长安奔奔，与铃木奥拓以及比亚迪F0一样，是一款微型车，并且相对来说，是一款比较热销的微型车，目前在售的车型为2015款车型，售价区间为4.49-5.99万元。另外，长安奔奔还有PP0车型，消费者可以在任何一款车型售价上再增加2000元，即可升级为PP0车型。所谓PP0车型，也就是在普通版车型的基础上加入了更多个性和运动元素，并提供了奔奔-赛道精灵、奔奔-自由骑士、奔奔-逐风侠三款主题的车型可选。它们各自都极具个性，风格迥异，用户还可以进行个性化定制。长安奔奔的外观设计十分时尚，整体线条流畅动感，前脸俏皮可爱，侧面线条的设计感也有很强的设计感，再加上类似“笑脸式”的尾部设计，整车颜值是非常不错的。奔奔内饰采用双色的色彩搭配，造型新颖、时尚。配置部分，根据车型不同新车配备有超大尺寸天窗、多功能方向盘、换挡拨片、旋钮换挡系统、7英寸触摸液晶屏、GPS导航系统、外后视镜电动加热、主副驾驶安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、倒车雷达以及倒车影像等均没有缺席。动力系统方面，奔奔搭载一台1.4升自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动或5速AMT变速箱，可输出最大功率101马力/6000rpm，峰值扭矩135牛·米/4000-4500rpm。值得一提的是AMT自动挡采用的是旋钮式换挡键，没有挡把，同时会在方向盘配置换挡拨片，这样的搭配在自主品牌的小车中尚属首次出现。悬挂系统采用微型车常见的前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架，制动系统全系标配前通风盘式后鼓式配置。在5万元以下的价格区间,奔奔在底盘和制动系统方面与同价位车型相比处于相同水平。相对于同级别的奥拓和比亚迪F0，奔奔在满足造型设计时尚漂亮、动力够用的同时，相比竞品车型在设计上更富有特点，能提供更多的个性化需求，这对于喜欢追求个性的年轻消费者来说，无疑是十分重要的，奔奔在这方面做得不错，竞争力比较强。除此之外，新增的PP0车型更多的扩充了消费者的选择面，并提供更个性化的服务。总得来说，长安奔奔已能满足基本的城市出行需求，而且在空间上要比同级别车型有一定的优势，适合年轻家庭使用。对于考虑这类微型车的朋友，不妨考虑一下奔奔。 回复 叶宇星用户 长安奔奔，与铃木奥拓以及比亚迪F0一样，是一款微型车，并且相对来说，是一款比较热销的微型车，目前在售的车型为2015款车型，售价区间为4.49-5.99万元。另外，长安奔奔还有PP0车型，消费者可以在任何一款车型售价上再增加2000元，即可升级为PP0车型。所谓PP0车型，也就是在普通版车型的基础上加入了更多个性和运动元素，并提供了奔奔-赛道精灵、奔奔-自由骑士、奔奔-逐风侠三款主题的车型可选。它们各自都极具个性，风格迥异，用户还可以进行个性化定制。芝士能回观答手，版派响权必究，未经许可，不得转载长安奔奔的外观设计十分时尚，整体线条流畅动感，前脸俏皮可爱，侧面线条的设计感也有很强的设计感，再加上类似“笑脸式”的尾部设计，整车颜值是非常不错的。奔奔内饰采用双色的色彩搭配，造型新颖、时尚。配置部分，根据车型不同新车配备有超大尺寸天窗、多功能方向盘、换挡拨片、旋钮换挡系统、7英寸触摸液晶屏、GPS导航系统、外后视镜电动加热、主副驾驶安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、倒车雷达以及倒车影像等均没有缺席。动力系统方面，奔奔搭载一台1.4升自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动或5速AMT变速箱，可输出最大功率101马力/6000rpm，峰值扭矩135牛·米/4000-4500rpm。