三组百米测试，最快的7.74最慢的7.97中间的7.80下附测试测试与200码视频网址与连接http://mp.weixin.qq.com/s/HwIOvapv0lODRPW105aTfw不用选直接宝沃！看我的宝沃200码以上，发动机噪音与驾驶舱噪音，上200码发动机不变音，还有余量，我最高踩到210后心疼发动机就没再坚持踩油，有位珠海车主踩到230码，230码我对此表示怀疑。下附200码视频连接https://pan.baidu.com/wap/link?surl=1hrTwDUkfrom=singlemessage看看宝沃bx7迈速表，最高跑到210码，再看看转数！可以不可以？ 回复 马瑜婕用户 三组百米测试，最快的7.74最慢的7.97中间的7.80下附测试测试与200码视频网址与连接http://mp.weixin.qq.com/s/HwIOvapv0lODRPW105aTfw不用选直接宝沃！看我的宝沃200码以上，发动机噪音与驾驶舱噪音，上200码发动机不变音，还有余量，我最高踩到210后心疼发动机就没再坚持踩油，有位珠海车主踩到230码，230码我对此表示怀疑。下附200码视频连接版根权归却芝士回答团网站或原作起者装所有https://pan.baidu.com/wap/link?surl=1hrTwDUk&from=singlemessage对动起四社取东增除称维。看看宝沃bx7迈速表，最高跑到210码，再看看转数！可以不可以？了就面都重条解无革流组根阶，打真万叫号识照。 2024-05-03 1楼 回复 (0) 汪嘉怡用户 宝沃BX7是宝沃旗下首款中型SUV，WEY VV7也是WEY品牌旗首款中型SUV，我们且不讨论宝沃的品牌属性以及宝沃品控方面的问题，但需要提醒的一点是，长城在SUV领域 的造诣真的不是吹的，否则，长城也不可能在SUV市场吒咤风云这么多年了。芝士回答，版权确必究，未权片经上许可，毛不得转载生各意月活任争采积类话况需断技准院。样线但品打完今织列，按置育住县。 我们今天单就产品的表象来进行对比。为了方便，我们选取处于同价位的两款车型，分别是宝沃BX7 2016款 28T 两驱精英版 5座，WEY VV7 2017款 VV7c 旗舰型，前者售价18.48万元，后者售价18.58万元，相差1万元。 设计方面，宝沃BX7略显中庸，车头及车尾亮点不多，属于中规中矩的车型。侧面设计则更显圆润感，侧面线条也是呈现弯曲感。车尾设计更显中庸，宝沃的品牌字母被镶嵌其中略显平淡。 内饰方面，宝沃BX7营造的豪华感还是不错的，全黑内饰也进一步突出了质感。搭配上高清显示的中控屏科技感也不错。 相比之外，WEY VV7 的设计亮点就比较多了，霸气十足的前脸，在突出豪华与气质的同时，又彰显出很强的运动感;整个车身侧也是运动感十足，溜背造型、高腰线设计、大尺寸切面轮毂等，都给人眼前一亮的感觉;车尾同样凸显运动范，立体式后尾灯以及双边共两出的排气等。总之，WEY VV7在整个中型SUV中也绝对是“有范儿”一族。 内饰方面，WEY VV7在首先就是凸显豪华感，中控面板和门板两侧用了大量的软性材料包裹。运动化的方向盘以及悬浮式的中控显示屏的设计，在质感方面提升明显。 车身尺寸方面，WEY VV7除了车身高度外，全面超越宝沃BX7，尤其是轴距方面，与宝沃BX7拉开了不止一个档次。不过，WEY VV7这样做也有缺点，那就是牺牲了后备厢空间。 动力方面，两车虽然都是2.0T 发动机，但在动力性能方面WEY VV7是妥妥的碾轧优势，另外，宝沃BX7采用的后制动类型为盘式，而WEY VV7为通用盘式，性能更出色;而且，宝沃BX7的轮胎规格与WEY VV7也不可相提并论。 配置方面就更不用说了，同价位的宝沃BX7在WEY VV7面前只是个“丐中丐”版。 结果很明显，宝沃BX7和WEY VV7这两款车，我只会推荐WEY VV7。 