感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：这个问题让小编来回答，小编开的就是1.5T的探界者，为您分享最真实的用车感受。探界者是这个级别中性价比最高的，虽说是中型suv，但顶多算一个介于紧凑型和中型之间的尺寸，不过后排空间非常宽敞，前排调好后，后排坐一个一米八的大高个翘二郎腿完全没有压力。配置方面也是非常给力的，全系标配多项安全配置，而且次低配车型就已经有全景天窗了，虽然是个鸡肋配置。动力方面1.5T家用足够，如果追求动力，请上2.0T车型，绝对不会让您失望。1.5T车型顿挫感基本可以忽略，很多朋友说通用的6at顿挫感很强，那小编只能说你肯定没开过探界者。下面说一下缺点，这也是大家关心的问题：第一个缺点就是内饰极其廉价，完全没有一台落地二十万车辆的感受，连国产十万级别的内饰都不如。这是一点。第二个缺点就是1.5T车型隔音比较差，2.0T车型的隔音效果和1.5T完全是两个层次，可能因为轮胎的原因，这点是要注意的。第三个缺点是被吐槽的生锈门事件，不用隐瞒，实话实说，小编的车是2017年5月的，确确实实有这个问题，不过并不是什么大问题。车友群里说2017年9月之后的车就不会生锈了，暂时没有去证实。第四个缺点似乎是通用的通病，就是加速在60-70之间的时候会有明显的发动机共振的噪音，耳朵很难受，不过可以把音乐音量调大。第五个是并不算缺点的缺点，自动启停无法关闭，不过有好几种方案可以控制，第一种就是开空调不会触发启停，第二个是通过刹车力度可以控制启停，第三种就是挂L档。以上都是小编的真实用车感受，希望我的回答可以帮助到您！ 回复 熊淳美用户 感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：这个问题让小编来回答，小编开的就是1.5T的探界者，为您分享最真实的用车感受。探界者是这个级别中性价比最高的，虽说是中型suv，但顶多算一个介于紧凑型和中型之间的尺寸，不过后排空间非常宽敞，前排调好后，后排坐一个一米八的大高个翘二郎腿完全没有压力。配置方面也是非常给力的，全系标配多项安全配置，而且次低配车型就已经有全景天窗了，虽然是个鸡肋配置。未经芝士回加答允许生不得转载本文内必容，否则集将视发为侵权动力方面1.5T家用足够，如果追求动力，请上2.0T车型，绝对不会让您失望。1.5T车型顿挫感基本可以忽略，很多朋友说通用的6at顿挫感很强，那小编只能说你肯定没开过探界者。下面说一下缺点，这也是大家关心的问题：第一个缺点就是内饰极其廉价，完全没有一台落地二十万车辆的感受，连国产十万级别的内饰都不如。这是一点。第二个缺点就是1.5T车型隔音比较差，2.0T车型的隔音效果和1.5T完全是两个层次，可能因为轮胎的原因，这点是要注意的。第三个缺点是被吐槽的生锈门事件，不用隐瞒，实话实说，小编的车是2017年5月的，确确实实有这个问题，不过并不是什么大问题。车友群里说2017年9月之后的车就不会生锈了，暂时没有去证实。第四个缺点似乎是通用的通病，就是加速在60-70之间的时候会有明显的发动机共振的噪音，耳朵很难受，不过可以把音乐音量调大。第五个是并不算缺点的缺点，自动启停无法关闭，不过有好几种方案可以控制，第一种就是开空调不会触发启停，第二个是通过刹车力度可以控制启停，第三种就是挂L档。以上都是小编的真实用车感受，希望我的回答可以帮助到您！ 2024-05-10 1楼 回复 (0) 田一凡用户 谈到美系车吧，总是能给我们带来的就是一种肌肉感，这样的原因可能就是因为美国大片看的太多了，不可否认的是美系车确实有着天生的厚重感，并且在视觉上也非常的大气。同时，美系车相比较于日系车来说也有着很高的性价比，拿当下比较火爆的汉兰达来说吧，有这么一款美系车和它的定位是相同的，而在价格上面则有着巨大的优势。大家都知道汉兰达现在提车需要加价，而最火爆的那款2.0T豪华四驱版在加价和税后价钱基本都要在35万元左右，而这一次为大家带来的这款美系的中型SUV价格几乎只需要它的一半。