大众朗逸，今年最新款报价是10.99万起步，属于一款家用轿车，从排量上可以满足家用的条件。从外观上看，其实说句实话，大众车的外观真没什么特别大的区别，也没什么特别出众的地方，只能说中规中矩，不过对于之前的老款车型，造型上还是改变蛮多的，更加适合年轻人的审美观，动感而且时尚，整体横拉式的进气格栅，可见辨识度很高，双飞翼的大灯设计也让整个全脸看上去更加霸气，有车说，发动机盖上的两条动力线，显得车头更加动感十足。再说说内饰方面的问题，从之前老款的造型跟现在的相比，操作台的造型也没什么多大的变化，内饰方面一直都不是大众的优势，这个说得是实话。不过有一点就是中控的设计以及材料，都是硬塑料，看着就有点掉档次。看看最为关心的动力跟油耗。动力方面，就拿大众朗逸1.6L的动力来说，也算是勉强够用，更换了EA211全铝发动机，在燃油经济性上，还是会有作用的，但很多车友都反映在0-40码的时候比较肉，但上了40码之后，给油加速还是挺明显的。提速换挡顿挫比较明显，倒挡P挡顿挫就更加明显了。至于油耗方面，在1000公里的实际驾驶过程中，油耗一般都保持在7.8-8.0L之间。不过现在是夏天，空调没断过，这应该也是影响的因素之一，冬天的时候会更低。在城市路况下，堵车的时候最高油耗能到10个，不堵车的情况下，就是正常的等红绿灯的情况下，也就8个油耗左右，这数据都是车友实测出来的。总的来说，这车的性价比还算是挺高的，相比其他同级别的车型，虽然在价格方面没有什么大的优势，但从安全性和操控性来说，还是挺受大众喜欢的。至于合不合适，这就要自己好好考虑了。汽车爱好者，老司机，汽车互联网平台创业者，多谢关注，多谢支持！ 回复 孙宇祺用户 大众朗逸，今年最新款报价是10.99万起步，属于一款家用轿车，从排量上可以满足家用的条件。从外观上看，其实说句实话，大众车的外观真没什么特别大的区别，也没什么特别出众的地方，只能说中规中矩，不过对于之前的老款车型，造型上还是改变蛮多的，更加适合年轻人的审美观，动感而且时尚，整体横拉式的进气格栅，可见辨识度很高，双飞翼的大灯设计也让整个全脸看上去更加霸气，有车说，发动机盖上的两条动力线，显得车头更加动感十足。再说说内饰方面的问题，从之前老款的造型跟现在的相比，操作台的造型也没什么多大的变化，内饰方面一直都不是大众的优势，这个说得是实话。不过有一点就是中控的设计以及材料，都是硬塑料，看着就有点掉档次。看看最为关心的动力跟油耗。动力方面，就拿大众朗逸1.6L的动力来说，也算是勉强够用，更换了EA211全铝发动机，在燃油经济性上，还是会有作用的，但很多车友都反映在0-40码的时候比较肉，但上了40码之后，给油加速还是挺明显的。提速换挡顿挫比较明显，倒挡P挡顿挫就更加明显了。至于油耗方面，在1000公里的实际驾驶过程中，油耗一般都保持在7.8-8.0L之间。不过现在是夏天，空调没断过，这应该也是影响的因素之一，冬天的时候会更低。在城市路况下，堵车的时候最高油耗能到10个，不堵车的情况下，就是正常的等红绿灯的情况下，也就8个油耗左右，这数据都是车友实测出来的。总的来说，这车的性价比还算是挺高的，相比其他同级别的车型，虽然在价格方面没有什么大的优势，但从安全性和操控性来说，还是挺受大众喜欢的。至于合不合适，这就要自己好好考虑了。芝士回答，版权光必究，未经江许可，容不气得做转载汽车爱好者，老司机，汽车互联网平台创业者，多谢关注，多谢支持！ 2024-11-22 1楼 回复 (0) 翟峥越用户 大众朗逸轿车不推荐选择朗逸、宝来、速腾、凌渡等大众品牌轿车均不建议考虑，第一个原因为1.4T涡轮增压性能版变速箱太差，这台机器是VW-DSG系列的最低级别DQ200，也就是那台臭名昭著的7挡干式双离合。这种离合器因为没有主动润滑和流动散热导致磨损严重，因为双离合变速箱的换挡积极性比较高，在低速时频繁换挡等于频繁的较长半联动。离合器的半联动指发动机飞轮（主动轮）的转速，大于离合器摩擦片（从动盘）的转速，状态说白了就是打滑。打滑传动的目的是利用滑动损耗掉一部分动力，在换挡时过程中保证有动力传输但又不会太冲；这种状态一定程度的保证了平顺，不过也造成了离合器的快速磨损。重点是DQ200变速箱并不平顺，为了延缓磨损在低速时降低了半联动的时间，结合太快等于手动挡汽车抬离合器的速度太快所以产生了顿挫。这种顿挫是调校导致，所以问题也是与生俱来不能修正的。除了顿挫以外这台变速箱的双质量减震飞轮也存在问题，主要是不能受潮也不能涉水，否则一旦生锈后异响会源源不断，解决的办法只能是更换总成，费用需要几K。芝界士率之回答日，版权必究，未经许金可，不得转载这就是这几台大众轿车因变速箱导致的问题，这一评价也许有些人会认为过火，这不是说DQ200一无是处了吗？标准答案给您：这台变速箱一无是处。DSG系列的DQ380/381两台七档湿式双离合，其真实水平并不比10万级的国产湿式双离合质量好或表现好，说白了DSG系列到381才算有国产消费级双离合汽车的水平，由此可见朗逸宝来之流的差。