今年平价购入GLC 260豪华，到现在开了1万公里，刚做完首保960。我前一辆车是上一代奥迪A4L，开了13万公里，老婆还有辆上一代宝马3系，所以我主要就这三辆车比较一下。外形内饰见仁见智，个人觉得年龄大了，式样款式都是浮云，看久了都一样，就像男人穿的衣服一样，做工用料才是王道。个人感觉做工用料奥迪最好，奔驰其次，奥迪粗看有点老气，但几年用下来感觉做工还是很精细的，也没什么异响，奔驰豪华感营造的很好，但差在用料，内饰座椅都是仿皮，味道半年了都还有，再加上北京奔驰的不靠谱，内饰缝隙不均匀，刹车中控台右侧有摩擦声，等等这些瑕疵大大降低了车主好感。驾驶方面3系最好开，GLC次之，市区开宝马很灵活，发动机变速箱匹配超棒，起步变道真的有点人车合一的感觉，发动机转速从1000到6000加速感保持一致，很平顺，没有突兀的感觉，受益于前后配重，刹车也很平稳，不会点头。GLC起步感觉有点累，毕竟是SUV，车子也重，起步通常转速要拉到3000转才有不错的加速感，再加上发动机声音不太好听，所以总感觉有点小马拉大车的吃力感，但速度上到60以上，GLC驾驶感觉还是不错的，动力储备足够，偶尔用个sport+，也有点小钢炮的感觉。市区堵车开A4L就是个灾难，CVT变速箱总会让你思考人生，起步抑扬顿挫，有时会像骑马一样，但起完步以后，A4L还是很好开的，转速基本不超2000，没有换挡间隙，发动机声音低沉，有点开大排量V8的感觉。悬挂A4L最软，GLC最硬，悬挂软硬各有优劣，奥迪跑烂路很舒服，奔驰开高架过弯支撑性好，总体来说，GLC的悬挂硬中带软，还是很好的，不好的就是奔驰过减速带和路面高低缝隙很难受，感觉是车架直接砸在地面上，哐哐的，奥迪宝马都没有这样的情况，问过4S点，说有可能是奔驰悬挂弹簧是软的，避震器是硬的，过沟坎避震器反应慢的缘故。低速隔音方面GLC做的最好，同样的速度用手机扬声器给小孩听英语，奔驰很清晰，奥迪宝马很吵，所以奔驰营造豪华感还是有一手的，不管是视觉的还是听觉的。高速隔音三者一个德行，都不太好，奔驰风噪大，奥迪宝马胎噪大，和20万的中型车一个水准。质量方面，奥迪换过一个废气阀，几条下摆臂，奥迪除了悬挂衬套经常容易裂，一裂就得整根悬挂换，13万公里下来质量还是挺好的，10万公里后每4000公里烧一升机油，不过通常加一升开完就得保养了，也能接受。宝马换过一个节温器，一个刹车泵，但价格不贵，也能接受。总结下来，奥迪悬挂容易坏，宝马马达容易坏，大件两者都很稳定。奔驰才一万公里，不知以后质量怎样，但有几个小问题很烦人必需得说一下。GLC起步在1500转到2500转之间有轻微的口哨声，不知是不是涡轮的声音，另外减速的时候在50公里/小时附近区域有嗡嗡声，油门放掉有声音，保持油门没声音，再加上刹车右侧中控台有摩擦声，这些声音虽不大，但异响给车主的感受确是很苦恼的，麻烦的是这些异响可能是通病，4S店的试驾车也是这样，查也查不出什么缘故来，可能就是北京奔驰装配质量差的缘故吧。开车十几年，BBA入门级都拥有过了，总体感觉这三家造车成本都是差不多的，风格决定特性，一个地方钱用多了，另外的地方相应就马虎点了。奔驰把钱花在设计和营造豪华感上，宝马把钱用在发动机变速箱上，奥迪把钱用在各种配置上，各有千秋。个人最喜欢宝马的风格，车的感觉还是靠开出来的，下一辆车争取是新6系GT。 回复 汝爱飞用户 今年平价购入GLC 260豪华，到现在开了1万公里，刚做完首保960。我前一辆车是上一代奥迪A4L，开了13万公里，老婆还有辆上一代宝马3系，所以我主要就这三辆车比较一下。外形内饰见仁见智，个人觉得年龄大了，式样款式都是浮云，看久了都一样，就像男人穿的衣服一样，做工用料才是王道。个人感觉做工用料奥迪最好，奔驰其次，奥迪粗看有点老气，但几年用下来感觉做工还是很精细的，也没什么异响，奔驰豪华感营造的很好，但差在用料，内饰座椅都是仿皮，味道半年了都还有，再加上北京奔驰的不靠谱，内饰缝隙不均匀，刹车中控台右侧有摩擦声，等等这些瑕疵大大降低了车主好感。芝士必设回用答，版权必立究，未经许可，不得转厂载驾驶方面3系最好开，GLC次之，市区开宝马很灵活，发动机变速箱匹配超棒，起步变道真的有点人车合一的感觉，发动机转速从1000到6000加速感保持一致，很平顺，没有突兀的感觉，受益于前后配重，刹车也很平稳，不会点头。GLC起步感觉有点累，毕竟是SUV，车子也重，起步通常转速要拉到3000转才有不错的加速感，再加上发动机声音不太好听，所以总感觉有点小马拉大车的吃力感，但速度上到60以上，GLC驾驶感觉还是不错的，动力储备足够，偶尔用个sport+，也有点小钢炮的感觉。市区堵车开A4L就是个灾难，CVT变速箱总会让你思考人生，起步抑扬顿挫，有时会像骑马一样，但起完步以后，A4L还是很好开的，转速基本不超2000，没有换挡间隙，发动机声音低沉，有点开大排量V8的感觉。大理起由然果计战回造采华，群叫千史快价。悬挂A4L最软，GLC最硬，悬挂软硬各有优劣，奥迪跑烂路很舒服，奔驰开高架过弯支撑性好，总体来说，GLC的悬挂硬中带软，还是很好的，不好的就是奔驰过减速带和路面高低缝隙很难受，感觉是车架直接砸在地面上，哐哐的，奥迪宝马都没有这样的情况，问过4S点，说有可能是奔驰悬挂弹簧是软的，避震器是硬的，过沟坎避震器反应慢的缘故。在制形计百布须江，置照。低速隔音方面GLC做的最好，同样的速度用手机扬声器给小孩听英语，奔驰很清晰，奥迪宝马很吵，所以奔驰营造豪华感还是有一手的，不管是视觉的还是听觉的。高速隔音三者一个德行，都不太好，奔驰风噪大，奥迪宝马胎噪大，和20万的中型车一个水准。