谢谢邀请，哈弗H6和哈弗H7对比，两车的级别差不是重点，重点是双离合变速箱不是一代产物稳定性有一定差距，建议考虑近期的匹配长城自主研发7挡DCT的车型。哈弗H7搭载的6挡湿式双离合变速箱是长城采购格特拉克的机型，这批机器匹配的沃尔沃、福特等产品反馈均不是很好，而且还有少数机型出现了比较严重的渗油顿挫问题，匹配这批机器的车型不建议考虑。目前长城自主研发的7挡湿式双离合稳定性要好的多，主要部件很这台7DCT450是主要部件如摩擦材料、智能冷却系统等供应商是博格华纳，核心部件的稳定性是相当不错的，TCU匹配方面确定为自主研发所以适配的车型表现也比早期使用采购件的车体验更出色。从这个角度来看还是建议哈弗H6新款，看一看这台车：哈弗H6自动豪华版，指导价13.5万，车身尺寸4600*1860*1720、轴距2680mm，紧凑型SUV。悬架为前麦佛逊、后双横臂式独立悬架，安全配置配备前后排气囊侧气帘、胎压监测、ESP，辅助配置包括全景影像倒车雷达和自动驻车，在消费级能出现的配置H6上几乎都有。发动机是直喷高功率版本的1.5T，最大功率124kw、峰值扭力285牛米，最大扭力转速1400-3000转，调教是偏低扭发力初段驾驶比较有力。匹配这台7挡湿式双离合，动力还是比较充足的，但0-1加速表现哈弗系列并不算出色，整备质量过高影响了加速性能，但加速并不能绝对判断一台车的驾驶体验，日常用车动力体验的提升主要还是在常用的转速区间内主动进气能感觉有劲，就这么简单。两车对比哈弗H6的技术先进一代，配置非常丰富，空间也足够家用了，建议考虑这台车。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。 回复 许凯玥用户 谢谢邀请，哈弗H6和哈弗H7对比，两车的级别差不是重点，重点是双离合变速箱不是一代产物稳定性有一定差距，建议考虑近期的匹配长城自主研发7挡DCT的车型。哈弗H7搭载的6挡湿式双离合变速箱是长城采购格特拉克的机型，这批机器匹配的沃尔沃、福特等产品反馈均不是很好，而且还有少数机型出现了比较严重的渗油顿挫问题，匹配这批机器的车型不建议考虑。目前长城自主研发的7挡湿式双离合稳定性要好的多，主要部件很这台7DCT450是主要部件如摩擦材料、智能冷却系统等供应商是博格华纳，核心部件的稳定性是相当不错的，TCU匹配方面确定为自主研发所以适配的车型表现也比早期使用采购件的车体验更出色。芝许士回答，版权必究将，未经许可近程，不得转易载从这个角度来看还是建议哈弗H6新款，看一看这台车：哈弗H6自动豪华版，指导价13.5万，车身尺寸4600*1860*1720、轴距2680mm，紧凑型SUV。悬架为前麦佛逊、后双横臂式独立悬架，安全配置配备前后排气囊侧气帘、胎压监测、ESP，辅助配置包括全景影像倒车雷达和自动驻车，在消费级能出现的配置H6上几乎都有。发动机是直喷高功率版本的1.5T，最大功率124kw、峰值扭力285牛米，最大扭力转速1400-3000转，调教是偏低扭发力初段驾驶比较有力。匹配这台7挡湿式双离合，动力还是比较充足的，但0-1加速表现哈弗系列并不算出色，整备质量过高影响了加速性能，但加速并不能绝对判断一台车的驾驶体验，日常用车动力体验的提升主要还是在常用的转速区间内主动进气能感觉有劲，就这么简单。两车对比哈弗H6的技术先进一代，配置非常丰富，空间也足够家用了，建议考虑这台车。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。 2024-05-16 1楼 回复 (0) 樊芝汝用户 一款紧凑型SUV，一款 中型SUV，论颜值的话，H6和H7不相上下，可能H7因为尺寸关系，设计的更加协调一些，不过内饰的话，感觉还是H6更加上档次，毕竟是热销车型，所以为了迎合消费者，设计上更加下功夫。配置上H6高一些，毕竟是热销车型，更加注重性价比。而且就像楼上说的它俩最大的区别莫过于双离合变速箱，H6的7DCT450湿式双离合变速箱是长城自主研发的，相比H7的采购于格特拉克的6挡湿式双离合变速箱，整体换挡更加平顺，稳定可靠，更加兼顾动力和油耗。所以，相比较而言，还是性价比更高的H6更值得推荐，当然，如果你要是更加在意空间的话，就选H7吧，只不过除了空间大，那就剩油耗高了，现在油价这么高，还是相对省油的H6更加靠谱一些，而且H6的选择更多～～红蓝标，coupe版，经典款，总有一款适合你～～ 2024-05-16 2楼 回复 (0) 贝room用户 哪个都不建议选。