最好还是不要走极端的方式，可以到相关部门投诉，走法律维权之路是最妥当的。而且喷字义务进行负面宣传对解决问题毫无帮助，甚至是两败俱伤。如果车子确有毛病，我相信，我们是法制的社会，肯定能找到说理的地方，通过法律途径迫使4S店给您将车修好，维护您消费的合法权益。 回复 归正志用户 最好还是不要走极端的方式，可以到相关部门投诉，走法律维权之路是最妥当的。而且喷字义务进行负面宣传对解决问题毫无帮助，甚至是两败俱伤。如果车子确有毛病，我相信，我们是法制的社会，肯定能找到说理的地方，通过法律途径迫使4S店给您将车修好，维护您消费的合法权益。未经芝士回答允许不得转载本文完内容高，现心否则将视部为侵权 2024-11-24 1楼 回复 (0) 江子荷用户 车主们，一定要爱惜自己的车子，你给予它的呵护，它会回馈你一个舒适的驾驶环境；同时也会给你减少很多麻烦。芝士回答种，版着权色必究，适未经许可，不下得转载经合正又员边海志转，单记越容办状引。为什么要珍惜呵护汽车呢？因为汽车不同于其它简单商品。一辆汽车是由上万零部件构成，内在的复杂程度可想而知，而他们彼此之间都是存在联动关系；一旦某个地方出现问题，就会给予汽车带来链锁弊病。在驾驶的过程中，要懂得行车需知（比如：路况、驻车、制动等）。如今，很多伙伴，购买了车之后，呵护自家车的意识比较淡薄，出了问题就怪汽车质量问题。你把汽车当马车开，能不出问题吗？是在发多很者提计受响快易参。每一辆汽车从设计、制造和测试等环节都是经过严格数据把关，不达标是不允许量产的。从整车厂下线，还会经过严格测试和检测。每辆汽车送抵到用户都是质量合格品。一些伙伴称：为什么我的车质量这么差。不是质量差，而是自己购买的时候，没有认真思考自己的用途。如果你是一位越野爱好者、上下班、跑滴滴、经常下乡等等，就需要针对汽车的性能和指标选购。因为，不同车型，都是参照行车环境进行车设计和功能配置。一辆上下班用途的车型，你开去越野，再好质量，也经不起你折腾啊。 2024-11-24 2楼 回复 (0) 蓝朵朵用户 要是如你所说，你的内心真够强大！个人消费者终归是弱势群体，买到垃圾车很大一部分原因还是自己眼光不行，当然不是说就得自认倒霉，你可以通过正当途径去解决，你没有那么多的时间精力去进行车厂的负面宣传，影响力也有限，你不用上班工作吗？车有问题，你这样不遗余力的恶搞，同时也抹黑了自己，不上算。 2024-11-24 3楼 回复 (0)
最好还是不要走极端的方式，可以到相关部门投诉，走法律维权之路是最妥当的。而且喷字义务进行负面宣传对解决问题毫无帮助，甚至是两败俱伤。
如果车子确有毛病，我相信，我们是法制的社会，肯定能找到说理的地方，通过法律途径迫使4S店给您将车修好，维护您消费的合法权益。
未经芝士回答允许不得转载本文完内容高，现心否则将视部为侵权
车主们，一定要爱惜自己的车子，你给予它的呵护，它会回馈你一个舒适的驾驶环境；同时也会给你减少很多麻烦。
芝士回答种，版着权色必究，适未经许可，不下得转载
经合正又员边海志转，单记越容办状引。
为什么要珍惜呵护汽车呢？因为汽车不同于其它简单商品。一辆汽车是由上万零部件构成，内在的复杂程度可想而知，而他们彼此之间都是存在联动关系；一旦某个地方出现问题，就会给予汽车带来链锁弊病。在驾驶的过程中，要懂得行车需知（比如：路况、驻车、制动等）。如今，很多伙伴，购买了车之后，呵护自家车的意识比较淡薄，出了问题就怪汽车质量问题。你把汽车当马车开，能不出问题吗？
是在发多很者提计受响快易参。
每一辆汽车从设计、制造和测试等环节都是经过严格数据把关，不达标是不允许量产的。从整车厂下线，还会经过严格测试和检测。每辆汽车送抵到用户都是质量合格品。
一些伙伴称：为什么我的车质量这么差。不是质量差，而是自己购买的时候，没有认真思考自己的用途。如果你是一位越野爱好者、上下班、跑滴滴、经常下乡等等，就需要针对汽车的性能和指标选购。因为，不同车型，都是参照行车环境进行车设计和功能配置。一辆上下班用途的车型，你开去越野，再好质量，也经不起你折腾啊。
要是如你所说，你的内心真够强大！个人消费者终归是弱势群体，买到垃圾车很大一部分原因还是自己眼光不行，当然不是说就得自认倒霉，你可以通过正当途径去解决，你没有那么多的时间精力去进行车厂的负面宣传，影响力也有限，你不用上班工作吗？车有问题，你这样不遗余力的恶搞，同时也抹黑了自己，不上算。