汽车的油耗是怎么计算的，到底多少油耗算正常？

你好！（更多问题请关注：汽车妹最前线）

大家可以固定加油站(选择好的，计量准的，老的加油站)，在同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时。此时把里程表归零，可以专门跑一趟100公里或长途，也可以就是实际上下班使用的里程，跑到附油箱加油告急灯亮时，再到同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时计算加进多少油。用加的油和跑的公里数计算出百公里的油耗。例如跑了100公里加了7.3升油，百公里油耗就是7.3升(附油箱加油告急灯不会亮的)。又例如跑到附油箱加油告急灯亮时，到加油站加了36升油，看里程表是450公里;就用36升被4.5除得到8，这个8就是你的百公里油耗。再例如你随便跑了140公里，就上同样加油站加进了9.3升油，就用9.3升被1.4除得到6.64，这个6.64就是你的百公里油耗。不论你如何计算油耗，你都必须是同样的加油情况，流出来或跳枪。这是更接近大家实际用车跑的长途数据、城郊普通使用数据或是在城里上下班堵车、通畅的数据。这是有实际的意义，但是和厂家数据不符，有人油耗多有人油耗少是和你的路况，远近，驾驶技术有关。

可以参考的简单油耗计算

版权日归芝士回维答网世空站或原作者所酸有

加满了油到自动跳枪后，开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时，看看跑了多少公里。用50升减15升后，直接简单计算油耗。例如跑了420公里，用50升减15升后得35升再被4.2除得到8.333，这个8.333就是你的实际比较粗的百公里油耗。

部如业料济，车节习写王。

业余计算方法一：所耗油量：100/7.5=13.3升；油耗：13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗为6.1升。

有一个相对比较准确计算油耗方法：加油至跳枪，将里程表回零。第二次加油依然加到跳枪，然后将该次加油量除以里程表的里程数，所得的就是油耗。之后按这个方法，可以比较准确地计算出每次的油耗。之后每次都加油至跳枪，就可以比较容易计算出油耗。可以用Excel设计一个简单表格进行计算。例如：跳枪时加油量为40升，里程表为500公里，油耗为：40/500*100=8升/百公里。

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业余计算方法二：油价6.8/升，油费/油价=总共用了多少汽油 (500/6.8=73.5升)；总耗油/10=该车的百公里油耗(73.5/10=7.35/百公里油耗)；那么0.0735为每公里油耗，0.0735*6.8=0.5元/公里。

该车数据：100公里油耗 7.35个点；1公里油耗0.0735；1公里油价0.5元；

专业计算方法：基本的计算方式是百公里耗油量；基本的计算方式是百公里耗油量，厂方也是提供这个参数，也就是用在实际燃油消耗量除以已行驶的实际里程。即百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行驶里程(公里)×100。

例如有一辆1.6升轿车行驶了500公里，同时消耗了燃油40升，则有，百公里耗油量=40÷500×100=8升如果有一辆2.5升轿车行驶了500公里，同时消耗了燃油55升，则有，百公里耗油量=55÷500×100=11升。

很多车主有了自己的爱车之后，会关心自己座驾的油耗是多少，而工信部给出的油耗是在实验室使用碳平衡法测出来的，对应的工况是城市工况，郊区工况和综合工况三种油耗数值，更像是一种理论上的油耗。而实际开车过程中，由于实际的路况，司机的驾驶习惯，车上的载重情况等都因人而异，经常在市区使用的会比经常走高速的油耗高，只坐一个人的会比满载的油耗低，所以，很多车主都对自己爱车在自己的使用情况下的实际油耗感兴趣。

很多汽车现在有自动统计汽车油耗的功能，能统计一段时间内汽车的平均油耗和当前较短的时间内汽车的瞬时油耗。但是对于不具备这个功能的汽车，可能就需要自己去想办法了。

我觉得有个方法比较有效，但是可能需要的时间比较久，具体操作是这样的：首先在你准备测的时候，将汽车开到水平路面，记下汽车油表指针位置和当前的总行驶公里数，然后在接下来几个月，每次加油的时候留着发票，或者使用手机APP进行记录每次加油的总额和单价，或者都使用支付宝支付等等，总之都会留下记录。当你使用了几个月时候，再计算一下，总油耗除以总里程，便得到了在你的使用下，汽车的实际油耗。汽车油表的指针其实是很准的，同在水平路面上，指针同一个位置的指示的油箱油量误差不超过四五升，而且统计较长的一段时间的话也会减小误差，所以我强烈建议我说的这个办法，建议题主可以去试试，