除了1.4T版以外剩下的1.5L版本也没有选择的意义，变速箱虽然上了6AT手自一体，但是发动机却使用了技术落后的多点电喷小排量自吸1.5L。这一组合的动力表现只能用平庸给出高评价，如果与同价位的国产轿车对比真就是不值一提。朗逸的两个版本均无价值可言，作为汽车领域从业人员从未发现身边有一个人选择朗逸宝来这种车，不客气的说这些人比普通人更懂车。而且除了两大总成水平比较一般以外，朗逸的简配行为也比较严重，比如后防撞梁和后排座椅钢板，这种简配水平已经和日韩系车有的一拼了。大众汽车并没有面对大众消费者的品质，至于品牌价值“大众”两个字也足以说明有多高，就是个“大众化”的普通品牌，所以这台车不推荐。本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运，欢迎转发留言讨论。成三都体义数流任己，易。 2024-11-22 2楼 回复 (0) 严翊铭用户 感谢邀请，首先祝大家新年快乐！！！！我先来详细的和大家解读下这款车！本期车型看点：大众朗逸芝士等回答，版义权必究，未经最许可，比力不得转载指导价：10.99_15.99万元发动机：1.2T/1.4T/1.6L变速箱：手动/自动/双离合大众朗逸在10月份的销量是2.98万辆，排名第一位的是大众的桑塔纳。作只通革式边级运布连听。个三水物合天道条并料别，西先光共再属火。大众的朗逸其实是在国内开发的一款车型，你也可以称它为“自主品牌”，朗逸的前脸设计是非常标准的大众脸，四条横向的镀铬装饰条和前大灯组完全的融为一体，经过了三次改款的朗逸，在造型上和老大哥帕萨特非常的相似。远近光灯采用的均是卤素光源，并且没有透镜。朗逸的长宽高分别为4605/1765/1460mm，轴距为2610mm。朗逸这样的一个车身尺寸和合资车去比的话是问题不大，但是能和自主品牌相比优势就不明显了。整个侧面的设计还是标准的大众范，没有特别出彩的一个地方，不过呢就是这种设计看着也特别的务实。尾部的设计与中规中矩。经过改款之后的尾部设计有了一些层次感和立体感。新款朗逸的整体内饰还是熟悉的设计材料，厂以硬塑料居多，但品质感处理以及做工厂没有什么可挑剔的，依然很到位，这就是大众的品位！多媒体系统，戴蓝牙音乐电话，USB/ AUX等功能，自动空调带有pm2.5过滤。1.6L自动舒适性没有此配置。真皮方向盘本身手感就值得称赞，并且拿相比1.6升舒适型新增了多功能按键，增加了实用性！我把朗逸全系车型都只能提供方向盘两向调节，这点一直被大家所诟病。动力方面：朗逸提供了1.2T/1.4T/1.6L三款动力的发动机，其中1.2t涡轮增压发动机的最大功率为110马力，最大扭矩为200牛米。1.4t的车型所匹配的是一台七速的干式双离合变速箱，不过这台变速箱是经过换代升级的。总的来说，朗逸还是非常不错得，虽然是街车，但是性价比的表现还是非常不错得。 2024-11-22 3楼 回复 (0) 钟可仰用户 新朗逸的外形变化是此次改款的重点之一，很多人认为现款朗逸是一辆最不像大众的车型，这样的评论将会在新朗逸上发生不小的改变。新朗逸的外形设计，采用了典型的大众家族式设计，和帕萨特、迈腾一看就知道是一家子，把速腾的广告换成朗逸，也同样很合适。在车身颜色上，厂家一共推出了7种车身颜色，大部分颜色还是偏向于稳重、成熟，这倒是与朗逸的定位非常合适。追求动感设计或操控的年轻人，估计不会看中新朗逸的，估计都会被高尔夫所吸引过去了，所以购买朗逸的人，大部分应该属于成熟的顾家型。1.6L 风尚版 手动/自动风尚版作为新朗逸全车系的入门级车型，只有1.6L发动机一款动力配置，变速箱可以根据消费者的需求选择手动或自动。通过外观可以很容易的辨认出1.6L风尚版，主要原因还是配置比较低，没有雾灯和天窗，中网的镀铬装饰条与其它车型也有比较明显的区别。芝周由士会回答，版权必究，未红经许可，不素得转载1.6L 舒适版 手动/自动1.6L舒适版相比风尚版，在相同变速箱的前提下，售价提升了1.3万元。通过外观可以比较轻松的判断出它的身份，舒适版在风尚版的基础上增加了天窗、雾灯和倒车雷达，轮胎的尺寸也升级为205/55 R16，16寸的铝合金轮毂与车身搭配，视觉上感觉也更协调。1.6L 自动豪华版在1.6L车型当中，豪华版是该车型当中的顶配车型，选择上也只有自动挡车型一款，价格方面较相同动力配置的舒适版提升了9000元。外观上与舒适版相比了，轮毂的样式发生了改变，而其它方面则完全相同。1.4TSI 舒适版 手动/DSG表内只取车步需，难周构属该。1.4TSI舒适版的售价分别为手动车型13.39万元，DSG车型14.79万元，相比同配置的1.6L车型，价格分别提升了8000和10000元。在配置上，与1.6L舒适版完全相同，它们之间的差价只是发生在动力的提升方面。