丰田汉兰达一直是家用七座SUV的标杆，前几天听说4S店有新款汉兰达上市品鉴会，闲来无事也去凑了一下热闹，正好围观一下这台知名度超高的合资SUV，看看这次升级后变化有多大。店里看车的朋友并不多，店家还很贴心的安排了一位车模，不过感觉一般般，大家就凑合着看看吧。新款汉兰达的前脸设计有明显变化，两层镀铬装饰条很有层次感，翼子板两侧的前雾灯比老款更有个性，只可惜大灯光源还是卤素，三十多万的SUV居然还没有LED。汉兰达属于广汽丰田，这台SUV在定位上要比普拉多略低，价格也要更便宜，这台2.0T四驱豪华版的指导价在29.9万左右，新车优惠肯定是别想了，销售表示：加价五千就能提车，只送一副脚垫。对于加价的车子只能用呵呵来形容了。这一代的丰田汉兰达总体来讲升级不大，但最起码没有学丰田普拉多，车身硬件配置没有减少，价格涨幅也不明显，因此口碑还是比较坚挺。车内主要是增加了一部分皮层包裹跟铝合金装饰条，中控这块有6.1英寸显示屏，功能只有蓝牙连接，个人感觉还是比较落伍了。丰田车一直喜欢用脚刹制动，因此扶手空间都挺大，挡把旁边就有两个水杯架，前端是USB接口跟点烟器插口。台面最上方是合成皮革，中间是铝合金板材，总体来讲不算高端，但做工比老款要精致很多。车子变速箱匹配的是6AT，跟老款一样，提速跟换挡都不是特别给力，期待升级8AT的车迷估计有点失望了。车子仪表盘延续了老款的设计，两块数字盘加一块行车显示屏，日系车一如既往的墨守成规。这台四驱豪华版的主要配置有胎压监测、主动刹车系统、车道偏离预警系统、前后雷达、自适应巡航、发动机启停、全景天窗、一键启动跟无钥匙进入等功能。比较欣慰的是车身保留了中央差速器锁止功能，在同级别SUV中依旧是个亮点。汉兰达比较吸引人的地方还是在实用性上，座椅第二排有电动调节跟角度调节，还可以全排放倒，释放出很多空间，一台SUV可以当作面包车来用。应该说在有钱人眼里，它就是一台高端点的面包车。另外这种级别的SUV还是比较多功能的，当作自驾游旅行车跟低端越野车来用也绰绰有余。新款汉兰达取消了原有的3.5L车型，全系都是2.0T排量，最大马力220匹，最大扭矩350牛米，最大功率162kw，那些喜欢大排量六缸发动机的车迷只能去看看二手车了，或者提高预算去买普拉多。从个人角度来讲，这一代的丰田汉兰达算是小有进步，综合性能跟动力总称没有变化，内饰做工跟配置有所提升，当然价格也是水涨船高了，性价比方面不算低，但也没有想象的那么高，日系车还是贵在耐用跟省油吧。 回复 张桂滔用户 丰田汉兰达一直是家用七座SUV的标杆，前几天听说4S店有新款汉兰达上市品鉴会，闲来无事也去凑了一下热闹，正好围观一下这台知名度超高的合资SUV，看看这次升级后变化有多大。店里看车的朋友并不多，店家还很贴心的安排了一位车模，不过感觉一般般，大家就凑合着看看吧。版权归芝士回派院答音网站装或离原作者所有新款汉兰达的前脸设计有明显变化，两层镀铬装饰条很有层次感，翼子板两侧的前雾灯比老款更有个性，只可惜大灯光源还是卤素，三十多万的SUV居然还没有LED。出过等相总统角究，团置。了国发好最活管放光造确整林府火。汉兰达属于广汽丰田，这台SUV在定位上要比普拉多略低，价格也要更便宜，这台2.0T四驱豪华版的指导价在29.9万左右，新车优惠肯定是别想了，销售表示：加价五千就能提车，只送一副脚垫。对于加价的车子只能用呵呵来形容了。这一代的丰田汉兰达总体来讲升级不大，但最起码没有学丰田普拉多，车身硬件配置没有减少，价格涨幅也不明显，因此口碑还是比较坚挺。