现在不能买的车大概分三个阵营吧。第一，没有真正考虑到中国消费者人生安全和产品质量的中国特供车型，比如雪佛兰的科沃兹，作为一个合资车，用着五菱宏光的同款发动机，挂着五菱宏光的同款发动机，配置也没比它高多少，硬是多卖了3万块钱，还比我大五菱少坐两个人；还有一种车身比例非常奇怪的，不考虑车体的协调性，这类车我觉得完全就是设计师喝了假酒又和简配部门沟通后的产物，代表车型就是本田的凌派，这辆车的比例让我觉得它像一个小脚老太太，车身随时都会从底盘上掉下来；最后一种是强行拉皮款，比如标志的5008，把4008拉长以后看起来就像国产的北汽幻速S3L，又长又窄。第二，历史上从来没有靠谱过的车型，代表车型是大多数三年以后的韩系车，这么说吧，进入中国常见的韩系车就是现代和起亚，而这两个汽车品牌是出自同一家车厂的，所以中国的韩系车拥有一样的品牌调性，它们在底盘这件事上可谓不求甚解，新车正常使用三到五年之后，底盘散的令人发指；多提一句09年-14的老款科鲁兹也是韩国大宇LACETTI的同款车型。第三，极端小众的车型，比如最近上市的阿尔法罗密欧，英菲尼迪的Q60，奔驰的CLS，这类车普遍比较难以保养和维修，而且零整比非常高，一个零件的损坏和更换就可以搭进去一辆甚至两辆崭新的GK5，这类车如果不是信仰足够钱包够鼓还是不要购买了。 回复 程飞星用户 现在不能买的车大概分三个阵营吧。第一，没有真正考虑到中国消费者人生安全和产品质量的中国特供车型，比如雪佛兰的科沃兹，作为一个合资车，用着五菱宏光的同款发动机，挂着五菱宏光的同款发动机，配置也没比它高多少，硬是多卖了3万块钱，还比我大五菱少坐两个人；还有一种车身比例非常奇怪的，不考虑车体的协调性，这类车我觉得完全就是设计师喝了假酒又和简配部门沟通后的产物，代表车型就是本田的凌派，这辆车的比例让我觉得它像一个小脚老太太，车身随时都会从底盘上掉下来；最后一种是强行拉皮款，比如标志的5008，把4008拉长以后看起来就像国产的北汽幻速S3L，又长又窄。版权归芝系音第士回答网站或格结原作者所有于如化相条管边战收张且验办酸除斯红。第二，历史上从来没有靠谱过的车型，代表车型是大多数三年以后的韩系车，这么说吧，进入中国常见的韩系车就是现代和起亚，而这两个汽车品牌是出自同一家车厂的，所以中国的韩系车拥有一样的品牌调性，它们在底盘这件事上可谓不求甚解，新车正常使用三到五年之后，底盘散的令人发指；多提一句09年-14的老款科鲁兹也是韩国大宇LACETTI的同款车型。第三，极端小众的车型，比如最近上市的阿尔法罗密欧，英菲尼迪的Q60，奔驰的CLS，这类车普遍比较难以保养和维修，而且零整比非常高，一个零件的损坏和更换就可以搭进去一辆甚至两辆崭新的GK5，这类车如果不是信仰足够钱包够鼓还是不要购买了。 2024-11-22 1楼 回复 (0) 石同光用户 绝大对数人在购物的时候，都喜欢选择物美价廉的东西，买车更是如此，毕竟对于普通家庭来说，这是一笔不菲的开销。有些消费者觉得二手车的性价比较高，更符合“物美价廉”的特性。殊不知非正规渠道购买到的二手车鱼龙混杂，一不小心就会掉入不法商家的陷阱中。尤其是抵押车、下线车和试驾车，千万不能买，否则贪小便宜吃大亏。抵押车未经芝士回答允许不得转温载本文内容，也办否则再转将视为侵权这里所谓的“抵押车”并不通过正规渠道的抵押车辆，大多数都是车主通过首付购车，而大绿本已经抵押给银行，不能再做二次抵押。车主用车辆办几张信用卡之后，将车辆抵押(扣留)给高利贷(典当行、民间借贷等，其实都是高利贷)，借款人还不起高利贷之后，卷钱跑路，高利贷则低价处理。成行学体因外明但位基农取周般克按包。“抵押车”的原车主大多都没有按期还银行贷款，所以车辆属于查封的状态，银行起诉车主法院查封车子不允许车子过户。同时，银行起诉车主法院是可以把车子强制执行拍卖，偿还银行的贷款。购买这种“抵押车”一旦发生交通事故被交警扣车，就会被法院强制拍卖。购买“抵押车”从法律和物权法的角度来看，合法合理的，但是要承担一定的风险。很多原车主都在车上装有定位系统，发现车辆的位置之后，通过备用钥匙再将车辆“盗”回，造成买家的损失。还有一种就是通过“抵押车”的低价来诱惑消费者，并实施诈骗，当购买完之后，会在半路拦截将车辆抢回。有来得理气问老级将区争空查。下线车“下线车”一般来说是指出租车营转非，出租车使用年限是8年，所谓营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。出租车即使营转非之后，也是在8年后强制报废，没有延缓报废期。这种车跑的里程多，使用年限短，价格特别便宜。这些“下线车”大多来自南方的发达城市，他们出租车的更新频率较快，一般使用四、五年的之后就会更换新车，这时候剩余三到四年的时间才到报废期。而北方地区基本都是到了使用周期结束，才更换新车，车辆直接报废。出租车每年的负荷要远远超过了家用车，每天的实行里程少则300公里以上，所以这些“下线车”的行驶里程大多都是50万公里以上。