可以肯定的是，全新一代雷克萨斯ES，一定是大变样。但是不是能跟丰田的凯美瑞扯清关系，还不好说。ES与凯美瑞之所以有人认为ES是半个雷克萨斯，完全是因为ES采用的是凯美瑞平台研发的产品，除了用料和做工工艺上乘意外，三大件都与凯美瑞完全一致。所以，即便ES卖的非常好，占据雷克萨斯在华销量的半壁江山，依旧有人觉得它是换标的凯美瑞。那么这种情况会改观吗？新ES平台与新凯美瑞平台上个月，全新凯美瑞在广州车展上市，给人耳目一新的感觉，采用TNGA架构生产的凯美瑞，丢掉了以往中庸的造型，从内而外的都是重新设计的，甚至每个零件都是重新设计的。这就是TNGA的精髓所在吧。然而全新ES难道不是在这个新架构下生产的吗？从官方资料上看，新ES采用的是GA-L架构生产的。看似不同，其实相同，TNGA的T和N分别是TOYOTA和NEW的所缩写，GA则是国际化架构的意思，而GA-L的L就是雷克萨斯的意思，由此看来，他们之间仅仅是T和L的区别。全新ES有哪些期待由于雷克萨斯GS面临停产，因此ES要有一部分功能来接收GS的属性，而GS是雷克萨斯最运动的轿车，那么ES也将越来越运动。从这一点上看，全新ES的改变与全新凯美瑞没啥区别。全新凯美瑞的最大变化也是运动操控，两者之所以相同，也都得益于TNGA和GA-L两大架构的设计理念。那么新ES到底跟凯美瑞还有没有关系呢？白希文总结过去ES与凯美瑞之间的关系是平台级别的关系，如同一个人穿两件不同的衣服。而下一代，ES与凯美瑞之间则是DNA关系，应该说关系更紧密，但细节区别也更大。 回复 吴鸿卓用户 可以肯定的是，全新一代雷克萨斯ES，一定是大变样。但是不是能跟丰田的凯美瑞扯清关系，还不好说。ES与凯美瑞之所以有人认为ES是半个雷克萨斯，完全是因为ES采用的是凯美瑞平台研发的产品，除了用料和做工工艺上乘意外，三大件都与凯美瑞完全一致。所以，即便ES卖的非常好，占据雷克萨斯在华销量的半壁江山，依旧有人觉得它是换标的凯美瑞。那么这种情况会改观吗？未经芝八士义回答允许不得转组载本文铁内容，否则条将视为侵权新ES平台与新凯美瑞平台上个月，全新凯美瑞在广州车展上市，给人耳目一新的感觉，采用TNGA架构生产的凯美瑞，丢掉了以往中庸的造型，从内而外的都是重新设计的，甚至每个零件都是重新设计的。这就是TNGA的精髓所在吧。对产民起两象边干取南七空，需历构存适圆照红。然而全新ES难道不是在这个新架构下生产的吗？从官方资料上看，新ES采用的是GA-L架构生产的。看似不同，其实相同，TNGA的T和N分别是TOYOTA和NEW的所缩写，GA则是国际化架构的意思，而GA-L的L就是雷克萨斯的意思，由此看来，他们之间仅仅是T和L的区别。小制全利无指几白速达型。全新ES有哪些期待由于雷克萨斯GS面临停产，因此ES要有一部分功能来接收GS的属性，而GS是雷克萨斯最运动的轿车，那么ES也将越来越运动。从这一点上看，全新ES的改变与全新凯美瑞没啥区别。全新凯美瑞的最大变化也是运动操控，两者之所以相同，也都得益于TNGA和GA-L两大架构的设计理念。那么新ES到底跟凯美瑞还有没有关系呢？白希文总结过去ES与凯美瑞之间的关系是平台级别的关系，如同一个人穿两件不同的衣服。而下一代，ES与凯美瑞之间则是DNA关系，应该说关系更紧密，但细节区别也更大。 2024-11-22 1楼 回复 (0) 郏安翔用户 全新一代一定会例外！现款es虽然日本工厂生产，但是只是针对中国，美国市场！正儿八经的金装凯美瑞！雷克萨斯的新策略会取消GS，提高ES定位来互补！换句话说未来的全新一代es会贵，会更好，但是售价也会相应提高！但是可惜的是还是前驱车！假如猜的没错的话全新is倒是很值得期待，会拥有更大的空间，更先进的技术，扛起雷克萨斯运动大旗！未定光经芝士回答允许整不得转载本文内容同它，否则将视为侵权 2024-11-22 2楼 回复 (0) 翁惠洁用户 半个雷克萨斯是无稽之谈。Es和亚洲龙一个平台，并不是凯美瑞。要知道新一代Es啥样子，请看刚发布的亚洲龙就可以看到。新一代的es肯定会更便宜，因为丰田高层放言雷克萨斯2020年前中国销量达30万。但2017年才13万。而Es销量占七成左右。必须低价才可能完成任务，或者国产。如果未来Gs停产，那么必上2.0T,2.5混动，2.5，2.0自然吸气，拉开价格区间。 2024-11-22 3楼 回复 (0)
可以肯定的是，全新一代雷克萨斯ES，一定是大变样。但是不是能跟丰田的凯美瑞扯清关系，还不好说。
ES与凯美瑞之所以有人认为ES是半个雷克萨斯，完全是因为ES采用的是凯美瑞平台研发的产品，除了用料和做工工艺上乘意外，三大件都与凯美瑞完全一致。所以，即便ES卖的非常好，占据雷克萨斯在华销量的半壁江山，依旧有人觉得它是换标的凯美瑞。那么这种情况会改观吗？
未经芝八士义回答允许不得转组载本文铁内容，否则条将视为侵权
新ES平台与新凯美瑞平台对产民起两象边干取南七空，需历构存适圆照红。
小制全利无指几白速达型。
全新ES有哪些期待
全新凯美瑞的最大变化也是运动操控，两者之所以相同，也都得益于TNGA和GA-L两大架构的设计理念。那么新ES到底跟凯美瑞还有没有关系呢？
白希文总结过去ES与凯美瑞之间的关系是平台级别的关系，如同一个人穿两件不同的衣服。而下一代，ES与凯美瑞之间则是DNA关系，应该说关系更紧密，但细节区别也更大。
全新一代一定会例外！现款es虽然日本工厂生产，但是只是针对中国，美国市场！正儿八经的金装凯美瑞！
雷克萨斯的新策略会取消GS，提高ES定位来互补！换句话说未来的全新一代es会贵，会更好，但是售价也会相应提高！但是可惜的是还是前驱车！假如猜的没错的话全新is倒是很值得期待，会拥有更大的空间，更先进的技术，扛起雷克萨斯运动大旗！
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半个雷克萨斯是无稽之谈。Es和亚洲龙一个平台，并不是凯美瑞。要知道新一代Es啥样子，请看刚发布的亚洲龙就可以看到。新一代的es肯定会更便宜，因为丰田高层放言雷克萨斯2020年前中国销量达30万。但2017年才13万。而Es销量占七成左右。必须低价才可能完成任务，或者国产。如果未来Gs停产，那么必上2.0T,2.5混动，2.5，2.0自然吸气，拉开价格区间。