质量方面，奥迪换过一个废气阀，几条下摆臂，奥迪除了悬挂衬套经常容易裂，一裂就得整根悬挂换，13万公里下来质量还是挺好的，10万公里后每4000公里烧一升机油，不过通常加一升开完就得保养了，也能接受。宝马换过一个节温器，一个刹车泵，但价格不贵，也能接受。总结下来，奥迪悬挂容易坏，宝马马达容易坏，大件两者都很稳定。奔驰才一万公里，不知以后质量怎样，但有几个小问题很烦人必需得说一下。GLC起步在1500转到2500转之间有轻微的口哨声，不知是不是涡轮的声音，另外减速的时候在50公里/小时附近区域有嗡嗡声，油门放掉有声音，保持油门没声音，再加上刹车右侧中控台有摩擦声，这些声音虽不大，但异响给车主的感受确是很苦恼的，麻烦的是这些异响可能是通病，4S店的试驾车也是这样，查也查不出什么缘故来，可能就是北京奔驰装配质量差的缘故吧。开车十几年，BBA入门级都拥有过了，总体感觉这三家造车成本都是差不多的，风格决定特性，一个地方钱用多了，另外的地方相应就马虎点了。奔驰把钱花在设计和营造豪华感上，宝马把钱用在发动机变速箱上，奥迪把钱用在各种配置上，各有千秋。个人最喜欢宝马的风格，车的感觉还是靠开出来的，下一辆车争取是新6系GT。 2024-11-22 1楼 回复 (0) 周梓菲用户 奔驰GLC驾驶感受我就是奔驰GLC车主，当提到车后，上来路后，一油门下去感觉这车动力不弱，挺不错，最起码比我以前开过奥迪A6L强，感觉开着好轻松。生活是这么美好，买车的不愉快都抛到了脑后。可能新车都能让人愉悦吧。2.0T发动机211马力，百公里7.8秒加速给我足够的乐趣。当时不考虑GLC300是因为300是一款高功率发动机也是274发动机，调教的马力达到245马力，百公里加速达到6.8秒，这已经是大部分3.0T六缸车达到的水平。考虑到高功率，怕以后发动机高负荷吃不消，所以稳妥点，就买标准功率211马力，对于我来说已经足够了。这已经让我在红绿灯前，也不输别人，当然是在安全的情况下才 加速，后来慢慢觉得伤发动机所以正常驾驶了。这个车如果纯上下班高峰开油耗 可以达到13到14个油。我家在郊区，有五六公里高速去市里，所以城市加郊区油耗可以达10.5个油。总体感觉，这个油耗正常，因为毕竟1.9吨车身加上四驱，已经很不错了。跑高速的话毕竟省油八个多油，比其他车也费不了。高速上动力也足够，整体来说驾驶动力，操控都不错，感觉买这个车对于驾驶者来说，比较不错。尤其开到SPORT+模式，让你真正体验一把推背感。 2024-11-22 2楼 回复 (0) 周沫蕊用户 2019年3月底提车，改款前的，260L动感，中控小屏，机械仪表盘。这是相比改款后的动感版的弱项，其余参数配置都好于改款后的动感版。目前跑了接近2.9万公里。说说感受：转载或者引用角本文内议党容请注明来源于器芝士图回答外观：从参数上看，与X3，Q5相差不大，但总体感觉这个车并不显大，相反显得比其他车矮。特别是这个车，白色的看起来不如黑色的大，一般来说白色属于膨胀色，显大，黑色显小，但这个车恰恰相反，也许这只是我自己的感觉。不过内部空间还是不错的，有时安慰自己，车小好停车，灵活，操控好。油耗：民十如道命长节织容断满。以前经常跑上海外环告诉，平均油耗8-9个，现在市区为主，油耗13-14个。隔音：发动机启动声音很大，运转一会儿后相对好一些，这一点让人觉得不像奔驰。记得车刚提回来，在小区里启动的时候，把门卫大爷吓一跳。行驶过程中，噪音可接受，在怠速时可听到发动机的声音，在行驶时，车速在60左右时，发动机声音应该是最小的。隔音效果不错，高速行驶胎噪和发动机声音都不算大。但个人体验，每一次行驶过程中，发动机声音大小并不一致。不分三进水质并设头干热油极目周支消查满。操控：起步反应迟缓，必须给油，甚至是加点力气才会动。但在起步之后，加速性体现出来。平时使用C模式，不算太暴力开车，但在等红灯时，如果想绿灯第一个冲出去，还是比较轻松。方向盘很轻，指向也比较清晰，在高速上变道、提速，都很轻松。错顿感有，可接受。在高速上90公里左右速度最省油，经常可以升到9档，在120公里的时速下，转速表在2000多转，但并不省油。关于异响：去年冬天，冷车启动时刹车会有异响，特别是倒车时特别明显，但启动一段时间后，基本消失。夏天基本没有遇到，但今天在车库里停车，旁边一辆同期不同款，看轮毂应该是高配版的，倒车是异响很大。今年初本来想在4S索赔更换刹车片，但要求录音录像取证，比较麻烦，加上现在没有再出现，所以没有再关注。最近感觉在过减速带的时候，偶尔会从后备箱底部传来“咯吱咯吱”的声音，有点像旧车车架不稳，有点散的那种感觉。网上搜索相关信息，有说是后减震器缺油，到4S店抹上油就好了。还没到保养时间，等保养的时候再看看啥情况。关于减震：硬，非常硬，感觉不像奔驰，如果一不小心过一个坑，会把前眼镜盒，后面两个化妆镜震下来（上面贴了金属装饰，可能比较重）。心疼，担心把车颠坏了。内饰：营造的豪华感很强，但用料也就那么回事，我的中控和门板饰条是那种亮光桃木的。并不是我喜欢的类型，想换岑木的，但一直没下定决心搞。后来弄了一套装饰面板扣在原车上面，以防止挂花，效果不错，基本看不出来贴过一层。音响效果：不是柏林之声，但音质还不错，也许是我的要求不高。网购柏林之声金属喇叭盖子贴上，效果也不错。几个小问题：发动机灯亮的问题：遇到过几次发动机灯亮，第一次比较紧张，以为出现故障。网上查询情况了解可能是油品问题或油箱盖盖反。有一次检查确实是油箱盖盖倒了，一次是拧的不紧，但其他几次不明原因。不过灯在过一段时间后又自动消失。累积里程自动清零的问题：仪表显示里有一个自上一次行驶累积里程的数据，这个数据经常性地莫明其妙地清零，不知道什么原因。发动机启停失效的问题：发生过几次发动机启停功能不可用的情况。