感谢邀请首先声明虽然本人是一名一汽大众汽车有限公司的员工，但是在评价高尔夫这款车的时候我绝对是已高尔夫这款车本身来评价它。不会掺加个人感情。接下来我和大家聊聊这款车。高尔夫的市场表现:高尔夫这款车国产化也有年头了09年第六代的时候引进国产，一直是一汽大众汽车有限公司旗下的明星车，之前在长春总部基地生产，后来在全新的MQB平台跟奥迪A3一起在广东佛山基地生产，高尔夫这款车口碑和市场表现一直非常出色，我12年入职一汽大众汽车有限公司那时候，高尔夫6和高尔夫GTI市场反响十分火爆，4s都有加价排队等车的情况，这在两厢车市场里算得上十分出色的战绩。高尔夫如何选择:随着近年来汽车市场竞争空前激烈，高尔夫这款车也在一直在不断摸索中前行，衍生出了高尔夫嘉旅车型，在性能依旧出色的前提下让两厢车的空间短板得到提升。动力方面搭载的都是大众旗下经典的EA211系列，1.2T 1.4T 1.6l 2.0T，对于这台两厢的小马来说无论什么马力的发动机家用都是足够的，高尔夫并没有题主所说的1.8配置，1.4 和1.6 是主流选择，我个人认为题主选择自动挡的前提下1.4T最理智。因为1.6在加速时会有些肉，但是1.4涡轮增压动力很是澎湃。高尔夫的科技配置，在一汽大众旗下的其他车型里算是良心配置，举一个最简单的例子，相应科技配置上全新速腾还是手刹，而高尔夫早就采用电子手刹了。内饰方面做工精致，传统的大众风格，但是不会审美疲劳。操控好和驾驶感极佳。大多抱怨都来自于两厢车的空间，空间也是两厢车的命门在此不必多说。高尔夫的未来:中国人的汽车消费观对两厢车一直都定位在女人开的车的印象中走不出来，同样的车型在德国可谓是火爆到不行，你去德国可以经常看到人高马大的德国人钻进高尔夫里。中国的汽车消费观和美国有点像，suv崇拜严重，轿车也喜欢大空间长车身。这也使得两厢车的市场一直火爆不起来。但是高尔夫这款车一直保持着两厢车市场霸主地位多年，我认为在未来，高尔夫已其充沛的动力，精准的底盘，完美的操作感，驾驶感和口碑，还将继续保持活力和称霸两厢车。最后总结:我认为在家庭用车首先空间不是刚需的情况下，两厢的高尔夫绝对是最为理性的一种选择。在动力选择方面在主流的1.4T和1.6l之间，我更倾向于选择1.4T。宣传汽车问答第三十八篇选车看车请关注每日汽车直播间欢迎留言和私信 回复 张冰雨用户 感谢邀请首先声明虽然本人是一名一汽大众汽车有限公司的员工，但是在评价高尔夫这款车的时候我绝对是已高尔夫这款车本身来评价它。不会掺加个人感情。接下来我和大家聊聊这款车。高尔夫的市场表现:高尔夫这款车国产化也有年头了09年第六代的时候引进国产，一直是一汽大众汽车有限公司旗下的明星车，之前在长春总部基地生产，后来在全新的MQB平台跟奥迪A3一起在广东佛山基地生产，高尔夫这款车口碑和市场表现一直非常出色，我12年入职一汽大众汽车有限公司那时候，高尔夫6和高尔夫GTI市场反响十分火爆，4s都有加价排队等车的情况，这在两厢车市场里算得上十分出色的战绩。版权归芝声士回答网压站或原作太石者所生有高尔夫如何选择:随着近年来汽车市场竞争空前激烈，高尔夫这款车也在一直在不断摸索中前行，衍生出了高尔夫嘉旅车型，在性能依旧出色的前提下让两厢车的空间短板得到提升。动力方面搭载的都是大众旗下经典的EA211系列，1.2T 1.4T 1.6l 2.0T，对于这台两厢的小马来说无论什么马力的发动机家用都是足够的，高尔夫并没有题主所说的1.8配置，1.4 和1.6 是主流选择，我个人认为题主选择自动挡的前提下1.4T最理智。