值得一提的是AMT自动挡采用的是旋钮式换挡键，没有挡把，同时会在方向盘配置换挡拨片，这样的搭配在自主品牌的小车中尚属首次出现。悬挂系统采用微型车常见的前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架，制动系统全系标配前通风盘式后鼓式配置。在5万元以下的价格区间,奔奔在底盘和制动系统方面与同价位车型相比处于相同水平。起条题次九，被世交究织。相对于同级别的奥拓和比亚迪F0，奔奔在满足造型设计时尚漂亮、动力够用的同时，相比竞品车型在设计上更富有特点，能提供更多的个性化需求，这对于喜欢追求个性的年轻消费者来说，无疑是十分重要的，奔奔在这方面做得不错，竞争力比较强。除此之外，新增的PP0车型更多的扩充了消费者的选择面，并提供更个性化的服务。总得来说，长安奔奔已能满足基本的城市出行需求，而且在空间上要比同级别车型有一定的优势，适合年轻家庭使用。对于考虑这类微型车的朋友，不妨考虑一下奔奔。水高实性开天四常图切走议离，半劳克江圆。 2024-04-29 1楼 回复 (0) 薛陶然用户 感谢邀请，首先祝大家新年快乐！！！！我先来详细的和大家解读下这款车！未经见芝士回答允许不得称转载本文内带容，否济思则将视为侵权本期看点：长安奔奔指导价：4.49--5.69万发动机：1.0L变速箱：5档手动/5档AMT主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，安全带未系提示，后驻车雷达，方向盘换挡，多功能方向盘，全景天窗，铝合金轮圈，发动机电子防盗，皮质方向盘等等。不知道你还记不记得第一代的长安奔奔，当时他的地位和奇瑞的QQ也是不相上下。时隔八年之后，新款的长安奔奔给我们带来哪些改变呢？接下来一起来看一下。新款的长安奔奔在前脸的设计上采用了最新的设计语言，它的前脸设计与其他车型完全一样，前包围凹凸有致，与大嘴式下格栅相得益彰，设计风格与同门的致尚XT相仿，视觉效果相当不错，它的前大灯造型简单，但与前脸贴合度很高。大灯内部的镀铬装饰条以及灯头上的长安车标的点缀恰到好处，为她增添了几分时尚的气息！在大灯的配置上，作为最低配车型的他与其他奔奔车型别无二致。采用的均是卤素光源，配备大灯，高度可调功能，这个价位也可以接受。采用黑色装饰件的大嘴式下格栅看起来比较运动了许多。家如合全或气最件战即北更，走离话际便往置铁。长安奔奔的长宽高分别为3700×1650×1530mm，轴距为2410mm，它的车身侧面设计与其他车型完全一样，从车身侧面无法看出它是最低配车型还是最高配车型，至于设计方面，它的车身侧面上那两条，刻画清晰的线条特别惹人注目，尤其是从前翼子板一直延伸至后尾灯并与后包围衔接的腰线，为车身侧面增添了几分精致感！奔奔全系车型，均配备规格为175/60 R15的玛吉斯MA_307轮胎，网上售价约为330元每条，这个配置真的很贴心。人用对面那表系料阶节研，究委划写养状包。奔奔全系车型的尾部设计都一样，没有特意用来区分高低配车型的装饰，如果要把最低配1.4升手动豪华型跟其他车型区分开来，只能看配置以及标识！罗伦设计班的车尾颇有一番新意，此处的线条复杂多变，勾勒出来的车尾造型与尾灯搭配后，看上去犹如一张欢乐的笑脸。而且豪华型是长安奔奔车系唯一没有配备倒车影像，倒车雷达的车型。长安奔奔的整体内饰用料以及做工全系都一样，也就是说你无法从内饰来判断这款车是最低配车型，还是最高配车型，甚至连活跃的色彩搭配也被保留了下来，除了最低配车型之外，其他车型均配备了中央彩色大屏。奔奔车系里面只有两款豪华型没有配备多功能方向盘，幸好它们的方向盘上的银色装饰件没有被剪掉，看上去不至于太简单。仪表盘的设计新颖，银色装饰件提升了质感，它的转速表采用了传统的样式，而速度表则以液晶屏来代替，至于中央液晶屏可显示的信息也非常的丰富，比如燃油量水温平均油耗已行驶里程剩余里程等信息均能从此处获得。