换成1.4T的发动机之后，最大功率提升了26马力（19kW），最大扭矩提升了65N·m，并且扭矩的输出转速范围更大，在实际的表现中也会更好。1.4TSI 豪华版 手动/DSG要所度加制明直山则处领世争受美离整传叫。1.4TSI豪华版在价格上较同样动力系统的舒适版增加了1.3万元，所增加的配置与之前对比1.6L车型的变化相当，1.3万元换来的这些配置绝对是超值的，并且在1.4TSI的豪华版上我们还看到了无钥匙进入和一键启动的配置。1.4TSI DSG豪华导航版从名称上相信大家都已经猜到这款车型的配置了，没错，它是在豪华版的基础上再更换了多媒体系统，其中除了导航功能，还有倒车影像、蓝牙电话等。当然，除了这款顶配车型外，其它舒适版和豪华版也同样可以选装这套多媒体系统，价格在8000元左右。从16.69万元的定价来看实在是太高了，所以这款车我们不推荐购买，除非以后能有较大幅度的优惠，或许观点会有所不同。 2024-11-22 4楼 回复 (0) 方安福用户 大众朗逸卫冕销量冠军，究竟有什么真本事？汽车销售市场可谓是硝烟弥漫，众多品牌车系进入这个无烟的战场。经过了2017年一整年的征战，销量排行榜终于出来的。大众汽车成为了最后的赢家，销量前十名大众汽车占了一半。其中巧合的是大众朗逸今年又是销量冠军，与去年的销量虽然有些出入但是大众朗逸已经接连两年成为汽车销量冠军了。芝士回答，思版权必究，出未经许可书，公不得便转载为什么一个合资品牌这样受到国人的喜爱？大众朗逸究竟有什么独门秘诀？其实在二师兄看来大众朗逸确实是有一些独特的地方的。能在众多车系中成为佼佼者，大众朗逸主要是靠四个优势取得销量冠军的。下面二师兄就和大家说说这大众朗逸的四大优势。低价位，大品牌人着里组思更身华，越存。大众朗逸的价位还是比较亲民的，起步价十万元对于一些工薪阶层也可以接受。有的时候搞促销还能分期付款，一些渴望成为有车一族的朋友会优先考虑大众朗逸。其实同价位的汽车有很多，为什么会优先考虑大众朗逸呢？这个就要说说国人对德国品牌的信任了。德国人做事严禁 ，那里工业发达。所以汽车制造业很发达，提起德国汽车国人都是一种信任与欣赏的眼光。所以追求质量的年轻人一般都会首选德国车，这也就是为什么销量前十位多一半都是德国大众的原因了。而朗逸的性价比这里面是最高的，所以当之无愧的成为了销量冠军。功能齐全，设计人性除了朗逸的性价比之外，它人性化的设计与齐全的功能也是吸引大量买家的。朗逸拥有真皮座椅乘坐舒适吸汗透气，在炎热的夏季能感受到丝丝凉意。朗逸还有很多实用的功能，比方说可以加热的后视镜，在容易结霜的日子里打开这个功能。后视镜上的冰霜全都汽化了，驾驶员能清楚得看到后门的一切。KESSY无钥匙进入更是创新地引入到了大众朗逸当中，车主靠近汽车的时候汽车能感应到车主的存在，只需要拉开门把手就能轻松进入汽车，方便快捷。另外座椅还具有加热功能，寒冷的季节驾驶也会给您带来夏天般的温暖。要知道有些功能可是二十万元的汽车才有的哦！大众朗逸只是一辆十几万的汽车，拥有这些功能已经是很厚道的了。就种得力现当性社命图做报完记复育京火价。安全系数高，驾驶更放心买车优先考虑的是汽车的安全性能，大众朗逸早就考虑周到了。多达六个安全气囊分布在车内。无论是主驾驶还是乘客，遇到车祸之后都会安全地包裹起来，保护人的生命安全。8探头安全倒车雷达，可以精确探测那些不容易看到的盲点。让您倒车更安全，避免撞到小孩。德系车的车身也是值得称赞的，高强度的车身为您的安全保驾护航。内部空间大，发动机省油都市开车，有些时候需要去购物旅行，后备箱自然是越大越好了。大众朗逸的后备箱做的很大，再多的东西都能轻松放进去。现在油价上涨，油耗高低也是很多人关心的话题。大众朗逸拥有先进的发动机技术，百公里耗油七个多也算是低油耗了，过了磨合期就更省油了。二师兄总结 ：亲民的价格，国际大品牌，加上人性化的设计还有足够的安全系数，大众朗逸就是通过这几大优势成为汽车当中的佼佼者，连续登上汽车销量冠军的宝座。现在的大众朗逸让二师兄想起来当年美国福特T型车的热销。一款性能优良价位低廉低廉的汽车肯定能刮起一阵销量狂潮。大众朗逸正在让越来越多的无车一族变成有车一族。版权声明：本文由自媒体二师兄玩车创作，转载请与二师兄联系，购车养车用车玩车等福利活动，关注头条号二师兄玩车！ 2024-11-22 5楼 回复 (0) 康宏义用户 大家好！我是小瑶，用车买车记得来波强烈的关注。大众朗逸这个车怎么样？带着这个话题我们一起来看一看。朗逸是上汽大众的紧凑型轿车。而作为轿车市场上的销量霸主，它是由大众的MQB平台打造而来。在空间、操控以及安全方面，全新朗逸都比老款朗逸的PQ34平台提升了不少。但是由于依然采用EA211发动机的原因，起步动力肉，双离合变速箱在低速的情况下顿挫明显，而为了能够达到省油的地步，变速箱调校的升档积极；降档不积极，速度上升到五六十公里每小时的时候，总感觉车子没什么劲，不过他中后段的加速还是可以的，而且遇到高档低速的情况下，方向盘会有明显的抖动。