甲壳虫和mini，我给出他们两个定位：一是都很可爱；二是都很经典。甲壳虫，萌的让人从心底喜欢，好吧，连我这个大叔都被虫虫的可爱甜到了。mini的内饰酷毙了、帅呆了、美翻了，好吧，连我这个大老爷们都被mini的内饰闪到了。先直接表达一下我对这两个车的喜爱之情，至于有些人会说，就知道讲车的优点，是不是被..........我认为，不讲车的优点，光说缺点，那我们还买什么车呢，那还有买车的欲望吗，买车，首先就是看这个车的优点，然后再看缺点是不是自己能够接受。好了，再稍微详细聊聊我对两个车的看法。甲壳虫，是大众旗下一款经典车型，样子设计非常可爱，尤其是圆润的前后造型和大大的眼睛，看到后似乎坏心情都能烟消云散，这可能就是视觉感官带给人的愉悦享受吧，可能刺激到人体的什么激素分泌吧，反正甲壳虫能给人一种甜甜的感觉，这个设计应该给一个大大的赞。在动力上也不错，尤其是1.4T的，有时候你还真不敢深踩油门，一踩就出去了，这点要注意，尤其是城市驾驶要适应一下。在舒适性上，甲壳虫提升的空间还很大，座椅硬、颠，需要好好改进一下座椅舒适度和悬架。在实用性上，你不用奢望太多了，后排空间和后备箱空间仅仅能够满足简单需求，如果长途跋涉，后排就痛苦了。这个车，是女孩的生日礼物，是送给老婆的代步工具，是都市时尚男女的潇洒玩物，又是接孩子、买菜、逛商场的通勤利器，但是有一点需要明白，不要谈这个车的性价比，他与性价不无关，他只关乎情怀和喜爱。Mini，这里面有one cooper coopers countryman等众车型。开过朋友的Coopers，说说感受吧，首先外观同样非常漂亮和经典，亮点在车顶和尾部的设计，是一种独创。其次，最喜爱的还是他的内饰，前面已经提到了，圆圆的中控大屏，能变换多种颜色，非常炫，也非常吸引人，让人百看不厌，开车时要注意哦，不要老瞟哟，还有按钮全部是金属的类似飞机舱的，比甲壳虫的内饰更有感觉。在动力上，也非常强悍，加速有明显推背感。在实用性上也略胜甲壳虫一筹，最起码后排和后备箱还行吧。这个车，也不要谈什么性价比，他要比甲壳虫贵一些，他仍然只关乎风格和喜爱。好了，简单聊到这里，两个车作比较的话，真的不好比，喜欢哪个买哪个吧。欢迎大家关注我的公众微信号——车之一生所爱。 回复
Mini，这里面有one cooper coopers countryman等众车型。开过朋友的Coopers，说说感受吧，首先外观同样非常漂亮和经典，亮点在车顶和尾部的设计，是一种独创。其次，最喜爱的还是他的内饰，前面已经提到了，圆圆的中控大屏，能变换多种颜色，非常炫，也非常吸引人，让人百看不厌，开车时要注意哦，不要老瞟哟，还有按钮全部是金属的类似飞机舱的，比甲壳虫的内饰更有感觉。在动力上，也非常强悍，加速有明显推背感。在实用性上也略胜甲壳虫一筹，最起码后排和后备箱还行吧。这个车，也不要谈什么性价比，他要比甲壳虫贵一些，他仍然只关乎风格和喜爱。
甲壳虫和mini，我给出他们两个定位：一是都很可爱；二是都很经典。甲壳虫，萌的让人从心底喜欢，好吧，连我这个大叔都被虫虫的可爱甜到了。mini的内饰酷毙了、帅呆了、美翻了，好吧，连我这个大老爷们都被mini的内饰闪到了。先直接表达一下我对这两个车的喜爱之情，至于有些人会说，就知道讲车的优点，是不是被..........我认为，不讲车的优点，光说缺点，那我们还买什么车呢，那还有买车的欲望吗，买车，首先就是看这个车的优点，然后再看缺点是不是自己能够接受。好了，再稍微详细聊聊我对两个车的看法。
甲壳虫，是大众旗下一款经典车型，样子设计非常可爱，尤其是圆润的前后造型和大大的眼睛，看到后似乎坏心情都能烟消云散，这可能就是视觉感官带给人的愉悦享受吧，可能刺激到人体的什么激素分泌吧，反正甲壳虫能给人一种甜甜的感觉，这个设计应该给一个大大的赞。在动力上也不错，尤其是1.4T的，有时候你还真不敢深踩油门，一踩就出去了，这点要注意，尤其是城市驾驶要适应一下。在舒适性上，甲壳虫提升的空间还很大，座椅硬、颠，需要好好改进一下座椅舒适度和悬架。在实用性上，你不用奢望太多了，后排空间和后备箱空间仅仅能够满足简单需求，如果长途跋涉，后排就痛苦了。这个车，是女孩的生日礼物，是送给老婆的代步工具，是都市时尚男女的潇洒玩物，又是接孩子、买菜、逛商场的通勤利器，但是有一点需要明白，不要谈这个车的性价比，他与性价不无关，他只关乎情怀和喜爱。