动力方面：常在外面只提供了一台1.4升的自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为101马力，最大扭矩为135牛米，与之匹配的是5挡手动变速箱和5挡AMT变速箱。这套动力搭配实际上只能说是够用，如果说你打算买一台车代步，买菜上下班，接送孩子，那么这台长安的奔奔是你可以考虑的对象。这台车家用代步还是不错的，其他就不要要求太多了 2024-04-29 2楼 回复 (0) 黄歆琳用户 最满意的一点：空间大，奔奔应该是A00级车里空间最大的车了，轴距够长，后排空间相当大。最不满意一点：油耗高，方向盘跑偏。版权归芝士回答网站或原作者或验物所电接有空间：要说后座空间谁最大，还得长安找奔奔。奔奔俨然是A00级车里的空间标杆。乘坐空间比A0级的雨燕还大。这就过小它些但此很特求，山则阶叫青史型。动力：只能说够用吧，毕竟排量在那儿摆着呢，比1.0 的动力强，但也没强到哪儿去。操控：重心高，没啥操控可言，方向盘还跑偏，这还是通病，不是个别现象。油耗：油耗非常高，平均油耗在8.5个，这不像是一个台A00级车应该有的油耗。大成它还问五山金安万科，土界低须史称快斯按。舒适性：舒适性是奔奔的强项，因为空间大嘛，另外最低配也有遥控钥匙，大灯高度可调等配置，还是不错的。性价比：性价比应该算是最低的了吧，毕竟乞丐版都要4万多才能买到，同价位都可以买合资品牌的中高配车型了。 2024-04-29 3楼 回复 (0) 赖元驹用户 最满意：停车容易，市区超车简单，变道灵活，车身小巧玲珑。最不满意：高速的噪音，方向盘指向模糊，顿挫感厉害，高速有飘飘然的感觉。空间：不是太大个子的勉强还能挤上5个。买这款车主要还是自己上下班开，没想过出去跑长途和经常坐满人。动力：代步没问题，个人感受,如果要把速度跑上来，但估计你要关空调。操控：操控方面 奔奔全系电子助力，方向盘很轻，刹车和离合也有助力，不过转向就不是那么精准了。耗油：油耗表现还是相当满意，百公里6升，按个人驾驶技术和路况而定，仅供参考。舒适性：中规中矩，包裹性一般，没有腰部支撑和腿部支撑，开久会累。性价比：预算5万内还算可以，安全配置同级还算比较到位。总算对得起这个价格，不然我也不会买它。 2024-04-29 4楼 回复 (0) 方文昕用户 反复比较，最后入手长安新奔奔手尊。目前跑了3000公里，长短途各一半，总体感觉不错。动力充沛，翻越2500米的秦岭很给力;油耗百公里5.4，200元可跑600公里左右，长途0.34元/公里;底盘和减震不错，普通公路时速100公里感觉平稳，噪音不大;外观内饰比其它微型车好许多。两点不足:1.前桥离地距离小，容易蹭底;2.后备箱有点小，装不了多少东西。如果加以改进，此车无可挑剔。几万公里后，车子如何?有待验证。 2024-04-29 5楼 回复 (0) 付芳菲用户 长安奔奔是目前微型车里品质相当不错的一款车，比同级的F0、奥拓都要精致一些，动力匹配也比较合适，是款不错的代步车。指导价4.49-5.69万，使用了1.4L自然吸气发动机，在微型车里算是大排量了，匹配了5挡手动、5挡amt自动两款变速箱，虽然amt自动挡换挡顿挫比较大，不过这个价格区间的车也确实没有更好的选择，对于不会开手动挡的朋友来说也不错。空间方面3730*1650*1530的尺寸确实一般，内部空间和所有微型车一样拥挤，这点要有心里准备；配置方面比同级其他微车要丰富一些，内饰做工也比较细致。版律权各归周芝士回答网流联站或原作者所有长安奔奔在微型车里确实表现比较优异，比长安其他系列车型更让人放心，是个不错的选择，个人看法，仅供参考。理都社重通将战器共花，话却育参。 2024-04-29 6楼 回复 (0) 怀康康用户 差：AMT差，发动机光吼车不跑，各档位切换速度慢。内饰差，银色部件特别容易被划坏。漆面差，不能抛光，用大力漆要掉。挡风玻璃差，坑坑洼洼，水无法刮干净。