2024-05-03 2楼 回复 (0) 侯一川用户 没试驾过就没有发言权，这两款车我都试驾了，说实话，宝沃BX7的驾驶感受真的比VV7S要强一大块，VV7S无论是底盘响应还是动力加速都显得那么的肉肉的，而宝沃BX7驾驶感受确实很有优势。宝沃BX7定位于一款中型的SUV，整车的售价区间为16.98万元到32.68万元，这样的价格对于一款德味浓重的中型SUV来说实在是一种奢侈。接下来的时间，就让我们一同来看一下这款德系SUV的实力到底怎么样。转载总先或者引活用本题文内容请注明来源于干芝士回答在外观方面，直瀑式的进气格栅和多边形的进气框都采用了镀铬的装饰，带来了比较强烈的冲击感，狭长的大灯造型也带来了犀利的效果，从而进一步的提升了整体上的辨识度。两侧的雾灯周围均采用了镀铬饰条和黑色的饰板拼接，在视觉上也带来了较为动感的风范。人会都点好由些天相果资别律算际省存王火。使业合间系长路，角影素历属。车身的侧面有着德系车独有的稳重感，贯穿式的腰线设计带来了硬朗的风格，大尺寸的双色轮毂也呈现出了时尚感，想必会受到不少年轻消费者的喜爱。内饰方面，棕色和黑色的拼接营造出了极为豪华的氛围，并且几乎能看得见的地方都采用了软包的材质，对于高性价比的它来说也算是一件很不容易的事情。全液晶的仪表盘和镶嵌式的中控液晶屏幕都带来了很强的科技感，从而也进一步的提升了车内的档次。动力方面，宝沃BX7全系都搭载的是一款2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机最大的输出功率可达224匹马力，最大的扭矩可达300牛·米。在车子的传动系统方面，与之匹配的是一款6档的手自一体变速箱。 2024-05-03 3楼 回复 (0) 林雨荨用户 相比轿车，SUV车型往往有着更好的实用性和通过性，因此也更受消费者的青睐。而如今在购车时，消费者的需求早已不局限于有无，对车辆品质也提出更高要求。今天本文的两位主角就是品质精品又深受多数消费者喜爱的SUV车型，它们就是宝沃BX7和WEY VV7。转接而载或者引用本文内容请较形见注明来源于芝士回答理由条系设头，流增交张素值。宝沃是一家德国汽车制造商，BX7是其旗下的在2015年发布的一款SUV车型，官方指导价为16.98万-32.68万，跨度比较大。考到到对比车型WEY VV7的价格区间，本文仅对比其19.58万以下的车型。WEY是国内首个豪华SUV品牌。VV7则是WEY品牌的首款车型，指导价16.78-18.88万。外观：宝沃BX7沉稳，WEY VV7犀利在外观方面，两车采用了完全不同的设计风格。宝沃BX7的外观造型由德国设计中心前期开发，运用宝沃品牌经典的Wingline鹰翼式设计语言，以契合空气动力学原理的线条勾勒与型面打造，整体成熟稳重。也许它不会让你觉得眼前一亮，但胜在耐看，符合主流审美，细细品味甚至还会有一点“大众”的味道，很容易被人接受。国作能产行体政相反或无根农回什白走观技。WEY VV7的造型运用了类似“豹形”的仿生设计，前格栅采用了网状格式，富有力量感，犀利狭长的前大灯组，竖条状的獠牙式雾灯，凶悍咧嘴样式的下部保险杠，锐气十足，整体设计很运动，年轻化取向明显。不过这也导致了WEY的客户群体注定更年轻化，购车时容易受到家人的反对。内饰：宝沃BX7选择性更多，WEY VV7更注重设计作为精品SUV车型，无论是宝沃BX7还是WEY VV7在内饰用料方面都诚意十足。宝沃BX7的 内饰布局展现了德国品牌一贯的严谨态度，中控台运用了真皮包裹并辅以缝线处理，营造出较为出色的品质感。仪表盘采用时下流行的全液晶屏，配合黑底白字的刻度指针，信息读取非常清晰方便。整体视觉效果依旧是营造出了源于经典的鹰翼式座舱设计。另外，宝沃的B-Link智能互联系统，可与手机互联操作，通过下载专属的手机APP，远程监控及查看车辆信息（包括启动引擎、空调、摄像头、车窗、座椅加热、门锁系统等）。WEY VV7的中控造型设计的极为简约，圆型涡轮样式的出风口动感时尚，矗立式的9英寸中控屏立于上方，中间横贯镶嵌的银色饰板和多处的银色饰件点缀，塑造出雅致富有层次感的内饰造型。