首先来说这三款车都是目前人们最为关注的三款B级车，这三款车都是刚刚换代，各有自己不同的定位。1.大众迈腾（指导价：18.99-31.69万）大众迈腾全新的家族式前脸设计，大灯与进气格栅融为一体，运动中不失稳重，全新迈腾采用全新的MQB模块化平台，动力组成丰富，有1.4T、1.8T、2.0T，空间更大，全新大灯辨识度更高。我感觉全新迈腾内饰方面与老款区别不太大，高配可已选择12.3英寸全液晶仪表盘，和奥迪A4的一样，显示内容丰富，中控9.2英寸触摸液晶屏，系统运行流畅。前排座椅调整好，后排座位基本翘个二郎腿没问题。迈腾动力组成较多，分10多个配置，根据自己需求选择，入门1.4T动力感觉只是够用，建议1.8T，油耗基本差不多10个左右。2.丰田凯美瑞（指导价：16.18-30.38万）丰田凯美瑞在国内保有量非常大，是一款口碑非常不错的车，新款凯美瑞设计上更年轻化，更运动化，配置更加全面。外观分为运动版和豪华版，根据需求，自己选择方向更多了。内饰设计上焕然一新，整个中控偏向驾驶一方，有中控大屏，抬头显和仪表大液晶显示，内容更丰富，操作更简便。全新凯美瑞有三款动力可以选择，分别为2.0L、2.5L和2.5L混动，匹配6档手自一体、8档手自一体变速箱和ECVT无级变速箱。并且全新2.5L发动机获得了沃德十佳发动机的称号。在油耗方面有优势。3.本田雅阁（指导价：16.98-27.98万）本田雅阁在我国保有量大，发动机皮实耐造，日系里面口碑不错的一款车，新款雅阁采用全新设计的家族前脸，全LED大灯，一体进气格栅，低趴的造型，给人全新的运动感。内饰基本没有改变，只是细微上的变动，仪表盘的液晶屏换到可中间转速区，中控上下两个液晶显示屏，系统也进行了更新，可以连接CarPlay，操作更简单。空间宽敞，满足家用，动力方面有2.0L和2.4L两种选择，采用的是CVT无级变速箱，动力平顺。总结，如果偏商务方面需求选择新迈腾，家用皮实选择本田雅阁，运动省油选择新凯美瑞，仅供参考。如有不足地方欢迎大家批评指正。 回复 顾翰采用户 首先来说这三款车都是目前人们最为关注的三款B级车，这三款车都是刚刚换代，各有自己不同的定位。1.大众迈腾（指导价：18.99-31.69万）大众迈腾全新的家族式前脸设计，大灯与进气格栅融为一体，运动中不失稳重，全新迈腾采用全新的MQB模块化平台，动力组成丰富，有1.4T、1.8T、2.0T，空间更大，全新大灯辨识度更高。我感觉全新迈腾内饰方面与老款区别不太大，高配可已选择12.3英寸全液晶仪表盘，和奥迪A4的一样，显示内容丰富，中控9.2英寸触摸液晶屏，系统运行流畅。前排座椅调整好，后排座位基本翘个二郎腿没问题。版线场权归管芝士研各回答网站或原作者所有迈腾动力组成较多，分10多个配置，根据自己需求选择，入门1.4T动力感觉只是够用，建议1.8T，油耗基本差不多10个左右。2.丰田凯美瑞（指导价：16.18-30.38万）丰田凯美瑞在国内保有量非常大，是一款口碑非常不错的车，新款凯美瑞设计上更年轻化，更运动化，配置更加全面。外观分为运动版和豪华版，根据需求，自己选择方向更多了。内饰设计上焕然一新，整个中控偏向驾驶一方，有中控大屏，抬头显和仪表大液晶显示，内容更丰富，操作更简便。全新凯美瑞有三款动力可以选择，分别为2.0L、2.5L和2.5L混动，匹配6档手自一体、8档手自一体变速箱和ECVT无级变速箱。并且全新2.5L发动机获得了沃德十佳发动机的称号。在油耗方面有优势。3.