丰田凯美瑞8和大众迈腾2.0T哪款更好？

第八代凯美瑞和迈腾2.0t比较的话，动力肯定是2.0t的迈腾更有优势，但是凯美瑞的优势在于混合动力和产品稳定性。

这一代凯美瑞使用了丰田最新的tnga平台进行打造，不管是车身刚性还是底盘素质都有了很大的提升，小编个人建议要么买2.0的动力，热效率不低，完全可以满足家用，要么就上混合动力，不仅油耗低，而且混合动力车型的静谧性也是非常不错的。

而迈腾出自大众的mqb平台，这个平台的产品还有新polo，途昂这些。如果实在迈腾和帕萨特之间选择，我会毫不犹豫选择迈腾，但是如果是凯美瑞和迈腾对比的话，两个车的性格很不一样。迈腾的驾驶感受更加厚重，而凯美瑞虽然看着很运动，但是驾驶感受依然是丰田那种无聊的感觉。

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其实小编个人更喜欢迈腾的驾驶感受，虽然都说大众的稳定性不如丰田，但是家用车的话丰田在后期的优势能够更大一些。2.0t的迈腾动力比较不错，而且因为涡轮增压高扭矩的特点，加速能力要更好，虽然看美瑞看着运动，其实开起来真的没有它的外形那么运动。

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所以说如果这两款车选择的话，不管哪个都没错，因为小编还是那个观点，只要是销量前几名的的车，买哪个都不会错，只是私心如果买凯美瑞的话，可以考虑混合动力车型。

这两款车虽然是同级别但可以说是不同的性格，大众迈腾作为B级车的标杆已经领跑很多年了，除了自己的兄弟车型帕萨特以外没有人能撼动迈腾的销量地位，迈腾的特点是动力性操控性比较突出，这也是很多人选择迈腾的原因，内部空间比较大，整体设计做工秉承了德系车的特点。而凯美瑞是丰田的B级车代表，曾经以进口的身份销售过，当年售价高达40多万，现在国产化以后价格亲民多了，不过经历了最开始的加价购买以后，似乎凯美瑞再也没有火爆过，一直都是销量平平，8代的凯美瑞一改往昔的商务造型走起了运动风格，不知道这次能不能打动消费者，不过这次凯美瑞对底盘的调教确实是偏向运动了，不像以前那么软了，但上市不久就出现了泥浆门的问题，也不知道怎么解决的，个人建议如果比较在乎动力性和商务的外表就选迈腾，如果是想舒适和省心就选凯美瑞。

很高兴回答你的问题，关于第八代凯美瑞和迈腾2.0t哪个更好，这两款目前市面上最受欢迎的中级车的对比从来不缺乏话题，两车也各有优势，各有不足，下面还是来分析一下。

全系一代凯美瑞在外观变化上可以说是大尺度的，前脸造型更加夸张，喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人又会嗤之以鼻。动力上还是重点来说2.5升自然吸气发动机，最大功率154千瓦，最大扭矩250牛米，丰田车的特点就是低扭充沛，起步轻快，市区行驶得心应手。这台2.5的发动机动力响应还是挺快的，深踩油门也有不错的推背感，主要还是输出的平顺性和后段储备充足，大排量自吸的从容永远是涡轮增压所不能比拟的，高速行驶，继续踩油门动力依然充沛，底气十足。变速箱是一台8速手自一体变速箱，换挡逻辑清晰，非常聪明，升降档很积极，有很强的节奏感，转速表一上一下很能调动人的驾驶激情。空间方面够用，没有那么夸张的大，但确实不压抑，后备箱空间也很规整，能放下不少行李物品。底盘调教上软中带硬，滤震性好，舒适感强，隔音水平也比较出色。座椅包裹支撑都很充分，也比较柔软，坐在车内非常轻松惬意。配置上还不错，各种实用性配置基本都有，倒车影像，天窗，后排空调一应俱全，非常给力。凯美瑞的经济性在中级车中名列前茅，最主要的还是发动机热效率高，变速箱和发动机匹配到位。整车的品质也很不错，小毛病少，保养费用较低，家庭使用非常合适。

