二十万到三百万都有，辣评8款热销中大型SUV，你想买哪款？五月的销售数据直观，准确的表达了SUV在中国市场的制霸地位。而在SUV细分市场上，有一块市场是早先自主品牌不太愿意碰触的，如今进入后却发现市场前景大到难以估测，没错，那就是中大型SUV。而随着人们的财富的不断积累以及对于高品质生活的不断追求，中大型SUV以其舒适性以及大空间的实用性正在受到越来越多消费者的关注。今天，二师兄就来和大家一起分析下市面上的自主及合资中大型SUV，看看究竟哪家强？保时捷卡宴指导价：88.80-283.90万提到保时捷卡宴，不得不对保时捷竖一根大拇指，其对于中国市场定位的精准，真是让人叹服。作为一个超跑品牌，并没有选择强推其经典的911或者918超跑，而是用一款流线完美充满跑车元素的SUV卡宴在中国市场中打下了扎实的基础。而且卡宴深深的懂得中国人爱面子又喜欢省钱的心理，为卡宴设计了多个档位的汽车以满足多个不同层面消费者的诉求，价格跨度从80多万到接近300万。普通的卡宴，3.0T机械增压的V6发动机可以满足大部分的家庭用车需求，而且80多万价格也不是遥不可及，开出去也特别有面子，很多家庭咬咬牙也能支付的起，关键是从外形大小上看，80万和300万并没有什么差距，这让很多人更加欣喜若狂，这可是用80万在体验300万的车呢，性价比瞬间就有了（虽然是自己比自己）。而卡宴便是利用这一点，创造出了在中国的销售神话。路虎揽胜指导价：155.8-332.8万和保时捷不同的是，路虎火爆中国市场靠的是两点，第一是大气豪华的外形以及出色的越野能力，第二靠的就是对自己所谓的英国皇室血统的宣传。先来说第一点，路虎揽胜在外观上来着确实独树一帜，无可挑剔，乍一看就能感受到蕴藏在优雅外观下的狂野气息。再来说说越野能力，路虎的越野性能专业性毋庸置疑，著名英国汽车节目TOP GEAR对路虎也是推崇备至，虽然为了舒适性而采用了承载式车身，爬山下河依然不在话下，全地形可通过性不可谓不高。而对于血统，虽然是以讹传讹，但是中国人真的特别吃这一套，对于很多男人，无论成功与否，路虎都是梦想的车辆之一。这便是路虎的独特魅力，要知道并不是任何车扯个血统就能挂个200万的售价还能卖的很好的。大众途昂指导价：30.89-51.89万3月29日，上汽大众发布了一款旗舰七座车型途昂，来争抢中大型SUV市场，结果却和辉昂完全相反，如果说辉昂是上汽大众对于中高端路线走出的一个鲁莽败笔，那途昂便是上汽大众认真思考细分市场后的诚意之作。这款车搭载2.0T/2.5T的涡轮增压L4发动机，车长超过5m，轴距达到2.98m，大小直逼奥迪Q7，是个绝对的大家伙，而且这个大家伙还配备了LED全套，中控大屏和导航等，以30.89万的入门价来说，真的是性价比超级高，令无数想买高品低价的中大型suv的消费者疯狂，而从数据上来看，上市以来，途昂一直占据着中大型SUV销量榜首，五月份也交出了6033辆的好成绩。“有了途昂，谁还买途观L啊！”丰田普拉多指导价： 17.98-24.98万丰田普拉多，作为丰田陆地巡洋舰（兰德酷路泽）家族中的小个子，一直备受中国消费者的关注与喜爱。当然在中国，更多人更喜欢叫它另一个名字，霸道！它有着丰田一贯的高品质与高性价比，通过性一流，视野也很好，后视镜较大，越野能力十分出色，霸道二字当之无愧，而这个高达1845mm的大高个售价也是非常吸引人，36.98万的入门价，而且是标配四驱，相比其他合资或进口车来说，都具备太大的价格优势。在五月销量数据中，霸道以5588辆的成交量仅次于途昂位居第二。“我想买个牛x的大车，要便宜点的！”“那就霸道呗，又便宜又有面！妥妥的！”传祺GS8指导价：16.38-25.98万传祺GS8算是自主品牌中引爆中大型SUV的一个爆发点。作为自主品牌首款月销过万的中大型7座SUV。GS8以大气的设计、扎实的做工、全面的配置以及超高的性价比获得了大量消费者的青睐，在过去的3月和4月连续俩月销量破万，而在车市集体低迷的5月，也获得了7049辆的销量，足见其杀伤力。长安CS95指导价： 15.98-22.98万另一个吸引人眼球的当属长安汽车CS95，四月份卖出去3000多台，而五月份销量达到4295台，自主研发的蓝鲸2.0t发动机（被称为中国最强“芯”），全方位的安全系统，in all智能车载互联系统，“小安”智能语音系统，座椅记忆座椅加热等等这些都让人看到国产自主品牌的不断努力与尝试，而16到23万的售价，性价比远超那些合资品牌，让人对其之后发展满怀期待。哈弗H8指导价：18.38-25.68万GS8、CS95的成功让许多自主车企艳羡，这其中就包括哈弗。尽管哈弗凭借H6的知名度品牌影响力更大，但是市场终究是由供需关系来决定。老派的造型风格、太过商务的内饰设计使得H8没有能给消费者带来眼前一亮的感觉，较肉的动力配置以及不少已购车主反馈的小毛病更是让消费者退避三舍，这也使得过去的3个月哈弗H8分别只交出了618辆，562辆和731辆的成绩单。