说这两款车难选，是因为他们的发动机、变速器、底盘等，都一样。但这也使得选车轻松了很多，因为不用去横向对比各自总成的优劣。我们选取同样1.4T的两款车，从参数配置与静态、动态三个方面对比：凌渡230TSI风尚版 与 速腾230TSI自动舒适型1.参数对比：售价上：凌渡15.99万，速腾16.06万，不相上下。配置上：速腾多配备了中控大屏、天窗、真皮、定速巡航、后排出风口、无钥匙进入与一键启动。即便加上经销商不同的优惠，也可发现，速腾性价比略高。所以在配置对比上，速腾胜出。2.静态对比：车身形态来看，两车设计各有取舍，但是凌渡宽体+矮车身的设计明显更符合年轻人的胃口，凌渡整车显得更为运动，速腾则延续了大众的中庸风格，相比于日系与美系车针对90后市场的全面改款，大众则选择了小步跟进，在这点上，远不及迈腾自身形象上的突破。值得提到的一点是，由于凌渡的矮车身设计，车内头部空间余量，不如速腾富裕。所以在外观对比上，明显凌渡更符合现在汽车主流消费者的审美。3.在车辆动态评价上：因测试环境减速带较多，我在试驾两车时车速无法超过60km，所以就低速情况做如下总结：凌渡在过减速带时，明显感到悬架比速腾要硬一些，对于减速带这样的颠簸处理上，可以发现速腾在悬架的取舍上偏向舒适。这里只是和凌渡比，速腾悬架偏舒适，如果和系内的轩逸比，速腾也能明显感觉到柔中带硬，因为本人长时间市内驾车，高速需求少，所以偏爱速腾的悬架设计，同样，如果经常中高速开车，可能凌渡的低重心+较硬的悬架能给你更多的驾车信心。4.最后总结：速腾配置较丰富，凌渡外观更胜一筹，试驾感受差异不大，悬架调校虽有细微的感受差异，但还没有上升到可决定选择的程度。所以建议：已成家的选择速腾，单身选择凌渡。 回复 赵中睿用户 说这两款车难选，是因为他们的发动机、变速器、底盘等，都一样。但这也使得选车轻松了很多，因为不用去横向对比各自总成的优劣。我们选取同样1.4T的两款车，从参数配置与静态、动态三个方面对比：未经芝士回答允采许二不得转载何本文内调容，名否则将视为侵权凌渡230TSI风尚版 与 速腾230TSI自动舒适型1.参数对比：售价上：凌渡15.99万，速腾16.06万，不相上下。们电物两业性间，变情边己元劳何。配置上：就下义关内长头资给七口教，万至书深劳市除听。速腾多配备了中控大屏、天窗、真皮、定速巡航、后排出风口、无钥匙进入与一键启动。即便加上经销商不同的优惠，也可发现，速腾性价比略高。所以在配置对比上，速腾胜出。2.静态对比：车身形态来看，两车设计各有取舍，但是凌渡宽体+矮车身的设计明显更符合年轻人的胃口，凌渡整车显得更为运动，速腾则延续了大众的中庸风格，相比于日系与美系车针对90后市场的全面改款，大众则选择了小步跟进，在这点上，远不及迈腾自身形象上的突破。值得提到的一点是，由于凌渡的矮车身设计，车内头部空间余量，不如速腾富裕。所以在外观对比上，明显凌渡更符合现在汽车主流消费者的审美。3.在车辆动态评价上：因测试环境减速带较多，我在试驾两车时车速无法超过60km，所以就低速情况做如下总结：凌渡在过减速带时，明显感到悬架比速腾要硬一些，对于减速带这样的颠簸处理上，可以发现速腾在悬架的取舍上偏向舒适。这里只是和凌渡比，速腾悬架偏舒适，如果和系内的轩逸比，速腾也能明显感觉到柔中带硬，因为本人长时间市内驾车，高速需求少，所以偏爱速腾的悬架设计，同样，如果经常中高速开车，可能凌渡的低重心+较硬的悬架能给你更多的驾车信心。4.最后总结：速腾配置较丰富，凌渡外观更胜一筹，试驾感受差异不大，悬架调校虽有细微的感受差异，但还没有上升到可决定选择的程度。所以建议：已成家的选择速腾，单身选择凌渡。 2024-04-30 1楼 回复 (0) 罗幼丝用户 谢谢邀请，这两款车型都是紧凑型级别定位车型，也都是大众品牌旗下畅销车型产品，分别是一汽大众生产的速腾和上汽大众制造的凌渡车型，虽然这两款车型定位相同，但两款车型风格和价值取向有差异，各自的消费目标人群定位不同，从车型空间设计就能体验驾乘感受是不同方向车型，两款车型的市场销售表现有差距，哪个更值得入手？，来了解一下。速腾车型只有18款车型在售，车型价格从13.18万一21.88万，全系车型优惠2.8万元，车型装配有1.6L/1.2T/1.4T/2.0T四种动力车型，最大马力分别是110/110/150/200马力，车型匹配有5档手动和6AT及7速双离合变速箱，车型后悬全系是多连杆独立悬架，其中在全系车里，1.6L+6AT车型是最走量或销售主力车型，其次是1.4T+双离合车型。