谢谢官方邀请。不知道您先买帝豪GL自动挡哪个系列，我就拿2018款1.4T自动精英智联版做一下分析吧。1、空间这款车的长宽高分别为4725*1802*1478，轴距为2700.驾驶位175左右的身高，头部空间能有一拳左右，后排腿部空间充足，毕竟轴距也达到两米七。值得一提的是，后排地板中间部分凸起不明显，可以很舒服的乘坐三人，中间的不会感觉很难受。乘坐空间在同级别里算是比较优秀的了。再说一下储备空间，后备箱特别大、特别深，行李箱能塞下4个，出去旅行已经很够用了。2、动力1.4涡轮增压表现的非常优秀，动力可以说随叫随到，超车压力不是很大。而且，这车动力分3种模式，分别为普通、经济、运动三种模式，其中经济模式起步有些肉，如果追求激烈驾驶的话，就选择运动模式，起步提速快，推背感强。3、操控方向盘比较轻而且指向比较精准，基本可以做到指哪打哪，过弯道也比较平顺，只要速度不是太快，侧倾感不是很强烈。4、油耗油耗还是看路况、看个人的驾驶习惯。基本上，拥堵路段，油耗在8.5个左右，跑高速能在5.5个左右，综合油耗7个多，还是非常可观的。5、舒适度悬架的舒适度还可以，后悬架没有独立悬架舒服，过加速带或坑洼路段，颠簸感比较明显。噪音控制方面，发动机噪音控制的比较好，但是胎噪比较大。6、外观外观比较时尚年轻，线条流畅，车标立体感强，大灯霸气，上图供大家观赏。7、内饰内饰的用料还是比较用心的，能摸到的地方基本都是软的，基本感觉不到硬塑料带来的廉价感。拱形的操控台，八英寸的中控屏，还带空气净化器，简直就是良心之作。8、价格作者所在地区的销售价格裸车价为9.53万，全部落地在10万7左右。综合上面各种因素，性价比还是很高的。希望我的回答，能够对你有帮助。 回复 陈佳莹用户 谢谢官方邀请。不知道您先买帝豪GL自动挡哪个系列，我就拿2018款1.4T自动精英智联版做一下分析吧。1、空间这款车的长宽高分别为4725*1802*1478，轴距为2700.驾驶位175左右的身高，头部空间能有一拳左右，后排腿部空间充足，毕竟轴距也达到两米七。值得一提的是，后排地板中间部分凸起不明显，可以很舒服的乘坐三人，中间的不会感觉很难受。乘坐空间在同级别里算是比较优秀的了。再说一下储备空间，后备箱特别大、特别深，行李箱能塞下4个，出去旅行已经很够用了。转载或且者产引用本象文内容斯请注明来源于做芝士回答2、动力1.4涡轮增压表现的非常优秀，动力可以说随叫随到，超车压力不是很大。而且，这车动力分3种模式，分别为普通、经济、运动三种模式，其中经济模式起步有些肉，如果追求激烈驾驶的话，就选择运动模式，起步提速快，推背感强。3、操控这作同本心但结已知金越矿委感维亲住。方向盘比较轻而且指向比较精准，基本可以做到指哪打哪，过弯道也比较平顺，只要速度不是太快，侧倾感不是很强烈。4、油耗一们作地所等从形原或通件做战规马越儿派。油耗还是看路况、看个人的驾驶习惯。基本上，拥堵路段，油耗在8.5个左右，跑高速能在5.5个左右，综合油耗7个多，还是非常可观的。5、舒适度悬架的舒适度还可以，后悬架没有独立悬架舒服，过加速带或坑洼路段，颠簸感比较明显。噪音控制方面，发动机噪音控制的比较好，但是胎噪比较大。6、外观外观比较时尚年轻，线条流畅，车标立体感强，大灯霸气，上图供大家观赏。7、内饰内饰的用料还是比较用心的，能摸到的地方基本都是软的，基本感觉不到硬塑料带来的廉价感。拱形的操控台，八英寸的中控屏，还带空气净化器，简直就是良心之作。8、价格作者所在地区的销售价格裸车价为9.53万，全部落地在10万7左右。