方向盘采用了新颖的三幅平底样式，集成了多功能按键和换挡拨片。内饰在材质的运用上也是非常的讲究，制作工艺也是非常的细致，触手可及之处，都尽显细腻柔软，符合了其定位于豪华品牌的身份。值得一提的是，宝沃BX7除了常规的5座车型外，厂家还提供了6座以及7座车型，消费者得以有更多的选择。也许在日常生活中，7座车型第三排座椅的利用率并不高，但偶尔遇上全家出行或临时应急的情况，这时就体现了它的价值。尤其在二胎政策放开的大背景下，许多家庭都想选择一台7座SUV车型，但多数7座SUV的价格都比较高，宝沃BX7的价格相比之下确实很良心。配置：BX7更显贴心，VV7配置更高在配置方面，无论是宝沃BX7还是WEY VV7都很丰富，常见的配置两车均有配备。WEY VV7在细节配置更高一些，比如全系均提供了胎压监测、主动安全系统、前驻车雷达、前后排头部气帘等。相比之下宝沃BX7的配置更实用，比如提供了座椅的腰部支撑调节，12.3英寸的中控大屏等，自动泊车等功能。使用成本：宝沃BX7费用优于WEY VV7对比宝沃BX7和WEY VV7的2.0T版本，按理说在日常用车的油耗方面应该近似，但从市场反映来看，宝沃BX7的百公里油耗大概在10升左右，符合主流水平，相比之下WEY VV7的油耗普遍反映较高，每百公里高达14升。这点让人有些意外，而且VV7上市初期还爆出了行车电脑显示油耗低于实际油耗的事件，造成了一定负面影响。同时值得注意的是，尽管WEY VV7的20/21寸大轮毂视觉效果不过，但在日后更换轮胎的费用上会比宝沃BX7的17/18寸的贵不少。售后：宝沃终生免费售后让人安心，VV7符合主流水平在保修政策方面，宝沃为旗下全部车型均提供了“终身免费保修政策”，也是市场上第一家敢向消费者承诺“0费用终身保修”的汽车企业。这意味着凡购买BX5的消费者，将在宝沃4S店享受终身免费保修，无需支付零部件费用和工时费。相比之下，尽管WEY VV7提供的3年10万公里的保修政策符合主流水平，但和宝沃的终身免费保修相比，还是逊色一些。汽车毕竟不像其他消费品，购车后的售后服务几乎伴随着整个车辆使用周期，因此消费者对其必然重视。总结：宝沃BX7和WEY VV7都是同价位中品质不错性价比又高的精品车型。WEY VV7的外观设计拉风，更能抓住年轻人的胃口，配置方面也更高一点；相比之下，宝沃BX7更全面更实用，也更注重对品质的追求。在同价位情况下，宝沃BX7还可以选择6/7座车型以及四驱系统，能更全面的满足消费者的需求！ 2024-05-03 4楼 回复 (0) 析正真用户 两车都可以看作是新车型，wey是长城汽车董事长魏建军重点打造的高端车子品牌，也就是魏的音译。宝沃过去是德国的品牌没错，但倒闭几十年了，德国都不要了，咱们北汽又给买回来了，借壳上市要复活这个死尸，居然还说出了BBBA的广告词，好大的胆子~先说说wey，魏建军个性强硬，又是个技术控，喜欢出类拔萃。依托长城suv这几年的销量，经费充足的他好好地研究了一下这个高端品牌，自驾最先进的技术、高薪聘请宝马设计师设计外观和内饰，样子、数据看起来都很不错，现在大街上也艺境可以看到车主买到该款车了，各类评测给出的反馈基本良好，而且根据长城的品控，相信wey的质量也都不错，值得看好。宝沃的外观、内饰甚至驾驶感受，都有德国车的感觉，而且数据参数看起来也不错，但是频发的故障和投诉，让宝沃一下回到了北汽的水平，制造工艺、品控都很一般，距离真正能和BBA相提并论，还有很大距离，甚至都没有达到自主品牌的平均水平。版权命归芝士万回答网站或原作马者所明者有所以，就我来看，肯定选择长城的wey。同子十特造更白完步界越史亲。 2024-05-03 5楼 回复 (0) 沫凡用户 宝沃BX7售价区间17-24.3万，WEY VV7售价区间16.8-18.9万。这个价格区间，如果你问新车君这样浸淫汽车圈多年的老司机，那么我的回答是，都不要买！