凭借Jeep的口碑，菲亚特二次入华时销量还算不错，在2010年，牵手广汽卷土重来后，紧接着就推出了两款国产车型，2014年累计销量达到巅峰的6.8万辆，因此广汽菲克经销商也一路猛涨。 到2016年，广汽菲克经销商已经突破400万家，而当时品牌还表示到2018经销商将达到500万家。但好景并不长，自2014年经历了销量的“高光”时刻后，其销量就开始了断崖式下滑，2018年年中的百家经销商维权事件，彻底将广汽菲克从不愿醒来的“黄粱美梦”中“打醒”。 维权的经销商表示，广汽菲克的销量有很大一部分都是由通过不断压库而来，2017年的20万销量就是如此。并且，有超过85%的经销商都表示，在2018年都市
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杨博雯用户2024-05-07凭借Jeep的口碑，菲亚特二次入华时销量还算不错，在2010年，牵手广汽卷土重来后，紧接着就推出了两款国产车型，2014年累计销量达到巅峰的6.8万辆，因此广汽菲克经销商也一路猛涨。 到2016年，广汽菲克经销商已经突破400万家，而当时品牌还表示到2018经销商将达到500万家。但好景并不长，自2014年经历了销量的“高光”时刻后，其销量就开始了断崖式下滑，2018年年中的百家经销商维权事件，彻底将广汽菲克从不愿醒来的“黄粱美梦”中“打醒”。 维权的经销商表示，广汽菲克的销量有很大一部分都是由通过不断压库而来，2017年的20万销量就是如此。并且，有超过85%的经销商都表示，在2018年都市1楼 - 段欣荣用户2024-05-07凭借Jeep的口碑，菲亚特二次入华时销量还算不错，在2010年，牵手广汽卷土重来后，紧接着就推出了两款国产车型，2014年累计销量达到巅峰的6.8万辆，因此广汽菲克经销商也一路猛涨。 到2016年，广汽菲克经销商已经突破400万家，而当时品牌还表示到2018经销商将达到500万家。但好景并不长，自2014年经历了销量的“高光”时刻后，其销量就开始了断崖式下滑，2018年年中的百家经销商维权事件，彻底将广汽菲克从不愿醒来的“黄粱美梦”中“打醒”。 维权的经销商表示，广汽菲克的销量有很大一部分都是由通过不断压库而来，2017年的20万销量就是如此。并且，有超过85%的经销商都表示，在2018年都市2楼
- 周文彬用户2024-05-072019早已过半，无奈汽车市场的寒冬仍在继续。根据工信部装备工业司公布的数据，今年上半年我国乘用车累计销售1012.7万辆，同比下降14%。按照今年初中国汽车工业协会预测2019年中国乘用车预计销售2370万辆，目前仅完成42.73%。年底前能否完成预计销量还是未知数。 018年长城汽车销量破百万，并且已经是连续三年进入年销百万俱乐部，一鼓作气的长城直接将2019年度销量目标订到了120万，该目标意味着长城汽车今年需实现约15%的销量增长。在今年上半年，长城汽车累计销售49.35万辆车，同比增长4.7%，距离销量目标还存在差距。 可能预测下半年达成目标无望，长城汽车发布公告下调2019年全年销3楼
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汪弘雅用户2024-05-07从销量骤跌、产品线单一、产品质量堪忧等一些利问题 中吸取教训4楼 - 说承安用户2024-05-07菲亚特不积极寻求道路，继续停留在危险的边缘，那么，结局将很可能是再次退出市场。5楼
