谢谢邀请啊！古代行军打仗动辄几十万人，人马一日三餐（其实古代人一日两餐情况较多，三餐制是宋代以后了），所需大量粮草都是怎么筹备解决的？古代打仗几十万人聚集在一起，必然远超当地的粮食供应能力。也就是说，人集中了，粮食也得跟着集中。而古代的军队后勤运输保障，全靠人力和畜力，加之道路条件极差，使远程运输分外艰巨，耗费往往成倍增加。军队远征时，战线愈长运输愈难，后勤供应就愈加困难重重。因此，中国古代的政治家、军事家反复阐述了军队后勤远程运输保障的弊端。在军事上，远程运输不仅艰难而且耗费巨大。“百里之内，供二万人食，运粮者须三千六百人”。“千里馈粮，糜费居多”。正所谓：“六斛四斗为钟，计千里转运，二十钟而致一钟于军中也。石者，一百二十斤也。转输之法，费二十石得一石。言远费也”。意思是说，六斛零四斗相当一钟，以一千里运输计算，出发时二十钟粮食，送到军队中时，只剩一钟了。斛是容积，一斛粮食，重量是一石，相当一百二十斤。这段话就是说，远道运输耗费太大，损耗率高达94.5%！同时，古人明确指出：“运粮不但多费，而势难行远”，即缺粮会使军队的进攻纵深大受限制，特别是“深入重地”时，难免“馈运不通”，使官兵常有断粮之忧。在经济上，远程运输也往往造成国虚民贫的局面。正所谓：“国之贫于师者：远师者远输，远输则百姓贫”、“凡兴师十万，出征千里，百姓之费，公家之奉，日费千金。内外骚动，怠于道路，不得操事者，七十万家”。大规模远征，国家经济、财政很容易因此陷入困境。在政治上，远程运输易带来人心离散、政权不稳的后果。正所谓：“千里馈粮，民有饥色……夫运粮百里，无一年之食，二百里无二年之食，三百里无三年之食，是国虚。国虚则民贫，民贫则上下不亲。敌攻其外，民盗其内，是谓必溃”。意思是说，从一千里以外给军队运送粮食，民众就有饥饿的气色……运粮一百里国家会减少一年的食用粮，两百里会减少两年的食用粮，三百里就会减少三年的食用粮。出现这一情况，就会使国家空虚。而国家空虚，民众就贫穷；而民众贫穷，官民关系就不和睦。敌人从外部进攻，民众在内部造反，必然使国家灭亡。可古代军队后勤远程运输保障虽然有诸多弊端，但战争是客观存在的，是不以人的主观意志为转移的。只要有战争和戍边部队，就不能没有军队后勤的远程运输保障。为了缓解远程运输所造成的矛盾，中国古代的政治家、军事家提出“因粮于敌”、“以战养战”和“屯垦供给”的办法，但在战争中不可能完全取代远程运输保障，特别是在荒漠草原作战更是如此。 比如明成祖朱棣出兵漠北时一度进展顺利，重要原因是开战前对后勤物资的长途运输进行了周密准备。后来不能乘胜追歼敌人，重要原因是路途实在过于遥远，部队所需的粮食等物资不能及时运抵前线。中国古代为搞好军队后勤的远程运输保障，在发展陆路运输供应手段之外，重点是加强漕运。从历史记载看，春秋末年吴王夫差修筑邗沟，其主要目的是便于军事运输。古人谈到漕运的便利时说，“一日行三百余里”，而又“不费牛马之力”。隋朝在加强陆路建设的同时，开凿了举世闻名的大运河。后经唐、宋、元、明历代的不断整修和拓展，到明代中期，大运河已经成为南北长2000余公里重要的水上运输通道。归纳一下，古代保证军队大规模作战的粮食消耗，要么是拼着消耗硬来；要么是借助水运来减轻陆路的压力。此外，实在没有更好的办法。 回复 邹峻杰用户 谢谢邀请啊！古代行军打仗动辄几十万人，人马一日三餐（其实古代人一日两餐情况较多，三餐制是宋代以后了），所需大量粮草都是怎么筹备解决的？