转载或者引用本话文内因容便请注明来源于芝太全士回答这个价格，已经可以买到很多空间、配置、操控、可靠性等都不错的SUV了，便宜点的有日系的逍客、奇骏、RAV4、CX-5，配置高的有韩系的途胜、KX5，操控好的有欧系的科迪亚克、科雷嘉、4008……你是有多想不开，一定要在BX7和VV7这两款车里选呢？年轻人赚钱不容易，即便是从家里拿钱，父母赚钱也都不是风刮来的，作为一个汽车编辑，新车君有义务劝你回头是岸，原因如下：真正的老司机买车，是不会跟风买新车的，因为即便是奔驰、宝马、奥迪这种国际大厂，每推出一款全新车型或全新换代的车型，都依然有各种难以避免的设计缺陷和质量问题。国面多家本外命设级知布，周写派层住。老司机买车，一般会选刚刚得到中期改款的车型，因为在中期改款时，厂商会对这款车之前出现过的问题和缺陷进行大范围的调整、修正。所以经过中期改款的车型，外观、内饰既不算老套，可靠性也达到了比较成熟的状态。反观BX7和VV7，前者是之前造商用车的福田造的第一台乘用车，后者是小问题不断的长城新推出的一个高端品牌车型，都是厂商在从未涉足的领域进行的最新尝试，特别是WEY，表明看各种配置眼花缭乱，但很多配置只是做到有、并没做到好用，那个关乎行车安全的流媒体后视镜，几乎试驾一个吐槽一个。大十几万，二十来万，这么多钱你怎么能放心交给这两款上市才几个月、还没经过市场检验的新车呢？我理样心问情几速，例才整律史劳构族。 2024-05-03 6楼 回复 (0) 杨治珩用户 虽说宝沃主打的是德系品质，但从背后金主、制造工厂、管理层等方面来说，完全可以看成一个自主品牌车型。而VV7虽说是长城号称的最新豪华品牌，主打轻奢概念，但仅是略高于哈弗品牌，无需当豪华品牌来看。所以在品牌层面，两款几乎没有区别，都是自主品牌、都不算豪华。而在具体车型方面，如果喜欢德系厚重的口味，宝沃在设计、操控方面都在极力像德系靠近，有这方面喜好的话可以考虑BX7。需要提醒得是，“终身免费保养政策”没有宣传的那么牛。芝士置回答，版权必究，情养未经许可，问不得例转载如果喜欢更为张扬的外观设计以及对长城车型比较放心的话，可以考虑入手VV7。需要注意的是油耗略高，并且提车时间可能会比较久。有生日此放给打白米习存。上开那条五管路指区交什积研布支府写毛斯。最后在价格上，VV7在15~20万左右，而BX7则要更贵一些，所以钱包不太鼓的话，建议入手VV7。 2024-05-03 7楼 回复 (0) 杨骑荣用户 这俩车肯定是选WEY VV7，因为长城更有诚意。宝沃虽然总称自己为德系品牌，其实不过是一个倒闭之后被北汽福田收购的品牌，跟德国有关的只是一个车标，您没看宝沃新的高层都是来自北汽福田吗？WEY VV7是长城汽车的高端车型，虽然定位高端，但价格却不贵，而且配置非常丰富，基本您想到的它都能提供，2.0T发动机动力输出也足够强劲。无论是从车辆性能、性价比和销售服务等任何一个方面考虑，也是VV7是更值得选择的车型。 2024-05-03 8楼 回复 (0) 胡可泽用户 最近好几个这种问答，是不是广告语啊！这还用对比？ 2024-05-03 9楼 回复 (0) 文雪儿用户 我们可以从以下几个方面进行一下简单的对比，毕竟广大的吃瓜群众不像汽车专业人士那样，从底盘看到发动机，从车架结构看到内部细节这么专业。首先是车型的价格，宝沃BX7的价格区间为16.98万元-32.68万元，VV7的价格区间为16.78万元-18.88万元，暂缺不说宝沃这个德国品牌的真伪，这个价格区间的设置本身就让人感到很不解；其次从口碑上看，宝沃功能比较齐全，动力充沛，做工也比较精致，但是要注意的是NVH做的比较一般，噪声控制和皮卡般的底盘广为诟病，VV7从功能配置上来说也算是比较齐全的，而且外形更比较符合中国人的审美，内饰豪华感不错，但是在空间上并没有宝沃宽敞；未经芝士标回答允许不得转分载本文内容，否则儿将道视为头侵权第三从销量看，VV7的销量至少在宝沃BX7的十倍以上，流行的虽然有可能是感冒，但是，拥有强大的群众基础也未必就是坏事，而且，长城深耕SUV市场多年，作为这样一款要捅破自主SUV价格天花板的车型来说，老魏的信心不可能像某些车企一样，只来自PPT；第四从关注度上，其实关注度和销量是成比例的关系，拥有高关注度，销量也自然就提升了；第五从省油的角度，宝沃BX7更胜一筹，因为VV7的发动机与变速箱的匹配上还有提升的空间。综上所述，虽然各有千秋，但是感觉还是VV7更胜一筹。 2024-05-03 10楼 回复 (0)
