北京现代汽车的质量怎么样？

现代其实不错，从1.4排量1.6排量1.8排量2.0排量2.4排量，3.0都有！变速箱4AT6AT8AT，甚至10AT，人家都是自己生产的，我们有什么可吹牛逼的，说人家的不好，而且人家双离合变速箱和CVT变速箱一个不缺！现代车的朗动的ix35搭载6AT变速箱不错。索纳塔9和新途胜卖的不好，就是因为用了双离合变速箱，本来1.6T动力不错，可惜用坑人的双离合！另外领动外观太丑，尤其那个前脸，很囧的丑样！朗动的1.6排量加6AT变速箱真不错！悦纳配置太低了，卖不动不奇怪！名图是部好车，但是改款后，前脸丑了，另外那个全景天窗真没用，听说通病异响，还不如用普通天窗，其他配置加点！现代车后排在同级别里空间都很大，而且中间鼓包控制的非常不错！现代车我买的悦动，目前跑了4万公里，之前买的雅绅特，悦动动力不错，空间比朗动都大！但是自动挡4AT，因此放弃自动挡买了手动！现代车也有令人从来不改的毛病：内饰普遍用料寒酸，车门按键没有灯光，配置丰富但不是高！没有后防撞梁，油箱采用铁皮的多！地盘噪音控制有点差强人意，轮胎太次！减震过滤生硬！

从车质网公布的品牌质量投诉量排行看，朗动位列24位（投诉量30），这也是前50中唯一一款北京现代车型。主要投诉点是转向系统和车身附件及电器，具体状况如下。

转向系统：问题不集中，以转向沉重、卡顿或异响为最多。另包括部分车身锈蚀等问题。

车身附件及电器：原厂导航黑屏，无法正常使用。 这两点网上时有报道，但北京现代还未给出特别好的解决办法。

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现代朗动作为现代的销量主力军，也正因为这些原因（当然也包括整个韩系口碑下降等原因），销量连连下跌。即便降价幅度高达3万，但今年4月份的销量甚至仅为200辆，对比起去年4月份竟然暴跌了97.58%。甚至传言朗动已经面临停产悲剧。 根据这张表，我又做了一些统计，发现上汽通用别克车系有5款车型入榜，是最多的一个。东风日产和一汽大众因有4款车型上榜，并列第二。这三家的问题也很尖锐，有不少发动机和变速器投诉，问题严重性不比朗动小。所以从纵向比较，北京现代的表现并不算差。

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另外，从J.D. Power（君迪）发布的《2017中国车辆可靠性研究SM（VDS）》看，北京现代获得了3个细分市场奖项（现代名图、现代途胜和现代胜达）。在综合品牌排名方面，其以126PP100为例第七。

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综合以上，北京现代的整体质量还算是不错的。从刚公布的2018年年中销量成绩单看，北京现代今年上半年总销量超过38万辆，同比增长25%。虽然38万的总销量不算特别亮眼，但至少说明还是有复苏的迹象。

棒子车质量本来就不差，而且各个质量排行榜都靠前，一些开的国产车假爱国人士最爱喷棒子车，因为他们预算不够买的国产车，虚荣心作祟，天天贬低棒子车来抬高自己，其实这些人有钱第一个跑去买合资车。

作为曾经的车主，我可以负责任的说，北京现代的质量其实是不错的。

我是2010年购买的ix35，当时可是红极一时的网红车型，用了6年多时间，开了6万多公里，最终在2017年年中卖掉，除了换过电瓶、油耗有点高外，空调有点味道外，其它并没有什么问题。

因为，当年现代汽车在全球范围内崛起的主要原因，是走日系车一样的经济路线，但比日系车更为时尚、价格更低，质量也不错，现代--起亚至今在全球范围内的销量已经超过1亿台，成为全球第五大车企，没有两把刷子，怎么可以爆发呢？

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事实上，现代在包括J.D.POWER等在内各个质量排行榜都靠前，一些开的国产车假爱国人士最爱喷棒子车，因为他们预算不够买的国产车，虚荣心作祟，天天贬低棒现代来抬高自己，其实这些人有钱第一个跑去买合资车。

