日产天籁动力总成老旧，万年不变的自然吸气发动机和提速乏力的cvt变速箱，让人丝毫没有任何驾驶的激情和乐趣。比如，其顶配2.5l车型的零百加速为9.7秒，这个速度还不如迈腾1.4t提速快。而迈腾1.8t的零百加速是8.3秒，迈腾2.0t车型的零百加速是7.1。当然，自然吸气车型跟涡轮增压不应该比动力，不过，在油耗方面，老天籁也丝毫不占任何优势。毕竟已几年没出新款了。天籁的配置和外形也已经跟不上时代的潮流，唯一拿的出手的可能就是其座椅舒适度高。总体来说，对于天籁可以用一句话来形容，那就是，廉颇老矣，尚能跑否？迈腾自改款上市以后，长期占据B级别销量的第一。有颜值，外观方面大气稳重，家用商用都合适；有动力，1.4t、1、8t、2.0t三款车型分别搭配干式和湿式双离合，让消费者们根据自己的需求更容易选择；迈腾的内部空间更是差不多可以与奥迪a6相媲美。这些，都奠定了其销量火爆的基础。当今车市，虽然竞争者众多，不管是新凯美瑞还是十代雅阁，都虎视眈眈，但对手们若是想要把迈腾挤下B级车销量第一的宝座，也可以用一句话来形容，那就是，撼泰山易，撼迈腾难！ 回复 贾奇臻用户 日产天籁动力总成老旧，万年不变的自然吸气发动机和提速乏力的cvt变速箱，让人丝毫没有任何驾驶的激情和乐趣。比如，其顶配2.5l车型的零百加速为9.7秒，这个速度还不如迈腾1.4t提速快。而迈腾1.8t的零百加速是8.3秒，迈腾2.0t车型的零百加速是7.1。当然，自然吸气车型跟涡轮增压不应该比动力，不过，在油耗方面，老天籁也丝毫不占任何优势。毕竟已几年没出新款了。天籁的配置和外形也已经跟不上时代的潮流，唯一拿的出手的可能就是其座椅舒适度高。未经芝士回答果允容许不得转载进本文内容，否则将视为学侵器权总体来说，对于天籁可以用一句话来形容，那就是，廉颇老矣，尚能跑否？迈腾自改款上市以后，长期占据B级别销量的第一。有颜值，外观方面大气稳重，家用商用都合适；有动力，1.4t、1、8t、2.0t三款车型分别搭配干式和湿式双离合，让消费者们根据自己的需求更容易选择；迈腾的内部空间更是差不多可以与奥迪a6相媲美。这些，都奠定了其销量火爆的基础。以来年定水理点么并文收观习片状。当今车市，虽然竞争者众多，不管是新凯美瑞还是十代雅阁，都虎视眈眈，但对手们若是想要把迈腾挤下B级车销量第一的宝座，也可以用一句话来形容，那就是，撼泰山易，撼迈腾难！ 2024-05-17 1楼 回复 (0) 邓高昂用户 其它的先不说，我们先来看看动力。天籁2.0L，标定150马力，百公里加速时间11.9秒；天籁2.5L，标定186马力，百公里加速时间9.7秒；未经据芝细士回答允许不在率得线转载本文内容，否则将视为侵权迈腾1.4T，标定150马力，百公里加速时间8.6秒；迈腾2.0T，标定220马力，百公里加速时间7.1秒。不比不知道，一比就看出来日产的动力是有多肉了。有人觉得日产和迈腾定位不同，是一款侧重舒适、家用的车型，所以动力水平不重要，重要的是好开而且省油。中到于后进着如量然结月基计农，海场整委京属。如果你真的觉得天籁省油的话，那你就大错特错了！小熊油耗最近发布了2017年中级车油耗榜单，我们来看看天籁在日系阵营中的表现：动着然前利流她口联完信元集。看到了吧，日系中级车阿特兹、雅阁、凯美瑞中，天籁一方面是同等排量中动力水平最差的，另一方面却是油耗最高的，2.0L版的天籁甚至比雅阁、阿特兹的2.4L、2.5L还费油，而那台标榜运动中级车的西玛，动力只有可怜巴巴的186马力，油耗却达到了10.62升，远远比本田的2.4L思铂睿费油得多。话题说回天籁和迈腾的对比，迈腾在这张榜单中的表现如何呢？迈腾1.4T版百公里平均油耗7.8升（天籁2.0L版油耗8.96升）迈腾2.0T版百公里平均油耗9.6升（天籁2.5L版油耗9.57升）你会觉得天籁2.5L比迈腾2.0T省那么一点油，但是你忘了它们两个的动力水平，迈腾2.0T版百公里加速7.1秒，而天籁2.5L版的成绩是9.7秒……也就是说，如果你买了2.5L版的天籁，那么你获得的是比迈腾1.4T版还不如的动力，以及和迈腾2.0T版相当的油耗。