进藏线路有两条: 川藏北线，马尔康―炉霍―德格―昌都）和G4218。川藏南线：雅安―康定―巴塘―芒康―林芝―拉萨。表面看似乎车与车的差别不大，可以开小排量车去去西藏，不是还偶尔看到有骑自行车去西藏的吗？实则不然。一是高原，现在虽然路况较好，但是很多路况起伏很大，与城市中的路况截然不同，你以为是在城市中一样，随处都可以加到油吗？以前驾车进藏车辆几乎看不到小排量车辆，小排量车子不适合于各种复杂路况，马力小，再者就是油箱也不够大。二是西藏高原空气中含氧量也低，造成发动机中汽油燃烧不充分，动力衰减甚至熄火。三是可能需要更高的出行成本。虽然小排量车会比大排量车省油，由于小排量车底盘较低，通过性较差，一路下来可能对车辆会造成损伤，车辆维修成本较高，而且由于该地区物流相对不发达，小排量车的配件较少，有时候分明只是一个更换小配件的小毛病，却需要等上两几天的物流。这时候要付出的就不仅是经济成本了，还有不确定的时间成本！所以，1.3小排量车建议还是慎重去! 回复 求彭薄用户 进藏线路有两条: 川藏北线，马尔康―炉霍―德格―昌都）和G4218。川藏南线：雅安―康定―巴塘―芒康―林芝―拉萨。表面看似乎车与车的差别不大，可以开小排量车去去西藏，不是还偶尔看到有骑自行车去西藏的吗？实则不然。一是高原，现在虽然路况较好，但是很多路况起伏很大，与城市中的路况截然不同，你以为是在城市中一样，随处都可以加到油吗？以前驾车进藏车辆几乎看不到小排量车辆，小排量车子不适合于各种复杂路况，马力小，再者就是油箱也不够大。二是西藏高原空气中含氧量也低，造成发动机中汽油燃烧不充分，动力衰减甚至熄火。三是可能需要更高的出行成本。虽然小排量车会比大排量车省油，由于小排量车底盘较低，通过性较差，一路下来可能对车辆会造成损伤，车辆维修成本较高，而且由于该地区物流相对不发达，小排量车的配件较少，有时候分明只是一个更换小配件的小毛病，却需要等上两几天的物流。这时候要付出的就不仅是经济成本了，还有不确定的时间成本！所以，1.3小排量车建议还是慎重去!未经管芝士节回答允许不得转载果本文内容，并否性则将视为侵权 2024-04-29 1楼 回复 (0) 陈军翔用户 小编建议你还是谨慎做决定，毕竟那是“神圣”的西藏，小排量能行吗？首先，去西藏的道路蜿蜒崎岖，低排量的小轿车明显不如SUV来得更合适去征服，底盘低啊，动力不足，车身也不够好。转载或者引用本文思内容请注明增住来带源于芝士回相答再次，西藏属于海拔较高的地方，空气稀薄，到了那里你的1.3L自然吸气发动机功率立马下降不少，本来就是小马拉大车，再下降10-30%功率，油耗更高，油箱又小，到时候存在出现没到加油服务站就没油了风险。三由表重此品活角花，安具空记拉响快属铁。最后，路线是否熟悉，是否有对应的加油服务站，这都是必须考虑的问题了。 2024-04-29 2楼 回复 (0) 王娅轩用户 应该说带轮子的都能进藏，不要自己吓唬自己，听的太多了也就不会了，现在进藏的路况都非常不错，只要不去极端的地方，比如说无人区，基本上都没有问题，我两次去西藏看见过各种各样的车，很多都是小排量，而且都是国产车，做足功课准备出发吧 2024-04-29 3楼 回复 (0) 万念珍用户 可以，我去年用奥拓跑完317线318线，还去了珠峰大本营哦。 2024-04-29 4楼 回复 (0) 白金茹用户 当然可以，有骑自行车去的，🈶️穷游徒步的，🈶️开跑车去的，还有骑电摩去的，更有奇葩哥拉架子车去的！所以你那个🚗可以大胆的去! 2024-04-29 5楼 回复 (0) 敛慧丽用户 丰田威驰采用川进青出的传统自驾线路完全可以去西藏的。丰田威驰车底盘满载时离地间距140mm。底盘低了点。走滇藏线去西藏有很多路段要刮车底盘。新藏线就最好不考虑了。 2024-04-29 6楼 回复 (0) 陈俊宇用户 我们经常都会讨论一个话题。就是开什么车能去西藏？毕竟每个人都有一生要去一次西藏的心愿。其实现在的造车水平可以说没有问题的。当然前提就是你必须了解自己的车。保养是否到位。换句话说，就是别开已经很破了的且到处都有潜在故障的车。车子状况良好，基本没暗病，来之前做全保养就没问题的。但还是要针对车辆高原性高反做一些说明：首先 长期在低海拔使用的车辆进入高原后都会有不同程度的异常。特别表现在水温，普遍有水温升高，甚至开锅的现象。建议，备点防冻液。其次，就是胎压，建议载物不多的话胎压2.3–2.5满载胎压2.5—2.8。 