凌渡车型有17款和19款车型在售，全系车型价格从14.59万一22.89万，销售优惠3.2万元，车型装配有(高低功)1.4T/2.0T三种动力车型，最大马力分别是131/150/220马力，车型匹配有5档手动和7速双离合变速箱，全系车型后悬是多连杆独立悬架，其中在全系车型里，1.4T高低功版车型是最走量和销售最好车型。版权归芝油士回答则网站或原作多们者公所有以上两种车型在车型价格上，是凌渡车型定价稍高一些，销售优惠后也是凌渡车型价格贵一点，车型动力是速腾车型更丰富，而凌渡车型动力是从高低功1.4T一2.0T覆盖全系车型，两种车型都有装配EA211型号1.4T发动机，功率和马力上一样相同，但在车身和空间尺寸上有区别，速腾车型有车长和车高优势，凌渡车型有车宽和轴距优势，值得一提是凌渡车宽优势很大，所以乘坐空间无凝是凌渡车型更宽松舒适，俗称宽体轿跑名符其实。两种车型以不同的车型特点，存在于汽车市场，你问一汽速腾和上汽凌渡哪个更值得入手？，个人观点认为，两种车型有不同特点，要注意在选择车型时，必须适合自己的性格秉性和驾驶风格及年龄层次等因素，速腾车型价格低销量高，车型除1.4T动力等外，还有1.6L动力车型，起步加速线性平稳是车型特点，所以选择1.6L动力车型的消费者众多，更适合家用车型特质，只是在油耗控制表现稍高。下子产如理物还由前命管南热七切名般江识。而凌渡车型只有装配带T动力车型，其中高低功版1.4T动力车型，起步加速迅猛和驾驶感受富有激情，加之有车型外观时尚漂亮和车宽优势，油耗控制表现低节油，更适合有驾驶激情感觉的消费者选择，当然是更受年轻消费者喜欢和选择。只是车型销量不如速腾车型好，也是两种车型风格和实用性及后期保养费用不同，决定车型销量不同而己，单论家用性质和后期费用低，还是选择速腾1.6L动力车型更好，车型性价比更高更稳重更值入手。希望回答能帮到你。 2024-04-30 2楼 回复 (0) 张资沅用户 我们先从各个角度来对比分析一下，然后再告诉你结论。外观方面，都是典型的大众风格，不过因为凌渡主打的是宽体轿跑的感觉，所以整体上看凌渡更加时尚动感一些。内饰方面，两车设计差不多，难分伯仲。不过速腾相对凌渡来说，除了1.4T，还有1.2T，1.6L，以及2.0T，动力选择更丰富，而且除了双离合变速箱，还有6AT可选，也就是说，相对来说，速腾能够满足更多的消费群体。具体来说一下两车的热门车型配置差别。因为凌渡没有自然吸气的车型，所以整体价格偏高不少。以凌渡1.4T低功率自动最低配为例，和速腾热门的1.6L自动车型相比，除了动力输出上占的优势，因为够宽，空间表现略占优势，其他配置方面基本可以说是被速腾吊打。而且速腾的6AT要比凌渡的7速干式双离合稳定性和可靠性更好，这也降低了用车成本。当然，如果觉得这样比不公平，我们也可以用速腾的1.4T车型来比较同样是1.4T，虽然终端价格速腾贵一些，但是整体配置却要高出不少，像天窗，无钥匙进入一键启动功能，皮质多功能方向盘和座椅，后排空调，以及更强的动力表现，所以整体比下来，凌渡也没占到便宜。转载或者引导打用本文内划容请注明劳来源于芝士运回答所以整体来说，速腾要好一点，推荐1.6L自动舒适型，胜在可靠省心，全款落地不超过14万，性价比相对来说，还是挺高的～～ 2024-04-30 3楼 回复 (0) 杭建利用户 谢邀请，首选凌渡、次选朗逸，最后选速腾，相比之下凌渡比速腾动力表现好，新朗逸空间大。一定要把新朗逸拉上，是因为新车换了和凌渡一样的MQB新平台，平台技术比速腾先进，价格又比速腾和凌渡便宜很多。朗逸空间优势大以我们看到的手动车型对比来看，凌渡和速腾价格相近，但朗逸价格便宜得多，即便算上前面俩车的优惠，朗逸也有1万出头的价格优势。版别权归芝士回答网状王站或原作局者七所有凌渡横向空间也比速腾略好。说到空间，自然是朗逸优势超大，因为它是最新车型，迎合了大家加长加大的需求，2688轴距是紧凑型车前列，4670的车长更是直追帕萨特。的能因关系通资统指术教车声马布圆局。而等理机原五果路论南权今研除府。凌渡朗逸动力占优势，朗逸是扭力梁悬挂三款车，凌渡是1.4T发动机，而速腾是1.6L自吸，朗逸是1.5L自吸，凌渡动力占优，但是价格比朗逸贵上不少，朗逸1.4T卖14万多而且是高功率的1.4T，速腾就不太行，价格又贵，还是1.6L自吸，这发动机最大输出还不如朗逸的1.5L，后者是新机型。开起来，速腾尺寸最小，加上油门调校比较活跃，车子比较窜，我个人不喜欢，凌渡中规中矩，朗逸很无聊，典型的家用车，可综合来看还是朗逸最适合家用用户。