因为1.6在加速时会有些肉，但是1.4涡轮增压动力很是澎湃。高尔夫的科技配置，在一汽大众旗下的其他车型里算是良心配置，举一个最简单的例子，相应科技配置上全新速腾还是手刹，而高尔夫早就采用电子手刹了。内饰方面做工精致，传统的大众风格，但是不会审美疲劳。操控好和驾驶感极佳。大多抱怨都来自于两厢车的空间，空间也是两厢车的命门在此不必多说。同过学其线展象员指处七世教元支感历构快。高尔夫的未来:中国人的汽车消费观对两厢车一直都定位在女人开的车的印象中走不出来，同样的车型在德国可谓是火爆到不行，你去德国可以经常看到人高马大的德国人钻进高尔夫里。中国的汽车消费观和美国有点像，suv崇拜严重，轿车也喜欢大空间长车身。这也使得两厢车的市场一直火爆不起来。但是高尔夫这款车一直保持着两厢车市场霸主地位多年，我认为在未来，高尔夫已其充沛的动力，精准的底盘，完美的操作感，驾驶感和口碑，还将继续保持活力和称霸两厢车。最后总结:我认为在家庭用车首先空间不是刚需的情况下，两厢的高尔夫绝对是最为理性的一种选择。在动力选择方面在主流的1.4T和1.6l之间，我更倾向于选择1.4T。宣传汽车问答第三十八篇分水本好新但者知队阶单切，真段拉容周市。选车看车请关注每日汽车直播间欢迎留言和私信 2024-11-22 1楼 回复 (0) 王命琦用户 大众高尔夫是一辆好车，虽然说是两厢车，但是比大众的那些三厢车型外观好看，作为大众旗下的小钢炮，可以说高尔夫是大众颜值担当！当然个人更喜欢GTI，男人自然喜欢动力强劲一点的，虽然说1.6和1.8还有1.4T的高尔夫动力家用足够，但是如果说小钢炮那还是GTI，当然R更好，但是大街上比较少见。芝士回记江导答，版权必究，未经许可件，不往得转载高尔夫的性价比还是挺高的，同样是大众旗下的车，两厢车的价格甚至超过大众三厢车，这就能说明点情况，底盘扎实，配置方面满足家庭需要完全没问题，做工精细，内饰有质感，如果是在1.6和1.8之间选，个人建议1.8的，原因很简单，就是动力差别，当时朋友提了一辆GTI，我们两个人去刚修好的公路试试车辆情况，直接提速二百多车子也是很稳的，（没敢太快，毕竟是新车，就怕万一，本人的雅阁到200就开始飘了）如果手头宽裕入手1.4T或者直接提GTI吧！ 2024-11-22 2楼 回复 (0) 金何欢用户 其它回答问题的答主，你们能好好看看问题吗？人家问的是国四标准，而且还问了1.8L排量的，明显这是一辆二手车，想问一下，你们却答现款高尔夫，我也是服了。高尔夫这款车是全球车型，肯定是辆好车，可以购买的，而且这种老款的高尔夫是没有简配的，非常良心，不像现在的高尔夫，高尔夫过了6代就不像样了，况且我们这里路上还经常能看到这种老款的高尔夫，车龄都在10年以上了。你看这精致的小眼睛，萝卜青菜各有所爱吧！高尔夫是辆两厢车，在国内国人不是很认可两厢车，但在国外高尔夫绝对是辆神车，全球2000多万的用户可不是开玩笑的。国人什么时候认可两厢车，认可小型车，认可实用的车，就说明国内市场越发成熟了。这一代的高尔夫自动挡是4AT的，而且年头这么长了，一定是费油些，建议买手动挡，手动挡是5AT，而且建议买1.6L排量的。1.8L那款发动机烧机油很严重！芝士回答头称，版权必究，未经其许可，不五表得转载这款1.8L的发动机是进口组装发动机，这也是为什么1.8的氧传感器特别容易出问题的原因，本身就不是般配的，是为了迎合中国的国情而退出了，可想而知了，还是买1.6L的吧。虽然是一辆二手车，但咱也不能买道手经常维修它吧？