毫不犹豫选M4。虽然奔驰C63的加速数据更优秀，但这种轿跑车看的可不是直线加速，而是弯道成绩以及综合可玩儿性。所以M4才是这个级别的王者。越来越严的环保法规，让众多性能车厂不得不舍弃大排量，进而提高现有发动机动力性能，如今代表宝马高性能轿车的M3系列已经由M4车系取代，发动机相比M3功率有大幅度的提高，除了动力的变化，M4还有哪些让人欣赏的地方呢？宝马M4的售价区间是92.89—131.89万元，消费者最低入手价是73万元。一、 外观设计宝马M4的前脸采用最新的宝马设计语言，开眼角大灯使得眼神变得非常凌厉并且与熏黑的四边形进气格栅相连，前部保险杠带有嵌入式底唇扰流板。侧面的翼子板位置有进气口、轮拱向外凸起显出宽体效果十分动感，充满肌肉感的尾部下方双边四出的排气带有很强的战斗气息，这一切的全新设计构成了M系独具特色的标识。二、动力参数动力方面，现款M4依然采用了M3上的S55B30系列的直列6缸发动机，但是最大动力输出功率达到了460匹马力，比现款M3的431匹马力大了一些，百米加速时间最快仅3.9秒。三、车身尺寸M4的整车身长宽高分别是4678mm*1870mm*1393mm，轴距2812mm，整车尺寸和轴距与现款国产3系的标配车型相差不是很大。特别是拥有较强运动性能的宝马330，与之相差不大。二、 内饰配置关于内饰呢，这一直是宝马的软肋，这款M4坐进去你一点都感觉不到这是一款性能车，只有他运动座椅和方向盘的alcantara材质和Nappa真皮才让我们感受到了他的真实身份，我只能用一句话来概括了“这很宝马”，不过与以往宝马车系不同的是，这次还提供了部分定制内饰，虽然厂家打土豪的价格让国内4S都不能接受，但你不能否认，这次给你选择的余地了。白希文总结：宝马M4的这次换代显得非常及时并且成功，全新调校的M4拥有了更高的弯道极限，和再次提升的动力参数，相比曾经的性能车三剑客奔驰C63、奥迪RS5、宝马M3，这次宝马带来全新M4之后或许排名要改一改了，但是宝马M3也并非会被抛弃，而是在今年2月份上市马力相对较低的版本，或许这也是布局入门级的信号。同时2017款的M4降价幅度接近20万，看来宝马对新款M4是在全力以赴啊。 回复 颜淑浩用户 毫不犹豫选M4。虽然奔驰C63的加速数据更优秀，但这种轿跑车看的可不是直线加速，而是弯道成绩以及综合可玩儿性。所以M4才是这个级别的王者。越来越严的环保法规，让众多性能车厂不得不舍弃大排量，进而提高现有发动机动力性能，如今代表宝马高性能轿车的M3系列已经由M4车系取代，发动机相比M3功率有大幅度的提高，除了动力的变化，M4还有哪些让人欣赏的地方呢？宝马M4的售价区间是92.89—131.89万元，消费者最低入手价是73万元。未经参芝士回答允许克不得万转载本文内容，否则将收视技为侵权一、 外观设计宝马M4的前脸采用最新的宝马设计语言，开眼角大灯使得眼神变得非常凌厉并且与熏黑的四边形进气格栅相连，前部保险杠带有嵌入式底唇扰流板。侧面的翼子板位置有进气口、轮拱向外凸起显出宽体效果十分动感，充满肌肉感的尾部下方双边四出的排气带有很强的战斗气息，这一切的全新设计构成了M系独具特色的标识。得自都体社新又意，题山热打万米约太。二、动力参数动力方面，现款M4依然采用了M3上的S55B30系列的直列6缸发动机，但是最大动力输出功率达到了460匹马力，比现款M3的431匹马力大了一些，百米加速时间最快仅3.9秒。三、车身尺寸M4的整车身长宽高分别是4678mm*1870mm*1393mm，轴距2812mm，整车尺寸和轴距与现款国产3系的标配车型相差不是很大。特别是拥有较强运动性能的宝马330，与之相差不大。二、 内饰配置关于内饰呢，这一直是宝马的软肋，这款M4坐进去你一点都感觉不到这是一款性能车，只有他运动座椅和方向盘的alcantara材质和Nappa真皮才让我们感受到了他的真实身份，我只能用一句话来概括了“这很宝马”，不过与以往宝马车系不同的是，这次还提供了部分定制内饰，虽然厂家打土豪的价格让国内4S都不能接受，但你不能否认，这次给你选择的余地了。