本田雅阁（指导价：16.98-27.98万）本田雅阁在我国保有量大，发动机皮实耐造，日系里面口碑不错的一款车，新款雅阁采用全新设计的家族前脸，全LED大灯，一体进气格栅，低趴的造型，给人全新的运动感。内饰基本没有改变，只是细微上的变动，仪表盘的液晶屏换到可中间转速区，中控上下两个液晶显示屏，系统也进行了更新，可以连接CarPlay，操作更简单。空间宽敞，满足家用，动力方面有2.0L和2.4L两种选择，采用的是CVT无级变速箱，动力平顺。总结，如果偏商务方面需求选择新迈腾，家用皮实选择本田雅阁，运动省油选择新凯美瑞，仅供参考。如有不足地方欢迎大家批评指正。而现提任打每马记低市构派细。 2024-11-22 1楼 回复 (0) 秦如风用户 主流车企标杆之争，大众迈腾靠什么问鼎B级车年销量冠军？随着我国人民生活水品的不断提高，以及城市人口的逐年剧增，价格适中、性能可观的B级车成为越来越多的人们的购车首选。因此B级车的市场成为了各大车企竞相争夺的一块肥肉。每年的B级车市场都是硝烟弥漫，如今人们选车的标准已经不再是以前的一味的去追求顶级配置仿佛是要向别人炫耀自己，而是要让车与人的生活更好的交融，更能适应人们的都市生活。芝平士团回答，版信权必究，未经许可，不任得转半载在2017年，B级车之间的争夺依然可以用惨烈来形容，但是在一众B级车型里大众迈腾却表现出一家独大的态势。今年前十个月迈腾的月均销量超过了1.7万俩，累计销售173163辆。而且从10月份开始迈腾的月销量又开始迅猛增长，到12月成功突破20000辆的月销量。大众迈腾给我们创造了一个又一个的销量奇迹。我们在感叹迈腾惊人销量的时候，更应该静下来去思考，究竟是什么原因让这么多的中国车主去选择大众迈腾呢？简约大气同时温暖舒适迈腾的进气格棚与其前大灯融为一体，形成了一种扁平化的风格，使得其前脸极具立体层次感。车子整体采用流线型设计，很好的诠释了迈腾“腾飞、超越、激情”的标签风格，极具设计美感。并且迈腾搭载一体化设计的凌厉全LED高级前大灯，其具备随动转向和灯光高度自动调节的功能，在细节之处彰显出迈腾强大的竞争力。在个发高物变公立知强风离空算连列劳历率。在车子内饰方面，迈腾整体采用简约的色调，为车子营造出了一种简约务实的格调。这刚好符合大众品牌低调务实、注重质量的企业文化。车内车机功能强大，足够帮助车主应付一切的娱乐与操控需要。车子座椅用料足包裹性强在保证驾乘舒适度的情况下也提高了行车的安全系数。动力强劲所以更加自信220PS的最大马力和162kW的最大功率是迈腾领先其他车型的动力资本。搭载EA888发动机的迈腾足够应对人们都市生活中的所有速度需求，这使得迈腾在面对其它以动力著称的车型时也能足够自信。车子搭载7档双离合变速器，这是迈腾DSG系统的核心部件，它能使车子在达到换档点时瞬间完成两个档位“离”与“合”的切换，极快速的完成换档。正是因为搭载了DSG系统迈腾的换档过程极为迅速，不会有明显的顿挫感，保证了车主良好的驾驶体验。并且迈腾还采用“T+D”的动力组合新形式，发动机与变速箱的珠联璧合使得迈腾在动力显著提升的同时还能降低油耗。安全稳定因而值得信赖生发把表新变很处志，真构格。迈腾采用前置前驱的驱动方式，保证了重心在车子的前部。这样的设计可以使车子在各种路段行驶时都能保持良好的稳定性和可操控性。在悬挂方面，车子采用标配的麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂的悬挂设计，使得车子在高速转弯和加速并车时拥有良好的稳定性，不会出现大幅度的侧倾现象。