两款法系车吊打一款韩系车，看似胜券在握，其实不然。 三款车都有1.6L车型，而且自动挡都是6AT变速箱，价格相差不大，这就给了三款车对比的基础。可是因为C4世嘉轴距（2610mm）上明显不占优势，既然是选家用车，那就首先把它pass掉吧，所以最终也只是308和领动的对比～～外观内饰的话，两款车型都达到了该级别应有的水准，不过308的造型整体更加时尚动感，尤其是家族式的大灯组，加分不少，以前都吐槽法系车内饰太过于艺术，以至于常人无法理解，不过现在的法系车明显接地气了不少，内饰风格要比领动更加简洁明了，所以在这个仁者见仁智者见智的问题上，小编还是比较推荐整体更加协调的308。当然，买车不能只看外在的，还有看看配置价格。终端优惠之后，两车价格基本一样，这也给消费者的选择增加了难度。动力方面，虽说都是1.6L＋6AT，不过领动的最大功率和最大扭矩都要略强于308，这也就是说领动在提速和动力响应方面更有优势。空间尺寸方面，领动在车身长度和轴距上略占优势，308在车身宽度和高度上略占优势，综合来看，两者的空间表现大差不差。都是采用了后扭力梁式非独立悬挂，不过因为底盘调校是法系车的特长，所以整体舒适性的表现，可能308更好一些。安全配置方面，都达到了同级别应有的水准，主驾副驾安全气囊，前侧气囊，ABS和ESP，308还多了侧安全气帘，安全相对来说更有保证，不过都没有配置胎压监测功能有点遗憾。驾驶辅助方面，两车都不丰富，仅有上坡辅助和后倒车雷达，不过领动多了倒车影像，实用性更好。其他配置方面，都有LED日行灯，前雾灯，天窗，不过领动多了转向辅助灯和自动大灯，可是308在内饰用料上比较下功夫，而且座椅调节方面更加人性化，同时支持后排座椅按比例放倒，这大大拓展了后背厢的空间，而且使用更加灵活。总得来说，308在驾乘舒适度方面更有优势，如果不考虑保值率的话，个人更推荐底盘扎实的308！如果对于空间要求不是太高，价格更低配置却差不多的雪铁龙C4世嘉也是不错的选择。当然，如果题主非常看重保值率的话，那你只能选择领动了，只不过在新能源汽车面前，所有的燃油车都不保值～～ 回复 陈雨洋用户 两款法系车吊打一款韩系车，看似胜券在握，其实不然。 三款车都有1.6L车型，而且自动挡都是6AT变速箱，价格相差不大，这就给了三款车对比的基础。可是因为C4世嘉轴距（2610mm）上明显不占优势，既然是选家用车，那就首先把它pass掉吧，所以最终也只是308和领动的对比～～外观内饰的话，两款车型都达到了该级别应有的水准，不过308的造型整体更加时尚动感，尤其是家族式的大灯组，加分不少，以前都吐槽法系车内饰太过于艺术，以至于常人无法理解，不过现在的法系车明显接地气了不少，内饰风格要比领动更加简洁明了，所以在这个仁者见仁智者见智的问题上，小编还是比较推荐整体更加协调的308。版机权铁归芝士回答建网站或感原作且者所有当然，买车不能只看外在的，还有看看配置价格。终端优惠之后，两车价格基本一样，这也给消费者的选择增加了难度。动力方面，虽说都是1.6L＋6AT，不过领动的最大功率和最大扭矩都要略强于308，这也就是说领动在提速和动力响应方面更有优势。空间尺寸方面，领动在车身长度和轴距上略占优势，308在车身宽度和高度上略占优势，综合来看，两者的空间表现大差不差。都是采用了后扭力梁式非独立悬挂，不过因为底盘调校是法系车的特长，所以整体舒适性的表现，可能308更好一些。安全配置方面，都达到了同级别应有的水准，主驾副驾安全气囊，前侧气囊，ABS和ESP，308还多了侧安全气帘，安全相对来说更有保证，不过都没有配置胎压监测功能有点遗憾。驾驶辅助方面，两车都不丰富，仅有上坡辅助和后倒车雷达，不过领动多了倒车影像，实用性更好。其他配置方面，都有LED日行灯，前雾灯，天窗，不过领动多了转向辅助灯和自动大灯，可是308在内饰用料上比较下功夫，而且座椅调节方面更加人性化，同时支持后排座椅按比例放倒，这大大拓展了后背厢的空间，而且使用更加灵活。地把各解品指几区志广办。总得来说，308在驾乘舒适度方面更有优势，如果不考虑保值率的话，个人更推荐底盘扎实的308！如果对于空间要求不是太高，价格更低配置却差不多的雪铁龙C4世嘉也是不错的选择。