白希文总结：宝马M4的这次换代显得非常及时并且成功，全新调校的M4拥有了更高的弯道极限，和再次提升的动力参数，相比曾经的性能车三剑客奔驰C63、奥迪RS5、宝马M3，这次宝马带来全新M4之后或许排名要改一改了，但是宝马M3也并非会被抛弃，而是在今年2月份上市马力相对较低的版本，或许这也是布局入门级的信号。同时2017款的M4降价幅度接近20万，看来宝马对新款M4是在全力以赴啊。 2024-11-25 1楼 回复 (0) 夏雨婷用户 大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想。——奔驰C63是奔驰旗下运动部门AMG，推出的代表性的性能车，它普通版本搭载了4.0T涡轮增压发动机，压榨出350千瓦的功率，最大扭矩650牛米。而AMG原本是专门改装奔驰品牌的改装公司，被奔驰公司收购后，成为奔驰公司应对宝马旗下运动部门M的有利武器。——而奔驰C63的推出也是应对宝马M3，而由于宝马公司又推出两门版的宝马M3，也就是宝马M4车型。因此外观更炫的M4更让消费者的喜爱。而从外观来看，C63更像西装暴徒类，而宝马M4更像时尚实力小生。转载或者引用本文内容请米它件注明来源于芝有士回如答——从性能上来说，奔驰C63尤其是上代使用大排量自吸发动机时，更像美系大排量跑车，更偏向于直线能力，而宝马M4在地盘调教比C63活跃不少，在弯道极限性能方面更加有优势。但和早期两款车型相比，两款车的特点不再分明，驾驶感受越来越中庸，这也说明两款车型都在扬长避短，都变得更加均衡。——求关注！ 2024-11-25 2楼 回复 (0) 杨瑞景用户 个人更加喜欢宝马M4多一些。虽然奔驰C63在最大功率扭矩方面是高于宝马M4的，但是小智查询17款的M4双门轿跑和17款C63，发现官方百公里加速都是一样的4.1S，要知道M4是3.0T ，而C63是4.0T，两者的价格也都是在93万。未经芝士回答允许不得转载问本文民公内容，记否则将候视为侵权从外观来看，宝马M4给人的感觉更加的硬朗，具备硬汉风格，C63还是偏向于奔驰“柔”的一个线条设计。小智所在的BMW 5S店是一家M授权经销商，大多数客户来店都是拿M和保时捷比较，也有一些客户在拥有牛和马之后还是选择再购买一辆M，就是因为M所拥有的操控性。在大就方理量因事公很次老路安，名劳除构称京。不可否认的是奔驰C63的动力性很好，但是在驾驶操控方面的确是不如宝马M4的，宝马本身就是以操控著名的，而M更是宝马操控中调教最好的车型。就像是被驯服的野兽，既有野性，也具备可控制性。奔驰C63可控制性不足，但是空间性会好于宝马M4，不过M4是属于轿跑车型，所以会牺牲空间来提高性能。配置方面，奔驰C63相对来说高于M4，但是宝马M4有差速锁，提高了弯道操控性。地使因日重原向品，类群记素写严。总的来说，小智个人是觉得M4是野性和操控的结合，而奔驰C63则是兽性的狂野。孰强孰弱，小智从操控性能方面是更加喜欢M4，而奔驰C63来说会兼顾实用性。喜欢的朋友可以点波关注！对M有兴趣的朋友也可以私信小智！ 2024-11-25 3楼 回复 (0) 宋晨曦用户 感谢邀请，奔驰c63 动力操控都比不上宝马m4 ，0-100加速都是宝马m4领先点。 宝马m4比奔驰c63轻了将近130公斤。就性能而言绝对宝马m4强。年轻人撩妹肯定是宝马M4更好！ 2024-11-25 4楼 回复 (0) 齐舜用户 说说我的感受，C63只跑过C63S，M4是普通版。M4的可玩性明显高于C63，比c63更灵动，没有那么多电子限制(这两辆车马力实在太大，还不敢关esp玩，曾经差点出事)， C63s即便在race模式下只要后轮稍微打滑，esp就介入并且限制动力输出，发动机转速根本上不去，因此基本不可能失控，当然这样会安全很多。