这个情况并非是在车内空调运转，电瓶电力不足需要发动机运转的情况，而是根本就不显示启停图标，按键也无任何反应。自己改了的一些东西：中网。换成满天星中网，网购，几百元搞定，显得帅气很多。踏板。网购，800元左右搞定，质量很好，给车的外观加分，但实用性基本没啥，因为车本身并不高，所以我是根本用不上，反而在下雨天会蹭裤腿。中控大屏。折腾过几次，先是换了个8寸的屏，网购，自己更换，然后又买了个“喵驾”盒子。很不成熟的一个产品，使用一段时间后，各种嫌弃，于是开始琢磨安卓大屏。在新车换代以后，改为10寸圆角大屏，在某宝上跟风出现很多外观一样的安卓大屏，之前都是方角的，很有山寨感，后来的都比较接近原装屏。换屏过程几经波折，这里不讲，有兴趣的可以私我。现在换屏之后总体体验还可以，最直接的好处是，导航比原车导航好N倍，百度、高德都可以。可以在线听喜马拉雅和音乐。但视频声音和影像不同步，这个不常用，不是我关注的重点。 2024-11-22 3楼 回复 (0) 林逸嘉用户 外观内饰就不啰嗦了只说驾驶感受。冷车启动一瞬间有明显声音，如果关着门窗就基本没声音了，热车启动噪音更小，几乎听不到怠速。空调给力，38度的气温开二档26度就很凉快，一共好像是7个档。提速不是问题，一般的超车也是信心十足。如果你开惯了大排量就当我没说。平时感觉不出来四驱的优势，雨雪天气跑高速时感觉特别明显，跑120和晴天的感觉一样，不会有水滑的感觉。120的速度9档在一千五六百转，很省油，不开空调纯高速的话七个油或者七个略多。市内要结合平均速度，平均速度30的话大概9个油，行车电脑计算的油耗非常精确，和加油时个人计算的几乎没有误差。底盘比较硬，过减速带或者烂路比较颠，和调教以及防爆胎有关。刹车觉得马马虎虎，跑高速时刹车感觉没有那么线性，以前开的法系车刹车特别舒服感觉GLC的刹车脚感没那么好。平整路面还是挺舒服的，倒车时后视镜会自动调整，但角度还是不如轿车，需要配合看倒车影像。雨刷在雨水不大时会有点噪音，自启停我不喜欢用，不刷系统无法彻底关闭只能上车时关上。雷达报警有点吵，可以从中控里面关闭。只有一个SD卡槽装了导航资料，音乐只能插优盘感觉有点碍事，有两个卡槽更合理。导航没有最烂只有更烂，用手机导。整体来说很不错，就是价格略贵，现在不用强奸包了，能变相优惠一点，不同的地区有所区别。个人感受大概这些，希望对你有帮助，自己去试驾体验最准确，别人说的是别人的感受。试驾十公里只能感受一下加速刹车等基本的，很多事情要开一定里程才能体会到 2024-11-22 4楼 回复 (0) 姜依婷用户 9月份提的GLC260豪华，目前跑了4500公里。之前是开2013款Q5舒适，在这做下对比。从车的启动开始说，GLC不是很痛快，有些肉，和GLK的车主交流也有这个问题，应该是奔驰发动机调教的事，也可能是自身2吨位太重的关系，确实不如Q5舒适来的轻松。9档变速箱比较平和，几乎感受不到顿挫，相比8速Q5要好很多。途中加速还是很牛的，2.0T的动力完全可以带来强悍的推背感，相比同样2.0T的Q5，略胜一筹。减震方面两款车都比较硬，因为GLC是防爆胎的关系，更生硬些，即便选择了舒适模式，也不够舒适。油耗方面，目前GLC的平均油耗是9.5，这个是很惊喜的，与车的自重和排量相对比，算是很省油。相比Q5，12个油耗，这点完胜。当然驾驶习惯因人而异，同款车每个人的油耗也不尽相同。刹车异响问题两车都有，以前开Q5的时候还以为刹车片有问题，换了新的还是存在，刚开不久的GLC也有异响，特别是换了雪地胎后异响严重了，而且跑了两次4S也没测出问题来，有时异响尖锐的吵人心烦，有时又没有，找不到原因很头痛。GLC的内饰很精致，但因为套娃系列，导致有些审美疲劳，不过Q5因为是2013款，现在看来已经落伍，用GLC去对比有些欺负人，就不多说了。隔音效果GLC没的说，外面的人如果不是大声说话里面根本听不见。冬天换了雪地胎后胎噪稍大一点，但还是比Q5做得好。唯独有些不满的地方，作为45.8万（出厂加了两个安装包）裸车的260豪华版，没有使用真皮座椅有些不可思议，也实属不该，算是个小瑕疵吧。还是一个问题就是味道，感觉奔驰和奥迪做的都不好。2013款Q5到现在味道都还能闻到，挺无语，而GLC到现在不到三个月味道也还不小，各种办法都用过，效果不明显。空间方面，特别是后排空间略比Q5大些，但后备箱好像小些，没有实际测量过，只是说个人感觉。在内饰按键方面，Q5的按键都是塑料的，看着不够高大上，但都可以一键操作，而GLC的按键看着好像有金属镀色，明显高大上许多，却有些不足，就是空调开启和关闭无法一键完成，如果空调开启到5档，那么要按五下才能关闭，这个在驾驶过程中感觉不是很方便，座椅加热也是同样的问题。外观上，因为Q5是老车型，中规中矩，看的多了也就无感了，而GLC还是相对的冷门车，在车流里看着更显眼些。本人是黑色GLC棕色内饰，之前是白色Q5黑色内饰，更喜欢现在的搭配。因为GLC260豪华的脚踏板是出厂带的，很多车友都反应过下车的时候会蹭到裤子，这个确实挺烦，如果下雨下雪肯定会弄脏裤子，拆掉又觉得可惜，一个中型SUV还是有踏板的好看些，所以就忍了。GLC还有很多人性化科技，比如倒车时会自动调整倒车镜，感应尾门我都特别喜欢，这个是过去的Q5都没有的技术，还有个360全景影像，这个很鸡肋，买之前对这个功能很渴望，用了才觉得没什么意义，特别是GLC的显示只有7英寸，小的很，所以在夜晚看360全景影像基本上看不清的，但Q5是完全没有这个功能，有总比没有的好。其他不在一一列举对比了，时代在进步，技术更是日新月异，现在的总比之前的好。最后愿广大车主出入平安，财源广进。 