东风雪铁龙云逸是一款怎样的SUV?

东风雪铁龙云逸是一款怎样的SUV?
感谢诚邀,小神汽和Ta的朋友们将带您了解用车知识,产品亮点。很多品牌的SUV在设计上都凸显出犀利的外观,而东风雪铁龙云逸我更喜欢叫它“大白”或“白胖子”,就像超能陆战队里面的“大白”一样,充满科技感,互动感十足。科技含量高云逸是一款科技含量很高的车,它是合资品牌中首款搭载Aliso斑马智行系统的车,可以让驾驶者更好的与车进行人机互换,比如你想去餐厅,你只需要说“你好云逸,请帮我搜索附近的餐厅”,此时附近带星级评价的餐厅就会出现,调节室内温度、播放歌曲等都可以通过这种方式完成互动,更大的程度上解放了手机,让驾驶更安全,互动更愉悦。还能在手机APP上实现远程找车,落锁等。动力不简单1.2T和1.6T的发动机,在加速上表现可以说是强劲,可以说是小钢炮的马力,两款发动机都多次获得国际大奖,就在本月的26日,1.2T发动机的27万辆下线仪式在襄阳工厂举行,现场搭配1.2T车型的标致308展示“以一抵百”挑战赛,小钢炮拉动32吨满载大货车,所以说动力没有什么可担心的。

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  • 贾高岑用户

    感谢诚邀,小神汽和Ta的朋友们将带您了解用车知识,产品亮点。

    很多品牌的SUV在设计上都凸显出犀利的外观,而东风雪铁龙云逸我更喜欢叫它“大白”或“白胖子”,就像超能陆战队里面的“大白”一样,充满科技感,互动感十足。

    科技含量高

    云逸是一款科技含量很高的车,它是合资品牌中首款搭载Aliso斑马智行系统的车,可以让驾驶者更好的与车进行人机互换,比如你想去餐厅,你只需要说“你好云逸,请帮我搜索附近的餐厅”,此时附近带星级评价的餐厅就会出现,调节室内温度、播放歌曲等都可以通过这种方式完成互动,更大的程度上解放了手机,让驾驶更安全,互动更愉悦。还能在手机APP上实现远程找车,落锁等。

    动力不简单

    1.2T和1.6T的发动机,在加速上表现可以说是强劲,可以说是小钢炮的马力,两款发动机都多次获得国际大奖,就在本月的26日,1.2T发动机的27万辆下线仪式在襄阳工厂举行,现场搭配1.2T车型的标致308展示“以一抵百”挑战赛,小钢炮拉动32吨满载大货车,所以说动力没有什么可担心的。

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    有中之业质级队规车具,完离华米深置。

    2024-04-30
    1楼
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  • 孟英博用户

    前几天的成都车展上,东风雪铁龙公布了旗下全新小型SUV云逸C4 AIRCROSS的预售价为11.58万元起,新车将于2018年9月20日正式上市。

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    云逸 C4 AIRCROSS是雪铁龙海外版本C3 AIRCROSS的国产加长版,其车身增加了120mm,轴距相比后者加长60mm达到了2655mm。具体的车身尺寸为长宽高分别是4275mm1756mm和1637mm,而在外观方面,新车基本沿用了海外版本C3 AIRCROSS车型的整体设计元素,并在细节方面进行了调整。

    来民之实新反利公边造,口步算际酸构按专局价。

    水反明再转千团称斯,满。

    法国人总是擅长在设计上给人以惊喜,造车上也是一样,在云逸 C4 AIRCROSS上更是表现的淋漓尽致,外观和内饰的风格及其统一,圆角矩形的元素贯穿其中,你甚至在车身上几乎找不到一个棱角,这些没有棱角的矩形则结合了力量感和亲和力而且还略带一点萌,整台车给人一种活泼,富有年轻化又热爱生活的感觉。