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不用选直接宝沃！看我的宝沃200码以上，发动机噪音与驾驶舱噪音，上200码发动机不变音，还有余量，我最高踩到210后心疼发动机就没再坚持踩油，有位珠海车主踩到230码，230码我对此表示怀疑。下附200码视频连接
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对动起四社取东增除称维。
了就面都重条解无革流组根阶，打真万叫号识照。
宝沃BX7是宝沃旗下首款中型SUV，WEY VV7也是WEY品牌旗首款中型SUV，我们且不讨论宝沃的品牌属性以及宝沃品控方面的问题，但需要提醒的一点是，长城在SUV领域 的造诣真的不是吹的，否则，长城也不可能在SUV市场吒咤风云这么多年了。
芝士回答，版权确必究，未权片经上许可，毛不得转载
生各意月活任争采积类话况需断技准院。
样线但品打完今织列，按置育住县。
我们今天单就产品的表象来进行对比。为了方便，我们选取处于同价位的两款车型，分别是宝沃BX7 2016款 28T 两驱精英版 5座，WEY VV7 2017款 VV7c 旗舰型，前者售价18.48万元，后者售价18.58万元，相差1万元。
设计方面，宝沃BX7略显中庸，车头及车尾亮点不多，属于中规中矩的车型。侧面设计则更显圆润感，侧面线条也是呈现弯曲感。车尾设计更显中庸，宝沃的品牌字母被镶嵌其中略显平淡。
内饰方面，宝沃BX7营造的豪华感还是不错的，全黑内饰也进一步突出了质感。搭配上高清显示的中控屏科技感也不错。
相比之外，WEY VV7 的设计亮点就比较多了，霸气十足的前脸，在突出豪华与气质的同时，又彰显出很强的运动感;整个车身侧也是运动感十足，溜背造型、高腰线设计、大尺寸切面轮毂等，都给人眼前一亮的感觉;车尾同样凸显运动范，立体式后尾灯以及双边共两出的排气等。总之，WEY VV7在整个中型SUV中也绝对是“有范儿”一族。
内饰方面，WEY VV7在首先就是凸显豪华感，中控面板和门板两侧用了大量的软性材料包裹。运动化的方向盘以及悬浮式的中控显示屏的设计，在质感方面提升明显。
车身尺寸方面，WEY VV7除了车身高度外，全面超越宝沃BX7，尤其是轴距方面，与宝沃BX7拉开了不止一个档次。不过，WEY VV7这样做也有缺点，那就是牺牲了后备厢空间。
动力方面，两车虽然都是2.0T 发动机，但在动力性能方面WEY VV7是妥妥的碾轧优势，另外，宝沃BX7采用的后制动类型为盘式，而WEY VV7为通用盘式，性能更出色;而且，宝沃BX7的轮胎规格与WEY VV7也不可相提并论。
配置方面就更不用说了，同价位的宝沃BX7在WEY VV7面前只是个“丐中丐”版。
结果很明显，宝沃BX7和WEY VV7这两款车，我只会推荐WEY VV7。
没试驾过就没有发言权，这两款车我都试驾了，说实话，宝沃BX7的驾驶感受真的比VV7S要强一大块，VV7S无论是底盘响应还是动力加速都显得那么的肉肉的，而宝沃BX7驾驶感受确实很有优势。
宝沃BX7定位于一款中型的SUV，整车的售价区间为16.98万元到32.68万元，这样的价格对于一款德味浓重的中型SUV来说实在是一种奢侈。接下来的时间，就让我们一同来看一下这款德系SUV的实力到底怎么样。
