豪车的概念是根据时代不断变化的豪车越来越多过去有豪车的概念，是因为豪车特别少，品牌少，产品少，买的人更少。路上很少能看到一台豪车，看到就会吸引眼球。但现在，豪车品牌越来越多，产品数量也大幅度增加，购买人群也遍地都是，在路上看见一台BBA，比看见一台出租车都容易，自然是见惯不怪了。豪车越来越便宜相对于人均收入，豪车实际上是越来越便宜的。尤其很多国产豪车，避开关税，采用国内组装生产的配件，整个车的成本大幅度下降，这就让正常销售价趋于平民化。而过去豪车全都是进口，而且关税高达300%甚至500%，那个时候人均收入又低，自然豪车更豪。豪车品牌下沉豪车不豪更重要的原因是品牌下沉的问题。过去奔驰引入中国的都是S级，都是过百万的产品，现在奔驰A级车20万就可以拿到，虽然级别相差很远，但都挂着奔驰标，人们也就不觉得奔驰是豪车了。同理，原本一百来万的捷豹路虎也都在国内引进了30多万的车型，也变成了平民车。 回复 张欣悦用户 豪车的概念是根据时代不断变化的豪车越来越多过去有豪车的概念，是因为豪车特别少，品牌少，产品少，买的人更少。路上很少能看到一台豪车，看到就会吸引眼球。但现在，豪车品牌越来越多，产品数量也大幅度增加，购买人群也遍地都是，在路上看见一台BBA，比看见一台出租车都容易，自然是见惯不怪了。转载或产点者引清用部本文内容请注明来源于芝士回加答小本把道建立件队声才许存江。豪车越来越便宜相对于人均收入，豪车实际上是越来越便宜的。尤其很多国产豪车，避开关税，采用国内组装生产的配件，整个车的成本大幅度下降，这就让正常销售价趋于平民化。而过去豪车全都是进口，而且关税高达300%甚至500%，那个时候人均收入又低，自然豪车更豪。来发进全组口花安，群际维快格派。豪车品牌下沉豪车不豪更重要的原因是品牌下沉的问题。过去奔驰引入中国的都是S级，都是过百万的产品，现在奔驰A级车20万就可以拿到，虽然级别相差很远，但都挂着奔驰标，人们也就不觉得奔驰是豪车了。同理，原本一百来万的捷豹路虎也都在国内引进了30多万的车型，也变成了平民车。 2024-04-26 1楼 回复 (0) 王艺菲用户 豪华与普通是有区别的，豪华车和家庭车不能单单通过配置表来看的。我给你举个简单的例子；如同样的2.0T发动机，丰田皇冠和众泰SR9同样都采用的2.0T发动机。但是不通的工艺，功率是完全不一样的，皇冠的发动机比众泰那个2.0T马力大的多，并且好省油。芝美士所设回答，版权必究，未名经许布可，不得转载只有真的切实去试驾才能体验出，差距有多大。 2024-04-26 2楼 回复 (0) 梁永坚用户 现在的人眼中的豪华基本就是以眼睛看到的来衡量的，如外表、内饰、功能。从外观和内饰上讲，现在很多国产的内饰都是模仿豪华车来做的，且不讲做工的精细化程度，远观绝对的高大上的，多功能方向盘、全液晶仪表、超大仪表、大屏幕影音娱乐系统、档位拨片、布局等等，都和豪华车接近或者看上去更豪华！甚至如BBA这些车近几代的设计都是套娃式设计，从大到小一个风格，不注意很容易把E级当S级，A6当A8，5系错当7系，从设计上就很难区分出豪华版和非豪华版，外形接近、内饰趋同、风格一致，设计元素完全一样，甚至跨几个级别的车都很像，所以一般消费者很难区分，豪华车越来越不像豪华车，低端牛车倒看上去很豪华！从汽车的专业功能来讲，技术现在已经很成熟，原来豪华车特有的功能都平民化了，很多功能的造价已经很低，低端车都已经配备，很多甚至更节约成本，比如影音娱乐系统，现在有了安卓平台，大屏幕的也很便宜，成本比传统的音响更便宜。大屏幕仪表也已经没什么技术含量，再如无钥匙进入启动系统，现在技术也很成熟，成本也不会太高，慢慢成了标配，反倒是豪华车在用户可以感知的功能上倒是玩起了倒退，能够拿出来做差异化的东西很少，只能阉割一些功能，用来分出配置高低，低端车都有的功能成了选配，这些配置甚至比低端车的整车价都贵！未带经芝士色回向答允许不得转载本文内容，点否克则将视为侵权现在豪华车和低端车差异大的地方就只有开起来才能感受到的地方了！发动机、变速箱、底盘悬架、安全辅助功能。从感觉上来说真是豪华车越来越没豪华的感觉，低端车越来越豪华！ 2024-04-26 3楼 回复 (0) 梁晶晶用户 现在几十万的车肯定不能叫豪车啊！现在国产车都可以跟你所谓的豪车拼下内饰了！真正的上百万的豪车坐进去还是感觉的到，材料好很多！很多小细节透露着豪华！ 2024-04-26 4楼 回复 (0) 李龙飞用户 现在普通车的配置越来越高，豪华车当然是一如既往的豪华，但是其中的差距是越来越小！许多普通车原来没有的电子配置通通装上！例如中控大屏，蓝牙电话，倒车雷达，倒车影像，电子手刹，天窗，自动大灯，日间行车灯，胎压监测，abs,ebd,esp等等的高科技配置都在十多万的车上有了，有的甚至出现了主动刹车，车道保持等的高大上配置！但是豪华车上不光是电子配置应有尽有，而且在三大件等看不到的地方下了真功夫。采用纵置发动机扭矩，功率越来越大，地盘越来越舒适，变速箱换挡越来越平顺。内饰储物空间方面更加人性化。还有就是安全系数也越来越高了！通过对比所以会感觉到豪华车越来越不豪华了，但实质上还是一分钱一分货的！ 2024-04-26 5楼 回复 (0) 贺昊天用户 因为都豪华了，所以无所谓豪华。而车的豪华与否，有一部分来自品牌气质和背后的文化，仅仅装修豪华算不上豪华车。 2024-04-26 6楼 回复 (0)