车内主要是增加了一部分皮层包裹跟铝合金装饰条，中控这块有6.1英寸显示屏，功能只有蓝牙连接，个人感觉还是比较落伍了。丰田车一直喜欢用脚刹制动，因此扶手空间都挺大，挡把旁边就有两个水杯架，前端是USB接口跟点烟器插口。台面最上方是合成皮革，中间是铝合金板材，总体来讲不算高端，但做工比老款要精致很多。车子变速箱匹配的是6AT，跟老款一样，提速跟换挡都不是特别给力，期待升级8AT的车迷估计有点失望了。车子仪表盘延续了老款的设计，两块数字盘加一块行车显示屏，日系车一如既往的墨守成规。这台四驱豪华版的主要配置有胎压监测、主动刹车系统、车道偏离预警系统、前后雷达、自适应巡航、发动机启停、全景天窗、一键启动跟无钥匙进入等功能。比较欣慰的是车身保留了中央差速器锁止功能，在同级别SUV中依旧是个亮点。汉兰达比较吸引人的地方还是在实用性上，座椅第二排有电动调节跟角度调节，还可以全排放倒，释放出很多空间，一台SUV可以当作面包车来用。应该说在有钱人眼里，它就是一台高端点的面包车。另外这种级别的SUV还是比较多功能的，当作自驾游旅行车跟低端越野车来用也绰绰有余。新款汉兰达取消了原有的3.5L车型，全系都是2.0T排量，最大马力220匹，最大扭矩350牛米，最大功率162kw，那些喜欢大排量六缸发动机的车迷只能去看看二手车了，或者提高预算去买普拉多。从个人角度来讲，这一代的丰田汉兰达算是小有进步，综合性能跟动力总称没有变化，内饰做工跟配置有所提升，当然价格也是水涨船高了，性价比方面不算低，但也没有想象的那么高，日系车还是贵在耐用跟省油吧。 2024-05-12 1楼 回复 (0) 蚁憬骐用户 要是去年看到这个问题，我可能会跟您说：虽然加价是一件很让人搓火的事，但是喜欢就买吧，钱是身外之物，开心最终要，毕竟汉兰达之前是合资品牌7座中型SUV的标杆车型。但是现在，如果汉兰达还处于加价的状态，那我建议您再观望一下。因为从目前来看，汉兰达的优势并不像之前那么明显了。首先，如果您的预算充足，并且对7座车型有刚性需求，可以考虑一下大众途昂，无论尺寸、空间、还是配置，途昂都比汉兰达要好。其次，预计在4月份Jeep大指挥官要上市销售，大指挥官同样有7座，同样是中型SUV，而且我觉得大指挥官的外形要比汉兰达更加大气和硬朗。第三，北京国际车展马上就要开始，到时会有很多品牌携旗下车型，在此次车上首发亮相。比如斯巴鲁品牌旗下的7座SUV车型Ascent和马自达CX-8，都会在北京车展亮相。这几款车，也会在今后成为汉兰达的直接竞争对手。Jeep大指挥官在4S店应该都有展车了，您不妨可以去看一下，对比之后再决定买谁。岩哥的观点：综上所述，现在我并不太建议您加价购买汉兰达。今后的7座SUV车型会越来越多，风格也各有不同。到时候汉兰达的优势，就不会像现在这么明显了。汉兰达还想自己抱着7座SUV市场这块“大蛋糕”不放手，也几乎不太可能了。我是岩哥侃车的 岩哥，如果您有关于汽车方面问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！ 2024-05-12 2楼 回复 (0) 迈克用户 个人抵制加价提车，为何考虑日版车，想不通，。