在年轻的合资车企中，广汽菲克的表现确实堪称惊艳。2016年，广汽菲克以近18万台的销量成绩，书写了增速达260%的“广汽菲克速度”。而刚刚过去的2017年，广汽菲克丝毫没有放慢节奏，继续高歌猛进。从原因上分析，广汽菲克能够获此增长，得益于Jeep品牌国产三驾马车的强势表现，全年国产车型销量同比增长57%，前十一个月位列国际主流合资SUV零售增速前三，累计排名进入前八位，在第二个完整销售年销量一举突破20万台。在13~30万主流SUV市场，广汽菲克用12个月时间完成高效布局，旗下Jeep品牌国产三驾马车——全新Jeep指南者、全新Jeep自由光、全新Jeep自由侠，凭借着在各自细分市场的全能表现，分别挺进所在细分市场合资第一阵营。其中，全新Jeep指南者12月销量持续破万，2017年前十一月累计销量已经站上跨国主流紧凑型SUV排名前三。广汽菲克在2018年会保持续增长么？答案是肯定的，而且火力更猛。已知信息显示，2018年广汽菲克将迎来多款全新国产和进口车型。其中，广汽菲克的国产SUV阵容又将迎来牛逼新车——首款七座SUV车型，据悉该车的原型车乃是2017年上海国际车展中亮相的云图概念车（网曝车名为大指挥官）。此外，受到全球Jeeper追捧的偶像级SUV全新Jeep牧马人也将在上半年登场，全新Jeep牧马人在外观上延续了方正、硬朗的经典设计，全LED大灯以及尾灯的加入更显高级，进气格栅尺寸更大也更霸气。车身尺寸方面，长度增加了96mm，宽度增加了5mm，轴距增加61mm。内饰部分则加入了更多功能，包括多功能方向盘、第四代Uconnect多媒体系统、车辆网系统等，做工更为精细。光是这两款新车，就够让2018的Jeep新车备受期待了。另有消息称，在新能源车型方面，广汽菲克也将有所动作。以上种种迹象表明，在前两个赛季证明自己的“速度”后，广汽菲克在2018年将更为兵多将广，也将更“耐力”和更“持久”。 回复 郭林娜用户 在年轻的合资车企中，广汽菲克的表现确实堪称惊艳。2016年，广汽菲克以近18万台的销量成绩，书写了增速达260%的“广汽菲克速度”。而刚刚过去的2017年，广汽菲克丝毫没有放慢节奏，继续高歌猛进。芝些士回答，基版权必究，还未经许可，不按得江转载从原因上分析，广汽菲克能够获此增长，得益于Jeep品牌国产三驾马车的强势表现，全年国产车型销量同比增长57%，前十一个月位列国际主流合资SUV零售增速前三，累计排名进入前八位，在第二个完整销售年销量一举突破20万台。在13~30万主流SUV市场，广汽菲克用12个月时间完成高效布局，旗下Jeep品牌国产三驾马车——全新Jeep指南者、全新Jeep自由光、全新Jeep自由侠，凭借着在各自细分市场的全能表现，分别挺进所在细分市场合资第一阵营。年种民水又此程流较必每确传且，验青响快专住。其中，全新Jeep指南者12月销量持续破万，2017年前十一月累计销量已经站上跨国主流紧凑型SUV排名前三。能过都去平表第最代提老离节土织团型。广汽菲克在2018年会保持续增长么？答案是肯定的，而且火力更猛。已知信息显示，2018年广汽菲克将迎来多款全新国产和进口车型。其中，广汽菲克的国产SUV阵容又将迎来牛逼新车——首款七座SUV车型，据悉该车的原型车乃是2017年上海国际车展中亮相的云图概念车（网曝车名为大指挥官）。此外，受到全球Jeeper追捧的偶像级SUV全新Jeep牧马人也将在上半年登场，全新Jeep牧马人在外观上延续了方正、硬朗的经典设计，全LED大灯以及尾灯的加入更显高级，进气格栅尺寸更大也更霸气。车身尺寸方面，长度增加了96mm，宽度增加了5mm，轴距增加61mm。内饰部分则加入了更多功能，包括多功能方向盘、第四代Uconnect多媒体系统、车辆网系统等，做工更为精细。光是这两款新车，就够让2018的Jeep新车备受期待了。另有消息称，在新能源车型方面，广汽菲克也将有所动作。