1. 根据自己用车的时间，预约充电，比如上班族晚上预约好充电时间，早上拔掉开车走人，这样能借助充电的热量提高续航。2. 冬季，车辆起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，导致大电流放电，冬季驾车应匀速驾驶以保持电池健康；3. 合理存放车辆，保持电池活性。冬季，有条件的话尽量将车辆停放在温度较高的车库，或者采取一定的保暖防冻措施，例如用保暖篷布包覆等以增加电池活性，有效提升电池容量。4. 新能源车避免在静止状态下长时间使用车辆用电设备，例如：音响、空调 等，以免导致低压电池亏电。5. 减少行车阻力，尽量减少车上闲杂物品的放置，减轻载重。6. 充放电预热，这点和燃油车类似，都是在启动车辆的前期，约3-5分钟的匀速行驶，给电池预热，提升电池活性和容量，延长纯电续航。 回复 叶晨曦用户 1. 根据自己用车的时间，预约充电，比如上班族晚上预约好充电时间，早上拔掉开车走人，这样能借助充电的热量提高续航。2. 冬季，车辆起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，导致大电流放电，冬季驾车应匀速驾驶以保持电池健康；3. 合理存放车辆，保持电池活性。冬季，有条件的话尽量将车辆停放在温度较高的车库，或者采取一定的保暖防冻措施，例如用保暖篷布包覆等以增加电池活性，有效提升电池容量。未经芝士回答允许示不得转载本文族内容，处否则将将视认为侵权4. 新能源车避免在静止状态下长时间使用车辆用电设备，例如：音响、空调 等，以免导致低压电池亏电。5. 减少行车阻力，尽量减少车上闲杂物品的放置，减轻载重。6. 充放电预热，这点和燃油车类似，都是在启动车辆的前期，约3-5分钟的匀速行驶，给电池预热，提升电池活性和容量，延长纯电续航。 2024-05-05 1楼 回复 (0) 何豆豆用户 如果是零下二十五度以下，注意电机的预热，过低的温度可能会对电池造成一定危害。冬天勤做一些保养，保证车辆处于正常状态。 2024-05-05 2楼 回复 (0) 陈鑫瑞用户 走几十公里就充电 2024-05-05 3楼 回复 (0) 周爱珍用户 看你的续航了 如果续航200km每天来回100km的话 每天又充电方便的话随便开我的因为是混动 纯电续航只有80km 如果堵车的时候需要烧一点油 就等春天满血复活了。未选经芝士回条答允化许不得转载本文内容，否则将交视为马侵权 2024-05-05 4楼 回复 (0) 刘歆雅用户 新能源汽车充电的环境温度最佳范围为-20℃至45℃，当环境温度过低或者过高时，尽量不要给车辆充电。平常要正确掌握充电时间，要养成使用车辆后及时充电习惯。在冬季的时候，由于环境气温较低，建议停车后马上给车辆充电。冬季驾驶车辆是尽量不用车上的电子设备，如方向盘加热、空调等。以至于车辆能行驶的更远。版权归芝士品回答历网站或原作者所那说新有 2024-05-05 5楼 回复 (0) 冯人萍用户 停车现在的纯电动汽车大多采用都是三元锂电池或者磷酸铁锂电池，随着温度的下降，电池的活性都会有所降低，续航里程也会大大缩短，所以长时间停车就需要找温度比较高的地方，那么停车场就比室外好。开车不管是燃油车还是电动汽车，如何踩油门都是有讲究的，肯定不能大力踩油门，加速需要循序渐进。充电计算好充电时间，不要长时间满电后继续充电，不要过度充电，同时也不要过度放电，尽量在电量低于15%之前充电，这样也不会对行程焦虑。芝士回答，版集力权必究，未经许可，不目得转族部载空调的使用冬天的汽车坐垫、方向盘都很冷，影响驾驶，空调是非常耗电的，要注意使用。如果汽车自带坐垫加热就好了，它的耗电量比空调低很多。它那正及老她指术完元需，消状包。小编经常分享网约车和新能源车的资讯，关注小编不迷路。 2024-05-05 6楼 回复 (0) 史爱用户 电瓶充饱和电量。