其他，大灯亮度差，触摸屏反应慢，音响和喇叭差。好：省油，高速5.5，市内纯短途平均8个，综合油耗7.2-7.5。车小空间大，好停车，好装大汉，除了坐垫短了点不磕腿不顶头。空调制冷快，因为车小。总结：不到5万的买菜送娃代步车首选。 2024-04-29 7楼 回复 (0) 和明泽用户 奔奔是最好的微型车，也是长安主推的车型之一，设计做工都对得起长安品牌。而且，其他兄弟品牌，已经没这样的小车了。奔奔发动机好，远超同价位所有品牌。自动挡不过5万，还是旋钮换挡。版权归便芝士品研回答网站或们参原作者所有花点钱还可以买个全景天窗，晚上看星星。 2024-04-29 8楼 回复 (0) 高庄喆用户 长安新奔奔EV的实力究竟如何? 2024-04-29 9楼 回复 (0) 柳昊成用户 我自己去年八月买的新奔奔手动豪华版，首先我来说一下配置，1.4升发动机马力101马力，断油6000多转，十五寸轮毂，175/60/15，双气囊还算厚道，没有ESP，有电动助力EPS（挺好的），裸车价才3.5万落地才四万出头，感觉挺好开的，百公里油耗6.6-7升，归零的话时速七十巡航跑过3.7升百公里，感觉马力不会输宝骏310的，已改装氙气头灯（透镜），改中置双出排气管，卫星导航。 2024-04-29 10楼 回复 (0)
长安奔奔，与铃木奥拓以及比亚迪F0一样，是一款微型车，并且相对来说，是一款比较热销的微型车，目前在售的车型为2015款车型，售价区间为4.49-5.99万元。
另外，长安奔奔还有PP0车型，消费者可以在任何一款车型售价上再增加2000元，即可升级为PP0车型。所谓PP0车型，也就是在普通版车型的基础上加入了更多个性和运动元素，并提供了奔奔-赛道精灵、奔奔-自由骑士、奔奔-逐风侠三款主题的车型可选。它们各自都极具个性，风格迥异，用户还可以进行个性化定制。
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长安奔奔的外观设计十分时尚，整体线条流畅动感，前脸俏皮可爱，侧面线条的设计感也有很强的设计感，再加上类似“笑脸式”的尾部设计，整车颜值是非常不错的。
奔奔内饰采用双色的色彩搭配，造型新颖、时尚。配置部分，根据车型不同新车配备有超大尺寸天窗、多功能方向盘、换挡拨片、旋钮换挡系统、7英寸触摸液晶屏、GPS导航系统、外后视镜电动加热、主副驾驶安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、倒车雷达以及倒车影像等均没有缺席。
动力系统方面，奔奔搭载一台1.4升自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动或5速AMT变速箱，可输出最大功率101马力/6000rpm，峰值扭矩135牛·米/4000-4500rpm。值得一提的是AMT自动挡采用的是旋钮式换挡键，没有挡把，同时会在方向盘配置换挡拨片，这样的搭配在自主品牌的小车中尚属首次出现。
悬挂系统采用微型车常见的前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架，制动系统全系标配前通风盘式后鼓式配置。在5万元以下的价格区间,奔奔在底盘和制动系统方面与同价位车型相比处于相同水平。
起条题次九，被世交究织。
相对于同级别的奥拓和比亚迪F0，奔奔在满足造型设计时尚漂亮、动力够用的同时，相比竞品车型在设计上更富有特点，能提供更多的个性化需求，这对于喜欢追求个性的年轻消费者来说，无疑是十分重要的，奔奔在这方面做得不错，竞争力比较强。除此之外，新增的PP0车型更多的扩充了消费者的选择面，并提供更个性化的服务。
总得来说，长安奔奔已能满足基本的城市出行需求，而且在空间上要比同级别车型有一定的优势，适合年轻家庭使用。对于考虑这类微型车的朋友，不妨考虑一下奔奔。
水高实性开天四常图切走议离，半劳克江圆。
