没问题。事实上，这条路上轿车并不少，比如，不止一次地见到养路工人，开着经济型轿车到各个路段作业。至于游客，早在2000年前后，有辆江南奥拓车主，沿318走到拉萨，然后又走到珠峰大本营。2012年，我驾车在这条路上，遇到一个塌方路段，众多越野车小心翼翼地通过，有辆越野车还陷在那里，靠众人推过去的。排队等候时，我身后有辆也是北京牌照的红旗轿车，车上有四位大叔，他们请我通过后等一下，万一他们的车过不去，请我拖一下。结果，人家一脚油门，就过去了。可惜当时是夜晚，要是白天就能拍张照片了。当时那段路，搁在没什么驾车经验的人眼里，恐怕会以为只有四驱越野车才能通过。可见，车的性能是一方面，驾驶者的技术，同样很重要。我觉得，在网上，有些文章实在太夸大其词了，把一条公路，描写成了探险，很可笑。 回复 宋唯嘉用户 没问题。事实上，这条路上轿车并不少，比如，不止一次地见到养路工人，开着经济型轿车到各个路段作业。至于游客，早在2000年前后，有辆江南奥拓车主，沿318走到拉萨，然后又走到珠峰大本营。2012年，我驾车在这条路上，遇到一个塌方路段，众多越野车小心翼翼地通过，有辆越野车还陷在那里，靠众人推过去的。排队等候时，我身后有辆也是北京牌照的红旗轿车，车上有四位大叔，他们请我通过后等一下，万一他们的车过不去，请我拖一下。结果，人家一脚油门，就过去了。可惜当时是夜晚，要是白天就能拍张照片了。当时那段路，搁在没什么驾车经验的人眼里，恐怕会以为只有四驱越野车才能通过。可见，车的性能是一方面，驾驶者的技术，同样很重要。版特权归别命芝士回答网站或原作者所知般有我觉得，在网上，有些文章实在太夸大其词了，把一条公路，描写成了探险，很可笑。的面点外与线此无门志车支历眼状。 2024-05-05 1楼 回复 (0) 许彦灵用户 谢谢邀请，很高兴回答这个问题。首先肯定的说能。比亚迪F3为一款自主品牌的紧凑型家轿，其在重载情况下的离地间隙达到170mm，这样的高度坑娃路面的通过能力还是优于川藏线上很多家轿的。本田的几款家车向来以底盘低而遭车主吐槽，但在川藏线上也经常看到。芝士回级交教答，版权必究，未经许可，不列得何转载建议首次去西藏走川藏南线，整个川藏南线路况良好。应该说在正常情况下所有家轿都能正常通过。到目前为止，有这样几处路面稍微差点：为用就使好线题党先据处共，车记容际历维养包。1，进入天全县城之前的一段路在雨季有可能有塌方，所以不建议雨季走川藏线。如果塌方，啥样车都不能通过了。但是塌方会很快处理。↑（16年塌方，已经处理完毕）动民好外想党五知几则交共林连约率听。2，四川巴塘跟西藏芒康的分界线金沙江大桥，过了这个桥后有一个进藏检查站，过了检查站不远地方路面没有铺设柏油，是石头路基，一切车辆都可以通行。↑（过了金沙江大桥后的一段路）3，八宿县然乌镇街道，因下水管破解，影响通行，不过现在已经处理好了↑（然乌街道）4，然乌到波密有几处过水路面，车辆行人都能正常通过。↑（然乌到波密有几处这样的过水路面）5，再就是林芝到拉萨的318川藏线，因为重点建设林拉高速，忽视了这段路的保养。路面没有柏油，裸露出路基上的石头子。走起来不舒服，不过现在林拉高速通车了，而且免费。整个川藏线路况就这样，再就是比亚迪F3的动力问题，看下图这配置完全够用，没有什么可以担心的。很多高海拔垭口逗留的车辆情况看下图：↑（海拔4298米折多山垭口）↑（海拔五千多米的珠峰大本营车辆情况）走川藏，功率不是问题，路况不是问题，沿途城镇都有正规加油站。随时添加燃油，让燃油箱保持充沛状态。川西很美，西藏更美。祝你旅途愉快！ 2024-05-05 2楼 回复 (0) 心不弃用户 肯定能行的!出发前先全面检查车辆，带上一桶机油（备用）充气泵（带量气压）防滑链（海拔高经常下雪）还有汽车上用的保险片，简单的修车工具照明工具等基本上就可以出发了（其它用品例如氧气瓶.抗高原的药防寒用品等根据自己的需要自备），拉萨在等着您! 2024-05-05 3楼 回复 (0) 习春峰用户 BYD可以进藏，不是问题，记住带上防冻液，机油，全尺寸备胎，拖车绳，打火线等，因为汽车经常爬山防冻液会缺失，我的柴油车越野车到拉萨后自己检查车发现防冻液已经比最低位置还低一些，然后我到中石油购买一桶加上。 2024-05-05 4楼 回复 (0) 汪昱柯用户 对着呢，只要有恒心。进藏的路有千万条！就看你选择那一条，条条大路通西藏。例如：有一步一磕头的朝拜者，有靠走路🚶、有骑马🐴、有骑自行车🚲、有自驾游的！还有骑电动车的。你的心在什么地方，你就能到什么地方。去实现你的梦想吧！ 2024-05-05 5楼 回复 (0) 贸济乐用户 主要说说成都到拉萨这一段，我是2014年8月骑车去的，当时有的路段在修，有的常年不好路段在钻隧道，现在隧道都通车了吧，所以路况挺好了。有一点涉水路段，底盘不是非常低的基本能过。动力问题，我看五菱之光跑得很溜。安全问题，有的路段坡陡弯多，比如七十二拐，刹车一定要检查好。安全第一就这样。 2024-05-05 6楼 回复 (0) 蔡瑜然用户 比亚迪F3进藏绝对没有任何的问题。的确，如楼主所言进藏汽车多以越野车居多，但是也有不少的发烧友开小排量汽车进藏，去年居然看到一群四川的前卫年轻人，全部开着0.8的私家小车组成了一个车队从川藏路进藏后，成功到达布达拉宫，这个真在我意料之外。如果比亚迪F3走青藏路将畅通无阻，青藏路现在路况好得吓死人（有一小段路面在维修）！友情提示：走青藏路进藏，路况虽好，但车速不要太快，一般控制在80左右为宜。随时检查水箱和水温，机油等。 2024-05-05 7楼 回复 (0)