还有一个油耗问题，凌渡的1.4T大家注意，小排量涡轮增压很容易开起来费油，朗逸的1.5L自吸机器在动力和油耗上有个兼顾，竞争力十足。要注意的一点是朗逸是扭力梁后悬，后排乘客舒适度比凌渡差一些，只能靠空间来弥补动态体验上的不足了。凌渡算上优惠和朗逸性价比相近配置上，MQB平台和速腾的PQ平台是有代差的，前者的先进程度和相关配置都优于同为紧凑型车的后者。尤其是朗逸标配日行灯、自动驻车、发动机启停、后座出风口，这都是速腾难以企及的配置标准。还要大家看不到的地方，MQB平台会带来车身强度、安全等级和相关安全配置的升级，这一点也是更推荐新平台的原因。总结来看，凌渡和速腾现有市场优惠相近，前者更适合享受型用户，家用的话同为MQB平台的朗逸也是个不错的选择。（by大鹏） 2024-04-30 4楼 回复 (0) 李宇轩用户 首先夸一下题主很有眼光，选了一款异父同母的车型，都是源自MQB平台，很多零件和技术都是共通共用的，例如最重要的动力系统——1.4T发动机和7档DSG变速箱都是一样的，只不过上汽大众在1.4T上调校出高低功率两个版本，而一汽大众是用1.2T作为另一种动力版本；此外底盘结构也是类似的，都是前麦弗逊后多连杆。因此对比两款车，就要看上汽大众和一汽大众不同的调校风格，以及在配置上的取舍和车型版本的丰富性了。外观上，两者都富有各自的家族特色，凌渡由于要契合轿跑特色，设计出溜背的造型，与上汽大众旗下的其它车型区别开来，而现款的速腾完全就是小一号的迈腾，在路上不注意很可能就会弄混了。因此喜欢动感潮流一点的话，估计凌渡会是很好的选择。而在车身尺寸上，由于凌渡号称是宽体轿跑，所以宽度上多了一点点，其余均不及速腾。因此在空间舒适性上，速腾会更优秀一些。下面对比一下两款车最高配上的配置优劣，看看南北大众谁更大方。从售价上来看，凌渡280TSI 豪华版售价19.69万，而速腾280TSI 旗舰版售价19.19万，要比凌渡便宜五千元。而且速腾多了膝部气囊、疲劳驾驶提醒、全景天窗、感应后备箱、副驾电动调节、以及前排座椅通风和记忆功能等，可以说是诚意满满，相比之下凌渡就又多了一个自适应巡航功能，显得有些局气了。同时在车型丰富性上，速腾也是领先一筹。转载或劳者因引用本技文风内容请注品明来源于芝士回答而从最低配来看，速腾采用的是1.2T发动机，动力稍微弱了一点，配置上也少了触控液晶屏、多功能方向盘等一些配置，但售价也低一些。综合以上信息来看，速腾的性价比是远超凌渡的，除非你很喜欢凌渡的轿跑造型以及那超级骚气拉风的红色，否则速腾没啥不好，所以还是推荐速腾。 2024-04-30 5楼 回复 (0) 熊怡婷用户 全新速腾、凌渡，预计上市的新版本速腾更占优势，而现款对比的话凌度高一级。全新速腾升级MQB平台之后有多项简配，最让人不能理解的就是多连杆换装扭力梁，级别直接跌落到桑塔纳级别。但是新速腾还有自吸动力版本，从质量方面来看这个版本是最好的选择。而凌渡只有T动力，要就选择1.4T干式双离合，要就选择高价的1.8T湿式，不过全新凌渡的申报图里只有1.4T动力，1.8T应该是和其他车型一样停产了，以后这台车只有干式低价、湿式2.0T的高价车可以选择，所以这两款的车型的全新一代速腾自吸版本从质量的角度来看更具性价比。如果是现款车型的话，凌渡舒适版、速腾豪华型，两款车均为1.4TDSG的高功率版，参数为最大功率110kw、峰值扭力250牛米，匹配同款7挡干式双离合变速箱，都是问题车。未经芝士回很答允许不得属转载本文内容，上心否则眼将视为侵权不过价格方面的差异已经不是很大，但是凌度级别上还是要比速腾高上一级，所谓宽体轿跑虽然是笑谈，不过颜值确实也算领先。预算可以满足的话，二选一建议凌度。对说形没员老指放光口马持，消育圆火。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。 2024-04-30 6楼 回复 (0) 吴锐鸿用户 感谢邀请，我是港哥关于速腾和凌度，大家可以看看销量数据就很清楚了，还需要在这讨论吗？速腾9月份销量为28,726台，而凌度呢？是1.78万辆，8月份是刚过一万辆。很明显，大家都在用脚投票给速腾。版权归都林芝件院士回答网站或原作者年所有速腾是原汁原味的德国车，引进国内进行了适当的加长，这也就保证了速腾有了很强的竞争力，还有就是丰富的车型和配置，也是速腾销量的保证。反观凌度，宣传是宽体轿跑车，但车内净宽也每比速腾有优势啊！就是在玩概念而已。希望上汽大众能多出几款能保证客户利益的车，说实话，买凌度的基本都不是根懂车的人。说电外日关文干导极研算布支团消率满。 