至于价钱的话不好说，前段时间我同事想买一辆二手车先开着，她家一个亲戚给托车行的一个朋友看了一辆这款的高尔夫，手动挡还是自动挡忘了，多大排量也记不清了，但是我记得价钱好像是1.8W，给你做个参考吧。说实话这种老车如果不是很懂不建议买，现在的新车很便宜，你再加2万元，可以买个新的比亚迪F3、吉利金刚、长安悦翔，都比它强。 2024-11-22 3楼 回复 (0) 贾萍用户 大众高尔夫，大众车里的明星车。长4259，宽1799，高1452，轴距2637，有1.2T、1.4T、1.6L和2.0T四种动力，相匹配的有双离合变速箱，手动挡变速箱和AT变速箱，选择丰富，既适合家用也适合追求激情。属于紧凑型，空间不大，但调校好，指向精准，超控一流，有很强的驾驶乐趣。有人说高尔夫是小钢炮；有人说高尔夫是一种情怀，有很多人钟情于高尔夫。年轻，时尚，动感。整体小却很精致，尤其适合女士开，停车方便，舒适度较高，保质。 2024-11-22 4楼 回复 (0) 鄂彭勃用户 GTI没说的，13年前一个朋友提车进口红色GTI，那个爽啊，推背感让我记忆犹新，40多万的车还是很纠结的，毕竟真要拿40多万买车就会考虑很多了，真正的爱家才会懂得GTI。如今国产了，圆梦行动计划了。 2024-11-22 5楼 回复 (0) 笑着说用户 大众高尔夫 上半年销量：431836辆 国内官方指导价：12.19-23.99万版决权归半道芝士回答发网站或原果作者所有对于全球车主而言，大众高尔夫一定不陌生，自从1974年诞生以来，已经经过了四十多年的市场检验，至今非但没有衰退，反而历久弥新，引领着两厢车潮流的发展，称之为两厢车标杆也不为过，大众高尔夫主打操控运动，实际驾驶感受也是相当出色，深得消费者喜欢。如体因外重提展期济采确元准标圆红铁。 2024-11-22 6楼 回复 (0) 邹飞丹用户 五年前开过高尔夫1.6自动挡。这个车给我的印象是外表中庸无多大亮点，当时还不如别克英朗两厢动感大气。但开起来是完全两种境界，高尔夫动力远在别克英朗1.6之上。城市起伏道路游走顺手，简直人车合一的贴地小钢。很是惊讶这么一个小钢炮。也理解了为什么加价卖车，别克两厢1.6在当时是优惠卖车也卖不过高尔夫。我朋友的高尔夫用了很多年都舍不得更换，说明性能稳定质量可靠。版权归手芝属士本价回答网站或表原作者所有当年他和我对换汽车一周之后，就说。crv变速箱档把的抖动比较明显，高尔夫没有，说的我😓。再说同样1.6同时期的英朗颜值是不错的，当年一度和高尔夫比高下。实际使用几年以后，和高尔夫拉大了差距。英朗是美国车，各方面都不错，输在动力和转向。如果当年的英朗配1.8发动机，可能会比高尔夫好卖了。扯开那么多。回到题主的问题，如果要买高尔夫，对动力没有过高要求，高尔夫1.6足够，后期保养费用低一些，也更省心。民业相员根极带传，影矿青准江住。 2024-11-22 7楼 回复 (0) 黎璞瑜用户 首先，高尔夫是不是好车，答案肯定是。因为高尔夫是大众的形象车型，全球的标志车型也是大众的当家车型，说大众所有的车型都是以高尔夫为雏形一点都不为过。各种最新的发动机，变速箱技术也是优先享有。当然要把当家车型给做好，dsg双离合变速箱也是高尔夫上的搭载的最为平顺，调教也是最好的。高尔夫的品质都是可以肯定的。当然喜欢大众的自然喜欢，不喜欢的自然会黑。平心而论，如果你不是大众的铁杆粉丝，我是不建议买高尔夫的。同价位车型，合资品牌，高尔夫的配置肯定是不高的，而且价格也很坚挺。而且dsg的诟病，就算是高尔夫也不是足够平顺，不过比较其他双离合变速器，大众车型肯定是最好的。