    与外观高度统一的内饰风格带来了新鲜感,散发着浓浓的法味,无论是方向盘还是副驾前面皮带的设计,都让这辆车的时尚感增加了不少,造型独特的座椅采用了双色皮革和少量的织物拼接而成,单单从颜色上就给人耳目一新的感觉。中控台上9寸的触控屏搭载的是来自阿里的斑马智行2.0系统,UI进行了重新设计,以符合雪铁龙的风格。

    动力系统搭载了1.2T和1.6T两款涡轮增压发动机,最大功率136马力和167马力,搭配了5速手动和6速自动变速箱,发动机的低扭表现一般,少了一些激情,不过日常城市驾驶倒也无伤大雅。

    云逸 C4 AIRCROSS在小型SUV中是一个独特的存在,或许并不是每个人都能喜欢它的风格,但是东风雪铁龙还是愿意赌一下年轻人对它的接受程度。11.58万元的起售价你是更愿意去买本田缤智/XRV和福特翼搏,还是想要兼具法式设计和网红潜质呢?

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    2024-04-30
    2楼
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  • 卢泽新用户

    —在云逸上,完美继承了法国车好开好玩的特点,作为一辆小型SUV,云逸把扭力梁悬架发挥到了极致,无论是游走于蜿蜒的山道还是坎坷的乡村小道,这辆车的底盘加上167马力的1.6T发动机都能带来不错的驾驶感受。

    作为一辆面向于年轻化的SUV,云逸作为合资品牌SUV中第一款搭载斑马智行系统的车型,拥有在线搜寻美食、景点等智能功能,相当酷炫。更为惊人的是,这套车联网搭载的智能语音系统具有极高的识别度,无论是粤语普通话还是四川话等方言,这套系统都能够准确识别,并且快速做出反应。空调说开就开,音乐导航说干啥就干啥,这才是车内智能语音功能应该有的样子。

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    车内使用手机已经成为了过去式,好嘛,这又替云逸立了一个Flag。在这段时间的实际使用中,坐进车内,我真的忘记了手机的存在。想听歌?打开车机。想导航看路况?打开智能导航。想和朋友们组队出行?发财小手点一点,分分钟组一支车队,线下线上一齐开黑。想在线更新系统还不想花那冤枉钱?没关系,终身免流量费!

    除了在车内使用斑马智行系统进行对车辆的把控,这套系统的优秀之处并不局限于车内,在车外,在家中,依然能够使用手机APP实现对车辆的把控。使用APP可方便地对车辆进行远程控制,包括解锁、落锁车门,寻找停车位置,甚至能够在车辆维修保养中实时把控维保进度,全面掌握车辆信息。

    不生法所里实两应四表,反代次计车群儿商响府。

    2024-04-30
    3楼
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  • 府馨予用户

    说说试驾感受吧。

    外观

    强调乐观生活理念

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    从2018北京车展首秀开始,云逸的外观造型就引起了人们的广泛关注。其采用的雪铁龙OPTIMISTIC DESIGN乐观设计理念,沿袭了天逸以圆角矩形元素为主的设计,在更加强调生活理念的同时,也给人格外开朗的感受。并且看到它,你会觉得十分可爱。