北京现代这两年在中国的困境，主要原因在于疏于管理，“萨德”爆发只是导火索，一直忙于扩大市场份额，忙于追求销量，根本来不及去夯实市场基础，提升品牌形象。伊兰特、悦动、朗动、领动一度四代产品同堂，名驭（五代索纳塔）、御翔（六代索纳塔）、领翔（七代索纳塔）、八代索纳塔再次四代同堂，产品价格越做越低端，2013年又推出了名图这种专为中国市场开发的大且便宜的车型，虽然至今仍是北京现代的销量担当，但是“现代”这个品牌，也在中国市场彻底低端化了，跟质量并没有很大关系。（鹿鼎记）

韩系低端车省心省油特别符合普通人代步需求。

以悦动为例，1.6自吸加自家的6at~完美组合！整车而言，故障率低维修保养便宜~可谓贴心！关键自动低配8万以内可以落地！无论全款还是贷款，一般人都能买得起。

再说缺点：关键部位车身钢材屈服强度！关键部位车身钢材屈服强度！关键部位车身钢材屈服强度！重要的事说三遍！鄙人认为：舒适性和高科技配置低点没关系，安全环保配置一定要到位，比如屈服强度达到1600兆帕，气囊数给够，后排座椅有钢板，后排中间有头枕，前后和四门防撞钢梁足够结实；环保方面~车内甲醛空气含量符合国标。

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另外悦动底盘不太好。本来，在紧急情况下底盘越好esp的介入效果就越好，即麋鹿测试的成绩越好！车子就越不容易发生侧翻。但这个改良难需要花好多钱，鄙人就不奢望了！

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简单说，真诚希望北京现代把悦动的安全环保改良，把省心省油保持，外观再漂亮点，空间再大点！再把悦动售价适当提高！当它的优点被大家广为传颂时，它就会成为神车！

在对十天四品油，观复列划院育住。

我不是拖，请各位口下留情:2014年7月提的朗动手动领先型，现在将近3年了，平时上下班代步，没跑过长途。

第二年冬天冷车启动有杂音，反馈到4s店说是起动机问题，后来直接换了个新起动机（好像是朗动通病）；后倒车雷达，挂倒挡老是响，售后师傅检测后换了两个倒车雷达，上个月4s店打电话说马上过保了，让开过去全面检测下。

三年来，个人直管感受是十多万的车没出现啥大毛病，质量也算差不多吧。最不满意的是车坐五个人后超车动力明显不行，只听发动机吼就是提速慢的很；另外车门、中控有异响，不过声音不算很大，在可承受范畴，毕竟车子价位在哪放着呢。

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先给出我的答案:质量不错。

现代起亚集团，是一个在全世界都排的上号的汽车集团。而北京现代、东风悦达起亚作为其在国内的代言人，表现的也是可圈可点的。虽说今年由于种种原因，韩系车单位销量来了一个大跳水，但我们抛开政治因素而言，韩系车的整体水平还是值得我们肯定的 。

首先，三大件方面，虽不及德日表现的那么出色，但绝不逊色于除此二之外的任何民用品牌。发动机，有好几款入选了沃德十佳，相信这是很有利的说明。变速箱，派沃泰的at变速箱在中低端民用领域虽然没有得到很多的装机，但其稳定性、经济性绝对值得我们信赖。无论是在原来的h6、还是现在的博瑞身上，都能看到它的身影。此外，它还是最早研发并量产8at的几个厂家之一，其实力不容小觑。再聊回双离合，摩比斯的综合性能可能不及大众的dq系列，但在稳定性方面似乎略胜一筹，可能这和其装机量少有一定关系。但不可否认，它的产品值得我们的认可。而关于底盘方面，其表现可能不及变速箱发动机那么出色了，因为底盘的调教是一个不断积累数据、不断调试、不断改进的过程，谁都不可能一蹴而就。很简单的说，弹簧软、减震硬，就会让人觉得低速特别舒服、高速特别颠。总而言之，其三大件的稳定性绝对值得肯定，大街上跑的伊兰特、名驭出租车就是很好的说明。

