谢谢邀请，很高兴回答这个问题？帕萨特定位于上汽大众旗下一款中型轿车，目前在售的1.4T尊荣版是:先看看这款车的主要配置参数情况:搭载一台1.4T四缸直列直喷涡轮增压发动机，爆发出150马力的功率，配合七档双离合变速箱输出动力总成。 前置前驱驱动方式，采用了前麦弗逊独立悬挂和后后多连杆独立悬挂。提供了比较好的减震虑波性能。膝部气囊和后排侧气囊没有配备上之外，其他部位安全气囊以及胎压监测装置都有配备。提供了包括ESP车身稳定系统在内的多项安全辅助装置。这个版本的车车型中，彰显高大上兼具人性化的无钥匙启动系统缺失。方便实用的电子设备以及互联网媒体终端也有配备。以下是车主使用后反馈信息仅供参考。满意度:不满意度坐标北京，该款车厂商指导价为21.19万元，各大汽车销售网站综合各地实际成交价给出的参考价是17.80万元，有一定优惠空间。根据这个裸车参考价17.80万元计算该款车全款购车落地价。落地价=裸车价（17.80万元）+必要花费+商业保险商业保险第三者保额按照五十万元计算，其他款项明细如下，车主可根据自己需要选择购买。该款车全款购车落地价为附上该款车近期车主实际成交价区间列表仅供参考。希望对你有所帮助！ 回复 林朝媛用户 谢谢邀请，很高兴回答这个问题？帕萨特定位于上汽大众旗下一款中型轿车，目前在售的1.4T尊荣版是:先看看这款车的主要配置参数情况:搭载一台1.4T四缸直列直喷涡轮增压发动机，爆发出150马力的功率，配合七档双离合变速箱输出动力总成。 前置前驱驱动方式，采用了前麦弗逊独立悬挂和后后多连杆独立悬挂。提供了比较好的减震虑波性能。膝部气囊和后排侧气囊没有配备上之外，其他部位安全气囊以及胎压监测装置都有配备。提供了包括ESP车身稳定系统在内的多项安全辅助装置。这个版本的车车型中，彰显高大上兼具人性化的无钥匙启动系统缺失。方便实用的电子设备以及互联网媒体终端也有配备。以下是车主使用后反馈信息仅供参考。芝么士运回答，代版权必究，未经走许可较，不得转载满意度:不满意度坐标北京，该款车厂商指导价为21.19万元，各大汽车销售网站综合各地实际成交价给出的参考价是17.80万元，有一定优惠空间。根据这个裸车参考价17.80万元计算该款车全款购车落地价。落地价=裸车价（17.80万元）+必要花费+商业保险商业保险第三者保额按照五十万元计算，其他款项明细如下，车主可根据自己需要选择购买。该款车全款购车落地价为附上该款车近期车主实际成交价区间列表仅供参考。希望对你有所帮助！ 2024-05-04 1楼 回复 (0) 夏嘉捷用户 帕萨特1.4T尊荣版不建议考虑，这是一台有性能但是质量差的中级轿车，属于大众系列的中端入门级车型。大众中端车型一般提供三款动力，1.4T作为丐版车型仍旧使用DQ200干式双离合，这台变速箱应用在捷达宝来桑塔纳一类的入门级车型还可以接受，但是对于一台主打商务气质要求良好驾驶体验的B级车上就不合理了。干式双离合变速箱的主要问题是结构缺陷，离合器片没有油液润滑散热所以容易高温，石棉材质的离合器片一旦温度超过200℃会出现永久烧蚀损坏，接近极限高温也会造成变速箱严重顿挫、档位失灵甚至停机。转会载或电者气引用完本文内容请注明方来源于芝士回答DQ200作为一台试验品确实不算成功，除去故障率高不看，双质量飞轮、换挡拨叉设计不合理也是异响的主要来源，而且双质量飞轮不在质保范围内，后期用车成本也会高一些。匹配这一类变速箱的车，不仅质量差而且体验更差。地部合明原式山色增证信需般。帕萨特这台车至少应该选择1.8T动力版本，变速箱升级DQ380湿式双离合，稳定性和平顺性有质的提升，差价也仅有一万元，这一万元的差价价值差距太大。至于价格方面，北京地区的优惠力度比其他地区大的多，参考各大平台的最低报价预算加5k~1万基本是底价，供参考。力理政意入西什究青支称。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。 2024-05-04 2楼 回复 (0)
谢谢邀请，很高兴回答这个问题？
帕萨特定位于上汽大众旗下一款中型轿车，目前在售的1.4T尊荣版是:
先看看这款车的主要配置参数情况:
搭载一台1.4T四缸直列直喷涡轮增压发动机，爆发出150马力的功率，配合七档双离合变速箱输出动力总成。
以下是车主使用后反馈信息仅供参考。
芝么士运回答，代版权必究，未经走许可较，不得转载
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根据这个裸车参考价17.80万元计算该款车全款购车落地价。
落地价=裸车价（17.80万元）+必要花费+商业保险
商业保险第三者保额按照五十万元计算，其他款项明细如下，车主可根据自己需要选择购买。
该款车全款购车落地价为
附上该款车近期车主实际成交价区间列表仅供参考。
希望对你有所帮助！
帕萨特1.4T尊荣版不建议考虑，这是一台有性能但是质量差的中级轿车，属于大众系列的中端入门级车型。
大众中端车型一般提供三款动力，1.4T作为丐版车型仍旧使用DQ200干式双离合，这台变速箱应用在捷达宝来桑塔纳一类的入门级车型还可以接受，但是对于一台主打商务气质要求良好驾驶体验的B级车上就不合理了。
干式双离合变速箱的主要问题是结构缺陷，离合器片没有油液润滑散热所以容易高温，石棉材质的离合器片一旦温度超过200℃会出现永久烧蚀损坏，接近极限高温也会造成变速箱严重顿挫、档位失灵甚至停机。
转会载或电者气引用完本文内容请注明方来源于芝士回答
DQ200作为一台试验品确实不算成功，除去故障率高不看，双质量飞轮、换挡拨叉设计不合理也是异响的主要来源，而且双质量飞轮不在质保范围内，后期用车成本也会高一些。匹配这一类变速箱的车，不仅质量差而且体验更差。
地部合明原式山色增证信需般。
帕萨特这台车至少应该选择1.8T动力版本，变速箱升级DQ380湿式双离合，稳定性和平顺性有质的提升，差价也仅有一万元，这一万元的差价价值差距太大。
至于价格方面，北京地区的优惠力度比其他地区大的多，参考各大平台的最低报价预算加5k~1万基本是底价，供参考。
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