而来自于雪佛兰旗下的探界者，整车的售价区间为17.49万元到25.09万元，不仅没有加价这样的事情存在，而且大部分地区还有着1万元左右的优惠，低配在落地之后应该不会超过18万元，并且这款车的配置都非常良心，就连最低配都有着电动天窗、中控液晶屏幕、蓝牙电话、手机互联等等配置，完全能够满足你的日常需求。版权归芝增士导回答网容站或原作者压保所有在外观方面，美系车天生的肌肉感还是有着比较迷人的地方，熏黑的进气格栅与六边形的镀铬边框相结合，让整体上有着比较强烈的运动气息，又不失年轻的氛围。下侧熏黑的进气格栅和饰板也同样让整体上的颜值得到了一定的提升。内饰方面，大面积的黑色内饰有着专属于美系车的粗犷感，但是大面积的软包材质也让整体上的质感有了提升，小细节中的银色镀铬饰条平添了几分年轻的态度，也让车内显得不再那么的沉闷。子面内或问建通料争济美报马广律众书近素。动力方面，雪佛兰探界者搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T的发动机最大的输出功率可达180马力，最大的扭矩可达275牛·米；而2.0T的发动机最大输出功率可达260马力，最大的扭矩可达353牛·米。在车子的传动系统方面，全系匹配的都是一款6档的手自一体变速箱。从内道最直战，热口元矿技写。 2024-05-10 2楼 回复 (0) 高黄用户 对于雪佛兰来说，探界者绝对是其在去年引进的最重磅车型，作为原滋原味的全球车型，探界者来到中国仿佛有些水土不服，并没有取得理想的成绩，月销量仅五千辆左右，销量并没有达到预期效果。作为雪佛兰去年的重磅车型，探界者为何在国内“萎靡不振”，接下来我们先来简单地了解下产品，看雪佛兰探界者实力究竟如何？首先我们从价格说起，探界者售价区间为17.49万元-25.09万元，作为一款合资七座SUV车型，这样的价格在同级别车型中可谓是竞争力十足，也成为了探界者优势之处。说完价格之后，我们来看下外观，作为全球车型，国产后的探界者和国外产品保持了一致，拥有一股美系的狂野与硬朗，但却不怎么符合国人的口味，想必这也是上汽通用和雪佛兰所没有料到的事情。转载或者后引用本文内每容请注明来源线于芝总士回次答另外在配置上，探界者全系搭载了胎压监测、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、手机互联等安全和高科技配置，从配置上来看，探界者也可谓十分厚道。最后在动力上探界者搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱和上汽通用引以为傲的9速手自一体变速箱。从产品上来看，探界者相对竞争对手实力并不弱，但为何却取得不了应有的销量，我想归根还是在品牌影响力上。近几年雪佛兰在国内的日子并不好过，新车上市价格屡屡偏高，后期在通过降价来换取销量，不仅损害了车主利益，更拉低了品牌形象力，让雪佛兰在国内成为了“低端、廉价”的代名词，从而导致探界者的叫好不叫座。 2024-05-10 3楼 回复 (0) 阮嘉汇用户 试雪佛兰探界者，这车到底是不是网友口中的 “廉价昂科威”？ 2024-05-10 4楼 回复 (0) 于秋芳用户 探界者是雪佛兰旗下目前较成功的一款跨界纯美系S∪V，性价比非常高，与别克昂科威同平台打造，动力组合分别为：1.5T十6AT，2.0T十9AT，相比昂科威1.5T十7速双离合版本，探界者1.5T更值得推荐，动力输出要平顺得多，更适合城市拥堵道路行驶。最具性价比的当属2.0T顶配悍界版，动力充沛，操控流畅，静音控制良好，安全配置丰富且实用，与之同配置的昂科威售价要比探界者多出5万元，现在这款车落地价不足25万。如果资金相对紧张，这是非常值得购买的一款SUV。相较昂科威，探界者底盘调校偏运动，速度较快过弯平稳，路感清清晰，运动性强，舒适性略差。