感谢邀请，首先祝大家新年快乐！！！！
我先来详细的和大家解读下这款车！
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本期看点：长安奔奔
指导价：4.49--5.69万
发动机：1.0L
变速箱：5档手动/5档AMT
主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，安全带未系提示，后驻车雷达，方向盘换挡，多功能方向盘，全景天窗，铝合金轮圈，发动机电子防盗，皮质方向盘等等。
不知道你还记不记得第一代的长安奔奔，当时他的地位和奇瑞的QQ也是不相上下。时隔八年之后，新款的长安奔奔给我们带来哪些改变呢？接下来一起来看一下。
新款的长安奔奔在前脸的设计上采用了最新的设计语言，它的前脸设计与其他车型完全一样，前包围凹凸有致，与大嘴式下格栅相得益彰，设计风格与同门的致尚XT相仿，视觉效果相当不错，它的前大灯造型简单，但与前脸贴合度很高。大灯内部的镀铬装饰条以及灯头上的长安车标的点缀恰到好处，为她增添了几分时尚的气息！在大灯的配置上，作为最低配车型的他与其他奔奔车型别无二致。采用的均是卤素光源，配备大灯，高度可调功能，这个价位也可以接受。采用黑色装饰件的大嘴式下格栅看起来比较运动了许多。
家如合全或气最件战即北更，走离话际便往置铁。
长安奔奔的长宽高分别为3700×1650×1530mm，轴距为2410mm，它的车身侧面设计与其他车型完全一样，从车身侧面无法看出它是最低配车型还是最高配车型，至于设计方面，它的车身侧面上那两条，刻画清晰的线条特别惹人注目，尤其是从前翼子板一直延伸至后尾灯并与后包围衔接的腰线，为车身侧面增添了几分精致感！奔奔全系车型，均配备规格为175/60 R15的玛吉斯MA_307轮胎，网上售价约为330元每条，这个配置真的很贴心。
人用对面那表系料阶节研，究委划写养状包。
奔奔全系车型的尾部设计都一样，没有特意用来区分高低配车型的装饰，如果要把最低配1.4升手动豪华型跟其他车型区分开来，只能看配置以及标识！罗伦设计班的车尾颇有一番新意，此处的线条复杂多变，勾勒出来的车尾造型与尾灯搭配后，看上去犹如一张欢乐的笑脸。而且豪华型是长安奔奔车系唯一没有配备倒车影像，倒车雷达的车型。
长安奔奔的整体内饰用料以及做工全系都一样，也就是说你无法从内饰来判断这款车是最低配车型，还是最高配车型，甚至连活跃的色彩搭配也被保留了下来，除了最低配车型之外，其他车型均配备了中央彩色大屏。奔奔车系里面只有两款豪华型没有配备多功能方向盘，幸好它们的方向盘上的银色装饰件没有被剪掉，看上去不至于太简单。仪表盘的设计新颖，银色装饰件提升了质感，它的转速表采用了传统的样式，而速度表则以液晶屏来代替，至于中央液晶屏可显示的信息也非常的丰富，比如燃油量水温平均油耗已行驶里程剩余里程等信息均能从此处获得。
动力方面：常在外面只提供了一台1.4升的自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为101马力，最大扭矩为135牛米，与之匹配的是5挡手动变速箱和5挡AMT变速箱。这套动力搭配实际上只能说是够用，如果说你打算买一台车代步，买菜上下班，接送孩子，那么这台长安的奔奔是你可以考虑的对象。
这台车家用代步还是不错的，其他就不要要求太多了最满意的一点：空间大，奔奔应该是A00级车里空间最大的车了，轴距够长，后排空间相当大。
最不满意一点：油耗高，方向盘跑偏。
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空间：要说后座空间谁最大，还得长安找奔奔。奔奔俨然是A00级车里的空间标杆。乘坐空间比A0级的雨燕还大。
这就过小它些但此很特求，山则阶叫青史型。
动力：只能说够用吧，毕竟排量在那儿摆着呢，比1.0 的动力强，但也没强到哪儿去。
