大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。如今的国内汽车市场上，抛开豪华品牌不谈，合资品牌里面最畅销的是来自德国的大众品牌，其次是来自日系的丰田，本田和日产这三大品牌。再其次是来自美国的通用旗下的别克和雪佛兰品牌。其余的合资品牌销量比较好的，有韩国的北京现代和东风悦达起亚。不过这是如今的各大合资品牌的销量情况，但在十几二十年之前来自法国的标致和雪铁龙也是国内非常畅销的合资品牌！不过进入近10年以来，法系品牌日渐式微。如今的法系品牌更是有被边缘化的趋势！即便是在国内汽车市场上无比热销的SUV车型，法系的这两个品牌也没能占据一席之地！除了和日产深度合作的更像是日本品牌的雷诺，如今的法系品牌标致和雪铁龙旗下拥有多款的SUV车型！雪铁龙品牌拥有C5天逸以及小型SUV车型c3xr和C4云逸。标致品牌则拥有5008，4008，3008以及2008。其中标致508是一款中型SUV车型，其余的则有紧凑级SUV车型4008以及3008还有小型SUV车型2008。应该说PS a集团的标志和雪铁龙品牌旗下拥有的SUV车型在合资品牌里面算是不少的。而且车型的分布也算比较合理，这里面既有偏大型更实用的中型SUV，也有主流的紧凑级SUV，更有目前比较流行的小型SUV车型。但在这众多的SUV车型里面，销量最好的标致4008月销量也没有超过2000台。而月销量超过1000台的也只有两个车型，除了标致4008之外就是雪铁龙的C5天逸！其他的车型月销量只有几百甚至几十台。在目前国内汽车市场上和其他主流合资品牌的畅销SUV车型相比，标致和雪铁龙旗下的SUV车型，所有车型加起来的总销量都不及人家一款畅销车型的月销量！这确实让人非常的尴尬不解。那么是什么原因导致了如今法系品牌的SUV车型销量如此的低迷呢？我想这和最近这10年以来，法系品牌在新产品的导入速度，市场营销各个方面的不足有着直接的关系！或者说得更直接一点就是法系品牌对于中国汽车市场的整体投入的不足。我说的投入不足，可能并不只是产品和资金，更多的是对国内汽车市场缺乏足够的重视，有效的经营！新产品的导入速度偏慢，在其他主流合资品牌纷纷在国内推出新款车型的同时，法系品牌却无动于衷或者总是慢半拍，这又如何跟那些强劲实力的对手做竞争呢？而在市场营销方面法系品牌之前一直显得比较稚嫩，和大众或者日系品牌相比这一块的短板比较明显。另外在整体的服务水平上，法系品牌和德系和日系品牌相比也存在较大的差距！网点建设也不如德系和日系品牌的完善和健全！很多法系品牌的拥趸在购买了法系品牌之后对后期的保养和维护是存在一定顾虑的！另外也是比较主要的一个方面是法系品牌的车型设计比较的特立独行，无论是外形还是内部的设计布局等等。这些特立独行的风格和国人的一些使用习惯。大相径庭这也是法系品牌，不讨好国内汽车用户的一个根本原因。而SUV车型也同样如此！还有就是，法系品牌无论是最高级的5008这款中型SUV车型，其所采用的底盘悬挂系统仍然是后扭力梁式的非独立悬挂！这让那些只看参数配置的消费者会有些望而却步！即使林度这种底盘悬挂的调校有多么的高级，但在参数配置方面是和其他品牌存在着表面上不足的！但话说回来，法系品牌虽然在最近这几年销量不佳，整体的下滑趋势比较明显！但法系品牌在底盘悬挂系统的调校方面在众多的合资品牌里面是属于数一数二的！p sa集团的标致雪铁龙品牌，尤其擅长对扭力梁悬挂的调校！就好像搭载在标致5008或者4008以及雪铁龙天逸身上的扭力梁式后悬挂来说。在传统的扭力梁式后非独立悬挂的基础上，PSA集团创造性的加入了主动液压回弹系统。使得搭载这种后扭力梁式悬挂系统的车型，拥有非常高级的底盘，行驶品质，操控性和舒适性表现都非常的出色！和一般的后多连杆式独立悬挂相比也毫不逊色，甚至更胜一筹！只是再好的底盘行驶品质也无法弥补外形，内饰设计以及品牌建设上的不足！这才是法系的SUV车型销量不佳的最根本原因。 