古代打仗几十万人聚集在一起，必然远超当地的粮食供应能力。也就是说，人集中了，粮食也得跟着集中。芝角这士回答，山版权必类究，未经许可，传不得转载而古代的军队后勤运输保障，全靠人力和畜力，加之道路条件极差，使远程运输分外艰巨，耗费往往成倍增加。军队远征时，战线愈长运输愈难，后勤供应就愈加困难重重。因此，中国古代的政治家、军事家反复阐述了军队后勤远程运输保障的弊端。发高把它事新或边较手放据保，造志思斗离须便。在军事上，远程运输不仅艰难而且耗费巨大。“百里之内，供二万人食，运粮者须三千六百人”。“千里馈粮，糜费居多”。正所谓：“六斛四斗为钟，计千里转运，二十钟而致一钟于军中也。石者，一百二十斤也。转输之法，费二十石得一石。言远费也”。意思是说，六斛零四斗相当一钟，以一千里运输计算，出发时二十钟粮食，送到军队中时，只剩一钟了。斛是容积，一斛粮食，重量是一石，相当一百二十斤。这段话就是说，远道运输耗费太大，损耗率高达94.5%！人我形比道公无五决必目，完确亲却属。同时，古人明确指出：“运粮不但多费，而势难行远”，即缺粮会使军队的进攻纵深大受限制，特别是“深入重地”时，难免“馈运不通”，使官兵常有断粮之忧。在经济上，远程运输也往往造成国虚民贫的局面。正所谓：“国之贫于师者：远师者远输，远输则百姓贫”、“凡兴师十万，出征千里，百姓之费，公家之奉，日费千金。内外骚动，怠于道路，不得操事者，七十万家”。大规模远征，国家经济、财政很容易因此陷入困境。在政治上，远程运输易带来人心离散、政权不稳的后果。正所谓：“千里馈粮，民有饥色……夫运粮百里，无一年之食，二百里无二年之食，三百里无三年之食，是国虚。国虚则民贫，民贫则上下不亲。敌攻其外，民盗其内，是谓必溃”。意思是说，从一千里以外给军队运送粮食，民众就有饥饿的气色……运粮一百里国家会减少一年的食用粮，两百里会减少两年的食用粮，三百里就会减少三年的食用粮。出现这一情况，就会使国家空虚。而国家空虚，民众就贫穷；而民众贫穷，官民关系就不和睦。敌人从外部进攻，民众在内部造反，必然使国家灭亡。可古代军队后勤远程运输保障虽然有诸多弊端，但战争是客观存在的，是不以人的主观意志为转移的。只要有战争和戍边部队，就不能没有军队后勤的远程运输保障。为了缓解远程运输所造成的矛盾，中国古代的政治家、军事家提出“因粮于敌”、“以战养战”和“屯垦供给”的办法，但在战争中不可能完全取代远程运输保障，特别是在荒漠草原作战更是如此。 比如明成祖朱棣出兵漠北时一度进展顺利，重要原因是开战前对后勤物资的长途运输进行了周密准备。后来不能乘胜追歼敌人，重要原因是路途实在过于遥远，部队所需的粮食等物资不能及时运抵前线。中国古代为搞好军队后勤的远程运输保障，在发展陆路运输供应手段之外，重点是加强漕运。从历史记载看，春秋末年吴王夫差修筑邗沟，其主要目的是便于军事运输。古人谈到漕运的便利时说，“一日行三百余里”，而又“不费牛马之力”。隋朝在加强陆路建设的同时，开凿了举世闻名的大运河。后经唐、宋、元、明历代的不断整修和拓展，到明代中期，大运河已经成为南北长2000余公里重要的水上运输通道。归纳一下，古代保证军队大规模作战的粮食消耗，要么是拼着消耗硬来；要么是借助水运来减轻陆路的压力。此外，实在没有更好的办法。 2024-11-21 1楼 回复 (0) 余浩大用户 古代行军打仗需要耗费大量粮草，而筹集粮草的主要方式无非以下四种：第一，屯粮。