但是比起cvt at变速箱肯定还是达不到的，不过这也要看具体车型。打比方马自达的at跟日产的cvt，大众的双离合还是在可靠性平顺性不如这两家，当然，一般消费者是很难察觉的。要说大众的营销确实是很厉害，我不知道双离合变速器的命名是不是大众发明的，但是确实这个名词取的很好，在不知道结构的消费者在双离合的字面意思就觉得很厉害，有两套离合器，感觉就很高端大气有科技感，但其实双离合准确的理解应该是电子手动挡，就是利用电子设备完成换挡，并没有那么高科技。所以说大众营销确实好。首先双离合的技术是所有变速箱技术中，技术难度最低，成本最便宜，结构最简单的变速器。这就是为什么国产品牌大面积使用双离合的原因。At长期被采埃夫跟爱信霸占，而且技术难度高，相当于ios长期只有苹果自家使用一个道理，所以at跟双离合变速箱谁更好，这个不需要去赘述，而且德国的高端品牌除了保时捷的pdk是双离合变速箱，其他都是at构造的变速箱。保时捷的pdk确实牛逼，这个没办法，一分价钱一分货。而且福特也是放弃双离合重新搭载at变速箱。这就是我不建议购买双离合变速箱车型的原因。当然除非你是大众的铁杆。同价位，还是原因at吧。 2024-11-22 8楼 回复 (0) 李南用户 社会保有量较大，多年来的反咉很好，优点就不多说，值得拥有。 2024-11-22 9楼 回复 (0) 唐恨之用户 高尔夫没有1.8的 2024-11-22 10楼 回复 (0)
感谢邀请
首先声明虽然本人是一名一汽大众汽车有限公司的员工，但是在评价高尔夫这款车的时候我绝对是已高尔夫这款车本身来评价它。不会掺加个人感情。接下来我和大家聊聊这款车。
高尔夫的市场表现:高尔夫这款车国产化也有年头了09年第六代的时候引进国产，一直是一汽大众汽车有限公司旗下的明星车，之前在长春总部基地生产，后来在全新的MQB平台跟奥迪A3一起在广东佛山基地生产，高尔夫这款车口碑和市场表现一直非常出色，我12年入职一汽大众汽车有限公司那时候，高尔夫6和高尔夫GTI市场反响十分火爆，4s都有加价排队等车的情况，这在两厢车市场里算得上十分出色的战绩。
版权归芝声士回答网压站或原作太石者所生有
高尔夫如何选择:随着近年来汽车市场竞争空前激烈，高尔夫这款车也在一直在不断摸索中前行，衍生出了高尔夫嘉旅车型，在性能依旧出色的前提下让两厢车的空间短板得到提升。动力方面搭载的都是大众旗下经典的EA211系列，1.2T 1.4T 1.6l 2.0T，对于这台两厢的小马来说无论什么马力的发动机家用都是足够的，高尔夫并没有题主所说的1.8配置，1.4 和1.6 是主流选择，我个人认为题主选择自动挡的前提下1.4T最理智。因为1.6在加速时会有些肉，但是1.4涡轮增压动力很是澎湃。高尔夫的科技配置，在一汽大众旗下的其他车型里算是良心配置，举一个最简单的例子，相应科技配置上全新速腾还是手刹，而高尔夫早就采用电子手刹了。内饰方面做工精致，传统的大众风格，但是不会审美疲劳。操控好和驾驶感极佳。大多抱怨都来自于两厢车的空间，空间也是两厢车的命门在此不必多说。
同过学其线展象员指处七世教元支感历构快。
高尔夫的未来:中国人的汽车消费观对两厢车一直都定位在女人开的车的印象中走不出来，同样的车型在德国可谓是火爆到不行，你去德国可以经常看到人高马大的德国人钻进高尔夫里。中国的汽车消费观和美国有点像，suv崇拜严重，轿车也喜欢大空间长车身。这也使得两厢车的市场一直火爆不起来。但是高尔夫这款车一直保持着两厢车市场霸主地位多年，我认为在未来，高尔夫已其充沛的动力，精准的底盘，完美的操作感，驾驶感和口碑，还将继续保持活力和称霸两厢车。