无论是1.5T的H6，还是2.0T的H7，动力都很一般，油耗一个比一个高。更严重的问题是自动挡匹配的都是双离合变速箱。买车一定要避开双离合车型，纵使是国内十佳变速箱之一也不行。版并权织归芝士江回答治网站或式原作者所有油价越来越高，十二三万随便选一辆轿车都比SUV要省油、省心，同时更舒适。 2024-05-16 3楼 回复 (0) 刘旺豪用户 其实同一品牌没啥好纠结的。H6属于紧凑型车，发动机1.5T，124kW/285N.m，匹配7档双离合，工耗为百公里6.8升，12万款属于豪华版；H7属于中型车，发动机2.0T，170kW/355N.m，匹配6档双离合，工耗为百公里8.5升，13.2万属于享悦版。未经芝士回答允许不得转载传本文内容，否则过据出将天视为侵权所以如果想空间大点，动力强点，就选H7（动力可能强不了多少，H7比H6车身重了538斤）；如果想油耗低点，配置高点，就选择H6。 2024-05-16 4楼 回复 (0) 张晓晴用户 H7，差一个级别，看底盘， 2024-05-16 5楼 回复 (0) 白可佳用户 我买的就是19款的H7中配，真的不错，操控非常轻松，高速上打开Acc完全把脚解放了，油耗城市里9个以内，高速上8个左右。建议还是去试试吧，上面有人把老款拿来说事，真好笑，我怀疑他见过19款实车没有。 2024-05-16 6楼 回复 (0)
谢谢邀请，哈弗H6和哈弗H7对比，两车的级别差不是重点，重点是双离合变速箱不是一代产物稳定性有一定差距，建议考虑近期的匹配长城自主研发7挡DCT的车型。
哈弗H7搭载的6挡湿式双离合变速箱是长城采购格特拉克的机型，这批机器匹配的沃尔沃、福特等产品反馈均不是很好，而且还有少数机型出现了比较严重的渗油顿挫问题，匹配这批机器的车型不建议考虑。
目前长城自主研发的7挡湿式双离合稳定性要好的多，主要部件很这台7DCT450是主要部件如摩擦材料、智能冷却系统等供应商是博格华纳，核心部件的稳定性是相当不错的，TCU匹配方面确定为自主研发所以适配的车型表现也比早期使用采购件的车体验更出色。
芝许士回答，版权必究将，未经许可近程，不得转易载
从这个角度来看还是建议哈弗H6新款，看一看这台车：
哈弗H6自动豪华版，指导价13.5万，车身尺寸4600*1860*1720、轴距2680mm，紧凑型SUV。悬架为前麦佛逊、后双横臂式独立悬架，安全配置配备前后排气囊侧气帘、胎压监测、ESP，辅助配置包括全景影像倒车雷达和自动驻车，在消费级能出现的配置H6上几乎都有。
发动机是直喷高功率版本的1.5T，最大功率124kw、峰值扭力285牛米，最大扭力转速1400-3000转，调教是偏低扭发力初段驾驶比较有力。匹配这台7挡湿式双离合，动力还是比较充足的，但0-1加速表现哈弗系列并不算出色，整备质量过高影响了加速性能，但加速并不能绝对判断一台车的驾驶体验，日常用车动力体验的提升主要还是在常用的转速区间内主动进气能感觉有劲，就这么简单。
两车对比哈弗H6的技术先进一代，配置非常丰富，空间也足够家用了，建议考虑这台车。
选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。哪个都不建议选。
无论是1.5T的H6，还是2.0T的H7，动力都很一般，油耗一个比一个高。更严重的问题是自动挡匹配的都是双离合变速箱。
买车一定要避开双离合车型，纵使是国内十佳变速箱之一也不行。
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油价越来越高，十二三万随便选一辆轿车都比SUV要省油、省心，同时更舒适。
其实同一品牌没啥好纠结的。
H6属于紧凑型车，发动机1.5T，124kW/285N.m，匹配7档双离合，工耗为百公里6.8升，12万款属于豪华版；
H7属于中型车，发动机2.0T，170kW/355N.m，匹配6档双离合，工耗为百公里8.5升，13.2万属于享悦版。
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所以如果想空间大点，动力强点，就选H7（动力可能强不了多少，H7比H6车身重了538斤）；如果想油耗低点，配置高点，就选择H6。
H7，差一个级别，看底盘，
我买的就是19款的H7中配，真的不错，操控非常轻松，高速上打开Acc完全把脚解放了，油耗城市里9个以内，高速上8个左右。建议还是去试试吧，上面有人把老款拿来说事，真好笑，我怀疑他见过19款实车没有。