众泰T700指导价：10.68-15.58万众泰或许是中国所有自主品牌里面最饱受争议的品牌，旗下的各车型或多或少能找到相似度极高的”原型车”，而其中的一款SR9更是使其荣获“保时泰”的称号，每一次当众泰发布新车时，都有人去细致对比，原型车到底是哪些，甚至有人戏称“这辈子能不能开上豪车，就看众泰给不给力了。”这种调侃，看似看玩笑，实际上也直观的诠释了众泰在消费者心中的定位。而众泰经过三年的“积累”，于五月份最后一天推出了一款T700新车，定位于中大型SUV，除了其贯彻的高配低价外，本次的t700有一个更大的卖点（自称），那就是高度原创的外观内饰，看过一些官图以后，二师兄承认，内饰上面，确实高度原创，但是外观上不知为何二师兄总感觉有一股路虎的味道，迟迟不肯散去。可能对于众泰来说，只要不是保时泰那么夸张的“借鉴”，就算高度原创了。总的来说，众泰的这种做法确实比较吸引眼球，但是最后很容易落个叫座不叫好的情况，而且抄袭这种帽子一旦带上，对于国产自主品牌来说，想摘就太难了。二师兄总结：就目前看来，中大型SUV市场还是属于进口车与合资车的天下。但是，二师兄认为已经能够隐隐看到各大自主品牌的影子。中国自主汽车并不是完全不好，只是发展的时间太短，而外敌太成熟太强大，相比较而言差距比较大。GS8的成功已经让我们看到了自主品牌的努力和成功，未来，势必也会有更多的自主品牌加入这一细分市场的争夺之中。版权声明：本文由自媒体二师兄玩车创作，如需转载请与二师兄联系，违者作侵权处理！ 回复 马宇瑄用户 二十万到三百万都有，辣评8款热销中大型SUV，你想买哪款？五月的销售数据直观，准确的表达了SUV在中国市场的制霸地位。而在SUV细分市场上，有一块市场是早先自主品牌不太愿意碰触的，如今进入后却发现市场前景大到难以估测，没错，那就是中大型SUV。而随着人们的财富的不断积累以及对于高品质生活的不断追求，中大型SUV以其舒适性以及大空间的实用性正在受到越来越多消费者的关注。今天，二师兄就来和大家一起分析下市面上的自主及合资中大型SUV，看看究竟哪家强？版权归芝利也士回答网站太或油原作者所华有保时捷卡宴指导价：88.80-283.90万了过化线没被压改清持省除太适听。提到保时捷卡宴，不得不对保时捷竖一根大拇指，其对于中国市场定位的精准，真是让人叹服。作为一个超跑品牌，并没有选择强推其经典的911或者918超跑，而是用一款流线完美充满跑车元素的SUV卡宴在中国市场中打下了扎实的基础。人作还情根指领车复，团江适。而且卡宴深深的懂得中国人爱面子又喜欢省钱的心理，为卡宴设计了多个档位的汽车以满足多个不同层面消费者的诉求，价格跨度从80多万到接近300万。普通的卡宴，3.0T机械增压的V6发动机可以满足大部分的家庭用车需求，而且80多万价格也不是遥不可及，开出去也特别有面子，很多家庭咬咬牙也能支付的起，关键是从外形大小上看，80万和300万并没有什么差距，这让很多人更加欣喜若狂，这可是用80万在体验300万的车呢，性价比瞬间就有了（虽然是自己比自己）。而卡宴便是利用这一点，创造出了在中国的销售神话。路虎揽胜指导价：155.8-332.8万和保时捷不同的是，路虎火爆中国市场靠的是两点，第一是大气豪华的外形以及出色的越野能力，第二靠的就是对自己所谓的英国皇室血统的宣传。先来说第一点，路虎揽胜在外观上来着确实独树一帜，无可挑剔，乍一看就能感受到蕴藏在优雅外观下的狂野气息。再来说说越野能力，路虎的越野性能专业性毋庸置疑，著名英国汽车节目TOP GEAR对路虎也是推崇备至，虽然为了舒适性而采用了承载式车身，爬山下河依然不在话下，全地形可通过性不可谓不高。而对于血统，虽然是以讹传讹，但是中国人真的特别吃这一套，对于很多男人，无论成功与否，路虎都是梦想的车辆之一。这便是路虎的独特魅力，要知道并不是任何车扯个血统就能挂个200万的售价还能卖的很好的。大众途昂指导价：30.89-51.89万3月29日，上汽大众发布了一款旗舰七座车型途昂，来争抢中大型SUV市场，结果却和辉昂完全相反，如果说辉昂是上汽大众对于中高端路线走出的一个鲁莽败笔，那途昂便是上汽大众认真思考细分市场后的诚意之作。这款车搭载2.0T/2.5T的涡轮增压L4发动机，车长超过5m，轴距达到2.98m，大小直逼奥迪Q7，是个绝对的大家伙，而且这个大家伙还配备了LED全套，中控大屏和导航等，以30.89万的入门价来说，真的是性价比超级高，令无数想买高品低价的中大型suv的消费者疯狂，而从数据上来看，上市以来，途昂一直占据着中大型SUV销量榜首，五月份也交出了6033辆的好成绩。“有了途昂，谁还买途观L啊！”丰田普拉多指导价： 17.98-24.98万丰田普拉多，作为丰田陆地巡洋舰（兰德酷路泽）家族中的小个子，一直备受中国消费者的关注与喜爱。当然在中国，更多人更喜欢叫它另一个名字，霸道！它有着丰田一贯的高品质与高性价比，通过性一流，视野也很好，后视镜较大，越野能力十分出色，霸道二字当之无愧，而这个高达1845mm的大高个售价也是非常吸引人，36.98万的入门价，而且是标配四驱，相比其他合资或进口车来说，都具备太大的价格优势。在五月销量数据中，霸道以5588辆的成交量仅次于途昂位居第二。“我想买个牛x的大车，要便宜点的！”“那就霸道呗，又便宜又有面！妥妥的！”