综合上面各种因素，性价比还是很高的。希望我的回答，能够对你有帮助。 2024-05-06 1楼 回复 (0) 梁倩茹用户 帝豪GL被誉为博瑞的缩小版，外观时尚动感，销量也很高。2018款帝豪GL搭载一台全新的1.4T发动机和1.8L自然吸气发动机，自动挡匹配6速双离合变速箱。 2024-05-06 2楼 回复 (0) 胡俊逸用户 首先这位朋友很有眼光，吉利帝豪做工和品质，在自主品牌中已经可以说是上乘之作，手动挡没有任何问题，就是很多朋友都关心，这个帝豪的双离合变速器，到底靠不靠谱，说句实话，这个双离合不论是谁家的，大众的也好 还是吉利的也好，它的那个耐久性确实是不如，咱们常见的爱信的6AT的变速器。您提到的这些车型里边，睿骋CC还有这个逸动结这个双离合，就是担心这个事我建议你选睿骋CC，长安的车也挺靠谱，但，都是用的爱信的六速手自一体，这个领动变速箱也是自动挡的，所以如果你非纠是实际上讲我是这么想的 ，双离合已经不是什么新技术，经过这么多年的发展演变，应该是解决了最初的一些小毛病，多热过热的这个问题。而且这个吉利用的这个双离合是，格特拉克的也算是个大牌子，这个在世界上也是数一数二的，再加上咱们看大众的车，这个七速干式双离合，装车的数量也很大，总的来说我觉得不必多虑，吉利GL双离合的这个版本，配置方面，在这几个竞争对手中，毫无疑问是领先的，所以如果你要是有强迫症，你就另选车型睿骋CC，如果你觉得相信老胡，我觉得这个问题不大，你就选帝豪GL ，双离合版本的，这个车的做工和品质还有耐久力，我觉得不输给一些二线的合资品牌，相信我的回答能帮到你。未经芝士反回领答允许不得转五载本文内们压容，否则将视为侵权想了解更多关于汽车的问题，欢迎大家关注头条号或微信公众号“胡侃汽车”，留下您的问题，老胡为您一一解答 2024-05-06 3楼 回复 (0) 梁怀喜用户 题主你要是整体说车的话，外观设计时尚大气，尤其是改款新增的LED日行灯，给车头加分不少，内饰的话，延续了吉利一贯的家族式设计，在悬浮式屏幕横行的今天，吉利依旧采用内嵌式中控屏幕 。不说好看吧，但也说不上难看，属于耐看型。空间方面是这款车的卖点。那和它价位一样，动力差不多的GA4对比一下，就可以看出它的空间更大，这个方面帝豪GL车主普遍表示认同。好多想要购买帝豪GL的消费者就是看中了它的大空间和舒适性。全系配1.4T和1.8L发动机，6挡手动和6挡双离合变速箱。题主看中的双离合变速箱，据多位帝豪GL车主反应，换挡过程中顿挫感较强，尤其是在低速行进走走停停的过程中。当然，我本人对双离合持保留意见，毕竟这种变速箱相对来说没有AT成熟，保养维修没有AT便宜。如果帝豪GL自动挡换用GA4车上的6AT，我想它会比现在卖的更好~~如果题主对吉利帝豪GL甚是喜爱，还是先去试驾一下再做决定吧，毕竟车是用来开的，多试驾几次，你基本就能判断这款车到底是不是你的菜~~版权归芝士回收答即网站务传或原作更者所有希望可以帮到你~~ 2024-05-06 4楼 回复 (0) 马晨皓用户 他们都说了数据，参数，我说说我的个人体验，去年6月份提的车，到现在12000公里，当时去看的领动，宝来，英朗，科鲁兹，卡罗拉，对比之后买了这车。这车家用足够了，最快跑过150，感觉车自身挺重，噪音小，外观大气，国产主打配置，这个倒是很好，我的是1.3t起步肉，开节能模式表显7个，有点小马拉大车，毕竟1.4重。这车空间没的说，比同等级的大点，内饰中控以及能见到的都是软塑料包裹，这个真不错，新车异味很小，当时还想买点活性炭，味很小没买，就晾了两天。