长安逸动跟奇瑞艾瑞泽5哪个好？

全办下来十万块钱买个家用车，买合资不如选一些名声响的自主品牌，既有面子又有配置。于是我为您推荐奇瑞的艾瑞泽5和长安逸动这两款车，一个是上市不久配备车载互联系统的科技新兵，一个是上市已久各方面都均衡的热卖老将。

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奇瑞艾瑞泽5售价（万元）长安逸动售价（万元）1.5L 手动领尚版5.891.6L 手动精英型 国IV/国V7.49/7.591.5L 手动领潮版6.391.6L 手动豪华型 国IV/国V7.99/8.091.5L 手动智效领动版6.691.6L 手动尊贵型 国IV/国V8.59/8.691.5L 手动领锐版6.991.6L 手动旗舰型 国IV/国V8.79/8.891.5L 手动领臻版7.991.6L 自动精英型 国IV/国V8.39/8.491.5L CVT领潮版7.191.6L 自动豪华型 国IV/国V8.89/8.991.5L CVT智效领动版7.491.6L 自动尊贵型 国IV/国V9.49/9.591.5L CVT领锐版7.791.6L 自动旗舰型 国IV/国V9.69/9.791.5L CVT领臻版8.791.5T 自动运动豪华型10.791.5L CVT领尊版9.791.5T 自动运动尊贵型11.79

首先从价位来说，新车艾瑞泽5是5.89万-9.79万元，上市不到3个月优惠很少，长安逸动价格在7.49万-11.79万，但因为是征战3年的老车型了，市场优惠在平均1万-1.5万元。我们也选择了关注度最高的两款车型，两款车的自动低配版本进行配置的比较。

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两车外部配置对比　　车型艾瑞泽5 1.5L CVT领潮版逸动 1.6L 自动精英型大灯光源卤素卤素日间行车灯●-　雾灯-●后视镜电动调节●●轮胎规格205/50 R17195/65 R15

总结：新车老车的设计风格各不相同，但配置方面如日间行车灯、LED尾灯和无钥匙进入系统，都是艾瑞泽凸显科技的配置，作为老车逸动则在雾灯和后视镜电加热等方面突出了实用性，就热关注度这两款车型来比较，还算势均力敌。

许多人人生中的第一款车都是从一款小车开始的，那么如果是这两款国产小车你是否会心动呢？我们选取的是奇瑞艾瑞泽5 2018款1.5L CVT致敬青春版和长安逸动DT2018款1.6L自动智享型。看看哪一款更让你心动。

奇瑞艾瑞泽5 2018款1.5L CVT致敬青春版的官方售价是7.09万元，消费者最低入手价是7.09万元，长安逸动DT2018款1.6L自动智享型的官方售价是7.39万元，消费者最低入手价是7.19万元。

在今年最新的6月份汽车销量排行榜上，奇瑞艾瑞泽5售出了7928辆，排名第45位。长安逸动（含逸动DT）售出了10150辆，排名第34位。

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奇瑞艾瑞泽5 2018款1.5L CVT致敬青春版采用的是1.5L自然吸气发动机，CVT无级变速箱，最大功率是116匹马力，最高车速是180Km/h。

同水性些日义色速务报，信土容酸调局。

长安逸动DT2018款1.6L自动智享型采用的是1.6L自然吸气发动机，4AT变速箱，最大功率是125匹马力，最高车速是180Km/h。

奇瑞艾瑞泽5的整车身长是4572mm，轴距是2670mm，长安逸动DT的整车身长是4575mm，轴距是2610mm。从轴距上看，艾瑞泽5的轴距略长一些，后备箱的容积也略大一些。

从配置对比上看，我们依然选取的是奇瑞艾瑞泽5 2018款1.5L CVT致敬青春版和长安逸动DT2018款1.6L自动智享型进行测评。

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在安全配置上，两款车保持了一致，并且处于中等偏上水平。

在操控配置上，艾瑞泽5多了定速巡航。

在外部配置上，两款车保持了一致。

在内部配置上，艾瑞泽5多了皮质方向盘。

在多媒体配置上，艾瑞泽5多了车联网，8英寸的中控大屏比逸动DT的10.25英寸要小。

人生第一辆车，一定要考虑整车的性能和驾驶感受，从这两款车都是今年3月份刚刚上市的，从对比来看，艾瑞泽5的动力配置和内饰配置都很不错，似乎有很大的优势，可是当你好好看看用户的反馈就会发现异响一直伴随着艾瑞泽5，从6月份销量相比5月份下降22%就能感觉到消费者的态度了，而逸动DT的反馈并没有像艾瑞泽5这样的硬伤，很多人担心的变速箱，使用中会发现爱信的4AT变速箱并不比艾瑞泽5的CVT变速箱差，上市3个月以来并没有相关的投诉，所以综合来看，我推荐长安逸动DT2018款1.6L自动智享型作为人生第一款车。