传祺GS8指导价：16.38-25.98万传祺GS8算是自主品牌中引爆中大型SUV的一个爆发点。作为自主品牌首款月销过万的中大型7座SUV。GS8以大气的设计、扎实的做工、全面的配置以及超高的性价比获得了大量消费者的青睐，在过去的3月和4月连续俩月销量破万，而在车市集体低迷的5月，也获得了7049辆的销量，足见其杀伤力。长安CS95指导价： 15.98-22.98万另一个吸引人眼球的当属长安汽车CS95，四月份卖出去3000多台，而五月份销量达到4295台，自主研发的蓝鲸2.0t发动机（被称为中国最强“芯”），全方位的安全系统，in all智能车载互联系统，“小安”智能语音系统，座椅记忆座椅加热等等这些都让人看到国产自主品牌的不断努力与尝试，而16到23万的售价，性价比远超那些合资品牌，让人对其之后发展满怀期待。哈弗H8指导价：18.38-25.68万GS8、CS95的成功让许多自主车企艳羡，这其中就包括哈弗。尽管哈弗凭借H6的知名度品牌影响力更大，但是市场终究是由供需关系来决定。老派的造型风格、太过商务的内饰设计使得H8没有能给消费者带来眼前一亮的感觉，较肉的动力配置以及不少已购车主反馈的小毛病更是让消费者退避三舍，这也使得过去的3个月哈弗H8分别只交出了618辆，562辆和731辆的成绩单。众泰T700指导价：10.68-15.58万众泰或许是中国所有自主品牌里面最饱受争议的品牌，旗下的各车型或多或少能找到相似度极高的”原型车”，而其中的一款SR9更是使其荣获“保时泰”的称号，每一次当众泰发布新车时，都有人去细致对比，原型车到底是哪些，甚至有人戏称“这辈子能不能开上豪车，就看众泰给不给力了。”这种调侃，看似看玩笑，实际上也直观的诠释了众泰在消费者心中的定位。而众泰经过三年的“积累”，于五月份最后一天推出了一款T700新车，定位于中大型SUV，除了其贯彻的高配低价外，本次的t700有一个更大的卖点（自称），那就是高度原创的外观内饰，看过一些官图以后，二师兄承认，内饰上面，确实高度原创，但是外观上不知为何二师兄总感觉有一股路虎的味道，迟迟不肯散去。可能对于众泰来说，只要不是保时泰那么夸张的“借鉴”，就算高度原创了。总的来说，众泰的这种做法确实比较吸引眼球，但是最后很容易落个叫座不叫好的情况，而且抄袭这种帽子一旦带上，对于国产自主品牌来说，想摘就太难了。二师兄总结：就目前看来，中大型SUV市场还是属于进口车与合资车的天下。但是，二师兄认为已经能够隐隐看到各大自主品牌的影子。中国自主汽车并不是完全不好，只是发展的时间太短，而外敌太成熟太强大，相比较而言差距比较大。GS8的成功已经让我们看到了自主品牌的努力和成功，未来，势必也会有更多的自主品牌加入这一细分市场的争夺之中。版权声明：本文由自媒体二师兄玩车创作，如需转载请与二师兄联系，违者作侵权处理！ 2024-11-22 1楼 回复 (0) 干雨佳用户 东风标致5008 指导价18-28万大众途昂 指导价30-52万转根载毛或者引用本养文内容请注明非来源动于芝士回答不也如使点条月军受认身，完商候。广汽丰田汉兰达 指导价24-43万一汽丰田普拉多 指导价37-63万长安福特锐界 指导价25-45万奇瑞捷豹路虎发现神行 指导价36-52万于下面三两样内公决处斗千般亲育。东风悦达起亚KX7 指导价18-28万东风日产奇骏 指导价18-27万广汽三菱欧蓝德和帕杰罗劲畅 指导价分别为16-22万和21-31万。上汽斯柯达柯迪亚克 指导价19-27万北京现代全新胜达 指导价22.5-29万上汽通用雪佛兰科帕奇 指导价18-21万以上合资品牌，谢谢 2024-11-22 2楼 回复 (0) 蔡黎用户 楼主的问题有点太过于笼统，那小编不才，也就笼统地回答一下吧～～先确定一下范围：1.必须是SUV；2.必须是七座；3.必须是合资（进口的不算）。理清了范围，那就给楼主回答一下吧。芝士调回答，写版权由必究，未经花队许可，不得转载1.相对而言，性价比最高的合资七座SUV——广汽三菱欧蓝德七座裸车二十万以内能拿下的合资SUV除了它，恐怕也就只有科帕奇了，但是鉴于科帕奇多年未换代，技术配置和外观内饰设计相对滞后，所以性价比还是没有欧蓝德高～～于小实两那质，军资边确千按。2.人气最旺的合资七座SUV——广汽丰田汉兰达个后加其形没结解意五员次，更信段林复准圆价。遥想当年新款汉兰达上市的时候，加价最低两万，然而还是一车难求。如今改款汉兰达已于上月正式上市，不知道能否延续神话，有待市场考验～～3.空间最充裕的合资七座SUV——长安福特锐界凭借2850mm的轴距，使得锐界在与汉兰达的空间比较中，第三排座椅相对汉兰达的舒适性更胜一筹。如今在长安福特节节败退的情况下，锐界居然成了销量担当，可见它的产品竞争力还是挺强的～～4.最低调的合资七座SUV——大众途昂外形稳重大气，低调却不失内涵，网上都说大众汽车特别会研究我们国人，且看每月的汽车销量排行榜就明白了。5.最悲剧的合资七座SUV——上汽斯柯达柯迪亚克人称“大棕熊”，上市之前各种报道，甚至都快被吹成神了，可是上市之后销量简直惨不忍睹，虽说你骨子里是大众，但是你毕竟不叫大众，没大众的名就不要得大众的病～～6.