你觉得动力和油耗都不重要，你看中的是天籁的舒适？新车君之前针对中级车后排座椅的表现进行过全面横评，其中中级车表现最好的是迈腾和君越，而天籁的后排整体表现却连侧重运动的蒙迪欧都不如：天籁迈腾图片上，两款车的后排空间差距一幕了然，更重要的是，天籁的后排座椅虽然质地比较软，但在腰部几乎没有任何支撑，另外把后排扶手拉开之后，是直接放在座垫上的，位置很低，需要可以往下垂才能靠得到。抛开外观、内饰设计不谈，在动力、油耗、空间、舒适性这些地方，天籁跟迈腾几乎没有PK的资本。深入浅出新车君，回答完毕。 2024-05-17 2楼 回复 (0) 唯美用户 天籁跟迈腾的比较是一个标准的日系跟德系的比较，今天小编就帮大家区分选择这两款车。说的形象一点；天籁的车主一般平均年纪超过40岁，迈腾车主的年龄一般不过30岁。天籁的外观这几年的改款既想向年轻化改进，又不想抛弃原有的成熟外形，导致现在的天籁外观没有一个明确的改进方向。迈腾的外观在大众家族中属于年轻的款型，相比兄弟车型帕萨特迈腾的外观设计更吸引年轻人。所以说这两款车的人群定位是区别这两款车的重要原因。需要分析自己的个人追求。天籁的乘坐舒适度在中级车中是数一数二的，整车底盘稳定车内舒适安静，是一款非常享受的车型。迈腾其实更偏向运动一点，内饰和座椅设计风格偏硬一点。天籁的动力系统以及底盘调教的更为保守一点，全系使用的都是自然吸气发动机和CVT变速箱，很明显是偏向舒适。迈腾全系都使用的是涡轮增压发动机和双离合变速箱，底盘调校的也比较运动一点。如果你是追求舒适安静就选择“大沙发”天籁，如果你追求年轻运动选择迈腾。芝非士回答，版权必究，未经许专京可，不口级得转载小编暂时就分析到以上这些主要区别了。实第题革头路知战治况界观精值调。欢迎大家评论补充！买车、选车有困难关注猴子哟🌹🌹🌹 2024-05-17 3楼 回复 (0) 江英勋用户 天籁和迈腾之间的对比，看你有哪方面需求，如果是说科技含量，配置数量，那迈腾确实在同级别中独占鳌头。但如果你想要产品靠谱驾乘舒适，那就得天籁了。如果你想挑一个低价性价比高的车型，我建议天籁比迈腾靠谱。东风日产旗下的天籁，作为“日系三杰”中的一员，它有着极高的性价比，整车的售价区间为17.58万元到29.88万元，大部分的地区都有着3万多元的优惠，所以14万元的价格完全可以拿到最低配。值得一提的是，该车的最低配都配备有电动天窗这样的配置，所以完全让你感觉不到任何来自于低配的廉价感。而入门级的迈腾恐怕就会让你很不舒服。在外观方面，天籁也走上了年轻化的路线，前脸采用了“U”字型的镀铬饰条，与熏黑的横幅式格栅相结合，带来了十足的年轻氛围。两侧的雾灯周围均采用了镰刀型的镀铬饰条，在视觉上也增加了不少的个性，让这款车更加的富有辨识度。版往权光归芝士回答网站或为原表作者所用有车身的侧面，贯穿式的腰线设计和多幅式的轮毂都带来了中规中矩的大气感，作为商务用车也是一个很不错的选择。尾部的造型比较简洁，粗壮的镀铬饰条很巧妙的将两侧的尾灯连接在了一起，下侧双边双出的圆筒排气也在视觉上带来了比较唬人的效果。在内饰上，该车主打的是商务风，黑色的内饰与银色的饰条相拼接，带来了高档的质感，却又不乏年轻的氛围。三幅式的方向盘和镶嵌式的中控液晶屏幕都带来了足够的档次感，中规中矩的设计也让整体上看起来更加的大气。动力方面，日产天籁搭载的是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L的发动机最大输出功率可达150匹马力，最大的扭矩可达195牛·米；而2.5L的发动机最大输出功率可达186匹马力，最大的扭矩可达234牛·米。在传动系统方面，全系匹配的都是CVT无级变速箱。用就能求边几决即标毛派。 2024-05-17 4楼 回复 (0) 罗浩宸用户 两款B级车，迈腾是现在销量的佼佼者，天籁则是曾经的王者，各有特点。先来说说天籁吧，曾几何时，能买的起天籁的可都是老板级的人物啊，新款天籁时尚了不少，但是我总觉得没有以前天籁的霸气了。