不惜加价提车，脑袋锈逗了…… 2024-05-12 3楼 回复 (0) 高凡雅用户 原则上我反对加价，我的大汉也没被加价，但加价又侧面反应出该车性价比高供不应求，当然也有四儿子营销的原因，至于要不要入手，据我观察最近大汉在购买时强制不加价也会在半月二十天内提到车，精英除外，建议不在乎等几个星期的还是坚持不加价，也希望国家法律法规逐步完善从根本上制止4儿子加价行为 2024-05-12 4楼 回复 (0) 鄂彭勃用户 可以买二手的我的车12年12月25号¥31万落地，五年多时间。汉兰达五座运动版。现在8万公里，综合油耗8.6四S店做保养芝士回答，版般权必究始而，未经许党可，接不得转载每星期开一次高速，平时都在车库里养着现在卖17万。以年部者论领七金目至声千技王始。合由重线么结意强决先类连近响克斯适。 2024-05-12 5楼 回复 (0) 朱芳馨用户 不同的人有不同的情况，所以答案不是唯一的，我只能谈谈我的角度。换做我，如果钱够，我会加价买的。为啥？预算足够的话，我会选择自吸的四驱七座顶配，七座对我还真会常用，因为有两个孩子，另外，如果再带上老人，一家就是六口，必须七座。另外工作关系经常拉同事和工作设备，所以不嫌车大座位多。还有，如果七座第三排空间可以，我肯定优先选择SUV，因为底盘高适合各种路况。为什么选择汉兰达而不是锐界？因为汉兰达久经考验，结构简单可靠，整车故障率很低，空间利用率高，维修保养费用低，油耗也不太高。和它的竞品相比，主要缺点就是豪华感不够高，这并不是重点，可以接受。 2024-05-12 6楼 回复 (0)
丰田汉兰达一直是家用七座SUV的标杆，前几天听说4S店有新款汉兰达上市品鉴会，闲来无事也去凑了一下热闹，正好围观一下这台知名度超高的合资SUV，看看这次升级后变化有多大。
店里看车的朋友并不多，店家还很贴心的安排了一位车模，不过感觉一般般，大家就凑合着看看吧。
版权归芝士回派院答音网站装或离原作者所有
新款汉兰达的前脸设计有明显变化，两层镀铬装饰条很有层次感，翼子板两侧的前雾灯比老款更有个性，只可惜大灯光源还是卤素，三十多万的SUV居然还没有LED。
出过等相总统角究，团置。
了国发好最活管放光造确整林府火。
汉兰达属于广汽丰田，这台SUV在定位上要比普拉多略低，价格也要更便宜，这台2.0T四驱豪华版的指导价在29.9万左右，新车优惠肯定是别想了，销售表示：加价五千就能提车，只送一副脚垫。对于加价的车子只能用呵呵来形容了。
这一代的丰田汉兰达总体来讲升级不大，但最起码没有学丰田普拉多，车身硬件配置没有减少，价格涨幅也不明显，因此口碑还是比较坚挺。
车内主要是增加了一部分皮层包裹跟铝合金装饰条，中控这块有6.1英寸显示屏，功能只有蓝牙连接，个人感觉还是比较落伍了。丰田车一直喜欢用脚刹制动，因此扶手空间都挺大，挡把旁边就有两个水杯架，前端是USB接口跟点烟器插口。
台面最上方是合成皮革，中间是铝合金板材，总体来讲不算高端，但做工比老款要精致很多。
车子变速箱匹配的是6AT，跟老款一样，提速跟换挡都不是特别给力，期待升级8AT的车迷估计有点失望了。
车子仪表盘延续了老款的设计，两块数字盘加一块行车显示屏，日系车一如既往的墨守成规。
这台四驱豪华版的主要配置有胎压监测、主动刹车系统、车道偏离预警系统、前后雷达、自适应巡航、发动机启停、全景天窗、一键启动跟无钥匙进入等功能。比较欣慰的是车身保留了中央差速器锁止功能，在同级别SUV中依旧是个亮点。
汉兰达比较吸引人的地方还是在实用性上，座椅第二排有电动调节跟角度调节，还可以全排放倒，释放出很多空间，一台SUV可以当作面包车来用。应该说在有钱人眼里，它就是一台高端点的面包车。