这些出租车的车主也非常的清楚，在使用几年之后肯定要强制报废，所以在保养上更是“粗心大意”。只要机械性能正常，外观有看的过去的话，就照跑不误，所以这些车的车况只能用“烂”来形容。试驾车试驾车都比较容易理解，就是4S店中供消费者试乘试驾的车辆，同时也会作为4S店日常通勤的车辆。试驾车并非厂家免费提供，在当前的厂家商务政策中，大部分需要商家承担，以六到八折的价格购买。无论是试驾人员还是4S店的工作人员，对于试驾车都不太在意，抱着反正不是自己车的心态，各种暴力驾驶。试驾车在服役期间，经历了无数次的暴力驾驶或者各种事故，整车的质量无法得到保证，更不能和新车相提并论。有些消费者抱着侥幸的心态，选择试驾车，认为车龄短、行驶里程也不算多，不会有什么大问题。但是4S店里的工作人员早就在售出之前重新刷过行车电脑，行驶里程已经没有意义。但是试驾车并非完全不能买，如果价格合适，车况良好的话还是可以考虑的，前提是价格合适。总结：这三类车中“抵押车”是最不值得购买的车型，需要承担太大的风险，随时都有被原车主“盗”回的可能，买家的权益不能得到保证;“下线车”的价位和它的车况成正比，所以购买之后就不要抱怨经常进修理厂，当然也不排出个别车况好的情况;试驾车关键还是要看价格，车况肯定不能和普通的二手车相提并论，如果优惠幅度很大的话还是可以考虑的。 2024-11-22 2楼 回复 (0) 郑飞鹏用户 这世界上还有不能买的汽车？就拿我来说，朋友劝我不要买众泰，我就不相信，就买了众泰，结果发现，有些车型真的不能买。这是一个玩笑话哈，确实有些汽车不能买，看看众泰汽车，虽然前几年销量不错，但是问题频发，投诉不断，价格虽然相对便宜，但是留给车主们的后患是无穷无尽的。买车不能买小众车，小众车保值率差，质量也堪忧，毕竟少人买肯定是有原因的，就看猎豹汽车，虽然贵为军工企业，结果如今销量已经快结束了，车主维权也比较多，变速箱问题，发动机问题都有，最重要的就是零部件你等不到，有个车主曾经跟我吐槽，买了一台小众车，结果零部件要等三个月才有，那等三个月我车子都废了，这确实是一个发人深思的问题，有些车企只为提取利润，而不是用心造车，研发实力全无，没有的就买别人的，这就给车主造成困扰和伤害了，很多人常说国产车不行，其实不是一线品牌，而是这些三流国产品牌，质量堪忧，售后极差。其次买车不能买没有核心技术的车企所造的车，这类车企一旦有风吹草动，立刻就会倒，因为没有自己的核心技术，一旦有政策限制，立刻马上就售后全无，比如众泰汽车，再便宜又如何，再像奥迪保时捷又如何，如今12万的车残值剩余5万，车主们售后还无法售后，关键是以后用车修车零部件怎么办啊？版权归芝士适回料数答网站保或原作者所道有最后，买车不能买老车，尤其是那些什么叫唤1000块一辆，8000一辆的车型，这些车一旦买回去如果你是小白，立刻就可以享受修车升级生活，如果你是想买来提升修车技术的话，当我没说，老车价格便宜，是因为它老了实在不行了，很多零部件易损件都坏了，单单整备估计都1-2万，遇到运气不好的，发动机变速箱拆卸，那就是花钱如流水了，本来想省钱变成花钱了，买车不能图太便宜，低于市场价太多的肯定有问题等着你，不要想着捡漏之类的，有也轮不到你这个外行啊，对不？我个人觉得如果要买便宜的，可以买国产车，买国产车就要买一线国产车，另外买车要买保有量大的车，买车还要看车企的实力，不然售后麻烦，新兴车企的车不买，这就避过了大坑。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。关注我，带你观看更多不同的汽车。生加量因形线通式论万米林便太选却细。 2024-11-22 3楼 回复 (0) 毕力格用户 买车的时候千万不要买那种车这里我帮你梳理一下：1.不能买试驾车，因为试驾车都是被各种人开过的车辆，并且这些人的驾驶习惯也都不同，并且抱着去试驾的心态去试驾店内车辆，这些车辆想着不是自己的开着也不心疼，开车猛造，猛加速、减速等剧烈驾驶。对车辆的伤害比较大，这类的车辆买回去后肯定也是需要经常回4S店的。还有一点就是售后经常拆试驾车的配节，你可能都不知道你的轮胎或大灯都被换过多少次了。版子权多归色芝装士回答高网站或原作者所有2.外地调回车辆，这类车辆包括从县级二网调回的车辆，因为这部分车辆都是因为你需要才调回的，他们开车回去的时候肯定也是不会心疼的。基本上在高速可以跑到一百四五对新车的磨合期来说，是很不利的。可能后期会加剧车辆的油耗。3.展厅车辆，因为展厅车辆是用来给所有进店看车的客户演示的，是很多客户都回去乘坐和触摸的，所以这类车型，有洁癖的人士是不会选择的。还有展车会经常遇到的问题就是电瓶亏电，展车经常拿来给客户演示车辆的功能等，造车电瓶经常高负荷使用，经常亏电和循环充电，对车辆的伤害也是很大的。如果执意要买展厅的车辆那就请他给你换一块电瓶吧!子多些正道资边山安报斗空元温，需团存毛江圆。 