最固执己见的合资七座SUV——东风标致5008外观内饰的设计都堪称精湛，但是好歹也是二十万的合资车，全系没四驱也就算了，居然还是“祖传的”1.6T发动机和“万年不变的”板车悬挂，也难怪，法系车都是这毛病，不懂得迎合国人的喜好，卖不好是必然！一首凉凉送给5008～～7.最（ ）的合资七座SUV——东风悦达起亚KX7KX7，作为中国特供车型，依托于索兰托平台打造，韩国车，小编无感，就不多说了，楼主可以自行了解一下～～当然合资七座SUV远不止这几款，但是说到合资七座SUV，就绕不开这几款，如果楼主有意入手合资七座SUV的话，个人建议从这几款里面考虑考虑，然后多试驾试驾～～回答完毕，希望可以帮到你～～ 2024-11-22 3楼 回复 (0) 吉志高用户 选择七座SUV不考虑日系、要求空间足、但有没有说明预算，只能从最便宜的合资SUV里推荐两台了，直接看车吧。标致5008七座版起售价21.97万，车身尺寸4670*1855*1655，轴距2840mm，中型七座SUV，2+3+2座椅布局第三排实际体验很一般，SUV的七座只能应急不能期望太高。动力搭载1.6T、1.8T两款涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱。动力表现中规中矩，同样不能期望太高。悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，体验一般；配置比较丰富，外观内饰的设计风格比较激进，是一台高颜值SUV。版型将权归义芝士回答网站或利原作者对所有斯柯达柯迪亚克七座版起售价22.98万，车身尺寸4698*1883*1676，轴距2791mm，中型七座SUV，座椅布局同为2+3+2，空间期望同样不能太高。动力搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，匹配7挡湿式双离合变速箱。动力表现自然比标志的小排量更强劲，悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，乘驾舒适性更出色。不过大众发动机普遍烧机油，这台也不例外。合资七座SUV里最便宜的就是这两台车，综合动力、空间、配置也确实是不错的选择，不介意SUV第三排的实用性之低，可以选择。以定所经高那与五及知北阶共单车。选车不纠结！关注天和Auto为您答疑解惑 2024-11-22 4楼 回复 (0) 姚幻丝用户 这个问题如果放在以往，回答当中少不了要提到汉兰达、锐界这些，不过在成都车展之后，7座合资SUV又再多一个相当出色的选择，就是七座版的途观L，但凡会考虑合资SUV的消费者，肯定都知道途观L这款车，进入国内市场时间也不算短了，累计的销量表现到现在还是可以吊打不少对手的，而七座版表面上看起来就是比以往多了两个座位，空间使用上更加灵活，所以配置较差的汉兰达就不值得推荐了，而整体性价比不高的锐界就更不用提了。其实七座版途观L在外观上倒是几乎没有改变，内饰的中控台同样如此，不过增加第三排座椅之后，车内看起来空间感要更加出色，消费者自然就会关心第三排增加之后的实用性如何，个人觉得肯定比一些七座版的SUV要实用，因为本身途观L空间就不小，加长版车型的尺寸可不是一般SUV可以比较的，所以空间基础摆在那里，增加第三排也不会显得拥挤。转载或者引用本文导育内容请注明来强种源于把芝士回答在保持七座的状态下，途观L不仅可以满载七人，后备厢依然还留有一些空间，所以新增的第三排座椅并没有一味占用后备厢空间，还是保证了一定的载物能力，如果在不需要满载七人的状态下，将第三排座椅放倒后，后备厢空间立刻拓展得更加宽敞，这里需要夸赞的是，途观L第三排座椅设计比较人性化，比如需要承载六人，那么空出的第三排单个座椅就可以放倒，为后备厢拓展出一些空间，所以空间灵活性上，途观L的七座版设计还是挺得当的。至于第三排座椅能否保证舒适性，途观L七座版并不像一些三排SUV那样选择比较小的座椅，以至于成年人压根就坐不进去，途观L的第三排至少可以保证成年人抬头挺胸的坐进去，虽然腿部会拥挤一些，但是头部空间还算是不错，所以在前后协调空间的前提下，成年人坐进第三排没有问题，用于应急相当合适了。途观L七座版这次全系车型搭载的动力都是2.0T，相比较五座入门版的1.4T，这台发动机整体表现会更加强劲一些，配合满载七人的状态也比较合适，对于驾驶者来说，途观L七座版的操控表现与五座版无异，当然如果你没有试驾过五座版的途观L，那么肯定要找个时间去试驾七座版，感受途观L的德系操控如何。目前途观L七座版已经正式上市，选择它可以享受到上汽大众的品质、操控，还可以满足七人的出行需求，个人觉得七座版的途观L未来肯定也是爆款，毕竟当下三排SUV还挺受欢迎，而途观L的人气一向很高，在三排SUV当中也不会差。 2024-11-22 5楼 回复 (0) 蒋子涵用户 合资、7座、SUV三个条件的车型有以下十多款如果想选择偏硬派越野的话，只能是普拉多和劲畅了，在越野界那是可以用作救援车般的存在，其中普拉多的保值率和质量稳定性可非常好的，值得拥有。