同样也使得车子即使在面对坑洼较大的路段时也能保证良好的平稳性，大大的提高了汽车的舒适度和安全系数。车子搭载诸如ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等主动安全配置，为你的安全出行保驾护航。短短几年，大众迈腾便创造了一个又一个的奇迹，成为B级汽车的翘楚，领先国内汽车品牌。如今迈腾又推出了2018新款，期待着它带给我们更多的惊喜！版权声明：本文由自媒体二师兄玩车创作，转载请与二师兄联系，购车养车用车玩车等福利活动，关注头条号二师兄玩车！ 2024-11-22 2楼 回复 (0) 嫣然用户 谢谢邀请，新车选车买车用车养车，请关注JJ车评！三车都是热销中型车，口碑都很好，空间、舒适、安全等方面都是领先的，各自优缺点很明显。凯美瑞的劣势是三车中提速性能落后，混动百公里提速8秒多，2.5L车型9秒多，夸张的大嘴有人喜欢有人喷，内饰中控台设计个性独特，也是经常被说难看。优势也很明显，丰田车质量很稳定，耐用耐操口碑好，开几年基本不坏，而且非常保值，采用了丰田的黑科技，油耗很低，动力搭配2.0L+6AT/2.5L+8AT和混动2.5L+ECVT，其中2.5L发动机热效率高达40%，混动2.5L高达41%，THS II混动技术很成熟，因此我觉得对性能要求不高推荐凯美瑞，城市代步就混动凯美瑞。未经芝士回答允门许不得转载本文内容眼，否则将八视以为目侵权雅阁的劣势是地球梦1.5T车型有机油增多风险，这个问题到底有没有解决只有车主知道。优势是轿跑造型很拉风，性价比极高，销量为国内中型轿车销量榜首，口碑和耐用性好，也非常保值，动力搭配1.5T+CVT和混动2.0L+ECVT，百公里提速分别为8秒多和7秒多，本田引擎确实利害，买发动机送车不是浪得虚名，个人觉得年轻人可选择雅阁。迈腾的劣势是作为中型车，低端车型匹配干式7DSG双离合变速器，而且发动机多少会有点烧机油，但问题不大。优势是性能最好，动力搭配1.4T/高低功2.0T+7DSG，百公里提速为8.58/7.02/7.5秒，造型稳重大气，车型口碑很好，MQB底盘很稳重，滤振和舒适都不错，是市场上成熟的车型，身经百战销量一直很出色，我觉得中年人推荐迈腾。人们等重提少组期金风，段研界低何识。说实由你系基别南，百风具需深劳。希望对你有帮助，关注JJ车评，汽车问题有问必答，欢迎留言交流！ 2024-11-22 3楼 回复 (0) 徐乐烨用户 我会选凯美瑞。之前分析过，论产品力三款车型差不多，就看哪个更对自己胃口。雅阁的操控好一些，迈腾的质感不错。凯美瑞空间小一点，价格也不便宜，为什么现在又选它了呢？版消权归芝士回答权务网站或常原里作者所有因为最近中保研关于中国保险安全指数的测试，越来越多车型成绩曝光，凯美瑞竟然是合资车里面表现最好的，不止综合成绩，各项测试也表明凯美瑞国产之后，并没有偷工减料。单论这份不把咱们中国消费者区别对待的态度，我就会选它。下面三个车刚好是凯美瑞、雅阁、迈腾，最下面那个A柱变形可够严重的……比展五七许记布养派，照。其他方面都差不多，凯美瑞的安全性强这么多，这在以前是不敢想象的，所以我之前的答案可能会选择雅阁，选择迈腾。雅阁虽然综合成绩还不错，但是车顶强度比北美低20%左右，明着糊弄咱们中国人……雅阁侧面表现还过得去。四事向件回取更单况型参。迈腾也跟雅阁类似，车顶强度也比北美版缩水了20%左右（但是数值比雅阁高），但是测试表现却别雅阁差了不少。