2024-11-22 5楼 回复 (0) 王文玲用户 去年6月入手260L，当时没考虑300，也就是马力大了一些，贵了好几万，口袋里的原因所以选择260L。目前开了3万公里，去年刚开的时候，总感觉中控有异响，但是去4S查了几次，也没查出来，后来就不了了之了，现在也偶尔听到，方向盘那里也偶尔有异响传出，查不出来，也就懒得去处理了。去年天气变凉后刹车片异响，响声很夸张，特别是倒车的时候，声音简直跟杀猪差不多，我马上联系4s，要我过去，给我免费更换刹车片，解决了。今年可能也已经习惯这些小异响了吧。3万公里，我感觉油耗挺满意，车身比较重，差不多1.9吨，我市区郊区经常跑，每天差不多100公里，综合油耗9左右，只要舍得给油，动力还是不错，211马力基本上也跟得上，家用车足够了，安全第一，也不是开赛车。转载或者引用本文内容济求请注明来源法于称芝士提回答前面两次保养4S送的，最近这次A保，一千二百多，今年保险也在4S买的，送了一次B保（自己谈下来的），以后保养计划买个套餐2A2B加送火花塞七千多（4S打折后报价）。车子空间算是比较大，当时买车，我老婆看了GLC，X3，Q5L后，另外两辆都不想试驾，自己觉得也不错，当天试驾就下定了。开了3万公里，其他也没什么毛病，一些小毛病总是有的，毕竟是组装的机器，不出什么大问题就好了。综合评价还是比较值得。作二然你放决，示候层局。 2024-11-22 6楼 回复 (0) 萧爱萍用户 我今年2月初提的GLC260动感，是我第三辆车，自己驾龄15年。买GLC前主要对比的X3、Q5！交定金前这三辆车都试驾了几次，也反复感受。最终选定GLC。现在已经近1万公里，算是有心得感受。首先这辆车是一辆好车，还有很好的豪华感，奔驰的豪华感营造的确实不错，动力方面可以说非常够用，这款车有5种驾驶模式，我平时就开舒适模式，s模式用的也多，s+模式用了大约四次吧，太暴力没敢多用！目前油耗平均油耗9.6（9000+公里马上A保），目前没有任何问题。开起来方向盘、油门都特别轻，比宝马5系轻。操作特别简单，就是前期要适应怀挡操作，个人现在特别喜欢怀挡操作，很方便。减震方面肯定超过X3和Q5，这款车前后都是多连杆悬挂，舒适度很好，就是感觉弹簧太软，过减速带很小心。缺点就是车内中控偶尔有异响，可以忽略，油门反应比宝马X3幔一些，但是0.3秒以后，动力非常充沛，120以上加速依然推背感十足，拐弯很顺畅，不拖泥带水，底盘紧凑，质感十足！这里要严重表扬一下glc，底盘没有任何凹凸不平，底盘完全在一个平面，过比较差的路面，信心十足，不怕挂到异物，我最喜欢上坡加速，就是喜欢上坡加速还有推背的感觉，空间方面，后排座椅靠背过有点直，长途个高的人会累，后排空间比X3大三指，和Q5差不多。变速箱很平顺，在E和C、S模式下没有任何顿挫感，S+模式由于扭矩加大，有轻微顿挫感。配置方面很丰富，我个人已经够用，现在我倒车入库，还是很少看后视屏幕，（后视镜头反应快，非常清楚）一直用后视镜倒车，多年的习惯不好改。至于其他的建议你多去试驾和感受……网上的评价对你来说就是一个参考！如果可以，我下辆车还是会选奔驰glc以上的车，比如amg的某款车。总之，这是一款让我目前很满意的车，如果有朋友让我推荐这个级别的SUV，我会推荐glc没说宝马和奥迪是不想造成误会，每个车都有自己的特点，纯属个人喜好！希望回答能帮助到你 2024-11-22 7楼 回复 (0) 王思文用户 现在很多人买车会非常在意口碑这方面，毕竟口碑也是衡量一辆车值不值得购买的关键，那奔驰GLC260口碑怎么样呢？很多人都想知道，今天小编便给大家带来奔驰GLC260车主真实评价，一起来看看吧。奔驰glc260口碑怎么样很多人都想知道奔驰glc260口碑怎么样，其实奔驰GLC260口碑还是非常不错的，很多车主评价说这辆车动力其实也是完全够用的，毕竟一般来说也就都是在城市通行，2.0T的动力输出表现还是挺不错的，而且其他配置都没有缩水，如果想买的话这辆奔驰GLC260还是值得购买的。未经芝士回结答允么许不得科转载本文内容，否圆则将视包为侵权奔驰GLC260车主真实评价当时买车的时候主要还是因为受到了其他人的影响，很多人都说奔驰GLC260很不错，相比于奔驰GLC300而言，这辆车性价比更高，而且动力实际表现也很不错，所以我就购买了这辆奔驰GLC260。买了这辆车之后，感觉当时确实没有买亏，这辆车空间非常给力，我身高1米8，即使座椅调节的比较高也还有非常充裕的头部空间，而且后排表现相当不错，毕竟轴距加长了之后都是加在后排上面的，即使在后排放了安全座椅，也是有着活动空间的，这点很不错。不过这辆车最令我惊喜的还是操控和动力，这辆车的方向盘手感特别不错，转向不粘手也不漂，基本上是指哪打哪，转弯半径也非常小，而且动力方面这辆车也是非常强劲，启动的时候有一种比较强力的推背感，反正对我来说是够用的，如果你问我奔驰glc260口碑怎么样，我肯定说还算不错。看完了上面的内容你现在是不是知道奔驰glc260口碑怎么样了呢？其实奔驰GLC260的口碑还是非常不错的，作为一款入门级别的豪华suv，奔驰GLC260仅仅在动力方面有所缩水，但是其他方面表现都很不错，如果想买的话还是值得购买的。是就子现把者直文路，见规志才拉影候。 2024-11-22 8楼 回复 (0) 秦俊楠用户 感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：奔驰glc是一款中型豪华suv，从销量上来看口碑非常不错，实际也是如此，但一辆车有优点肯定也有缺点，让我们一起来看一下车主的用车感受：奔驰一直主打的都是舒适，豪华，所以豪华感非常不错，但是皮的地方基本都是仿皮，用料不太厚道，北京奔驰的做工也是被消费者诟病的。