综合因素导致这种情况,首先是油路系统,油路系统里汽油泵泵油能力差,管路保压能力不强,导致第一次打火汽油压力达不到标准,喷油器无法正常雾化混合气;机油在磨损的缸壁上存油不多,封闭不严,造成气缸压力达不到标准,着车后改善;然后是积碳,积碳存在于进气门附近,第一次喷油被积碳吸收,导致混合气过稀,发动机抖动,一会积碳饱和就正常了。 回复 林菡用户 综合因素导致这种情况,首先是油路系统,油路系统里汽油泵泵油能力差,管路保压能力不强,导致第一次打火汽油压力达不到标准,喷油器无法正常雾化混合气;机油在磨损的缸壁上存油不多,封闭不严,造成气缸压力达不到标准,着车后改善;然后是积碳,积碳存在于进气门附近,第一次喷油被积碳吸收,导致混合气过稀,发动机抖动,一会积碳饱和就正常了。 2024-11-22 1楼 回复 (0) 王晓雅用户 话说小编是个无车一族,邀请我回答这个问题确实打脸啊。觉着出现这种问题,一般就电路或油路故障,应该没有大问题。一、先检查四个缸火花塞工作正常吗,若正常,就检查喷油嘴是否喷油,再检查机器各个真空管密封情况。未七经芝士回答允许向不他参得转载本文劳内容,否则将视为侵权二、检查分电器、高压包、点火线圈、缸线、火花塞,估计是电路受潮进水造成的短路搭铁。三、也有可能是油箱的碳罐失效。出自实都心利代几阶,至离查易听。四、积碳和油路问题,如果都换过了,不行再看看启动电机和缸压。 2024-11-22 2楼 回复 (0)
综合因素导致这种情况,首先是油路系统,油路系统里汽油泵泵油能力差,管路保压能力不强,导致第一次打火汽油压力达不到标准,喷油器无法正常雾化混合气;机油在磨损的缸壁上存油不多,封闭不严,造成气缸压力达不到标准,着车后改善;然后是积碳,积碳存在于进气门附近,第一次喷油被积碳吸收,导致混合气过稀,发动机抖动,一会积碳饱和就正常了。
话说小编是个无车一族,邀请我回答这个问题确实打脸啊。
觉着出现这种问题,一般就电路或油路故障,应该没有大问题。
一、先检查四个缸火花塞工作正常吗,若正常,就检查喷油嘴是否喷油,再检查机器各个真空管密封情况。
未七经芝士回答允许向不他参得转载本文劳内容,否则将视为侵权
二、检查分电器、高压包、点火线圈、缸线、火花塞,估计是电路受潮进水造成的短路搭铁。
三、也有可能是油箱的碳罐失效。
出自实都心利代几阶,至离查易听。
四、积碳和油路问题,如果都换过了,不行再看看启动电机和缸压。