不止小面积碰撞一塌糊涂，侧面这个测试更是惨不忍睹。样强度的撞击，可能凯美瑞里的人没事，迈腾里面的人……不敢想象，B柱凹进去这么多，底盘都变形了。而且，这次测试中公布的车型里面，思域断B柱，途观L断A柱，本田和大众对待咱们中国市场的态度可见一斑。比较在意安全性的朋友，现阶段不建议购买本田和大众的车型，要买等新一批吧，当然不在乎这个的无所谓了…… 2024-11-22 4楼 回复 (0) 习春峰用户 丰田凯美瑞不错，从品牌度，和保值来说，家用推荐日系会比较省心。 2024-11-22 5楼 回复 (0) 汪喧丹用户 这三款车其实都不错，要不然您也不会关注他，当然也是大部分消费者关注的产品。1.迈腾来说，市场口碑不错。空间大，动力强劲外观商务，正好符合30-50岁年龄段人群，目前这个人群就是正真的主力消费人群。虽然大众烧机油，漏油或变速箱故障，不过这并不影响他的销量，甚至二手车保值率都没怎么影响。如果你的心态年轻，喜欢德系其实不防看看全新换代的帕萨特。2.雅阁。说实话雅阁换了1.5T的发动机以后确实销量大不如以前了，自从机油门事件以后持观望态度的消费者有很多，我有一个同事就是这种情况。这代的雅阁比上代隔音效果有提升，1.5T的动力也很不错。车辆其他配置也高，无非担心的还是发动机。雅阁整个外观大变，更符合年轻人的定位，但是内饰却又欠缺时尚科技的感觉。其实也没事，二手车市场全新雅阁保值率依然强劲，可见大家对本田的热情。3.凯美瑞其实和以前一样一样的。要想省心，买个凯美瑞绝对没错。2.0和2.5自然吸气的机子绝对绝对几十万无大修。变速箱就更不用说了。整个外观，内饰全部一改当年大叔车的样子，可以看出凯美瑞定位的改变。空间方面，凯美瑞后排确实不送大众系列，但是也只有大众系列后排变态的大。实际体验我这个179的胖子坐在凯美瑞后排确实空间一般。如果能接受这个缺点，凯美瑞非常值得推荐。动力方面2.0一般，对动力有要求直接上2.5的就可以了。别看2.5其实油耗非常靠谱，市区也就10个左右。个人更推荐凯美瑞，或者全新一代帕萨特。 2024-11-22 6楼 回复 (0) 郑和歌用户 以我个人的话，我会选凯美瑞 2024-11-22 7楼 回复 (0) 王紫娟用户 我会选雅阁，动力不错 2024-11-22 8楼 回复 (0) 寒承望用户 实际用车中：50万以内，日本车性价比最高，丰田车整体质量最稳定，本田车发动机最好，舒适度最差，太硬，坐的人不舒服。胶条或者其他密封性，比如仪表台，是日本车里最容易松弛的，人要选择舒服，必然选日产尼桑，发动机的静音效果最好，座位各个像移动沙发。日本车的自然吸气发动机是目前最成熟稳定，但是事故安全性比较差，为了省油，主打车身轻，铁皮薄。涡轮增压发动机的技术与性能目前还是欧洲优势大，比如大众系列的车型，小马拉大车配上涡轮增压器，让增压爆发力的利用率达到顶峰，比如吃了兴奋剂的运动员。靠昂贵的高营养保养方式来维持燃油经济性，幸亏国家出了新能源，不然将来的汽车发动机将改成摩托车🏍️的125CC加上四个增压器。安全性能还是欧洲德系优势大，整体皮实，赖看，虽然电子配置产品经常坏，大毛病没有，小毛病天天有，大众的汽车适合中年人使用，看着成稳，又带着商务接待派的气息，企业买大众，欧洲系，私家买日本系居多。全世界最先进的民营科技都会在汽车上体现出来。 2024-11-22 9楼 回复 (0) 莱玉杰用户 这三款车要选的话，肯定是首选凯美瑞、其次是迈腾、最后是雅阁。