我觉得略微高一些。16.98万这个售价看起来不贵，但是这是最低配车型，怎么卖先不说，安全配置都缩水了（只有两个气囊），完全是来拉低售价的。真正值得买的要看次低配了，要18.68万的280TSI 舒适版。这车外观看着挺大气的，看起来线条饱满不老气，但是实际尺寸也就4米45。为什么我说略贵呢，大家还记的被大家吐槽的T-ROC探歌吧，刚上市的时候都说贵，实际这俩车是一个平台的，轴距都是2680mm，只不过途岳加长了长度和高度而已。我们看探歌1.4T的定价是16.58万，拉长的途岳贵个一万差不多了吧。但实际上，途岳跟探歌16.58万配置差不多的车型是次低配，要卖18.68万。算上一点配置上的出入，也就是说途岳要比探歌贵将近两万，从这点来说，我觉得定价是略微高一点的。在我看来，途岳次低配的售价低个一万块，比如17.58万，还是值得购买的。多说一句，探歌、途岳1.4T的变速箱都是干式双离合，真搞不懂大众为啥一直在国内推这个，湿式双离合不是明显好一些吗。 回复 陈艺丹用户 我觉得略微高一些。16.98万这个售价看起来不贵，但是这是最低配车型，怎么卖先不说，安全配置都缩水了（只有两个气囊），完全是来拉低售价的。真正值得买的要看次低配了，要18.68万的280TSI 舒适版。这车外观看着挺大气的，看起来线条饱满不老气，但是实际尺寸也就4米45。为什么我说略贵呢，大家还记的被大家吐槽的T-ROC探歌吧，刚上市的时候都说贵，实际这俩车是一个平台的，轴距都是2680mm，只不过途岳加长了长度和高度而已。芝士回答，第版权必后必究，未经许速可，不得转标载我们看探歌1.4T的定价是16.58万，拉长的途岳贵个一万差不多了吧。但实际上，途岳跟探歌16.58万配置差不多的车型是次低配，要卖18.68万。算上一点配置上的出入，也就是说途岳要比探歌贵将近两万，从这点来说，我觉得定价是略微高一点的。在我看来，途岳次低配的售价低个一万块，比如17.58万，还是值得购买的。多说一句，探歌、途岳1.4T的变速箱都是干式双离合，真搞不懂大众为啥一直在国内推这个，湿式双离合不是明显好一些吗。 2024-11-22 1楼 回复 (0)
我觉得略微高一些。16.98万这个售价看起来不贵，但是这是最低配车型，怎么卖先不说，安全配置都缩水了（只有两个气囊），完全是来拉低售价的。真正值得买的要看次低配了，要18.68万的280TSI 舒适版。
这车外观看着挺大气的，看起来线条饱满不老气，但是实际尺寸也就4米45。为什么我说略贵呢，大家还记的被大家吐槽的T-ROC探歌吧，刚上市的时候都说贵，实际这俩车是一个平台的，轴距都是2680mm，只不过途岳加长了长度和高度而已。
芝士回答，第版权必后必究，未经许速可，不得转标载
我们看探歌1.4T的定价是16.58万，拉长的途岳贵个一万差不多了吧。但实际上，途岳跟探歌16.58万配置差不多的车型是次低配，要卖18.68万。算上一点配置上的出入，也就是说途岳要比探歌贵将近两万，从这点来说，我觉得定价是略微高一点的。
在我看来，途岳次低配的售价低个一万块，比如17.58万，还是值得购买的。多说一句，探歌、途岳1.4T的变速箱都是干式双离合，真搞不懂大众为啥一直在国内推这个，湿式双离合不是明显好一些吗。