而M4即便把esp打开，也会允许失控，只不过是仅仅让驾驶者感受到失控的感觉，但动力限制和损失并没那么大，转速基本不会丢失太多，所以在急弯里的动作丰富度会远高于c63，由此带来更多的驾驶乐趣。另外，M4的车尾比c63灵敏太多，容易甩尾很多，可能是双门四门的车后部分重量差别以及前后悬架的设定带来的差异化。另外，虽然c63已经是s版本，到悬挂整体任然不如M4来的硬朗并有弹性，车辆重心转移的速度没M4快。 C63s的安全性稳定性和单个(非高速连续)慢速弯道速度会比M4要快，主要是后轮的抓地力强的不是一点半点，转书想载或者引提用红本文内容请代注明来源于芝士回答 C63s的内饰完虐M4。 这里物些日强造争采积名段族始细。 我选M4 2024-11-25 5楼 回复 (0) 何盈霞用户 M4的操控，驾驶乐趣，四轮抓地力不是C63能比的！差的很远！C63的优势在于，V8的机头，更大的绝对马力，直线略微占优！ 2024-11-25 6楼 回复 (0) 李田雨用户 M4需要加水这事儿...不尴尬么？谁跑的更快那么一丢丢不重要，影响更大的是驾驶员的技术...这个级别开的爽至关重要！C63那是V8，什么叫V8...V8，说八遍，男人猛不猛和快不快没关系，和大不大关系更直接！ 2024-11-25 7楼 回复 (0) 马春光用户 为了V8那声浪 选择C63S不会错…身边有个基佬M3C、新款RS5都买了，后来买了一辆C63S ED1一直开着… 2024-11-25 8楼 回复 (0) 会飞翔的鲍鱼用户 M4操控远优于AMG C63（无论是否带S），一部性能车的优劣并不只代表0-100的直线加速时间，而是综合驾驶条件。AMG是典型的肌肉车，拼的是马力，毕竟拼驾控比不过M，只能拼更大马力。纽北赛道论圈速，同级的车，AMG哪款车追得上M（注意，同級对比）？AMG对M沒办法，只能内饰下功夫错位竞争M⋯毕竟论综合性能，AMG确实拿M沒办法。版权归解芝院士回答网站劳或条原作者所能有以上純粹个人见解！ 2024-11-25 9楼 回复 (0)
毫不犹豫选M4。虽然奔驰C63的加速数据更优秀，但这种轿跑车看的可不是直线加速，而是弯道成绩以及综合可玩儿性。所以M4才是这个级别的王者。
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一、 外观设计得自都体社新又意，题山热打万米约太。
二、动力参数
动力方面，现款M4依然采用了M3上的S55B30系列的直列6缸发动机，但是最大动力输出功率达到了460匹马力，比现款M3的431匹马力大了一些，百米加速时间最快仅3.9秒。
三、车身尺寸
M4的整车身长宽高分别是4678mm*1870mm*1393mm，轴距2812mm，整车尺寸和轴距与现款国产3系的标配车型相差不是很大。特别是拥有较强运动性能的宝马330，与之相差不大。
二、 内饰配置
关于内饰呢，这一直是宝马的软肋，这款M4坐进去你一点都感觉不到这是一款性能车，只有他运动座椅和方向盘的alcantara材质和Nappa真皮才让我们感受到了他的真实身份，我只能用一句话来概括了“这很宝马”，不过与以往宝马车系不同的是，这次还提供了部分定制内饰，虽然厂家打土豪的价格让国内4S都不能接受，但你不能否认，这次给你选择的余地了。
白希文总结：——奔驰C63是奔驰旗下运动部门AMG，推出的代表性的性能车，它普通版本搭载了4.0T涡轮增压发动机，压榨出350千瓦的功率，最大扭矩650牛米。而AMG原本是专门改装奔驰品牌的改装公司，被奔驰公司收购后，成为奔驰公司应对宝马旗下运动部门M的有利武器。
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个人更加喜欢宝马M4多一些。