从奇瑞艾瑞泽7开始启用的奇瑞全新标识，除了外观变化外，也代表了厂家更高级别的品质保证，经过数年的市场检验，搭载新LOGO的车型的确在故障率和返修率上有了明显的降低。同时面对自主A级车激烈的竞争压力，艾瑞泽5.89万元的起步价和多达10个可供选择的款型，让它相比竞争对手们具有更好地购买体验。

两车的售价仅差一千元，而发动机的排量也仅相距0.1升，悬架的结构也一致，仅变速箱有所区别，可见这样的两台车放在一起是冤家，也注定两车在硬件上无法分出高下。

作为中期改款车型，新款逸动的外观设计依然由长安在欧洲的研发中心负责。其改动不算太大。而艾瑞泽5的外形也摆脱了自主品牌早期的模仿和廉价感，不仅有了自己的独特风格，做工用料也更考虑实际感受。

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两车在尺寸方面也相差不多，艾瑞泽以轴距多出10毫米胜出，但逸动的车身高度更高，相对头部空间的表现也更好。由于逸动的排量相比艾瑞泽大了0.1L，所以在扭矩和功率上占优，但优势并不算太明显。

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艾瑞泽的电子配置相比同级别的逸动丰富，在前排配备了气帘和头部气囊，并且近光灯采用氙气光源，主驾驶的座椅也采用开了电动调节，这些细节也无形提高了成本。

逸动在动力总成方面有所改善，其1.6L自然吸气发动机加入了缸内直喷技术，最大功率94kW，最大扭矩168N·m，其低速动力输出比老款要提升了10%—15%，而油耗则降低了5%。在发动机功率方面，逸动更胜一筹。而艾瑞泽5分别匹配5速手动和CVT变速箱，这样的额搭配符合当下的主流需求也兼顾经济性，如果未来1.5T车型的加入，车型也会有更多的选择性。

逸动的底盘由此前效力于福特、通用等大厂的工程师参与开发，在行驶过程中确实能体现出相近合资车型的品质感。另一边，艾瑞泽5在设计和品质方面无疑是奇瑞目前的较高水准，底盘的调校偏向家用，保证舒适度的前提下有着不错的支撑性。

这个问题有点宽泛。如果比对具体车型应该可以有更好的比对结果。总体来说，艾五是奇瑞的第二代平台，整体性更好，操控性一流，安全性没的说。长安逸动出来的时间长，外形流畅，其它的不了解。出去对比配置，建议试驾。如果就问谁好？我觉得艾五要好一些。

我曾经买过三个奇瑞，都很好用没毛病，我个人肯定是偏向奇瑞一点。

不过奇瑞和长安现在都算大品牌，车子都没问题用的住，所以无需考虑品牌了，根据自己的需求喜欢哪个买哪个

如果让我选，我对各种配置什么的没兴趣，只有两个指标：价钱便宜和空间大，差不多价钱选大的，价差很大的话选便宜的

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因为要买家中第二辆车给媳妇开，打算买辆国产，最近一直在看车，先不说车，说一下4s，本地的奇瑞4s半死不活，藏着一个汽车城里面，进去以后就一个销售员，跟刚睡醒似的，萌萌的，也没法试驾，就是你随便看随便摸。后来到长安，长安倒是很正规，但是销售员牛的很，没大众的命，得了大众的病，问有没有优惠销售员说了一声没有就转头走了，而且一脸嫌弃的样子，卧槽，我可不是花钱手气的人，转身走人自此与长安无缘，吉利做的比较好，但是太乱，很多看起来像4s的店都是二级经销商，位置挨的也很近。就我个人而言喜欢艾瑞泽五多一点，但是在汽车之家论坛看到很多跑偏的，最近看了远景x1感觉适合女司机开，五万多自动挡。

我的艾五我越来越喜欢了，具体要说那款好你们自己体会。

你把两辆车升起来看看避震器就知道了..

这两款车型在价位上艾瑞泽5相对来说稍占优势(同18款最低配)基本参数方面逸动要高出它不少，最大功率94跟85，最大扭矩168跟141，当然这也跟逸动1.6自吸128马力有关，在车身尺寸上也是逸动整体性高于艾瑞泽5，供油方式也不尽相同逸动为直喷，艾5为多点电喷

缸体材料艾瑞泽继续沿用铸铁，逸动为铝合金，更轻量化，在其它辅助配置方面艾瑞泽则更大气，显得诚意满满。

不用说，绝对是艾瑞泽5好，如今国产品牌中，尤其是这两年。奇瑞汽车发动机和变速箱都做得很不错，最起码比长安汽车好，整体实力略微差于吉利。毕竟吉利收购沃尔沃后，各方面都提升了不少。奇瑞在整体做工方面是和吉利没法比的，外观也很保守。至于逸动，开两年你就知道了，