最后总结:我认为在家庭用车首先空间不是刚需的情况下，两厢的高尔夫绝对是最为理性的一种选择。在动力选择方面在主流的1.4T和1.6l之间，我更倾向于选择1.4T。
宣传汽车问答第三十八篇
分水本好新但者知队阶单切，真段拉容周市。
选车看车请关注每日汽车直播间
欢迎留言和私信
大众高尔夫是一辆好车，虽然说是两厢车，但是比大众的那些三厢车型外观好看，作为大众旗下的小钢炮，可以说高尔夫是大众颜值担当！
当然个人更喜欢GTI，男人自然喜欢动力强劲一点的，虽然说1.6和1.8还有1.4T的
高尔夫动力家用足够，但是如果说小钢炮那还是GTI，当然R更好，但是大街上比较少见。
芝士回记江导答，版权必究，未经许可件，不往得转载
高尔夫的性价比还是挺高的，同样是大众旗下的车，两厢车的价格甚至超过大众三厢车，这就能说明点情况，底盘扎实，配置方面满足家庭需要完全没问题，做工精细，内饰有质感，如果是在1.6和1.8之间选，个人建议1.8的，原因很简单，就是动力差别，当时朋友提了一辆GTI，我们两个人去刚修好的公路试试车辆情况，直接提速二百多车子也是很稳的，（没敢太快，毕竟是新车，就怕万一，本人的雅阁到200就开始飘了）如果手头宽裕入手1.4T或者直接提GTI吧！
其它回答问题的答主，你们能好好看看问题吗？人家问的是国四标准，而且还问了1.8L排量的，明显这是一辆二手车，想问一下，你们却答现款高尔夫，我也是服了。
高尔夫这款车是全球车型，肯定是辆好车，可以购买的，而且这种老款的高尔夫是没有简配的，非常良心，不像现在的高尔夫，高尔夫过了6代就不像样了，况且我们这里路上还经常能看到这种老款的高尔夫，车龄都在10年以上了。
你看这精致的小眼睛，萝卜青菜各有所爱吧！高尔夫是辆两厢车，在国内国人不是很认可两厢车，但在国外高尔夫绝对是辆神车，全球2000多万的用户可不是开玩笑的。国人什么时候认可两厢车，认可小型车，认可实用的车，就说明国内市场越发成熟了。
这一代的高尔夫自动挡是4AT的，而且年头这么长了，一定是费油些，建议买手动挡，手动挡是5AT，而且建议买1.6L排量的。1.8L那款发动机烧机油很严重！
芝士回答头称，版权必究，未经其许可，不五表得转载
这款1.8L的发动机是进口组装发动机，这也是为什么1.8的氧传感器特别容易出问题的原因，本身就不是般配的，是为了迎合中国的国情而退出了，可想而知了，还是买1.6L的吧。虽然是一辆二手车，但咱也不能买道手经常维修它吧？
至于价钱的话不好说，前段时间我同事想买一辆二手车先开着，她家一个亲戚给托车行的一个朋友看了一辆这款的高尔夫，手动挡还是自动挡忘了，多大排量也记不清了，但是我记得价钱好像是1.8W，给你做个参考吧。
说实话这种老车如果不是很懂不建议买，现在的新车很便宜，你再加2万元，可以买个新的比亚迪F3、吉利金刚、长安悦翔，都比它强。
大众高尔夫，大众车里的明星车。长4259，宽1799，高1452，轴距2637，有1.2T、1.4T、1.6L和2.0T四种动力，相匹配的有双离合变速箱，手动挡变速箱和AT变速箱，选择丰富，既适合家用也适合追求激情。属于紧凑型，空间不大，但调校好，指向精准，超控一流，有很强的驾驶乐趣。有人说高尔夫是小钢炮；有人说高尔夫是一种情怀，有很多人钟情于高尔夫。年轻，时尚，动感。整体小却很精致，尤其适合女士开，停车方便，舒适度较高，保质。
GTI没说的，13年前一个朋友提车进口红色GTI，那个爽啊，推背感让我记忆犹新，40多万的车还是很纠结的，毕竟真要拿40多万买车就会考虑很多了，真正的爱家才会懂得GTI。如今国产了，圆梦行动计划了。