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有会面部开与革位式组论七，己传叫复型却专价。
中下产部电两应它然展山，期世交权真每群记素。
Mini，这里面有one cooper coopers countryman等众车型。开过朋友的Coopers，说说感受吧，首先外观同样非常漂亮和经典，亮点在车顶和尾部的设计，是一种独创。其次，最喜爱的还是他的内饰，前面已经提到了，圆圆的中控大屏，能变换多种颜色，非常炫，也非常吸引人，让人百看不厌，开车时要注意哦，不要老瞟哟，还有按钮全部是金属的类似飞机舱的，比甲壳虫的内饰更有感觉。在动力上，也非常强悍，加速有明显推背感。在实用性上也略胜甲壳虫一筹，最起码后排和后备箱还行吧。这个车，也不要谈什么性价比，他要比甲壳虫贵一些，他仍然只关乎风格和喜爱。
好了，简单聊到这里，两个车作比较的话，真的不好比，喜欢哪个买哪个吧。欢迎大家关注我的公众微信号——车之一生所爱。
说起有型、有范、品牌，并且动力不俗的小车，你一定会想到MINI、甲壳虫和奥迪A1，而且他们一直被誉为“美女专车”，可是细看的话MINI性价比实在不高，而且产品质量一直不可靠，而老奥迪A1颜值又不够出众，那么甲壳虫会是最佳选择吗？
在国内，大众甲壳虫是一款针对追求高品质生活女性，以及热爱复古造型的男同胞们所量身定做的一款车型；厂商指导价为18.68—25.68万元，其中宜乐版的最高优惠已经达到了2.58万，裸车价仅为16.1万。
一、外观设计：芝士回本答，版权老必究，未经许可律，不温得却转载
二、车身尺寸：
车身尺寸为4278*1808*1486，轴距为2537mm，这对于一辆紧凑级轿车而言，无疑是让人感到震撼的，这加接近一款A级车。
三、 动力参数：地分多家都新原代想长，少南口阶速段影选养听。
四、内饰配置：
十年来甲壳虫在内饰上的进步非常明显，在配置和用料上进化了很多，其内部饰板颜色和车身颜色相同，看起来十分养眼；而另一个绝妙之处，就是对副驾驶的空间利用，其中手套箱组合的超大容积，堪称整车点睛之笔。
白希文总结既凸显个性又不失时尚的甲壳虫，曾经的德国荣光，欧洲的“小椭圆”，在中国市场却逾显凄凉，为何满大街的大众车，却没有甲壳虫的一席之地？我以为“经典”久了，也就只剩下“经典”这个茶后谈资了；君不见国内市场上豪车纷纷割肉降价、新能源匆匆横空出吗？一辆辆一款款，令人眼花缭乱，无暇再去细细地品位经典了；以人为本，特别是以当代消费者体验为中心的产品设计，才能俘获消费者的心。正所谓：时过境迁，物是人非，这句话说的不只是人，车也是。
对看第想海术走确米算支按却。
时尚是大众甲壳虫和MINI的共同特点，至于两款车哪款好，其实它们各自都有着自己的特色和优势。
先说甲壳虫，他是一款在设计之初被定位为国民车的经典车系，拥有超过70年的历史，类似甲虫的造型从诞生起延续至今。现在在售的属于第三代车型，它在保留包括织物软顶等经典元素的同时，这代甲壳虫看上去圆润的线条少了，变得硬朗了一些，同时大众也为用户提供Turbo版本选择。
有人说，甲壳虫就是换了壳的高尔夫，其实这种说法并不完全正确。从机械构造层面来说，现售的甲壳虫和高尔夫第五、第六代之间有着许多共同之处，毕竟它们都是PQ35平台之下的车型，在驾控和质量上和高尔夫相比并没有太大的不同，但是甲壳虫的价值在于为车辆注入了时尚的元素。
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于量全内直文设求北收达空，低委精住。