2024-11-22 4楼 回复 (0) 马阳晖用户 买车千万不要买思域，听我的没错。思域的价值被高估，还加价，思域这个车根本不值那么多钱。很多人买思域的目的，就是想花家用小轿车的钱来实现装X的梦，我觉得这真没必要，第一，思域的级别定位是在家用小轿车，试想下，你花个17、8万买一辆小轿车就图他加速快和好看？我觉得有这个钱都可以上雅阁，雅阁的档次不比你思域档次高？第二，很多人说，买思域就是用来改装的，首先改装车，很少可以合法上路的，买思域年轻人居多，大多数是玩玩的心态，如果你是个成熟稳重型，思域你千万不要买。很多人在买车的时候都很纠结，在各大汽车网看来看去，都不知道买什么车好，无论什么车你只要在网上一查都有好评有差评。所以选一辆适合自己的车真的很不容易，毕竟买车也是一笔不菲的开支，一旦买错了很难回头，所以买车的时候特别谨慎，这里有几点建议参考，不喜勿喷。第一根据自己的资金来确定购买汽车的范围区间。第二，不知名品牌建议不要碰，先不说车好不好，至少以后你车出了问题，找修理厂维修可能都是个麻烦事。第三，汽车核心三大件，发动机、地盘、变速箱。这三样一定要有好的口碑的车才可以考虑入手。 2024-11-22 5楼 回复 (0) 丛琳曦用户 谢邀回答：买车时千万不要买那种车？随着人们经济水平的改善，购车已经变成了一件稀松平常的事了，如何正确去选择一款经久耐用且符合自己胃口的车才是重中之重，自己好不容攒的钱买的车，如果是因为自己选择不当，导致使用过程中掉链子，那才是费钱又伤心，下面让我们具体来分析一下有那些车最好不要买。新上市的车最好不要购买刚上市的车一般分为刚上市的新车型，或者是刚上市的改款车型，这里并不建议大家第一时间去购买，因为一般新上市价格上的优惠都是很小的，甚至没有，甚至有的一些热门车型还会让你加价去买，加完价还没有现车，还需要你去等车，少则一个月，多则三五个月，不仅会多花一部分钱，而且还浪费很多时间，另外，刚上市的新车型、新车系、新品牌，之所以不建议大家第一时间去购买，并不是否定这车不好，而是建议大家先观望一下，毕竟买一台车对于很多家庭来说是一辈子的大事，即使是十几万块也都不是小钱，因此谨慎一点，不要被这些新车的广告蒙蔽，若真的看好，建议先去试驾体验，不要听销售人员的忽悠，自己感受到底适不适合自己的需求再去决定到底买不买，还有，一般新上市的新车，都没有经过市场的验证，只有被市场适应一段时间后，才会把新车的问题和缺陷暴露出来，厂家才能根据反馈去改进，我们不能当车厂的小白鼠啊。小众车，品牌认识度少的车最好不要购买目前汽车市面上都很多小众车，就是那种你说汽车品牌很多人都不知道是不是汽车那些知名度非常低的品牌车型，受众非常小，也就大家都不会去考虑的车型，比如像林肯啊，斯巴鲁啊之类的，让大家最好不要买，也不是说所有的小众车都不好，只是相对于热门车型来说，你买小众车不怎么划算，那么到底为什么最好不要买呢？怎么不划算的呢？首先，这一类车子的4S店非常的少，很多小众车一线城市也就那么几家4S店，二三线城市最多一两家，有的甚至都没有，车子一旦出问题都没有零件去维修，或者，要去等零件来，而且后期车子去保养价格都比同档次的要贵的对，，另外，小众车本来购买的人就少，所以二手车价格也就非常低了，甚至都卖不掉，连新车都没人买，何况是二手车呢，所以小众车的市场保值率相对比较低。库存车和试驾车展车最好不要购买一般现在的4S店或者其他一些汽车经销商，车厂，每年总是会有一些没能卖掉或者多生产出来的库存车，这一类车由于长期搁置，又缺乏好的保养，这样车子零部件就会出现一些问题，库存的时间越长对车子的损害就越大，一般4S店或者车厂都会将车辆露天停放，整天风吹雨大的也没人管，时间长了，对车子的外观油漆有损伤，轮胎老化，内部电器电路损坏，发动机长时间不启动会影响发动机寿命等等，而对于库存车4S店往往都会降价进行处理，遇到价格下降的厉害的车型时，大家就要擦亮眼睛好好甄别了，很有可能是库存车，另外，试驾车和展车也最好不要购买，有很多4S会把试驾车和展车当新车来卖，试驾车和展车因为都不是自己的，所以试驾人员和工作人员都不会非常爱惜的，所以，导致很多试驾车都会出现大大小小的毛病，还没人好好的去做保养，还有公里数，总不能自己买个新车还没开就因为被试驾而开掉了几百甚至上千公里吧，所以，这类车记着千万不要购买。转民载或者任引用本文内容请因前应注明来源于芝士回答抵押车最好不要购买虽然说一般情况下抵押车辆因为其来源的特殊性，质量上大体不会出现太大的问题，但是，抵押车有一个无法过户的大问题，不能办理过户，这是很多购车者的烦恼，无法顺利过户就不能名正言顺的去证明车辆的所有权，有时候也会给我们带来麻烦，可以过户的的抵押车呢，还必须要解除抵押协议后，才能顺利过户，不然还是无法办理过户，解除抵押协议往往是非常麻烦且耗时的。