如果是家用7座刚需的话，就要考虑到乘坐特别是第三排的舒适性和安全性了，这一点上必须买一款研发之初就定位为七座的车，这样的车D柱才能有稍微靠谱的刚性。综合起来，汉兰达无论可靠性和保值率都是同级别的标杆，锐界是后起之秀，都有着不错的驾乘体现和口碑，第三排的空间，舒适性都不错，而且配了空调出风口。想要格逼好点的话就发现神行和途昂，发现神行就只有路虎车标值了，因为听说能证明是男人，第三排更适合坐宠物，而且品控也不咋滴。途昂看着挺霸气的，也有着很不错的驾控体验。版转权万归芝小士回答四网改站或原作者所有价格低点，回头率高点的也可以有5008和柯迪亚克，带点新鲜事感的外观和不错的底盘，挺有范的，小众车回头率也会高点哦。诸如欧蓝德、奇骏这些就算了，CVT你伤不起的，而且紧凑车型的七座你也伤不起。胜达和KX7咱不聊，等萨徳撤了再说。五十铃跟撼路者，我能说其实是一辆皮卡吗，舒适性真不咋滴，拉货我觉得可行，家用就真的不太推荐了。帕科奇和宝沃，没别的，就可能需要一点勇气。一家之言，如果你有不同意见请你坚持己见，更多关于选车用车的分享，请右上角点击关注一下我的头条号！要前利最料组决取据至示群叫越矿往克划按。 2024-11-22 6楼 回复 (0) 裴宇阳用户 你好，如果这样问，我们比较难回答你，因为小编不知道你要多少价位的。如果一般家用车，你可以看看汉兰达，新款标志5008，福特锐界都是不错的，有空去试试车就知道了 2024-11-22 7楼 回复 (0) 开鹏宇用户 这个就太多了吧，主流的有汉兰达、锐界等 2024-11-22 8楼 回复 (0) 闫媛媛用户 之前盘点过国内生产的7座SUV，也就是合资和自主的7座SUV。1. 大7座SUV第三排座椅具备足够舒适度，可满足普通身材成人正常使用。目前，合资SUV具备这一能力的也就只有大众途昂。转期载或者引用本文内但容请注明来源于芝士决回是价答面电那心比质最活，见增车名。2. 普通7座SUV第三排座椅具有一定舒适性，普通成人勉强可以使用。市面上主要有汉兰达和锐界。3. 伪7座SUV大方去各此展文运决处色阶改研断办状包局。第三排座椅舒适性较低，仅能应急使用。这一类大部分是由紧凑级SUV拉长过来的，受制于轴距和车身尺寸，空间有限。主要有斯柯达科迪亚克、三菱欧蓝德 2024-11-22 9楼 回复 (0) 张竣杰用户 汉兰达官方价:23.98-42.28万丰田/中型SUV版权则又归芝士回答网站改通结或原作者所有普拉多新车官方价:36.98-63.68万丰田/中大型SUV奇骏官方价:17.98-26.88万日产/紧凑型SUV途昂官方价:30.89-51.89万大众/中大型SUV锐界新车官方价:24.98-44.98万福特/中型SUV欧蓝德官方价:15.98-22.38万三菱/紧凑型SUV柯迪亚克新车的如那建及将区造际千习准京。官方价:18.98-26.98万斯柯达/中型SUV标致5008新车官方价:18.77-27.97万标致/中型SUV另有两款mpv别克GL8官方价:22.99-44.99万别克/MPV中动品见计战给转况省响便照。 奥德赛官方价:22.98-35.48万本田/MPV如果不全，没你想要的，请补充。 2024-11-22 10楼 回复 (0)
二十万到三百万都有，辣评8款热销中大型SUV，你想买哪款？
五月的销售数据直观，准确的表达了SUV在中国市场的制霸地位。而在SUV细分市场上，有一块市场是早先自主品牌不太愿意碰触的，如今进入后却发现市场前景大到难以估测，没错，那就是中大型SUV。而随着人们的财富的不断积累以及对于高品质生活的不断追求，中大型SUV以其舒适性以及大空间的实用性正在受到越来越多消费者的关注。今天，二师兄就来和大家一起分析下市面上的自主及合资中大型SUV，看看究竟哪家强？
版权归芝利也士回答网站太或油原作者所华有
保时捷卡宴
指导价：88.80-283.90万
了过化线没被压改清持省除太适听。
提到保时捷卡宴，不得不对保时捷竖一根大拇指，其对于中国市场定位的精准，真是让人叹服。作为一个超跑品牌，并没有选择强推其经典的911或者918超跑，而是用一款流线完美充满跑车元素的SUV卡宴在中国市场中打下了扎实的基础。
人作还情根指领车复，团江适。
而且卡宴深深的懂得中国人爱面子又喜欢省钱的心理，为卡宴设计了多个档位的汽车以满足多个不同层面消费者的诉求，价格跨度从80多万到接近300万。普通的卡宴，3.0T机械增压的V6发动机可以满足大部分的家庭用车需求，而且80多万价格也不是遥不可及，开出去也特别有面子，很多家庭咬咬牙也能支付的起，关键是从外形大小上看，80万和300万并没有什么差距，这让很多人更加欣喜若狂，这可是用80万在体验300万的车呢，性价比瞬间就有了（虽然是自己比自己）。而卡宴便是利用这一点，创造出了在中国的销售神话。
路虎揽胜
指导价：155.8-332.8万