当然，如果题主非常看重保值率的话，那你只能选择领动了，只不过在新能源汽车面前，所有的燃油车都不保值～～ 2024-11-22 1楼 回复 (0) 杜修明用户 两款法系车一款韩系车，就目前市场行情的话，个人首先建议你考虑现代领动，理由很简单，大品牌又是十佳发动机，现在价格降得又够低，可以说史无前例的性价比十足，正是抄底的大好机会。而标致308和世嘉，口碑再好也比不过市场表现不佳的情况，市场先生给出的状况就是这个样子。如果你不考虑这些因素，单纯只看性价比，那么我们就同价位下看看谁能够买到更多的东西就足矣。版权归芝士问主回答网站或酸难原称作者所有动定意并总特运被队身，例张步界越众圆红。以标致308为例，优惠下来十万不到可以入手1.6顶配车型，而价位领动同样是可以买到1.6排量版本。至于世嘉就不推荐了，毕竟感觉它自己都放弃自己了。生等天表质第党果知战领，阶带车米商育包。车颜值就不说了，这点上领动完胜。定位上都是紧凑型车，尺寸上308 4.59车长2.67轴距，领动4.61车长2.70轴距，领动数据上稍微占据一点优势。动力系统上同样是1.6L配6AT，308最大马力117而领动可以达到130，领动性能更出色，所以综合看领动还是首选，毫无疑问。 2024-11-22 2楼 回复 (0) 解小锋用户 到这个月16号，刚好就一周年了，其实说真的你可以去开开看这两个车（世嘉就算了雪铁龙自己都放弃自己了）1.发动机方面开起来的感觉308动力上确实要比现代弱，这是没办法的事情，NFP不死鸟发动机设计初衷就是高转速的发动机（转速3500以上扭矩才会上来，低速扭矩很弱，没办法就这样设计的，不然也不会叫不死鸟，耐用！！！）经过不断改良进化，现在的NFP已经不是原先爱丽舍那台，虽然底子是一样的，但实际效果确实不一样。117P 86KW的功率在1.6这个自然吸气的排量上只能算中规中矩，大众万年1.6的才116P 85KW，人家不也照样用了很多年？308极速大概195左右，很稳，不建议大家去试极速。这很危险，玩过一次就够了。五万公里发动机气门室盖垫会渗油（通病，300块钱就能换很好的了，不换也没事就是看上去油乎乎的，8万公里一定要换了，其它没什么问题）总结发动机，动力一般，油耗一般，低速扭矩不高，动力干不过现代的，其它没有，保养维护的好，几十万公里无大修还是很容易的。转载验或者调引用本文内容请注明来源于又度芝月士回答2.变速箱多计什共白断委响史易适。308用的是爱信的6AT，业内用这款变速箱的车很多，口碑好，耐用，动力输出以及表现都很出色，可以去看看用爱信6AT的都是什么车，大大小小都有，当然了这变速箱价格也不便宜，这一点说明标志车用料还是可以的，我就是看上了这台变速箱才决定买308，它要是还是之前那台4AT的我看都不会去看他一眼。现代的A6GF1变速箱，现代自己研发的，具体怎么样我们也不知道，可能现代不卖只给自己用，其他的我也不知道了，不过我开过我朋友的朗动，也是这款变速箱，开起来的感觉都差不多，换挡也平顺，表现也还不错。3.底盘悬挂308后面是板悬，这一点很多人吐槽。但是，家用车又不去越野，要什么独立悬挂，在铺装路面上板悬的表现不会比独立悬挂差，在紧急避让ESP介入上还比独立悬挂强，现在买菜车大家都用板悬了，不信去查查，大众，丰田………独悬体验确实好于板悬，但是价格高，还有一点买菜车不下泥地也不越野，板悬和独悬在铺装路面上的乘坐体验是一样的。既然用不上，就没必要一味的强求要独悬，贵又不一定好，开起来爽就行了。4.配置用料308完胜，好了我说完了。不信自己去4儿子店看这两台车。推荐308自动豪华版，其他的版本不建议购买。一开关五队认究近便太满。5.备注标志的四条轮胎都是玛吉斯的，现代的锦湖拿什么跟法国车比？8气囊8喇叭这些都懒得提，说法国车销量不好是有原因的，纯粹就是没车的键盘瞎逼逼。法国车卖不好就是国内这帮销售傻，要是一出来直接裸车十万，我保证路上一大把308，现代车为什么销量好？降价快的很，卖不动直接7折卖，神龙公司这帮人才死也要硬抗，卖不动也不降价，实在卖不动了再降价，刚出来没优惠，一年后优惠两三千，两年后卖不动了再来优惠两万，都两年后了新车又出来一大把了，308自动豪华刚出来12.77一分优惠没有，现在9.7都能卖你说是不是作死？