根据乘联会最新数据显示：2016年4月全国SUV批发销量为61.65万辆，同比增长31.1%，1-4月份累计SUV批发量260.6万辆，同比增长46.1%。“涨”声响起来，车企都明白SUV市场那是大涨特涨，搞得车企们纷纷下水。这年头，说自己旗下没有几款出色的轿车车型，一点都不稀奇，但要说自己旗下没有两款得力的SUV车型，估计都不好意思跟人家打招呼。书说简短，言归正传。北汽绅宝在推出首款紧凑型SUV车型绅宝X65后，又接连推出了小型SUV绅宝X55、绅宝X25，按理说，这个布局结构已经是比较全面的了。但北汽绅宝却不满足于此，又即将推出绅宝X35，只看名字就知道，这车一定是介于绅宝X25和绅宝X55之间。绅宝X35即将于5月20日正式上市。这样算起来，北汽绅宝旗下已有四款SUV了，尤其在小型SUV细分市场，更是布下了“天罗地网”，不过作为新车型，绅宝X35“进化”得还不错，相比之前几款车型进步明显。更为精致时尚的外观内饰以及在设计方面加入的运动元素，更加迎合当下年轻消费者的口味，毫无疑问，这款车又是为年轻人准备的。既然是为年轻人准备的车，在外观设计上自然不会中庸，整体表现简洁、大方、时尚同时又透着一丝沉稳和内敛，属于比较耐看的一类。车头延续家族“天使翼”风格，进气格栅为分上下两部分，上半部分进气格栅采用高亮漆，一条U型镀铬装饰条将其包围，与下方格栅相呼应。大灯带透镜同时“C”型的日间行车灯造型和点亮效果都不错。车身侧面显得敦厚，给人以不错的安全感，轴距达到2570mm，在同级别上属于中上等。车尾设计也比较简单，略显小气，整体视觉上有些拘谨，如果大胆一点视觉感会更好。内饰方面，整体依然是熟悉的绅宝家族风格，并且借鉴的奔驰元素看上去更多了一些。比如，仪表盘、空调中控区域等都和奔驰如出一辙。不过，内饰整体的工艺确实提升了不少。比如，中控饰板采用的皮质包覆、大面积采用的黑色钢琴烤漆和双色内饰配色也让内饰整体更上一个档次。配置方面，三幅式真皮多功方向盘握感十分出色，顶配车型还带有定速巡航功能，同级少见；中控7英寸悬浮式触摸屏，集导航、娱乐、空调、手机互联等功能，可以完美匹配安卓和苹果系统手机映射功能，不过目前只有安卓手机可以通过屏幕触摸控制手机功能。同时，绅宝X35还配备了博世最新9.1版本EPS电子车身稳定系统，并带有胎压监测接入端口，功能强大；除倒车雷达外，还装备有倒车影像并有倒车辅助线。另外，舒适性配置如前排座椅电加热、全景天窗等超越同级配置。动力方面，绅宝X35搭载的是1.5L全铝自然吸气发动机，最大功率85kW/6000rpm，最大扭矩148Nm/3800rpm。与之匹配的是5速手动变速箱和爱信第二代经过重新调校的4速自动变速箱，带有S挡和雪地模式。在6MT、6AT甚至8AT都不乏车型的情况下，绅宝X35的4AT这套传动系统成熟可靠，保养成本较低，并且具有不错的燃油经济性，也够用了。同时，来自蒂森克虏伯的电子助力转向系统在提供驾驶时出色的操控指向性的同时，在燃油经济性方面也起到了潜移默化的作用。底盘方面，绅宝X35采用前麦弗逊后扭力梁悬架结构，这也是目前这一级别车型最常见的一种组合。并且，绅宝X35的调校不错，整体风格偏硬朗，行驶过程中对路面的颠簸处理到位，路面跳跃时底盘的吸附感也很出色，而且对侧倾的控制也非常到位，整体让人满意。此次试驾的4速自动挡版本驾驶感觉在自主小型SUV中表现属于中上等，采用笼式结构的车架提供了很好的车身刚性，高强度的乘员舱设计以及较高的扭转刚度都为车辆安全方面提供足够的信心。在时速达到100km/h时，车身表现很稳，没有小型SUV那种“漂浮”感，让人感觉很安心。即使加速到120km/h，也并未觉得车体发“飘”，底盘的整体性以及扎实性都给驾驶员传递出足够的信心。车市红点认为，绅宝X35看来又是一个实力派，无论在造型设计上、配置上以及驾驶风格上都表现得更加成熟和精致。不过话说回来，绅宝X35更主要是针对城市人群，“野蛮”超车的机会并不多，因此，在大多情况下，该车的动力满足日常使用不成问题。 幻速S5仅有一款搭载1.6L自然吸气发动机车型，其余三款车型都搭载1.3T发动机，且全系标配牵引力控制TCS、车身稳定ESC和上坡辅助等操控配置，更有全系标配16寸铝合金轮毂、后驻车雷达、倒车视频影像、前排中央护手、中控彩色大屏、日渐行车灯、后排出风口、全尺寸备胎等，这些配置在很多同级车里都没有配备，而幻速S5的配置十分丰富。小号雷克萨斯颜值高 看了幻速S5的标配配置，然后看6.98-7.98万元的预售价，的确不高。如此价格，如此高配置，酷似雷克萨斯NX的范儿，到底好不好看，作为年轻消费者购买第一台车的幻速S5，如此造型完全迎合了年轻人购车的审美。 