探界者内饰风格简约，较昂科威相差很多，昂科威更偏商务。探界者与昂科威2.0版本同配置9AT，动力输出平顺，无换挡感觉，且较爱采浮变速箱更实用，95KM/H，就能上9档，但是可能调校原因，在40一60之间提速发动机轰鸣声明显，尤其是上坡时，另外，高速在120KM/H后再加速，油门发虚，需要用些力，我开17款昂科威2.0T十6AT，並没有这种感觉，动力源源不断，不知道，18款昂科威的9AT是否也这样。再有探界者后门向D柱处突起较多，很影后排下车人视线，后排在下车时需注意安全。探界者发动机启停不能关闭，涉水行驶需挂L档。还有探界者的安全带不能上下调节。探界者的耗油量2.0T平均为10.4/百公里，高速在8个左右，1.5T油耗更低些，当然这和个人驾驶习惯有关仅供参考。转载或者引用本文内容请加适单办注子明来源于芝士回答总之，探界者是一款内在品质较为优秀，性价比极高的美系SUV，自上市以来，接受的人越来越多，现在还有RS版本，售价高出1k，可选。 2024-05-10 5楼 回复 (0) 叶婉熔用户 如果给女司机开，请放心的买，以老美的一贯表现放首位的绝对是安全性，没有之一。油耗同车重不差于日系。最主要的国内和老美本土车型是一样一样的，没有任何所谓符合天朝国情的任何减配或者改款。6AT，9AT匹配的发动机比别克的双离合厚道，后期也省心，不会做小白鼠。缺点就是内饰粗犷，有老美的一贯传统，但对女人来说也许还真不是个事，反正她们总爱在里头加这加那的，可以尽情发挥她们的想象力。当你听说你的女人要自驾去哪去哪的时候，不要有任何拐弯，直奔美系，国内的行车环境至少美系生存率高点。 2024-05-10 6楼 回复 (0) 轩筱紫梦用户 沉默多年，雪佛兰在中型SUV领域终于拿出了最具竞争力的车型Equinox—探界者，一款在北美市场家喻户晓，却姗姗来迟的车型。基于通用汽车全球最新一代中型SUV平台打造，具有强动力、高安全、轻量化的平台优势。2.0T车型率先搭载2.0T+9AT的全新动力系统。动力表现领先同级，通用首款9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱更是功不可没。 2024-05-10 7楼 回复 (0) 陈浩文用户 在这个时代，发动机排量越来越少，气缸越来越少，但是变速箱挡位数越来越多。比如我们今天的雪佛兰探界者，它是通用集团在华首次使用9速自动变速箱的车型。在之前搭载9AT的车型中，比如Jeep自由光、路虎极光、奔驰等车型，变速箱表现都不尽人意，探界者的9速自动变速箱怎么样呢？本期伯乐问答告诉你答案！ 2024-05-10 8楼 回复 (0) 李娅楠用户 我买的是21款 2.0T＋9AT＋四驱 拓界版。当时高配的悍界版订车要一个月后才有车，这台车本是运往外地的，估计是人家订了车后又不要了 。所以说算是捡漏 四S店通过电脑查看物流 发现有一台退订车 直接就扣了转给我的。订车4天后提车。可能是咱以前也没有开过好车，这车开回来以后真是爱不释手 ，提速很好 动力很足。外观很漂亮 是我喜欢的类型。车内噪音不大 很安静，除非你开的很快 。我在一段新修的高速上 开到过183公里/小时 车内说话就要大点声了 但也没到喊的地步。现在已经跑了1890多公里了，主要高速多些，平均油耗7.6升/百公里。本人现在40多岁的人了 不算是年轻人了。买这车只前还看了几款车 都是好车 一台是领克01 我个人对领克的车型实在是欣赏不来，估计是设计的太年轻时尚了吧，所以没有买。二是福特的锐际，锐际车也是好车，还试驾了一下，提速真的很猛，就是怕我小心脏受不了。各个性能也是不错，差一点就提锐际了，但是忍住了。三是日产的奇骏，奇骏变速箱是CVT的 机器是2.5自吸，去了就看了一下 也没试驾，估计心底还是有些不太满意。最后看了探界者，一眼就喜欢上了，很漂亮，是我喜欢的类型，机器是2.0T涡轮增压的， 变速箱是手自一体（9AT）的，底盘也很扎实。首先三大件没问题。