转载或即者引用本文内容请何注是角明来源切于芝士回答GLC起步感觉有些费力，毕竟一辆这么大的suv，基本转速要达到3000，才有一点推背感。但低配车型依旧有小马拉大车的感觉。舒适性方面，glc的悬挂是软硬适中的那种类型，但是过减速带和大一点的坑的时候，还是略有一些难受的。glc在低俗隔音方面做得不错，但是高速隔音，基本好和同级豪华品牌的其他车没什么区别。车无完车，人无完人，既然选择了glc就要接受他优点的同时接受他的缺点，最后吐槽一下北奔的装配质量。希望我的回答可以帮助到您！法等度化高自利题党特，九做任取北世再务八局。 2024-11-22 9楼 回复 (0) 李雨晨用户 我6月份买的，目前开了14000公里，来说说优缺点。优点：车辆厚实，外观时尚漂亮，内饰用料做工好，奔驰标足够气派，动力强劲，车辆保值，质量好，没有网上说的异响断轴这些毛病。油耗目前8.7，14000公里的平均油耗，高架走的多，城乡结合路况。缺点：座椅不舒服，无论怎么调，坐了都腰疼，不知道怎么回事。悬挂过大坑的时候，要是没减速，会有很硬的声音，当的一下，好像磕到底盘一样。变速箱会有顿挫感。芝士回答放，革量版权必究，未质时经许可，不得转载总结一下，缺点哪辆车都有，然而这就是奔驰，这就够了，瑕不掩瑜，比起x3跟q5来，我觉得竞争力还是很大的，目前还有优惠，这在去年是不可能的事情。4s店被机盖女弄了一次以后，现在非常规范，保险都不强制在4s店买，也不捆绑装潢，上牌服务费贷款手续费一分钱不收，其他品牌都在收，买的时候都一家家问过的。希望能够帮到你。 2024-11-22 10楼 回复 (0)
今年平价购入GLC 260豪华，到现在开了1万公里，刚做完首保960。
我前一辆车是上一代奥迪A4L，开了13万公里，老婆还有辆上一代宝马3系，所以我主要就这三辆车比较一下。
外形内饰见仁见智，个人觉得年龄大了，式样款式都是浮云，看久了都一样，就像男人穿的衣服一样，做工用料才是王道。个人感觉做工用料奥迪最好，奔驰其次，奥迪粗看有点老气，但几年用下来感觉做工还是很精细的，也没什么异响，奔驰豪华感营造的很好，但差在用料，内饰座椅都是仿皮，味道半年了都还有，再加上北京奔驰的不靠谱，内饰缝隙不均匀，刹车中控台右侧有摩擦声，等等这些瑕疵大大降低了车主好感。
芝士必设回用答，版权必立究，未经许可，不得转厂载
驾驶方面3系最好开，GLC次之，市区开宝马很灵活，发动机变速箱匹配超棒，起步变道真的有点人车合一的感觉，发动机转速从1000到6000加速感保持一致，很平顺，没有突兀的感觉，受益于前后配重，刹车也很平稳，不会点头。GLC起步感觉有点累，毕竟是SUV，车子也重，起步通常转速要拉到3000转才有不错的加速感，再加上发动机声音不太好听，所以总感觉有点小马拉大车的吃力感，但速度上到60以上，GLC驾驶感觉还是不错的，动力储备足够，偶尔用个sport+，也有点小钢炮的感觉。市区堵车开A4L就是个灾难，CVT变速箱总会让你思考人生，起步抑扬顿挫，有时会像骑马一样，但起完步以后，A4L还是很好开的，转速基本不超2000，没有换挡间隙，发动机声音低沉，有点开大排量V8的感觉。
大理起由然果计战回造采华，群叫千史快价。
悬挂A4L最软，GLC最硬，悬挂软硬各有优劣，奥迪跑烂路很舒服，奔驰开高架过弯支撑性好，总体来说，GLC的悬挂硬中带软，还是很好的，不好的就是奔驰过减速带和路面高低缝隙很难受，感觉是车架直接砸在地面上，哐哐的，奥迪宝马都没有这样的情况，问过4S点，说有可能是奔驰悬挂弹簧是软的，避震器是硬的，过沟坎避震器反应慢的缘故。
在制形计百布须江，置照。
低速隔音方面GLC做的最好，同样的速度用手机扬声器给小孩听英语，奔驰很清晰，奥迪宝马很吵，所以奔驰营造豪华感还是有一手的，不管是视觉的还是听觉的。高速隔音三者一个德行，都不太好，奔驰风噪大，奥迪宝马胎噪大，和20万的中型车一个水准。
质量方面，奥迪换过一个废气阀，几条下摆臂，奥迪除了悬挂衬套经常容易裂，一裂就得整根悬挂换，13万公里下来质量还是挺好的，10万公里后每4000公里烧一升机油，不过通常加一升开完就得保养了，也能接受。宝马换过一个节温器，一个刹车泵，但价格不贵，也能接受。总结下来，奥迪悬挂容易坏，宝马马达容易坏，大件两者都很稳定。
奔驰才一万公里，不知以后质量怎样，但有几个小问题很烦人必需得说一下。GLC起步在1500转到2500转之间有轻微的口哨声，不知是不是涡轮的声音，另外减速的时候在50公里/小时附近区域有嗡嗡声，油门放掉有声音，保持油门没声音，再加上刹车右侧中控台有摩擦声，这些声音虽不大，但异响给车主的感受确是很苦恼的，麻烦的是这些异响可能是通病，4S店的试驾车也是这样，查也查不出什么缘故来，可能就是北京奔驰装配质量差的缘故吧。
开车十几年，BBA入门级都拥有过了，总体感觉这三家造车成本都是差不多的，风格决定特性，一个地方钱用多了，另外的地方相应就马虎点了。奔驰把钱花在设计和营造豪华感上，宝马把钱用在发动机变速箱上，奥迪把钱用在各种配置上，各有千秋。个人最喜欢宝马的风格，车的感觉还是靠开出来的，下一辆车争取是新6系GT。
奔驰GLC驾驶感受