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油耗： 指100公里测算烧了几升油。 比如人们常说8个油，9个油，指的是100公里耗油8升，9升，如果你要算一公里多少钱也可以的。 请关注：容济点火器

油耗 x 油价 除以 100公里，就得出多少钱一公里。 比如油耗是9个油，油价7.5元/升， 9x7.5/100=0.675元，即一公里烧油6毛7分5厘

二、实例计算油耗的方法

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加满油后记下自己的里程表数。

下次再去加满油时，记下加的油升数，同时记下现在的里程表数。

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加的油升数/里程表数差即为每公里油耗数。

这个数*100就是百公里油耗数，也就是我们平时听别人说的速腾跑8个油，这个8的含义。

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首先需要一个数据

我们假设我油箱红灯亮了，去加油 ，加的是92号汽油，单价是6.2元/L

加满后我总共用了300块（这里不讲你油箱多少L），然后你归零公里数，从0公里开始算，等到下次你再红灯的时候又去加油 ，此时车子显示你一共跑了 480公里，加了290元，那么我们就得到数据 ：290元跑了480公里。

那么显而易见 ，你要知道多少钱一公里 ，就是290元/480公里=0.6 ，这就是你要的答案

如果你要核算百公里油耗，就是：290元/480公里=0.6 0.6*100=60，60/6.2（油的单价）=9.67L （百公里油耗）

二、多少油耗才是正常的

实际上你可以看厂家的说明书，看他们提供的理论油耗和工况油耗是多少了，或者上网了解同样车友这款车真实油耗一般是多少就知道啦。

热门紧凑型车油耗排行：

1、大众朗逸 6.3

2、大众桑塔纳 6.6

3、斯柯达明锐 6.8

4、大众高尔夫 7.1

5、比亚迪速锐 7.3

6、铃木天语SX4 7.3

7、大众宝来 7.4

8、大众速腾 7.4

9、比亚迪G3 7.5

10、帝豪EC7 7.5

首先，谢谢邀请。这样计算:比如你的车现在油表亮了，然后你去加油。不要多加就加100元的油就可以了。然后把小计里程清零，开始跑，跑跑市区，再跑跑县区，然后等油表再次亮了。看看跑了多少公里数。比如我的车加100元跑了240公里。然后你用100÷240=0.4166666。也就是1公里不到4毛2。然后100公里就是不到42元，然后用42÷目前的油价比如6.3。42÷6.3=6.6666666。也就是百公里6.6升的样子。可能这个方法不是很精确。但是很快就会计算出百公里的油耗多少升。也可以计算出一公里的价钱。个人常用方法，仅供参考一下。如果有不足还请谅解。但是希望看到的人不要骂我。谢谢。

这个很容易算。

首先我们要弄清楚油耗的定义，它是指汽车每行驶100公里的平均耗油量，单位是，L/100KM,即，升/100公里。

如题，200元跑了450公里，油价为6.71元/升。则，每公里油费为：200÷450=0.45元.

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然后，我们就可以得到每公里油耗量为，0.45 ÷6.71=0.066升。

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最后，我们就得到100公里油耗。0.066×100=6.6升，即,油耗为6.6L/100KM.

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当然，这也只是你这次加油的单次100公里油耗。如要得到更准确的油耗量，还得多加几次油，多跑几次，再计算平均值，这样就会更准确。

另，汽车仪表盘显示的油耗为短途油耗，随路况和时间变化比较大，不能作为长期平均油耗的参考。

希望我的回答对你有用，了解精确油耗的计算方法请参阅我的文章！

油耗是广大车主都关注的一个问题。油耗是一个有趣的话题，就此展开与大家做一个讨论，优驾根据大家提出的问题进行进一步的改进，最终帮助大家更好驾驶

一、汽车厂商标称的油耗是否准确

厂家标称的油耗，是特定路况下的油耗水平。

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许多车主对汽车厂家提供的百公里油耗数值迷惑不解：为什么我的车辆耗油量总是比这个数值大？要明白这其中的缘由，还是先来了解油耗值的含义与测定方法。

