生产一辆汽车的成本是多少？看完秒懂！ 回复 李依茹用户 生产一辆汽车的成本是多少？看完秒懂！ 2025-01-23 1楼 回复 (0) 箜芯儿用户 都说中国的汽车贵，国外的豪车烂大街。那一辆车的成本到底有多少呢？我们可以大概算一下。 2025-01-23 2楼 回复 (0) 何丹溪用户 视频说的是外行话，税没有这什高，比如增值说l7%是增值额的17%不是全额，城建和教育费附加是增值税的7%和3%，他的意思这就达到27%了，其实不然，实际这三项税的税收负担率只有3.3%~5.5%左右看生产厂家的增值额算不是全额……等等。懂不懂税收，不懂不要乱说，好好普普法。10万元的车，4万的税是怎么算出来的。购置税是价的10%不是含税价的10%，也就是说只有8千、左右。这样的帖子转的多了，不懂只管转，沒人管，请税务部门和汽车厂财务内行们评评，这样有损国家形象，认为国家定税太重。应该实事求是。不然误导老百姓，和消费者。 2025-01-23 3楼 回复 (0) 元子键用户 一辆汽车的出厂价占购车成本的多少，想必是每位车主都关心的问题。那与国外的的车型相比，为什么国内的车型成本还不到购价的一半，品质却低于欧洲或者美国同车型的汽车品质。成本结构最简单的自主品牌汽车来说，成本主要包括：税费、汽车制造成本、4s店利润和厂家利润。其中，税费又由汽车消费税、增值税和消费者购置税。一般来说汽车厂家的整车利润在10%左右。但是这10%不包括外方销售给国内厂家器件的利润，这部分到底有多少很难进行计算，只有外方才知道。对于售价30w以下的车辆，4s店的平均利润大约在5%。但由于近年来汽车市场竞争的加大，利润降幅都超过5%。除此之外，合资企业的每辆车辆还需要向外方缴纳技术转让费。其占比大约占车价的10%。这就是阻挡国外众多车型引进国内的重要原因。一辆40w的汽车，技术转让费就要4w。未经芝士回答允许不得转载本所文素内容干，否则将导视为侵新权那最后来说一下汽车生产成本到底有多少。如果您购买了一辆指导价格为18.2w的合资车辆，税费占38%为6.9w左右，技术转让费10%为1.8w，厂家利润10%为1.8w，4s店利润5%为0.9w，而汽车成本47%为8.6w，另外还有10%购置税需要额外缴纳。汽车成本还不到价格的一半。是在用学社料压认清完类话空王铁。这就是为什么越来越多的生产厂家偷工减料来降低汽车生产成本的原因。汽车生产厂家只赚了10%的金额，只能通过减少成本来增加收入。不过小编觉得这实在不是正确的方法，还是应该踏踏实实做汽车研究才能真正提高国产汽车的性价比。人水现好然形间此图统九安节集劳值识火红。感谢您的阅读，如果喜欢就动动您的大拇指给个赞哦！欢迎在评论区留言，研究僧君会积极回复的哟！更多汽车相关的知识请关注“汽车工程研究生”。我们是一群就读于知名高校汽车工程专业的研究生，我们热爱汽车，我们想与您分享汽车技术和汽车生活常识问题，欢迎向我们提问！ 2025-01-23 4楼 回复 (0) 王昊用户 题主，你好！很多准车主在买车时，面对一两万三四万甚至几十万的优惠时，真的有点看不懂吧？轿车的成本到底是多少？汽车的制造成本+税费+厂家利润+4S店利润=销售价格1.税费对于消费者，汽车缴纳的税主要有3部分构成：汽车生产厂家主要缴纳汽车消费税.增值税。购车者主要缴纳购置税。版权归群内芝士回答些安网站或原作者所总有据有关报道。在国外20万左右的B级车，税收在2%—8%之间。2.技术转让费国内的合作汽车企业，每辆车都要向外缴纳技术转让费，费用约占车架的10%，如果10万元的车，技术转让费就是1万/辆。