我就是奔驰GLC车主，当提到车后，上来路后，一油门下去感觉这车动力不弱，挺不错，最起码比我以前开过奥迪A6L强，感觉开着好轻松。生活是这么美好，买车的不愉快都抛到了脑后。可能新车都能让人愉悦吧。2.0T发动机211马力，百公里7.8秒加速给我足够的乐趣。当时不考虑GLC300是因为300是一款高功率发动机也是274发动机，调教的马力达到245马力，百公里加速达到6.8秒，这已经是大部分3.0T六缸车达到的水平。考虑到高功率，怕以后发动机高负荷吃不消，所以稳妥点，就买标准功率211马力，对于我来说已经足够了。这已经让我在红绿灯前，也不输别人，当然是在安全的情况下才 加速，后来慢慢觉得伤发动机所以正常驾驶了。这个车如果纯上下班高峰开油耗 可以达到13到14个油。我家在郊区，有五六公里高速去市里，所以城市加郊区油耗可以达10.5个油。总体感觉，这个油耗正常，因为毕竟1.9吨车身加上四驱，已经很不错了。跑高速的话毕竟省油八个多油，比其他车也费不了。高速上动力也足够，整体来说驾驶动力，操控都不错，感觉买这个车对于驾驶者来说，比较不错。尤其开到SPORT+模式，让你真正体验一把推背感。
2019年3月底提车，改款前的，260L动感，中控小屏，机械仪表盘。这是相比改款后的动感版的弱项，其余参数配置都好于改款后的动感版。
目前跑了接近2.9万公里。
说说感受：
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外观：
从参数上看，与X3，Q5相差不大，但总体感觉这个车并不显大，相反显得比其他车矮。特别是这个车，白色的看起来不如黑色的大，一般来说白色属于膨胀色，显大，黑色显小，但这个车恰恰相反，也许这只是我自己的感觉。不过内部空间还是不错的，有时安慰自己，车小好停车，灵活，操控好。
油耗：
民十如道命长节织容断满。
以前经常跑上海外环告诉，平均油耗8-9个，现在市区为主，油耗13-14个。
隔音：
发动机启动声音很大，运转一会儿后相对好一些，这一点让人觉得不像奔驰。记得车刚提回来，在小区里启动的时候，把门卫大爷吓一跳。
行驶过程中，噪音可接受，在怠速时可听到发动机的声音，在行驶时，车速在60左右时，发动机声音应该是最小的。隔音效果不错，高速行驶胎噪和发动机声音都不算大。但个人体验，每一次行驶过程中，发动机声音大小并不一致。
不分三进水质并设头干热油极目周支消查满。
操控：
起步反应迟缓，必须给油，甚至是加点力气才会动。但在起步之后，加速性体现出来。平时使用C模式，不算太暴力开车，但在等红灯时，如果想绿灯第一个冲出去，还是比较轻松。方向盘很轻，指向也比较清晰，在高速上变道、提速，都很轻松。错顿感有，可接受。在高速上90公里左右速度最省油，经常可以升到9档，在120公里的时速下，转速表在2000多转，但并不省油。
关于异响：
去年冬天，冷车启动时刹车会有异响，特别是倒车时特别明显，但启动一段时间后，基本消失。夏天基本没有遇到，但今天在车库里停车，旁边一辆同期不同款，看轮毂应该是高配版的，倒车是异响很大。今年初本来想在4S索赔更换刹车片，但要求录音录像取证，比较麻烦，加上现在没有再出现，所以没有再关注。
最近感觉在过减速带的时候，偶尔会从后备箱底部传来“咯吱咯吱”的声音，有点像旧车车架不稳，有点散的那种感觉。网上搜索相关信息，有说是后减震器缺油，到4S店抹上油就好了。还没到保养时间，等保养的时候再看看啥情况。
关于减震：
硬，非常硬，感觉不像奔驰，如果一不小心过一个坑，会把前眼镜盒，后面两个化妆镜震下来（上面贴了金属装饰，可能比较重）。心疼，担心把车颠坏了。
内饰：
营造的豪华感很强，但用料也就那么回事，我的中控和门板饰条是那种亮光桃木的。并不是我喜欢的类型，想换岑木的，但一直没下定决心搞。后来弄了一套装饰面板扣在原车上面，以防止挂花，效果不错，基本看不出来贴过一层。
音响效果：不是柏林之声，但音质还不错，也许是我的要求不高。网购柏林之声金属喇叭盖子贴上，效果也不错。
几个小问题：
发动机灯亮的问题：遇到过几次发动机灯亮，第一次比较紧张，以为出现故障。网上查询情况了解可能是油品问题或油箱盖盖反。有一次检查确实是油箱盖盖倒了，一次是拧的不紧，但其他几次不明原因。不过灯在过一段时间后又自动消失。
累积里程自动清零的问题：仪表显示里有一个自上一次行驶累积里程的数据，这个数据经常性地莫明其妙地清零，不知道什么原因。
发动机启停失效的问题：发生过几次发动机启停功能不可用的情况。这个情况并非是在车内空调运转，电瓶电力不足需要发动机运转的情况，而是根本就不显示启停图标，按键也无任何反应。
自己改了的一些东西：
中网。换成满天星中网，网购，几百元搞定，显得帅气很多。
踏板。网购，800元左右搞定，质量很好，给车的外观加分，但实用性基本没啥，因为车本身并不高，所以我是根本用不上，反而在下雨天会蹭裤腿。
中控大屏。折腾过几次，先是换了个8寸的屏，网购，自己更换，然后又买了个“喵驾”盒子。很不成熟的一个产品，使用一段时间后，各种嫌弃，于是开始琢磨安卓大屏。在新车换代以后，改为10寸圆角大屏，在某宝上跟风出现很多外观一样的安卓大屏，之前都是方角的，很有山寨感，后来的都比较接近原装屏。换屏过程几经波折，这里不讲，有兴趣的可以私我。现在换屏之后总体体验还可以，最直接的好处是，导航比原车导航好N倍，百度、高德都可以。可以在线听喜马拉雅和音乐。但视频声音和影像不同步，这个不常用，不是我关注的重点。