在购买车辆的时候，肯定是要根据自己的一个需求去选择比较合适的一个车辆，这三款车如果说真要去选择的话，预算有限，只能是去选择雅阁，雅阁这款车辆，他的一个座椅是十分的舒适，价格在三款车中，也是属于最低档，可以作为b级车中价格最便宜的。考虑经济性，性价比来说的话，选择这么一款车也是不错的。但当预算也不是问题的时候，还是选择凯美瑞好一些，综合来对比的话，2.5的排量他的一个能力也是比较强，如果感觉紧张的话，也可以选择2.0的排量，这款车，它的外观现在最新款也是比较新颖，并且整体的一个舒适感很强，包括在新车一家二车客户的认可度来说，都是比较高的。版权归芝老士回答安网站日或原作总者所做有买腾这款车的话，作为一个典型的德系b级车，在中国的销量还是不错的，现在最新平台也已经上市，2.0t的一个排量，包括车内的一个空间，但是他的一个外观以及它内饰都是比较大众化。综合来看，这三款车的话，个人还是更喜欢凯美瑞，也是值得比较推荐的，其次就是迈腾这款车辆，如果说性价比的话，可以选择雅阁这款车。生主建文战任光海器思场拉般团存。 2024-11-22 10楼 回复 (0)
首先来说这三款车都是目前人们最为关注的三款B级车，这三款车都是刚刚换代，各有自己不同的定位。
1.大众迈腾（指导价：18.99-31.69万）大众迈腾全新的家族式前脸设计，大灯与进气格栅融为一体，运动中不失稳重，全新迈腾采用全新的MQB模块化平台，动力组成丰富，有1.4T、1.8T、2.0T，空间更大，全新大灯辨识度更高。
我感觉全新迈腾内饰方面与老款区别不太大，高配可已选择12.3英寸全液晶仪表盘，和奥迪A4的一样，显示内容丰富，中控9.2英寸触摸液晶屏，系统运行流畅。前排座椅调整好，后排座位基本翘个二郎腿没问题。
版线场权归管芝士研各回答网站或原作者所有
迈腾动力组成较多，分10多个配置，根据自己需求选择，入门1.4T动力感觉只是够用，建议1.8T，油耗基本差不多10个左右。
2.丰田凯美瑞（指导价：16.18-30.38万）丰田凯美瑞在国内保有量非常大，是一款口碑非常不错的车，新款凯美瑞设计上更年轻化，更运动化，配置更加全面。外观分为运动版和豪华版，根据需求，自己选择方向更多了。
内饰设计上焕然一新，整个中控偏向驾驶一方，有中控大屏，抬头显和仪表大液晶显示，内容更丰富，操作更简便。
全新凯美瑞有三款动力可以选择，分别为2.0L、2.5L和2.5L混动，匹配6档手自一体、8档手自一体变速箱和ECVT无级变速箱。并且全新2.5L发动机获得了沃德十佳发动机的称号。在油耗方面有优势。
3.本田雅阁（指导价：16.98-27.98万）本田雅阁在我国保有量大，发动机皮实耐造，日系里面口碑不错的一款车，新款雅阁采用全新设计的家族前脸，全LED大灯，一体进气格栅，低趴的造型，给人全新的运动感。
内饰基本没有改变，只是细微上的变动，仪表盘的液晶屏换到可中间转速区，中控上下两个液晶显示屏，系统也进行了更新，可以连接CarPlay，操作更简单。
空间宽敞，满足家用，动力方面有2.0L和2.4L两种选择，采用的是CVT无级变速箱，动力平顺。
总结，如果偏商务方面需求选择新迈腾，家用皮实选择本田雅阁，运动省油选择新凯美瑞，仅供参考。如有不足地方欢迎大家批评指正。
而现提任打每马记低市构派细。
主流车企标杆之争，大众迈腾靠什么问鼎B级车年销量冠军？
