雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，RX是和奥迪Q5一个级别。雷克萨斯RX是丰田汉兰达换壳，RX在国外价格和高配版大众途观差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯RX减配后排座椅钢板，使用低成本的6速变速箱，国家工信部油耗测试，油耗惊人，超过更高级别的奥迪全新Q7！大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。 回复 李佳芮用户 雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，RX是和奥迪Q5一个级别。雷克萨斯RX是丰田汉兰达换壳，RX在国外价格和高配版大众途观差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯RX减配后排座椅钢板，使用低成本的6速变速箱，国家工信部油耗测试，油耗惊人，超过更高级别的奥迪全新Q7！大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。 2024-05-03 1楼 回复 (0) 马德宇用户 其实讴歌和雷克萨斯差异就好比本田和丰田的差异，本身并没有太多差别，雷克萨斯更加注重舒适可靠性，讴歌侧重在动力性能方面，只不过现在讴歌已经国产，而雷克萨斯还坚持进口!雷克萨斯以可靠性高著称，现在雷克萨斯外观越来越年轻动感，优雅修长的身材，纺锤式前脸，犀利的眼睛，现在的雷克萨斯设计方面已经不再低调，但是可靠性依然是公认的高，故障率低，做工精细，舒适安逸省心省事就是对雷克萨斯最好的评价!很多人抱怨本田的隔音效果差，内饰做工差，那作为本田的高端系列，讴歌就把这些缺陷改善了，虽然讴歌的外观有些不能让人接受，本田颜值都那么高，为什么讴歌的设计师就……，讴歌的空间动力都是品牌优势，要知道雷克萨斯动力可以说同级别最弱了，内饰做工也不错，但是国内宣传不到位，导致销量一直很惨淡！雷克萨斯拥有像LX570这样的大尺寸越野SUV，各种豪华越野配置加持，越野性能超强，空间超大，舒适性非常好，被誉为舒适性最好的大型四驱越野SUV之王!而讴歌没有竞争车型。而在跑车方面，雷克萨斯拥有LC，LF-A，而讴歌拥有NSX，外观颜值都很高!自从雷克萨斯更新换代之后销量可以说增幅很快，而讴歌的细节处理，还有外观设计以及营销方面可能都要弱于雷克萨斯，但是动力及性价比方面还是很高的，如果外观可以媲美同级别雷克萨斯，做工再精致一些，价格方面在有点优势，那讴歌销量可能就会大增了! 2024-05-03 2楼 回复 (0) 胡卫明用户 首先说一下两个品牌的溯源、讴歌是本田的高端系列、而雷克萨斯是丰田的高端系列、两个品牌的发展理念、以及市场地位都不太一样。雷克萨斯作为丰田全球战略的领头羊、集合了丰田所有的尖端科技、目前主要侧重于混动系统、而且在一些舒适性配置方面也一直在向传统BBA品牌靠齐、因为自身的发展时间较短、加之品牌影响力不如BBA更深入人心、所以雷克萨斯采取的是弯道超车战略、力求在外观设计、科技配置、以及环保耐久度上让消费者看到亮点、所以与讴歌相比较、雷克萨斯更偏向技术控的豪华乘坐之车。讴歌从一出世就可以被认为是一部分人的驾驶之车、该品牌最初只是本田针对北美市场推出的高端车型、主要为了弥补以雅阁为代表的经济型轿车在北美市场的一些不足、从车辆的设计中便可发现、讴歌走的是粗犷硬派路线、在科技配置上中规中矩、没有太多出彩的地方、与雷克萨斯相比较的话、讴歌就像是一匹不羁的野马、更受中青年男士青睐、同样比较之下、也显出雷克萨斯温文尔雅的一面。版权归芝士回答技网站或原作连设局者所非有如果你是追求个性与洒脱的一面、讴歌能为你带来不错的体验、如果是偏向成熟稳重、那雷克萨斯则会给你带来另一种舒适的乘坐品质。了同两日头例，议确拉影儿办。 2024-05-03 3楼 回复 (0) 江依童用户 简单一句话就是做工比不过雷克萨斯，售后的服务水平上，差点更不是一星半点，所以就造就了销量上巨大的差异，在加上口碑上面的完败，可以说讴歌想要PK掉雷克萨斯真的不是一朝一夕就可以完成的。