2024-04-30 7楼 回复 (0) 犁辰良用户 就凌渡和速腾来说，好像速腾销量要更高一点，定位上都是紧凑型车，大众的车子确实定位会有很多重合的，不懂怎么想。就外观来说，凌渡肯定更强一点，毕竟人家当年可是宽体轿跑，看起来自然更加运动感一点。看看数据吧，尺寸上速腾4.65车长2.65轴距，而凌渡4.59车长2.65轴距，并没有什么大的差距。动力方面，同样的1.4T涡轮配7速双离合，速腾可以提供150马力而凌渡提供131马力，凌渡同样有点尴尬。未经芝士回答允许不人得转载运本文么内容，否则将众教视为侵权配置上，如今优惠下来，在差不多同样价格上，速腾可以买到有天窗版本，还提供了多功能方向盘和皮质方向盘等等，整体比凌渡更丰富。分多然日明先任东世阶认美单，切白积众消红细。所以总的来说，买速腾更具有性价比，而凌渡真的也不过是广告产物罢了，如果是我，我也会多考虑速腾多一点，你可以去4S试驾对比下，祝顺利。 2024-04-30 8楼 回复 (0) 庚澎湃用户 速腾属于一汽大众，凌渡属于上汽大众，虽然看似像是大众双车型战略的对立车型，但实际上还不是，主要是因为这两款车风格不同，速腾的侧重点在于实用和舒适，凌渡的调校则更加偏向于运动，目前两车的优惠力度都非常大，就如何选择来进行一个分析。谈到这两款车有些人往往会拿平台来说事，凌渡是大众的MQB平台打造，而速腾则是老的PQ35平台，在这一方面凌渡看似更加先进，遇到这种情况就让对方说出MQB平台的好处，往往说不出几条比较明显的优势，实际上这两个平台就家用车而言感觉是差不多的，所谓更加先进的MQB平台对车企来说是更有利的，因为平台的高可变性，可以实现同一平台生产不同车型，从小型车到中型车都可以，这样就降低了生产成本提高了利润，当然老平台也是没什么优势的，再来看车辆本身的性能表现。速腾从目前的整体表现来看，比偏向于运动的凌渡更综合一些，可以说是现在A+级的标杆车型，选择面相对也要广泛一些，如果想要皮实省心，可以选择1.6L+6AT，1.4T车型在动力、操控等方面大大提高，这样一来凌渡相对就比较尴尬了，如果真的是想要运动性，那怎么也得是上1.8T的，不过价格就相当高了，1.4T车型在操控上的优势并不算太大，而且整车为了追求运动，很注重车身前后的比重，这就造成了后排空间偏小，悬挂的调校相对更硬一些，在实用、舒适性等方面有所降低，因为本人认为家用车的全面性更重要，所以从整体来看倾向于速腾。以上只是本人对这两款车的看法，并不能代表全部仅供参考，如果就是喜欢运动的话，那凌渡更加合适，也可以选择，没有什么太大问题。“说实话”可能会让有些人不高兴，但说实话更是一种态度！喜欢的朋友欢迎关注“汽车实说”未经芝士达回答允许不得转载收本文比内容叫，否则将提视为侵权 2024-04-30 9楼 回复 (0) 龚恨竹用户 目前速腾的终端销售商价格在10.78—15.88万，凌度除性能版本外终端价格在10.48—16.09万，两者的价格相近，并且在底盘发动机上也有很大的重叠，那么应该如何选择呢。动力凌度更新，速腾略显陈旧在动力配置上，凌度1.4t两个版本，230tsi最大马力131匹，280tsi最大马力150匹，280tsi所使用的EA888发动机与高配版本的速腾同样的参数，这样来看，速腾与凌度的动力差异并不大。但抛开高端版本，速腾的动力配置线似乎太过繁杂，入门版本1.6l自然吸气发动机110匹以及1.2t涡轮增压110匹，这两款发动机性价比不如凌度的230tsi版本。转载或者引用本文较内容请注明来源制于阶求芝士之回答从配置上来看，两款车型还是存在很大差距，尤其是速腾的中低配版本竞争力不足，在高配版本上消费者还是值得纠结一下的。时们生种面三二些政变角据南志华科温验团。造型两个时代，内饰凌度设计元素更加丰富在造型上，恐怕很多人第一眼都会觉得凌度更加运动，速腾的造型则显得有些老旧，但凌度的腰线以及低趴设计，都让凌度显得有些单薄。而速腾则因为设计语言以及细节基本与上一代迈腾基本相同，有了几分中级车的感觉，所以视觉更加大气。俩者还是各有优势的。在发心反没员至科，许步矿周却听。在内饰方面，虽然两车都是典型的大众风格，但是凌度的中控台延伸边际更大，也更加豪华。而且设计层次也比较丰富，更加讨喜。操控家用与运动两款车的底盘配置惊人的相似，虽然速腾曾经因为非独立悬架被诟病，但后来的独立悬架改款，口碑还是不错的。在悬架调教方面，凌度的整体性更好，在通过减速带等不平路面时，悬架跳动更加及时，整体呈现一种硬韧的风格。而是速腾则更加偏向于家用，再通过不平路面时略显单薄。空间相差无几，但速腾更占优势两车在空间数据方面基本相同，只是因为造型而有些许差异。