2019年11月26日，中国一汽集团董事长徐留平表示，预计红旗品牌2019年全年销量为11万辆，同比增长233%，将在2020年将销量提高到20万辆。那么在2018年的销量不足3.5万辆红旗品牌，哪来的底气将销售目标大幅度的提升。其实最近红旗推出的新品牌的市场表现大家都有目共睹，在近期推出的红旗豪华轿车h5和豪华suv红旗hs5可以说一路高歌猛进，尤其是红旗h5在10月份的销量已经达到了5241辆，占整个红旗品牌销量的44.09%，在中型轿车排行榜中名列第13，应该说这种成绩对于一款刚刚上市不久的新车型来说确实表现不俗，也扛起了红旗品牌的销量大旗。另一款销量担当的红旗品牌当属hs5了，自从今年五月上市以来，一路销量走高，十月份的销量已达到4361辆，虽然这种销量在国内日益竞争激烈的紧凑型SUV市场中，表现的并不是非常出色，但作为国内唯一的自主品牌豪华SUV来说，能够凭借着一己之力，稳扎稳打，有此销量也实属不易了，这已足以说明红旗品牌的产品力还是非常出色的。另外红旗品牌有如此底气，与领头人是密切相关的。徐留平自从2017年执掌一汽集团以来，进行了一系列大刀阔斧的改革，把红旗品牌上升到集团层面来运营，并集一汽集团之全力来打造红旗品牌的产品和服务。通过一系列的改革，徐留平终于把红旗品牌带出低谷，使这一有60年历史的国之骄子开始复苏，再创辉煌。 回复 张妮娜用户 2019年11月26日，中国一汽集团董事长徐留平表示，预计红旗品牌2019年全年销量为11万辆，同比增长233%，将在2020年将销量提高到20万辆。那么在2018年的销量不足3.5万辆红旗品牌，哪来的底气将销售目标大幅度的提升。其实最近红旗推出的新品牌的市场表现大家都有目共睹，在近期推出的红旗豪华轿车h5和豪华suv红旗hs5可以说一路高歌猛进，尤其是红旗h5在10月份的销量已经达到了5241辆，占整个红旗品牌销量的44.09%，在中型轿车排行榜中名列第13，应该说这种成绩对于一款刚刚上市不久的新车型来说确实表现不俗，也扛起了红旗品牌的销量大旗。另一款销量担当的红旗品牌当属hs5了，自从今年五月上市以来，一路销量走高，十月份的销量已达到4361辆，虽然这种销量在国内日益竞争激烈的紧凑型SUV市场中，表现的并不是非常出色，但作为国内唯一的自主品牌豪华SUV来说，能够凭借着一己之力，稳扎稳打，有此销量也实属不易了，这已足以说明红旗品牌的产品力还是非常出色的。版权归低次芝士天回答网站或原定作者所时有另外红旗品牌有如此底气，与领头人是密切相关的。徐留平自从2017年执掌一汽集团以来，进行了一系列大刀阔斧的改革，把红旗品牌上升到集团层面来运营，并集一汽集团之全力来打造红旗品牌的产品和服务。通过一系列的改革，徐留平终于把红旗品牌带出低谷，使这一有60年历史的国之骄子开始复苏，再创辉煌。 2024-05-06 1楼 回复 (0) 郝婧娟用户 11月26日中国一汽红旗董事长兼党委书记徐留平表示，预计红旗品牌2019年销量将达到11万辆，相比2018年的3.5万辆同比增长223%，2020年将达到20万辆以上，红旗之所以如此有底气并不是没有根据的，在整体车市出现不同下滑状态，红旗却能成为为数不多的逆势增长品牌，主要还是产品实力非常突出。从数据来看今年红旗销量大量增长主要来自于红旗H5获得的良好销量以及口碑，市场表现非常稳定，目前1－10月红旗H5累计销量3.47万台，10月份销量5147台，光红旗H5一款车型全年销量有望达到5万台。而还有不久前上市的红旗HS5以及红旗HS7两款SUV也获得了不错的市场反馈。红旗H5未格者经芝士回答油允许不得转候载本文内容，否拉则将视为侵权红旗H5定位是一款中型家用车，外观大气稳重有档次，前脸家族式的设计霸气十足，有着很强的商务气息。内饰做工用料扎实，豪华感和科技感突出，很显档次感，在同级别里竞争力比较突出。价格方面最低配车型厂商指导价14.68万，目前市场有1万多的市场优惠，实际裸车价13.68万，加上购置税11767，保险5523，车船税480，上牌500，全款落地价15.49万，这样的价格在同级别里相当有竞争力。红旗HS5红旗HS5定位是一款中型豪华SUV，外观延续了家族式的设计风格，造车沉稳大气又不失时尚感，前脸视觉效果突出，气势感很强。内饰方面高端大气上档次，中控台率先采用了红旗最新的设计，豪华感以及科技感十足突出，整体做工用料扎实，非常具有档次感，加上亲民的价格在同级别里很有竞争力。