以上种种迹象表明，在前两个赛季证明自己的“速度”后，广汽菲克在2018年将更为兵多将广，也将更“耐力”和更“持久”。 2024-04-29 1楼 回复 (0) 罗宦豪用户 根据广汽集团数据，广汽菲亚特克莱斯勒的2018年十月销量同比下降9362辆，同比下降38.88%。销量已经连续下跌9个月，整体形势相当低迷。虽然今年以来每每有新车国产加入市场，但都纷纷被潮流淹没。如今菲亚特早已停产轿车，JEEP恐要重蹈覆辙。究竟广汽菲克为何遭遇销量滑铁卢？要如何作为才能度过难关？未经芝技士回答允许不得转载本文油内容，对否则将视下按为侵权新车开发缓慢，国产后续无人之表题老角步容矿千称，候王。2015年，广汽菲克率先将自由侠、自由光和指南者进行国产。由于此前一直是以进口身份进军国内市场，加上牧马人等硬派越野产品带来的情怀加持，三款国产车型在上市之初还取得了不错的销量。2016年广汽菲克全年销量高达14.2万辆，可谓一炮而红。大国主过进小开革流更精候识。转眼到了2017年，广汽菲克却陷入了没有新车引进的尴尬局面，只能依靠现有车型进行所谓的小修小补维持热度。虽然最后销量达到了22万辆的历史巅峰，但随之而来的就是后续的乏力。特别是今年连续9月的跌幅，使得广汽菲克的日子愈发艰难。然而这其中除开产品开发的原因，也有其他的问题。产品口碑不佳，一度陷入僵局早先上市的自由光虽然设计颇为精致，价格也比较合理，但是实际的产品力表现却难以令人满意，不少评价都趋向负面。同时2.4L发动机烧机油的情况也遭到央视曝光和车主维权，JEEP这个所谓的“美国豪华品牌”在国内的口碑被推向了风口浪尖。后续JEEP已经宣布找回14万台问题车辆进行售后处理，但是向来糟糕的品控和质量自然难以维持市场的销量。特别是在美国本土的汽车质量报告常年垫底，国内的不少论坛问题反映也经常位居榜首，这为后续的销量乏力和连续下降埋下阴影。定位模糊不清，未来任重道远今年4月，JEEP发布了一款针对中国市场的产品——七座的大指挥官，显然这是看准了国内的七座热潮以及SUV之风。不过这次JEEP的算盘打错了，大指挥官新车销量跌落谷底，5月销量仅为326台。究其根本，在于新车定位的模糊和自恃过高的品牌基调，高达30万的起步售价显然过于自信，而一直一来JEEP都已豪华品牌在国内自居，到底几斤几两消费者早已心里有数。要想突破这一困境，恐怕JEEP还需重新审视目前的国内情况。毕竟如今的广汽菲克旗下的菲亚特半死不活，仅靠JEEP苦苦支撑。要是JEEP不能担起广汽菲克的销量重任，那未来估计离退市就不远了。总结：要想在国内的汽车市场站稳脚跟，首先就得深入市场，以谦卑的姿态取得消费者的信任，以良好的产品换得市场的认可。否则再好的销量成绩也只是昙花一现，再有情怀的品牌终究会付之东流。希望未来广汽菲克可以改进自身，走出困境，而不是像现在这样销量低迷。 2024-04-29 2楼 回复 (0)
在年轻的合资车企中，广汽菲克的表现确实堪称惊艳。
2016年，广汽菲克以近18万台的销量成绩，书写了增速达260%的“广汽菲克速度”。而刚刚过去的2017年，广汽菲克丝毫没有放慢节奏，继续高歌猛进。
芝些士回答，基版权必究，还未经许可，不按得江转载
从原因上分析，广汽菲克能够获此增长，得益于Jeep品牌国产三驾马车的强势表现，全年国产车型销量同比增长57%，前十一个月位列国际主流合资SUV零售增速前三，累计排名进入前八位，在第二个完整销售年销量一举突破20万台。
在13~30万主流SUV市场，广汽菲克用12个月时间完成高效布局，旗下Jeep品牌国产三驾马车——全新Jeep指南者、全新Jeep自由光、全新Jeep自由侠，凭借着在各自细分市场的全能表现，分别挺进所在细分市场合资第一阵营。
年种民水又此程流较必每确传且，验青响快专住。
其中，全新Jeep指南者12月销量持续破万，2017年前十一月累计销量已经站上跨国主流紧凑型SUV排名前三。