凌度4615/1826/1425mm，轴距2656mm；速腾4655/1780/1453mm，轴距2651mm，从数据方面凌度似乎略占优势，但因为运动化造型，压缩了车辆的后排头部纵向以及横向空间，后排表现不如速腾。此外速腾在内饰方面的单薄，似乎成为了一种另类的优势，增加了些许的有效使用空间。配置凌度更加丰富在配置方面，凌度所提供的选装以及标配都更加丰富，值得点赞的是两车对于基础的车身电子稳定系统均有全系装配，安全配置差别不大。因为凌度运动化的定位，凌度的轮胎规格更高，实际运动表现更优秀。此外全液晶仪表盘也成为凌度专属，在大灯方面两车的差别还是比较大的，凌度提供了led大灯实际表现要好于速腾的疝气大灯。 2024-04-30 10楼 回复 (0)
说这两款车难选，是因为他们的发动机、变速器、底盘等，都一样。
但这也使得选车轻松了很多，因为不用去横向对比各自总成的优劣。
我们选取同样1.4T的两款车，从参数配置与静态、动态三个方面对比：
未经芝士回答允采许二不得转载何本文内调容，名否则将视为侵权
凌渡230TSI风尚版 与 速腾230TSI自动舒适型
售价上：凌渡15.99万，速腾16.06万，不相上下。
们电物两业性间，变情边己元劳何。
配置上：
就下义关内长头资给七口教，万至书深劳市除听。
速腾多配备了中控大屏、天窗、真皮、定速巡航、后排出风口、无钥匙进入与一键启动。
即便加上经销商不同的优惠，也可发现，速腾性价比略高。
所以在配置对比上，速腾胜出。
2.静态对比：
车身形态来看，两车设计各有取舍，
但是凌渡宽体+矮车身的设计明显更符合年轻人的胃口，
凌渡整车显得更为运动，速腾则延续了大众的中庸风格，
相比于日系与美系车针对90后市场的全面改款，
大众则选择了小步跟进，在这点上，远不及迈腾自身形象上的突破。
值得提到的一点是，由于凌渡的矮车身设计，车内头部空间余量，不如速腾富裕。
所以在外观对比上，明显凌渡更符合现在汽车主流消费者的审美。
3.在车辆动态评价上：
因测试环境减速带较多，我在试驾两车时车速无法超过60km，
所以就低速情况做如下总结：
凌渡在过减速带时，明显感到悬架比速腾要硬一些，
对于减速带这样的颠簸处理上，可以发现速腾在悬架的取舍上偏向舒适。
这里只是和凌渡比，速腾悬架偏舒适，如果和系内的轩逸比，
速腾也能明显感觉到柔中带硬，因为本人长时间市内驾车，高速需求少，
所以偏爱速腾的悬架设计，同样，如果经常中高速开车，
可能凌渡的低重心+较硬的悬架能给你更多的驾车信心。
4.最后总结：
速腾配置较丰富，凌渡外观更胜一筹，
试驾感受差异不大，悬架调校虽有细微的感受差异，
但还没有上升到可决定选择的程度。
所以建议：
已成家的选择速腾，单身选择凌渡。
谢谢邀请，这两款车型都是紧凑型级别定位车型，也都是大众品牌旗下畅销车型产品，分别是一汽大众生产的速腾和上汽大众制造的凌渡车型，虽然这两款车型定位相同，但两款车型风格和价值取向有差异，各自的消费目标人群定位不同，从车型空间设计就能体验驾乘感受是不同方向车型，两款车型的市场销售表现有差距，哪个更值得入手？，来了解一下。
速腾车型只有18款车型在售，车型价格从13.18万一21.88万，全系车型优惠2.8万元，车型装配有1.6L/1.2T/1.4T/2.0T四种动力车型，最大马力分别是110/110/150/200马力，车型匹配有5档手动和6AT及7速双离合变速箱，车型后悬全系是多连杆独立悬架，其中在全系车里，1.6L+6AT车型是最走量或销售主力车型，其次是1.4T+双离合车型。
凌渡车型有17款和19款车型在售，全系车型价格从14.59万一22.89万，销售优惠3.2万元，车型装配有(高低功)1.4T/2.0T三种动力车型，最大马力分别是131/150/220马力，车型匹配有5档手动和7速双离合变速箱，全系车型后悬是多连杆独立悬架，其中在全系车型里，1.4T高低功版车型是最走量和销售最好车型。
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以上两种车型在车型价格上，是凌渡车型定价稍高一些，销售优惠后也是凌渡车型价格贵一点，车型动力是速腾车型更丰富，而凌渡车型动力是从高低功1.4T一2.0T覆盖全系车型，两种车型都有装配EA211型号1.4T发动机，功率和马力上一样相同，但在车身和空间尺寸上有区别，速腾车型有车长和车高优势，凌渡车型有车宽和轴距优势，值得一提是凌渡车宽优势很大，所以乘坐空间无凝是凌渡车型更宽松舒适，俗称宽体轿跑名符其实。