外观内饰就不啰嗦了只说驾驶感受。冷车启动一瞬间有明显声音，如果关着门窗就基本没声音了，热车启动噪音更小，几乎听不到怠速。空调给力，38度的气温开二档26度就很凉快，一共好像是7个档。提速不是问题，一般的超车也是信心十足。如果你开惯了大排量就当我没说。平时感觉不出来四驱的优势，雨雪天气跑高速时感觉特别明显，跑120和晴天的感觉一样，不会有水滑的感觉。120的速度9档在一千五六百转，很省油，不开空调纯高速的话七个油或者七个略多。市内要结合平均速度，平均速度30的话大概9个油，行车电脑计算的油耗非常精确，和加油时个人计算的几乎没有误差。底盘比较硬，过减速带或者烂路比较颠，和调教以及防爆胎有关。刹车觉得马马虎虎，跑高速时刹车感觉没有那么线性，以前开的法系车刹车特别舒服感觉GLC的刹车脚感没那么好。平整路面还是挺舒服的，倒车时后视镜会自动调整，但角度还是不如轿车，需要配合看倒车影像。雨刷在雨水不大时会有点噪音，自启停我不喜欢用，不刷系统无法彻底关闭只能上车时关上。雷达报警有点吵，可以从中控里面关闭。只有一个SD卡槽装了导航资料，音乐只能插优盘感觉有点碍事，有两个卡槽更合理。导航没有最烂只有更烂，用手机导。整体来说很不错，就是价格略贵，现在不用强奸包了，能变相优惠一点，不同的地区有所区别。个人感受大概这些，希望对你有帮助，自己去试驾体验最准确，别人说的是别人的感受。试驾十公里只能感受一下加速刹车等基本的，很多事情要开一定里程才能体会到
9月份提的GLC260豪华，目前跑了4500公里。之前是开2013款Q5舒适，在这做下对比。从车的启动开始说，GLC不是很痛快，有些肉，和GLK的车主交流也有这个问题，应该是奔驰发动机调教的事，也可能是自身2吨位太重的关系，确实不如Q5舒适来的轻松。9档变速箱比较平和，几乎感受不到顿挫，相比8速Q5要好很多。途中加速还是很牛的，2.0T的动力完全可以带来强悍的推背感，相比同样2.0T的Q5，略胜一筹。减震方面两款车都比较硬，因为GLC是防爆胎的关系，更生硬些，即便选择了舒适模式，也不够舒适。油耗方面，目前GLC的平均油耗是9.5，这个是很惊喜的，与车的自重和排量相对比，算是很省油。相比Q5，12个油耗，这点完胜。当然驾驶习惯因人而异，同款车每个人的油耗也不尽相同。刹车异响问题两车都有，以前开Q5的时候还以为刹车片有问题，换了新的还是存在，刚开不久的GLC也有异响，特别是换了雪地胎后异响严重了，而且跑了两次4S也没测出问题来，有时异响尖锐的吵人心烦，有时又没有，找不到原因很头痛。GLC的内饰很精致，但因为套娃系列，导致有些审美疲劳，不过Q5因为是2013款，现在看来已经落伍，用GLC去对比有些欺负人，就不多说了。隔音效果GLC没的说，外面的人如果不是大声说话里面根本听不见。冬天换了雪地胎后胎噪稍大一点，但还是比Q5做得好。唯独有些不满的地方，作为45.8万（出厂加了两个安装包）裸车的260豪华版，没有使用真皮座椅有些不可思议，也实属不该，算是个小瑕疵吧。还是一个问题就是味道，感觉奔驰和奥迪做的都不好。2013款Q5到现在味道都还能闻到，挺无语，而GLC到现在不到三个月味道也还不小，各种办法都用过，效果不明显。空间方面，特别是后排空间略比Q5大些，但后备箱好像小些，没有实际测量过，只是说个人感觉。在内饰按键方面，Q5的按键都是塑料的，看着不够高大上，但都可以一键操作，而GLC的按键看着好像有金属镀色，明显高大上许多，却有些不足，就是空调开启和关闭无法一键完成，如果空调开启到5档，那么要按五下才能关闭，这个在驾驶过程中感觉不是很方便，座椅加热也是同样的问题。外观上，因为Q5是老车型，中规中矩，看的多了也就无感了，而GLC还是相对的冷门车，在车流里看着更显眼些。本人是黑色GLC棕色内饰，之前是白色Q5黑色内饰，更喜欢现在的搭配。因为GLC260豪华的脚踏板是出厂带的，很多车友都反应过下车的时候会蹭到裤子，这个确实挺烦，如果下雨下雪肯定会弄脏裤子，拆掉又觉得可惜，一个中型SUV还是有踏板的好看些，所以就忍了。GLC还有很多人性化科技，比如倒车时会自动调整倒车镜，感应尾门我都特别喜欢，这个是过去的Q5都没有的技术，还有个360全景影像，这个很鸡肋，买之前对这个功能很渴望，用了才觉得没什么意义，特别是GLC的显示只有7英寸，小的很，所以在夜晚看360全景影像基本上看不清的，但Q5是完全没有这个功能，有总比没有的好。其他不在一一列举对比了，时代在进步，技术更是日新月异，现在的总比之前的好。最后愿广大车主出入平安，财源广进。
去年6月入手260L，当时没考虑300，也就是马力大了一些，贵了好几万，口袋里的原因所以选择260L。
目前开了3万公里，去年刚开的时候，总感觉中控有异响，但是去4S查了几次，也没查出来，后来就不了了之了，现在也偶尔听到，方向盘那里也偶尔有异响传出，查不出来，也就懒得去处理了。去年天气变凉后刹车片异响，响声很夸张，特别是倒车的时候，声音简直跟杀猪差不多，我马上联系4s，要我过去，给我免费更换刹车片，解决了。今年可能也已经习惯这些小异响了吧。
3万公里，我感觉油耗挺满意，车身比较重，差不多1.9吨，我市区郊区经常跑，每天差不多100公里，综合油耗9左右，只要舍得给油，动力还是不错，211马力基本上也跟得上，家用车足够了，安全第一，也不是开赛车。
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前面两次保养4S送的，最近这次A保，一千二百多，今年保险也在4S买的，送了一次B保（自己谈下来的），以后保养计划买个套餐2A2B加送火花塞七千多（4S打折后报价）。
车子空间算是比较大，当时买车，我老婆看了GLC，X3，Q5L后，另外两辆都不想试驾，自己觉得也不错，当天试驾就下定了。开了3万公里，其他也没什么毛病，一些小毛病总是有的，毕竟是组装的机器，不出什么大问题就好了。综合评价还是比较值得。
作二然你放决，示候层局。