动力肯定没有迈腾猛，但是赢在加速线性顺畅，而且最最最重要的是座椅太舒服了，大沙发无敌了。版空权归芝士器回答电网流站或原里作者所有迈腾，大家就比较熟悉了，虽然晚上绝大多数人都说迈腾不好，烧机油，顿挫，异响等等状况，但是买的人还是很多，因为新车开起来真的是很不错的，而且外观大气，空间大，还保值。不过德系车就是以后比较费心。上要同里体原没象次九教马影低半约般按厂。部当者管特任队，传率始。如果对于动力没什么需求，我觉得天籁就挺好的，如果有一定的商务需要，就迈腾。 2024-05-17 5楼 回复 (0) 程蔓用户 大众迈腾和日产天籁虽然都是一线主流中级轿车，但是在风格定位和主要卖点方面的差异会是很大的，迈腾的相对优势是品牌影响力、保值、整体质感、动力，大气稳重的设计略带商务气息，适用范围也更广一些；而日产天籁的最大卖点就是舒适性，号称“移动大沙发”，整体NVH（隔音降噪）和综合使用成本也是日产的强项。转载或者来引用本文内容请流注明听来源变于格芝士回答大众迈腾：官方指导价18.99-31.69万元，官方优惠后16.59-29.29万。德系宜商宜家风格中级车，车身尺寸长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距2871mm。动力上搭载1.4T、1.8T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为150马力、180马力、220马力，峰值扭矩分别为250牛米、300牛米、350牛米，传动部分匹配的是7速双离合变速箱。日产天籁：官方指导价17.58-29.88万元，官方优惠后14.88-27.18万。日系偏家用风格中级车，车身尺寸长宽高分别为4891/1830/1490mm，轴距2775mm。动力上搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为150马力、186马力，峰值扭矩分别为195牛米、234牛米，传动部分匹配的是CVT无级变速箱。综上：综合推荐大众迈腾，除了本身品牌影响力、保值、整体质感、动力和更广的适用范围之外，还因为天籁面临全新换代，现款车型实在是有些太老了，整体有些跟不上潮流了。当然了，还是建议亲自去两家店里看看实车问问最终成交价，还有一定要试驾，别人说的再多也不如亲身感受来的直接。 2024-05-17 6楼 回复 (0) 冷运凯用户 你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。先拿两款车的价格来对比一下，天籁目前售价在15.68万-24.48万区间，迈腾售价在14.19万-26.49万区间；通过价格对比两款车型相差1-2万块钱。天籁和迈腾在国内作为各自品牌的中高级畅销车型，迈腾在2020年11月达到23204辆的月销量，而日系老牌三剑客之一的天籁则以15879辆的成绩进入前十。版权族那结归芝士治回答网站或农原作者所有日产天籁换代后改走年轻运动化路线，不再是中年大叔眼里的日产大沙发，而迈腾依旧还是那个成熟稳重的商务老大哥。从两款车外观对比来看，如果平时就是单纯代步或者追求动感时尚，那么天籁最合适，如果平时商务用途较多，那么迈腾值得考虑。天籁换代后，不仅颜值有很大的变化，动力系统也进行了改动升级，取消了万年不变的自然吸气发动机，将2.5L改为2.0T高功率发动机。到方定力现其全总农给压油达。从两款车高功率发动机来看，天籁与迈腾2.0T高功率发动机相比，天籁优势较明显，与高颜值外观车身结合颇具高性能运动中级车风范；天籁最走量的是2.0L自然吸气版本，最大马力可达159Ps，结合CVT变速箱兼顾平顺性和省油；而迈腾1.4T发动机最大马力150Ps，爆发力略高，但中后断不如天籁，2.0T低功率价格较高。两款车的配置各有千秋，车内整体布局迈腾没有太大变化，设计理念不变，仅是几处小的升级改动，延续了大众精致设计理念；而换代后的天籁内饰也发生了巨大变化，在保证运动风格的同时还兼顾了实用性。