汽车燃油经济性常用百公里油耗与一定燃油能行驶的里程来评价。我国目前普遍使用的是百公里油耗。采用百公里油耗来评价汽车燃油经济性时，油耗数值越小，燃油经济性越好。

汽车的燃油经济性有两种测定法：一种是等速油耗试验；另一种是循环行驶试验法。

等速油耗试验法测定的也就是等速百公里油耗，所谓等速百公里油耗，是指汽车在一定载荷（我国标准规定轿车为半载、货车为满载）下，以最高档在水平良好路面上以等速行驶100km时的油耗。不同车速的等速行驶，百公里油耗是不同的，常测出每隔一定的速度间隔的等速百公里油耗，在图上连成曲线，用以评价燃油经济性。油耗曲线形状一般是两头高中间凹，也就是低速与高速油耗相对要高，其中某一车速的油耗是最低的，该车速即称为经济车速。

如果厂家标出某种车的油耗6.5L/100km，那么一般指的就是该车在经济车速时的百公里耗油量，其测定条件也是一种无风无坡度的理想状态，这样的油耗指标在你平日的驾驶中是永远也达不到的。

由于等速油耗与实际行驶情况差别太大，现在一般都采用循环油耗来评定汽车的燃油经济性。循环油耗是指在各种循环行驶试验工况下模拟测定，最后折算成的百公里油耗，这个循环行驶试验工况要包括加速、减速、怠速等典型工况，规定了何时加速、何时换档、何时制动及行车速度与加速度等数值，这种方法测定的值比较接近实际使用过程中的油耗值。例如，欧洲经济委员会（ECE）规定要测量汽车时速为90km和120km的等速百公里油耗和按ECE-R.15循环工况的百公里油耗，各取1/3相加得到的值作为最终测定值。我国有6工况循环油耗（载货车）和城市4工况循环油耗（乘用车）。

2006年11月，国家发改委发布了34个企业409个车型的汽车油耗数据；今年7月，又公布了第二批乘用车燃油消耗量。国家发改委公布的汽车燃油消耗量综合值是由国家授权的检测机构严格按照国家标准《轻型汽车燃料消耗量试验方法》进行试验后得到的结果，也就是车辆在统一的综合测试循环下运行的油耗，车主可以上网查询具体车型的油耗（国家发展和改革委员会）。但是，这个油耗值是使用新车在标准循环下测试的油耗，而影响汽车实际油耗的因素更为复杂，与驾驶习惯、道路状况、车辆状况、燃油质量密切相关，所以实际油耗与发改委公布的值还是会有一定的偏差，只是比厂家公布油耗更可靠、更客观、更接近实际油耗、更具有比较价值。

二、用优驾车载智能盒子计算油耗

优驾车载感知器安装在车载诊断接口上，优驾App按照Society of Automotive Engineers(美国机动车工程师学会) 和ISO组织的相关标准协议，与汽车行车电脑进行通讯，读取各项动态参数，采用业界专业的计算公式进行油耗计算。

和我行使义气很党程位，入强北规广书查适。

优驾针对油耗的计算，进行了广泛的测试，仅仅开发团队就直接测试了十几个不同品牌的车型，包括自然吸气、涡轮增压、机械增压等不同的发动机类型的汽车。不同的车型，行车电脑支持的数据项不同，行车电脑数据读取的频率也会有区别，因此采用的计算方案也有区别。

经过测试，优驾计算的油耗，误差在5%左右，不同车型的误差会有少许区别。

三、为何我使用优驾计算的油耗，感觉有偏差

时建提九干任单，值亲参。

例如有君越的用户反馈，“采到的数据目前还是怀疑状态，感觉比较离谱，我的市区油耗达到17升/百公里。实际我用满箱油测才11升”