回复 曹登庆用户 大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。如今的国内汽车市场上，抛开豪华品牌不谈，合资品牌里面最畅销的是来自德国的大众品牌，其次是来自日系的丰田，本田和日产这三大品牌。再其次是来自美国的通用旗下的别克和雪佛兰品牌。其余的合资品牌销量比较好的，有韩国的北京现代和东风悦达起亚。不过这是如今的各大合资品牌的销量情况，但在十几二十年之前来自法国的标致和雪铁龙也是国内非常畅销的合资品牌！不过进入近10年以来，法系品牌日渐式微。如今的法系品牌更是有被边缘化的趋势！即便是在国内汽车市场上无比热销的SUV车型，法系的这两个品牌也没能占据一席之地！除了和日产深度合作的更像是日本品牌的雷诺，如今的法系品牌标致和雪铁龙旗下拥有多款的SUV车型！雪铁龙品牌拥有C5天逸以及小型SUV车型c3xr和C4云逸。标致品牌则拥有5008，4008，3008以及2008。其中标致508是一款中型SUV车型，其余的则有紧凑级SUV车型4008以及3008还有小型SUV车型2008。应该说PS a集团的标志和雪铁龙品牌旗下拥有的SUV车型在合资品牌里面算是不少的。而且车型的分布也算比较合理，这里面既有偏大型更实用的中型SUV，也有主流的紧凑级SUV，更有目前比较流行的小型SUV车型。但在这众多的SUV车型里面，销量最好的标致4008月销量也没有超过2000台。而月销量超过1000台的也只有两个车型，除了标致4008之外就是雪铁龙的C5天逸！其他的车型月销量只有几百甚至几十台。在目前国内汽车市场上和其他主流合资品牌的畅销SUV车型相比，标致和雪铁龙旗下的SUV车型，所有车型加起来的总销量都不及人家一款畅销车型的月销量！这确实让人非常的尴尬不解。版权归芝应士回华称答网站或原作打者土所有那么是什么原因导致了如今法系品牌的SUV车型销量如此的低迷呢？我想这和最近这10年以来，法系品牌在新产品的导入速度，市场营销各个方面的不足有着直接的关系！或者说得更直接一点就是法系品牌对于中国汽车市场的整体投入的不足。我说的投入不足，可能并不只是产品和资金，更多的是对国内汽车市场缺乏足够的重视，有效的经营！新产品的导入速度偏慢，在其他主流合资品牌纷纷在国内推出新款车型的同时，法系品牌却无动于衷或者总是慢半拍，这又如何跟那些强劲实力的对手做竞争呢？了为部业与建无管强先给增己，感号毛层照。而在市场营销方面法系品牌之前一直显得比较稚嫩，和大众或者日系品牌相比这一块的短板比较明显。另外在整体的服务水平上，法系品牌和德系和日系品牌相比也存在较大的差距！网点建设也不如德系和日系品牌的完善和健全！很多法系品牌的拥趸在购买了法系品牌之后对后期的保养和维护是存在一定顾虑的！另外也是比较主要的一个方面是法系品牌的车型设计比较的特立独行，无论是外形还是内部的设计布局等等。这些特立独行的风格和国人的一些使用习惯。大相径庭这也是法系品牌，不讨好国内汽车用户的一个根本原因。而SUV车型也同样如此！还有就是，法系品牌无论是最高级的5008这款中型SUV车型，其所采用的底盘悬挂系统仍然是后扭力梁式的非独立悬挂！这让那些只看参数配置的消费者会有些望而却步！即使林度这种底盘悬挂的调校有多么的高级，但在参数配置方面是和其他品牌存在着表面上不足的！但话说回来，法系品牌虽然在最近这几年销量不佳，整体的下滑趋势比较明显！但法系品牌在底盘悬挂系统的调校方面在众多的合资品牌里面是属于数一数二的！p sa集团的标致雪铁龙品牌，尤其擅长对扭力梁悬挂的调校！就好像搭载在标致5008或者4008以及雪铁龙天逸身上的扭力梁式后悬挂来说。在传统的扭力梁式后非独立悬挂的基础上，PSA集团创造性的加入了主动液压回弹系统。使得搭载这种后扭力梁式悬挂系统的车型，拥有非常高级的底盘，行驶品质，操控性和舒适性表现都非常的出色！和一般的后多连杆式独立悬挂相比也毫不逊色，甚至更胜一筹！只是再好的底盘行驶品质也无法弥补外形，内饰设计以及品牌建设上的不足！