各建基流必真具报马属价。买车首选空间，在车身尺寸方面，天籁略有优势，但尺寸并不代表乘坐空间，重要的是车内乘客空间，从乘坐空间看，迈腾更为富裕。通过上述简单的对比，我认为买车需要分析自己的个人追求，如果是家用代步首选天籁，天籁改款后各方面都有巨大的改动，毕竟天籁大沙发乘坐舒适性是数一数二的；其次就是自然吸气发动机搭配CVT变速箱后期更省心，底盘调校更保守一些，稳定过滤性强，是一款非常享受的车型。迈腾全系搭载涡轮增压发动机和双离合变速箱，提速快、动力猛，后期故障率较高，底盘行驶质感更好。如果追求动力或主打商务就选迈腾，如果顾家喜欢舒适省心就选大沙发天籁。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何关于车的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~ 2024-05-17 7楼 回复 (0) 赖梅风用户 看过很多评论吵吵嚷嚷喊着上迈腾，一个18，一个25，差7万，都毫不在乎，难道你就真的很有钱？就像家里开银行一样！或许有一些人还是贷款买的车吧。其实天籁、迈腾都是Ｂ级车，只是主打舒适或运动之差别，无所谓谁比谁高级多少，真要高级那就买豪华品牌。大家买车应理智些，别做冤大头，看看性价比、钱包…… 2024-05-17 8楼 回复 (0) 罗熙雯用户 谈车帮《车主有话》刚刚播出了一起天籁测评节目！真实车主讲述天籁驾驶感受！可以为您提供一些借鉴！「车主有话」第65期 天籁到底适合什么年龄段开，淮安车主告诉你 2024-05-17 9楼 回复 (0) 俞婷婷用户 这两款车我觉得无需纠结，两款车虽然都是B级车，但是定位差异还是比较明显的，迈腾确实是这个级别的霸主，基本上每个月都是B级车销量的榜首之位。尽管同门师兄帕萨特是迈腾永远绕不开的话题，但是迈腾在技术上完胜帕萨特，现款的帕萨特仍在使用和上代迈腾相同的平台（PQ46）和技术，而迈腾早已是全新的MQB平台下的产物，一般消费者如果没有帕萨特情节的话我相信肯定会选择迈腾的。目前迈腾走量的是330TSI 豪华版，综合性价比最高，搭载的是第三代EA888的1.8T发动机，最大功率180马力，最大扭矩300牛·米，日常使用完全够用，除非对动力有更高的要求，否则没有什么必要去选择380TSI车型，毕竟开迈腾的人10个里面有9个是平稳驾驶的吧？目前终端优惠在2万元左右，这款330TSI 豪华版的落地价格在25万左右，划不划算当然是看个人的想法，如果选择更高配的或者380TSI的车型的话我更建议去购买BBA的低配车型，所有如果买迈腾的话330TSI 豪华版足矣。至于天籁的话，目前全系车型80%多的销量来自于2.0L舒适版，实际落地价格在18万元左右，相比之下比迈腾便宜了7万，这在B级车市场来说也算比较大的差价了，当然这并不是说天籁很廉价，而迈腾很高端。天籁2.0L舒适版的配置可以说比较丰富了，虽然算是中低配车型，但是比如自动大灯、LED近光灯、电动折叠后视镜、定速巡航这些以往只有在B级车高配才有的配置都已经出现在了天籁的中低配上，再来对比一下价格就会发现其实现在的未委经芝士真回答允许当不话得转载本种文内容，否则将视为侵权天籁算是非常划算的一款B级车了。很多人都知道天籁主打的就是舒适型，尽管现在改款后的天籁在向运动化做出妥协，但是它的零重力座椅以及后排的大沙发还是会给人留下深刻的印象，想要极致舒适以及后排大空间的话还可以选择公爵车型，但是公爵注定只属于少数人！ 2024-05-17 10楼 回复 (0)
日产天籁动力总成老旧，万年不变的自然吸气发动机和提速乏力的cvt变速箱，让人丝毫没有任何驾驶的激情和乐趣。比如，其顶配2.5l车型的零百加速为9.7秒，这个速度还不如迈腾1.4t提速快。
而迈腾1.8t的零百加速是8.3秒，迈腾2.0t车型的零百加速是7.1。当然，自然吸气车型跟涡轮增压不应该比动力，不过，在油耗方面，老天籁也丝毫不占任何优势。