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在外观方面，直瀑式的进气格栅和多边形的进气框都采用了镀铬的装饰，带来了比较强烈的冲击感，狭长的大灯造型也带来了犀利的效果，从而进一步的提升了整体上的辨识度。两侧的雾灯周围均采用了镀铬饰条和黑色的饰板拼接，在视觉上也带来了较为动感的风范。
人会都点好由些天相果资别律算际省存王火。
使业合间系长路，角影素历属。
车身的侧面有着德系车独有的稳重感，贯穿式的腰线设计带来了硬朗的风格，大尺寸的双色轮毂也呈现出了时尚感，想必会受到不少年轻消费者的喜爱。
内饰方面，棕色和黑色的拼接营造出了极为豪华的氛围，并且几乎能看得见的地方都采用了软包的材质，对于高性价比的它来说也算是一件很不容易的事情。全液晶的仪表盘和镶嵌式的中控液晶屏幕都带来了很强的科技感，从而也进一步的提升了车内的档次。
动力方面，宝沃BX7全系都搭载的是一款2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机最大的输出功率可达224匹马力，最大的扭矩可达300牛·米。在车子的传动系统方面，与之匹配的是一款6档的手自一体变速箱。
相比轿车，SUV车型往往有着更好的实用性和通过性，因此也更受消费者的青睐。而如今在购车时，消费者的需求早已不局限于有无，对车辆品质也提出更高要求。今天本文的两位主角就是品质精品又深受多数消费者喜爱的SUV车型，它们就是宝沃BX7和WEY VV7。
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理由条系设头，流增交张素值。
宝沃是一家德国汽车制造商，BX7是其旗下的在2015年发布的一款SUV车型，官方指导价为16.98万-32.68万，跨度比较大。考到到对比车型WEY VV7的价格区间，本文仅对比其19.58万以下的车型。WEY是国内首个豪华SUV品牌。VV7则是WEY品牌的首款车型，指导价16.78-18.88万。
外观：宝沃BX7沉稳，WEY VV7犀利
在外观方面，两车采用了完全不同的设计风格。宝沃BX7的外观造型由德国设计中心前期开发，运用宝沃品牌经典的Wingline鹰翼式设计语言，以契合空气动力学原理的线条勾勒与型面打造，整体成熟稳重。也许它不会让你觉得眼前一亮，但胜在耐看，符合主流审美，细细品味甚至还会有一点“大众”的味道，很容易被人接受。
国作能产行体政相反或无根农回什白走观技。
WEY VV7的造型运用了类似“豹形”的仿生设计，前格栅采用了网状格式，富有力量感，犀利狭长的前大灯组，竖条状的獠牙式雾灯，凶悍咧嘴样式的下部保险杠，锐气十足，整体设计很运动，年轻化取向明显。不过这也导致了WEY的客户群体注定更年轻化，购车时容易受到家人的反对。
内饰：宝沃BX7选择性更多，WEY VV7更注重设计
作为精品SUV车型，无论是宝沃BX7还是WEY VV7在内饰用料方面都诚意十足。宝沃BX7的 内饰布局展现了德国品牌一贯的严谨态度，中控台运用了真皮包裹并辅以缝线处理，营造出较为出色的品质感。仪表盘采用时下流行的全液晶屏，配合黑底白字的刻度指针，信息读取非常清晰方便。整体视觉效果依旧是营造出了源于经典的鹰翼式座舱设计。另外，宝沃的B-Link智能互联系统，可与手机互联操作，通过下载专属的手机APP，远程监控及查看车辆信息（包括启动引擎、空调、摄像头、车窗、座椅加热、门锁系统等）。
WEY VV7的中控造型设计的极为简约，圆型涡轮样式的出风口动感时尚，矗立式的9英寸中控屏立于上方，中间横贯镶嵌的银色饰板和多处的银色饰件点缀，塑造出雅致富有层次感的内饰造型。方向盘采用了新颖的三幅平底样式，集成了多功能按键和换挡拨片。内饰在材质的运用上也是非常的讲究，制作工艺也是非常的细致，触手可及之处，都尽显细腻柔软，符合了其定位于豪华品牌的身份。