他的档把是和中控一体下来的，君越的感觉😄，很大气，俩边还有放东西的储物盒，加上车门上的，很够用。这个车也有不足之处，首先就是非独立悬挂，跑快了过个起伏路就感觉这车跳一下，还有打转向灯的时候，反光镜上的转向灯有点刺眼，这车上的净化系统没开过几次，感觉不出啥效果，别听销售忽悠。还有就是吉利太抠了，啥也不送，优惠力度小转载或农者置引用本文内产想容请注明问来源于芝士回答最后买车还得自己去看，试驾都是让你开顶配，就那一圈你使不出什么来，最好是有朋友什么的去开开，问问，这是最好的，10万左右的车，别听他们讲什么三大件，同等价位的车，能好到哪去？什么懂车的都买这个，不懂的买那个，我就买一代步车，我那么懂干什么，现在车更新换代很快，说不定6――7年又换了，国产在进步，就像以前手机一样诺基亚的天下，现在呢？国产手机差吗？成高又变入较做，己切拉须难值划。个人见解，不喜勿喷，合理用词，文明社会有这上来多实其通增术，带今界复江眼。 2024-05-06 5楼 回复 (0) 天之雪用户 很高兴为你解答!首先说吉利最近的销售数据来看，帝豪gl新款确实是赢得了很多消费者的青睐，表现可谓强劲，尤其帝豪gl作为吉利轿车一个新标杆的造车水准来看，确实是国产中难得的好车。另外帝豪gl自动挡的车型的发动机参数也是全是调教，增加了自然吸气和涡轮增压两款参数，动力还是不错的，而且内饰的拼接水平也是直逼合资水平，整体工艺水平都是上佳表现。未经芝士科回答允许不得转团载实本入回文内容，否则将视为侵权从到店的体验来讲，确实舒适实用，相信可以到店自己体验一下感受真实的帝豪gl带给你的惊喜，绝对会对国产汽车有一个全新的认识和感受。个人见解，仅供参考！谢谢！🙏 2024-05-06 6楼 回复 (0) 何梓良用户 新手实习期首辆，手动1.8L智联版目前半年，接近八千五百公里，油表显示6.3，实际7个左右，这点挺满意。未经芝士回答允许不得元转就载本文内问属容，否则将国视为侵权买车前就看了这一款，结果两家吉利只有一家销售这款杀价后的裸车82000多，首付40，贷款一年，每月4100，上路总花费大概99000不到。优点：和也心或只解公无很车，务步记叫深存。颜值价位配置尺寸等等缺点：目前唯一出现过一次就是堵车十分钟左右手动嘛难免半离合，跟的过快就干上别人了，结果过了堵车段，离合不回弹，愣是被用手拉上来了，不过就一次。不是吉利的粉为上个可方着部社变特区治受，风容响史便团满。也不是吉利的喷这些都是真实感受如果经济暂时不允许想着来辆小车可以考虑如果经济富裕建议喜欢啥车就买啥毕竟买来基本是自己开的每辆车都有优缺点但一定得选个靠谱的四儿子店还有，试驾这个东西笑笑就可以，别当真。最后一句，不喜勿喷。 2024-05-06 7楼 回复 (0) 梦的瞳孔用户 我最近就在开GL，18款的1.8自动，这款变速箱，格特拉克6DCT，听着是大牌，但开起来真不如AT车，当然，我也没开过其他双离合，不知道别的双离合都是什么水平，就先说说这个变速箱的优缺点吧，首先，起步不像AT那样动力连贯，AT车起步轻踩油门，然后松开，车还有惯性可以滑行，这个双离合就不行，这种操作跟手动挡一模一样，开过手动挡的都知道1档踩一脚油，不换档松油门是什么感觉。然后，时速20公里以下慢行，变速箱会有咔啦咔啦的响声，这个是频道切换1-2档的声音，用手动模式可以消除，这个需要有手动挡的驾驶经验，否则可能会忘记换挡。降档还是会有顿挫，感觉就像一个新手在开手动挡一样，不过升档倒是无顿挫，尤其是手动模式，根本感觉不到换挡，这个很好。