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其次，再聊聊产品力吧，这个可能是韩系的薄弱点。虽然其产品销量不错，保有量也不低，但还是因为发展时间不长、市场占有率较德日系较低等原因，使其保值率较低、产品力不足。但其发展势头仍旧是很猛的。它给我们的印象，就是外观出色、配置丰富（近年来逐渐被国产所超越）、价格不算高、而且质量还不错，所以其销量一直不错。

和要作点又利条展次少运南领更信许细。

最后，简单说说我个人对于韩系的一些看法吧。从各种媒体渠道，我们常看到“国产已经全面超越韩系”、“买日系是不爱国，买韩系纯粹就是脑子有问题”等言论，对于其合理与否，个人不做评价，因为每个人都有发表自己独立见解的权利。但个人认为，国产距离韩系至少还有10年的距离。不说我们的汽车工业发展起步晚、而且长期沦为“代工厂”；不说由于制度因素导致国内汽车出厂标准极低；不说我们大部分的发动机都是逆向研发国外发动机；不说我们完全自主知识产权的cvt变速箱稳定性还有待考虑、而东安的6at还没有量产装机，即使装机了也无法适配大排量高扭矩发动机；光就发动机和变速箱的匹配和油耗的控制方面，就够我们研究一阵子了。不是我们用的东西不好，而是我们缺少技术和数据的积淀。因为给你再好的东西，一个普通人也无法做出顶级厨师的味道，因为需要经验的积累，汽车研发和调教亦是如此。所以我认为，我们应该将发力方向放在三大件方面，而不是外观、内饰、配置的盲目堆积。差距不可怕，而掩耳盗铃、自以为是的想法才是最不可取的。

在别的国家还在刀耕火种、牧马喂羊的时期，我们的船队早就抵达了如今的南亚地区；在世界还在凭感觉辨别方向的时候，我们已经开始用指南针来指出方位；在世界还在依靠书信传递地震报告的时候，我们已经用上了地动仪……有记录的历史才几千年，我们中华民族领先了将近三分之二的时间。而近代，我们不过是打了一个小盹，错过了发展的时机，从而落后了200多年，但现在我们已经醒来了、而且正在以惊人的速度追赶着，怕什么，相信我们一定能重回往日的辉煌，继续描绘属于中华民族的璀璨画卷。

我12年买的索八，4年多了，外观个人觉得还没过时，挺经典的，内饰也挺漂亮。6万多公里，除了换轮胎，其它没毛病，唯一不满意就是车门关门声不好听，总觉得比国产车好，快5年了，想换新车，这车又舍不得卖，总的来说，现代车质量不错。

非常好！四个月10000公里无任何故障

北京现代汽车的质量怎么样？

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北京汽车是韩国品牌， 也是韩国汽车在中国市场内比较有代表性的品牌，其啥车型也比较多，比较有代表性的车型，有索八索九，朗动. Xi35等等，因为北京现代的外观做的时尚漂亮，所以在中国市场上也是相当不错的一个销量车型，但是每一款汽车都有它的优缺点，今天跟大家讨论一下，希望在后期的购车过程中，能给大家带来一些帮助

中度然各常文取速信，米。

北京现代发动机稳定还是相对来说比较好，日常出行基本上能够满足，油耗也不算很高，北京现代的经销店也是比较多，所以如果汽车出现问题，处理方面也是比较方便，家庭代步车没问题

为可部道计被节，今且满。

但是北京现代，现在多数都是使用双离合变速箱，双离合确实是有很多优点，换挡速度快，增加驾驶体验的，但是小问题也很多，经常会出现换挡顿挫，双离合有异响的一些问题，北京现代途胜，在双离合问题上面体现的淋漓尽致，再加上后期的机油乳化现象，虽然厂家后期有加回处理，但是处理上的结果不理想，只是在暖风箱上面扩大一个密封圈胶套，提高转速，让发动机冷车时热车更快，把多余的汽油蒸发掉，虽然达到了减少机油乳化的现象，但是他这种处理方法，却是让发动机动力流失十分之大，踩油门时只见转速升高，但是汽车的速度，却是在缓缓行驶

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