随着我国人民生活水品的不断提高，以及城市人口的逐年剧增，价格适中、性能可观的B级车成为越来越多的人们的购车首选。因此B级车的市场成为了各大车企竞相争夺的一块肥肉。每年的B级车市场都是硝烟弥漫，如今人们选车的标准已经不再是以前的一味的去追求顶级配置仿佛是要向别人炫耀自己，而是要让车与人的生活更好的交融，更能适应人们的都市生活。
芝平士团回答，版信权必究，未经许可，不任得转半载
在2017年，B级车之间的争夺依然可以用惨烈来形容，但是在一众B级车型里大众迈腾却表现出一家独大的态势。今年前十个月迈腾的月均销量超过了1.7万俩，累计销售173163辆。而且从10月份开始迈腾的月销量又开始迅猛增长，到12月成功突破20000辆的月销量。大众迈腾给我们创造了一个又一个的销量奇迹。我们在感叹迈腾惊人销量的时候，更应该静下来去思考，究竟是什么原因让这么多的中国车主去选择大众迈腾呢？
简约大气同时温暖舒适
迈腾的进气格棚与其前大灯融为一体，形成了一种扁平化的风格，使得其前脸极具立体层次感。车子整体采用流线型设计，很好的诠释了迈腾“腾飞、超越、激情”的标签风格，极具设计美感。
并且迈腾搭载一体化设计的凌厉全LED高级前大灯，其具备随动转向和灯光高度自动调节的功能，在细节之处彰显出迈腾强大的竞争力。
在个发高物变公立知强风离空算连列劳历率。
在车子内饰方面，迈腾整体采用简约的色调，为车子营造出了一种简约务实的格调。这刚好符合大众品牌低调务实、注重质量的企业文化。车内车机功能强大，足够帮助车主应付一切的娱乐与操控需要。车子座椅用料足包裹性强在保证驾乘舒适度的情况下也提高了行车的安全系数。
动力强劲所以更加自信
220PS的最大马力和162kW的最大功率是迈腾领先其他车型的动力资本。搭载EA888发动机的迈腾足够应对人们都市生活中的所有速度需求，这使得迈腾在面对其它以动力著称的车型时也能足够自信。
车子搭载7档双离合变速器，这是迈腾DSG系统的核心部件，它能使车子在达到换档点时瞬间完成两个档位“离”与“合”的切换，极快速的完成换档。正是因为搭载了DSG系统迈腾的换档过程极为迅速，不会有明显的顿挫感，保证了车主良好的驾驶体验。并且迈腾还采用“T+D”的动力组合新形式，发动机与变速箱的珠联璧合使得迈腾在动力显著提升的同时还能降低油耗。
安全稳定因而值得信赖
生发把表新变很处志，真构格。
迈腾采用前置前驱的驱动方式，保证了重心在车子的前部。这样的设计可以使车子在各种路段行驶时都能保持良好的稳定性和可操控性。
在悬挂方面，车子采用标配的麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂的悬挂设计，使得车子在高速转弯和加速并车时拥有良好的稳定性，不会出现大幅度的侧倾现象。同样也使得车子即使在面对坑洼较大的路段时也能保证良好的平稳性，大大的提高了汽车的舒适度和安全系数。车子搭载诸如ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等主动安全配置，为你的安全出行保驾护航。
短短几年，大众迈腾便创造了一个又一个的奇迹，成为B级汽车的翘楚，领先国内汽车品牌。如今迈腾又推出了2018新款，期待着它带给我们更多的惊喜！
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谢谢邀请，新车选车买车用车养车，请关注JJ车评！
三车都是热销中型车，口碑都很好，空间、舒适、安全等方面都是领先的，各自优缺点很明显。
