摩托车左手把震动大是什么原因？

不带平衡轴的车在磨合期震动和噪音大都比较正常，左手感觉震动大是因为右手把有油门转把消耗掉一部分震动而左手把没有造成的假象

1、燃烧室内混合空气在爆燃时产生的振动；它的振幅和发动机转速一致。振动的传递方向基本上是沿着气缸体的轴心线往曲轴的旋转中心传递。 2、活塞上下往复直线运动形成的运动惯量；其质量相当高，以CG150为例，活塞重量在193g左右时，活塞运动的最大运动惯量能达到6.8千克/Cm。它所形成的振动，也就是人们常说的一阶运动惯量振动。它的振幅频率与发动机的转速一致。 3、活塞上下往复直线的运动，通过连杆和曲柄的作用，转换为旋转运动。其间产生的轴向运动，因曲柄平衡块的重心偏移，也会形成振动。这就是人们所说的二阶运动惯量振动它的振幅频率是发动机转速的二倍。 4、参与发动机工作的各高速旋转运动部件;如磁电

你说的这种车是顶杆式发动机吧？这种发动机本身的震动就比较大，到达中速时，还会与整车产生共震，这时的震动会明显变得更大些，特别是在低档车上，这种情况更严重，可以把所有固定发动机的螺丝，特别是发动机后部与车架固定的两个粗螺丝重新拧紧一遍，如果螺丝不松或拧紧后还震就没什么办法了，这是这种车的通病，与发动机本身的型式，以及发动机与整车的制造质量都有关系。