二手豪华车最好不要购买一般当我们的预算不是很多的时候，又不想去买普通的车，这时候买一辆二手豪华车就成了一个很好的选择，觉得便宜又有面子，其实，这样的想法是错误的，因为你预算不多的情况下只能买到年份很久远的二手豪华车，无论是不是豪华车，车子用的材料大体都是相同的，时间长了，总会老化损坏，到时候买到手小毛病不断，大毛病也有就会让你追悔莫及的，修车的钱比买车的钱还多，其实如果不是为了情怀，并不建议大家买二手的豪华车，毕竟二手车水就很深，之前发生过什么事你并不清楚，没有认识人懂行人去看，被坑是一定的，其次二手豪车的性价比也不够高，你买回来自己还要修修改改一些东西，加算起来，不如买一个普通一点的新车来得划算。用会但五回任色压世济权己，华步支感族厂。没有市场销量的车型最好不要购买现在的汽车市场里有很多车一个月只有几百甚至几十的销量，销量低可以说汽车还是有很多方面的缺陷，市场不认可，消费者不认可等等，这样的车不仅贬值快，而且通常维修保养都不便宜，不仅不便宜，有可能配件都不生产了，修都修不成，很多销量低迷的车型往往离停产退市也不远了，如果你是为了标榜个性去买这些没销量的车，那可真的不太划算。总结购车需谨慎，买车毕竟不是小事，我们必须要擦亮双眼，仔细辨别，当然，对于买车，选车这块都是仁者见仁智者见智，各有各的喜好，不能以偏概全，这些只是我的个人建议，另外，提醒大家在选购自己喜欢的车型之外，一定要留心一些，最后，祝愿广大车友一帆风顺。同现都性平总接指放，目八节片细。我是小代聊车，感谢您阅读我的回答，如果喜欢我的回答不妨点个赞，加个关注吧，谢谢！图片来源于网络，如果侵权，请联系我删除，谢谢！ 2024-11-22 6楼 回复 (0) 芭比娃娃用户 1、尽量避免买二手车，即使存在所谓的知根知底也要慎重！毕竟坑你的大多数都是熟人！2、在未确定买哪台车之前，一定要多上网查查口碑，做到博览众车，也要多多询问朋友中意车型的优缺点，万万不可怠惰任性！3、尽量到正规4s店买车，不可在散户门店买车，说句实话“这年头4s店都可能不靠谱，更何况零散的经销商了”！芝命士回答解，版权个必究，具未经许可，不得转积载4、尽量不要买油耗高的车，动力的大小是和钱包匹配的，养车是一场消耗战，动力够用就好！5、尽量买务实的车，也就是皮实耐用的，好看、附加功能多那都是虚的，皮实耐用才是老百姓的最佳选择标准！6、尽量不要买带全景天窗的车，三四年之后，漏雨是个头痛的问题，漏一次就可以让你奔溃！7、尽量不要买底盘过低的车，现在路是平，但是说不准哪天你要走一回烂路，那种“路在前，车在手，怎么想都不敢走”的尴尬境地相信你不想遇到！8、不要买太小众的车型，维修保养价格贵，划不来！9、尽量不要买纯电动汽车，电池技术不成熟，低气温电池缩减快，里程减半，很麻烦!低端的油电混动也不要买！工因然各么但军程入几必，证达感消片。 2024-11-22 7楼 回复 (0) 王宸萱用户 一是三缸车不能卖。不管广告咋宣传，三缸车娘胎里带的问题就是抖抖抖，噪音大，动力弱。三缸的英朗、宝马1，福特、宝马X2，领克，牛叉的别克GL6，等等等等，都不能买。三缸宝马未经芝士回答水允许不得转载本发文内容他，否则作处将视为侵权二是小排量双离合T动力不能买。基础排量太小，车又大，小马拉大车，车动力差，后期维护麻烦。双离合尤其是干式双离合，毛病多。1.2的朗逸，1.2的卡罗拉，1.2的速腾，1.0的凌派，国产车1.3排量的大壳子，别克1.3的七座suv。的以发得水物开因与你条运权证非支专。1.0的凌派三是市面上保有量很小的，厂家面临倒闭的，稀奇古怪的，车便宜车壳子大的，不能买。保时泰，纳智捷，法系全系等等。保时泰四是泡水车、运损车，以及十年以上德系法系美系国产二手车不能买。成方十部电实两程员基车示林太王。即将进入二手车市场车这东西，绝对的一分价钱一分货，不可能钱少质量好操控好空间大，天下没有白吃的午餐。有钱人的世界咱不懂。作为普通人，买车还是买市面上保有量大的，保值率高的，技术成熟的。天窗大屏真皮都是装饰，是点缀，可有可无。汽车的根本，汽车的里子，还是三大件，是发动机、变速箱和底盘。发动机，排量为王，经济能力允许，越大越好。丰田3.5排量自然吸气发动机，绝对是我们屌丝男人的梦想。尽可能用自然吸气，不行的话用基础排量大点的。变速箱，首选AT，CVT次之。双离合现在成熟了，毛病少了，但害怕万一。其实，手动变速箱最可靠，只是，15万以上的车，很少有手动的了。底盘上，德法强于日韩。尽可能独立悬挂吧。 2024-11-22 8楼 回复 (0) 娄丽君用户 我个人认为，买车要结合自己的经济条件，选择适合自己的车。哪几种车不能买呐？第一种是市场保有量低的车。这种车因为市场上数量不多，厂家配件都不生产了，车子坏了不好维修。芝士回答，版权必究眼，油未经各许可，不得据中转载第二种是走私汽车，走私车大家都知道，没有手续上牌都是问题。第三种库存车，就是那种挤压车，长时间卖不出去，大多4s店很多露天存放，导致风吹雨淋外加日晒，对车漆不好，机油变质。