谢谢邀请，很高兴回答这个问题。首先说这两款车子的品牌的定位不一样，捷安特怎么说也是世界知名品牌，定位于中高端。喜德盛只能理解为中国知名品牌。但是，题主问的是性价比。如果从性价比来说，越是大品牌性价比就越低，因为它有一个品牌溢价效应。我们看看这两款车的配置。↑（喜德盛侠客600）再看看捷安特XTC820通过配置清单给出的配置以及生产厂家指导价。和具体经销商的售价，明显看出这两款车不在一个级别上。在二级市场，喜德盛3000大洋左右，有一定优惠力度。捷安特4100大洋，有四百块钱的优惠券，但是这四百优惠券只能购买本品牌的物品，也就是说实际优惠力度没有那么大。再说说这两款车子的使用情况，喜德盛作为国内一流的自行车生产商，还是有它自己独到的技术优势，最为亮点的就是一体成型车架技术，车子接口焊点平滑，美观度抬升了不少，这一点还是胜过台湾两大自行车品牌。毕竟，颜值也很重要。但除了颜值外，再看看组件等级，捷安特整体配置要高出一筹，毕竟车子是用来骑的，等级越高，骑行的体验越好。从升级的角度来看，这两款车子都不具有升级的优越性。侠客600随便升级一两个重要部件，其价位都会超过捷安特，但是整体车子的性能还是不如捷安特。捷安特820也是一样，简单升级一下，价格提升了，但是整体性能来说还是没有升级。完全不如直接上一个级别。不过并不是说这两款车子都不怎么样，恰恰相反，这两款车子都是不错的同等级里面很优秀的车子。如果是成车，还是感觉820入手更值得毕竟是知名品牌，属于专业级序列，经过广大骑友的实际检验。骑友捷安特XTC820两上川藏，以零故障证明这是一款性能优良，结实耐用，经得住实操考验的车子。↑（捷安特820在成都小酒馆）↑（820在海拔5013的折多山）↑（820在海拔4298米折多山）↑（在川藏线海拔最高的东达雪山）↑（820在然乌湖）↑（850在鲁朗）↑（下米拉山走泥泞路面）↑（在布达拉宫）专业级的XTC820，品质让人信赖。不愧是一部经典的车子。 回复 林鸿哲用户 谢谢邀请，很高兴回答这个问题。首先说这两款车子的品牌的定位不一样，捷安特怎么说也是世界知名品牌，定位于中高端。喜德盛只能理解为中国知名品牌。但是，题主问的是性价比。如果从性价比来说，越是大品牌性价比就越低，因为它有一个品牌溢价效应。我们看看这两款车的配置。↑（喜德盛侠客600）版权归芝士年争回此答网站或原至作者南所有再看看捷安特XTC820通过配置清单给出的配置以及生产厂家指导价。和具体经销商的售价，明显看出这两款车不在一个级别上。在二级市场，喜德盛3000大洋左右，有一定优惠力度。捷安特4100大洋，有四百块钱的优惠券，但是这四百优惠券只能购买本品牌的物品，也就是说实际优惠力度没有那么大。再说说这两款车子的使用情况，喜德盛作为国内一流的自行车生产商，还是有它自己独到的技术优势，最为亮点的就是一体成型车架技术，车子接口焊点平滑，美观度抬升了不少，这一点还是胜过台湾两大自行车品牌。毕竟，颜值也很重要。但除了颜值外，再看看组件等级，捷安特整体配置要高出一筹，毕竟车子是用来骑的，等级越高，骑行的体验越好。从升级的角度来看，这两款车子都不具有升级的优越性。侠客600随便升级一两个重要部件，其价位都会超过捷安特，但是整体车子的性能还是不如捷安特。捷安特820也是一样，简单升级一下，价格提升了，但是整体性能来说还是没有升级。完全不如直接上一个级别。于产量政看党取光百规阶，术权斗完名毛江属严。不过并不是说这两款车子都不怎么样，恰恰相反，这两款车子都是不错的同等级里面很优秀的车子。如果是成车，还是感觉820入手更值得毕竟是知名品牌，属于专业级序列，经过广大骑友的实际检验。骑友捷安特XTC820两上川藏，以零故障证明这是一款性能优良，结实耐用，经得住实操考验的车子。↑（捷安特820在成都小酒馆）↑（820在海拔5013的折多山）↑（820在海拔4298米折多山）↑（在川藏线海拔最高的东达雪山）↑（820在然乌湖）↑（850在鲁朗）↑（下米拉山走泥泞路面）↑（在布达拉宫）专业级的XTC820，品质让人信赖。不愧是一部经典的车子。生物点那相，件流治许该。 2024-05-05 1楼 回复 (0) 于敬涵用户 巧了，我骑的是侠客600。就站在用户的角度来说一说。如图左下角，这个便是600。转载或者划引用本文公内容请注明来源于芝士圆还回局答大得高业内安积离号识铁。说一下我骑行侠客600的感受以应由义原无式才许林影，容周委斯王。配置图，网店里面有。喜欢的可以自己去查。侠客600里面有一个亮点。他只有11速，前面牙盘是单盘。这种配置一般是在高端的竞技车山地车里面才会有。变速器配的是禧玛诺的。用着很方便。铝合金车架，重也不重，轻也不轻。一只手可以平举起来。性价比这个东西。