我今年2月初提的GLC260动感，是我第三辆车，自己驾龄15年。买GLC前主要对比的X3、Q5！交定金前这三辆车都试驾了几次，也反复感受。最终选定GLC。现在已经近1万公里，算是有心得感受。首先这辆车是一辆好车，还有很好的豪华感，奔驰的豪华感营造的确实不错，动力方面可以说非常够用，这款车有5种驾驶模式，我平时就开舒适模式，s模式用的也多，s+模式用了大约四次吧，太暴力没敢多用！目前油耗平均油耗9.6（9000+公里马上A保），目前没有任何问题。开起来方向盘、油门都特别轻，比宝马5系轻。操作特别简单，就是前期要适应怀挡操作，个人现在特别喜欢怀挡操作，很方便。减震方面肯定超过X3和Q5，这款车前后都是多连杆悬挂，舒适度很好，就是感觉弹簧太软，过减速带很小心。缺点就是车内中控偶尔有异响，可以忽略，油门反应比宝马X3幔一些，但是0.3秒以后，动力非常充沛，120以上加速依然推背感十足，拐弯很顺畅，不拖泥带水，底盘紧凑，质感十足！这里要严重表扬一下glc，底盘没有任何凹凸不平，底盘完全在一个平面，过比较差的路面，信心十足，不怕挂到异物，我最喜欢上坡加速，就是喜欢上坡加速还有推背的感觉，空间方面，后排座椅靠背过有点直，长途个高的人会累，后排空间比X3大三指，和Q5差不多。变速箱很平顺，在E和C、S模式下没有任何顿挫感，S+模式由于扭矩加大，有轻微顿挫感。配置方面很丰富，我个人已经够用，现在我倒车入库，还是很少看后视屏幕，（后视镜头反应快，非常清楚）一直用后视镜倒车，多年的习惯不好改。至于其他的建议你多去试驾和感受……网上的评价对你来说就是一个参考！如果可以，我下辆车还是会选奔驰glc以上的车，比如amg的某款车。总之，这是一款让我目前很满意的车，如果有朋友让我推荐这个级别的SUV，我会推荐glc
没说宝马和奥迪是不想造成误会，每个车都有自己的特点，纯属个人喜好！希望回答能帮助到你
现在很多人买车会非常在意口碑这方面，毕竟口碑也是衡量一辆车值不值得购买的关键，那奔驰GLC260口碑怎么样呢？很多人都想知道，今天小编便给大家带来奔驰GLC260车主真实评价，一起来看看吧。
奔驰glc260口碑怎么样
很多人都想知道奔驰glc260口碑怎么样，其实奔驰GLC260口碑还是非常不错的，很多车主评价说这辆车动力其实也是完全够用的，毕竟一般来说也就都是在城市通行，2.0T的动力输出表现还是挺不错的，而且其他配置都没有缩水，如果想买的话这辆奔驰GLC260还是值得购买的。
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奔驰GLC260车主真实评价
当时买车的时候主要还是因为受到了其他人的影响，很多人都说奔驰GLC260很不错，相比于奔驰GLC300而言，这辆车性价比更高，而且动力实际表现也很不错，所以我就购买了这辆奔驰GLC260。
买了这辆车之后，感觉当时确实没有买亏，这辆车空间非常给力，我身高1米8，即使座椅调节的比较高也还有非常充裕的头部空间，而且后排表现相当不错，毕竟轴距加长了之后都是加在后排上面的，即使在后排放了安全座椅，也是有着活动空间的，这点很不错。
不过这辆车最令我惊喜的还是操控和动力，这辆车的方向盘手感特别不错，转向不粘手也不漂，基本上是指哪打哪，转弯半径也非常小，而且动力方面这辆车也是非常强劲，启动的时候有一种比较强力的推背感，反正对我来说是够用的，如果你问我奔驰glc260口碑怎么样，我肯定说还算不错。
看完了上面的内容你现在是不是知道奔驰glc260口碑怎么样了呢？其实奔驰GLC260的口碑还是非常不错的，作为一款入门级别的豪华suv，奔驰GLC260仅仅在动力方面有所缩水，但是其他方面表现都很不错，如果想买的话还是值得购买的。
是就子现把者直文路，见规志才拉影候。
感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
奔驰glc是一款中型豪华suv，从销量上来看口碑非常不错，实际也是如此，但一辆车有优点肯定也有缺点，让我们一起来看一下车主的用车感受：
奔驰一直主打的都是舒适，豪华，所以豪华感非常不错，但是皮的地方基本都是仿皮，用料不太厚道，北京奔驰的做工也是被消费者诟病的。
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GLC起步感觉有些费力，毕竟一辆这么大的suv，基本转速要达到3000，才有一点推背感。但低配车型依旧有小马拉大车的感觉。
舒适性方面，glc的悬挂是软硬适中的那种类型，但是过减速带和大一点的坑的时候，还是略有一些难受的。glc在低俗隔音方面做得不错，但是高速隔音，基本好和同级豪华品牌的其他车没什么区别。
车无完车，人无完人，既然选择了glc就要接受他优点的同时接受他的缺点，最后吐槽一下北奔的装配质量。希望我的回答可以帮助到您！
法等度化高自利题党特，九做任取北世再务八局。
我6月份买的，目前开了14000公里，来说说优缺点。
优点：车辆厚实，外观时尚漂亮，内饰用料做工好，奔驰标足够气派，动力强劲，车辆保值，质量好，没有网上说的异响断轴这些毛病。油耗目前8.7，14000公里的平均油耗，高架走的多，城乡结合路况。
缺点：座椅不舒服，无论怎么调，坐了都腰疼，不知道怎么回事。悬挂过大坑的时候，要是没减速，会有很硬的声音，当的一下，好像磕到底盘一样。变速箱会有顿挫感。
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总结一下，缺点哪辆车都有，然而这就是奔驰，这就够了，瑕不掩瑜，比起x3跟q5来，我觉得竞争力还是很大的，目前还有优惠，这在去年是不可能的事情。4s店被机盖女弄了一次以后，现在非常规范，保险都不强制在4s店买，也不捆绑装潢，上牌服务费贷款手续费一分钱不收，其他品牌都在收，买的时候都一家家问过的。希望能够帮到你。