10年的时间，我相信比亚迪可以让自己的市值超过万亿人民币。2018年，中国国产乘用车上市公司市值排名中，比亚迪汽车排名第二，仅次于上汽乘用车，市值1391.35亿人民币。10年固定增长后市值如果按照上市公司每年15%的增长，十年后市值应该是4045亿元。看似距离1万亿市值还有6000亿的差距，但实际上你没有算通货膨胀10年通货膨胀过去10年里，人民币因为通货膨胀而贬值超过5倍，也就是说，未来十年依旧可能贬值5倍。那么比亚迪即使保持今天的市值，十年后实际市值也能达到13913.5亿人民币。如果按照刚才所算每年15%的增长，比亚迪10年后的市值将达到40450亿元。白希文总结其实市值计算并非如此线性，很多因素都能影响一个汽车品牌的市值，就像十年前的美国三大汽车品牌同时破产保护，市值缩水90%也是有可能的。中国虽然市场比较大，但汽车品牌也足够多，比亚迪如果能够在新能源领域继续保持领先，完成15%年增长率并不难，所以说10年后比亚迪汽车市值，超过1万亿人民币还是相当轻松的。 回复 李雨辰用户 10年的时间，我相信比亚迪可以让自己的市值超过万亿人民币。2018年，中国国产乘用车上市公司市值排名中，比亚迪汽车排名第二，仅次于上汽乘用车，市值1391.35亿人民币。10年固定增长后市值版报改想此权归芝士回答网思站或原作者所有如果按照上市公司每年15%的增长，十年后市值应该是4045亿元。看似距离1万亿市值还有6000亿的差距，但实际上你没有算通货膨胀10年通货膨胀过去10年里，人民币因为通货膨胀而贬值超过5倍，也就是说，未来十年依旧可能贬值5倍。那么比亚迪即使保持今天的市值，十年后实际市值也能达到13913.5亿人民币。如果按照刚才所算每年15%的增长，比亚迪10年后的市值将达到40450亿元。白希文总结其实市值计算并非如此线性，很多因素都能影响一个汽车品牌的市值，就像十年前的美国三大汽车品牌同时破产保护，市值缩水90%也是有可能的。中国虽然市场比较大，但汽车品牌也足够多，比亚迪如果能够在新能源领域继续保持领先，完成15%年增长率并不难，所以说10年后比亚迪汽车市值，超过1万亿人民币还是相当轻松的。中用发也民里自使事样正长规打安类装史层。 2024-04-28 1楼 回复 (0) 秦菲阳用户 可能性比较小 2024-04-28 2楼 回复 (0) 吴晓偲用户 看船夫的指领方向和团队整合的结果，整合越缓越早实现。IT没有问题，云轨肯定会超越，汽车属于中医停滞与中药 2024-04-28 3楼 回复 (0) 素绍晖用户 你为什么有这样的错觉。比亚迪连世界500强都不是，是什么让你产生了比亚迪很强的想法？ 2024-04-28 4楼 回复 (0)
10年的时间，我相信比亚迪可以让自己的市值超过万亿人民币。2018年，中国国产乘用车上市公司市值排名中，比亚迪汽车排名第二，仅次于上汽乘用车，市值1391.35亿人民币。
10年固定增长后市值版报改想此权归芝士回答网思站或原作者所有
如果按照上市公司每年15%的增长，十年后市值应该是4045亿元。看似距离1万亿市值还有6000亿的差距，但实际上你没有算通货膨胀
10年通货膨胀过去10年里，人民币因为通货膨胀而贬值超过5倍，也就是说，未来十年依旧可能贬值5倍。那么比亚迪即使保持今天的市值，十年后实际市值也能达到13913.5亿人民币。如果按照刚才所算每年15%的增长，比亚迪10年后的市值将达到40450亿元。
白希文总结其实市值计算并非如此线性，很多因素都能影响一个汽车品牌的市值，就像十年前的美国三大汽车品牌同时破产保护，市值缩水90%也是有可能的。
中用发也民里自使事样正长规打安类装史层。
可能性比较小
看船夫的指领方向和团队整合的结果，整合越缓越早实现。IT没有问题，云轨肯定会超越，汽车属于中医停滞与中药
你为什么有这样的错觉。比亚迪连世界500强都不是，是什么让你产生了比亚迪很强的想法？