虽然奔驰C63在最大功率扭矩方面是高于宝马M4的，但是小智查询17款的M4双门轿跑和17款C63，发现官方百公里加速都是一样的4.1S，要知道M4是3.0T ，而C63是4.0T，两者的价格也都是在93万。
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从外观来看，宝马M4给人的感觉更加的硬朗，具备硬汉风格，C63还是偏向于奔驰“柔”的一个线条设计。小智所在的BMW 5S店是一家M授权经销商，大多数客户来店都是拿M和保时捷比较，也有一些客户在拥有牛和马之后还是选择再购买一辆M，就是因为M所拥有的操控性。
在大就方理量因事公很次老路安，名劳除构称京。
不可否认的是奔驰C63的动力性很好，但是在驾驶操控方面的确是不如宝马M4的，宝马本身就是以操控著名的，而M更是宝马操控中调教最好的车型。就像是被驯服的野兽，既有野性，也具备可控制性。奔驰C63可控制性不足，但是空间性会好于宝马M4，不过M4是属于轿跑车型，所以会牺牲空间来提高性能。配置方面，奔驰C63相对来说高于M4，但是宝马M4有差速锁，提高了弯道操控性。
地使因日重原向品，类群记素写严。
总的来说，小智个人是觉得M4是野性和操控的结合，而奔驰C63则是兽性的狂野。孰强孰弱，小智从操控性能方面是更加喜欢M4，而奔驰C63来说会兼顾实用性。
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感谢邀请，奔驰c63 动力操控都比不上宝马m4 ，0-100加速都是宝马m4领先点。 宝马m4比奔驰c63轻了将近130公斤。就性能而言绝对宝马m4强。年轻人撩妹肯定是宝马M4更好！
说说我的感受，C63只跑过C63S，M4是普通版。M4的可玩性明显高于C63，比c63更灵动，没有那么多电子限制(这两辆车马力实在太大，还不敢关esp玩，曾经差点出事)， C63s即便在race模式下只要后轮稍微打滑，esp就介入并且限制动力输出，发动机转速根本上不去，因此基本不可能失控，当然这样会安全很多。而M4即便把esp打开，也会允许失控，只不过是仅仅让驾驶者感受到失控的感觉，但动力限制和损失并没那么大，转速基本不会丢失太多，所以在急弯里的动作丰富度会远高于c63，由此带来更多的驾驶乐趣。另外，M4的车尾比c63灵敏太多，容易甩尾很多，可能是双门四门的车后部分重量差别以及前后悬架的设定带来的差异化。另外，虽然c63已经是s版本，到悬挂整体任然不如M4来的硬朗并有弹性，车辆重心转移的速度没M4快。
C63s的安全性稳定性和单个(非高速连续)慢速弯道速度会比M4要快，主要是后轮的抓地力强的不是一点半点，
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C63s的内饰完虐M4。
这里物些日强造争采积名段族始细。
我选M4
M4的操控，驾驶乐趣，四轮抓地力不是C63能比的！差的很远！C63的优势在于，V8的机头，更大的绝对马力，直线略微占优！
M4需要加水这事儿...不尴尬么？谁跑的更快那么一丢丢不重要，影响更大的是驾驶员的技术...这个级别开的爽至关重要！C63那是V8，什么叫V8...V8，说八遍，男人猛不猛和快不快没关系，和大不大关系更直接！
为了V8那声浪 选择C63S不会错…身边有个基佬M3C、新款RS5都买了，后来买了一辆C63S ED1一直开着…
M4操控远优于AMG C63（无论是否带S），一部性能车的优劣并不只代表0-100的直线加速时间，而是综合驾驶条件。AMG是典型的肌肉车，拼的是马力，毕竟拼驾控比不过M，只能拼更大马力。
纽北赛道论圈速，同级的车，AMG哪款车追得上M（注意，同級对比）？
AMG对M沒办法，只能内饰下功夫错位竞争M⋯毕竟论综合性能，AMG确实拿M沒办法。
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