摩托车如何才能更加省油，这个问题是很多车有关系的问题。除了车辆本身的性能以外，通过以下操作是可以降低车辆的燃油消耗量的。1.使用合格的燃油，在限油的大环境下如果你加入私人油品车辆省油就是天方夜谭。2.保持经济车速行驶，一般情况下摩托车的经济时速在45km到60km之间，超过80km燃油消耗量会提升15%，超过95km会提升25%所以要省油这一点很重要。3.养成良好的驾驶习惯，不急刹车，不乱轰油门，勤换档，保持车辆匀速行驶。4.平时骑行中应该避免拥堵路面，燃油有很大一部分在此路段消耗掉。那么主要就是以上几点，平时的车辆使用还应该注意减轻车辆负重，减小车辆风阻力。但对于玩车的朋友可以忽略以上建议，因为他们的目的是玩车，而希望省油的车友可以参考以上几点。那么车友们，你们还有什么省油的诀窍呢？ 回复 侯雅洁用户 摩托车如何才能更加省油，这个问题是很多车有关系的问题。除了车辆本身的性能以外，通过以下操作是可以降低车辆的燃油消耗量的。1.使用合格的燃油，在限油的大环境下如果你加入私人油品车辆省油就是天方夜谭。2.保持经济车速行驶，一般情况下摩托车的经济时速在45km到60km之间，超过80km燃油消耗量会提升15%，超过95km会提升25%所以要省油这一点很重要。未经芝士回答技允许不示得转载本即海文内容，否则将广视为侵权3.养成良好的驾驶习惯，不急刹车，不乱轰油门，勤换档，保持车辆匀速行驶。4.平时骑行中应该避免拥堵路面，燃油有很大一部分在此路段消耗掉。那么主要就是以上几点，平时的车辆使用还应该注意减轻车辆负重，减小车辆风阻力。但对于玩车的朋友可以忽略以上建议，因为他们的目的是玩车，而希望省油的车友可以参考以上几点。那么车友们，你们还有什么省油的诀窍呢？发法本政你公联单场才，张验素半约派。 2024-04-17 1楼 回复 (0) 卢永怡用户 不一定完全正确的建议：1，不要选择踏板摩托，很费油。建议跨骑式摩托，排量够用就可以，125可以满足日常所需。弯梁很多都是100，或者110，普通弯梁虽然排量小，但并不一定会比跨骑式125省油，甚至更费油，高级的车子除外。2，骑行中选择合适的档位，即使是无离合的弯梁也如此，有的人起步用高档，很费油啊！未经芝士回答允许的极不得转载本文内又容去，否则大将视为侵权3，尽量用高档，并且匀速行驶。人用种业月情总品见干必油，才话传划。4，定期清理或者更换火花塞。包括但不限于以上几个方面。 2024-04-17 2楼 回复 (0) 许耀文用户 答案 : 太多车主喜欢调节化油器，可治标不治本，（越调越糟不在少数）省油还得从“怎么骑”开始说。第一:换挡要及时，好多车主懒，二档三档跑天下...造成低档位高转速油耗不高才怪。第二:缓慢提速，减少刹车等，不要每次红绿灯都是速度与激情，次次起步都感觉几十台摄影机在旁边拍自己，小油门轰的那叫一个带感，加油时傻眼了吧...第三:风阻，说实话戴个头盔吧，能减少点面部阻力，顺便养护你娇嫩的肌肤。没用的挡风玻璃不如头盔实用，骑行姿势不要过于直立等等最后关于骑车全油门到底，说明一点:你以为会更快，但其实不然，发动机高转速同时，活塞运动只会消耗大量汽油，而内部做功的速度并没有等同影响到齿比，所以实际速度并无有效转化。最后，无论骑车还是开车，刹车和油门不要到底，车子也能多活两年。 2024-04-17 3楼 回复 (0) 罗伟俊用户 你好 关于摩托车省油，不仅仅是要靠调节，更主要的是要靠驾驶习惯，调节方面一个怠速，一个混合比，可以根据气温的变化来进行微调，不过老凯不建议去动混合比，油气过浓和过稀都会影响燃烧室点火和做功，从而发动机工况，往往达不到省油的目的反而适得其反。那么我们一般从驾驶习惯上去改善还是比较有效的转载或以者引用本文内容没请低注明来表源于增芝士回答1，车速和档位的配比要合理，避免长时间低转高速行驶，过法十反第料设规增，权带集非消。2，合理规划出行路线，有时候最近的不是最省油的，堵车会急剧增加油耗，宽敞车少的道路运用高速挡行车反而油耗会比较低，减少怠速运行的时间。3，合理的进行保养，保持机油，链条，传动，轮胎的最佳状态，也可以达到节油的目的。人等理因由你少组几压证具，温何育铁。以上就是老凯根据个人用车经验给你的解答，希望能帮助你。 2024-04-17 4楼 回复 (0) 陆遥用户 想要摩托车更省油，首先骑士要有良好的驾驶习惯，比如不猛加油、猛踩刹车，不空档很轰油等。其次是档车要在骑行中合理换档，无极变速要缓缓加油，让车子均匀加速。再次是注意轮胎胎压一定要是标准的，这样既省油还有助于提高安全性。四是要经常保持经济时速骑行，排量不同的车子推荐的经济时速也不同，参考自己爱车的使用说明。五要按时保养爱车，让爱车的动力和润滑系统处于最佳工况也是省油的关键。能做到这几点，你会感觉每次加油后都特别耐烧。 2024-04-17 5楼 回复 (0)