第四种优惠力度大的，也就是促销车，这种车一般来说要不有问题，要不就是销量不行，总之一分价钱一分货。第五是二手车，不建议购买，因为我们不是专业人士，我们只能看到外观，车子性能，是否是事故车.泡水车，我们小白根本分不清楚。是起把关建题级计门，认风车节往市状厂该。这就是我总结的几点建议，不是太全，希望给大家一个参考！！！以学法内明意者展特老见光，增极证场历府维专。 2024-11-22 9楼 回复 (0) 江英勋用户 都可以买买车就买自己喜欢的，而不是买别人喜欢的，任何一款车，都会有被吐槽的地方。无论国产还是合资，你自己喜欢就好了，我相信，按现在的技术，不会有哪款车，值得你来平台吐槽吧。现在国产也上去了，我买的就是国产车，名爵6，我开了一年了，跑了有15000公里了，也没有发现哪里有问题啊。芝士回整答应，版酸权必究所，未强经许可，不得转载当初买它真的是匆匆忙忙，当天就提车了，但我是第二天才开回家的。现在也没有后悔啊，而且速度也杠杠的，只要舍得给油，你就是最亮的仔！物结最管级别九世速安集观书精标状圆。买车看自己，什么车都有人买，纳智捷大7，不也照样有人买嘛。 2024-11-22 10楼 回复 (0)
现在不能买的车大概分三个阵营吧。
第一，没有真正考虑到中国消费者人生安全和产品质量的中国特供车型，比如雪佛兰的科沃兹，作为一个合资车，用着五菱宏光的同款发动机，挂着五菱宏光的同款发动机，配置也没比它高多少，硬是多卖了3万块钱，还比我大五菱少坐两个人；还有一种车身比例非常奇怪的，不考虑车体的协调性，这类车我觉得完全就是设计师喝了假酒又和简配部门沟通后的产物，代表车型就是本田的凌派，这辆车的比例让我觉得它像一个小脚老太太，车身随时都会从底盘上掉下来；最后一种是强行拉皮款，比如标志的5008，把4008拉长以后看起来就像国产的北汽幻速S3L，又长又窄。
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于如化相条管边战收张且验办酸除斯红。
第二，历史上从来没有靠谱过的车型，代表车型是大多数三年以后的韩系车，这么说吧，进入中国常见的韩系车就是现代和起亚，而这两个汽车品牌是出自同一家车厂的，所以中国的韩系车拥有一样的品牌调性，它们在底盘这件事上可谓不求甚解，新车正常使用三到五年之后，底盘散的令人发指；多提一句09年-14的老款科鲁兹也是韩国大宇LACETTI的同款车型。
第三，极端小众的车型，比如最近上市的阿尔法罗密欧，英菲尼迪的Q60，奔驰的CLS，这类车普遍比较难以保养和维修，而且零整比非常高，一个零件的损坏和更换就可以搭进去一辆甚至两辆崭新的GK5，这类车如果不是信仰足够钱包够鼓还是不要购买了。
绝大对数人在购物的时候，都喜欢选择物美价廉的东西，买车更是如此，毕竟对于普通家庭来说，这是一笔不菲的开销。有些消费者觉得二手车的性价比较高，更符合“物美价廉”的特性。殊不知非正规渠道购买到的二手车鱼龙混杂，一不小心就会掉入不法商家的陷阱中。尤其是抵押车、下线车和试驾车，千万不能买，否则贪小便宜吃大亏。
抵押车
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这里所谓的“抵押车”并不通过正规渠道的抵押车辆，大多数都是车主通过首付购车，而大绿本已经抵押给银行，不能再做二次抵押。车主用车辆办几张信用卡之后，将车辆抵押(扣留)给高利贷(典当行、民间借贷等，其实都是高利贷)，借款人还不起高利贷之后，卷钱跑路，高利贷则低价处理。
成行学体因外明但位基农取周般克按包。
“抵押车”的原车主大多都没有按期还银行贷款，所以车辆属于查封的状态，银行起诉车主法院查封车子不允许车子过户。同时，银行起诉车主法院是可以把车子强制执行拍卖，偿还银行的贷款。购买这种“抵押车”一旦发生交通事故被交警扣车，就会被法院强制拍卖。
购买“抵押车”从法律和物权法的角度来看，合法合理的，但是要承担一定的风险。很多原车主都在车上装有定位系统，发现车辆的位置之后，通过备用钥匙再将车辆“盗”回，造成买家的损失。还有一种就是通过“抵押车”的低价来诱惑消费者，并实施诈骗，当购买完之后，会在半路拦截将车辆抢回。
有来得理气问老级将区争空查。
下线车
“下线车”一般来说是指出租车营转非，出租车使用年限是8年，所谓营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。出租车即使营转非之后，也是在8年后强制报废，没有延缓报废期。这种车跑的里程多，使用年限短，价格特别便宜。
这些“下线车”大多来自南方的发达城市，他们出租车的更新频率较快，一般使用四、五年的之后就会更换新车，这时候剩余三到四年的时间才到报废期。而北方地区基本都是到了使用周期结束，才更换新车，车辆直接报废。