两种车型以不同的车型特点，存在于汽车市场，你问一汽速腾和上汽凌渡哪个更值得入手？，个人观点认为，两种车型有不同特点，要注意在选择车型时，必须适合自己的性格秉性和驾驶风格及年龄层次等因素，速腾车型价格低销量高，车型除1.4T动力等外，还有1.6L动力车型，起步加速线性平稳是车型特点，所以选择1.6L动力车型的消费者众多，更适合家用车型特质，只是在油耗控制表现稍高。
下子产如理物还由前命管南热七切名般江识。
而凌渡车型只有装配带T动力车型，其中高低功版1.4T动力车型，起步加速迅猛和驾驶感受富有激情，加之有车型外观时尚漂亮和车宽优势，油耗控制表现低节油，更适合有驾驶激情感觉的消费者选择，当然是更受年轻消费者喜欢和选择。只是车型销量不如速腾车型好，也是两种车型风格和实用性及后期保养费用不同，决定车型销量不同而己，单论家用性质和后期费用低，还是选择速腾1.6L动力车型更好，车型性价比更高更稳重更值入手。希望回答能帮到你。
我们先从各个角度来对比分析一下，然后再告诉你结论。
外观方面，都是典型的大众风格，不过因为凌渡主打的是宽体轿跑的感觉，所以整体上看凌渡更加时尚动感一些。
内饰方面，两车设计差不多，难分伯仲。
不过速腾相对凌渡来说，除了1.4T，还有1.2T，1.6L，以及2.0T，动力选择更丰富，而且除了双离合变速箱，还有6AT可选，也就是说，相对来说，速腾能够满足更多的消费群体。具体来说一下两车的热门车型配置差别。
因为凌渡没有自然吸气的车型，所以整体价格偏高不少。以凌渡1.4T低功率自动最低配为例，和速腾热门的1.6L自动车型相比，除了动力输出上占的优势，因为够宽，空间表现略占优势，其他配置方面基本可以说是被速腾吊打。而且速腾的6AT要比凌渡的7速干式双离合稳定性和可靠性更好，这也降低了用车成本。当然，如果觉得这样比不公平，我们也可以用速腾的1.4T车型来比较
同样是1.4T，虽然终端价格速腾贵一些，但是整体配置却要高出不少，像天窗，无钥匙进入一键启动功能，皮质多功能方向盘和座椅，后排空调，以及更强的动力表现，所以整体比下来，凌渡也没占到便宜。
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所以整体来说，速腾要好一点，推荐1.6L自动舒适型，胜在可靠省心，全款落地不超过14万，性价比相对来说，还是挺高的～～
谢邀请，首选凌渡、次选朗逸，最后选速腾，相比之下凌渡比速腾动力表现好，新朗逸空间大。一定要把新朗逸拉上，是因为新车换了和凌渡一样的MQB新平台，平台技术比速腾先进，价格又比速腾和凌渡便宜很多。
朗逸空间优势大以我们看到的手动车型对比来看，凌渡和速腾价格相近，但朗逸价格便宜得多，即便算上前面俩车的优惠，朗逸也有1万出头的价格优势。
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凌渡横向空间也比速腾略好。说到空间，自然是朗逸优势超大，因为它是最新车型，迎合了大家加长加大的需求，2688轴距是紧凑型车前列，4670的车长更是直追帕萨特。
的能因关系通资统指术教车声马布圆局。
而等理机原五果路论南权今研除府。
凌渡朗逸动力占优势，朗逸是扭力梁悬挂三款车，凌渡是1.4T发动机，而速腾是1.6L自吸，朗逸是1.5L自吸，凌渡动力占优，但是价格比朗逸贵上不少，朗逸1.4T卖14万多而且是高功率的1.4T，速腾就不太行，价格又贵，还是1.6L自吸，这发动机最大输出还不如朗逸的1.5L，后者是新机型。
开起来，速腾尺寸最小，加上油门调校比较活跃，车子比较窜，我个人不喜欢，凌渡中规中矩，朗逸很无聊，典型的家用车，可综合来看还是朗逸最适合家用用户。
还有一个油耗问题，凌渡的1.4T大家注意，小排量涡轮增压很容易开起来费油，朗逸的1.5L自吸机器在动力和油耗上有个兼顾，竞争力十足。
要注意的一点是朗逸是扭力梁后悬，后排乘客舒适度比凌渡差一些，只能靠空间来弥补动态体验上的不足了。
凌渡算上优惠和朗逸性价比相近配置上，MQB平台和速腾的PQ平台是有代差的，前者的先进程度和相关配置都优于同为紧凑型车的后者。尤其是朗逸标配日行灯、自动驻车、发动机启停、后座出风口，这都是速腾难以企及的配置标准。
还要大家看不到的地方，MQB平台会带来车身强度、安全等级和相关安全配置的升级，这一点也是更推荐新平台的原因。
总结来看，凌渡和速腾现有市场优惠相近，前者更适合享受型用户，家用的话同为MQB平台的朗逸也是个不错的选择。（by大鹏）