因人而异。你觉得普通的功能，也许在别人的眼里就非常看重。你觉得很喜欢的地方，也许在别人认为无所谓。在价位差不多的情况下。喜欢就好。看颜值就行。实在不行，找一个高手来给你DIY一台，同样的配置价钱还要低一点。我作为一个普通的骑行者。我没有去记那些配置列表。我也没有去追求更高的套件和更轻的车身。我是这样认为的，大家不要喷我哈。因为我骑过朋友的车20周年纪念版18000。还骑过侠客900。对于我这种普通的业余骑行而言，我真的感觉不到它们的差异。你要知道侠客600才3000块钱不到。自行车这个东西不要纠结于配置。定好自己的位，几千以内的车都是普通选手在骑，我觉得，发动机的质量才是最牛的。缸内直喷。加t涡轮。爬起坡来，嘿嘿，摇车大法。如何提高发动机的质量可靠性，爆发力，我觉得这个才是关注的。至于车嘛。是一种输出方式。你骑3000的，照样可以拉爆6000的。反过来。发动机质量不行。你骑2万的照样被2000的拉爆。观点比较片面，轻喷。这个漂亮吧。我是说这套骑行服。 2024-05-05 2楼 回复 (0)
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
首先说这两款车子的品牌的定位不一样，捷安特怎么说也是世界知名品牌，定位于中高端。喜德盛只能理解为中国知名品牌。
但是，题主问的是性价比。如果从性价比来说，越是大品牌性价比就越低，因为它有一个品牌溢价效应。我们看看这两款车的配置。
↑（喜德盛侠客600）
版权归芝士年争回此答网站或原至作者南所有
再看看捷安特XTC820
通过配置清单给出的配置以及生产厂家指导价。和具体经销商的售价，明显看出这两款车不在一个级别上。在二级市场，喜德盛3000大洋左右，有一定优惠力度。捷安特4100大洋，有四百块钱的优惠券，但是这四百优惠券只能购买本品牌的物品，也就是说实际优惠力度没有那么大。
再说说这两款车子的使用情况，喜德盛作为国内一流的自行车生产商，还是有它自己独到的技术优势，最为亮点的就是一体成型车架技术，车子接口焊点平滑，美观度抬升了不少，这一点还是胜过台湾两大自行车品牌。毕竟，颜值也很重要。但除了颜值外，再看看组件等级，捷安特整体配置要高出一筹，毕竟车子是用来骑的，等级越高，骑行的体验越好。
从升级的角度来看，这两款车子都不具有升级的优越性。
侠客600随便升级一两个重要部件，其价位都会超过捷安特，但是整体车子的性能还是不如捷安特。
捷安特820也是一样，简单升级一下，价格提升了，但是整体性能来说还是没有升级。完全不如直接上一个级别。
于产量政看党取光百规阶，术权斗完名毛江属严。
不过并不是说这两款车子都不怎么样，恰恰相反，这两款车子都是不错的同等级里面很优秀的车子。
如果是成车，还是感觉820入手更值得毕竟是知名品牌，属于专业级序列，经过广大骑友的实际检验。
骑友捷安特XTC820两上川藏，以零故障证明这是一款性能优良，结实耐用，经得住实操考验的车子。
专业级的XTC820，品质让人信赖。不愧是一部经典的车子。
生物点那相，件流治许该。
巧了，我骑的是侠客600。
就站在用户的角度来说一说。
如图左下角，这个便是600。
转载或者划引用本文公内容请注明来源于芝士圆还回局答
大得高业内安积离号识铁。
以应由义原无式才许林影，容周委斯王。
配置图，网店里面有。喜欢的可以自己去查。
侠客600里面有一个亮点。
他只有11速，前面牙盘是单盘。
这种配置一般是在高端的竞技车山地车里面才会有。
变速器配的是禧玛诺的。
用着很方便。
铝合金车架，重也不重，轻也不轻。一只手可以平举起来。
性价比这个东西。因人而异。
你觉得普通的功能，也许在别人的眼里就非常看重。
你觉得很喜欢的地方，也许在别人认为无所谓。
在价位差不多的情况下。
喜欢就好。看颜值就行。
实在不行，找一个高手来给你DIY一台，
同样的配置价钱还要低一点。
我作为一个普通的骑行者。
我没有去记那些配置列表。
我也没有去追求更高的套件和更轻的车身。
我是这样认为的，大家不要喷我哈。
因为我骑过朋友的车20周年纪念版18000。
还骑过侠客900。
对于我这种普通的业余骑行而言，我真的感觉不到它们的差异。
你要知道侠客600才3000块钱不到。
自行车这个东西不要纠结于配置。
定好自己的位，
几千以内的车都是普通选手在骑，我觉得，发动机的质量才是最牛的。
缸内直喷。加t涡轮。
爬起坡来，嘿嘿，摇车大法。
如何提高发动机的质量可靠性，爆发力，我觉得这个才是关注的。
至于车嘛。是一种输出方式。
你骑3000的，照样可以拉爆6000的。
反过来。发动机质量不行。
你骑2万的照样被2000的拉爆。
观点比较片面，轻喷。
这个漂亮吧。我是说这套骑行服。