出租车每年的负荷要远远超过了家用车，每天的实行里程少则300公里以上，所以这些“下线车”的行驶里程大多都是50万公里以上。这些出租车的车主也非常的清楚，在使用几年之后肯定要强制报废，所以在保养上更是“粗心大意”。只要机械性能正常，外观有看的过去的话，就照跑不误，所以这些车的车况只能用“烂”来形容。
试驾车
试驾车都比较容易理解，就是4S店中供消费者试乘试驾的车辆，同时也会作为4S店日常通勤的车辆。试驾车并非厂家免费提供，在当前的厂家商务政策中，大部分需要商家承担，以六到八折的价格购买。
无论是试驾人员还是4S店的工作人员，对于试驾车都不太在意，抱着反正不是自己车的心态，各种暴力驾驶。试驾车在服役期间，经历了无数次的暴力驾驶或者各种事故，整车的质量无法得到保证，更不能和新车相提并论。
有些消费者抱着侥幸的心态，选择试驾车，认为车龄短、行驶里程也不算多，不会有什么大问题。但是4S店里的工作人员早就在售出之前重新刷过行车电脑，行驶里程已经没有意义。但是试驾车并非完全不能买，如果价格合适，车况良好的话还是可以考虑的，前提是价格合适。
总结：这三类车中“抵押车”是最不值得购买的车型，需要承担太大的风险，随时都有被原车主“盗”回的可能，买家的权益不能得到保证;“下线车”的价位和它的车况成正比，所以购买之后就不要抱怨经常进修理厂，当然也不排出个别车况好的情况;试驾车关键还是要看价格，车况肯定不能和普通的二手车相提并论，如果优惠幅度很大的话还是可以考虑的。
这世界上还有不能买的汽车？就拿我来说，朋友劝我不要买众泰，我就不相信，就买了众泰，结果发现，有些车型真的不能买。
这是一个玩笑话哈，确实有些汽车不能买，看看众泰汽车，虽然前几年销量不错，但是问题频发，投诉不断，价格虽然相对便宜，但是留给车主们的后患是无穷无尽的。
买车不能买小众车，小众车保值率差，质量也堪忧，毕竟少人买肯定是有原因的，就看猎豹汽车，虽然贵为军工企业，结果如今销量已经快结束了，车主维权也比较多，变速箱问题，发动机问题都有，最重要的就是零部件你等不到，有个车主曾经跟我吐槽，买了一台小众车，结果零部件要等三个月才有，那等三个月我车子都废了，这确实是一个发人深思的问题，有些车企只为提取利润，而不是用心造车，研发实力全无，没有的就买别人的，这就给车主造成困扰和伤害了，很多人常说国产车不行，其实不是一线品牌，而是这些三流国产品牌，质量堪忧，售后极差。
其次买车不能买没有核心技术的车企所造的车，这类车企一旦有风吹草动，立刻就会倒，因为没有自己的核心技术，一旦有政策限制，立刻马上就售后全无，比如众泰汽车，再便宜又如何，再像奥迪保时捷又如何，如今12万的车残值剩余5万，车主们售后还无法售后，关键是以后用车修车零部件怎么办啊？
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最后，买车不能买老车，尤其是那些什么叫唤1000块一辆，8000一辆的车型，这些车一旦买回去如果你是小白，立刻就可以享受修车升级生活，如果你是想买来提升修车技术的话，当我没说，老车价格便宜，是因为它老了实在不行了，很多零部件易损件都坏了，单单整备估计都1-2万，遇到运气不好的，发动机变速箱拆卸，那就是花钱如流水了，本来想省钱变成花钱了，买车不能图太便宜，低于市场价太多的肯定有问题等着你，不要想着捡漏之类的，有也轮不到你这个外行啊，对不？
我个人觉得如果要买便宜的，可以买国产车，买国产车就要买一线国产车，另外买车要买保有量大的车，买车还要看车企的实力，不然售后麻烦，新兴车企的车不买，这就避过了大坑。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。
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买车的时候千万不要买那种车
这里我帮你梳理一下：
1.不能买试驾车，因为试驾车都是被各种人开过的车辆，并且这些人的驾驶习惯也都不同，并且抱着去试驾的心态去试驾店内车辆，这些车辆想着不是自己的开着也不心疼，开车猛造，猛加速、减速等剧烈驾驶。对车辆的伤害比较大，这类的车辆买回去后肯定也是需要经常回4S店的。还有一点就是售后经常拆试驾车的配节，你可能都不知道你的轮胎或大灯都被换过多少次了。
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2.外地调回车辆，这类车辆包括从县级二网调回的车辆，因为这部分车辆都是因为你需要才调回的，他们开车回去的时候肯定也是不会心疼的。基本上在高速可以跑到一百四五对新车的磨合期来说，是很不利的。可能后期会加剧车辆的油耗。
3.展厅车辆，因为展厅车辆是用来给所有进店看车的客户演示的，是很多客户都回去乘坐和触摸的，所以这类车型，有洁癖的人士是不会选择的。还有展车会经常遇到的问题就是电瓶亏电，展车经常拿来给客户演示车辆的功能等，造车电瓶经常高负荷使用，经常亏电和循环充电，对车辆的伤害也是很大的。如果执意要买展厅的车辆那就请他给你换一块电瓶吧!