    的个我工物新明看利此,情别七认改花往酸。

    和作其外关心公很料式件山九,己名温称眼。

    在时尚界,设计师通常很注重流行元素及色彩的搭配,并以此创造出潮流设计。或许是因为天逸来自于设计大师辈出的法国,它身上的时尚元素让人目不暇接。

    比如分体大灯,其“精灵之瞳”LED日行灯与“人形”Logo及中网融为一体,从而使云逸的横向视觉感受更宽广。

    如即使是位于下方保险杠两侧的大灯组,也采用圆角矩形造型,再配合亮眼的装饰条,格外引人瞩目。

    如取材四叶草之心造型的轮毂,也依旧采用了圆角矩形元素。

    如简洁流畅的车尾造型,尤其是圆角矩形的尾灯组与车头灯组的呼应。

    如除了活力橙、白色、水晶银、波尔多红等车身配色,云逸还采用了撞色搭配,像后视镜——

    360度悬浮式车顶——

    带有防撞、防擦功能的Airbump360度环绕下护板——

    设计灵感来源于冲浪运动的车顶行李架——

    等等。

    可以说,这些流行的设计元素让云逸极为时尚,也营造出了乐观开朗的视觉感受。

    内饰

    始于颜值,终于舒适

    对于云逸,雪铁龙力求创造出“始于颜值,终于舒适”的特点,这或许是浑身透着浪漫的法国人更加热爱生活的缘故,而且他们认为中国消费者也应当更加享受生活。

    在内部设计方面,云逸承袭雪铁龙La-maison唯享座舱理念,大量采用圆角矩形的元素,大至中控台台面,小至几乎每一个按键都是如此。

    尤其是其独特的空调出风口造型,格外吸——

    方向盘也进行了造型调整和撞色搭配,上方的按键也采用圆角矩形设计,配合亲肤磨砂工艺,不仅视觉上营造出温馨的居家风格,手感也极为细腻——

    其皮质座椅触感细腻,坐垫柔软,靠垫对腰背部位支撑到位,再加上源自运动型车的桶型设计,这样一来,不管是市区短途代步,还是旅行长途驾驶,都有舒适的驾乘体验——

    并且,皮质座椅采用的格纹缝线,也透露出法国人对浪漫的追求和对美好生活的向往。

    再加上1.01平方米的可开启超大全景天窗,驾驶云逸旅行时,也就可以充分欣赏每一处美景了——

    而对空间魔术般的利用效率,无疑也是提升驾乘舒适性最有效的方式。云逸的的长宽高为4270/1770/1615(1655带行李架)mm,轴距却达到了2655mm,因此,它的后排膝部空间可达176mm,显得十分宽敞——

    与此同时,即使是在有限空间下,以超长轴距设计营造宽敞的纵向空间,依旧能提供422L的后备厢空间,而在放倒第二排座椅靠背时,载物空间还可以进一步拓展——

    最值得关注的是,它还是首款搭载“斑马智行”系统的合资SUV。

    它具备丰富的娱乐和移动互联功能,包含在线音乐、语音导航、沿途搜索美食、景点、加油站等,斑马系统标志性的语音控制功能也将出现在它身上——

    它还兼容第三方设备接入,比如可以与行车记录仪实现互联——

    而诸如HUD抬头显示和无线手机充电等黑科技,它也有配备——

    此外,云逸采用了雪铁龙引以为傲的HRS液压回弹缓冲悬架系统,借助于减振器工作缸和内部的液压缓冲装置,可以进一步吸收震动能量和噪声,这进一步提升了车辆的舒适性。

    驾驶感受

    它还是一台小钢炮

    “每一辆雪铁龙都流淌着赛车血液”,这是大多数雪铁龙车主的感受。尽管云逸是一款更注重设计的小型SUV,但它依旧可以提供媲美运动型车的操控体验。

    在动力上,它配备了1.6T和1.2T两款涡轮增压发动机,匹配成熟的爱信6AT变速箱。笔者体验的,是1.6T+6AT的版本。

    在D挡模式下,云逸的变速箱几乎可以将发动机转速维持在1500rpm以内,以提供最舒适的加速体验和经济油耗。而当按下S挡按键,其换挡转速最高可锁定到6000rpm以上,此时的云逸也如小钢炮一般,可以提供强有力的加速体验。

    尽管没有四驱系统,云逸还是配备了GRIP CRNTROL系统,针对不同的路况,它可以提供5种不同的扭矩输出模式,从而提供更合适的牵引力。

    而不论是在哪种驾驶模式下,借助HRS技术,云逸都能提供最舒适的驾乘体验。一天下来,省道、山路、城市道路,它都没有让人感到疲惫。

    写在最后:

    以往,雪铁龙给人最深刻的印象是操控灵敏、驾乘舒适,这也使其享有“底盘大师”的美名。而自从OPTIMISTIC DESIGN乐观设计理念得到量产应用以来,雪铁龙的每一款车又在浪漫的造型基础上融入了更多潮流元素,显得格外时尚。

    2024-04-30
    4楼
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  • 孟子君用户

    车不错,就是上市晚了

    2024-04-30
    5楼
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