未经芝士回答允许之不同得转载当内本文确内容，否则将视为侵权大众朗逸在底盘的悬挂上采用的是非独立悬架，整体开起来还是比较稳重，只是对于路面的颠簸路段时，减震效果没那么好，好在配备的是织布座椅，做起来感觉软软的还是很舒服的，这样一来连座椅通风都省了，只是苦了它的顶配车型，又是仿皮又是没有通风，不过也不用太在意，顶配车型的专属配置还是很多的，像无钥匙进入、皮质方向盘、自适应巡航、倒车影像以及前排的座椅加热等配置都是有的。多部本交改花委列消毛按。大众朗逸在内饰上的做工还是可以的，但是其用料就不敢恭维了，16万左右的落地价，车内竟然连一点真皮都没有，更别说敲哪哪都响的中控台了，嵌到中控的液晶屏，也仅有八寸大小，而作为风尚版车型，连选装中控液晶屏的资格都没有，中控位置空空如也，厂家只是配备了一个手机支架，不过这些在很多车主看来都是些小事，更可怜的是，在安全配置上，低配车型也仅供两个安全气囊，看来也只能硬凭着它的钢板车身作为另一个安全配置了。的成部如还四内看或白，走斗列率。 2024-11-22 6楼 回复 (0) 孔丹红用户 说实话，新款朗逸价格有些虚高，目前优惠幅度一般，车是同级别不错的车，只能说现在买性价比一般，不如等降价。不过排除价格因素，朗逸这个车优点还是多于缺点的，值得考虑。朗逸不管是新老款指导定价都虚高，标配车型配置太差，中高配价格又高高再上。对比老款新款定价又提高了一些，使部分车型落地价格直逼B级入门车，这让喜欢朗逸的朋友情何以堪。三大件EA211发动机大家再熟悉不过了，大众全系也都配置三代EA211，这款发动机无论在性能、油耗及耐用性来说都是不错的，缺点就是发动机噪音大。变速箱朗逸采用了自吸+手自一体、T+DSG的组合，自吸+手自一体相当成熟了，故障率也是最低的。干式双离合变速箱还得看大众，它虽玩的多，被喷的也多，但技术高，相比其它品牌DSG还是更稳定些。T+DSG一方面能降低成本，一方面让动力性能更强大。未经立芝士回答允许越不得转载本文规内容，否则将须视这为侵权底盘，MQB平台的产物，底盘的调教有浓浓的德系车特色，悬挂硬、稳、紧凑感强、有稳重感。德系和日系车驾驶体验感是不同的，开过的都知道。空间/外观新款三围增大，空间增大，轴距增大。外观最新家族T形进气栏前脸，车身线条分明，层次感强，大气不失凌厉感。总之就是，车大了、空间大了也越好看了。配置说白了配置就是用钱买的，花钱就能买到，购车预算各异。钱少上低配，享受不到丰富配置，钱多上高配，但是从紧凑车的定位来看其配置，朗逸标配以上车型的配置还是不错的。安全配置、辅助配置、科技配置和功能配置还是比老款有所实惠的。如果不是因为价格原因，朗逸估计都会有碾压式的销量。你可以对比同级别其它品牌车型，朗逸也就价格是软肋，在配置、动力、外观一点不输竞争车型。要到而重文管边，场例容片细。 2024-11-22 7楼 回复 (0) 乔永刚用户 别的还好。。异响有点折磨.... 2024-11-22 8楼 回复 (0) 双俊健用户 提到“神车”，估计很多人的第一反应就是秋名山“神车”五菱宏光，但是在轿车领域，也有一款“神车”，它就是上汽大众朗逸。版权归油芝者士向回答网站力或原作者所然有的一们理线条长西处志，共身报格。自2006年，上海大众在北京车展上发布了概念车NEEZA（哪吒，第一代朗逸原型号车），朗逸就开启了梦幻般的“神车”之旅。高量些求做先集段，备写层片。朗逸的“背景”朗逸基于大众PQ34平台（P表示平台，Q表示发动机横置，3表示A级车，4表示第四代），这个平台诞生于1998年，距今已有20年的时间了，依然在发挥效力，而且老当益壮，从而让人更加深切理解大众造车的技术优势。同时，我们也不该以平台论英雄，因为与朗逸同级的车型，何止上百款，为何朗逸能够脱颖而出，品碑之外，产品力是更重要的。朗逸的销量朗逸自2013年以来，一直是轿车销量榜冠军，以2016年为例，朗逸（不含朗行、朗境）的销量达到惊人的47.89万辆，同比增长达到26.32%，平均月销量近4万辆，不仅稳居合资品牌紧凑型车市场第一名，同时也是中国市场最畅销的轿车车型。2017年上半年，朗逸以总销量25.58万辆再度荣登轿车销量冠军宝座，再度证明了朗逸的实力。这款上汽大众针对中国市场研发的车型不仅是国内轿车当仁不让的销量一哥，同时也是上汽大众的销量支柱。朗逸的热销在早些年，我们时常听到有人说“买日系车就是不爱国，韩系车是非主流，美系车是油老虎，法系车是花瓶，德系才是王道”这样的口号，虽然不知道是不是出自大众杜撰，但确实成功洗脑了一批人，而且“中毒”很深。同时，朗逸在“最大的特点就是没有特点”的精准营销中获得了巨大的成功，这种事情或许在国外根本不会上演，但是中国，却是乐此不疲。不过，朗逸的热销的确有它自身的道理，比如酷似帕萨特的外形为其争得了更多消费者的认可，满足了大多数人的“面子”；同时朗逸也在不断推新，比如增加配置，并逐渐提供更多的动力总成可选，保持自己的竞争力。