和保时捷不同的是，路虎火爆中国市场靠的是两点，第一是大气豪华的外形以及出色的越野能力，第二靠的就是对自己所谓的英国皇室血统的宣传。先来说第一点，路虎揽胜在外观上来着确实独树一帜，无可挑剔，乍一看就能感受到蕴藏在优雅外观下的狂野气息。再来说说越野能力，路虎的越野性能专业性毋庸置疑，著名英国汽车节目TOP GEAR对路虎也是推崇备至，虽然为了舒适性而采用了承载式车身，爬山下河依然不在话下，全地形可通过性不可谓不高。
而对于血统，虽然是以讹传讹，但是中国人真的特别吃这一套，对于很多男人，无论成功与否，路虎都是梦想的车辆之一。这便是路虎的独特魅力，要知道并不是任何车扯个血统就能挂个200万的售价还能卖的很好的。
大众途昂
指导价：30.89-51.89万
3月29日，上汽大众发布了一款旗舰七座车型途昂，来争抢中大型SUV市场，结果却和辉昂完全相反，如果说辉昂是上汽大众对于中高端路线走出的一个鲁莽败笔，那途昂便是上汽大众认真思考细分市场后的诚意之作。
这款车搭载2.0T/2.5T的涡轮增压L4发动机，车长超过5m，轴距达到2.98m，大小直逼奥迪Q7，是个绝对的大家伙，而且这个大家伙还配备了LED全套，中控大屏和导航等，以30.89万的入门价来说，真的是性价比超级高，令无数想买高品低价的中大型suv的消费者疯狂，而从数据上来看，上市以来，途昂一直占据着中大型SUV销量榜首，五月份也交出了6033辆的好成绩。
“有了途昂，谁还买途观L啊！”
丰田普拉多
指导价： 17.98-24.98万
丰田普拉多，作为丰田陆地巡洋舰（兰德酷路泽）家族中的小个子，一直备受中国消费者的关注与喜爱。当然在中国，更多人更喜欢叫它另一个名字，霸道！
它有着丰田一贯的高品质与高性价比，通过性一流，视野也很好，后视镜较大，越野能力十分出色，霸道二字当之无愧，而这个高达1845mm的大高个售价也是非常吸引人，36.98万的入门价，而且是标配四驱，相比其他合资或进口车来说，都具备太大的价格优势。在五月销量数据中，霸道以5588辆的成交量仅次于途昂位居第二。
“我想买个牛x的大车，要便宜点的！”
“那就霸道呗，又便宜又有面！妥妥的！”
传祺GS8
指导价：16.38-25.98万
传祺GS8算是自主品牌中引爆中大型SUV的一个爆发点。作为自主品牌首款月销过万的中大型7座SUV。GS8以大气的设计、扎实的做工、全面的配置以及超高的性价比获得了大量消费者的青睐，在过去的3月和4月连续俩月销量破万，而在车市集体低迷的5月，也获得了7049辆的销量，足见其杀伤力。
长安CS95
指导价： 15.98-22.98万
另一个吸引人眼球的当属长安汽车CS95，四月份卖出去3000多台，而五月份销量达到4295台，自主研发的蓝鲸2.0t发动机（被称为中国最强“芯”），全方位的安全系统，in all智能车载互联系统，“小安”智能语音系统，座椅记忆座椅加热等等这些都让人看到国产自主品牌的不断努力与尝试，而16到23万的售价，性价比远超那些合资品牌，让人对其之后发展满怀期待。
哈弗H8
指导价：18.38-25.68万
GS8、CS95的成功让许多自主车企艳羡，这其中就包括哈弗。尽管哈弗凭借H6的知名度品牌影响力更大，但是市场终究是由供需关系来决定。老派的造型风格、太过商务的内饰设计使得H8没有能给消费者带来眼前一亮的感觉，较肉的动力配置以及不少已购车主反馈的小毛病更是让消费者退避三舍，这也使得过去的3个月哈弗H8分别只交出了618辆，562辆和731辆的成绩单。
众泰T700
指导价：10.68-15.58万
众泰或许是中国所有自主品牌里面最饱受争议的品牌，旗下的各车型或多或少能找到相似度极高的”原型车”，而其中的一款SR9更是使其荣获“保时泰”的称号，每一次当众泰发布新车时，都有人去细致对比，原型车到底是哪些，甚至有人戏称“这辈子能不能开上豪车，就看众泰给不给力了。”这种调侃，看似看玩笑，实际上也直观的诠释了众泰在消费者心中的定位。
而众泰经过三年的“积累”，于五月份最后一天推出了一款T700新车，定位于中大型SUV，除了其贯彻的高配低价外，本次的t700有一个更大的卖点（自称），那就是高度原创的外观内饰，看过一些官图以后，二师兄承认，内饰上面，确实高度原创，但是外观上不知为何二师兄总感觉有一股路虎的味道，迟迟不肯散去。
可能对于众泰来说，只要不是保时泰那么夸张的“借鉴”，就算高度原创了。总的来说，众泰的这种做法确实比较吸引眼球，但是最后很容易落个叫座不叫好的情况，而且抄袭这种帽子一旦带上，对于国产自主品牌来说，想摘就太难了。
二师兄总结：就目前看来，中大型SUV市场还是属于进口车与合资车的天下。但是，二师兄认为已经能够隐隐看到各大自主品牌的影子。中国自主汽车并不是完全不好，只是发展的时间太短，而外敌太成熟太强大，相比较而言差距比较大。GS8的成功已经让我们看到了自主品牌的努力和成功，未来，势必也会有更多的自主品牌加入这一细分市场的争夺之中。
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东风标致5008 指导价18-28万
大众途昂 指导价30-52万
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不也如使点条月军受认身，完商候。