针对这个问题，我实际举例分析一下

2012款 2.5升排量的凯美瑞

这是我的一条驾驶记录，里程3公里，驾驶时长11分钟，平均速度才16.5公里/小时，油耗高达13.23升/百公里。

这是我的另一条驾驶记录，里程16公里，驾驶时长22分钟，是第一条行程的两倍，但是平均速度达到了42.4公里/小时，油耗只有6.55升/百公里，只有第一条行程的一半。

简单总结一下优驾在车主沟通过程中，造成车主觉得优驾的油耗计算不准确的原因。

1、 行程的里程太短，是优驾计算出的油耗非常高的最直接原因。

行程太短，有可能车辆不在热车状态，油耗会高，同时启动怠速和停车的怠速，虽然只有几十毫升的油量消耗，但是对于里程太短的行程，数值影响巨大。

2、 行车时间长，平均车速太低

一般而言60到90公里/小时，是汽车的经济速度区间，这个速度范围内，是最省油的。车速过低，油耗自然比心目中期望的油耗要高。

部分用户2到3公里的行程，行驶时间超过10分钟，部分用户6公里的行程，行驶时间长达半个小时，油耗自然不会低。

影响油耗的因素很多，良好的车况、良好的驾驶习惯、通畅的道路，是省油的最核心关键。

可以在优驾的排行榜中，找找同车型的油耗，是否比自己的低，这个可以从侧面验证优驾的油耗计算是准确的，否则所有这个车型的用户，计算出的数字应当都会高很多。

四、使用优驾做到开车更省油

发现自己日常开车油耗很高的车主用户，使用好优驾，能帮助你维持良好的车况，提升驾驶技能改正驾驶习惯，做到开车更省油。

1、 通过优驾，能知道自己有哪些不好的驾驶习惯

2、 开车过程中，能观测瞬时油耗的数字，了解驾驶动作与油耗的直接关系

3、 手动档车型的用户，优驾可以通过语音提醒你及时换档

汽车油耗计算方式简单·油耗没有「正常标准」概念

内容概述：

汽车的油耗应当如何计算？这是个异常简单但总被刻意复杂解析的问题，标注油耗的基础是以「百公里耗油量」为标准，比如10L/100km就是每一百公里消耗十升燃油，那么在了解这个概念之后，油耗还需要计算吗？

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想要知道真正的耗油量，最简单的办法就是知道两组数据。

主要有加油经验的汽车用户，在加油时最起码是会看到加油机上的「升数」的；以个人使用的汽车为参考，每次加油的标准会控制在60升左右（取整数），行驶里程也可以达到600公里上下，同样也取整数。

那么油耗就是60L/600km，想要知道百公里的油耗只需要前后数值都“÷6”，结果就是10L/100km、1L/10km，0.1L/1km……还需要怎样计算呢？其实油耗计算不需要任何公式，只要保留好加油的票据（上面标有升数），记录好加油时的里程数，等到行驶到油表灯点亮后就可以得出实际油耗了，然而如果不取整数还好计算吗？

鉴于有些读者对于数学可能不是那么敏感，下面再以常规紧凑级汽车的标准进行计算；此类车辆的油箱平均为50升容积，油量表指示灯点亮之后会剩余五分之一左右，也就是加油基本只能加40L，实际按照39.966L为参考；那么加油后到再次点亮指示灯按照行驶456km的精确（诡异）数据计算，油耗是多少呢？

有上说定开变无头少九放保，油收织半。

结果并不是整数，但想要得到百公里油耗其实也很简单：100÷114＝0.8771，也就是100公里是114km的87.71%的标准占比；百公里的耗油量则是「9.999×87.71%＝8.77674916L」。

分由前但图运己打历，效。

说白了就是想要知道百公里的油耗，只需要把总里程数除以实际行驶里程数的第一个数值，比如456÷4＝114，再用100除以这个里程数得出占比（87.71%）；实际耗油量同样除以里程数的第一个数值，比如39.996÷4＝9.999，用这个结果（9.999）×得出的占比比例数值（87.71%）就是实际油耗了，只能解释到这个程度了。

怠速油耗：目前所有按照里程数计算得出的油耗数值，不论自行计算还是用APP计算；实际得出的结果都不是真正行驶过程中的耗油标准，因为汽车怠速时也会消耗燃油，而且耗油量并不低。