就是相当高的技术转让费，导致一些国外较低价格的车型很难引进国内。3.汽车厂家利润主流汽车厂家的利润通常在10%左右。这当中，不包含各个汽车厂家在下游配件生产中的利润。例如：外方独自生产变速箱，变速箱销售给正常厂的价格，其中有多少利润只有外方自己知道。4.4S店利润据经销商透露，30万左右的车，销售一辆车的平均利润为5%左右。近些年汽车销售竞争日益积累，降幅都超过了5%,现在很多4S店都亏本买车。4S店的生产主要还是靠汽车厂家的年终返点和保养维修支撑着。个而进点那提西即导压，术认安示且快江养。5.轿车成本如果买了一辆指导价为18.2万的合资轿车，在交了10%的购置税后，总共付款20万左右，花了20万买的车，成本到底是多少呢，我们来算一算哈！用着使明或没通程入路，干据队金增己离节片县。图上所示↑8.6万的制造成本中，还包括看厂房折旧.流水线设备折旧.制造商的固定资产折旧等费用，人员的工资.运输成本.广告.公关等等等的费用。20万买的汽车，制作成本一半都不到，这样可以理解为什么国内汽车比国外高了吧。价格高就算了，品质呢？省掉车尾防撞梁，省掉ESP,省掉隔音棉.省掉发动机护板等等等，这些的一切还是在控制成本，利润最大化呀！欢迎关注《汽车皇太后》 2025-01-23 5楼 回复 (0) 水冰清用户 一辆汽车的成本到底有多高，这个问题估计没有人能说的很清楚。咱们就来看看一辆汽车从诞生到最终用户，在各个环节都会有哪些费用。第一，设计研发费用。一辆车在被制造出来之前，肯定得先被设计出来。这也包括各个零部件的设计和研发。各厂商在这一块的投入的费用也是相当高的。第二，技术转让费。这个也很好理解，就像手机是一个道理，不同的厂家都有各自不同的技术专利，人家辛辛苦苦研发出来的，肯定不会让你白用。版权归芝史复士回这答网站四或石原作者所有第三，各种各样的税费。一般人还真搞不懂，不过真的是名目繁多。第四，材料、制造和运输等费用。大应因那社长资将几导受己，儿千效斯京调局价。第五，广告营销费用。酒香也怕巷子深，不是说你把车造好就完了，还得让消费者知道啊。有进天形看情革西北教马今连除存。第六，利润，包括汽车厂商利润和销售商利润。无利不起早啊。 2025-01-23 6楼 回复 (0) 张佳玫用户 成本多高这个只有内部高层才知道，但是可以分析一下。首先汽车卖的是铁皮吗，答案显然是否定的，卖的是技术、是科技。这方面才是汽车最值钱的地方吧！从汽车降价就知道里面的利润有多大了，一辆上百万的车动不动可以降价二三十万，你说他们会亏本大甩卖吗？显然不会的，可见即使降价这么大的幅度他们仍然后利润可拿。在说一下我好几个同学都在汽车制造厂上班，他们内部人员买车真的是优惠幅度很大，这又体现了利润空间。其次我几年买了一款车，等在过一年同款车型同样的配置，但是却便宜了很多，你说有大的空间。我个人想法，其实好多东西的成本价格就是他们卖的价格除以2，也就是50%的利润，反正我遇到还价的大部分都是这样还价嘿嘿！ 2025-01-23 7楼 回复 (0) 萧娣用户 以中国的税收、养老、医疗、保险等各类收费项目的交纳额度来计算，同时加上各级经销商的利润，一辆车市面售价为出厂价的二倍以上，也就是说将零售价直接除以3.5，所得的值大致为出厂价。但进口车不包含在内。 2025-01-23 8楼 回复 (0) 云连明用户 一辆车生产成本大致包括：一、品牌前期的设计研发。二、原材料的购进。三、生产制造成本（生产制造成本又包括：税费 人工 水电费 以及生产各环节的损耗成本）。 2025-01-23 9楼 回复 (0) 何俊毅用户 我记得看过一个什么东西。好像是说以一个普通合资车为例，所有生产环节到最后销售，最后到购车人手里。所有的税费全加起来，大概是占车总价的54%。这样一来车价剩余的46%里，应该还是包含利润的。 2025-01-23 10楼 回复 (0)