听说21款是小改款车型 有12项的改造或升级，销售经理接待的我们，看我们也是实心想买 ，也没有过多的虚介绍，直接便宜4.5W，真香。随后安排了试驾。芝士回答，版权必究很市酸，未经许可，不得转报号载探界者属于中型SUV，空间很大，能满足家庭需要，后排座椅很舒服 支持两段调节，支持4/6座椅放倒，放倒后纯平，四驱系统还没机会使用 属于适时四驱，据说很强大，但是终归是城市SUV，也不指望去极限越野，偶遇下雨下雪 或者非铺装路带四驱终归是好的。还送了一年100G的免费流量，平常听歌啥的 够了。终归来说吧 我是很喜欢这车的，也适合我家庭使用，心里喜欢，其他有些不如意的也变的无所谓了。呵呵 就这些吧，不喜欢的也不要喷我，水平有限，到此为止。 2024-05-10 9楼 回复 (0) 权可慧用户 这个车我去试驾过，也专门试驾的1.5t的车型！动力方面总得来说够用了，市区超个车什么的都很轻松，起步也不肉！内饰方面就稍微差点了，但好在这车安全配置还是比较齐全的！什么esp ebd abs该有的都有，具体参数你可以在网上看！转载红或走者引支用本文内容请想注明来源于芝士总回答乘坐舒适度座椅挺好，包裹性也不错，偏舒适性，坐着不硬！但是要强调的是，这车后排中间坐着非常的硬，几乎就是一层薄海绵外加一层皮的感觉，时间长了肯定会难受！我之所以故意体验了一下这个位置是因为看网上口碑有人反应过这个问题，自己去座了一下，确实很不舒服！所以你要是自驾游还是坐四个人吧，因为后排中间那个座位几乎无法长时间做人！后备箱空间还不错，第二排放倒后没有高低差，是纯平的，这点大赞！ 2024-05-10 10楼 回复 (0)
感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
这个问题让小编来回答，小编开的就是1.5T的探界者，为您分享最真实的用车感受。探界者是这个级别中性价比最高的，虽说是中型suv，但顶多算一个介于紧凑型和中型之间的尺寸，不过后排空间非常宽敞，前排调好后，后排坐一个一米八的大高个翘二郎腿完全没有压力。
配置方面也是非常给力的，全系标配多项安全配置，而且次低配车型就已经有全景天窗了，虽然是个鸡肋配置。
未经芝士回加答允许生不得转载本文内必容，否则集将视发为侵权
动力方面1.5T家用足够，如果追求动力，请上2.0T车型，绝对不会让您失望。1.5T车型顿挫感基本可以忽略，很多朋友说通用的6at顿挫感很强，那小编只能说你肯定没开过探界者。
下面说一下缺点，这也是大家关心的问题：
第一个缺点就是内饰极其廉价，完全没有一台落地二十万车辆的感受，连国产十万级别的内饰都不如。这是一点。
第二个缺点就是1.5T车型隔音比较差，2.0T车型的隔音效果和1.5T完全是两个层次，可能因为轮胎的原因，这点是要注意的。
第三个缺点是被吐槽的生锈门事件，不用隐瞒，实话实说，小编的车是2017年5月的，确确实实有这个问题，不过并不是什么大问题。车友群里说2017年9月之后的车就不会生锈了，暂时没有去证实。
第四个缺点似乎是通用的通病，就是加速在60-70之间的时候会有明显的发动机共振的噪音，耳朵很难受，不过可以把音乐音量调大。
第五个是并不算缺点的缺点，自动启停无法关闭，不过有好几种方案可以控制，第一种就是开空调不会触发启停，第二个是通过刹车力度可以控制启停，第三种就是挂L档。
以上都是小编的真实用车感受，希望我的回答可以帮助到您！
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子面内或问建通料争济美报马广律众书近素。
动力方面，雪佛兰探界者搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T的发动机最大的输出功率可达180马力，最大的扭矩可达275牛·米；而2.0T的发动机最大输出功率可达260马力，最大的扭矩可达353牛·米。在车子的传动系统方面，全系匹配的都是一款6档的手自一体变速箱。