正常工况的汽车在怠速时的油耗，标准大约为排量升数的⅔，也就是2.0L（升）排量的发动机，怠速一小时的油耗大约为≤1.35L/hour。

但如果在打开了冷空调压缩机之后，怠速输出的≤10kw（乘用车标准平均值）会被占用掉4kw左右，剩余的动力不足以保证稳定怠速而不熄火；所以怠速转速可能从800rpm升高到1200rpm，转速的升高等于喷油做功频率的提升，油耗则会升高到与排量标准相当甚至更高，那么怠速油耗是否需要计算呢？

实际情况：很多汽车的油耗数值是不计入怠速耗油量的，尝试观察仪表盘的平均转速，如果长时间怠速油耗数值没有变化，这种车辆的系统就是有些“欢乐表”的意思了。

所以自行计算油耗还是有必要的，只是最终也还是只能得出平均值，因为统计怠速时间是不现实的；不会有用户计算加油一次后行驶了多少公里，以及怠速等待信号灯的总时长。

当然如果有这个耐心也可以尝试测试两个标准的耗油量，不过作为普通用户只需要了解怠速耗油的高标准，尽量减少怠速时间，以宁可绕几公里的畅通路段，也不在拥堵道路长时间等待的方式用车就好。

油耗正常标准概念：没有正常标准！

驾驶风格激进的用户，可以把1.5T-紧凑级车可到15L/100km以上，因为频繁的拉高转速（地板油）必然油耗会很高。

然而也有些用户可以把2.5L的耗油量降低到8L/100km，这些用户的驾驶风格就非常保守了，宁愿在起步加速时以极低的速度起步，不管后面会影响到多少台车的有效通勤（是否会造成拥堵），加速转速也不超过2000rpm/1min。

这种车辆的油耗必然会很低，或者说这些用户驾驶坦克也能让百公里不到十个油，说白了就是决定车辆是否节油的核心因素不是车而是人！

所以最后只能给出一个大致参考范围，在这一范围内都算正常水平。

这是保守与激烈驾驶的跨度标准，NA动力汽车极限往往更高，不过实际用车过程中普遍偏低，因为驾驶风格就是那么保守。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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简单又准确的计算汽车的油耗

将油箱油量加满，最好是从加油口可以看到油位，然后将仪表的A或B行程归零，或者记录当前车辆的总里程。行驶一段时间后（理论上行驶越多越准确）再次到油站将油箱加满，与上次加满的位置一致，将所加油量/本次行驶里程/100即可得出本次行驶的平均油耗了（L/100KM)。

油耗的高低跟路况、环境、驾驶习惯、载重量、空调及单次行车矩离等都是有关系的，但影响油耗的主要因素行驶路况、行车矩离、驾驶习惯及空调，如：单次行车距离短，出行时比较拥堵，怠速时间过长等，在这种状态下的油耗相对来说是比较高的。其次就是驾驶习惯，保持良好的驾驶习惯不但可以节省燃油，同时还可以更好的保护发动机，减少发动机的磨损。现代轿车，高速的经济车速多数是60-100码之间，超过100码以上肯定是车速越快越耗油。

芝士回答，版权必究力县应，西未经许济可，不得转载

绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。

感谢诚邀。

很多人开车会发现仪表盘的显示油耗和事实油耗不符，那应该如何计算最佳油耗嗯？

版权就归芝号士回答网站或原作者声所所当有

第一步，把汽车油箱油加满。

和可定起内只解战元今记准王。

第二步，将汽车里程归零，开始上路跑（就是很正常的上下班，不用太刻意）

第三步，开到油箱指示灯亮，开始重新加油。

第四部，因为油箱指示灯亮，不代表油箱里面没有油。所以接下来只需要把加油量除以开的公里数，就是百公里油耗，可以当作参考。

不知道各位小伙伴学会了吗？

人高性平表与展手处海，信况影选眼县。

感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。

举个例子：以我408 1.8手动来看 100元95号汽油，行驶220公里，油耗也就是100／220=0.46（四舍五入），然后在加一个每公里0.02的误差，油耗就是0.48元一公里。 百公里油耗：0.48*100=48 48／6.48（本地95#汽油价格）=7.4升百公里