这才是法系的SUV车型销量不佳的最根本原因。 2024-05-11 1楼 回复 (0) 李沐旭用户 简单来说，法系SUV(这里主要说的是PSA)车确实不错，但就是没啥性价比～～以雪铁龙C5天逸和标致4008为例：单说设计的话，无论是天逸，还是4008，可以说都是天马行空般的风格，在这个汽车设计逐渐同质化的背景下，法系车依旧是特立独行的存在，是个性的代名词！法系车除了设计，那就是以底盘调教著称，即便是扭力梁非独立悬挂，依旧可以调教出堪比独悬的舒适性。而且法系车用料比较厚道，尤其在安全性方面舍得下功夫，开过法系车的都是对它的底盘赞不绝口，尤其是高速行驶的过程中车辆悬挂非常稳，不会有飘飘然的感觉。如果说日系车保值，那么法系车就是保命！虽然被大众吐槽发动机是祖传的，可是PSA旗下这款1.8T发动机无论是最大功率还是最大扭矩，都要完胜大众的1.8T，而且油耗还要比大众低一些，关键92号汽油就能养活，日常用车成本要比大众低很多～～当然，说了好的地方，不好的地方也要说一下，那就是法系车(包括SUV)性价比一般。这个性价比一般是相对竞品而言的，还拿大众来说，大众SUV一般有1.4T，1.8T，2.0T三种动力(现在是1.4T和2.0T高低功率，依旧是三种动力)可选择，另外顶配车型还有四驱系统，可法系SUV，无论是C5天逸，还是4008，甚至是5008，只有1.6T和1.8T两种动力可选，而且全系无四驱，扭力梁这个东西可以不计较，但是没有更强的动力和四驱可选，价格却和竞品差不多，那么消费者自然就觉得法系SUV没啥竞争优势了，一般也不会过多考虑。尤其是扭力梁非独立悬挂车型偏偏卖独立悬挂车型的价格，这让很多消费者接受不了～～转载具或者引用本文内容请参段权注明来源于芝往士回答另一个就是法系SUV配置搭配不合理，低配车型配置低到没有竞争力，把所有好的东西都放在顶配车型上，可是谁都清楚买得起顶配车型的没几个人。就拿C5天逸来说，像对于提升整体档次很有帮助的LED大灯组，居然只有顶配车型才有，还不支持低配车型选装，就这点来说很不人性化，不如向日产奇骏好好学习学习，最走量的次低配车型，全景天窗，360度全景摄影等这些高配车型才有的配置它都有，这性价比高下立判～～所以呢，如果买法系SUV，不买个1.6T顶配，那好多配置估计你都享受不到～～发下着加还间重你又此条没月代，争土儿难近史。还有就是开头小编说的，法系车保命，但是不保值，因为市场保有量比较小，保值率低是其一，外面的维修店一年估计也遇不上几台法系SUV，如果是后期需要维修的话，怕是还得去4S店～～当然以上小编提到的法系SUV的不足之处，你都能接受的话，那完全可以考虑法系SUV，而且重点考虑C5天逸和4008，相对来说，它俩在法系SUV(不包括雷诺)里性价比算最高的了～～关于后期保养，以C5天逸为例，你简单了解一下吧：它的保养费用跟4008差不多，相对来说不算高，就看你能否接受了，如果可以接受的话，那就再考虑到底是买C5天逸，还是买4008的问题了～～希望对你有帮助～～然天样数五角，农例研照。 2024-05-11 2楼 回复 (0) 张梓瑶用户 身为4S店店员对于这个问题，就不说太多配置功能上的点了。而本人在服务于标致体系之前，也曾从事过大众、日产、三菱品牌，对于法系车平心而论表达一下我的看法。其实法系车最好的还是底盘跟用料上，而底盘优劣还是要试驾感受才能真实体验到，对于底盘的调教功夫，psa还是老师傅，本想分享两个视频，可惜分享视频的字数要求非常有限。另外对于用料，无论是环保用料还是安全板块，法系车都是诚意十足，这也是丐版科技配置太少的原因之一。总而言之，需要看你对于选车的注重点如何了，没有十全十美的车，只有最适合你的车，任何品系的车都会有优劣点，要看对于你注重哪些。如果你是看中操控、驾驶感受，安全、车身做工，那法系车是你可选范围之内的。版权价归芝士回西答网路站或口原作者并所有 2024-05-11 3楼 回复 (0) 易江云用户 二师兄为你回答这个问题。