另外这种级别的SUV还是比较多功能的，当作自驾游旅行车跟低端越野车来用也绰绰有余。
新款汉兰达取消了原有的3.5L车型，全系都是2.0T排量，最大马力220匹，最大扭矩350牛米，最大功率162kw，那些喜欢大排量六缸发动机的车迷只能去看看二手车了，或者提高预算去买普拉多。
从个人角度来讲，这一代的丰田汉兰达算是小有进步，综合性能跟动力总称没有变化，内饰做工跟配置有所提升，当然价格也是水涨船高了，性价比方面不算低，但也没有想象的那么高，日系车还是贵在耐用跟省油吧。
要是去年看到这个问题，我可能会跟您说：虽然加价是一件很让人搓火的事，但是喜欢就买吧，钱是身外之物，开心最终要，毕竟汉兰达之前是合资品牌7座中型SUV的标杆车型。但是现在，如果汉兰达还处于加价的状态，那我建议您再观望一下。因为从目前来看，汉兰达的优势并不像之前那么明显了。
首先，如果您的预算充足，并且对7座车型有刚性需求，可以考虑一下大众途昂，无论尺寸、空间、还是配置，途昂都比汉兰达要好。其次，预计在4月份Jeep大指挥官要上市销售，大指挥官同样有7座，同样是中型SUV，而且我觉得大指挥官的外形要比汉兰达更加大气和硬朗。
第三，北京国际车展马上就要开始，到时会有很多品牌携旗下车型，在此次车上首发亮相。比如斯巴鲁品牌旗下的7座SUV车型Ascent和马自达CX-8，都会在北京车展亮相。这几款车，也会在今后成为汉兰达的直接竞争对手。Jeep大指挥官在4S店应该都有展车了，您不妨可以去看一下，对比之后再决定买谁。
岩哥的观点：综上所述，现在我并不太建议您加价购买汉兰达。今后的7座SUV车型会越来越多，风格也各有不同。到时候汉兰达的优势，就不会像现在这么明显了。汉兰达还想自己抱着7座SUV市场这块“大蛋糕”不放手，也几乎不太可能了。
我是岩哥侃车的 岩哥，如果您有关于汽车方面问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！
个人抵制加价提车，为何考虑日版车，想不通，。不惜加价提车，脑袋锈逗了……
原则上我反对加价，我的大汉也没被加价，但加价又侧面反应出该车性价比高供不应求，当然也有四儿子营销的原因，至于要不要入手，据我观察最近大汉在购买时强制不加价也会在半月二十天内提到车，精英除外，建议不在乎等几个星期的还是坚持不加价，也希望国家法律法规逐步完善从根本上制止4儿子加价行为
可以买二手的
我的车12年12月25号¥31万落地，五年多时间。汉兰达五座运动版。
现在8万公里，综合油耗8.6四S店做保养
芝士回答，版般权必究始而，未经许党可，接不得转载
每星期开一次高速，平时都在车库里养着
现在卖17万。
以年部者论领七金目至声千技王始。
合由重线么结意强决先类连近响克斯适。
不同的人有不同的情况，所以答案不是唯一的，我只能谈谈我的角度。换做我，如果钱够，我会加价买的。为啥？预算足够的话，我会选择自吸的四驱七座顶配，七座对我还真会常用，因为有两个孩子，另外，如果再带上老人，一家就是六口，必须七座。另外工作关系经常拉同事和工作设备，所以不嫌车大座位多。还有，如果七座第三排空间可以，我肯定优先选择SUV，因为底盘高适合各种路况。为什么选择汉兰达而不是锐界？因为汉兰达久经考验，结构简单可靠，整车故障率很低，空间利用率高，维修保养费用低，油耗也不太高。和它的竞品相比，主要缺点就是豪华感不够高，这并不是重点，可以接受。