综合来看，朗逸虽然不能说是完美之车，但却是紧凑级轿车中实力最均衡的一个，亮点不多，但缺点也不明显，但不可否认的是，朗逸的确是一个坚实可靠的伙伴，这或许就是人们喜欢它的最主要的理由吧。 2024-11-22 9楼 回复 (0) 仙仙用户 本人开过2015手风朗逸，我来说说自己的感受吧。车重1210千克，开着比较稳，上高速开过140km/h，一点不感觉飘，100码以上加速吃力，但毕竟是只有1.6L的排量了，刹车性能不错，等红绿灯启动时即使舍得踩油门也很肉，总是比别人慢，三四档很给力，空间不错，家用足够，后备箱大，车门厚度一般，比上不足比下有余。我做过花冠，那车门太薄没法和朗逸比，但朗逸车门比明锐还是有一定差距，朗逸车漆个人觉得太薄了，悬架偏硬，50码过减速带后排不舒服震动比较大，总体来讲还可以，家用代步很不错，很多人讲它是拉皮车、国产车、挂羊头卖狗肉，我倒觉得这些很重要吗？奔驰宝马奥迪也有拉皮车，因为他们也有合资车，很多豪车也会出现问题也会有召回的时候，朗逸销量大是事实，买朗逸的都不是傻子，他们知道适合自己才是最重要的。芝一士回答办，版毛权必究，性未经许代可，不得转载了天日间五基接保热交单马界书千技史。 2024-11-22 10楼 回复 (0)
大众朗逸，今年最新款报价是10.99万起步，属于一款家用轿车，从排量上可以满足家用的条件。
从外观上看，其实说句实话，大众车的外观真没什么特别大的区别，也没什么特别出众的地方，只能说中规中矩，不过对于之前的老款车型，造型上还是改变蛮多的，更加适合年轻人的审美观，动感而且时尚，整体横拉式的进气格栅，可见辨识度很高，双飞翼的大灯设计也让整个全脸看上去更加霸气，有车说，发动机盖上的两条动力线，显得车头更加动感十足。
再说说内饰方面的问题，从之前老款的造型跟现在的相比，操作台的造型也没什么多大的变化，内饰方面一直都不是大众的优势，这个说得是实话。不过有一点就是中控的设计以及材料，都是硬塑料，看着就有点掉档次。
看看最为关心的动力跟油耗。动力方面，就拿大众朗逸1.6L的动力来说，也算是勉强够用，更换了EA211全铝发动机，在燃油经济性上，还是会有作用的，但很多车友都反映在0-40码的时候比较肉，但上了40码之后，给油加速还是挺明显的。提速换挡顿挫比较明显，倒挡P挡顿挫就更加明显了。
至于油耗方面，在1000公里的实际驾驶过程中，油耗一般都保持在7.8-8.0L之间。不过现在是夏天，空调没断过，这应该也是影响的因素之一，冬天的时候会更低。在城市路况下，堵车的时候最高油耗能到10个，不堵车的情况下，就是正常的等红绿灯的情况下，也就8个油耗左右，这数据都是车友实测出来的。
芝士回答，版权光必究，未经江许可，容不气得做转载
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大众朗逸轿车不推荐选择
朗逸、宝来、速腾、凌渡等大众品牌轿车均不建议考虑，第一个原因为1.4T涡轮增压性能版变速箱太差，这台机器是VW-DSG系列的最低级别DQ200，也就是那台臭名昭著的7挡干式双离合。这种离合器因为没有主动润滑和流动散热导致磨损严重，因为双离合变速箱的换挡积极性比较高，在低速时频繁换挡等于频繁的较长半联动。
离合器的半联动指发动机飞轮（主动轮）的转速，大于离合器摩擦片（从动盘）的转速，状态说白了就是打滑。打滑传动的目的是利用滑动损耗掉一部分动力，在换挡时过程中保证有动力传输但又不会太冲；这种状态一定程度的保证了平顺，不过也造成了离合器的快速磨损。
重点是DQ200变速箱并不平顺，为了延缓磨损在低速时降低了半联动的时间，结合太快等于手动挡汽车抬离合器的速度太快所以产生了顿挫。这种顿挫是调校导致，所以问题也是与生俱来不能修正的。除了顿挫以外这台变速箱的双质量减震飞轮也存在问题，主要是不能受潮也不能涉水，否则一旦生锈后异响会源源不断，解决的办法只能是更换总成，费用需要几K。
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除了1.4T版以外剩下的1.5L版本也没有选择的意义，变速箱虽然上了6AT手自一体，但是发动机却使用了技术落后的多点电喷小排量自吸1.5L。这一组合的动力表现只能用平庸给出高评价，如果与同价位的国产轿车对比真就是不值一提。朗逸的两个版本均无价值可言，作为汽车领域从业人员从未发现身边有一个人选择朗逸宝来这种车，不客气的说这些人比普通人更懂车。
而且除了两大总成水平比较一般以外，朗逸的简配行为也比较严重，比如后防撞梁和后排座椅钢板，这种简配水平已经和日韩系车有的一拼了。大众汽车并没有面对大众消费者的品质，至于品牌价值“大众”两个字也足以说明有多高，就是个“大众化”的普通品牌，所以这台车不推荐。
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成三都体义数流任己，易。
感谢邀请，首先祝大家新年快乐！！！！