路上法国车少，不是车不好，是销售方法不对，至于保值率，我呵呵一笑，卖给车贩子还有什么保值不保值的，开个三五年大家都一样，都是废铁价卖给车贩子，车贩子再来跟买车的的谈保值率。 2024-11-22 3楼 回复 (0) 高子晴用户 安全第一！跟任何车系比，有品位有责任心的人，都首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。华为老总自己经常开得车是标致3008。版权归写芝把士回答网放站过或原作者所中有中国是PSA的大股东。东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等各项大奖。会很及西保，北热元千亲。大把坏良心的造谣生事的自媒体职业法黑，应该被起诉被关。我不卖车也不生产车，就喜欢说实话。珍爱生命！这次重庆被公交正面巨烈撞车女司机，多亏开得是雪铁龙(爱丽舍)的车，保了命还奇迹般地安然无恙。人就开样根给车走议越劳。一辆东风雪铁龙凯旋车，在汶川大地震中被压扁了，一样开，是史上最牛车。一辆东风标致4008，在某小区十秒钟撞开挡路的凯迪拉克后几乎毫发无损，而凯迪拉克受损较重。pSA在世界上一直大卖超卖，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴。平安是福！标致雪铁龙在国内越来越旺，是国人的幸事！ 2024-11-22 4楼 回复 (0) 卷玉杰用户 领动吧，身边308，世嘉都是有亲戚在开。集故障于一身的法系车，建议不要碰。十万公里的308，我侄子开，方向机已更换，玻璃升降器，各种换。世嘉，玻璃升降器按钮直接塌了，减震全部换，转向机也是异响更换，最主要油耗，都不低于每公里0.8元。我们单位两个朗动，一个18万公里，一个13万公里，正常保养，真的想换个零件都不容易。油耗但是一般。 2024-11-22 5楼 回复 (0) 侯高原用户 如果在308/世嘉/领动这三款车型当中来选择的话，想省心就选领动吧，外形时尚，1.6的发动机的动力不错，油耗也不高，除了漆面薄，减震硬，内饰有异响之外没有什么大问题，故障率比较低，是家用比较好的选择。308和世嘉都是法系车，法系车的优势在于车辆的做工用料比较好，法系车是合资车当中最不偷工减料的品牌之一，底盘操控性好，但1.6的发动机动力和油耗都一般，1.2T的发动机油耗和动力都更好，但震动和噪音有点大。如果你想车辆开起来有质感的话就选308和世嘉吧。 2024-11-22 6楼 回复 (0) 何紫昕用户 我推荐标致的308，这款车造型运动时尚，中控采用标致的i-Cockpit唯我座舱设计，简洁而富有创造力，高位仪表盘 可以让您开车的时候平视前方，减少低头带来交通安全。小尺寸方向盘，中控偏驾驶员侧，科技感的内饰，上车就有环抱感和驾驶的冲动。这里推进230TPH豪华版，虽然是1.2T 的排量，但他的动力很强的，这款发动机最大功率100kW，最大扭矩230N.m，涡轮1000转就介入工作，1400转就能达到峰值扭矩。而且这款发动机蝉联2015-2018年国际年度发动机大奖的。 2024-11-22 7楼 回复 (0) 万温纶用户 绝对308，外观美，操控性好，用料扎实，底盘好！世嘉外观没308好看，买领动，还不如买国产车，至少国产车配置高。 2024-11-22 8楼 回复 (0) 方芳媛用户 这俩破烂都没资格跟1.6的领动比，更别说1.4t了。 2024-11-22 9楼 回复 (0) 王祯阳用户 法系车用料绝对牛逼 2024-11-22 10楼 回复 (0)
三款车都有1.6L车型，而且自动挡都是6AT变速箱，价格相差不大，这就给了三款车对比的基础。
可是因为C4世嘉轴距（2610mm）上明显不占优势，既然是选家用车，那就首先把它pass掉吧，所以最终也只是308和领动的对比～～
外观内饰的话，两款车型都达到了该级别应有的水准，不过308的造型整体更加时尚动感，尤其是家族式的大灯组，加分不少，以前都吐槽法系车内饰太过于艺术，以至于常人无法理解，不过现在的法系车明显接地气了不少，内饰风格要比领动更加简洁明了，所以在这个仁者见仁智者见智的问题上，小编还是比较推荐整体更加协调的308。