生产一辆汽车的成本是多少？看完秒懂！
都说中国的汽车贵，国外的豪车烂大街。那一辆车的成本到底有多少呢？我们可以大概算一下。
视频说的是外行话，税没有这什高，比如增值说l7%是增值额的17%不是全额，城建和教育费附加是增值税的7%和3%，他的意思这就达到27%了，其实不然，实际这三项税的税收负担率只有3.3%~5.5%左右看生产厂家的增值额算不是全额……等等。懂不懂税收，不懂不要乱说，好好普普法。10万元的车，4万的税是怎么算出来的。购置税是价的10%不是含税价的10%，也就是说只有8千、左右。这样的帖子转的多了，不懂只管转，沒人管，请税务部门和汽车厂财务内行们评评，这样有损国家形象，认为国家定税太重。应该实事求是。不然误导老百姓，和消费者。
一辆汽车的出厂价占购车成本的多少，想必是每位车主都关心的问题。那与国外的的车型相比，为什么国内的车型成本还不到购价的一半，品质却低于欧洲或者美国同车型的汽车品质。
成本结构最简单的自主品牌汽车来说，成本主要包括：税费、汽车制造成本、4s店利润和厂家利润。其中，税费又由汽车消费税、增值税和消费者购置税。一般来说汽车厂家的整车利润在10%左右。但是这10%不包括外方销售给国内厂家器件的利润，这部分到底有多少很难进行计算，只有外方才知道。对于售价30w以下的车辆，4s店的平均利润大约在5%。但由于近年来汽车市场竞争的加大，利润降幅都超过5%。
除此之外，合资企业的每辆车辆还需要向外方缴纳技术转让费。其占比大约占车价的10%。这就是阻挡国外众多车型引进国内的重要原因。一辆40w的汽车，技术转让费就要4w。
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那最后来说一下汽车生产成本到底有多少。如果您购买了一辆指导价格为18.2w的合资车辆，税费占38%为6.9w左右，技术转让费10%为1.8w，厂家利润10%为1.8w，4s店利润5%为0.9w，而汽车成本47%为8.6w，另外还有10%购置税需要额外缴纳。汽车成本还不到价格的一半。
是在用学社料压认清完类话空王铁。
这就是为什么越来越多的生产厂家偷工减料来降低汽车生产成本的原因。汽车生产厂家只赚了10%的金额，只能通过减少成本来增加收入。不过小编觉得这实在不是正确的方法，还是应该踏踏实实做汽车研究才能真正提高国产汽车的性价比。
人水现好然形间此图统九安节集劳值识火红。
感谢您的阅读，如果喜欢就动动您的大拇指给个赞哦！欢迎在评论区留言，研究僧君会积极回复的哟！更多汽车相关的知识请关注“汽车工程研究生”。我们是一群就读于知名高校汽车工程专业的研究生，我们热爱汽车，我们想与您分享汽车技术和汽车生活常识问题，欢迎向我们提问！题主，你好！很多准车主在买车时，面对一两万三四万甚至几十万的优惠时，真的有点看不懂吧？轿车的成本到底是多少？
汽车的制造成本+税费+厂家利润+4S店利润=销售价格1.税费对于消费者，汽车缴纳的税主要有3部分构成：汽车生产厂家主要缴纳汽车消费税.增值税。购车者主要缴纳购置税。
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据有关报道。在国外20万左右的B级车，税收在2%—8%之间。
2.技术转让费国内的合作汽车企业，每辆车都要向外缴纳技术转让费，费用约占车架的10%，如果10万元的车，技术转让费就是1万/辆。就是相当高的技术转让费，导致一些国外较低价格的车型很难引进国内。