啰嗦一大堆，总结一下，双离合有手动挡的各种特点，这些试驾一下心里就有数，好不好还是你自己说了算 2024-05-06 8楼 回复 (0) 恋天用户 我买的就是18款1.4T自动精英型，说说用车感受，首先外观漂亮，这一点已经得到大家一致的认可，车内空间宽敞，尤其是后排，几乎平整的脚步空间，配置应有尽有，尤其是语音控制，很方便，识别率很高，开车过程中使用能大大降低风险，转速达到2000转以上时能清楚的感受到涡轮增压的介入，推背感很强，超车提速很快，油耗大概6个左右，车身静音做的不错，估计首保后还能降点，不满意的是路感稍强，不过能接受，总体来说，作为十万级别的车型来说，这款车性价比很高，值得购买，希望能够帮到你 2024-05-06 9楼 回复 (0) 李小露用户 本来考虑gl的，但是只考虑手动，国产双离合还是不要考虑，毕竟不成熟，容易出故障。后来还是买了屌克斯，但是也是手动，不要双离合。今天屌克斯到手，上路感觉很爽，不后悔换屌克斯，哈哈 2024-05-06 10楼 回复 (0)
谢谢官方邀请。不知道您先买帝豪GL自动挡哪个系列，我就拿2018款1.4T自动精英智联版做一下分析吧。
1、空间
这款车的长宽高分别为4725*1802*1478，轴距为2700.驾驶位175左右的身高，头部空间能有一拳左右，后排腿部空间充足，毕竟轴距也达到两米七。值得一提的是，后排地板中间部分凸起不明显，可以很舒服的乘坐三人，中间的不会感觉很难受。乘坐空间在同级别里算是比较优秀的了。再说一下储备空间，后备箱特别大、特别深，行李箱能塞下4个，出去旅行已经很够用了。
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2、动力
1.4涡轮增压表现的非常优秀，动力可以说随叫随到，超车压力不是很大。而且，这车动力分3种模式，分别为普通、经济、运动三种模式，其中经济模式起步有些肉，如果追求激烈驾驶的话，就选择运动模式，起步提速快，推背感强。
3、操控
这作同本心但结已知金越矿委感维亲住。
方向盘比较轻而且指向比较精准，基本可以做到指哪打哪，过弯道也比较平顺，只要速度不是太快，侧倾感不是很强烈。
4、油耗
一们作地所等从形原或通件做战规马越儿派。
油耗还是看路况、看个人的驾驶习惯。基本上，拥堵路段，油耗在8.5个左右，跑高速能在5.5个左右，综合油耗7个多，还是非常可观的。
5、舒适度
悬架的舒适度还可以，后悬架没有独立悬架舒服，过加速带或坑洼路段，颠簸感比较明显。噪音控制方面，发动机噪音控制的比较好，但是胎噪比较大。
6、外观
外观比较时尚年轻，线条流畅，车标立体感强，大灯霸气，上图供大家观赏。
7、内饰
内饰的用料还是比较用心的，能摸到的地方基本都是软的，基本感觉不到硬塑料带来的廉价感。拱形的操控台，八英寸的中控屏，还带空气净化器，简直就是良心之作。
8、价格
作者所在地区的销售价格裸车价为9.53万，全部落地在10万7左右。综合上面各种因素，性价比还是很高的。
希望我的回答，能够对你有帮助。
帝豪GL被誉为博瑞的缩小版，外观时尚动感，销量也很高。2018款帝豪GL搭载一台全新的1.4T发动机和1.8L自然吸气发动机，自动挡匹配6速双离合变速箱。
首先这位朋友很有眼光，吉利帝豪做工和品质，在自主品牌中已经可以说是上乘之作，手动挡没有任何问题，就是很多朋友都关心，这个帝豪的双离合变速器，到底靠不靠谱，说句实话，这个双离合不论是谁家的，大众的也好 还是吉利的也好，它的那个耐久性确实是不如，咱们常见的爱信的6AT的变速器。