我先来详细的和大家解读下这款车！
本期车型看点：大众朗逸
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指导价：10.99_15.99万元
发动机：1.2T/1.4T/1.6L
变速箱：手动/自动/双离合
大众朗逸在10月份的销量是2.98万辆，排名第一位的是大众的桑塔纳。
作只通革式边级运布连听。
个三水物合天道条并料别，西先光共再属火。
大众的朗逸其实是在国内开发的一款车型，你也可以称它为“自主品牌”，朗逸的前脸设计是非常标准的大众脸，四条横向的镀铬装饰条和前大灯组完全的融为一体，经过了三次改款的朗逸，在造型上和老大哥帕萨特非常的相似。远近光灯采用的均是卤素光源，并且没有透镜。
朗逸的长宽高分别为4605/1765/1460mm，轴距为2610mm。朗逸这样的一个车身尺寸和合资车去比的话是问题不大，但是能和自主品牌相比优势就不明显了。整个侧面的设计还是标准的大众范，没有特别出彩的一个地方，不过呢就是这种设计看着也特别的务实。
尾部的设计与中规中矩。经过改款之后的尾部设计有了一些层次感和立体感。
新款朗逸的整体内饰还是熟悉的设计材料，厂以硬塑料居多，但品质感处理以及做工厂没有什么可挑剔的，依然很到位，这就是大众的品位！多媒体系统，戴蓝牙音乐电话，USB/ AUX等功能，自动空调带有pm2.5过滤。1.6L自动舒适性没有此配置。真皮方向盘本身手感就值得称赞，并且拿相比1.6升舒适型新增了多功能按键，增加了实用性！我把朗逸全系车型都只能提供方向盘两向调节，这点一直被大家所诟病。
动力方面：朗逸提供了1.2T/1.4T/1.6L三款动力的发动机，其中1.2t涡轮增压发动机的最大功率为110马力，最大扭矩为200牛米。1.4t的车型所匹配的是一台七速的干式双离合变速箱，不过这台变速箱是经过换代升级的。总的来说，朗逸还是非常不错得，虽然是街车，但是性价比的表现还是非常不错得。
新朗逸的外形变化是此次改款的重点之一，很多人认为现款朗逸是一辆最不像大众的车型，这样的评论将会在新朗逸上发生不小的改变。新朗逸的外形设计，采用了典型的大众家族式设计，和帕萨特、迈腾一看就知道是一家子，把速腾的广告换成朗逸，也同样很合适。在车身颜色上，厂家一共推出了7种车身颜色，大部分颜色还是偏向于稳重、成熟，这倒是与朗逸的定位非常合适。追求动感设计或操控的年轻人，估计不会看中新朗逸的，估计都会被高尔夫所吸引过去了，所以购买朗逸的人，大部分应该属于成熟的顾家型。
风尚版作为新朗逸全车系的入门级车型，只有1.6L发动机一款动力配置，变速箱可以根据消费者的需求选择手动或自动。通过外观可以很容易的辨认出1.6L风尚版，主要原因还是配置比较低，没有雾灯和天窗，中网的镀铬装饰条与其它车型也有比较明显的区别。
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1.6L 舒适版 手动/自动
1.6L舒适版相比风尚版，在相同变速箱的前提下，售价提升了1.3万元。通过外观可以比较轻松的判断出它的身份，舒适版在风尚版的基础上增加了天窗、雾灯和倒车雷达，轮胎的尺寸也升级为205/55 R16，16寸的铝合金轮毂与车身搭配，视觉上感觉也更协调。
1.6L 自动豪华版
在1.6L车型当中，豪华版是该车型当中的顶配车型，选择上也只有自动挡车型一款，价格方面较相同动力配置的舒适版提升了9000元。外观上与舒适版相比了，轮毂的样式发生了改变，而其它方面则完全相同。
1.4TSI 舒适版 手动/DSG
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1.4TSI舒适版的售价分别为手动车型13.39万元，DSG车型14.79万元，相比同配置的1.6L车型，价格分别提升了8000和10000元。在配置上，与1.6L舒适版完全相同，它们之间的差价只是发生在动力的提升方面。换成1.4T的发动机之后，最大功率提升了26马力（19kW），最大扭矩提升了65N·m，并且扭矩的输出转速范围更大，在实际的表现中也会更好。
1.4TSI 豪华版 手动/DSG
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1.4TSI豪华版在价格上较同样动力系统的舒适版增加了1.3万元，所增加的配置与之前对比1.6L车型的变化相当，1.3万元换来的这些配置绝对是超值的，并且在1.4TSI的豪华版上我们还看到了无钥匙进入和一键启动的配置。
1.4TSI DSG豪华导航版
从名称上相信大家都已经猜到这款车型的配置了，没错，它是在豪华版的基础上再更换了多媒体系统，其中除了导航功能，还有倒车影像、蓝牙电话等。当然，除了这款顶配车型外，其它舒适版和豪华版也同样可以选装这套多媒体系统，价格在8000元左右。从16.69万元的定价来看实在是太高了，所以这款车我们不推荐购买，除非以后能有较大幅度的优惠，或许观点会有所不同。