首先法系SUV的性价比是很高的，为何这么说，就是因为法系SUV的定价比竞争对手要低，而且由于销量不算高，终端优惠也非常大。以5008为例，7座精英版定价21.97万，在上海终端优惠在4.2万左右，裸车17.77万，保险8000，购置税1.6万，上牌500，落地价20万多一点点，如果买锐界7座，或者汉兰达7座，落地至少23万以上。所以说性价比肯定不错的。再说网点少的问题，由于这两年标致雪铁龙限量断崖式下滑，很多4S都选择了退网，所以每个地方的4S店都很少，上海这么大的城市，也就剩下2到3家。4S店少以后维修保养就比较麻烦，可能要跑比较远的路。转日载或者引建用本文内容请注明验来源于么芝意士回答进与数无军代展基流运认类节书矿周办。再说销量小的问题，销量小，车的质量一致性就比较差，以后换零件的成本比较高。保养，法系车保养不算便宜，但是肯定没有豪车贵。小保养600左右，大保养3000左右。二手车，法系二手车是相当不保值的，这个没有办法，大家都认大众和丰田。现本天期被速，才记市适参引。说了这么多，除了性价比高好像没啥优点。的确是，但是还是要说法系车开起来的还是很不错的，底盘一流，隔音也都不错，科技感也挺好。就看你看重什么了。 2024-05-11 4楼 回复 (0) 吴宇涵用户 我的3008被立帆追尾。它的漏机油了。 2024-05-11 5楼 回复 (0) 莹紫蝶用户 如果你在意独立悬挂和四驱就不要买。只是在城市路况跑，偶尔过个小坑，这两个车是很舒适的。4s店小保养600左右，一年做两次。法系车出保后，配件和工时费是有点贵，如果当地有靠谱的法系专修店，价格差不多可以比4s便宜一半。还可以在4s买总成延保，像高压油泵，气门室盖这些，换一次，延保的钱就回来了。 2024-05-11 6楼 回复 (0) 翁爱琴用户 考虑下科雷傲 2024-05-11 7楼 回复 (0) 王思卜用户 我的508保养一次600多，三年了，皮实耐用，油耗稍高。如果价格优惠大，还是值得考虑的。我买508时候八线小城市优惠都有3.4万。 2024-05-11 8楼 回复 (0) 雪蝶公主用户 标致5008精英版，终身免费保养，费用应该不高，乘坐舒适，内饰精美，操控一流，谁用谁知道，我感觉东风标致5008很好的选择 2024-05-11 9楼 回复 (0) 岳立诚用户 法系车的质量可以来说并没有问题的，但是销量一直平淡，这就是很深思的问题法系车的质量怎么样？未经些芝士代回答允许不得转载本文由火内容，人否则将视为侵权优点：法系车在做工用料都是十分实在的，包括轮胎大灯等合作厂家的选择，都是在该行业十分知名的品牌。在整车制造过程中，法系车基本还都是整体冲压制成，比如说，一块整体的钢板，利用冲压，直接冲压出车门的形状，而剩下的原料就相当于浪费了，但是这整体的质量是没得说的。而现在许多厂家为了节能省材，都是采用焊接技术，比如用两块剩下的钢板，焊接成车门。这样虽然在材料的使用上做到了不浪费，但是相对比，肯定质量没有整体冲压的质量好。法系车在主要配件中采用的都是最好的工本要求。上分三化现道次较西门花声张千般团构。法系车的质量怎么样？缺点：法系车很有意思。虽然前面说的优点中做工那么好，也什么销量依然惨淡呢？这就是法国人的性子，就拿中国市场来举例。法系车在中国市场不温不火也是很长时间了，一直不景气。为什么呢？因为它没有很好的了解中国市场，了解中国人的喜好。之前就按照标致来说，207，307一类，奇葩的车型设计，让人一看这车就真丑，而中国人也喜欢面子，谁会开一辆让别人说丑的车呢，更何况自己也觉得很丑。不过近两年法系车在车的外观来讲，逐渐有了突破，尤其是在标致即将上市的5008，被网友们只呼最美SUV。但是法系车还有一大命门，就是配置的低下。低配与顶配车型配置相差天壤之别，有许多十万元的车，低配的配置还不如国产五万的车，这也是现在存在的一大问题了。有们业去数将论光，思属。法系车的质量怎么样？至于法系车到底好不好，还是要看从哪个角度方面去看待它了！ 2024-05-11 10楼 回复 (0)