至于MINI，它和甲壳虫一样，同属一款具有一定历史地位的车型，同样地，新款车型也保留许多MINI车型独有的元素。有过卡丁车驾驶经验的人都说它就是一辆加大号的卡丁车，原因是MINI车型的悬挂特性，回弹快且路感偏碎和硬，娇小的车身、紧凑的底盘能获得出色的弯道表现，如果喜欢驾控感受，MINI无疑是很好的选择，因此更讨男性用户的喜爱。
最后就是两款车的实用性了，说这两款车时尚，当然可以理解为两车在实用性相比普通轿车是较差的，特别是后排空间和储物空间。所以，两款个性鲜明的车型，性能和实用性并不是最重要的。如果要舒适性，甲壳虫要好，如果喜欢驾控感受的话，MINI更胜一筹。（botzi）
这生从见论南给风划快铁。
作为豪华车的个性小车车款，空间都差，基本都是个人 尤其是女士代步用车，性价比都一般。不过买这车的人不会在乎这类实用性，目前来看，还是mini 的粉丝多一些，在中国接受度更高一点。
我自己是甲壳虫 同单位的同事有买mini 的 两辆车价格差不多 其实吧 我觉得这样比来比去真的没意思 我觉得都挺好看的啊 自己喜欢哪辆就买哪辆呗 对于那些一定要说一个是是大众一个是宝马没可比性的人 我真的不知道说什么了 大众的品牌我觉得不差啊 真正会去买这些车型的人 家里肯定也不止一辆车啊 不都是图个方便吗
男生建议mini，外观硬朗，而且动力蛮强，牌子知名度高，但是后期维护费较高，基本上配件都是进口的。
女生建议甲壳虫，外观个性，不低调，空间还可以，动力平顺好开，保值率高，
甲壳虫吧，mini那车保养费用有点高，价格也比甲壳虫贵，甲壳虫路上回头率还是有的
MINI吧，绝对的~
一个是大众的，一个勉强算是宝马的，B格首先不一样了~
甲壳虫马上都要停产了，除了敞篷，MINI似乎全球范围卖得还不错，你说选哪个？
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甲壳虫和MINI我还都去体验过，相比而言，MINI的肉饰更精致，有那么一点所谓的豪华感吧~
来会民电合数想头知角运东，共信儿非何王状参。
首先这两台车都是属于个性，小资的车型，一般选这两款车的车主大部分都是先以外观为第一选车诉求，两台车都是挺不错的小车，所以就看外观的话，见仁见智，第一眼的感觉非常重要（并不讨论性能配置），喜欢哪台就入手哪台。
那假如问我的话，我会推荐甲壳虫，因为我并不是一个外观控，比较注重驾驶感受，配置，NVH表现和后期的养护费用等等。先来说说乘坐感受，甲壳虫以绝对的优势胜出，因为造型的关系，发现坐进去并没有看数据来的那么的小，头部空间非常充裕，并且作为一个大汉子来说也足够的舒服，当然啦，假如是妹纸的话，两台车一个充足，一个够用。
从内饰来看，毕竟这个车子主打了个性，所以甲壳虫在内饰的稍稍丢了点分，坐进车内，感觉到浓浓的大众味，并没有眼前一亮的感觉，但是mini的内饰更加可爱，以圆形形状来营造整个车内的氛围，显得萌萌的，更加赢得一些女性车主的热爱。动力方面，因为mini全系不管什么排量都采用了3缸发动机，所以规避不了3缸机的天生抖动特性，会显得相对来说并不像一台20多万车的感觉，并且声音也稍稍逊色于4缸机。
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大众的1.2T和1.5T都采用了4缸发动机，相对来说，整体的驾驶感受会提升一截，但是mini的变速箱匹配的是6AT自动变速箱，相比于大众的双离合变速箱，在城市拥堵走走停停的路况下，会顺畅许多。
隔音和避震的表现，甲壳虫稍稍好于mini，mini开起来相对来说有点开卡丁车的驾驶感受。售后保养，mini虽然很多东西共享了BMW的售后，相比于进口大众甲壳虫，保养费用mini也更加的便宜。整体的对比下来，我个人的话还是推荐甲壳虫多一点。
有民十高理起从本与特图，农则收打例众毛置厂。
体相你命只回光，己议劳。
甲壳虫，但是把，又另一种选择的话，我选择红旗