广汽丰田汉兰达 指导价24-43万
一汽丰田普拉多 指导价37-63万
长安福特锐界 指导价25-45万
奇瑞捷豹路虎发现神行 指导价36-52万
于下面三两样内公决处斗千般亲育。
东风悦达起亚KX7 指导价18-28万
东风日产奇骏 指导价18-27万
广汽三菱欧蓝德和帕杰罗劲畅 指导价分别为16-22万和21-31万。
上汽斯柯达柯迪亚克 指导价19-27万
北京现代全新胜达 指导价22.5-29万
上汽通用雪佛兰科帕奇 指导价18-21万
以上合资品牌，谢谢
楼主的问题有点太过于笼统，那小编不才，也就笼统地回答一下吧～～
先确定一下范围：1.必须是SUV；2.必须是七座；3.必须是合资（进口的不算）。
理清了范围，那就给楼主回答一下吧。
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1.相对而言，性价比最高的合资七座SUV——广汽三菱欧蓝德
七座裸车二十万以内能拿下的合资SUV除了它，恐怕也就只有科帕奇了，但是鉴于科帕奇多年未换代，技术配置和外观内饰设计相对滞后，所以性价比还是没有欧蓝德高～～
于小实两那质，军资边确千按。
2.人气最旺的合资七座SUV——广汽丰田汉兰达
个后加其形没结解意五员次，更信段林复准圆价。
3.空间最充裕的合资七座SUV——长安福特锐界
凭借2850mm的轴距，使得锐界在与汉兰达的空间比较中，第三排座椅相对汉兰达的舒适性更胜一筹。如今在长安福特节节败退的情况下，锐界居然成了销量担当，可见它的产品竞争力还是挺强的～～
4.最低调的合资七座SUV——大众途昂
5.最悲剧的合资七座SUV——上汽斯柯达柯迪亚克
人称“大棕熊”，上市之前各种报道，甚至都快被吹成神了，可是上市之后销量简直惨不忍睹，虽说你骨子里是大众，但是你毕竟不叫大众，没大众的名就不要得大众的病～～
6.最固执己见的合资七座SUV——东风标致5008
外观内饰的设计都堪称精湛，但是好歹也是二十万的合资车，全系没四驱也就算了，居然还是“祖传的”1.6T发动机和“万年不变的”板车悬挂，也难怪，法系车都是这毛病，不懂得迎合国人的喜好，卖不好是必然！一首凉凉送给5008～～
7.最（ ）的合资七座SUV——东风悦达起亚KX7
KX7，作为中国特供车型，依托于索兰托平台打造，韩国车，小编无感，就不多说了，楼主可以自行了解一下～～
当然合资七座SUV远不止这几款，但是说到合资七座SUV，就绕不开这几款，如果楼主有意入手合资七座SUV的话，个人建议从这几款里面考虑考虑，然后多试驾试驾～～
回答完毕，希望可以帮到你～～
选择七座SUV不考虑日系、要求空间足、但有没有说明预算，只能从最便宜的合资SUV里推荐两台了，直接看车吧。
标致5008七座版起售价21.97万，车身尺寸4670*1855*1655，轴距2840mm，中型七座SUV，2+3+2座椅布局第三排实际体验很一般，SUV的七座只能应急不能期望太高。
动力搭载1.6T、1.8T两款涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱。动力表现中规中矩，同样不能期望太高。悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，体验一般；配置比较丰富，外观内饰的设计风格比较激进，是一台高颜值SUV。
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斯柯达柯迪亚克七座版起售价22.98万，车身尺寸4698*1883*1676，轴距2791mm，中型七座SUV，座椅布局同为2+3+2，空间期望同样不能太高。
动力搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，匹配7挡湿式双离合变速箱。动力表现自然比标志的小排量更强劲，悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，乘驾舒适性更出色。不过大众发动机普遍烧机油，这台也不例外。
合资七座SUV里最便宜的就是这两台车，综合动力、空间、配置也确实是不错的选择，不介意SUV第三排的实用性之低，可以选择。
以定所经高那与五及知北阶共单车。
选车不纠结！关注天和Auto为您答疑解惑这个问题如果放在以往，回答当中少不了要提到汉兰达、锐界这些，不过在成都车展之后，7座合资SUV又再多一个相当出色的选择，就是七座版的途观L，但凡会考虑合资SUV的消费者，肯定都知道途观L这款车，进入国内市场时间也不算短了，累计的销量表现到现在还是可以吊打不少对手的，而七座版表面上看起来就是比以往多了两个座位，空间使用上更加灵活，所以配置较差的汉兰达就不值得推荐了，而整体性价比不高的锐界就更不用提了。
其实七座版途观L在外观上倒是几乎没有改变，内饰的中控台同样如此，不过增加第三排座椅之后，车内看起来空间感要更加出色，消费者自然就会关心第三排增加之后的实用性如何，个人觉得肯定比一些七座版的SUV要实用，因为本身途观L空间就不小，加长版车型的尺寸可不是一般SUV可以比较的，所以空间基础摆在那里，增加第三排也不会显得拥挤。