是对自展图知几世增名张节叫往严。红旗HS5入门款厂商指导价18.38万，目前市场价格比较坚挺优惠力度不大，加上购置税15845，保险6566，车船税480，上牌500，全款落地价20.79万，性价比非常高。总结:红旗品牌在国内的影响力很高，产品实力较强，质量口碑稳定，除此之外价格也非常的亲民，还是非常值得选择的。 2024-05-06 2楼 回复 (0) 徐昊用户 红旗是国产豪华品牌，目前的旗下车型销量已经接近90000辆，连续三个月销量过万，年底也是汽车销售的旺季，所以11万辆还是很容易实现的，红旗整体的品牌力很强，旗下车型产品力也不错，深受消费者青睐，认可度也不错，还是很值得选择的红旗H5红旗H5定位为中型豪华轿车，入门车型14.68万，目前没什么优惠，保险7000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.5万左右，全款落地16.7万左右，这样的价格水平适中，符合级别标准，还是很有竞争力的，其次红旗H5整体外观气场很强大，豪华感和高级感很突出，整体座舱与外观很匹配，用于中低端的商务领域完全够用，正常家庭使用性价比也不错，还是很值得选择的红旗HS5红旗HS5定位为中型SUV，入门车型18.38万，目前没什么优惠，保险8000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.8万左右，全款落地20.8万左右，红旗HS5作为豪华中型SUV，外观使用了家族式设计，豪华感和高级感很强，气场很有竞争力，在同级别车型中处于上游水平，整体的座舱科技感和配置表现不错，采用了贯穿式中控屏，功能性非常强大芝士改回答，版权间必究参报，未经许可可，不得转载总结：红旗车型整体的品牌力和产品力很强，价格水平不高，性价比很突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的成可只文求指，强场每目委照。 2024-05-06 3楼 回复 (0) 杨靖欢用户 红旗今年的销量好啊，卖11万应该问题不大，所以销量目标定到这个数目很正常。要说底气强嘛也很正常，市场表现给了它这么足的底气。连续三个月销量破万，前11个月销量近九万，年前冲一冲到11万难度有，但也有很大的希望。11万这个销量不算少了，像现在在国内市场比较惨淡的法系车，PSA集团三大品牌，标致、DS、雪铁龙，旗下这么多车型，2019年销量估计也就十几万，比红旗这个销量目标多不了多少。红旗短短时间销量提升这么大，这个进步还是相当可喜的。当然11万说多的话也不算多，现在热销的车型随便拎一个出来，年销量都没有少于这个数的。像国产的代表哈弗H6，合资车里面大众速腾、迈腾、途观L，本田雅阁、CR-V等等，多的一年能卖几个11万吧。芝总士回答，版权必究，未并经价共许可，不得转况载而红旗呢，作为中国最有情怀的汽车品牌，在2019年才能把年销量定到11万，真不知道是该喜悦还是无奈。一汽作为共和国长子，这些年在红旗身上也投入了不少心血，今年才真正让我们看到了这个品牌崛起的希望，早干嘛去了？在成会种实它四反质解总活色受布断半响何。真的，看看以前红旗的发展，就感觉他压根儿就没被正儿八经的对待。一汽有技术，投入了大量的资金，可是拿出一款像样的车型了吗？用大众丰田的技术没关系，细节做好了，二十万的皇冠、十几万的阿特兹，内外好好设计设计，放市场上也会吃香的。作品农即导联议离观持难。现在红旗总算有几辆车可以抗住销量，H5、HS5这俩车十几万到二十万的价位，却有着高一级的气场，这是其他国产品牌努力拼搏的方向，红旗车就像与生俱来的，这是多大的优势啊。慢慢把市场做起来，保有量搞起来，品牌自然慢慢就搞好了。一步一步来，走量的车型做好了，有技术积累了，才能在设计上成熟，红旗L5这种豪车才能凭实力赢得客户。而不是像现在自己功力还不到，就想着赚劳斯莱斯、宾利这个级别客户的钱。设计上不够，靠堆砌沈氏大漆、汉白玉、纯金材质是达不到那个逼格的。 2024-05-06 4楼 回复 (0) 吴杜娟用户 谢邀红旗是今年汽车市场上最大的赢家，在今年的前11个月，红旗取得了88020辆的销量好成绩，这样的成绩也让红旗品牌上下为之一振，因此一汽老总徐留平也在前不久的一个公开场合表示，红旗2019年的预期销量将会达到11万辆。