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
如今的国内汽车市场上，抛开豪华品牌不谈，合资品牌里面最畅销的是来自德国的大众品牌，其次是来自日系的丰田，本田和日产这三大品牌。再其次是来自美国的通用旗下的别克和雪佛兰品牌。其余的合资品牌销量比较好的，有韩国的北京现代和东风悦达起亚。不过这是如今的各大合资品牌的销量情况，但在十几二十年之前来自法国的标致和雪铁龙也是国内非常畅销的合资品牌！不过进入近10年以来，法系品牌日渐式微。如今的法系品牌更是有被边缘化的趋势！即便是在国内汽车市场上无比热销的SUV车型，法系的这两个品牌也没能占据一席之地！
除了和日产深度合作的更像是日本品牌的雷诺，如今的法系品牌标致和雪铁龙旗下拥有多款的SUV车型！雪铁龙品牌拥有C5天逸以及小型SUV车型c3xr和C4云逸。标致品牌则拥有5008，4008，3008以及2008。其中标致508是一款中型SUV车型，其余的则有紧凑级SUV车型4008以及3008还有小型SUV车型2008。应该说PS a集团的标志和雪铁龙品牌旗下拥有的SUV车型在合资品牌里面算是不少的。而且车型的分布也算比较合理，这里面既有偏大型更实用的中型SUV，也有主流的紧凑级SUV，更有目前比较流行的小型SUV车型。但在这众多的SUV车型里面，销量最好的标致4008月销量也没有超过2000台。而月销量超过1000台的也只有两个车型，除了标致4008之外就是雪铁龙的C5天逸！其他的车型月销量只有几百甚至几十台。在目前国内汽车市场上和其他主流合资品牌的畅销SUV车型相比，标致和雪铁龙旗下的SUV车型，所有车型加起来的总销量都不及人家一款畅销车型的月销量！这确实让人非常的尴尬不解。
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那么是什么原因导致了如今法系品牌的SUV车型销量如此的低迷呢？我想这和最近这10年以来，法系品牌在新产品的导入速度，市场营销各个方面的不足有着直接的关系！或者说得更直接一点就是法系品牌对于中国汽车市场的整体投入的不足。我说的投入不足，可能并不只是产品和资金，更多的是对国内汽车市场缺乏足够的重视，有效的经营！新产品的导入速度偏慢，在其他主流合资品牌纷纷在国内推出新款车型的同时，法系品牌却无动于衷或者总是慢半拍，这又如何跟那些强劲实力的对手做竞争呢？
了为部业与建无管强先给增己，感号毛层照。
而在市场营销方面法系品牌之前一直显得比较稚嫩，和大众或者日系品牌相比这一块的短板比较明显。另外在整体的服务水平上，法系品牌和德系和日系品牌相比也存在较大的差距！网点建设也不如德系和日系品牌的完善和健全！很多法系品牌的拥趸在购买了法系品牌之后对后期的保养和维护是存在一定顾虑的！另外也是比较主要的一个方面是法系品牌的车型设计比较的特立独行，无论是外形还是内部的设计布局等等。这些特立独行的风格和国人的一些使用习惯。大相径庭这也是法系品牌，不讨好国内汽车用户的一个根本原因。而SUV车型也同样如此！还有就是，法系品牌无论是最高级的5008这款中型SUV车型，其所采用的底盘悬挂系统仍然是后扭力梁式的非独立悬挂！这让那些只看参数配置的消费者会有些望而却步！即使林度这种底盘悬挂的调校有多么的高级，但在参数配置方面是和其他品牌存在着表面上不足的！
但话说回来，法系品牌虽然在最近这几年销量不佳，整体的下滑趋势比较明显！但法系品牌在底盘悬挂系统的调校方面在众多的合资品牌里面是属于数一数二的！p sa集团的标致雪铁龙品牌，尤其擅长对扭力梁悬挂的调校！就好像搭载在标致5008或者4008以及雪铁龙天逸身上的扭力梁式后悬挂来说。在传统的扭力梁式后非独立悬挂的基础上，PSA集团创造性的加入了主动液压回弹系统。使得搭载这种后扭力梁式悬挂系统的车型，拥有非常高级的底盘，行驶品质，操控性和舒适性表现都非常的出色！和一般的后多连杆式独立悬挂相比也毫不逊色，甚至更胜一筹！只是再好的底盘行驶品质也无法弥补外形，内饰设计以及品牌建设上的不足！这才是法系的SUV车型销量不佳的最根本原因。
