任何事物都有两面性，如果性价比有大众化的一面，那么另一面就是小众情怀了。对于买车来说，我觉得更是如此。虽然别人认为你这个车不值，但我觉得只要自己喜欢，其他人说再多都是枉然。因为每天和这辆车接触最多的人是你自己，开着自己喜欢的车是一件多么快乐的事儿啊！接下来，我们就来说说题主大众CC这款车到底怎么样。其实，了解大众CC的人都知道，虽然CC和大众其他车型都有着十分相似的前脸，但仔细品味你会发现它的大不同。尤其是它尾部的设计，极为有特点。圆润上翘的屁股，再加上略微溜背的造型设计，让你不得不多看几眼。而且，在动力上，题主买的这辆3.0L自然吸气发动机的动力性能也是相当强悍，V6的布局形式，绝对是马路上“扮猪吃老虎”的典范。当然了，如果你有心想改一改的话，大众CC还是非常帅气的。其实，除了大众CC以外，还有一些性价比不是很高，但却很有味道的车。你比如说FJ酷路泽，虽然是4.0大排量的硬派越野车，但说真的现在进口70多万的价格也是普通消费者无福消受的。但这款车虽然和普通城市SUV相比，性价比不高，但在越野场地上，它可算得上是一把好手。喜欢这款车的人，那种发自内心的愉悦是任何事物都不能替代的。所以说，买了性价比不高的车不要紧，只要是自己喜欢，我觉得可以不必理会其他人的看法。 回复 苟军献用户 任何事物都有两面性，如果性价比有大众化的一面，那么另一面就是小众情怀了。对于买车来说，我觉得更是如此。虽然别人认为你这个车不值，但我觉得只要自己喜欢，其他人说再多都是枉然。因为每天和这辆车接触最多的人是你自己，开着自己喜欢的车是一件多么快乐的事儿啊！版权归芝士回答网站广结或设原值美作者所有接下来，我们就来说说题主大众CC这款车到底怎么样。其实，了解大众CC的人都知道，虽然CC和大众其他车型都有着十分相似的前脸，但仔细品味你会发现它的大不同。尤其是它尾部的设计，极为有特点。圆润上翘的屁股，再加上略微溜背的造型设计，让你不得不多看几眼。而且，在动力上，题主买的这辆3.0L自然吸气发动机的动力性能也是相当强悍，V6的布局形式，绝对是马路上“扮猪吃老虎”的典范。当然了，如果你有心想改一改的话，大众CC还是非常帅气的。其实，除了大众CC以外，还有一些性价比不是很高，但却很有味道的车。你比如说FJ酷路泽，虽然是4.0大排量的硬派越野车，但说真的现在进口70多万的价格也是普通消费者无福消受的。但这款车虽然和普通城市SUV相比，性价比不高，但在越野场地上，它可算得上是一把好手。喜欢这款车的人，那种发自内心的愉悦是任何事物都不能替代的。了成度量当其政利代领更石，究委史照。所以说，买了性价比不高的车不要紧，只要是自己喜欢，我觉得可以不必理会其他人的看法。 2024-04-27 1楼 回复 (0) 董华皓用户 性价比这个东西是跟一个人的价值观息息相关的。如果你购买的车跟你的价值观相同，就无需后悔，至于别人的指指点点，也许有普世价值观问题。买车要不要买顶配车一般来说，买顶配车都会是性价比较低的选择，因为作为鸡头，你买车的价格可以买上一个级别的凤尾，甚至凤胸了。但所不同的是，你能享受到鸡头所给你的配置享受，比如更高的动力指数，更全的配置设施。未住经芝士回答都允许不得转载本文内许容，否则真将视为侵格权因此，如果你钱够，买顶配并非一定是错的，我就喜欢买顶配，虽然也会心理小纠结，要不要买高一个级别的低配车，但顶配车在配置上的享受还是自己每天很欣慰的。性价比不高的车还有谁不光是顶配车性价比不高，还有很多车本身实用价值就不高，但因为品牌溢价强，价格虚高很多。这子里量各月即采，切研容列往写。比如奔驰旗下的Smart系列，售价在10-20万区间，不但空间小，而且科技含量极低，发动机像拖拉机一样，动力还很弱，油耗还不低。如果不是有奔驰品牌的背后加持，它几乎一无是处。