那么红旗有什么底气来完成这个数字，它是否真的能完成这个销量呢？红旗的底气来自于哪儿即便是在2018年，如果红旗说出11万这个销量预期恐怕都没有任何人会信，毕竟在整个2018年红旗总共才卖出了3.5万辆车，这个数字和11万相差甚远。但是现在对于红旗来说，11万这个数字不再遥不可期，毕竟对于现在的红旗来说，10万辆的销量是肯定没有问题的，毕竟如今已经卖出了8.8万辆，而在此之前的3个月，红旗已经连续保持了单月销量过万的成绩。在这个基础上往上再冲击一下达到11万辆就变得非常有可能了。芝士回海答，值版权必究里，未是经许可，证不得转载任何数据其实都需要有产品来支撑，对于红旗这样的品牌更不例外，事实上，长期以来尽管红旗立志于做自主高端品牌，但是由于迟迟拿不出具有竞争力的产品，红旗在消费者心目中的印象一直不好，即便是对于很多汽车圈内的人来说，红旗都是一个“不求上进”的品牌。但是在去年推出了“新红旗”战略之后，红旗在新产品上持续发力，先后推出了H5、HS5以及EHS3、HS7等车型，这里面既有轿车也有SUV车型，有传统的燃油车也有新能源车型，从十几万入门选择到四十多万的豪华车型无所不包。对于红旗来说，现在已经能够产品线比较全面的覆盖了。而且随着H5和HS5等车型的逐渐发力，红旗也实现了多点开花。时出家明期放取门，极具研须深周半易。红旗是否能完成这个销量预期红旗是否有能力完成11万的销量预期呢？老实说是有些困难的，毕竟12月前的三个月红旗的销量也都只有1万台出头，即便是创下单月销量纪录的11月，红旗也只卖出了12500辆，如果12月只是继续保持这个数字的话，那么最终也只能完成10万辆的成绩。但是我们需要考虑到的一点就是12月临近年底，而且明年的春节又比往常更早，消费者买车过年的心态会进一步帮助红旗提升销量，而且红旗完全可以通过放大优惠力度等方式来提升销量，对于红旗来说，目标既然已经定了，就一定有办法完成，况且这个目标实际操作起来并不难，因此相信2019年的最终销量红旗一定可以突破11万辆。当与线想安身周劳值眼状。以上当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国 ，查看更多更全汽车资讯以及评测文章 2024-05-06 5楼 回复 (0) 程文泽用户 李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题2019年11月26日一汽集团董事长，党委书记许留平在京东方全球创新伙伴大会上表示，红旗今年的预计销量11万台。这只是一个短期小目标，更大的豪言壮语还在后面，许董还表示2020年销量将达到20万台，比19年翻一番。到2025年实现销量突破30万台，2030年将向着50万台的销量目标迈进。2018年许留平上任，并启动了红旗新时代的发展战略，重新修订了品牌定位，将品牌目标设定为:成为中国第一，世界著名的高尚品牌。没错是高尚品牌，可见许留平也是雄心勃勃。在营销层面，注重年轻，拥抱时尚感性，并且和故宫，李宁，央视以及北美ces等诸多大平台和体育公司展开合作。在产品方面，积极进取，开拓新车型，像红旗h5基本站稳了b级轿车市场，同时推出hs5，hs7等中型、中大型主打豪华的suv产品，后者目前仍需要预定购买。另外在纯电动车方面，红旗也推出了e-hs3，可以说红旗的整个产品线布局和影响力都在逐步扩大。未经芝士回答允许不得转载矿取本文内容，研么克否则将视为侵权许留平曾经表示，完不成目标，不用别人撤自己的职，自己会自动卷铺盖卷走人，相当于立下了军令状。2018年红旗品牌的总销量为3.14万台。2019年前11个月，红旗的品牌销量为8.8万台，其实从19年8月开始，红旗的销量都维持在1万台以上，如果不出意外的话12月份完成1.2万的销量问题不大，全年销量10万台指日可待，不过要达到11万台我想还是有一些难度的。人经员放治共达市斯适红。具体车型方面，红旗h5在今年10月份的单月销量为5241台，红旗hs5在10月份的单月销量为4361台，单单两款车加起来就接近了一万台，后期随着hs5优惠力度加大，相信销量成绩还会稳步提高。总得来说许留平关于今年红旗销量11万的小目标还是靠谱的，基本可以达成，不过他所说的2020年完成20万台的目标，我还是有所怀疑，至于到底能不能完成，我们还是拭目以待吧。