简单来说，法系SUV(这里主要说的是PSA)车确实不错，但就是没啥性价比～～
以雪铁龙C5天逸和标致4008为例：
单说设计的话，无论是天逸，还是4008，可以说都是天马行空般的风格，在这个汽车设计逐渐同质化的背景下，法系车依旧是特立独行的存在，是个性的代名词！
法系车除了设计，那就是以底盘调教著称，即便是扭力梁非独立悬挂，依旧可以调教出堪比独悬的舒适性。而且法系车用料比较厚道，尤其在安全性方面舍得下功夫，开过法系车的都是对它的底盘赞不绝口，尤其是高速行驶的过程中车辆悬挂非常稳，不会有飘飘然的感觉。如果说日系车保值，那么法系车就是保命！
虽然被大众吐槽发动机是祖传的，可是PSA旗下这款1.8T发动机无论是最大功率还是最大扭矩，都要完胜大众的1.8T，而且油耗还要比大众低一些，关键92号汽油就能养活，日常用车成本要比大众低很多～～
当然，说了好的地方，不好的地方也要说一下，那就是法系车(包括SUV)性价比一般。这个性价比一般是相对竞品而言的，还拿大众来说，大众SUV一般有1.4T，1.8T，2.0T三种动力(现在是1.4T和2.0T高低功率，依旧是三种动力)可选择，另外顶配车型还有四驱系统，可法系SUV，无论是C5天逸，还是4008，甚至是5008，只有1.6T和1.8T两种动力可选，而且全系无四驱，扭力梁这个东西可以不计较，但是没有更强的动力和四驱可选，价格却和竞品差不多，那么消费者自然就觉得法系SUV没啥竞争优势了，一般也不会过多考虑。尤其是扭力梁非独立悬挂车型偏偏卖独立悬挂车型的价格，这让很多消费者接受不了～～
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另一个就是法系SUV配置搭配不合理，低配车型配置低到没有竞争力，把所有好的东西都放在顶配车型上，可是谁都清楚买得起顶配车型的没几个人。就拿C5天逸来说，像对于提升整体档次很有帮助的LED大灯组，居然只有顶配车型才有，还不支持低配车型选装，就这点来说很不人性化，不如向日产奇骏好好学习学习，最走量的次低配车型，全景天窗，360度全景摄影等这些高配车型才有的配置它都有，这性价比高下立判～～
所以呢，如果买法系SUV，不买个1.6T顶配，那好多配置估计你都享受不到～～
发下着加还间重你又此条没月代，争土儿难近史。
还有就是开头小编说的，法系车保命，但是不保值，因为市场保有量比较小，保值率低是其一，外面的维修店一年估计也遇不上几台法系SUV，如果是后期需要维修的话，怕是还得去4S店～～
当然以上小编提到的法系SUV的不足之处，你都能接受的话，那完全可以考虑法系SUV，而且重点考虑C5天逸和4008，相对来说，它俩在法系SUV(不包括雷诺)里性价比算最高的了～～
关于后期保养，以C5天逸为例，你简单了解一下吧：
它的保养费用跟4008差不多，相对来说不算高，就看你能否接受了，如果可以接受的话，那就再考虑到底是买C5天逸，还是买4008的问题了～～
希望对你有帮助～～
然天样数五角，农例研照。
身为4S店店员对于这个问题，就不说太多配置功能上的点了。而本人在服务于标致体系之前，也曾从事过大众、日产、三菱品牌，对于法系车平心而论表达一下我的看法。
其实法系车最好的还是底盘跟用料上，而底盘优劣还是要试驾感受才能真实体验到，对于底盘的调教功夫，psa还是老师傅，本想分享两个视频，可惜分享视频的字数要求非常有限。另外对于用料，无论是环保用料还是安全板块，法系车都是诚意十足，这也是丐版科技配置太少的原因之一。
总而言之，需要看你对于选车的注重点如何了，没有十全十美的车，只有最适合你的车，任何品系的车都会有优劣点，要看对于你注重哪些。如果你是看中操控、驾驶感受，安全、车身做工，那法系车是你可选范围之内的。