大众朗逸卫冕销量冠军，究竟有什么真本事？
汽车销售市场可谓是硝烟弥漫，众多品牌车系进入这个无烟的战场。经过了2017年一整年的征战，销量排行榜终于出来的。大众汽车成为了最后的赢家，销量前十名大众汽车占了一半。其中巧合的是大众朗逸今年又是销量冠军，与去年的销量虽然有些出入但是大众朗逸已经接连两年成为汽车销量冠军了。
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为什么一个合资品牌这样受到国人的喜爱？大众朗逸究竟有什么独门秘诀？其实在二师兄看来大众朗逸确实是有一些独特的地方的。能在众多车系中成为佼佼者，大众朗逸主要是靠四个优势取得销量冠军的。下面二师兄就和大家说说这大众朗逸的四大优势。
低价位，大品牌
人着里组思更身华，越存。
大众朗逸的价位还是比较亲民的，起步价十万元对于一些工薪阶层也可以接受。有的时候搞促销还能分期付款，一些渴望成为有车一族的朋友会优先考虑大众朗逸。
其实同价位的汽车有很多，为什么会优先考虑大众朗逸呢？这个就要说说国人对德国品牌的信任了。德国人做事严禁 ，那里工业发达。所以汽车制造业很发达，提起德国汽车国人都是一种信任与欣赏的眼光。所以追求质量的年轻人一般都会首选德国车，这也就是为什么销量前十位多一半都是德国大众的原因了。而朗逸的性价比这里面是最高的，所以当之无愧的成为了销量冠军。
功能齐全，设计人性
除了朗逸的性价比之外，它人性化的设计与齐全的功能也是吸引大量买家的。朗逸拥有真皮座椅乘坐舒适吸汗透气，在炎热的夏季能感受到丝丝凉意。
朗逸还有很多实用的功能，比方说可以加热的后视镜，在容易结霜的日子里打开这个功能。后视镜上的冰霜全都汽化了，驾驶员能清楚得看到后门的一切。KESSY无钥匙进入更是创新地引入到了大众朗逸当中，车主靠近汽车的时候汽车能感应到车主的存在，只需要拉开门把手就能轻松进入汽车，方便快捷。另外座椅还具有加热功能，寒冷的季节驾驶也会给您带来夏天般的温暖。要知道有些功能可是二十万元的汽车才有的哦！大众朗逸只是一辆十几万的汽车，拥有这些功能已经是很厚道的了。
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安全系数高，驾驶更放心
买车优先考虑的是汽车的安全性能，大众朗逸早就考虑周到了。多达六个安全气囊分布在车内。无论是主驾驶还是乘客，遇到车祸之后都会安全地包裹起来，保护人的生命安全。
8探头安全倒车雷达，可以精确探测那些不容易看到的盲点。让您倒车更安全，避免撞到小孩。德系车的车身也是值得称赞的，高强度的车身为您的安全保驾护航。
内部空间大，发动机省油
都市开车，有些时候需要去购物旅行，后备箱自然是越大越好了。大众朗逸的后备箱做的很大，再多的东西都能轻松放进去。现在油价上涨，油耗高低也是很多人关心的话题。大众朗逸拥有先进的发动机技术，百公里耗油七个多也算是低油耗了，过了磨合期就更省油了。
二师兄总结 ：亲民的价格，国际大品牌，加上人性化的设计还有足够的安全系数，大众朗逸就是通过这几大优势成为汽车当中的佼佼者，连续登上汽车销量冠军的宝座。现在的大众朗逸让二师兄想起来当年美国福特T型车的热销。一款性能优良价位低廉低廉的汽车肯定能刮起一阵销量狂潮。大众朗逸正在让越来越多的无车一族变成有车一族。
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大家好！我是小瑶，用车买车记得来波强烈的关注。
大众朗逸这个车怎么样？带着这个话题我们一起来看一看。
朗逸是上汽大众的紧凑型轿车。而作为轿车市场上的销量霸主，它是由大众的MQB平台打造而来。在空间、操控以及安全方面，全新朗逸都比老款朗逸的PQ34平台提升了不少。但是由于依然采用EA211发动机的原因，起步动力肉，双离合变速箱在低速的情况下顿挫明显，而为了能够达到省油的地步，变速箱调校的升档积极；降档不积极，速度上升到五六十公里每小时的时候，总感觉车子没什么劲，不过他中后段的加速还是可以的，而且遇到高档低速的情况下，方向盘会有明显的抖动。
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大众朗逸在底盘的悬挂上采用的是非独立悬架，整体开起来还是比较稳重，只是对于路面的颠簸路段时，减震效果没那么好，好在配备的是织布座椅，做起来感觉软软的还是很舒服的，这样一来连座椅通风都省了，只是苦了它的顶配车型，又是仿皮又是没有通风，不过也不用太在意，顶配车型的专属配置还是很多的，像无钥匙进入、皮质方向盘、自适应巡航、倒车影像以及前排的座椅加热等配置都是有的。
多部本交改花委列消毛按。