菲亚特500，这款车在北京已经退市了，只有在一些平行进口渠道还能买到，售价高达39万。但实际上它也是一台跟Smart一样的车型，而且仅仅是菲亚特品牌，本身溢价能力有限，而且菲亚特最出门的就是质量奇差。敢卖这么贵，还是因为“奇货可居”。专门有有钱人，买这个大玩具回家。是为没建公老别角农强西做，万群观音查按调价。白希文总结买车是看缘分的，无论你选择了哪款车，都有它不足的一面，这样才会给你下一次买车提供充足的借口。买顶配车是一部分人的价值观体现，无需纠结，你看看当年的大众R36，性价比也很低，如今已经成为收藏车了。 2024-04-27 2楼 回复 (0)
任何事物都有两面性，如果性价比有大众化的一面，那么另一面就是小众情怀了。
对于买车来说，我觉得更是如此。虽然别人认为你这个车不值，但我觉得只要自己喜欢，其他人说再多都是枉然。因为每天和这辆车接触最多的人是你自己，开着自己喜欢的车是一件多么快乐的事儿啊！
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接下来，我们就来说说题主大众CC这款车到底怎么样。其实，了解大众CC的人都知道，虽然CC和大众其他车型都有着十分相似的前脸，但仔细品味你会发现它的大不同。尤其是它尾部的设计，极为有特点。圆润上翘的屁股，再加上略微溜背的造型设计，让你不得不多看几眼。而且，在动力上，题主买的这辆3.0L自然吸气发动机的动力性能也是相当强悍，V6的布局形式，绝对是马路上“扮猪吃老虎”的典范。当然了，如果你有心想改一改的话，大众CC还是非常帅气的。
其实，除了大众CC以外，还有一些性价比不是很高，但却很有味道的车。你比如说FJ酷路泽，虽然是4.0大排量的硬派越野车，但说真的现在进口70多万的价格也是普通消费者无福消受的。但这款车虽然和普通城市SUV相比，性价比不高，但在越野场地上，它可算得上是一把好手。喜欢这款车的人，那种发自内心的愉悦是任何事物都不能替代的。
了成度量当其政利代领更石，究委史照。
所以说，买了性价比不高的车不要紧，只要是自己喜欢，我觉得可以不必理会其他人的看法。
性价比这个东西是跟一个人的价值观息息相关的。如果你购买的车跟你的价值观相同，就无需后悔，至于别人的指指点点，也许有普世价值观问题。
买车要不要买顶配车一般来说，买顶配车都会是性价比较低的选择，因为作为鸡头，你买车的价格可以买上一个级别的凤尾，甚至凤胸了。但所不同的是，你能享受到鸡头所给你的配置享受，比如更高的动力指数，更全的配置设施。
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因此，如果你钱够，买顶配并非一定是错的，我就喜欢买顶配，虽然也会心理小纠结，要不要买高一个级别的低配车，但顶配车在配置上的享受还是自己每天很欣慰的。
性价比不高的车还有谁不光是顶配车性价比不高，还有很多车本身实用价值就不高，但因为品牌溢价强，价格虚高很多。
这子里量各月即采，切研容列往写。
比如奔驰旗下的Smart系列，售价在10-20万区间，不但空间小，而且科技含量极低，发动机像拖拉机一样，动力还很弱，油耗还不低。如果不是有奔驰品牌的背后加持，它几乎一无是处。
菲亚特500，这款车在北京已经退市了，只有在一些平行进口渠道还能买到，售价高达39万。但实际上它也是一台跟Smart一样的车型，而且仅仅是菲亚特品牌，本身溢价能力有限，而且菲亚特最出门的就是质量奇差。敢卖这么贵，还是因为“奇货可居”。专门有有钱人，买这个大玩具回家。
是为没建公老别角农强西做，万群观音查按调价。
白希文总结买车是看缘分的，无论你选择了哪款车，都有它不足的一面，这样才会给你下一次买车提供充足的借口。买顶配车是一部分人的价值观体现，无需纠结，你看看当年的大众R36，性价比也很低，如今已经成为收藏车了。