论性价比有三个方面：一是单车购车成本，二是保养成本 ，三是保值率。从这三个方面来说，哈弗H6毫无疑问是当之无愧的，一是与同级别车型相比，购车成本相对不高。二是哈弗H6累计销量已经突破一百万，配件成本大幅降价，保养成本 低；三是哈弗H6作为国民神车，品牌认知度高，保值率也高。 回复 梅钧愷用户 论性价比有三个方面：一是单车购车成本，二是保养成本 ，三是保值率。从这三个方面来说，哈弗H6毫无疑问是当之无愧的，一是与同级别车型相比，购车成本相对不高。二是哈弗H6累计销量已经突破一百万，配件成本大幅降价，保养成本 低；三是哈弗H6作为国民神车，品牌认知度高，保值率也高。 2024-11-22 1楼 回复 (0) 宋晓婷用户 -长城汽车长城近些年搭上了SUV的浪潮，甚至于独立于哈弗品牌的标志，开创豪华品牌WEY，全系生产SUV车型等等，销量也是居高不下。长城更是在日本和美国建立研发中心，日本方面负责可靠性和耐久度的技术研究，而美国方面负责自动驾驶的研发和对海外法律的满足。事实上哈弗在俄罗斯和澳大利亚市场的销量还算可以，这有一部分也是得益于研发中心对海外市场的了解和布局。版权归时芝水士回车答有网站或示原作者所有 2024-11-22 2楼 回复 (0) 杨金成用户 长城汽车这几年造车相当走心，外观设计相当走肾。新研发的自主1.5T涡轮增压发动机，没开过不敢瞎评，但2.0T的新H6动力还是杠杠的。魏派的设计也是相当惊艳！网上好多喷子，你说安全性好，他说动力差，你说动力好了，他喷油耗高，你油耗低了，他说你山寨，你外观原创了，他他说你三大件不行，三大件行了，他说你油耗造假！总之国产车尤其是国产神车，在他们眼里一无是处，说句题外话，总抓住长城油耗造假这事儿不放的人们，你看看多少合资车也是这样，我的科鲁兹也是在怠速情况下不显示油耗，也是零，逍客也这样，这样的很多，就因为是国产车就故意把问题放大？以前都知道合资行车电脑的油耗不准，不是秘密的秘密，现在长城树大招风，没的喷了，就乱喷油耗，这样打着爱你才骂你的人还是少一点吧。结尾我想借用胖哥杨力的一句话:量变引发质变，长城的明天一定会更好。（ps:毕竟长城的口号就是每天进步一点点） 2024-11-22 3楼 回复 (0) 卢思帆用户 家用轿车c30，经济实惠，节油，空间大（最喜欢后排的地板，是平的哦）；suv H6，空间大，做工好，外形漂亮；这两款车我都开过，真的挺不错 2024-11-22 4楼 回复 (0)
论性价比有三个方面：一是单车购车成本，二是保养成本 ，三是保值率。
从这三个方面来说，哈弗H6毫无疑问是当之无愧的，一是与同级别车型相比，购车成本相对不高。二是哈弗H6累计销量已经突破一百万，配件成本大幅降价，保养成本 低；三是哈弗H6作为国民神车，品牌认知度高，保值率也高。
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长城汽车
长城近些年搭上了SUV的浪潮，甚至于独立于哈弗品牌的标志，开创豪华品牌WEY，全系生产SUV车型等等，销量也是居高不下。长城更是在日本和美国建立研发中心，日本方面负责可靠性和耐久度的技术研究，而美国方面负责自动驾驶的研发和对海外法律的满足。事实上哈弗在俄罗斯和澳大利亚市场的销量还算可以，这有一部分也是得益于研发中心对海外市场的了解和布局。
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长城汽车这几年造车相当走心，外观设计相当走肾。新研发的自主1.5T涡轮增压发动机，没开过不敢瞎评，但2.0T的新H6动力还是杠杠的。魏派的设计也是相当惊艳！
网上好多喷子，你说安全性好，他说动力差，你说动力好了，他喷油耗高，你油耗低了，他说你山寨，你外观原创了，他他说你三大件不行，三大件行了，他说你油耗造假！总之国产车尤其是国产神车，在他们眼里一无是处，说句题外话，总抓住长城油耗造假这事儿不放的人们，你看看多少合资车也是这样，我的科鲁兹也是在怠速情况下不显示油耗，也是零，逍客也这样，这样的很多，就因为是国产车就故意把问题放大？以前都知道合资行车电脑的油耗不准，不是秘密的秘密，现在长城树大招风，没的喷了，就乱喷油耗，这样打着爱你才骂你的人还是少一点吧。
结尾我想借用胖哥杨力的一句话:量变引发质变，长城的明天一定会更好。（ps:毕竟长城的口号就是每天进步一点点）
家用轿车c30，经济实惠，节油，空间大（最喜欢后排的地板，是平的哦）；suv H6，空间大，做工好，外形漂亮；这两款车我都开过，真的挺不错