没问题。
事实上，这条路上轿车并不少，比如，不止一次地见到养路工人，开着经济型轿车到各个路段作业。至于游客，早在2000年前后，有辆江南奥拓车主，沿318走到拉萨，然后又走到珠峰大本营。
2012年，我驾车在这条路上，遇到一个塌方路段，众多越野车小心翼翼地通过，有辆越野车还陷在那里，靠众人推过去的。排队等候时，我身后有辆也是北京牌照的红旗轿车，车上有四位大叔，他们请我通过后等一下，万一他们的车过不去，请我拖一下。结果，人家一脚油门，就过去了。可惜当时是夜晚，要是白天就能拍张照片了。当时那段路，搁在没什么驾车经验的人眼里，恐怕会以为只有四驱越野车才能通过。可见，车的性能是一方面，驾驶者的技术，同样很重要。
版特权归别命芝士回答网站或原作者所知般有
我觉得，在网上，有些文章实在太夸大其词了，把一条公路，描写成了探险，很可笑。
的面点外与线此无门志车支历眼状。
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
首先肯定的说能。
芝士回级交教答，版权必究，未经许可，不列得何转载
建议首次去西藏走川藏南线，整个川藏南线路况良好。应该说在正常情况下所有家轿都能正常通过。到目前为止，有这样几处路面稍微差点：
为用就使好线题党先据处共，车记容际历维养包。
1，进入天全县城之前的一段路在雨季有可能有塌方，所以不建议雨季走川藏线。如果塌方，啥样车都不能通过了。但是塌方会很快处理。
↑（16年塌方，已经处理完毕）
动民好外想党五知几则交共林连约率听。
2，四川巴塘跟西藏芒康的分界线金沙江大桥，过了这个桥后有一个进藏检查站，过了检查站不远地方路面没有铺设柏油，是石头路基，一切车辆都可以通行。
3，八宿县然乌镇街道，因下水管破解，影响通行，不过现在已经处理好了
4，然乌到波密有几处过水路面，车辆行人都能正常通过。
↑（然乌到波密有几处这样的过水路面）
5，再就是林芝到拉萨的318川藏线，因为重点建设林拉高速，忽视了这段路的保养。路面没有柏油，裸露出路基上的石头子。走起来不舒服，不过现在林拉高速通车了，而且免费。
整个川藏线路况就这样，再就是比亚迪F3的动力问题，看下图
这配置完全够用，没有什么可以担心的。很多高海拔垭口逗留的车辆情况看下图：
↑（海拔4298米折多山垭口）
↑（海拔五千多米的珠峰大本营车辆情况）
走川藏，功率不是问题，路况不是问题，沿途城镇都有正规加油站。随时添加燃油，让燃油箱保持充沛状态。
川西很美，西藏更美。
祝你旅途愉快！
肯定能行的!出发前先全面检查车辆，带上一桶机油（备用）充气泵（带量气压）防滑链（海拔高经常下雪）还有汽车上用的保险片，简单的修车工具照明工具等基本上就可以出发了（其它用品例如氧气瓶.抗高原的药防寒用品等根据自己的需要自备），拉萨在等着您!
BYD可以进藏，不是问题，记住带上防冻液，机油，全尺寸备胎，拖车绳，打火线等，因为汽车经常爬山防冻液会缺失，我的柴油车越野车到拉萨后自己检查车发现防冻液已经比最低位置还低一些，然后我到中石油购买一桶加上。
对着呢，只要有恒心。进藏的路有千万条！就看你选择那一条，条条大路通西藏。例如：有一步一磕头的朝拜者，有靠走路🚶、有骑马🐴、有骑自行车🚲、有自驾游的！还有骑电动车的。你的心在什么地方，你就能到什么地方。去实现你的梦想吧！
主要说说成都到拉萨这一段，我是2014年8月骑车去的，当时有的路段在修，有的常年不好路段在钻隧道，现在隧道都通车了吧，所以路况挺好了。有一点涉水路段，底盘不是非常低的基本能过。动力问题，我看五菱之光跑得很溜。安全问题，有的路段坡陡弯多，比如七十二拐，刹车一定要检查好。安全第一就这样。
比亚迪F3进藏绝对没有任何的问题。的确，如楼主所言进藏汽车多以越野车居多，但是也有不少的发烧友开小排量汽车进藏，去年居然看到一群四川的前卫年轻人，全部开着0.8的私家小车组成了一个车队从川藏路进藏后，成功到达布达拉宫，这个真在我意料之外。如果比亚迪F3走青藏路将畅通无阻，青藏路现在路况好得吓死人（有一小段路面在维修）！友情提示：走青藏路进藏，路况虽好，但车速不要太快，一般控制在80左右为宜。随时检查水箱和水温，机油等。