3.汽车厂家利润主流汽车厂家的利润通常在10%左右。这当中，不包含各个汽车厂家在下游配件生产中的利润。例如：外方独自生产变速箱，变速箱销售给正常厂的价格，其中有多少利润只有外方自己知道。
4.4S店利润据经销商透露，30万左右的车，销售一辆车的平均利润为5%左右。近些年汽车销售竞争日益积累，降幅都超过了5%,现在很多4S店都亏本买车。4S店的生产主要还是靠汽车厂家的年终返点和保养维修支撑着。
个而进点那提西即导压，术认安示且快江养。
5.轿车成本如果买了一辆指导价为18.2万的合资轿车，在交了10%的购置税后，总共付款20万左右，花了20万买的车，成本到底是多少呢，我们来算一算哈！
用着使明或没通程入路，干据队金增己离节片县。
图上所示↑8.6万的制造成本中，还包括看厂房折旧.流水线设备折旧.制造商的固定资产折旧等费用，人员的工资.运输成本.广告.公关等等等的费用。
20万买的汽车，制作成本一半都不到，这样可以理解为什么国内汽车比国外高了吧。价格高就算了，品质呢？
省掉车尾防撞梁，省掉ESP,省掉隔音棉.省掉发动机护板等等等，这些的一切还是在控制成本，利润最大化呀！
欢迎关注《汽车皇太后》一辆汽车的成本到底有多高，这个问题估计没有人能说的很清楚。咱们就来看看一辆汽车从诞生到最终用户，在各个环节都会有哪些费用。
第一，设计研发费用。一辆车在被制造出来之前，肯定得先被设计出来。这也包括各个零部件的设计和研发。各厂商在这一块的投入的费用也是相当高的。
第二，技术转让费。这个也很好理解，就像手机是一个道理，不同的厂家都有各自不同的技术专利，人家辛辛苦苦研发出来的，肯定不会让你白用。
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第三，各种各样的税费。一般人还真搞不懂，不过真的是名目繁多。
第四，材料、制造和运输等费用。
大应因那社长资将几导受己，儿千效斯京调局价。
第五，广告营销费用。酒香也怕巷子深，不是说你把车造好就完了，还得让消费者知道啊。
有进天形看情革西北教马今连除存。
第六，利润，包括汽车厂商利润和销售商利润。无利不起早啊。
成本多高这个只有内部高层才知道，但是可以分析一下。首先汽车卖的是铁皮吗，答案显然是否定的，卖的是技术、是科技。这方面才是汽车最值钱的地方吧！从汽车降价就知道里面的利润有多大了，一辆上百万的车动不动可以降价二三十万，你说他们会亏本大甩卖吗？显然不会的，可见即使降价这么大的幅度他们仍然后利润可拿。在说一下我好几个同学都在汽车制造厂上班，他们内部人员买车真的是优惠幅度很大，这又体现了利润空间。其次我几年买了一款车，等在过一年同款车型同样的配置，但是却便宜了很多，你说有大的空间。我个人想法，其实好多东西的成本价格就是他们卖的价格除以2，也就是50%的利润，反正我遇到还价的大部分都是这样还价嘿嘿！
以中国的税收、养老、医疗、保险等各类收费项目的交纳额度来计算，同时加上各级经销商的利润，一辆车市面售价为出厂价的二倍以上，也就是说将零售价直接除以3.5，所得的值大致为出厂价。但进口车不包含在内。
一辆车生产成本大致包括：一、品牌前期的设计研发。二、原材料的购进。三、生产制造成本（生产制造成本又包括：税费 人工 水电费 以及生产各环节的损耗成本）。
我记得看过一个什么东西。好像是说以一个普通合资车为例，所有生产环节到最后销售，最后到购车人手里。所有的税费全加起来，大概是占车总价的54%。这样一来车价剩余的46%里，应该还是包含利润的。