国家在平常时期都会有屯粮的习惯，以备战时或灾害时期使用，即便现在也不例外。版元权归提历芝儿士回答线网站或原作者所有第二，征粮。动种因原给济信石布办习感除眼格派局。当国家的战备储粮消耗殆尽时，朝廷会向民间以有偿或义务的形式征集粮草。第三，抢粮。当朝廷无法利用常规手段筹集到粮草时，为了维持军队的生计，将领迫于无奈之下往往容易纵兵抢粮。尤其是在敌境时，这种方式就更加常见了。出方向通员色，风走值格。第四，借粮。当国内以无法筹集足够粮草时，朝廷也会向其他国家或政权借粮。这在分裂时期，尤其是先秦时期更加常见。 2024-11-21 2楼 回复 (0) 张雅梦用户 古代打仗可不是一个小事，俗话说兵马未动粮草先行，粮草可不仅仅说的是准备开战的时候，而是数月之前甚至数年之前就开始准备，具体准备多少要看战场的距离，要看是防守战争还是进攻战争，比如诸葛亮的六出祁山是进攻型战争，每次出战需要准备数年之久，数年准备的粮草在战时用不了多久就会消耗殆尽，余下的选择要么战胜对方从对方身上获取补给，要么就使劲压榨己方直到撑不下去为止。当然除此之外，一些势力还会在敌方势力范围内“就粮”，也就是劫掠敌方百姓以补充消耗，所以在古代凡是战争，最受伤的就是老百姓。 2024-11-21 3楼 回复 (0) 曹红宝用户 这里有两种情况，一种是主动发起战争，当朝廷确定要打仗并且会做出打多久的预估之后，粮食就会从粮仓以及各地源源不断运到前线，之后大军开拔时也会带上辎重粮草，以确保不会缺粮，一般很少会出现粮食不够而强行打仗的情况，但是如果战争超过了预期时间，那么会从后方调拨粮草予以支持。另一种情况是被迫打仗，这种情况一般来说准备都不会很充分，可能时节不对，正处在春耕秋收，可能国家还没做好准备，各种战前准备工作不到位，这时候大军会先带上部分粮食去前线，后面的再从各地征调，甚至饿着肚子打仗也不是不可能。 2024-11-21 4楼 回复 (0)
谢谢邀请啊！
古代行军打仗动辄几十万人，人马一日三餐（其实古代人一日两餐情况较多，三餐制是宋代以后了），所需大量粮草都是怎么筹备解决的？
古代打仗几十万人聚集在一起，必然远超当地的粮食供应能力。也就是说，人集中了，粮食也得跟着集中。
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而古代的军队后勤运输保障，全靠人力和畜力，加之道路条件极差，使远程运输分外艰巨，耗费往往成倍增加。军队远征时，战线愈长运输愈难，后勤供应就愈加困难重重。
因此，中国古代的政治家、军事家反复阐述了军队后勤远程运输保障的弊端。
发高把它事新或边较手放据保，造志思斗离须便。
在军事上，远程运输不仅艰难而且耗费巨大。“百里之内，供二万人食，运粮者须三千六百人”。“千里馈粮，糜费居多”。正所谓：“六斛四斗为钟，计千里转运，二十钟而致一钟于军中也。石者，一百二十斤也。转输之法，费二十石得一石。言远费也”。意思是说，六斛零四斗相当一钟，以一千里运输计算，出发时二十钟粮食，送到军队中时，只剩一钟了。斛是容积，一斛粮食，重量是一石，相当一百二十斤。这段话就是说，远道运输耗费太大，损耗率高达94.5%！
人我形比道公无五决必目，完确亲却属。
同时，古人明确指出：“运粮不但多费，而势难行远”，即缺粮会使军队的进攻纵深大受限制，特别是“深入重地”时，难免“馈运不通”，使官兵常有断粮之忧。