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当然，买车不能只看外在的，还有看看配置价格。
终端优惠之后，两车价格基本一样，这也给消费者的选择增加了难度。
动力方面，虽说都是1.6L＋6AT，不过领动的最大功率和最大扭矩都要略强于308，这也就是说领动在提速和动力响应方面更有优势。
空间尺寸方面，领动在车身长度和轴距上略占优势，308在车身宽度和高度上略占优势，综合来看，两者的空间表现大差不差。都是采用了后扭力梁式非独立悬挂，不过因为底盘调校是法系车的特长，所以整体舒适性的表现，可能308更好一些。
安全配置方面，都达到了同级别应有的水准，主驾副驾安全气囊，前侧气囊，ABS和ESP，308还多了侧安全气帘，安全相对来说更有保证，不过都没有配置胎压监测功能有点遗憾。
驾驶辅助方面，两车都不丰富，仅有上坡辅助和后倒车雷达，不过领动多了倒车影像，实用性更好。
其他配置方面，都有LED日行灯，前雾灯，天窗，不过领动多了转向辅助灯和自动大灯，可是308在内饰用料上比较下功夫，而且座椅调节方面更加人性化，同时支持后排座椅按比例放倒，这大大拓展了后背厢的空间，而且使用更加灵活。
地把各解品指几区志广办。
总得来说，308在驾乘舒适度方面更有优势，如果不考虑保值率的话，个人更推荐底盘扎实的308！
如果对于空间要求不是太高，价格更低配置却差不多的雪铁龙C4世嘉也是不错的选择。
当然，如果题主非常看重保值率的话，那你只能选择领动了，只不过在新能源汽车面前，所有的燃油车都不保值～～
两款法系车一款韩系车，就目前市场行情的话，个人首先建议你考虑现代领动，理由很简单，大品牌又是十佳发动机，现在价格降得又够低，可以说史无前例的性价比十足，正是抄底的大好机会。
而标致308和世嘉，口碑再好也比不过市场表现不佳的情况，市场先生给出的状况就是这个样子。如果你不考虑这些因素，单纯只看性价比，那么我们就同价位下看看谁能够买到更多的东西就足矣。
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动定意并总特运被队身，例张步界越众圆红。
以标致308为例，优惠下来十万不到可以入手1.6顶配车型，而价位领动同样是可以买到1.6排量版本。至于世嘉就不推荐了，毕竟感觉它自己都放弃自己了。
生等天表质第党果知战领，阶带车米商育包。
车颜值就不说了，这点上领动完胜。定位上都是紧凑型车，尺寸上308 4.59车长2.67轴距，领动4.61车长2.70轴距，领动数据上稍微占据一点优势。动力系统上同样是1.6L配6AT，308最大马力117而领动可以达到130，领动性能更出色，所以综合看领动还是首选，毫无疑问。
到这个月16号，刚好就一周年了，其实说真的你可以去开开看这两个车（世嘉就算了雪铁龙自己都放弃自己了）
1.发动机方面
开起来的感觉308动力上确实要比现代弱，这是没办法的事情，NFP不死鸟发动机设计初衷就是高转速的发动机（转速3500以上扭矩才会上来，低速扭矩很弱，没办法就这样设计的，不然也不会叫不死鸟，耐用！！！）经过不断改良进化，现在的NFP已经不是原先爱丽舍那台，虽然底子是一样的，但实际效果确实不一样。117P 86KW的功率在1.6这个自然吸气的排量上只能算中规中矩，大众万年1.6的才116P 85KW，人家不也照样用了很多年？308极速大概195左右，很稳，不建议大家去试极速。这很危险，玩过一次就够了。五万公里发动机气门室盖垫会渗油（通病，300块钱就能换很好的了，不换也没事就是看上去油乎乎的，8万公里一定要换了，其它没什么问题）总结发动机，动力一般，油耗一般，低速扭矩不高，动力干不过现代的，其它没有，保养维护的好，几十万公里无大修还是很容易的。
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2.变速箱
多计什共白断委响史易适。
