上海大众（上海大众汽车有限公司）自2015年12月7日起，更名为上汽大众（上汽大众汽车有限公司），这俩是一家，就是15年底换了名字而已。上汽大众成立于1985年2月16日，是中德合资公司，股权比例为上汽50%，德国大众39%，斯柯达1% ，大众中国10%。旗下的车型有Polo、桑塔纳、朗逸、途安、途观、途昂、帕萨特、辉昂等，还有斯柯达旗下的晶锐、昕锐、野帝、明锐、速派、柯迪亚克、柯珞克等。一汽大众（一汽-大众汽车有限公司）成立于1991年2月6日，之前股权比例是一汽60%，德国大众20%，奥迪10%，中国汽车10%，16年续约的时候一汽的股份调整为51%（另外9%给了奥迪？）。旗下车型有捷达、宝来、高尔夫、高尔夫嘉旅、速腾、蔚领、迈腾、CC等。相比之下，一汽大众成立的晚，它的产品更“原汁原味”一些。而上汽集团的技术实力更雄厚一点，上汽大众的车型在“本土化”方面更强一些，比如朗逸、帕萨特这俩车，硬是被上汽集团打造了成神车。 回复 彭再求用户 上海大众（上海大众汽车有限公司）自2015年12月7日起，更名为上汽大众（上汽大众汽车有限公司），这俩是一家，就是15年底换了名字而已。上汽大众成立于1985年2月16日，是中德合资公司，股权比例为上汽50%，德国大众39%，斯柯达1% ，大众中国10%。旗下的车型有Polo、桑塔纳、朗逸、途安、途观、途昂、帕萨特、辉昂等，还有斯柯达旗下的晶锐、昕锐、野帝、明锐、速派、柯迪亚克、柯珞克等。一汽大众（一汽-大众汽车有限公司）成立于1991年2月6日，之前股权比例是一汽60%，德国大众20%，奥迪10%，中国汽车10%，16年续约的时候一汽的股份调整为51%（另外9%给了奥迪？）。旗下车型有捷达、宝来、高尔夫、高尔夫嘉旅、速腾、蔚领、迈腾、CC等。未经芝士回答允许通不得转载本文内容，团否则革将视许采为侵权相比之下，一汽大众成立的晚，它的产品更“原汁原味”一些。而上汽集团的技术实力更雄厚一点，上汽大众的车型在“本土化”方面更强一些，比如朗逸、帕萨特这俩车，硬是被上汽集团打造了成神车。向解老领导场且，越支劳。 2024-05-04 1楼 回复 (0) 悦己而燃用户 如果要挑选出一个在华影响力最大的国外汽车品牌，那么这个称号一定非大众莫属了。来自德国的大众，凭借其出色的本土化战略、过硬的技术实力与较为亲民的售价，成为了最受欢迎的国外品牌，截止3月份，大众仅用3个月的时间，达成了802378辆的成绩，远超亚军与季军销量之和。版权得边归芝用照士回答网站最或原作者所有在日常生活中，大众车型随处可见，但是有很多细心的人会发现，不同的车型在尾部有不同的标识，有的写着一汽大众，有的写着上海大众，还有写着上汽大众的，这是怎么回事呢？而度物你无角七争认众备习劳快却。过家把西战器世交，安元周委毛查。众所周知，国外品牌要进入中国，最好的方式就是采用合资方式，与国内汽车厂商一同成立合资公司。在此基础条件下，于1991年2月6日，在吉林省长春市，由中国的一汽与德国大众、德国奥迪共同出资成立合资经营汽车品牌，即一汽大众。上海大众的情况与一汽大众的情况如出一辙，只不过上海大众的资本中，没有出现奥迪的身影，而是由斯柯达取而代之。上海大众的历史与一汽大众相比，更为悠久，成立时间可以追溯至1985年3月。至于上汽大众，其实并不是单独的一家厂商，而是上海大众根据国家商标方面法律法规的要求及市场品牌发展的需要，进行更名之后的新名字。上汽大众于2015年12月7日正式更名，所以在此时间节点之后，车尾部的标识全部由上海大众变成了上汽大众。从品牌角度来说，一汽大众与上汽大众是与大众合资合作的两家不同公司，两家合资公司所代工生产的车型也是不同的。一汽大众旗下的车型有捷达、高尔夫、宝来、速腾、迈腾、CC、探歌等车型；上汽大众旗下的车型有桑塔纳、POLO、朗逸、凌渡、帕萨特、途安、途观、途昂以及斯柯达明锐、速派、柯珞克、柯迪亚克等车型。一句话来总结，一汽大众与上汽大众是德国大众的两家不同的代理生产商，分别生产并销售不同的车型。希望能够帮助到你。 2024-05-04 2楼 回复 (0) 张智凡用户 现在已经没有上海大众了！你所看到某款车的后尾标那里显示的上海大众这四个汉字，只是证明这款车是老款而已。以前的上海大众已经更名为上汽大众，也就是说，现在的上汽大众就是以前的上海大众，包括斯柯达。上汽大众和一汽大众都是我国的国有企业与德国大众公司共同成立的合资企业，我们这边占有的股份多。为了获得更多的利益和分红，德国大众很想在合资公司中的股份占有度能更高一些，哪怕最少能达到50%。这属于默克尔每次来华都要谈的课题，不过现在还没谈妥。版严权时归芝士回答网离站或原作者一照所有上汽大众和一汽是同级关系，有合作也有竞争。一汽大众包括奥迪和进口大众，上汽大众包括斯柯达。奥迪和斯柯达也都属于大众集团。上汽大众的自由性更高一些，自主生产的车型也多一些，像朗行、朗境之类的，上汽营销手段也稍高明一些，比如朗逸和宝来同级，最大的差别就是外观不同，朗逸卖的价格还稍贵，但宝来就是卖不过它。再就是，现阶段来讲，上汽大众有SUV车型，一汽的SUV现在还没投产。所以，虽然一汽还有豪华品牌奥迪的加持，但上汽大众的整个利润额和销量一点也不亚于一汽大众。一汽则相对保守些，除了跟上汽的桑塔纳和朗逸对应的捷达和宝来以外，一汽大众几乎都是完全照搬国外的大众车型来生产。 2024-05-04 3楼 回复 (0)