讴歌的变速箱顿挫问题是非常严重的，再加上各种各样的小问题，谁也不是傻到花很多的钱买一款充满问题的车，相对比雷克萨斯在这方面就出色的太多了，所以为什么讴歌不如雷克萨斯懂车的人都会知道的。下面是在售车型，雷克萨斯明显对于讴歌，所以讴歌现在重点任务不是参照雷克萨斯，而是把自身质量和服务水平提高才是王道，重新应赢得口碑，毕竟得民心者的天下。芝士回求容五答，版八权必即究，未经许可，不得转载 2024-05-03 4楼 回复 (0) 叶骏逸用户 本田研究发动机，丰田研究人是不会错的。雷的犀利造型，让人一看就有想买的欲望，丰田对消费者心理的把控做的相当到位，到位到让人忽略了车子本身孱弱的动力系统。讴歌这款车2.0T+10AT动力总成最低价格不到三十万已经相当实惠了，2.0t冠道多少钱啊，要知道冠道可没有这款变速箱，但是个人认为讴歌近些年的设计确实甚至被档次更低的本田超越，更不用说以设计见长的雷。 2024-05-03 5楼 回复 (0) 雍可涵用户 不差，在北美讴歌也很受欢迎 2024-05-03 6楼 回复 (0) 寸馨予用户 讴歌和英菲尼迪与雷克萨斯同属一个高端档次质量不相上下转风载或者度引用本文内容请注明来源构于据芝士回话答只是消费群体认知的问题还有就是品牌塑造的问题这两个问题是直接导致产品在市场上的发展三个共同点都是奔着高端去讴歌雷克萨斯又都没有摆脱本田丰田汽车的影子人以主力小日果资论据即例群容千感号。这个是消费群体的诟病英菲尼迪虽然摆脱了日产的影子关么变系总活级别她战油权证己华断史历维。造型还是非常超前有的近乎超现实但是日产给人的感觉就是乱哄哄品牌有不洁净的成分 2024-05-03 7楼 回复 (0) 徐桂基用户 同级别没有差距太多的 只有品牌认可度 和随众心里 2024-05-03 8楼 回复 (0) 李景春用户 这2牌子定位很不同好嘛，讴歌是运动高级轿车，雷是和奔驰有点像的。你说差么，就是营销雷更好，认知雷也更好。实际来说讴歌动力远比雷好的多。雷就是卖自己的耐用和所谓的开不坏，丰田动力系统是强在混动，动力本身来说豪华车里面算差的。 2024-05-03 9楼 回复 (0) 邹志行用户 感谢邀请，营销手段，销量和保有量，其他组区别 2024-05-03 10楼 回复 (0)
雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，RX是和奥迪Q5一个级别。雷克萨斯RX是丰田汉兰达换壳，RX在国外价格和高配版大众途观差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯RX减配后排座椅钢板，使用低成本的6速变速箱，国家工信部油耗测试，油耗惊人，超过更高级别的奥迪全新Q7！大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。
其实讴歌和雷克萨斯差异就好比本田和丰田的差异，本身并没有太多差别，雷克萨斯更加注重舒适可靠性，讴歌侧重在动力性能方面，只不过现在讴歌已经国产，而雷克萨斯还坚持进口!
雷克萨斯以可靠性高著称，现在雷克萨斯外观越来越年轻动感，优雅修长的身材，纺锤式前脸，犀利的眼睛，现在的雷克萨斯设计方面已经不再低调，但是可靠性依然是公认的高，故障率低，做工精细，舒适安逸省心省事就是对雷克萨斯最好的评价!
很多人抱怨本田的隔音效果差，内饰做工差，那作为本田的高端系列，讴歌就把这些缺陷改善了，虽然讴歌的外观有些不能让人接受，本田颜值都那么高，为什么讴歌的设计师就……，讴歌的空间动力都是品牌优势，要知道雷克萨斯动力可以说同级别最弱了，内饰做工也不错，但是国内宣传不到位，导致销量一直很惨淡！
雷克萨斯拥有像LX570这样的大尺寸越野SUV，各种豪华越野配置加持，越野性能超强，空间超大，舒适性非常好，被誉为舒适性最好的大型四驱越野SUV之王!而讴歌没有竞争车型。
而在跑车方面，雷克萨斯拥有LC，LF-A，而讴歌拥有NSX，外观颜值都很高!