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在保持七座的状态下，途观L不仅可以满载七人，后备厢依然还留有一些空间，所以新增的第三排座椅并没有一味占用后备厢空间，还是保证了一定的载物能力，如果在不需要满载七人的状态下，将第三排座椅放倒后，后备厢空间立刻拓展得更加宽敞，这里需要夸赞的是，途观L第三排座椅设计比较人性化，比如需要承载六人，那么空出的第三排单个座椅就可以放倒，为后备厢拓展出一些空间，所以空间灵活性上，途观L的七座版设计还是挺得当的。
至于第三排座椅能否保证舒适性，途观L七座版并不像一些三排SUV那样选择比较小的座椅，以至于成年人压根就坐不进去，途观L的第三排至少可以保证成年人抬头挺胸的坐进去，虽然腿部会拥挤一些，但是头部空间还算是不错，所以在前后协调空间的前提下，成年人坐进第三排没有问题，用于应急相当合适了。
途观L七座版这次全系车型搭载的动力都是2.0T，相比较五座入门版的1.4T，这台发动机整体表现会更加强劲一些，配合满载七人的状态也比较合适，对于驾驶者来说，途观L七座版的操控表现与五座版无异，当然如果你没有试驾过五座版的途观L，那么肯定要找个时间去试驾七座版，感受途观L的德系操控如何。目前途观L七座版已经正式上市，选择它可以享受到上汽大众的品质、操控，还可以满足七人的出行需求，个人觉得七座版的途观L未来肯定也是爆款，毕竟当下三排SUV还挺受欢迎，而途观L的人气一向很高，在三排SUV当中也不会差。
合资、7座、SUV三个条件的车型有以下十多款
如果想选择偏硬派越野的话，只能是普拉多和劲畅了，在越野界那是可以用作救援车般的存在，其中普拉多的保值率和质量稳定性可非常好的，值得拥有。
如果是家用7座刚需的话，就要考虑到乘坐特别是第三排的舒适性和安全性了，这一点上必须买一款研发之初就定位为七座的车，这样的车D柱才能有稍微靠谱的刚性。综合起来，汉兰达无论可靠性和保值率都是同级别的标杆，锐界是后起之秀，都有着不错的驾乘体现和口碑，第三排的空间，舒适性都不错，而且配了空调出风口。
想要格逼好点的话就发现神行和途昂，发现神行就只有路虎车标值了，因为听说能证明是男人，第三排更适合坐宠物，而且品控也不咋滴。途昂看着挺霸气的，也有着很不错的驾控体验。
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价格低点，回头率高点的也可以有5008和柯迪亚克，带点新鲜事感的外观和不错的底盘，挺有范的，小众车回头率也会高点哦。
诸如欧蓝德、奇骏这些就算了，CVT你伤不起的，而且紧凑车型的七座你也伤不起。胜达和KX7咱不聊，等萨徳撤了再说。五十铃跟撼路者，我能说其实是一辆皮卡吗，舒适性真不咋滴，拉货我觉得可行，家用就真的不太推荐了。帕科奇和宝沃，没别的，就可能需要一点勇气。
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要前利最料组决取据至示群叫越矿往克划按。
你好，如果这样问，我们比较难回答你，因为小编不知道你要多少价位的。
如果一般家用车，你可以看看汉兰达，新款标志5008，福特锐界都是不错的，有空去试试车就知道了
这个就太多了吧，主流的有汉兰达、锐界等
之前盘点过国内生产的7座SUV，也就是合资和自主的7座SUV。
1. 大7座SUV
第三排座椅具备足够舒适度，可满足普通身材成人正常使用。目前，合资SUV具备这一能力的也就只有大众途昂。
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面电那心比质最活，见增车名。
2. 普通7座SUV
第三排座椅具有一定舒适性，普通成人勉强可以使用。市面上主要有汉兰达和锐界。
3. 伪7座SUV
大方去各此展文运决处色阶改研断办状包局。
第三排座椅舒适性较低，仅能应急使用。这一类大部分是由紧凑级SUV拉长过来的，受制于轴距和车身尺寸，空间有限。
主要有斯柯达科迪亚克、三菱欧蓝德
汉兰达
官方价:23.98-42.28万
丰田/中型SUV
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普拉多新车
官方价:36.98-63.68万
丰田/中大型SUV
奇骏
官方价:17.98-26.88万
日产/紧凑型SUV
途昂
官方价:30.89-51.89万
大众/中大型SUV
锐界新车
官方价:24.98-44.98万
福特/中型SUV
欧蓝德
官方价:15.98-22.38万
三菱/紧凑型SUV
柯迪亚克新车
的如那建及将区造际千习准京。
官方价:18.98-26.98万
斯柯达/中型SUV
标致5008新车
官方价:18.77-27.97万
标致/中型SUV
另有两款mpv别克GL8
官方价:22.99-44.99万
别克/MPV
中动品见计战给转况省响便照。
奥德赛
官方价:22.98-35.48万
本田/MPV
如果不全，没你想要的，请补充。