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】大水回处即东权马林，音。 2024-05-06 6楼 回复 (0) 秦迎款用户 首先对自己产品有充分的自信心，自信来源于产品质量的提升与产品外观审美元素个性化，差异化特性。其次是对整个销售模式充分肯定，对销售渠道的完美整合。 2024-05-06 7楼 回复 (0) 夏卷玉用户 其实国产车可以国家强制规定公用车，公务车必须用国产车就可以了。这样产量就上来了。 2024-05-06 8楼 回复 (0) 邵悦喜用户 红旗全系都存在座椅短，对大腿的支撑不到位，坐着感觉不舒适，稍微加长2到3公分，坐起就舒适了，希望尽快拿出解决方案。 2024-05-06 9楼 回复 (0)
2019年11月26日，中国一汽集团董事长徐留平表示，预计红旗品牌2019年全年销量为11万辆，同比增长233%，将在2020年将销量提高到20万辆。那么在2018年的销量不足3.5万辆红旗品牌，哪来的底气将销售目标大幅度的提升。
其实最近红旗推出的新品牌的市场表现大家都有目共睹，在近期推出的红旗豪华轿车h5和豪华suv红旗hs5可以说一路高歌猛进，尤其是红旗h5在10月份的销量已经达到了5241辆，占整个红旗品牌销量的44.09%，在中型轿车排行榜中名列第13，应该说这种成绩对于一款刚刚上市不久的新车型来说确实表现不俗，也扛起了红旗品牌的销量大旗。
另一款销量担当的红旗品牌当属hs5了，自从今年五月上市以来，一路销量走高，十月份的销量已达到4361辆，虽然这种销量在国内日益竞争激烈的紧凑型SUV市场中，表现的并不是非常出色，但作为国内唯一的自主品牌豪华SUV来说，能够凭借着一己之力，稳扎稳打，有此销量也实属不易了，这已足以说明红旗品牌的产品力还是非常出色的。
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另外红旗品牌有如此底气，与领头人是密切相关的。徐留平自从2017年执掌一汽集团以来，进行了一系列大刀阔斧的改革，把红旗品牌上升到集团层面来运营，并集一汽集团之全力来打造红旗品牌的产品和服务。通过一系列的改革，徐留平终于把红旗品牌带出低谷，使这一有60年历史的国之骄子开始复苏，再创辉煌。
11月26日中国一汽红旗董事长兼党委书记徐留平表示，预计红旗品牌2019年销量将达到11万辆，相比2018年的3.5万辆同比增长223%，2020年将达到20万辆以上，红旗之所以如此有底气并不是没有根据的，在整体车市出现不同下滑状态，红旗却能成为为数不多的逆势增长品牌，主要还是产品实力非常突出。
从数据来看今年红旗销量大量增长主要来自于红旗H5获得的良好销量以及口碑，市场表现非常稳定，目前1－10月红旗H5累计销量3.47万台，10月份销量5147台，光红旗H5一款车型全年销量有望达到5万台。而还有不久前上市的红旗HS5以及红旗HS7两款SUV也获得了不错的市场反馈。
红旗H5
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红旗H5定位是一款中型家用车，外观大气稳重有档次，前脸家族式的设计霸气十足，有着很强的商务气息。内饰做工用料扎实，豪华感和科技感突出，很显档次感，在同级别里竞争力比较突出。价格方面最低配车型厂商指导价14.68万，目前市场有1万多的市场优惠，实际裸车价13.68万，加上购置税11767，保险5523，车船税480，上牌500，全款落地价15.49万，这样的价格在同级别里相当有竞争力。
红旗HS5
红旗HS5定位是一款中型豪华SUV，外观延续了家族式的设计风格，造车沉稳大气又不失时尚感，前脸视觉效果突出，气势感很强。内饰方面高端大气上档次，中控台率先采用了红旗最新的设计，豪华感以及科技感十足突出，整体做工用料扎实，非常具有档次感，加上亲民的价格在同级别里很有竞争力。
是对自展图知几世增名张节叫往严。
红旗HS5入门款厂商指导价18.38万，目前市场价格比较坚挺优惠力度不大，加上购置税15845，保险6566，车船税480，上牌500，全款落地价20.79万，性价比非常高。
总结:红旗品牌在国内的影响力很高，产品实力较强，质量口碑稳定，除此之外价格也非常的亲民，还是非常值得选择的。