值得一提的是，宝沃BX7除了常规的5座车型外，厂家还提供了6座以及7座车型，消费者得以有更多的选择。也许在日常生活中，7座车型第三排座椅的利用率并不高，但偶尔遇上全家出行或临时应急的情况，这时就体现了它的价值。尤其在二胎政策放开的大背景下，许多家庭都想选择一台7座SUV车型，但多数7座SUV的价格都比较高，宝沃BX7的价格相比之下确实很良心。
配置：BX7更显贴心，VV7配置更高
在配置方面，无论是宝沃BX7还是WEY VV7都很丰富，常见的配置两车均有配备。WEY VV7在细节配置更高一些，比如全系均提供了胎压监测、主动安全系统、前驻车雷达、前后排头部气帘等。相比之下宝沃BX7的配置更实用，比如提供了座椅的腰部支撑调节，12.3英寸的中控大屏等，自动泊车等功能。
使用成本：宝沃BX7费用优于WEY VV7
对比宝沃BX7和WEY VV7的2.0T版本，按理说在日常用车的油耗方面应该近似，但从市场反映来看，宝沃BX7的百公里油耗大概在10升左右，符合主流水平，相比之下WEY VV7的油耗普遍反映较高，每百公里高达14升。这点让人有些意外，而且VV7上市初期还爆出了行车电脑显示油耗低于实际油耗的事件，造成了一定负面影响。
同时值得注意的是，尽管WEY VV7的20/21寸大轮毂视觉效果不过，但在日后更换轮胎的费用上会比宝沃BX7的17/18寸的贵不少。
售后：宝沃终生免费售后让人安心，VV7符合主流水平
在保修政策方面，宝沃为旗下全部车型均提供了“终身免费保修政策”，也是市场上第一家敢向消费者承诺“0费用终身保修”的汽车企业。这意味着凡购买BX5的消费者，将在宝沃4S店享受终身免费保修，无需支付零部件费用和工时费。相比之下，尽管WEY VV7提供的3年10万公里的保修政策符合主流水平，但和宝沃的终身免费保修相比，还是逊色一些。汽车毕竟不像其他消费品，购车后的售后服务几乎伴随着整个车辆使用周期，因此消费者对其必然重视。
总结：宝沃BX7和WEY VV7都是同价位中品质不错性价比又高的精品车型。WEY VV7的外观设计拉风，更能抓住年轻人的胃口，配置方面也更高一点；相比之下，宝沃BX7更全面更实用，也更注重对品质的追求。在同价位情况下，宝沃BX7还可以选择6/7座车型以及四驱系统，能更全面的满足消费者的需求！
两车都可以看作是新车型，wey是长城汽车董事长魏建军重点打造的高端车子品牌，也就是魏的音译。宝沃过去是德国的品牌没错，但倒闭几十年了，德国都不要了，咱们北汽又给买回来了，借壳上市要复活这个死尸，居然还说出了BBBA的广告词，好大的胆子~
先说说wey，魏建军个性强硬，又是个技术控，喜欢出类拔萃。依托长城suv这几年的销量，经费充足的他好好地研究了一下这个高端品牌，自驾最先进的技术、高薪聘请宝马设计师设计外观和内饰，样子、数据看起来都很不错，现在大街上也艺境可以看到车主买到该款车了，各类评测给出的反馈基本良好，而且根据长城的品控，相信wey的质量也都不错，值得看好。
宝沃的外观、内饰甚至驾驶感受，都有德国车的感觉，而且数据参数看起来也不错，但是频发的故障和投诉，让宝沃一下回到了北汽的水平，制造工艺、品控都很一般，距离真正能和BBA相提并论，还有很大距离，甚至都没有达到自主品牌的平均水平。
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所以，就我来看，肯定选择长城的wey。
同子十特造更白完步界越史亲。
宝沃BX7售价区间17-24.3万，WEY VV7售价区间16.8-18.9万。
这个价格区间，如果你问新车君这样浸淫汽车圈多年的老司机，那么我的回答是，都不要买！
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这个价格，已经可以买到很多空间、配置、操控、可靠性等都不错的SUV了，便宜点的有日系的逍客、奇骏、RAV4、CX-5，配置高的有韩系的途胜、KX5，操控好的有欧系的科迪亚克、科雷嘉、4008……