摩托车如何才能更加省油，这个问题是很多车有关系的问题。除了车辆本身的性能以外，通过以下操作是可以降低车辆的燃油消耗量的。
1.使用合格的燃油，在限油的大环境下如果你加入私人油品车辆省油就是天方夜谭。
2.保持经济车速行驶，一般情况下摩托车的经济时速在45km到60km之间，超过80km燃油消耗量会提升15%，超过95km会提升25%所以要省油这一点很重要。
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3.养成良好的驾驶习惯，不急刹车，不乱轰油门，勤换档，保持车辆匀速行驶。
4.平时骑行中应该避免拥堵路面，燃油有很大一部分在此路段消耗掉。
那么主要就是以上几点，平时的车辆使用还应该注意减轻车辆负重，减小车辆风阻力。但对于玩车的朋友可以忽略以上建议，因为他们的目的是玩车，而希望省油的车友可以参考以上几点。那么车友们，你们还有什么省油的诀窍呢？
发法本政你公联单场才，张验素半约派。
不一定完全正确的建议：
1，不要选择踏板摩托，很费油。建议跨骑式摩托，排量够用就可以，125可以满足日常所需。弯梁很多都是100，或者110，普通弯梁虽然排量小，但并不一定会比跨骑式125省油，甚至更费油，高级的车子除外。
2，骑行中选择合适的档位，即使是无离合的弯梁也如此，有的人起步用高档，很费油啊！
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3，尽量用高档，并且匀速行驶。
人用种业月情总品见干必油，才话传划。
4，定期清理或者更换火花塞。
包括但不限于以上几个方面。
答案 : 太多车主喜欢调节化油器，可治标不治本，（越调越糟不在少数）省油还得从“怎么骑”开始说。
第一:换挡要及时，好多车主懒，二档三档跑天下...造成低档位高转速油耗不高才怪。
第二:缓慢提速，减少刹车等，不要每次红绿灯都是速度与激情，次次起步都感觉几十台摄影机在旁边拍自己，小油门轰的那叫一个带感，加油时傻眼了吧...
第三:风阻，说实话戴个头盔吧，能减少点面部阻力，顺便养护你娇嫩的肌肤。没用的挡风玻璃不如头盔实用，骑行姿势不要过于直立等等
最后关于骑车全油门到底，说明一点:你以为会更快，但其实不然，发动机高转速同时，活塞运动只会消耗大量汽油，而内部做功的速度并没有等同影响到齿比，所以实际速度并无有效转化。
最后，无论骑车还是开车，刹车和油门不要到底，车子也能多活两年。
你好 关于摩托车省油，不仅仅是要靠调节，更主要的是要靠驾驶习惯，调节方面一个怠速，一个混合比，可以根据气温的变化来进行微调，不过老凯不建议去动混合比，油气过浓和过稀都会影响燃烧室点火和做功，从而发动机工况，往往达不到省油的目的反而适得其反。
那么我们一般从驾驶习惯上去改善还是比较有效的
转载或以者引用本文内容没请低注明来表源于增芝士回答
1，车速和档位的配比要合理，避免长时间低转高速行驶，
过法十反第料设规增，权带集非消。
2，合理规划出行路线，有时候最近的不是最省油的，堵车会急剧增加油耗，宽敞车少的道路运用高速挡行车反而油耗会比较低，减少怠速运行的时间。
3，合理的进行保养，保持机油，链条，传动，轮胎的最佳状态，也可以达到节油的目的。
人等理因由你少组几压证具，温何育铁。
以上就是老凯根据个人用车经验给你的解答，希望能帮助你。
想要摩托车更省油，首先骑士要有良好的驾驶习惯，比如不猛加油、猛踩刹车，不空档很轰油等。其次是档车要在骑行中合理换档，无极变速要缓缓加油，让车子均匀加速。再次是注意轮胎胎压一定要是标准的，这样既省油还有助于提高安全性。四是要经常保持经济时速骑行，排量不同的车子推荐的经济时速也不同，参考自己爱车的使用说明。五要按时保养爱车，让爱车的动力和润滑系统处于最佳工况也是省油的关键。能做到这几点，你会感觉每次加油后都特别耐烧。