豪车的概念是根据时代不断变化的
豪车越来越多过去有豪车的概念，是因为豪车特别少，品牌少，产品少，买的人更少。路上很少能看到一台豪车，看到就会吸引眼球。但现在，豪车品牌越来越多，产品数量也大幅度增加，购买人群也遍地都是，在路上看见一台BBA，比看见一台出租车都容易，自然是见惯不怪了。
转载或产点者引清用部本文内容请注明来源于芝士回加答
小本把道建立件队声才许存江。
豪车越来越便宜相对于人均收入，豪车实际上是越来越便宜的。尤其很多国产豪车，避开关税，采用国内组装生产的配件，整个车的成本大幅度下降，这就让正常销售价趋于平民化。而过去豪车全都是进口，而且关税高达300%甚至500%，那个时候人均收入又低，自然豪车更豪。
来发进全组口花安，群际维快格派。
豪车品牌下沉豪车不豪更重要的原因是品牌下沉的问题。过去奔驰引入中国的都是S级，都是过百万的产品，现在奔驰A级车20万就可以拿到，虽然级别相差很远，但都挂着奔驰标，人们也就不觉得奔驰是豪车了。同理，原本一百来万的捷豹路虎也都在国内引进了30多万的车型，也变成了平民车。
豪华与普通是有区别的，豪华车和家庭车不能单单通过配置表来看的。
我给你举个简单的例子；如同样的2.0T发动机，
丰田皇冠和众泰SR9同样都采用的2.0T发动机。但是不通的工艺，功率是完全不一样的，皇冠的发动机比众泰那个2.0T马力大的多，并且好省油。
芝美士所设回答，版权必究，未名经许布可，不得转载
只有真的切实去试驾才能体验出，差距有多大。
现在的人眼中的豪华基本就是以眼睛看到的来衡量的，如外表、内饰、功能。
从外观和内饰上讲，现在很多国产的内饰都是模仿豪华车来做的，且不讲做工的精细化程度，远观绝对的高大上的，多功能方向盘、全液晶仪表、超大仪表、大屏幕影音娱乐系统、档位拨片、布局等等，都和豪华车接近或者看上去更豪华！甚至如BBA这些车近几代的设计都是套娃式设计，从大到小一个风格，不注意很容易把E级当S级，A6当A8，5系错当7系，从设计上就很难区分出豪华版和非豪华版，外形接近、内饰趋同、风格一致，设计元素完全一样，甚至跨几个级别的车都很像，所以一般消费者很难区分，豪华车越来越不像豪华车，低端牛车倒看上去很豪华！
从汽车的专业功能来讲，技术现在已经很成熟，原来豪华车特有的功能都平民化了，很多功能的造价已经很低，低端车都已经配备，很多甚至更节约成本，比如影音娱乐系统，现在有了安卓平台，大屏幕的也很便宜，成本比传统的音响更便宜。大屏幕仪表也已经没什么技术含量，再如无钥匙进入启动系统，现在技术也很成熟，成本也不会太高，慢慢成了标配，反倒是豪华车在用户可以感知的功能上倒是玩起了倒退，能够拿出来做差异化的东西很少，只能阉割一些功能，用来分出配置高低，低端车都有的功能成了选配，这些配置甚至比低端车的整车价都贵！
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现在豪华车和低端车差异大的地方就只有开起来才能感受到的地方了！发动机、变速箱、底盘悬架、安全辅助功能。
从感觉上来说真是豪华车越来越没豪华的感觉，低端车越来越豪华！
现在几十万的车肯定不能叫豪车啊！现在国产车都可以跟你所谓的豪车拼下内饰了！真正的上百万的豪车坐进去还是感觉的到，材料好很多！很多小细节透露着豪华！
现在普通车的配置越来越高，豪华车当然是一如既往的豪华，但是其中的差距是越来越小！
许多普通车原来没有的电子配置通通装上！例如中控大屏，蓝牙电话，倒车雷达，倒车影像，电子手刹，天窗，自动大灯，日间行车灯，胎压监测，abs,ebd,esp等等的高科技配置都在十多万的车上有了，有的甚至出现了主动刹车，车道保持等的高大上配置！
但是豪华车上不光是电子配置应有尽有，而且在三大件等看不到的地方下了真功夫。采用纵置发动机扭矩，功率越来越大，地盘越来越舒适，变速箱换挡越来越平顺。内饰储物空间方面更加人性化。还有就是安全系数也越来越高了！
通过对比所以会感觉到豪华车越来越不豪华了，但实质上还是一分钱一分货的！
因为都豪华了，所以无所谓豪华。而车的豪华与否，有一部分来自品牌气质和背后的文化，仅仅装修豪华算不上豪华车。