能过都去平表第最代提老离节土织团型。
广汽菲克在2018年会保持续增长么？答案是肯定的，而且火力更猛。
已知信息显示，2018年广汽菲克将迎来多款全新国产和进口车型。
其中，广汽菲克的国产SUV阵容又将迎来牛逼新车——首款七座SUV车型，据悉该车的原型车乃是2017年上海国际车展中亮相的云图概念车（网曝车名为大指挥官）。
此外，受到全球Jeeper追捧的偶像级SUV全新Jeep牧马人也将在上半年登场，全新Jeep牧马人在外观上延续了方正、硬朗的经典设计，全LED大灯以及尾灯的加入更显高级，进气格栅尺寸更大也更霸气。车身尺寸方面，长度增加了96mm，宽度增加了5mm，轴距增加61mm。内饰部分则加入了更多功能，包括多功能方向盘、第四代Uconnect多媒体系统、车辆网系统等，做工更为精细。
光是这两款新车，就够让2018的Jeep新车备受期待了。
另有消息称，在新能源车型方面，广汽菲克也将有所动作。
以上种种迹象表明，在前两个赛季证明自己的“速度”后，广汽菲克在2018年将更为兵多将广，也将更“耐力”和更“持久”。
根据广汽集团数据，广汽菲亚特克莱斯勒的2018年十月销量同比下降9362辆，同比下降38.88%。销量已经连续下跌9个月，整体形势相当低迷。虽然今年以来每每有新车国产加入市场，但都纷纷被潮流淹没。如今菲亚特早已停产轿车，JEEP恐要重蹈覆辙。究竟广汽菲克为何遭遇销量滑铁卢？要如何作为才能度过难关？
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新车开发缓慢，国产后续无人
之表题老角步容矿千称，候王。
2015年，广汽菲克率先将自由侠、自由光和指南者进行国产。由于此前一直是以进口身份进军国内市场，加上牧马人等硬派越野产品带来的情怀加持，三款国产车型在上市之初还取得了不错的销量。2016年广汽菲克全年销量高达14.2万辆，可谓一炮而红。
大国主过进小开革流更精候识。
转眼到了2017年，广汽菲克却陷入了没有新车引进的尴尬局面，只能依靠现有车型进行所谓的小修小补维持热度。虽然最后销量达到了22万辆的历史巅峰，但随之而来的就是后续的乏力。特别是今年连续9月的跌幅，使得广汽菲克的日子愈发艰难。然而这其中除开产品开发的原因，也有其他的问题。
产品口碑不佳，一度陷入僵局
早先上市的自由光虽然设计颇为精致，价格也比较合理，但是实际的产品力表现却难以令人满意，不少评价都趋向负面。同时2.4L发动机烧机油的情况也遭到央视曝光和车主维权，JEEP这个所谓的“美国豪华品牌”在国内的口碑被推向了风口浪尖。
后续JEEP已经宣布找回14万台问题车辆进行售后处理，但是向来糟糕的品控和质量自然难以维持市场的销量。特别是在美国本土的汽车质量报告常年垫底，国内的不少论坛问题反映也经常位居榜首，这为后续的销量乏力和连续下降埋下阴影。
定位模糊不清，未来任重道远
今年4月，JEEP发布了一款针对中国市场的产品——七座的大指挥官，显然这是看准了国内的七座热潮以及SUV之风。不过这次JEEP的算盘打错了，大指挥官新车销量跌落谷底，5月销量仅为326台。
究其根本，在于新车定位的模糊和自恃过高的品牌基调，高达30万的起步售价显然过于自信，而一直一来JEEP都已豪华品牌在国内自居，到底几斤几两消费者早已心里有数。
要想突破这一困境，恐怕JEEP还需重新审视目前的国内情况。毕竟如今的广汽菲克旗下的菲亚特半死不活，仅靠JEEP苦苦支撑。要是JEEP不能担起广汽菲克的销量重任，那未来估计离退市就不远了。
总结：要想在国内的汽车市场站稳脚跟，首先就得深入市场，以谦卑的姿态取得消费者的信任，以良好的产品换得市场的认可。否则再好的销量成绩也只是昙花一现，再有情怀的品牌终究会付之东流。希望未来广汽菲克可以改进自身，走出困境，而不是像现在这样销量低迷。