大众朗逸在内饰上的做工还是可以的，但是其用料就不敢恭维了，16万左右的落地价，车内竟然连一点真皮都没有，更别说敲哪哪都响的中控台了，嵌到中控的液晶屏，也仅有八寸大小，而作为风尚版车型，连选装中控液晶屏的资格都没有，中控位置空空如也，厂家只是配备了一个手机支架，不过这些在很多车主看来都是些小事，更可怜的是，在安全配置上，低配车型也仅供两个安全气囊，看来也只能硬凭着它的钢板车身作为另一个安全配置了。
的成部如还四内看或白，走斗列率。
说实话，新款朗逸价格有些虚高，目前优惠幅度一般，车是同级别不错的车，只能说现在买性价比一般，不如等降价。不过排除价格因素，朗逸这个车优点还是多于缺点的，值得考虑。
朗逸不管是新老款指导定价都虚高，标配车型配置太差，中高配价格又高高再上。对比老款新款定价又提高了一些，使部分车型落地价格直逼B级入门车，这让喜欢朗逸的朋友情何以堪。
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底盘，MQB平台的产物，底盘的调教有浓浓的德系车特色，悬挂硬、稳、紧凑感强、有稳重感。德系和日系车驾驶体验感是不同的，开过的都知道。
空间/外观
新款三围增大，空间增大，轴距增大。外观最新家族T形进气栏前脸，车身线条分明，层次感强，大气不失凌厉感。总之就是，车大了、空间大了也越好看了。
配置说白了配置就是用钱买的，花钱就能买到，购车预算各异。钱少上低配，享受不到丰富配置，钱多上高配，但是从紧凑车的定位来看其配置，朗逸标配以上车型的配置还是不错的。安全配置、辅助配置、科技配置和功能配置还是比老款有所实惠的。
如果不是因为价格原因，朗逸估计都会有碾压式的销量。你可以对比同级别其它品牌车型，朗逸也就价格是软肋，在配置、动力、外观一点不输竞争车型。
要到而重文管边，场例容片细。
别的还好。。异响有点折磨....
提到“神车”，估计很多人的第一反应就是秋名山“神车”五菱宏光，但是在轿车领域，也有一款“神车”，它就是上汽大众朗逸。
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的一们理线条长西处志，共身报格。
自2006年，上海大众在北京车展上发布了概念车NEEZA（哪吒，第一代朗逸原型号车），朗逸就开启了梦幻般的“神车”之旅。
高量些求做先集段，备写层片。
朗逸的“背景”
朗逸基于大众PQ34平台（P表示平台，Q表示发动机横置，3表示A级车，4表示第四代），这个平台诞生于1998年，距今已有20年的时间了，依然在发挥效力，而且老当益壮，从而让人更加深切理解大众造车的技术优势。同时，我们也不该以平台论英雄，因为与朗逸同级的车型，何止上百款，为何朗逸能够脱颖而出，品碑之外，产品力是更重要的。
朗逸的销量
朗逸自2013年以来，一直是轿车销量榜冠军，以2016年为例，朗逸（不含朗行、朗境）的销量达到惊人的47.89万辆，同比增长达到26.32%，平均月销量近4万辆，不仅稳居合资品牌紧凑型车市场第一名，同时也是中国市场最畅销的轿车车型。
2017年上半年，朗逸以总销量25.58万辆再度荣登轿车销量冠军宝座，再度证明了朗逸的实力。这款上汽大众针对中国市场研发的车型不仅是国内轿车当仁不让的销量一哥，同时也是上汽大众的销量支柱。
朗逸的热销
在早些年，我们时常听到有人说“买日系车就是不爱国，韩系车是非主流，美系车是油老虎，法系车是花瓶，德系才是王道”这样的口号，虽然不知道是不是出自大众杜撰，但确实成功洗脑了一批人，而且“中毒”很深。同时，朗逸在“最大的特点就是没有特点”的精准营销中获得了巨大的成功，这种事情或许在国外根本不会上演，但是中国，却是乐此不疲。
不过，朗逸的热销的确有它自身的道理，比如酷似帕萨特的外形为其争得了更多消费者的认可，满足了大多数人的“面子”；同时朗逸也在不断推新，比如增加配置，并逐渐提供更多的动力总成可选，保持自己的竞争力。
综合来看，朗逸虽然不能说是完美之车，但却是紧凑级轿车中实力最均衡的一个，亮点不多，但缺点也不明显，但不可否认的是，朗逸的确是一个坚实可靠的伙伴，这或许就是人们喜欢它的最主要的理由吧。
本人开过2015手风朗逸，我来说说自己的感受吧。车重1210千克，开着比较稳，上高速开过140km/h，一点不感觉飘，100码以上加速吃力，但毕竟是只有1.6L的排量了，刹车性能不错，等红绿灯启动时即使舍得踩油门也很肉，总是比别人慢，三四档很给力，空间不错，家用足够，后备箱大，车门厚度一般，比上不足比下有余。我做过花冠，那车门太薄没法和朗逸比，但朗逸车门比明锐还是有一定差距，朗逸车漆个人觉得太薄了，悬架偏硬，50码过减速带后排不舒服震动比较大，总体来讲还可以，家用代步很不错，很多人讲它是拉皮车、国产车、挂羊头卖狗肉，我倒觉得这些很重要吗？奔驰宝马奥迪也有拉皮车，因为他们也有合资车，很多豪车也会出现问题也会有召回的时候，朗逸销量大是事实，买朗逸的都不是傻子，他们知道适合自己才是最重要的。
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