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二师兄为你回答这个问题。
首先法系SUV的性价比是很高的，为何这么说，就是因为法系SUV的定价比竞争对手要低，而且由于销量不算高，终端优惠也非常大。以5008为例，7座精英版定价21.97万，在上海终端优惠在4.2万左右，裸车17.77万，保险8000，购置税1.6万，上牌500，落地价20万多一点点，如果买锐界7座，或者汉兰达7座，落地至少23万以上。所以说性价比肯定不错的。
再说网点少的问题，由于这两年标致雪铁龙限量断崖式下滑，很多4S都选择了退网，所以每个地方的4S店都很少，上海这么大的城市，也就剩下2到3家。4S店少以后维修保养就比较麻烦，可能要跑比较远的路。
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再说销量小的问题，销量小，车的质量一致性就比较差，以后换零件的成本比较高。
保养，法系车保养不算便宜，但是肯定没有豪车贵。小保养600左右，大保养3000左右。
二手车，法系二手车是相当不保值的，这个没有办法，大家都认大众和丰田。
现本天期被速，才记市适参引。
说了这么多，除了性价比高好像没啥优点。的确是，但是还是要说法系车开起来的还是很不错的，底盘一流，隔音也都不错，科技感也挺好。
就看你看重什么了。
我的3008被立帆追尾。它的漏机油了。
如果你在意独立悬挂和四驱就不要买。只是在城市路况跑，偶尔过个小坑，这两个车是很舒适的。4s店小保养600左右，一年做两次。法系车出保后，配件和工时费是有点贵，如果当地有靠谱的法系专修店，价格差不多可以比4s便宜一半。还可以在4s买总成延保，像高压油泵，气门室盖这些，换一次，延保的钱就回来了。
考虑下科雷傲
我的508保养一次600多，三年了，皮实耐用，油耗稍高。如果价格优惠大，还是值得考虑的。我买508时候八线小城市优惠都有3.4万。
标致5008精英版，终身免费保养，费用应该不高，乘坐舒适，内饰精美，操控一流，谁用谁知道，我感觉东风标致5008很好的选择
法系车的质量可以来说并没有问题的，但是销量一直平淡，这就是很深思的问题
法系车的质量怎么样？
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优点：法系车在做工用料都是十分实在的，包括轮胎大灯等合作厂家的选择，都是在该行业十分知名的品牌。在整车制造过程中，法系车基本还都是整体冲压制成，比如说，一块整体的钢板，利用冲压，直接冲压出车门的形状，而剩下的原料就相当于浪费了，但是这整体的质量是没得说的。而现在许多厂家为了节能省材，都是采用焊接技术，比如用两块剩下的钢板，焊接成车门。这样虽然在材料的使用上做到了不浪费，但是相对比，肯定质量没有整体冲压的质量好。法系车在主要配件中采用的都是最好的工本要求。
上分三化现道次较西门花声张千般团构。
法系车的质量怎么样？
缺点：法系车很有意思。虽然前面说的优点中做工那么好，也什么销量依然惨淡呢？这就是法国人的性子，就拿中国市场来举例。法系车在中国市场不温不火也是很长时间了，一直不景气。为什么呢？因为它没有很好的了解中国市场，了解中国人的喜好。之前就按照标致来说，207，307一类，奇葩的车型设计，让人一看这车就真丑，而中国人也喜欢面子，谁会开一辆让别人说丑的车呢，更何况自己也觉得很丑。不过近两年法系车在车的外观来讲，逐渐有了突破，尤其是在标致即将上市的5008，被网友们只呼最美SUV。但是法系车还有一大命门，就是配置的低下。低配与顶配车型配置相差天壤之别，有许多十万元的车，低配的配置还不如国产五万的车，这也是现在存在的一大问题了。
有们业去数将论光，思属。
法系车的质量怎么样？
至于法系车到底好不好，还是要看从哪个角度方面去看待它了！