首先夸一下题主很有眼光，选了一款异父同母的车型，都是源自MQB平台，很多零件和技术都是共通共用的，例如最重要的动力系统——1.4T发动机和7档DSG变速箱都是一样的，只不过上汽大众在1.4T上调校出高低功率两个版本，而一汽大众是用1.2T作为另一种动力版本；此外底盘结构也是类似的，都是前麦弗逊后多连杆。因此对比两款车，就要看上汽大众和一汽大众不同的调校风格，以及在配置上的取舍和车型版本的丰富性了。
外观上，两者都富有各自的家族特色，凌渡由于要契合轿跑特色，设计出溜背的造型，与上汽大众旗下的其它车型区别开来，而现款的速腾完全就是小一号的迈腾，在路上不注意很可能就会弄混了。因此喜欢动感潮流一点的话，估计凌渡会是很好的选择。而在车身尺寸上，由于凌渡号称是宽体轿跑，所以宽度上多了一点点，其余均不及速腾。因此在空间舒适性上，速腾会更优秀一些。
下面对比一下两款车最高配上的配置优劣，看看南北大众谁更大方。从售价上来看，凌渡280TSI 豪华版售价19.69万，而速腾280TSI 旗舰版售价19.19万，要比凌渡便宜五千元。而且速腾多了膝部气囊、疲劳驾驶提醒、全景天窗、感应后备箱、副驾电动调节、以及前排座椅通风和记忆功能等，可以说是诚意满满，相比之下凌渡就又多了一个自适应巡航功能，显得有些局气了。同时在车型丰富性上，速腾也是领先一筹。
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而从最低配来看，速腾采用的是1.2T发动机，动力稍微弱了一点，配置上也少了触控液晶屏、多功能方向盘等一些配置，但售价也低一些。
综合以上信息来看，速腾的性价比是远超凌渡的，除非你很喜欢凌渡的轿跑造型以及那超级骚气拉风的红色，否则速腾没啥不好，所以还是推荐速腾。
全新速腾、凌渡，预计上市的新版本速腾更占优势，而现款对比的话凌度高一级。
全新速腾升级MQB平台之后有多项简配，最让人不能理解的就是多连杆换装扭力梁，级别直接跌落到桑塔纳级别。但是新速腾还有自吸动力版本，从质量方面来看这个版本是最好的选择。
而凌渡只有T动力，要就选择1.4T干式双离合，要就选择高价的1.8T湿式，不过全新凌渡的申报图里只有1.4T动力，1.8T应该是和其他车型一样停产了，以后这台车只有干式低价、湿式2.0T的高价车可以选择，所以这两款的车型的全新一代速腾自吸版本从质量的角度来看更具性价比。
如果是现款车型的话，凌渡舒适版、速腾豪华型，两款车均为1.4TDSG的高功率版，参数为最大功率110kw、峰值扭力250牛米，匹配同款7挡干式双离合变速箱，都是问题车。
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不过价格方面的差异已经不是很大，但是凌度级别上还是要比速腾高上一级，所谓宽体轿跑虽然是笑谈，不过颜值确实也算领先。预算可以满足的话，二选一建议凌度。
对说形没员老指放光口马持，消育圆火。
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关于速腾和凌度，大家可以看看销量数据就很清楚了，还需要在这讨论吗？速腾9月份销量为28,726台，而凌度呢？是1.78万辆，8月份是刚过一万辆。很明显，大家都在用脚投票给速腾。
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速腾是原汁原味的德国车，引进国内进行了适当的加长，这也就保证了速腾有了很强的竞争力，还有就是丰富的车型和配置，也是速腾销量的保证。反观凌度，宣传是宽体轿跑车，但车内净宽也每比速腾有优势啊！就是在玩概念而已。
希望上汽大众能多出几款能保证客户利益的车，说实话，买凌度的基本都不是根懂车的人。
说电外日关文干导极研算布支团消率满。
就凌渡和速腾来说，好像速腾销量要更高一点，定位上都是紧凑型车，大众的车子确实定位会有很多重合的，不懂怎么想。就外观来说，凌渡肯定更强一点，毕竟人家当年可是宽体轿跑，看起来自然更加运动感一点。
看看数据吧，尺寸上速腾4.65车长2.65轴距，而凌渡4.59车长2.65轴距，并没有什么大的差距。动力方面，同样的1.4T涡轮配7速双离合，速腾可以提供150马力而凌渡提供131马力，凌渡同样有点尴尬。
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配置上，如今优惠下来，在差不多同样价格上，速腾可以买到有天窗版本，还提供了多功能方向盘和皮质方向盘等等，整体比凌渡更丰富。
分多然日明先任东世阶认美单，切白积众消红细。
所以总的来说，买速腾更具有性价比，而凌渡真的也不过是广告产物罢了，如果是我，我也会多考虑速腾多一点，你可以去4S试驾对比下，祝顺利。