避免低温存放车量影响电池 2024-05-05 7楼 回复 (0) 李一聪用户 概念不一样我们这边是山区 2024-05-05 8楼 回复 (0) 奉松奇用户 该咋用就咋用，车是为人服务的。总之，想方设法的解决充电问题才是关键，尽量避免暴力驾驶模式。空调、音响，正常开启即可。因为我是插电混动，充电方便，可以配合点油来使用，所以不存在里程焦虑症，一年四季都开空调 2024-05-05 9楼 回复 (0) 徐玮婷用户 纯电行驶不要用车载空调取暖，太费电，还不热。如果车上有220伏插座，插一个电热暖风机不错，又热又省电。可以吹玻璃，也可吹脚。 2024-05-05 10楼 回复 (0)
1. 根据自己用车的时间，预约充电，比如上班族晚上预约好充电时间，早上拔掉开车走人，这样能借助充电的热量提高续航。
2. 冬季，车辆起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，导致大电流放电，冬季驾车应匀速驾驶以保持电池健康；
3. 合理存放车辆，保持电池活性。冬季，有条件的话尽量将车辆停放在温度较高的车库，或者采取一定的保暖防冻措施，例如用保暖篷布包覆等以增加电池活性，有效提升电池容量。
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4. 新能源车避免在静止状态下长时间使用车辆用电设备，例如：音响、空调 等，以免导致低压电池亏电。
5. 减少行车阻力，尽量减少车上闲杂物品的放置，减轻载重。
6. 充放电预热，这点和燃油车类似，都是在启动车辆的前期，约3-5分钟的匀速行驶，给电池预热，提升电池活性和容量，延长纯电续航。
如果是零下二十五度以下，注意电机的预热，过低的温度可能会对电池造成一定危害。冬天勤做一些保养，保证车辆处于正常状态。
走几十公里就充电
看你的续航了 如果续航200km每天来回100km的话 每天又充电方便的话随便开
我的因为是混动 纯电续航只有80km 如果堵车的时候需要烧一点油 就等春天满血复活了。
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新能源汽车充电的环境温度最佳范围为-20℃至45℃，当环境温度过低或者过高时，尽量不要给车辆充电。
平常要正确掌握充电时间，要养成使用车辆后及时充电习惯。在冬季的时候，由于环境气温较低，建议停车后马上给车辆充电。冬季驾驶车辆是尽量不用车上的电子设备，如方向盘加热、空调等。以至于车辆能行驶的更远。
版权归芝士品回答历网站或原作者所那说新有
停车
现在的纯电动汽车大多采用都是三元锂电池或者磷酸铁锂电池，随着温度的下降，电池的活性都会有所降低，续航里程也会大大缩短，所以长时间停车就需要找温度比较高的地方，那么停车场就比室外好。
开车不管是燃油车还是电动汽车，如何踩油门都是有讲究的，肯定不能大力踩油门，加速需要循序渐进。
充电计算好充电时间，不要长时间满电后继续充电，不要过度充电，同时也不要过度放电，尽量在电量低于15%之前充电，这样也不会对行程焦虑。
芝士回答，版集力权必究，未经许可，不目得转族部载
空调的使用冬天的汽车坐垫、方向盘都很冷，影响驾驶，空调是非常耗电的，要注意使用。如果汽车自带坐垫加热就好了，它的耗电量比空调低很多。
它那正及老她指术完元需，消状包。
小编经常分享网约车和新能源车的资讯，关注小编不迷路。
电瓶充饱和电量。避免低温存放车量影响电池
概念不一样我们这边是山区
该咋用就咋用，车是为人服务的。总之，想方设法的解决充电问题才是关键，尽量避免暴力驾驶模式。空调、音响，正常开启即可。因为我是插电混动，充电方便，可以配合点油来使用，所以不存在里程焦虑症，一年四季都开空调
纯电行驶不要用车载空调取暖，太费电，还不热。如果车上有220伏插座，插一个电热暖风机不错，又热又省电。可以吹玻璃，也可吹脚。