从内道最直战，热口元矿技写。
对于雪佛兰来说，探界者绝对是其在去年引进的最重磅车型，作为原滋原味的全球车型，探界者来到中国仿佛有些水土不服，并没有取得理想的成绩，月销量仅五千辆左右，销量并没有达到预期效果。作为雪佛兰去年的重磅车型，探界者为何在国内“萎靡不振”，接下来我们先来简单地了解下产品，看雪佛兰探界者实力究竟如何？
首先我们从价格说起，探界者售价区间为17.49万元-25.09万元，作为一款合资七座SUV车型，这样的价格在同级别车型中可谓是竞争力十足，也成为了探界者优势之处。说完价格之后，我们来看下外观，作为全球车型，国产后的探界者和国外产品保持了一致，拥有一股美系的狂野与硬朗，但却不怎么符合国人的口味，想必这也是上汽通用和雪佛兰所没有料到的事情。
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另外在配置上，探界者全系搭载了胎压监测、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、手机互联等安全和高科技配置，从配置上来看，探界者也可谓十分厚道。最后在动力上探界者搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱和上汽通用引以为傲的9速手自一体变速箱。从产品上来看，探界者相对竞争对手实力并不弱，但为何却取得不了应有的销量，我想归根还是在品牌影响力上。
近几年雪佛兰在国内的日子并不好过，新车上市价格屡屡偏高，后期在通过降价来换取销量，不仅损害了车主利益，更拉低了品牌形象力，让雪佛兰在国内成为了“低端、廉价”的代名词，从而导致探界者的叫好不叫座。
试雪佛兰探界者，这车到底是不是网友口中的 “廉价昂科威”？
探界者是雪佛兰旗下目前较成功的一款跨界纯美系S∪V，性价比非常高，与别克昂科威同平台打造，动力组合分别为：1.5T十6AT，2.0T十9AT，相比昂科威1.5T十7速双离合版本，探界者1.5T更值得推荐，动力输出要平顺得多，更适合城市拥堵道路行驶。最具性价比的当属2.0T顶配悍界版，动力充沛，操控流畅，静音控制良好，安全配置丰富且实用，与之同配置的昂科威售价要比探界者多出5万元，现在这款车落地价不足25万。如果资金相对紧张，这是非常值得购买的一款SUV。
相较昂科威，探界者底盘调校偏运动，速度较快过弯平稳，路感清清晰，运动性强，舒适性略差。探界者内饰风格简约，较昂科威相差很多，昂科威更偏商务。探界者与昂科威2.0版本同配置9AT，动力输出平顺，无换挡感觉，且较爱采浮变速箱更实用，95KM/H，就能上9档，但是可能调校原因，在40一60之间提速发动机轰鸣声明显，尤其是上坡时，另外，高速在120KM/H后再加速，油门发虚，需要用些力，我开17款昂科威2.0T十6AT，並没有这种感觉，动力源源不断，不知道，18款昂科威的9AT是否也这样。再有探界者后门向D柱处突起较多，很影后排下车人视线，后排在下车时需注意安全。探界者发动机启停不能关闭，涉水行驶需挂L档。还有探界者的安全带不能上下调节。
探界者的耗油量2.0T平均为10.4/百公里，高速在8个左右，1.5T油耗更低些，当然这和个人驾驶习惯有关仅供参考。
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总之，探界者是一款内在品质较为优秀，性价比极高的美系SUV，自上市以来，接受的人越来越多，现在还有RS版本，售价高出1k，可选。
如果给女司机开，请放心的买，以老美的一贯表现放首位的绝对是安全性，没有之一。油耗同车重不差于日系。最主要的国内和老美本土车型是一样一样的，没有任何所谓符合天朝国情的任何减配或者改款。6AT，9AT匹配的发动机比别克的双离合厚道，后期也省心，不会做小白鼠。缺点就是内饰粗犷，有老美的一贯传统，但对女人来说也许还真不是个事，反正她们总爱在里头加这加那的，可以尽情发挥她们的想象力。当你听说你的女人要自驾去哪去哪的时候，不要有任何拐弯，直奔美系，国内的行车环境至少美系生存率高点。