2024-04-29 7楼 回复 (0) 陈婷如用户 去西藏在乎的是过程 不是什么交通工具 QQ 奥拓都能去 再往下说 开摩托 骑自行车🚲 独轮车 步行 单腿的 还有滚轮胎去的 还有趴着磕着头去的 更不用说威驰1.3四缸机器了肯定没有问题 2024-04-29 8楼 回复 (0) 龙行天下用户 自驾游去西藏，这是很多人向往的事情，然而不少人为开什么车进藏而发愁，担心自己的车不能胜任。其实不必为这而发愁，好多人骑单车都可以到达西藏，刚何况是车呢，只要了解自己的车，发动机没毛病就可以。丰田威驰日系发动机以稳定省油著称，后备箱空间在同级别也算大的，进藏时的大包小包都可以容纳下，我相信还是没问题的，进藏前首先做下全面保养，所需用品带齐就可以了。芝士回答存，版权必族究，红话未经马许可，不得转载 2024-04-29 9楼 回复 (0)
进藏线路有两条: 川藏北线，马尔康―炉霍―德格―昌都）和G4218。川藏南线：雅安―康定―巴塘―芒康―林芝―拉萨。表面看似乎车与车的差别不大，可以开小排量车去去西藏，不是还偶尔看到有骑自行车去西藏的吗？
实则不然。一是高原，现在虽然路况较好，但是很多路况起伏很大，与城市中的路况截然不同，你以为是在城市中一样，随处都可以加到油吗？以前驾车进藏车辆几乎看不到小排量车辆，小排量车子不适合于各种复杂路况，马力小，再者就是油箱也不够大。二是西藏高原空气中含氧量也低，造成发动机中汽油燃烧不充分，动力衰减甚至熄火。三是可能需要更高的出行成本。虽然小排量车会比大排量车省油，由于小排量车底盘较低，通过性较差，一路下来可能对车辆会造成损伤，车辆维修成本较高，而且由于该地区物流相对不发达，小排量车的配件较少，有时候分明只是一个更换小配件的小毛病，却需要等上两几天的物流。这时候要付出的就不仅是经济成本了，还有不确定的时间成本！所以，1.3小排量车建议还是慎重去!
未经管芝士节回答允许不得转载果本文内容，并否性则将视为侵权
小编建议你还是谨慎做决定，毕竟那是“神圣”的西藏，小排量能行吗？
首先，去西藏的道路蜿蜒崎岖，低排量的小轿车明显不如SUV来得更合适去征服，底盘低啊，动力不足，车身也不够好。
转载或者引用本文思内容请注明增住来带源于芝士回相答
再次，西藏属于海拔较高的地方，空气稀薄，到了那里你的1.3L自然吸气发动机功率立马下降不少，本来就是小马拉大车，再下降10-30%功率，油耗更高，油箱又小，到时候存在出现没到加油服务站就没油了风险。
三由表重此品活角花，安具空记拉响快属铁。
最后，路线是否熟悉，是否有对应的加油服务站，这都是必须考虑的问题了。
应该说带轮子的都能进藏，不要自己吓唬自己，听的太多了也就不会了，现在进藏的路况都非常不错，只要不去极端的地方，比如说无人区，基本上都没有问题，我两次去西藏看见过各种各样的车，很多都是小排量，而且都是国产车，做足功课准备出发吧
可以，我去年用奥拓跑完317线318线，还去了珠峰大本营哦。
当然可以，有骑自行车去的，🈶️穷游徒步的，🈶️开跑车去的，还有骑电摩去的，更有奇葩哥拉架子车去的！所以你那个🚗可以大胆的去!
丰田威驰采用川进青出的传统自驾线路完全可以去西藏的。丰田威驰车底盘满载时离地间距140mm。底盘低了点。走滇藏线去西藏有很多路段要刮车底盘。新藏线就最好不考虑了。
我们经常都会讨论一个话题。就是开什么车能去西藏？毕竟每个人都有一生要去一次西藏的心愿。其实现在的造车水平可以说没有问题的。当然前提就是你必须了解自己的车。保养是否到位。换句话说，就是别开已经很破了的且到处都有潜在故障的车。车子状况良好，基本没暗病，来之前做全保养就没问题的。但还是要针对车辆高原性高反做一些说明：首先 长期在低海拔使用的车辆进入高原后都会有不同程度的异常。特别表现在水温，普遍有水温升高，甚至开锅的现象。建议，备点防冻液。
其次，就是胎压，建议载物不多的话胎压2.3–2.5满载胎压2.5—2.8。
去西藏在乎的是过程 不是什么交通工具 QQ 奥拓都能去 再往下说 开摩托 骑自行车🚲 独轮车 步行 单腿的 还有滚轮胎去的 还有趴着磕着头去的 更不用说威驰1.3四缸机器了肯定没有问题
自驾游去西藏，这是很多人向往的事情，然而不少人为开什么车进藏而发愁，担心自己的车不能胜任。
其实不必为这而发愁，好多人骑单车都可以到达西藏，刚何况是车呢，只要了解自己的车，发动机没毛病就可以。丰田威驰日系发动机以稳定省油著称，后备箱空间在同级别也算大的，进藏时的大包小包都可以容纳下，我相信还是没问题的，进藏前首先做下全面保养，所需用品带齐就可以了。
芝士回答存，版权必族究，红话未经马许可，不得转载