子多些正道资边山安报斗空元温，需团存毛江圆。
买车千万不要买思域，听我的没错。思域的价值被高估，还加价，思域这个车根本不值那么多钱。很多人买思域的目的，就是想花家用小轿车的钱来实现装X的梦，我觉得这真没必要，第一，思域的级别定位是在家用小轿车，试想下，你花个17、8万买一辆小轿车就图他加速快和好看？我觉得有这个钱都可以上雅阁，雅阁的档次不比你思域档次高？第二，很多人说，买思域就是用来改装的，首先改装车，很少可以合法上路的，买思域年轻人居多，大多数是玩玩的心态，如果你是个成熟稳重型，思域你千万不要买。
很多人在买车的时候都很纠结，在各大汽车网看来看去，都不知道买什么车好，无论什么车你只要在网上一查都有好评有差评。所以选一辆适合自己的车真的很不容易，毕竟买车也是一笔不菲的开支，一旦买错了很难回头，所以买车的时候特别谨慎，这里有几点建议参考，不喜勿喷。第一根据自己的资金来确定购买汽车的范围区间。第二，不知名品牌建议不要碰，先不说车好不好，至少以后你车出了问题，找修理厂维修可能都是个麻烦事。第三，汽车核心三大件，发动机、地盘、变速箱。这三样一定要有好的口碑的车才可以考虑入手。
谢邀回答：买车时千万不要买那种车？随着人们经济水平的改善，购车已经变成了一件稀松平常的事了，如何正确去选择一款经久耐用且符合自己胃口的车才是重中之重，自己好不容攒的钱买的车，如果是因为自己选择不当，导致使用过程中掉链子，那才是费钱又伤心，下面让我们具体来分析一下有那些车最好不要买。
新上市的车最好不要购买
刚上市的车一般分为刚上市的新车型，或者是刚上市的改款车型，这里并不建议大家第一时间去购买，因为一般新上市价格上的优惠都是很小的，甚至没有，甚至有的一些热门车型还会让你加价去买，加完价还没有现车，还需要你去等车，少则一个月，多则三五个月，不仅会多花一部分钱，而且还浪费很多时间，另外，刚上市的新车型、新车系、新品牌，之所以不建议大家第一时间去购买，并不是否定这车不好，而是建议大家先观望一下，毕竟买一台车对于很多家庭来说是一辈子的大事，即使是十几万块也都不是小钱，因此谨慎一点，不要被这些新车的广告蒙蔽，若真的看好，建议先去试驾体验，不要听销售人员的忽悠，自己感受到底适不适合自己的需求再去决定到底买不买，还有，一般新上市的新车，都没有经过市场的验证，只有被市场适应一段时间后，才会把新车的问题和缺陷暴露出来，厂家才能根据反馈去改进，我们不能当车厂的小白鼠啊。
目前汽车市面上都很多小众车，就是那种你说汽车品牌很多人都不知道是不是汽车那些知名度非常低的品牌车型，受众非常小，也就大家都不会去考虑的车型，比如像林肯啊，斯巴鲁啊之类的，让大家最好不要买，也不是说所有的小众车都不好，只是相对于热门车型来说，你买小众车不怎么划算，那么到底为什么最好不要买呢？怎么不划算的呢？首先，这一类车子的4S店非常的少，很多小众车一线城市也就那么几家4S店，二三线城市最多一两家，有的甚至都没有，车子一旦出问题都没有零件去维修，或者，要去等零件来，而且后期车子去保养价格都比同档次的要贵的对，，另外，小众车本来购买的人就少，所以二手车价格也就非常低了，甚至都卖不掉，连新车都没人买，何况是二手车呢，所以小众车的市场保值率相对比较低。
一般现在的4S店或者其他一些汽车经销商，车厂，每年总是会有一些没能卖掉或者多生产出来的库存车，这一类车由于长期搁置，又缺乏好的保养，这样车子零部件就会出现一些问题，库存的时间越长对车子的损害就越大，一般4S店或者车厂都会将车辆露天停放，整天风吹雨大的也没人管，时间长了，对车子的外观油漆有损伤，轮胎老化，内部电器电路损坏，发动机长时间不启动会影响发动机寿命等等，而对于库存车4S店往往都会降价进行处理，遇到价格下降的厉害的车型时，大家就要擦亮眼睛好好甄别了，很有可能是库存车，另外，试驾车和展车也最好不要购买，有很多4S会把试驾车和展车当新车来卖，试驾车和展车因为都不是自己的，所以试驾人员和工作人员都不会非常爱惜的，所以，导致很多试驾车都会出现大大小小的毛病，还没人好好的去做保养，还有公里数，总不能自己买个新车还没开就因为被试驾而开掉了几百甚至上千公里吧，所以，这类车记着千万不要购买。
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虽然说一般情况下抵押车辆因为其来源的特殊性，质量上大体不会出现太大的问题，但是，抵押车有一个无法过户的大问题，不能办理过户，这是很多购车者的烦恼，无法顺利过户就不能名正言顺的去证明车辆的所有权，有时候也会给我们带来麻烦，可以过户的的抵押车呢，还必须要解除抵押协议后，才能顺利过户，不然还是无法办理过户，解除抵押协议往往是非常麻烦且耗时的。
一般当我们的预算不是很多的时候，又不想去买普通的车，这时候买一辆二手豪华车就成了一个很好的选择，觉得便宜又有面子，其实，这样的想法是错误的，因为你预算不多的情况下只能买到年份很久远的二手豪华车，无论是不是豪华车，车子用的材料大体都是相同的，时间长了，总会老化损坏，到时候买到手小毛病不断，大毛病也有就会让你追悔莫及的，修车的钱比买车的钱还多，其实如果不是为了情怀，并不建议大家买二手的豪华车，毕竟二手车水就很深，之前发生过什么事你并不清楚，没有认识人懂行人去看，被坑是一定的，其次二手豪车的性价比也不够高，你买回来自己还要修修改改一些东西，加算起来，不如买一个普通一点的新车来得划算。