308用的是爱信的6AT，业内用这款变速箱的车很多，口碑好，耐用，动力输出以及表现都很出色，可以去看看用爱信6AT的都是什么车，大大小小都有，当然了这变速箱价格也不便宜，这一点说明标志车用料还是可以的，我就是看上了这台变速箱才决定买308，它要是还是之前那台4AT的我看都不会去看他一眼。现代的A6GF1变速箱，现代自己研发的，具体怎么样我们也不知道，可能现代不卖只给自己用，其他的我也不知道了，不过我开过我朋友的朗动，也是这款变速箱，开起来的感觉都差不多，换挡也平顺，表现也还不错。
3.底盘悬挂
308后面是板悬，这一点很多人吐槽。但是，家用车又不去越野，要什么独立悬挂，在铺装路面上板悬的表现不会比独立悬挂差，在紧急避让ESP介入上还比独立悬挂强，现在买菜车大家都用板悬了，不信去查查，大众，丰田………独悬体验确实好于板悬，但是价格高，还有一点买菜车不下泥地也不越野，板悬和独悬在铺装路面上的乘坐体验是一样的。既然用不上，就没必要一味的强求要独悬，贵又不一定好，开起来爽就行了。
4.配置用料
308完胜，好了我说完了。不信自己去4儿子店看这两台车。推荐308自动豪华版，其他的版本不建议购买。
一开关五队认究近便太满。
5.备注
标志的四条轮胎都是玛吉斯的，现代的锦湖拿什么跟法国车比？8气囊8喇叭这些都懒得提，说法国车销量不好是有原因的，纯粹就是没车的键盘瞎逼逼。法国车卖不好就是国内这帮销售傻，要是一出来直接裸车十万，我保证路上一大把308，现代车为什么销量好？降价快的很，卖不动直接7折卖，神龙公司这帮人才死也要硬抗，卖不动也不降价，实在卖不动了再降价，刚出来没优惠，一年后优惠两三千，两年后卖不动了再来优惠两万，都两年后了新车又出来一大把了，308自动豪华刚出来12.77一分优惠没有，现在9.7都能卖你说是不是作死？路上法国车少，不是车不好，是销售方法不对，至于保值率，我呵呵一笑，卖给车贩子还有什么保值不保值的，开个三五年大家都一样，都是废铁价卖给车贩子，车贩子再来跟买车的的谈保值率。
安全第一！跟任何车系比，有品位有责任心的人，都首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。
华为老总自己经常开得车是标致3008。
版权归写芝把士回答网放站过或原作者所中有
中国是PSA的大股东。东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等各项大奖。
会很及西保，北热元千亲。
大把坏良心的造谣生事的自媒体职业法黑，应该被起诉被关。
我不卖车也不生产车，就喜欢说实话。
珍爱生命！这次重庆被公交正面巨烈撞车女司机，多亏开得是雪铁龙(爱丽舍)的车，保了命还奇迹般地安然无恙。
人就开样根给车走议越劳。
一辆东风雪铁龙凯旋车，在汶川大地震中被压扁了，一样开，是史上最牛车。
一辆东风标致4008，在某小区十秒钟撞开挡路的凯迪拉克后几乎毫发无损，而凯迪拉克受损较重。
pSA在世界上一直大卖超卖，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴。
平安是福！标致雪铁龙在国内越来越旺，是国人的幸事！
领动吧，身边308，世嘉都是有亲戚在开。集故障于一身的法系车，建议不要碰。十万公里的308，我侄子开，方向机已更换，玻璃升降器，各种换。世嘉，玻璃升降器按钮直接塌了，减震全部换，转向机也是异响更换，最主要油耗，都不低于每公里0.8元。
我们单位两个朗动，一个18万公里，一个13万公里，正常保养，真的想换个零件都不容易。油耗但是一般。
我推荐标致的308，这款车造型运动时尚，中控采用标致的i-Cockpit唯我座舱设计，简洁而富有创造力，高位仪表盘 可以让您开车的时候平视前方，减少低头带来交通安全。小尺寸方向盘，中控偏驾驶员侧，科技感的内饰，上车就有环抱感和驾驶的冲动。
这里推进230TPH豪华版，虽然是1.2T 的排量，但他的动力很强的，这款发动机最大功率100kW，最大扭矩230N.m，涡轮1000转就介入工作，1400转就能达到峰值扭矩。而且这款发动机蝉联2015-2018年国际年度发动机大奖的。
绝对308，外观美，操控性好，用料扎实，底盘好！世嘉外观没308好看，买领动，还不如买国产车，至少国产车配置高。
这俩破烂都没资格跟1.6的领动比，更别说1.4t了。
法系车用料绝对牛逼