速腾属于一汽大众，凌渡属于上汽大众，虽然看似像是大众双车型战略的对立车型，但实际上还不是，主要是因为这两款车风格不同，速腾的侧重点在于实用和舒适，凌渡的调校则更加偏向于运动，目前两车的优惠力度都非常大，就如何选择来进行一个分析。
谈到这两款车有些人往往会拿平台来说事，凌渡是大众的MQB平台打造，而速腾则是老的PQ35平台，在这一方面凌渡看似更加先进，遇到这种情况就让对方说出MQB平台的好处，往往说不出几条比较明显的优势，实际上这两个平台就家用车而言感觉是差不多的，所谓更加先进的MQB平台对车企来说是更有利的，因为平台的高可变性，可以实现同一平台生产不同车型，从小型车到中型车都可以，这样就降低了生产成本提高了利润，当然老平台也是没什么优势的，再来看车辆本身的性能表现。
速腾从目前的整体表现来看，比偏向于运动的凌渡更综合一些，可以说是现在A+级的标杆车型，选择面相对也要广泛一些，如果想要皮实省心，可以选择1.6L+6AT，1.4T车型在动力、操控等方面大大提高，这样一来凌渡相对就比较尴尬了，如果真的是想要运动性，那怎么也得是上1.8T的，不过价格就相当高了，1.4T车型在操控上的优势并不算太大，而且整车为了追求运动，很注重车身前后的比重，这就造成了后排空间偏小，悬挂的调校相对更硬一些，在实用、舒适性等方面有所降低，因为本人认为家用车的全面性更重要，所以从整体来看倾向于速腾。
以上只是本人对这两款车的看法，并不能代表全部仅供参考，如果就是喜欢运动的话，那凌渡更加合适，也可以选择，没有什么太大问题。
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目前速腾的终端销售商价格在10.78—15.88万，凌度除性能版本外终端价格在10.48—16.09万，两者的价格相近，并且在底盘发动机上也有很大的重叠，那么应该如何选择呢。
动力凌度更新，速腾略显陈旧
在动力配置上，凌度1.4t两个版本，230tsi最大马力131匹，280tsi最大马力150匹，280tsi所使用的EA888发动机与高配版本的速腾同样的参数，这样来看，速腾与凌度的动力差异并不大。但抛开高端版本，速腾的动力配置线似乎太过繁杂，入门版本1.6l自然吸气发动机110匹以及1.2t涡轮增压110匹，这两款发动机性价比不如凌度的230tsi版本。
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从配置上来看，两款车型还是存在很大差距，尤其是速腾的中低配版本竞争力不足，在高配版本上消费者还是值得纠结一下的。
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造型两个时代，内饰凌度设计元素更加丰富
在造型上，恐怕很多人第一眼都会觉得凌度更加运动，速腾的造型则显得有些老旧，但凌度的腰线以及低趴设计，都让凌度显得有些单薄。而速腾则因为设计语言以及细节基本与上一代迈腾基本相同，有了几分中级车的感觉，所以视觉更加大气。俩者还是各有优势的。
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在内饰方面，虽然两车都是典型的大众风格，但是凌度的中控台延伸边际更大，也更加豪华。而且设计层次也比较丰富，更加讨喜。
操控家用与运动
两款车的底盘配置惊人的相似，虽然速腾曾经因为非独立悬架被诟病，但后来的独立悬架改款，口碑还是不错的。在悬架调教方面，凌度的整体性更好，在通过减速带等不平路面时，悬架跳动更加及时，整体呈现一种硬韧的风格。而是速腾则更加偏向于家用，再通过不平路面时略显单薄。
空间相差无几，但速腾更占优势
两车在空间数据方面基本相同，只是因为造型而有些许差异。凌度4615/1826/1425mm，轴距2656mm；速腾4655/1780/1453mm，轴距2651mm，从数据方面凌度似乎略占优势，但因为运动化造型，压缩了车辆的后排头部纵向以及横向空间，后排表现不如速腾。此外速腾在内饰方面的单薄，似乎成为了一种另类的优势，增加了些许的有效使用空间。
配置凌度更加丰富
在配置方面，凌度所提供的选装以及标配都更加丰富，值得点赞的是两车对于基础的车身电子稳定系统均有全系装配，安全配置差别不大。因为凌度运动化的定位，凌度的轮胎规格更高，实际运动表现更优秀。此外全液晶仪表盘也成为凌度专属，在大灯方面两车的差别还是比较大的，凌度提供了led大灯实际表现要好于速腾的疝气大灯。