红旗是国产豪华品牌，目前的旗下车型销量已经接近90000辆，连续三个月销量过万，年底也是汽车销售的旺季，所以11万辆还是很容易实现的，红旗整体的品牌力很强，旗下车型产品力也不错，深受消费者青睐，认可度也不错，还是很值得选择的
红旗H5
红旗H5定位为中型豪华轿车，入门车型14.68万，目前没什么优惠，保险7000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.5万左右，全款落地16.7万左右，这样的价格水平适中，符合级别标准，还是很有竞争力的，其次红旗H5整体外观气场很强大，豪华感和高级感很突出，整体座舱与外观很匹配，用于中低端的商务领域完全够用，正常家庭使用性价比也不错，还是很值得选择的
红旗HS5
红旗HS5定位为中型SUV，入门车型18.38万，目前没什么优惠，保险8000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.8万左右，全款落地20.8万左右，红旗HS5作为豪华中型SUV，外观使用了家族式设计，豪华感和高级感很强，气场很有竞争力，在同级别车型中处于上游水平，整体的座舱科技感和配置表现不错，采用了贯穿式中控屏，功能性非常强大
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总结：红旗车型整体的品牌力和产品力很强，价格水平不高，性价比很突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的
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红旗今年的销量好啊，卖11万应该问题不大，所以销量目标定到这个数目很正常。要说底气强嘛也很正常，市场表现给了它这么足的底气。连续三个月销量破万，前11个月销量近九万，年前冲一冲到11万难度有，但也有很大的希望。
11万这个销量不算少了，像现在在国内市场比较惨淡的法系车，PSA集团三大品牌，标致、DS、雪铁龙，旗下这么多车型，2019年销量估计也就十几万，比红旗这个销量目标多不了多少。红旗短短时间销量提升这么大，这个进步还是相当可喜的。
当然11万说多的话也不算多，现在热销的车型随便拎一个出来，年销量都没有少于这个数的。像国产的代表哈弗H6，合资车里面大众速腾、迈腾、途观L，本田雅阁、CR-V等等，多的一年能卖几个11万吧。
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而红旗呢，作为中国最有情怀的汽车品牌，在2019年才能把年销量定到11万，真不知道是该喜悦还是无奈。一汽作为共和国长子，这些年在红旗身上也投入了不少心血，今年才真正让我们看到了这个品牌崛起的希望，早干嘛去了？
在成会种实它四反质解总活色受布断半响何。
真的，看看以前红旗的发展，就感觉他压根儿就没被正儿八经的对待。一汽有技术，投入了大量的资金，可是拿出一款像样的车型了吗？用大众丰田的技术没关系，细节做好了，二十万的皇冠、十几万的阿特兹，内外好好设计设计，放市场上也会吃香的。
作品农即导联议离观持难。
现在红旗总算有几辆车可以抗住销量，H5、HS5这俩车十几万到二十万的价位，却有着高一级的气场，这是其他国产品牌努力拼搏的方向，红旗车就像与生俱来的，这是多大的优势啊。慢慢把市场做起来，保有量搞起来，品牌自然慢慢就搞好了。
一步一步来，走量的车型做好了，有技术积累了，才能在设计上成熟，红旗L5这种豪车才能凭实力赢得客户。而不是像现在自己功力还不到，就想着赚劳斯莱斯、宾利这个级别客户的钱。设计上不够，靠堆砌沈氏大漆、汉白玉、纯金材质是达不到那个逼格的。
谢邀
红旗是今年汽车市场上最大的赢家，在今年的前11个月，红旗取得了88020辆的销量好成绩，这样的成绩也让红旗品牌上下为之一振，因此一汽老总徐留平也在前不久的一个公开场合表示，红旗2019年的预期销量将会达到11万辆。那么红旗有什么底气来完成这个数字，它是否真的能完成这个销量呢？
红旗的底气来自于哪儿即便是在2018年，如果红旗说出11万这个销量预期恐怕都没有任何人会信，毕竟在整个2018年红旗总共才卖出了3.5万辆车，这个数字和11万相差甚远。但是现在对于红旗来说，11万这个数字不再遥不可期，毕竟对于现在的红旗来说，10万辆的销量是肯定没有问题的，毕竟如今已经卖出了8.8万辆，而在此之前的3个月，红旗已经连续保持了单月销量过万的成绩。在这个基础上往上再冲击一下达到11万辆就变得非常有可能了。