您提到的这些车型里边，睿骋CC还有这个逸动结这个双离合，就是担心这个事我建议你选睿骋CC，长安的车也挺靠谱，但，都是用的爱信的六速手自一体，这个领动变速箱也是自动挡的，所以如果你非纠是实际上讲我是这么想的 ，双离合已经不是什么新技术，经过这么多年的发展演变，应该是解决了最初的一些小毛病，多热过热的这个问题。
而且这个吉利用的这个双离合是，格特拉克的也算是个大牌子，这个在世界上也是数一数二的，再加上咱们看大众的车，这个七速干式双离合，装车的数量也很大，总的来说我觉得不必多虑，吉利GL双离合的这个版本，配置方面，在这几个竞争对手中，毫无疑问是领先的，所以如果你要是有强迫症，你就另选车型睿骋CC，如果你觉得相信老胡，我觉得这个问题不大，你就选帝豪GL ，双离合版本的，这个车的做工和品质还有耐久力，我觉得不输给一些二线的合资品牌，相信我的回答能帮到你。
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想了解更多关于汽车的问题，欢迎大家关注头条号或微信公众号“胡侃汽车”，留下您的问题，老胡为您一一解答全系配1.4T和1.8L发动机，6挡手动和6挡双离合变速箱。题主看中的双离合变速箱，据多位帝豪GL车主反应，换挡过程中顿挫感较强，尤其是在低速行进走走停停的过程中。当然，我本人对双离合持保留意见，毕竟这种变速箱相对来说没有AT成熟，保养维修没有AT便宜。如果帝豪GL自动挡换用GA4车上的6AT，我想它会比现在卖的更好~~
如果题主对吉利帝豪GL甚是喜爱，还是先去试驾一下再做决定吧，毕竟车是用来开的，多试驾几次，你基本就能判断这款车到底是不是你的菜~~
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希望可以帮到你~~
他们都说了数据，参数，我说说我的个人体验，去年6月份提的车，到现在12000公里，当时去看的领动，宝来，英朗，科鲁兹，卡罗拉，对比之后买了这车。
这车家用足够了，最快跑过150，感觉车自身挺重，噪音小，外观大气，国产主打配置，这个倒是很好，我的是1.3t起步肉，开节能模式表显7个，有点小马拉大车，毕竟1.4重。这车空间没的说，比同等级的大点，内饰中控以及能见到的都是软塑料包裹，这个真不错，新车异味很小，当时还想买点活性炭，味很小没买，就晾了两天。他的档把是和中控一体下来的，君越的感觉😄，很大气，俩边还有放东西的储物盒，加上车门上的，很够用。
这个车也有不足之处，首先就是非独立悬挂，跑快了过个起伏路就感觉这车跳一下，还有打转向灯的时候，反光镜上的转向灯有点刺眼，这车上的净化系统没开过几次，感觉不出啥效果，别听销售忽悠。还有就是吉利太抠了，啥也不送，优惠力度小
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最后买车还得自己去看，试驾都是让你开顶配，就那一圈你使不出什么来，最好是有朋友什么的去开开，问问，这是最好的，10万左右的车，别听他们讲什么三大件，同等价位的车，能好到哪去？什么懂车的都买这个，不懂的买那个，我就买一代步车，我那么懂干什么，现在车更新换代很快，说不定6――7年又换了，国产在进步，就像以前手机一样诺基亚的天下，现在呢？国产手机差吗？
成高又变入较做，己切拉须难值划。
个人见解，不喜勿喷，合理用词，文明社会
有这上来多实其通增术，带今界复江眼。
很高兴为你解答!