毕竟已几年没出新款了。天籁的配置和外形也已经跟不上时代的潮流，唯一拿的出手的可能就是其座椅舒适度高。
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总体来说，对于天籁可以用一句话来形容，那就是，廉颇老矣，尚能跑否？
迈腾自改款上市以后，长期占据B级别销量的第一。有颜值，外观方面大气稳重，家用商用都合适；有动力，1.4t、1、8t、2.0t三款车型分别搭配干式和湿式双离合，让消费者们根据自己的需求更容易选择；迈腾的内部空间更是差不多可以与奥迪a6相媲美。这些，都奠定了其销量火爆的基础。
以来年定水理点么并文收观习片状。
当今车市，虽然竞争者众多，不管是新凯美瑞还是十代雅阁，都虎视眈眈，但对手们若是想要把迈腾挤下B级车销量第一的宝座，也可以用一句话来形容，那就是，撼泰山易，撼迈腾难！
其它的先不说，我们先来看看动力。
天籁2.0L，标定150马力，百公里加速时间11.9秒；
天籁2.5L，标定186马力，百公里加速时间9.7秒；
未经据芝细士回答允许不在率得线转载本文内容，否则将视为侵权
迈腾1.4T，标定150马力，百公里加速时间8.6秒；
迈腾2.0T，标定220马力，百公里加速时间7.1秒。
不比不知道，一比就看出来日产的动力是有多肉了。有人觉得日产和迈腾定位不同，是一款侧重舒适、家用的车型，所以动力水平不重要，重要的是好开而且省油。
中到于后进着如量然结月基计农，海场整委京属。
如果你真的觉得天籁省油的话，那你就大错特错了！小熊油耗最近发布了2017年中级车油耗榜单，我们来看看天籁在日系阵营中的表现：
动着然前利流她口联完信元集。
看到了吧，日系中级车阿特兹、雅阁、凯美瑞中，天籁一方面是同等排量中动力水平最差的，另一方面却是油耗最高的，2.0L版的天籁甚至比雅阁、阿特兹的2.4L、2.5L还费油，而那台标榜运动中级车的西玛，动力只有可怜巴巴的186马力，油耗却达到了10.62升，远远比本田的2.4L思铂睿费油得多。
话题说回天籁和迈腾的对比，迈腾在这张榜单中的表现如何呢？
迈腾1.4T版百公里平均油耗7.8升（天籁2.0L版油耗8.96升）
迈腾2.0T版百公里平均油耗9.6升（天籁2.5L版油耗9.57升）
你会觉得天籁2.5L比迈腾2.0T省那么一点油，但是你忘了它们两个的动力水平，迈腾2.0T版百公里加速7.1秒，而天籁2.5L版的成绩是9.7秒……
也就是说，如果你买了2.5L版的天籁，那么你获得的是比迈腾1.4T版还不如的动力，以及和迈腾2.0T版相当的油耗。
你觉得动力和油耗都不重要，你看中的是天籁的舒适？新车君之前针对中级车后排座椅的表现进行过全面横评，其中中级车表现最好的是迈腾和君越，而天籁的后排整体表现却连侧重运动的蒙迪欧都不如：
图片上，两款车的后排空间差距一幕了然，更重要的是，天籁的后排座椅虽然质地比较软，但在腰部几乎没有任何支撑，另外把后排扶手拉开之后，是直接放在座垫上的，位置很低，需要可以往下垂才能靠得到。
抛开外观、内饰设计不谈，在动力、油耗、空间、舒适性这些地方，天籁跟迈腾几乎没有PK的资本。
深入浅出新车君，回答完毕。
天籁跟迈腾的比较是一个标准的日系跟德系的比较，今天小编就帮大家区分选择这两款车。
说的形象一点；天籁的车主一般平均年纪超过40岁，迈腾车主的年龄一般不过30岁。天籁的外观这几年的改款既想向年轻化改进，又不想抛弃原有的成熟外形，导致现在的天籁外观没有一个明确的改进方向。迈腾的外观在大众家族中属于年轻的款型，相比兄弟车型帕萨特迈腾的外观设计更吸引年轻人。所以说这两款车的人群定位是区别这两款车的重要原因。
需要分析自己的个人追求。天籁的乘坐舒适度在中级车中是数一数二的，整车底盘稳定车内舒适安静，是一款非常享受的车型。迈腾其实更偏向运动一点，内饰和座椅设计风格偏硬一点。天籁的动力系统以及底盘调教的更为保守一点，全系使用的都是自然吸气发动机和CVT变速箱，很明显是偏向舒适。迈腾全系都使用的是涡轮增压发动机和双离合变速箱，底盘调校的也比较运动一点。如果你是追求舒适安静就选择“大沙发”天籁，如果你追求年轻运动选择迈腾。