你是有多想不开，一定要在BX7和VV7这两款车里选呢？年轻人赚钱不容易，即便是从家里拿钱，父母赚钱也都不是风刮来的，作为一个汽车编辑，新车君有义务劝你回头是岸，原因如下：
真正的老司机买车，是不会跟风买新车的，因为即便是奔驰、宝马、奥迪这种国际大厂，每推出一款全新车型或全新换代的车型，都依然有各种难以避免的设计缺陷和质量问题。
国面多家本外命设级知布，周写派层住。
老司机买车，一般会选刚刚得到中期改款的车型，因为在中期改款时，厂商会对这款车之前出现过的问题和缺陷进行大范围的调整、修正。所以经过中期改款的车型，外观、内饰既不算老套，可靠性也达到了比较成熟的状态。
反观BX7和VV7，前者是之前造商用车的福田造的第一台乘用车，后者是小问题不断的长城新推出的一个高端品牌车型，都是厂商在从未涉足的领域进行的最新尝试，特别是WEY，表明看各种配置眼花缭乱，但很多配置只是做到有、并没做到好用，那个关乎行车安全的流媒体后视镜，几乎试驾一个吐槽一个。
大十几万，二十来万，这么多钱你怎么能放心交给这两款上市才几个月、还没经过市场检验的新车呢？
我理样心问情几速，例才整律史劳构族。
虽说宝沃主打的是德系品质，但从背后金主、制造工厂、管理层等方面来说，完全可以看成一个自主品牌车型。而VV7虽说是长城号称的最新豪华品牌，主打轻奢概念，但仅是略高于哈弗品牌，无需当豪华品牌来看。所以在品牌层面，两款几乎没有区别，都是自主品牌、都不算豪华。
而在具体车型方面，如果喜欢德系厚重的口味，宝沃在设计、操控方面都在极力像德系靠近，有这方面喜好的话可以考虑BX7。需要提醒得是，“终身免费保养政策”没有宣传的那么牛。
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如果喜欢更为张扬的外观设计以及对长城车型比较放心的话，可以考虑入手VV7。需要注意的是油耗略高，并且提车时间可能会比较久。
有生日此放给打白米习存。
上开那条五管路指区交什积研布支府写毛斯。
最后在价格上，VV7在15~20万左右，而BX7则要更贵一些，所以钱包不太鼓的话，建议入手VV7。
这俩车肯定是选WEY VV7，因为长城更有诚意。宝沃虽然总称自己为德系品牌，其实不过是一个倒闭之后被北汽福田收购的品牌，跟德国有关的只是一个车标，您没看宝沃新的高层都是来自北汽福田吗？
WEY VV7是长城汽车的高端车型，虽然定位高端，但价格却不贵，而且配置非常丰富，基本您想到的它都能提供，2.0T发动机动力输出也足够强劲。无论是从车辆性能、性价比和销售服务等任何一个方面考虑，也是VV7是更值得选择的车型。
最近好几个这种问答，是不是广告语啊！这还用对比？
我们可以从以下几个方面进行一下简单的对比，毕竟广大的吃瓜群众不像汽车专业人士那样，从底盘看到发动机，从车架结构看到内部细节这么专业。
首先是车型的价格，宝沃BX7的价格区间为16.98万元-32.68万元，VV7的价格区间为16.78万元-18.88万元，暂缺不说宝沃这个德国品牌的真伪，这个价格区间的设置本身就让人感到很不解；
其次从口碑上看，宝沃功能比较齐全，动力充沛，做工也比较精致，但是要注意的是NVH做的比较一般，噪声控制和皮卡般的底盘广为诟病，VV7从功能配置上来说也算是比较齐全的，而且外形更比较符合中国人的审美，内饰豪华感不错，但是在空间上并没有宝沃宽敞；
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第三从销量看，VV7的销量至少在宝沃BX7的十倍以上，流行的虽然有可能是感冒，但是，拥有强大的群众基础也未必就是坏事，而且，长城深耕SUV市场多年，作为这样一款要捅破自主SUV价格天花板的车型来说，老魏的信心不可能像某些车企一样，只来自PPT；
第四从关注度上，其实关注度和销量是成比例的关系，拥有高关注度，销量也自然就提升了；
第五从省油的角度，宝沃BX7更胜一筹，因为VV7的发动机与变速箱的匹配上还有提升的空间。
综上所述，虽然各有千秋，但是感觉还是VV7更胜一筹。