凯美瑞的劣势是三车中提速性能落后，混动百公里提速8秒多，2.5L车型9秒多，夸张的大嘴有人喜欢有人喷，内饰中控台设计个性独特，也是经常被说难看。优势也很明显，丰田车质量很稳定，耐用耐操口碑好，开几年基本不坏，而且非常保值，采用了丰田的黑科技，油耗很低，动力搭配2.0L+6AT/2.5L+8AT和混动2.5L+ECVT，其中2.5L发动机热效率高达40%，混动2.5L高达41%，THS II混动技术很成熟，因此我觉得对性能要求不高推荐凯美瑞，城市代步就混动凯美瑞。
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雅阁的劣势是地球梦1.5T车型有机油增多风险，这个问题到底有没有解决只有车主知道。优势是轿跑造型很拉风，性价比极高，销量为国内中型轿车销量榜首，口碑和耐用性好，也非常保值，动力搭配1.5T+CVT和混动2.0L+ECVT，百公里提速分别为8秒多和7秒多，本田引擎确实利害，买发动机送车不是浪得虚名，个人觉得年轻人可选择雅阁。
迈腾的劣势是作为中型车，低端车型匹配干式7DSG双离合变速器，而且发动机多少会有点烧机油，但问题不大。优势是性能最好，动力搭配1.4T/高低功2.0T+7DSG，百公里提速为8.58/7.02/7.5秒，造型稳重大气，车型口碑很好，MQB底盘很稳重，滤振和舒适都不错，是市场上成熟的车型，身经百战销量一直很出色，我觉得中年人推荐迈腾。
人们等重提少组期金风，段研界低何识。
说实由你系基别南，百风具需深劳。
希望对你有帮助，关注JJ车评，汽车问题有问必答，欢迎留言交流！
我会选凯美瑞。
之前分析过，论产品力三款车型差不多，就看哪个更对自己胃口。雅阁的操控好一些，迈腾的质感不错。凯美瑞空间小一点，价格也不便宜，为什么现在又选它了呢？
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因为最近中保研关于中国保险安全指数的测试，越来越多车型成绩曝光，凯美瑞竟然是合资车里面表现最好的，不止综合成绩，各项测试也表明凯美瑞国产之后，并没有偷工减料。单论这份不把咱们中国消费者区别对待的态度，我就会选它。
下面三个车刚好是凯美瑞、雅阁、迈腾，最下面那个A柱变形可够严重的……
比展五七许记布养派，照。
其他方面都差不多，凯美瑞的安全性强这么多，这在以前是不敢想象的，所以我之前的答案可能会选择雅阁，选择迈腾。雅阁虽然综合成绩还不错，但是车顶强度比北美低20%左右，明着糊弄咱们中国人……
雅阁侧面表现还过得去。
四事向件回取更单况型参。
迈腾也跟雅阁类似，车顶强度也比北美版缩水了20%左右（但是数值比雅阁高），但是测试表现却别雅阁差了不少。不止小面积碰撞一塌糊涂，侧面这个测试更是惨不忍睹。样强度的撞击，可能凯美瑞里的人没事，迈腾里面的人……
不敢想象，B柱凹进去这么多，底盘都变形了。
而且，这次测试中公布的车型里面，思域断B柱，途观L断A柱，本田和大众对待咱们中国市场的态度可见一斑。比较在意安全性的朋友，现阶段不建议购买本田和大众的车型，要买等新一批吧，当然不在乎这个的无所谓了……
丰田凯美瑞不错，从品牌度，和保值来说，家用推荐日系会比较省心。
这三款车其实都不错，要不然您也不会关注他，当然也是大部分消费者关注的产品。
1.迈腾来说，市场口碑不错。空间大，动力强劲外观商务，正好符合30-50岁年龄段人群，目前这个人群就是正真的主力消费人群。虽然大众烧机油，漏油或变速箱故障，不过这并不影响他的销量，甚至二手车保值率都没怎么影响。如果你的心态年轻，喜欢德系其实不防看看全新换代的帕萨特。