沉默多年，雪佛兰在中型SUV领域终于拿出了最具竞争力的车型Equinox—探界者，一款在北美市场家喻户晓，却姗姗来迟的车型。基于通用汽车全球最新一代中型SUV平台打造，具有强动力、高安全、轻量化的平台优势。2.0T车型率先搭载2.0T+9AT的全新动力系统。动力表现领先同级，通用首款9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱更是功不可没。
在这个时代，发动机排量越来越少，气缸越来越少，但是变速箱挡位数越来越多。比如我们今天的雪佛兰探界者，它是通用集团在华首次使用9速自动变速箱的车型。在之前搭载9AT的车型中，比如Jeep自由光、路虎极光、奔驰等车型，变速箱表现都不尽人意，探界者的9速自动变速箱怎么样呢？本期伯乐问答告诉你答案！
我买的是21款 2.0T＋9AT＋四驱 拓界版。当时高配的悍界版订车要一个月后才有车，这台车本是运往外地的，估计是人家订了车后又不要了 。所以说算是捡漏 四S店通过电脑查看物流 发现有一台退订车 直接就扣了转给我的。订车4天后提车。
可能是咱以前也没有开过好车，这车开回来以后真是爱不释手 ，提速很好 动力很足。外观很漂亮 是我喜欢的类型。车内噪音不大 很安静，除非你开的很快 。我在一段新修的高速上 开到过183公里/小时 车内说话就要大点声了 但也没到喊的地步。现在已经跑了1890多公里了，主要高速多些，平均油耗7.6升/百公里。
本人现在40多岁的人了 不算是年轻人了。买这车只前还看了几款车 都是好车 一台是领克01 我个人对领克的车型实在是欣赏不来，估计是设计的太年轻时尚了吧，所以没有买。二是福特的锐际，锐际车也是好车，还试驾了一下，提速真的很猛，就是怕我小心脏受不了。各个性能也是不错，差一点就提锐际了，但是忍住了。三是日产的奇骏，奇骏变速箱是CVT的 机器是2.5自吸，去了就看了一下 也没试驾，估计心底还是有些不太满意。最后看了探界者，一眼就喜欢上了，很漂亮，是我喜欢的类型，机器是2.0T涡轮增压的， 变速箱是手自一体（9AT）的，底盘也很扎实。首先三大件没问题。听说21款是小改款车型 有12项的改造或升级，销售经理接待的我们，看我们也是实心想买 ，也没有过多的虚介绍，直接便宜4.5W，真香。随后安排了试驾。
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探界者属于中型SUV，空间很大，能满足家庭需要，后排座椅很舒服 支持两段调节，支持4/6座椅放倒，放倒后纯平，四驱系统还没机会使用 属于适时四驱，据说很强大，但是终归是城市SUV，也不指望去极限越野，偶遇下雨下雪 或者非铺装路带四驱终归是好的。还送了一年100G的免费流量，平常听歌啥的 够了。
终归来说吧 我是很喜欢这车的，也适合我家庭使用，心里喜欢，其他有些不如意的也变的无所谓了。呵呵 就这些吧，不喜欢的也不要喷我，水平有限，到此为止。
这个车我去试驾过，也专门试驾的1.5t的车型！
动力方面总得来说够用了，市区超个车什么的都很轻松，起步也不肉！
内饰方面就稍微差点了，但好在这车安全配置还是比较齐全的！什么esp ebd abs该有的都有，具体参数你可以在网上看！
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乘坐舒适度座椅挺好，包裹性也不错，偏舒适性，坐着不硬！但是要强调的是，这车后排中间坐着非常的硬，几乎就是一层薄海绵外加一层皮的感觉，时间长了肯定会难受！我之所以故意体验了一下这个位置是因为看网上口碑有人反应过这个问题，自己去座了一下，确实很不舒服！所以你要是自驾游还是坐四个人吧，因为后排中间那个座位几乎无法长时间做人！
后备箱空间还不错，第二排放倒后没有高低差，是纯平的，这点大赞！