上海大众（上海大众汽车有限公司）自2015年12月7日起，更名为上汽大众（上汽大众汽车有限公司），这俩是一家，就是15年底换了名字而已。
上汽大众成立于1985年2月16日，是中德合资公司，股权比例为上汽50%，德国大众39%，斯柯达1% ，大众中国10%。旗下的车型有Polo、桑塔纳、朗逸、途安、途观、途昂、帕萨特、辉昂等，还有斯柯达旗下的晶锐、昕锐、野帝、明锐、速派、柯迪亚克、柯珞克等。
一汽大众（一汽-大众汽车有限公司）成立于1991年2月6日，之前股权比例是一汽60%，德国大众20%，奥迪10%，中国汽车10%，16年续约的时候一汽的股份调整为51%（另外9%给了奥迪？）。旗下车型有捷达、宝来、高尔夫、高尔夫嘉旅、速腾、蔚领、迈腾、CC等。
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相比之下，一汽大众成立的晚，它的产品更“原汁原味”一些。而上汽集团的技术实力更雄厚一点，上汽大众的车型在“本土化”方面更强一些，比如朗逸、帕萨特这俩车，硬是被上汽集团打造了成神车。
向解老领导场且，越支劳。
如果要挑选出一个在华影响力最大的国外汽车品牌，那么这个称号一定非大众莫属了。来自德国的大众，凭借其出色的本土化战略、过硬的技术实力与较为亲民的售价，成为了最受欢迎的国外品牌，截止3月份，大众仅用3个月的时间，达成了802378辆的成绩，远超亚军与季军销量之和。
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在日常生活中，大众车型随处可见，但是有很多细心的人会发现，不同的车型在尾部有不同的标识，有的写着一汽大众，有的写着上海大众，还有写着上汽大众的，这是怎么回事呢？
而度物你无角七争认众备习劳快却。
过家把西战器世交，安元周委毛查。
众所周知，国外品牌要进入中国，最好的方式就是采用合资方式，与国内汽车厂商一同成立合资公司。在此基础条件下，于1991年2月6日，在吉林省长春市，由中国的一汽与德国大众、德国奥迪共同出资成立合资经营汽车品牌，即一汽大众。
上海大众的情况与一汽大众的情况如出一辙，只不过上海大众的资本中，没有出现奥迪的身影，而是由斯柯达取而代之。上海大众的历史与一汽大众相比，更为悠久，成立时间可以追溯至1985年3月。
至于上汽大众，其实并不是单独的一家厂商，而是上海大众根据国家商标方面法律法规的要求及市场品牌发展的需要，进行更名之后的新名字。上汽大众于2015年12月7日正式更名，所以在此时间节点之后，车尾部的标识全部由上海大众变成了上汽大众。
从品牌角度来说，一汽大众与上汽大众是与大众合资合作的两家不同公司，两家合资公司所代工生产的车型也是不同的。一汽大众旗下的车型有捷达、高尔夫、宝来、速腾、迈腾、CC、探歌等车型；上汽大众旗下的车型有桑塔纳、POLO、朗逸、凌渡、帕萨特、途安、途观、途昂以及斯柯达明锐、速派、柯珞克、柯迪亚克等车型。
一句话来总结，一汽大众与上汽大众是德国大众的两家不同的代理生产商，分别生产并销售不同的车型。希望能够帮助到你。
现在已经没有上海大众了！你所看到某款车的后尾标那里显示的上海大众这四个汉字，只是证明这款车是老款而已。
以前的上海大众已经更名为上汽大众，也就是说，现在的上汽大众就是以前的上海大众，包括斯柯达。
上汽大众和一汽大众都是我国的国有企业与德国大众公司共同成立的合资企业，我们这边占有的股份多。为了获得更多的利益和分红，德国大众很想在合资公司中的股份占有度能更高一些，哪怕最少能达到50%。这属于默克尔每次来华都要谈的课题，不过现在还没谈妥。
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上汽大众和一汽是同级关系，有合作也有竞争。一汽大众包括奥迪和进口大众，上汽大众包括斯柯达。奥迪和斯柯达也都属于大众集团。
上汽大众的自由性更高一些，自主生产的车型也多一些，像朗行、朗境之类的，上汽营销手段也稍高明一些，比如朗逸和宝来同级，最大的差别就是外观不同，朗逸卖的价格还稍贵，但宝来就是卖不过它。再就是，现阶段来讲，上汽大众有SUV车型，一汽的SUV现在还没投产。所以，虽然一汽还有豪华品牌奥迪的加持，但上汽大众的整个利润额和销量一点也不亚于一汽大众。
一汽则相对保守些，除了跟上汽的桑塔纳和朗逸对应的捷达和宝来以外，一汽大众几乎都是完全照搬国外的大众车型来生产。