开车开空调时，开内循环好还是外循环好？

夏季炎热，有的驾驶人为了增强车内的制冷效果，常常一进车内就打开空调的内循环，觉得这样可以让车厢内温度下降得更快一些，其实这种做法是不正确的。因为，内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果气缸中的汽油燃烧不完全，没有燃烧完的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。

1）准备行驶前，先开门开窗通风片刻，再上车起动。行驶一段路程后，关闭车窗，开启空调，并开启外循环。等车厢内温度下降后，再换成内循环。

2）连续使用内循环的时间，不宜超过1小时。使用一段时间后，要开窗透气或者换成外循环。

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3）车外路面不净、空气污浊的时候，不要使用外循环。

汽车空调应该怎么开？

夏天，空调不要着急开，先要让车内散热， 开开四门车车窗，将对流风引入车内，将车内空气降低到与室外温度一致时再开空调。

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另外，夏天空调应该先开内循环，这样才能最快速度降温，如果车辆一致将室外高温引入车内，那么空调负载将会很大，降温效果将会很差。

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当车内温度降至你体感清爽温度后，再开启室外循环，保持车内空气清新。当然雾霾天除外。

冬天最忌讳开内循环，因为室外空气干冷，而车内湿气重，瞬间就会凝结成哈气，让你眼前迷茫一片，因此这个时候要开外循环，将室外的干冷空气引入车内。

内循环是内部空气与外部空间不对流，从而达到快速降温，外循环是则相反，与外部空气对流，从而保持空气新鲜，所以，根据自己需要选择咯，我一般是先内循环，然后温度降下来，开外循环的

个人觉得，这个事情很好解决，外循环顾名思义是车内和车外空气进行换气，炎热的夏季，当我们打开车门，热浪扑面而来，温度是高于室外温度的，这个时候坐到车里打开空调，应该先开会外循环，待到温度降下来后，再打开内循环，只让车里的空气循环降温。

夏天已经到了，汽车空调又到了使用的高峰期，但是很多车主对于开空调是内循环还是外循环有点分不清楚，接下来来简单的说一下内外循环是如何运作的？其实内循环和外循环功能非常简单，从字面上就可以很好的理解，外循环作用是补充车辆中的新鲜空气，是车内空气与车外空气轮流交换使用，而内循环指示车内的气流来回循环，需要保持一定的温度这种情况使用。

一般情况下，无论是冬天还是夏天，当水温正常以后应该用到的就是汽车的内循环，因为内循环有隔绝汽车外的空气进入车内的作用，就是因为这个原因，空调才能将车内的温度迅速的降低或者是迅速的提高，来达到一个很好的制冷效果或者制热效果，还有一种情况，如果是在雾霾天或者隧道里面行驶，还是要开起汽车的内循环比较好，防止污染空气进入车内。

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外循环也并不是一无是处，如果长期开启内循环，在车内的驾驶员以及乘坐人员会出现缺氧的这种情况发生，尤其是车上人多的比的时候，这种现象更严重，例如会出现头晕眼花，注意力下降等等情况。

因此，如果感觉车内温度舒服了，建议还是关闭内循环比较好，开启外循环是车内的空气保持流通，让新鲜的空气进入车内会更好一些，让车上的人舒适度也会提高，这是非常值得考虑的，而且对行驶安全性也有一定的帮助。

整体来说，汽车空调并没有说只能使用内循环和外循环这两种，这两种最好还是交替使用，但是有一点特别要注意，如果车辆长时间不使用空调，建议定期清理维护一下空调，这样空调才能够正常的工作，而且在开空调的情况下，千万不可长期的开启内循环，也要内外循环交替使用才是最佳的使用方法。

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简单来说就是把车内的空气弄到外面，再把外面新鲜的空气补充到车里。那它究竟是如何进行换气的呢？其实就是利用风机和风扇，利用风机的吸力将外面的空气弄到车内。如果在堵车的情况下使用外循环的话车内就会充满尾气。有时候我们不开空调也能感受到风，这便是风扇在工作。