自从雷克萨斯更新换代之后销量可以说增幅很快，而讴歌的细节处理，还有外观设计以及营销方面可能都要弱于雷克萨斯，但是动力及性价比方面还是很高的，如果外观可以媲美同级别雷克萨斯，做工再精致一些，价格方面在有点优势，那讴歌销量可能就会大增了!
首先说一下两个品牌的溯源、讴歌是本田的高端系列、而雷克萨斯是丰田的高端系列、两个品牌的发展理念、以及市场地位都不太一样。
雷克萨斯作为丰田全球战略的领头羊、集合了丰田所有的尖端科技、目前主要侧重于混动系统、而且在一些舒适性配置方面也一直在向传统BBA品牌靠齐、因为自身的发展时间较短、加之品牌影响力不如BBA更深入人心、所以雷克萨斯采取的是弯道超车战略、力求在外观设计、科技配置、以及环保耐久度上让消费者看到亮点、所以与讴歌相比较、雷克萨斯更偏向技术控的豪华乘坐之车。
讴歌从一出世就可以被认为是一部分人的驾驶之车、该品牌最初只是本田针对北美市场推出的高端车型、主要为了弥补以雅阁为代表的经济型轿车在北美市场的一些不足、从车辆的设计中便可发现、讴歌走的是粗犷硬派路线、在科技配置上中规中矩、没有太多出彩的地方、与雷克萨斯相比较的话、讴歌就像是一匹不羁的野马、更受中青年男士青睐、同样比较之下、也显出雷克萨斯温文尔雅的一面。
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如果你是追求个性与洒脱的一面、讴歌能为你带来不错的体验、如果是偏向成熟稳重、那雷克萨斯则会给你带来另一种舒适的乘坐品质。
了同两日头例，议确拉影儿办。
简单一句话就是做工比不过雷克萨斯，售后的服务水平上，差点更不是一星半点，所以就造就了销量上巨大的差异，在加上口碑上面的完败，可以说讴歌想要PK掉雷克萨斯真的不是一朝一夕就可以完成的。
讴歌的变速箱顿挫问题是非常严重的，再加上各种各样的小问题，谁也不是傻到花很多的钱买一款充满问题的车，相对比雷克萨斯在这方面就出色的太多了，所以为什么讴歌不如雷克萨斯懂车的人都会知道的。
下面是在售车型，雷克萨斯明显对于讴歌，所以讴歌现在重点任务不是参照雷克萨斯，而是把自身质量和服务水平提高才是王道，重新应赢得口碑，毕竟得民心者的天下。
芝士回求容五答，版八权必即究，未经许可，不得转载
本田研究发动机，丰田研究人是不会错的。雷的犀利造型，让人一看就有想买的欲望，丰田对消费者心理的把控做的相当到位，到位到让人忽略了车子本身孱弱的动力系统。讴歌这款车2.0T+10AT动力总成最低价格不到三十万已经相当实惠了，2.0t冠道多少钱啊，要知道冠道可没有这款变速箱，但是个人认为讴歌近些年的设计确实甚至被档次更低的本田超越，更不用说以设计见长的雷。
不差，在北美讴歌也很受欢迎
讴歌和英菲尼迪与雷克萨斯
同属一个高端档次
质量不相上下
转风载或者度引用本文内容请注明来源构于据芝士回话答
只是消费群体认知的问题
还有就是品牌塑造的问题
这两个问题是直接导致产品在市场上的发展
三个共同点都是奔着高端去
讴歌雷克萨斯又都没有摆脱
本田丰田汽车的影子
人以主力小日果资论据即例群容千感号。
这个是消费群体的诟病
英菲尼迪虽然摆脱了日产的影子
关么变系总活级别她战油权证己华断史历维。
造型还是非常超前有的近乎超现实
但是日产给人的感觉就是乱哄哄
品牌有不洁净的成分
同级别没有差距太多的 只有品牌认可度 和随众心里
这2牌子定位很不同好嘛，讴歌是运动高级轿车，雷是和奔驰有点像的。
你说差么，就是营销雷更好，认知雷也更好。实际来说讴歌动力远比雷好的多。雷就是卖自己的耐用和所谓的开不坏，丰田动力系统是强在混动，动力本身来说豪华车里面算差的。
感谢邀请，营销手段，销量和保有量，其他组区别