固然这些年国产车吉利帝豪GL1.3T在质量上曾经与过去不可同日而语，但是毕竟开展的时间太短。所以与合资车还是有一定的差距。一、发起机与变速箱的匹配上，固然如今国产车吉利帝豪GL1.3T的发起机参数看起来曾经接近以至超越了合资车。但是等你真实开起来才干发现参数只是个摆设，调校好才是真道理。比方吉利的1.8发起机参数看起来比老桑塔纳好上许多，但是开起来你就会发现老桑塔纳无论是提速性能、发起机迸发力、发起机颤动控制，都要甩吉利几条街。二、国产车吉利帝豪GL1.3T可能是由于做工的缘由还是怎样回事，开过两年之后内饰就变得十分松懈，开异响十分多，极端影响驾驶感受。
回复国产帝豪车型1.3T向上版怎么样？
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固然这些年国产车吉利帝豪GL1.3T在质量上曾经与过去不可同日而语，但是毕竟开展的时间太短。所以与合资车还是有一定的差距。
一、发起机与变速箱的匹配上，固然如今国产车吉利帝豪GL1.3T的发起机参数看起来曾经接近以至超越了合资车。但是等你真实开起来才干发现参数只是个摆设，调校好才是真道理。比方吉利的1.8发起机参数看起来比老桑塔纳好上许多，但是开起来你就会发现老桑塔纳无论是提速性能、发起机迸发力、发起机颤动控制，都要甩吉利几条街。二、国产车吉利帝豪GL1.3T可能是由于做工的缘由还是怎样回事，开过两年之后内饰就变得十分松懈，开异响十分多，极端影响驾驶感受。相比丰田、本田等合资车型，帝豪的劣势在于做工略差，保值率低。但是帝豪这车绝对值得买，拿题主举例的1.3T向上版来说，理由如下：
1、外观相比老帝豪的大气沉稳，新帝豪加入了更多年轻元素，更加时尚。内饰实用些尚可，容易上手。来自老花冠的底盘，在吉利这么多年的优化之下，四平八稳，表现不错。
2、我开过帝豪1.5L的CVT版本，动力可以接受，开起来还是很轻快的。1.3T开起来的动力感受只强不弱，但是想要很强的推背感，同级别只有大众的1.4T+DSG能做到。而且根据小熊油耗的数据，这款1.3T发动机的综合油耗是低于1.5L车型的。
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3、性价比十分突出，这款车型现在裸车8万多，落地10万不到。同配置级别的合资车型，裸车都得10万多了。身边有开老帝豪十几万公里的，我开过，也不像很多人说的松散啊什么的，感觉国产车虽然差一点，但是不像他们说的那么不堪。
吉利汽车，这几年的确水平提高不少，首先外观看起来没有那么廉价了，还有点质感，中控设计的也符合绝大多数人审美。帝豪算是转型的开始，十万内空间表现不错，1.3T动力可以说是比较喜人的，油耗稍微偏高，配置齐全。
当然不足之处也不少，比如悬挂硬舒适性差，A柱盲区大，油门踏板太轻没质感，驾驶位人体工程设计不好，开久了累。还有逼格更高的帝豪GL你也可以看看。价格差不多 档次高一点哇