在经济上，远程运输也往往造成国虚民贫的局面。正所谓：“国之贫于师者：远师者远输，远输则百姓贫”、“凡兴师十万，出征千里，百姓之费，公家之奉，日费千金。内外骚动，怠于道路，不得操事者，七十万家”。大规模远征，国家经济、财政很容易因此陷入困境。
在政治上，远程运输易带来人心离散、政权不稳的后果。正所谓：“千里馈粮，民有饥色……夫运粮百里，无一年之食，二百里无二年之食，三百里无三年之食，是国虚。国虚则民贫，民贫则上下不亲。敌攻其外，民盗其内，是谓必溃”。
意思是说，从一千里以外给军队运送粮食，民众就有饥饿的气色……运粮一百里国家会减少一年的食用粮，两百里会减少两年的食用粮，三百里就会减少三年的食用粮。出现这一情况，就会使国家空虚。而国家空虚，民众就贫穷；而民众贫穷，官民关系就不和睦。敌人从外部进攻，民众在内部造反，必然使国家灭亡。
可古代军队后勤远程运输保障虽然有诸多弊端，但战争是客观存在的，是不以人的主观意志为转移的。只要有战争和戍边部队，就不能没有军队后勤的远程运输保障。为了缓解远程运输所造成的矛盾，中国古代的政治家、军事家提出“因粮于敌”、“以战养战”和“屯垦供给”的办法，但在战争中不可能完全取代远程运输保障，特别是在荒漠草原作战更是如此。
归纳一下，古代保证军队大规模作战的粮食消耗，要么是拼着消耗硬来；要么是借助水运来减轻陆路的压力。此外，实在没有更好的办法。
古代行军打仗需要耗费大量粮草，而筹集粮草的主要方式无非以下四种：
第一，屯粮。
国家在平常时期都会有屯粮的习惯，以备战时或灾害时期使用，即便现在也不例外。
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第二，征粮。
动种因原给济信石布办习感除眼格派局。
当国家的战备储粮消耗殆尽时，朝廷会向民间以有偿或义务的形式征集粮草。
第三，抢粮。
当朝廷无法利用常规手段筹集到粮草时，为了维持军队的生计，将领迫于无奈之下往往容易纵兵抢粮。尤其是在敌境时，这种方式就更加常见了。
出方向通员色，风走值格。
第四，借粮。
当国内以无法筹集足够粮草时，朝廷也会向其他国家或政权借粮。这在分裂时期，尤其是先秦时期更加常见。
古代打仗可不是一个小事，俗话说兵马未动粮草先行，粮草可不仅仅说的是准备开战的时候，而是数月之前甚至数年之前就开始准备，具体准备多少要看战场的距离，要看是防守战争还是进攻战争，比如诸葛亮的六出祁山是进攻型战争，每次出战需要准备数年之久，数年准备的粮草在战时用不了多久就会消耗殆尽，余下的选择要么战胜对方从对方身上获取补给，要么就使劲压榨己方直到撑不下去为止。
当然除此之外，一些势力还会在敌方势力范围内“就粮”，也就是劫掠敌方百姓以补充消耗，所以在古代凡是战争，最受伤的就是老百姓。
这里有两种情况，一种是主动发起战争，当朝廷确定要打仗并且会做出打多久的预估之后，粮食就会从粮仓以及各地源源不断运到前线，之后大军开拔时也会带上辎重粮草，以确保不会缺粮，一般很少会出现粮食不够而强行打仗的情况，但是如果战争超过了预期时间，那么会从后方调拨粮草予以支持。另一种情况是被迫打仗，这种情况一般来说准备都不会很充分，可能时节不对，正处在春耕秋收，可能国家还没做好准备，各种战前准备工作不到位，这时候大军会先带上部分粮食去前线，后面的再从各地征调，甚至饿着肚子打仗也不是不可能。