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两款B级车，迈腾是现在销量的佼佼者，天籁则是曾经的王者，各有特点。
先来说说天籁吧，曾几何时，能买的起天籁的可都是老板级的人物啊，新款天籁时尚了不少，但是我总觉得没有以前天籁的霸气了。动力肯定没有迈腾猛，但是赢在加速线性顺畅，而且最最最重要的是座椅太舒服了，大沙发无敌了。
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迈腾，大家就比较熟悉了，虽然晚上绝大多数人都说迈腾不好，烧机油，顿挫，异响等等状况，但是买的人还是很多，因为新车开起来真的是很不错的，而且外观大气，空间大，还保值。不过德系车就是以后比较费心。
上要同里体原没象次九教马影低半约般按厂。
部当者管特任队，传率始。
如果对于动力没什么需求，我觉得天籁就挺好的，如果有一定的商务需要，就迈腾。
大众迈腾和日产天籁虽然都是一线主流中级轿车，但是在风格定位和主要卖点方面的差异会是很大的，迈腾的相对优势是品牌影响力、保值、整体质感、动力，大气稳重的设计略带商务气息，适用范围也更广一些；而日产天籁的最大卖点就是舒适性，号称“移动大沙发”，整体NVH（隔音降噪）和综合使用成本也是日产的强项。
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大众迈腾：官方指导价18.99-31.69万元，官方优惠后16.59-29.29万。德系宜商宜家风格中级车，车身尺寸长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距2871mm。动力上搭载1.4T、1.8T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为150马力、180马力、220马力，峰值扭矩分别为250牛米、300牛米、350牛米，传动部分匹配的是7速双离合变速箱。
日产天籁：官方指导价17.58-29.88万元，官方优惠后14.88-27.18万。日系偏家用风格中级车，车身尺寸长宽高分别为4891/1830/1490mm，轴距2775mm。动力上搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为150马力、186马力，峰值扭矩分别为195牛米、234牛米，传动部分匹配的是CVT无级变速箱。
综上：综合推荐大众迈腾，除了本身品牌影响力、保值、整体质感、动力和更广的适用范围之外，还因为天籁面临全新换代，现款车型实在是有些太老了，整体有些跟不上潮流了。当然了，还是建议亲自去两家店里看看实车问问最终成交价，还有一定要试驾，别人说的再多也不如亲身感受来的直接。
你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
先拿两款车的价格来对比一下，天籁目前售价在15.68万-24.48万区间，迈腾售价在14.19万-26.49万区间；通过价格对比两款车型相差1-2万块钱。
天籁和迈腾在国内作为各自品牌的中高级畅销车型，迈腾在2020年11月达到23204辆的月销量，而日系老牌三剑客之一的天籁则以15879辆的成绩进入前十。
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日产天籁换代后改走年轻运动化路线，不再是中年大叔眼里的日产大沙发，而迈腾依旧还是那个成熟稳重的商务老大哥。
从两款车外观对比来看，如果平时就是单纯代步或者追求动感时尚，那么天籁最合适，如果平时商务用途较多，那么迈腾值得考虑。
天籁换代后，不仅颜值有很大的变化，动力系统也进行了改动升级，取消了万年不变的自然吸气发动机，将2.5L改为2.0T高功率发动机。