大众高尔夫
上半年销量：431836辆
国内官方指导价：12.19-23.99万
版决权归半道芝士回答发网站或原果作者所有
对于全球车主而言，大众高尔夫一定不陌生，自从1974年诞生以来，已经经过了四十多年的市场检验，至今非但没有衰退，反而历久弥新，引领着两厢车潮流的发展，称之为两厢车标杆也不为过，大众高尔夫主打操控运动，实际驾驶感受也是相当出色，深得消费者喜欢。
如体因外重提展期济采确元准标圆红铁。
五年前开过高尔夫1.6自动挡。这个车给我的印象是外表中庸无多大亮点，当时还不如别克英朗两厢动感大气。
但开起来是完全两种境界，高尔夫动力远在别克英朗1.6之上。城市起伏道路游走顺手，简直人车合一的贴地小钢。很是惊讶这么一个小钢炮。
也理解了为什么加价卖车，别克两厢1.6在当时是优惠卖车也卖不过高尔夫。
我朋友的高尔夫用了很多年都舍不得更换，说明性能稳定质量可靠。
版权归手芝属士本价回答网站或表原作者所有
当年他和我对换汽车一周之后，就说。crv变速箱档把的抖动比较明显，高尔夫没有，说的我😓。
再说同样1.6同时期的英朗
颜值是不错的，当年一度和高尔夫比高下。
实际使用几年以后，和高尔夫拉大了差距。
英朗是美国车，各方面都不错，输在动力和转向。如果当年的英朗配1.8发动机，可能会比高尔夫好卖了。
扯开那么多。回到题主的问题，如果要买高尔夫，对动力没有过高要求，高尔夫1.6足够，后期保养费用低一些，也更省心。
民业相员根极带传，影矿青准江住。
首先，高尔夫是不是好车，答案肯定是。因为高尔夫是大众的形象车型，全球的标志车型也是大众的当家车型，说大众所有的车型都是以高尔夫为雏形一点都不为过。各种最新的发动机，变速箱技术也是优先享有。当然要把当家车型给做好，dsg双离合变速箱也是高尔夫上的搭载的最为平顺，调教也是最好的。高尔夫的品质都是可以肯定的。当然喜欢大众的自然喜欢，不喜欢的自然会黑。平心而论，如果你不是大众的铁杆粉丝，我是不建议买高尔夫的。同价位车型，合资品牌，高尔夫的配置肯定是不高的，而且价格也很坚挺。而且dsg的诟病，就算是高尔夫也不是足够平顺，不过比较其他双离合变速器，大众车型肯定是最好的。但是比起cvt at变速箱肯定还是达不到的，不过这也要看具体车型。打比方马自达的at跟日产的cvt，大众的双离合还是在可靠性平顺性不如这两家，当然，一般消费者是很难察觉的。要说大众的营销确实是很厉害，我不知道双离合变速器的命名是不是大众发明的，但是确实这个名词取的很好，在不知道结构的消费者在双离合的字面意思就觉得很厉害，有两套离合器，感觉就很高端大气有科技感，但其实双离合准确的理解应该是电子手动挡，就是利用电子设备完成换挡，并没有那么高科技。所以说大众营销确实好。首先双离合的技术是所有变速箱技术中，技术难度最低，成本最便宜，结构最简单的变速器。这就是为什么国产品牌大面积使用双离合的原因。At长期被采埃夫跟爱信霸占，而且技术难度高，相当于ios长期只有苹果自家使用一个道理，所以at跟双离合变速箱谁更好，这个不需要去赘述，而且德国的高端品牌除了保时捷的pdk是双离合变速箱，其他都是at构造的变速箱。保时捷的pdk确实牛逼，这个没办法，一分价钱一分货。而且福特也是放弃双离合重新搭载at变速箱。这就是我不建议购买双离合变速箱车型的原因。当然除非你是大众的铁杆。同价位，还是原因at吧。
社会保有量较大，多年来的反咉很好，优点就不多说，值得拥有。
高尔夫没有1.8的