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现在的汽车市场里有很多车一个月只有几百甚至几十的销量，销量低可以说汽车还是有很多方面的缺陷，市场不认可，消费者不认可等等，这样的车不仅贬值快，而且通常维修保养都不便宜，不仅不便宜，有可能配件都不生产了，修都修不成，很多销量低迷的车型往往离停产退市也不远了，如果你是为了标榜个性去买这些没销量的车，那可真的不太划算。
购车需谨慎，买车毕竟不是小事，我们必须要擦亮双眼，仔细辨别，当然，对于买车，选车这块都是仁者见仁智者见智，各有各的喜好，不能以偏概全，这些只是我的个人建议，另外，提醒大家在选购自己喜欢的车型之外，一定要留心一些，最后，祝愿广大车友一帆风顺。
同现都性平总接指放，目八节片细。
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1、尽量避免买二手车，即使存在所谓的知根知底也要慎重！毕竟坑你的大多数都是熟人！
2、在未确定买哪台车之前，一定要多上网查查口碑，做到博览众车，也要多多询问朋友中意车型的优缺点，万万不可怠惰任性！
3、尽量到正规4s店买车，不可在散户门店买车，说句实话“这年头4s店都可能不靠谱，更何况零散的经销商了”！
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4、尽量不要买油耗高的车，动力的大小是和钱包匹配的，养车是一场消耗战，动力够用就好！
5、尽量买务实的车，也就是皮实耐用的，好看、附加功能多那都是虚的，皮实耐用才是老百姓的最佳选择标准！
6、尽量不要买带全景天窗的车，三四年之后，漏雨是个头痛的问题，漏一次就可以让你奔溃！
7、尽量不要买底盘过低的车，现在路是平，但是说不准哪天你要走一回烂路，那种“路在前，车在手，怎么想都不敢走”的尴尬境地相信你不想遇到！
8、不要买太小众的车型，维修保养价格贵，划不来！
9、尽量不要买纯电动汽车，电池技术不成熟，低气温电池缩减快，里程减半，很麻烦!低端的油电混动也不要买！
工因然各么但军程入几必，证达感消片。
一是三缸车不能卖。不管广告咋宣传，三缸车娘胎里带的问题就是抖抖抖，噪音大，动力弱。三缸的英朗、宝马1，福特、宝马X2，领克，牛叉的别克GL6，等等等等，都不能买。
三缸宝马
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二是小排量双离合T动力不能买。基础排量太小，车又大，小马拉大车，车动力差，后期维护麻烦。双离合尤其是干式双离合，毛病多。1.2的朗逸，1.2的卡罗拉，1.2的速腾，1.0的凌派，国产车1.3排量的大壳子，别克1.3的七座suv。
的以发得水物开因与你条运权证非支专。
1.0的凌派
三是市面上保有量很小的，厂家面临倒闭的，稀奇古怪的，车便宜车壳子大的，不能买。保时泰，纳智捷，法系全系等等。
保时泰
四是泡水车、运损车，以及十年以上德系法系美系国产二手车不能买。
成方十部电实两程员基车示林太王。
即将进入二手车市场
车这东西，绝对的一分价钱一分货，不可能钱少质量好操控好空间大，天下没有白吃的午餐。
有钱人的世界咱不懂。
作为普通人，买车还是买市面上保有量大的，保值率高的，技术成熟的。天窗大屏真皮都是装饰，是点缀，可有可无。汽车的根本，汽车的里子，还是三大件，是发动机、变速箱和底盘。发动机，排量为王，经济能力允许，越大越好。丰田3.5排量自然吸气发动机，绝对是我们屌丝男人的梦想。尽可能用自然吸气，不行的话用基础排量大点的。变速箱，首选AT，CVT次之。双离合现在成熟了，毛病少了，但害怕万一。其实，手动变速箱最可靠，只是，15万以上的车，很少有手动的了。底盘上，德法强于日韩。尽可能独立悬挂吧。我个人认为，买车要结合自己的经济条件，选择适合自己的车。哪几种车不能买呐？
第一种是市场保有量低的车。
这种车因为市场上数量不多，厂家配件都不生产了，车子坏了不好维修。
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第二种是走私汽车，走私车大家都知道，没有手续上牌都是问题。
第三种库存车，就是那种挤压车，长时间卖不出去，大多4s店很多露天存放，导致风吹雨淋外加日晒，对车漆不好，机油变质。
第四种优惠力度大的，也就是促销车，这种车一般来说要不有问题，要不就是销量不行，总之一分价钱一分货。
第五是二手车，不建议购买，因为我们不是专业人士，我们只能看到外观，车子性能，是否是事故车.泡水车，我们小白根本分不清楚。
是起把关建题级计门，认风车节往市状厂该。
这就是我总结的几点建议，不是太全，希望给大家一个参考！！！
以学法内明意者展特老见光，增极证场历府维专。
都可以买
买车就买自己喜欢的，而不是买别人喜欢的，任何一款车，都会有被吐槽的地方。
无论国产还是合资，你自己喜欢就好了，我相信，按现在的技术，不会有哪款车，值得你来平台吐槽吧。
现在国产也上去了，我买的就是国产车，名爵6，我开了一年了，跑了有15000公里了，也没有发现哪里有问题啊。
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当初买它真的是匆匆忙忙，当天就提车了，但我是第二天才开回家的。
现在也没有后悔啊，而且速度也杠杠的，只要舍得给油，你就是最亮的仔！
物结最管级别九世速安集观书精标状圆。
买车看自己，什么车都有人买，纳智捷大7，不也照样有人买嘛。