操控：重心高，没啥操控可言，方向盘还跑偏，这还是通病，不是个别现象。
油耗：油耗非常高，平均油耗在8.5个，这不像是一个台A00级车应该有的油耗。
大成它还问五山金安万科，土界低须史称快斯按。
舒适性：舒适性是奔奔的强项，因为空间大嘛，另外最低配也有遥控钥匙，大灯高度可调等配置，还是不错的。
性价比：性价比应该算是最低的了吧，毕竟乞丐版都要4万多才能买到，同价位都可以买合资品牌的中高配车型了。
最满意：停车容易，市区超车简单，变道灵活，车身小巧玲珑。最不满意：高速的噪音，方向盘指向模糊，顿挫感厉害，高速有飘飘然的感觉。空间：不是太大个子的勉强还能挤上5个。买这款车主要还是自己上下班开，没想过出去跑长途和经常坐满人。动力：代步没问题，个人感受,如果要把速度跑上来，但估计你要关空调。操控：操控方面 奔奔全系电子助力，方向盘很轻，刹车和离合也有助力，不过转向就不是那么精准了。耗油：油耗表现还是相当满意，百公里6升，按个人驾驶技术和路况而定，仅供参考。舒适性：中规中矩，包裹性一般，没有腰部支撑和腿部支撑，开久会累。性价比：预算5万内还算可以，安全配置同级还算比较到位。总算对得起这个价格，不然我也不会买它。
反复比较，最后入手长安新奔奔手尊。目前跑了3000公里，长短途各一半，总体感觉不错。动力充沛，翻越2500米的秦岭很给力;油耗百公里5.4，200元可跑600公里左右，长途0.34元/公里;底盘和减震不错，普通公路时速100公里感觉平稳，噪音不大;外观内饰比其它微型车好许多。两点不足:1.前桥离地距离小，容易蹭底;2.后备箱有点小，装不了多少东西。如果加以改进，此车无可挑剔。几万公里后，车子如何?有待验证。
长安奔奔是目前微型车里品质相当不错的一款车，比同级的F0、奥拓都要精致一些，动力匹配也比较合适，是款不错的代步车。
指导价4.49-5.69万，使用了1.4L自然吸气发动机，在微型车里算是大排量了，匹配了5挡手动、5挡amt自动两款变速箱，虽然amt自动挡换挡顿挫比较大，不过这个价格区间的车也确实没有更好的选择，对于不会开手动挡的朋友来说也不错。
空间方面3730*1650*1530的尺寸确实一般，内部空间和所有微型车一样拥挤，这点要有心里准备；配置方面比同级其他微车要丰富一些，内饰做工也比较细致。
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长安奔奔在微型车里确实表现比较优异，比长安其他系列车型更让人放心，是个不错的选择，个人看法，仅供参考。
理都社重通将战器共花，话却育参。
差：AMT差，发动机光吼车不跑，各档位切换速度慢。内饰差，银色部件特别容易被划坏。漆面差，不能抛光，用大力漆要掉。挡风玻璃差，坑坑洼洼，水无法刮干净。其他，大灯亮度差，触摸屏反应慢，音响和喇叭差。好：省油，高速5.5，市内纯短途平均8个，综合油耗7.2-7.5。车小空间大，好停车，好装大汉，除了坐垫短了点不磕腿不顶头。空调制冷快，因为车小。总结：不到5万的买菜送娃代步车首选。
奔奔是最好的微型车，也是长安主推的车型之一，设计做工都对得起长安品牌。
而且，其他兄弟品牌，已经没这样的小车了。
奔奔发动机好，远超同价位所有品牌。自动挡不过5万，还是旋钮换挡。
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花点钱还可以买个全景天窗，晚上看星星。
长安新奔奔EV的实力究竟如何?
我自己去年八月买的新奔奔手动豪华版，首先我来说一下配置，1.4升发动机马力101马力，断油6000多转，十五寸轮毂，175/60/15，双气囊还算厚道，没有ESP，有电动助力EPS（挺好的），裸车价才3.5万落地才四万出头，感觉挺好开的，百公里油耗6.6-7升，归零的话时速七十巡航跑过3.7升百公里，感觉马力不会输宝骏310的，已改装氙气头灯（透镜），改中置双出排气管，卫星导航。