到方定力现其全总农给压油达。
从两款车高功率发动机来看，天籁与迈腾2.0T高功率发动机相比，天籁优势较明显，与高颜值外观车身结合颇具高性能运动中级车风范；天籁最走量的是2.0L自然吸气版本，最大马力可达159Ps，结合CVT变速箱兼顾平顺性和省油；而迈腾1.4T发动机最大马力150Ps，爆发力略高，但中后断不如天籁，2.0T低功率价格较高。
两款车的配置各有千秋，车内整体布局迈腾没有太大变化，设计理念不变，仅是几处小的升级改动，延续了大众精致设计理念；而换代后的天籁内饰也发生了巨大变化，在保证运动风格的同时还兼顾了实用性。
各建基流必真具报马属价。
买车首选空间，在车身尺寸方面，天籁略有优势，但尺寸并不代表乘坐空间，重要的是车内乘客空间，从乘坐空间看，迈腾更为富裕。
通过上述简单的对比，我认为买车需要分析自己的个人追求，如果是家用代步首选天籁，天籁改款后各方面都有巨大的改动，毕竟天籁大沙发乘坐舒适性是数一数二的；其次就是自然吸气发动机搭配CVT变速箱后期更省心，底盘调校更保守一些，稳定过滤性强，是一款非常享受的车型。
迈腾全系搭载涡轮增压发动机和双离合变速箱，提速快、动力猛，后期故障率较高，底盘行驶质感更好。如果追求动力或主打商务就选迈腾，如果顾家喜欢舒适省心就选大沙发天籁。
好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何关于车的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
看过很多评论吵吵嚷嚷喊着上迈腾，一个18，一个25，差7万，都毫不在乎，难道你就真的很有钱？就像家里开银行一样！或许有一些人还是贷款买的车吧。其实天籁、迈腾都是Ｂ级车，只是主打舒适或运动之差别，无所谓谁比谁高级多少，真要高级那就买豪华品牌。大家买车应理智些，别做冤大头，看看性价比、钱包……
谈车帮《车主有话》刚刚播出了一起天籁测评节目！真实车主讲述天籁驾驶感受！可以为您提供一些借鉴！
「车主有话」第65期 天籁到底适合什么年龄段开，淮安车主告诉你
这两款车我觉得无需纠结，两款车虽然都是B级车，但是定位差异还是比较明显的，迈腾确实是这个级别的霸主，基本上每个月都是B级车销量的榜首之位。尽管同门师兄帕萨特是迈腾永远绕不开的话题，但是迈腾在技术上完胜帕萨特，现款的帕萨特仍在使用和上代迈腾相同的平台（PQ46）和技术，而迈腾早已是全新的MQB平台下的产物，一般消费者如果没有帕萨特情节的话我相信肯定会选择迈腾的。目前迈腾走量的是330TSI 豪华版，综合性价比最高，搭载的是第三代EA888的1.8T发动机，最大功率180马力，最大扭矩300牛·米，日常使用完全够用，除非对动力有更高的要求，否则没有什么必要去选择380TSI车型，毕竟开迈腾的人10个里面有9个是平稳驾驶的吧？目前终端优惠在2万元左右，这款330TSI 豪华版的落地价格在25万左右，划不划算当然是看个人的想法，如果选择更高配的或者380TSI的车型的话我更建议去购买BBA的低配车型，所有如果买迈腾的话330TSI 豪华版足矣。
至于天籁的话，目前全系车型80%多的销量来自于2.0L舒适版，实际落地价格在18万元左右，相比之下比迈腾便宜了7万，这在B级车市场来说也算比较大的差价了，当然这并不是说天籁很廉价，而迈腾很高端。天籁2.0L舒适版的配置可以说比较丰富了，虽然算是中低配车型，但是比如自动大灯、LED近光灯、电动折叠后视镜、定速巡航这些以往只有在B级车高配才有的配置都已经出现在了天籁的中低配上，再来对比一下价格就会发现其实现在的
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天籁算是非常划算的一款B级车了。很多人都知道天籁主打的就是舒适型，尽管现在改款后的天籁在向运动化做出妥协，但是它的零重力座椅以及后排的大沙发还是会给人留下深刻的印象，想要极致舒适以及后排大空间的话还可以选择公爵车型，但是公爵注定只属于少数人！