2.雅阁。说实话雅阁换了1.5T的发动机以后确实销量大不如以前了，自从机油门事件以后持观望态度的消费者有很多，我有一个同事就是这种情况。这代的雅阁比上代隔音效果有提升，1.5T的动力也很不错。车辆其他配置也高，无非担心的还是发动机。雅阁整个外观大变，更符合年轻人的定位，但是内饰却又欠缺时尚科技的感觉。其实也没事，二手车市场全新雅阁保值率依然强劲，可见大家对本田的热情。
3.凯美瑞其实和以前一样一样的。要想省心，买个凯美瑞绝对没错。2.0和2.5自然吸气的机子绝对绝对几十万无大修。变速箱就更不用说了。整个外观，内饰全部一改当年大叔车的样子，可以看出凯美瑞定位的改变。空间方面，凯美瑞后排确实不送大众系列，但是也只有大众系列后排变态的大。实际体验我这个179的胖子坐在凯美瑞后排确实空间一般。如果能接受这个缺点，凯美瑞非常值得推荐。动力方面2.0一般，对动力有要求直接上2.5的就可以了。别看2.5其实油耗非常靠谱，市区也就10个左右。
个人更推荐凯美瑞，或者全新一代帕萨特。
以我个人的话，我会选凯美瑞
我会选雅阁，动力不错
实际用车中：50万以内，日本车性价比最高，丰田车整体质量最稳定，本田车发动机最好，舒适度最差，太硬，坐的人不舒服。胶条或者其他密封性，比如仪表台，是日本车里最容易松弛的，人要选择舒服，必然选日产尼桑，发动机的静音效果最好，座位各个像移动沙发。日本车的自然吸气发动机是目前最成熟稳定，但是事故安全性比较差，为了省油，主打车身轻，铁皮薄。涡轮增压发动机的技术与性能目前还是欧洲优势大，比如大众系列的车型，小马拉大车配上涡轮增压器，让增压爆发力的利用率达到顶峰，比如吃了兴奋剂的运动员。靠昂贵的高营养保养方式来维持燃油经济性，幸亏国家出了新能源，不然将来的汽车发动机将改成摩托车🏍️的125CC加上四个增压器。安全性能还是欧洲德系优势大，整体皮实，赖看，虽然电子配置产品经常坏，大毛病没有，小毛病天天有，大众的汽车适合中年人使用，看着成稳，又带着商务接待派的气息，企业买大众，欧洲系，私家买日本系居多。全世界最先进的民营科技都会在汽车上体现出来。
这三款车要选的话，肯定是首选凯美瑞、其次是迈腾、最后是雅阁。
在购买车辆的时候，肯定是要根据自己的一个需求去选择比较合适的一个车辆，这三款车如果说真要去选择的话，预算有限，只能是去选择雅阁，雅阁这款车辆，他的一个座椅是十分的舒适，价格在三款车中，也是属于最低档，可以作为b级车中价格最便宜的。考虑经济性，性价比来说的话，选择这么一款车也是不错的。
但当预算也不是问题的时候，还是选择凯美瑞好一些，综合来对比的话，2.5的排量他的一个能力也是比较强，如果感觉紧张的话，也可以选择2.0的排量，这款车，它的外观现在最新款也是比较新颖，并且整体的一个舒适感很强，包括在新车一家二车客户的认可度来说，都是比较高的。
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买腾这款车的话，作为一个典型的德系b级车，在中国的销量还是不错的，现在最新平台也已经上市，2.0t的一个排量，包括车内的一个空间，但是他的一个外观以及它内饰都是比较大众化。
综合来看，这三款车的话，个人还是更喜欢凯美瑞，也是值得比较推荐的，其次就是迈腾这款车辆，如果说性价比的话，可以选择雅阁这款车。
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