首先说吉利最近的销售数据来看，帝豪gl新款确实是赢得了很多消费者的青睐，表现可谓强劲，尤其帝豪gl作为吉利轿车一个新标杆的造车水准来看，确实是国产中难得的好车。
另外帝豪gl自动挡的车型的发动机参数也是全是调教，增加了自然吸气和涡轮增压两款参数，动力还是不错的，而且内饰的拼接水平也是直逼合资水平，整体工艺水平都是上佳表现。
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从到店的体验来讲，确实舒适实用，相信可以到店自己体验一下感受真实的帝豪gl带给你的惊喜，绝对会对国产汽车有一个全新的认识和感受。
个人见解，仅供参考！谢谢！🙏
新手实习期
首辆，手动1.8L智联版
目前半年，接近八千五百公里，油表显示6.3，实际7个左右，这点挺满意。
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买车前就看了这一款，结果两家吉利只有一家销售这款
杀价后的裸车82000多，首付40，贷款一年，每月4100，上路总花费大概99000不到。
优点：
和也心或只解公无很车，务步记叫深存。
颜值
价位
配置
尺寸
等等
缺点：
目前唯一出现过一次就是堵车十分钟左右手动嘛难免半离合，跟的过快就干上别人了，结果过了堵车段，离合不回弹，愣是被用手拉上来了，不过就一次。
不是吉利的粉
为上个可方着部社变特区治受，风容响史便团满。
也不是吉利的喷
这些都是真实感受
如果经济暂时不允许
想着来辆小车可以考虑
如果经济富裕建议喜欢啥车就买啥
毕竟买来基本是自己开的
每辆车都有优缺点
但一定得选个靠谱的四儿子店
还有，试驾这个东西笑笑就可以，别当真。
最后一句，不喜勿喷。
我最近就在开GL，18款的1.8自动，这款变速箱，格特拉克6DCT，听着是大牌，但开起来真不如AT车，当然，我也没开过其他双离合，不知道别的双离合都是什么水平，就先说说这个变速箱的优缺点吧，首先，起步不像AT那样动力连贯，AT车起步轻踩油门，然后松开，车还有惯性可以滑行，这个双离合就不行，这种操作跟手动挡一模一样，开过手动挡的都知道1档踩一脚油，不换档松油门是什么感觉。然后，时速20公里以下慢行，变速箱会有咔啦咔啦的响声，这个是频道切换1-2档的声音，用手动模式可以消除，这个需要有手动挡的驾驶经验，否则可能会忘记换挡。降档还是会有顿挫，感觉就像一个新手在开手动挡一样，不过升档倒是无顿挫，尤其是手动模式，根本感觉不到换挡，这个很好。啰嗦一大堆，总结一下，双离合有手动挡的各种特点，这些试驾一下心里就有数，好不好还是你自己说了算
我买的就是18款1.4T自动精英型，说说用车感受，首先外观漂亮，这一点已经得到大家一致的认可，车内空间宽敞，尤其是后排，几乎平整的脚步空间，配置应有尽有，尤其是语音控制，很方便，识别率很高，开车过程中使用能大大降低风险，转速达到2000转以上时能清楚的感受到涡轮增压的介入，推背感很强，超车提速很快，油耗大概6个左右，车身静音做的不错，估计首保后还能降点，不满意的是路感稍强，不过能接受，总体来说，作为十万级别的车型来说，这款车性价比很高，值得购买，希望能够帮到你
本来考虑gl的，但是只考虑手动，国产双离合还是不要考虑，毕竟不成熟，容易出故障。后来还是买了屌克斯，但是也是手动，不要双离合。今天屌克斯到手，上路感觉很爽，不后悔换屌克斯，哈哈