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迈腾2.0t在售价上可不便宜，18款2.0入门版售价要达到23.5万。外观上迈腾依然经典，中庸大气，侧面流畅，尾部饱满，典型的商务风格。动力上2.0t涡轮增压发动机，提速迅猛，加速有力，推背感强，在同级别中能和它较量的车型不是太多，在动力上迈腾的优势还是非常明显的，百公里加入成绩在7秒上下，超车可以说轻松愉快，轻轻一点油门就能实现。底盘悬挂，前麦弗逊后多连杆，整体调教偏硬朗，行驶品质不错，初段调教还是有不错的虑震效果，弹簧压缩到一定程度又会变得富有支撑性，很好的将操控和舒适相结合，底盘整体性好，不松散，扎实厚重，高级感十足。跑高速更是稳稳当当，不愧是销量冠军，实际可见一斑。空间方面更是无敌的存在，后排乘坐空间巨大，腿部空间足有四拳左右，头部也很充足，开阔感很好。后备箱容积533升，支持后排座椅放倒，日常使用绝对够用了。迈腾的最大缺点在于质量的可靠性没有日系车那么稳定，小毛病偏多，维修保养费用也偏贵，油耗经济性也偏低，在用车成本上将是一笔不小的花费。

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总结

家用想省心舒适就买凯美瑞，商用想要底盘质感就选迈腾，我个人还是更加偏向于凯美瑞。

这两个车没啥可比性，因为迈腾主要针对商务和动力性要求比较高的场合，凯8外观走运动风本身就准备退出商务市场，至于严格的对比就比较复杂了，就中国而言，可以相互对比一下。

外观:迈腾胜。运动风只能适合小众，商务和家用才是购车主流。

动力:凯8最高动力勉强能和迈腾最低端的280抗衡，迈腾胜。

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油耗:同为纯内燃机，同加速能力，迈腾完胜，5.5对6升。当然，凯8有款混动车，综合油耗稍微低点，但不绝对，看什么场合开，差距不大。

空间实用性:迈腾后排就是神一样的存在，开8后排局促，前排迈腾宽松，凯8空间小，迈腾完胜。

质量:至少到目前为止迈腾完胜，尚无爆出大规模的缺陷，凯8已经出现泥浆门，这才上市3个月而已迈腾可是快2年啦。

保养:这个不知道，迈腾一般1万一保养大约1200元，凯美瑞多少不知道可能能便宜点，算凯8胜吧。

有他等水小日气命情象期再花类马况容市存。

舒适性:两者最多算个差不多，凯8已经爆料出空间局促，路噪巨大，发动机噪声吓人，路上石子打在地盘上当当响的问题，而且8AT居然低速顿挫明显。而迈腾至少发动机噪声小，底部隔音良好，后排座椅舒适宽大。迈腾完胜。

还有什么？哦，操控

这个不好说，迈腾从来对日系都有优势，现在据说凯8有变化，究竟如何还有待观察，日系一向有上市吹捧严重过头甚至虚假，所以应该持谨慎态度，暂定平手吧。

8项对比，迈腾6.5:1.5，迈腾完胜

水两制合结五员品组，金收场才育住调。

买车，不用看五花八门的评论，买自己喜欢的，看你注重哪一点，操控动力肯定迈腾优秀，凯美瑞还是内台2.5，除非你买混动，新款迈腾砸在的是DQ380湿式双离合，吵得沸沸扬扬的是DQ200干式，离合你不用顾虑，已经非常稳定，而且新款三代的EA888对机油消耗把捏很好，不会像上一代机油消耗量大的问题出现……

凯美瑞8自然吸气发功机，配8AT变速箱，十个安全气囊，标配主动刹车。安全性，价格有优势，开不坏的丰田，故障率低，宜家宜商都行。迈腾2.0T动力好，配7档双离合变速箱，属商用公务用车，有的烧机油，维修保养价格要高些。

谢谢诚邀！我们先看看两款车的配置。

首先看凯美瑞的从纬度图总体来看凯美瑞各方面表现相对均称，在动力上稍微有点薄弱。接下来看看迈腾的迈腾这款车在配置上可是极为突出，各方面表现优秀。这款车虽然在大众系列里面销量一般，知名度较低。但在配置和其他方面表现优异。

因此呢，本人建议选迈腾比较好一些。

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鉴于个人有仇日情绪，所以还是建议买迈腾的。迈腾这款车作为一款中级车，是个帕萨特同等级别的车型。虽然知名度不是很高，可质量和性价比真的不可小觑。迈腾这款车全系标配前后排气囊和车身稳定系统，整体安全性能很高。操控上配备倒车雷达、自动驻车等，对于驾驶来说也是非常容易上手的。

谢邀 这俩车一个日系 一个德系 一个自吸 一个涡轮 凯美瑞胜在稳定性 迈腾胜在品质和动力 后期费用迈腾相对高一些 总体来说萝卜青菜吧 本人15年驾龄 更加偏向于自吸车^_^

你好，在一个成熟的汽车市场环境下，已经很难评价谁比谁更好，还是看销量吧，全新迈腾作为大众品牌的全球旗舰车型，在设计平台实用配置上以及豪华感觉等方面下足功夫，并且其销售几乎每月都位居中高级车榜首。