内循环就是不让外面的空气进入车内，只利用车内已有的空气进行循环。目的就是为了阻止外面的有害物体一块跟着新鲜空气进来。再有就是保温了。

您好，我来给你回答这个问题。

夏天，车子被暴晒了一段时间，刚进入车内，温度高达40-50度°，这个时候刚进入车内开（外循环），因为内循环的都是热气，散不了，也可以开下窗户，目的就是尽快散去热量，达到制冷的效果。

好的，然后行驶一段时间，车内温度降到比外面温度低了以后你这个时候开内循环，防止外面温度比较高的空气进入，防止冷热交换，保持持续低温。

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另外秋天或者春天，温度适中，纯粹是为了通风，当然是外循环好，透气，又不想开窗，风度开个二挡，空气循环一下，不会觉得太闷。

人作同能民，争六改例劳。

冬天的时候，要用到暖风，刚开始的时候为了尽快提升车内温度，开内循环，当温度达到一定时，就开内循环吧！时间久了也是挺闷的。

好的以上就是我对汽车内外循环的一些了解了。

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车的空调有两个选项：内循环和外循环。外循环就是把车厢里的空气排到外面，再把外面新鲜的空气吸到车里。汽车利用风机和风扇，利用风机的吸力将外面的空气弄到车内。内循环就是不让外面的空气进入车内，车里循环的空气都是车里本来就有的。那么汽车开空调用内循环还是外循环？

高速路上要开外循环。一是高速上由于风阻和车速原因，不适合开车窗，如果长时间开内循环，会导致脑部缺氧而影响反应和判断，十分危险。其次是高速路上的空气良好，废气浓度不高，可以选择开外循环。城市里如果到了拥挤路段，或是上下班高峰期，路上汽车尾气浓度高，果断选择内循环。

一般来说，夏季开着空调的情况下，建议使用内循环，因为开外循环的话，室外的高温空气进入车内，空调就要一直处于制冷状态，且制冷效果也不佳。而在冬天，如果开了暖气，记得要调成外循环，否则容易出现头晕和胸闷的情况。

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空调内外循环的意思就是空调系统循环的空气是汽车车厢内部还是外部空气进来。

当你刚进入车子之后，不论制冷制热当你想快速达到你想要的温度的时候，开内循环可以快速达到你想要的温度，直观来说，车内外都是30度的时候，车内开空调，设定温度19度，当开了一分钟空调之后，车内温度25度，车外温度30度，那么你制冷25度的空气用的时间肯定比制冷30度的空气时间用时短

从另一方面，空气清晰度来说，在市内开车，开内循环肯定比开外循环好，因为车内空气虽然也不是很清晰，但至少比外循环吸别人的尾气要好一点吧，在郊外空气好的地方，开启外循环吸收多一点新鲜空气比较好，

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当然，开启外循环的空气都会经过空调滤清器，空调滤清器应该定时更换清洁，保持空调滤清器的干净，这样才不会有清新空气的时候适得其反，

还有一方面，外循环的进风口在雨刮器的下方，这时候发动机舱内的环境也会影响进风的质量，有时候发动机舱内老鼠窝都有，这样开启外循环就会有臭味，发动机舱内也要保持清洁 还有一点可以注意一下，当发动机很热的时候，开启外循环，车内脚部有时候会感觉到有热风，虽然没开启热空调，这时候就是发动机的温度跟随外循环的进风口进入了车内。希望我的回答能帮到你

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汽车夏天开空调时到底是开内循环还是外循环，我相信有很多人心里都不清楚。

内循环：顾名思义，就是只有车内部的空气来回循环，外面的空气基本进不来。

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外循环：同理就是由外部进风口送进车内部新鲜空气。一般进气口在雨刷臂下面隐藏着的。

生方定电入式头安，空土且越眼却。

夏季开空调，不能只单一的开内循环或者外循环。因为只开内循环的话，时间一长，车内空气混浊，会导致人容易精神不振，困乏。

如果只开外循环的话，外部的高温空气会进入车辆内部，导致空调的降温效果降低。

我的建议是：当打开空调时，开内循环。每隔半小时，开五分钟外循环，更新一下车内空气质量。然后来回反复。

道路千万条，安全第一条。

祝您有个美好的驾车环境。