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任何数据其实都需要有产品来支撑，对于红旗这样的品牌更不例外，事实上，长期以来尽管红旗立志于做自主高端品牌，但是由于迟迟拿不出具有竞争力的产品，红旗在消费者心目中的印象一直不好，即便是对于很多汽车圈内的人来说，红旗都是一个“不求上进”的品牌。
但是在去年推出了“新红旗”战略之后，红旗在新产品上持续发力，先后推出了H5、HS5以及EHS3、HS7等车型，这里面既有轿车也有SUV车型，有传统的燃油车也有新能源车型，从十几万入门选择到四十多万的豪华车型无所不包。对于红旗来说，现在已经能够产品线比较全面的覆盖了。而且随着H5和HS5等车型的逐渐发力，红旗也实现了多点开花。
时出家明期放取门，极具研须深周半易。
红旗是否能完成这个销量预期红旗是否有能力完成11万的销量预期呢？老实说是有些困难的，毕竟12月前的三个月红旗的销量也都只有1万台出头，即便是创下单月销量纪录的11月，红旗也只卖出了12500辆，如果12月只是继续保持这个数字的话，那么最终也只能完成10万辆的成绩。
但是我们需要考虑到的一点就是12月临近年底，而且明年的春节又比往常更早，消费者买车过年的心态会进一步帮助红旗提升销量，而且红旗完全可以通过放大优惠力度等方式来提升销量，对于红旗来说，目标既然已经定了，就一定有办法完成，况且这个目标实际操作起来并不难，因此相信2019年的最终销量红旗一定可以突破11万辆。
当与线想安身周劳值眼状。
以上
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2019年11月26日一汽集团董事长，党委书记许留平在京东方全球创新伙伴大会上表示，红旗今年的预计销量11万台。这只是一个短期小目标，更大的豪言壮语还在后面，许董还表示2020年销量将达到20万台，比19年翻一番。到2025年实现销量突破30万台，2030年将向着50万台的销量目标迈进。
2018年许留平上任，并启动了红旗新时代的发展战略，重新修订了品牌定位，将品牌目标设定为:成为中国第一，世界著名的高尚品牌。没错是高尚品牌，可见许留平也是雄心勃勃。在营销层面，注重年轻，拥抱时尚感性，并且和故宫，李宁，央视以及北美ces等诸多大平台和体育公司展开合作。在产品方面，积极进取，开拓新车型，像红旗h5基本站稳了b级轿车市场，同时推出hs5，hs7等中型、中大型主打豪华的suv产品，后者目前仍需要预定购买。另外在纯电动车方面，红旗也推出了e-hs3，可以说红旗的整个产品线布局和影响力都在逐步扩大。
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许留平曾经表示，完不成目标，不用别人撤自己的职，自己会自动卷铺盖卷走人，相当于立下了军令状。2018年红旗品牌的总销量为3.14万台。2019年前11个月，红旗的品牌销量为8.8万台，其实从19年8月开始，红旗的销量都维持在1万台以上，如果不出意外的话12月份完成1.2万的销量问题不大，全年销量10万台指日可待，不过要达到11万台我想还是有一些难度的。
人经员放治共达市斯适红。
具体车型方面，红旗h5在今年10月份的单月销量为5241台，红旗hs5在10月份的单月销量为4361台，单单两款车加起来就接近了一万台，后期随着hs5优惠力度加大，相信销量成绩还会稳步提高。
总得来说许留平关于今年红旗销量11万的小目标还是靠谱的，基本可以达成，不过他所说的2020年完成20万台的目标，我还是有所怀疑，至于到底能不能完成，我们还是拭目以待吧。
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首先对自己产品有充分的自信心，自信来源于产品质量的提升与产品外观审美元素个性化，差异化特性。其次是对整个销售模式充分肯定，对销售渠道的完美整合。
其实国产车可以国家强制规定公用车，公务车必须用国产车就可以了。这样产量就上来了。
红旗全系都存在座椅短，对大腿的支撑不到位，坐着感觉不舒适，稍微加长2到3公分，坐起就舒适了，希望尽快拿出解决方案。