至于幻速S5的外形到底好不好看，X形性感的大嘴和NV相似的臀部，虽然有些似曾相识的感觉，却也为幻速S5加分不少。此外，车前脸、车窗和尾部等多处大量镀铬装饰的设计，看上去很有质感。幻速S5胸大且有料 幻速S5不仅外形有范儿，内部空间更有料。虽然幻速S5仅有2650毫米的轴距，加之后扭力梁悬挂的采用，以及后排纯平地板设计，让幻速S5的后排乘坐空间很大。此外，车内的储物空间也不少，不管是四个车门的门把手上的储物空间，还是四个车门其他储物空间，都很方便存取，而全系标配的前护手箱，不仅方便正副驾驶扶手，护手箱里也增加了储物空间。 幻速S5的中控台全系标配中控彩色大屏，全系具备可视倒车影像。不仅看上去很酷很科技很现代，且中控台及车门胳膊容易接触到的地方，全部是采用软性材质内饰制造而成，触感十分舒服，没有同级车硬邦邦的感觉。 在内饰的视觉质感方面，中控台和方向盘等车内大量采用镀铬装饰的设计，让车内的视觉质感提升不少。此外，除了1.6L一款车型没有配备全景天窗，其余全系1.3T车型配备了全景天窗。另外，幻速S5的后备箱空间也很大，且第二排座椅还能纯平式地放倒，让后备箱空间更大。1.3T四缸发动机涡轮介入早 编辑绕抚仙湖驾驶幻速S5跑了一圈100公里左右路程，环湖路以平路为主，偶尔有些上坡路和急弯。大家可能会担心，车身净重达1435千克的幻速S5，搭载1.3L的涡轮增压发动机，能够有力跑的起来吗？ 其实，如此担心完全是多余。此次推出的幻速S5全是5速手动挡车型，发动机输出的133马力和185牛.米扭矩，只需要发动机转速在1500-4500转即可输出最大扭矩，也就是涡轮介入比较早。 加之发动机采用4缸设计，比三缸同排量的小涡轮增压发动机在平顺性方面更出色，怠速时不仅发动机噪音很小，并且没有三缸涡轮发动机怠速时发动机震动厉害的感觉。驾驶轻松且省油是最大亮点 虽然匹配的是5MT手动变速器，但变速器换挡很轻松，吸入感也很强，左脚踩离合器也很轻。极为陡峭的陡坡路上只需挂2档，车内坐满4个成年人的情况下，幻速S5的爬坡能力还是不错。 幻速S5全系标配电动助力转向，方向盘在低速时轻巧而灵活，而高速行车时方向盘又很稳。在整个环抚仙湖的试驾中，编辑一直是左手单手握方向盘，右手握变速器，驾驶手动挡车型在不堵车的郊区行驶，更有一种自动挡车不具备的驾驶乐趣所在。 经过试驾得知，幻速S5是一款很好开的小车，购买如此价位的消费者对油耗也更加敏感，虽然官方宣布的幻速S5的1.6L和1.3T车型百公里综合油耗分别是6.8L和6.7L，但是在整个环抚仙湖试驾的100公里后，行车电脑显示的综合油耗低至5.7L，简直不敢相信幻速S5有如此经济的油耗。结速语 目前，幻速S5预售价为6.98-7.98万元还是比较实惠，或许上市后正式价格比预售价还低！不过，遗憾的是现在没有自动挡车型，作为一款好看、好开、好省油且空间也不错的小型SUV，且全系标配全尺寸备胎等超高配置，如此价格的确值得那些购车预算不充足的年轻消费者首选。外观这东西要评价真的很难，所谓一千个人有一千个哈姆雷特，但不可否认的是，宝骏510的外观真的很特别，和其他车型相比，少了点沉稳，多了点活泼，至于具体视觉效果如何？请看图↓内饰咋样？实话说，内饰真让人很惊喜，一般来说，这种价位的车子，内饰应该是单调沉闷的，能看到摸到的地方应该全都是硬邦邦的塑料，真皮是不应该存在的（要存在的也只能是假皮），方向盘你就别指望更多了，至于中控台？给个收音机已经不错了，还想要啥自行车？但宝骏510的车里，我们能看到摸到什么？首先，是前后全真皮座椅，真皮包裹的门板，真皮包裹的中央扶手箱，真皮包裹的方向盘！别流口水，还没说完呢，方向盘左右两边全部都有快捷控制按钮！中控上还有一个8英寸的多媒体系统大屏！还能连接手机！配置高一点的还自带全景天窗！当然，真要和那些十几万的车比的话，老司机还是必须要说，510的真皮看起来不太像是头层皮，而更像是二层皮，而且荔枝纹模压工艺看起来也并不是特别出色。但兄弟，宝骏510还有好多你看不见的，比如什么胎压监测这些东西，这都是标配啊！就这个价格，这样的内饰水准和配置水平，你还能说啥？好开么？好吧，其实老司机不怕跟大家直说了，宝骏510用的是310的底子，在310的基础上改进而来的，所以510的驾驶感受，其实跟310还是有点像的。具体点？宝骏510的离合很轻，结合点很清晰，基本上你不用花什么力气，就能轻松把离合踩到底，而且放离合的时候，结合点在哪里，乃至车子在结合点位置的动力输出，都是非常流畅线性的，而且档杆行程很短，有一定的吸入感，档位也非常清晰。换句话就是，宝骏510非常易开，老司机开着510，在广州城区内堵了几个小时，基本上没有明显的不适感，可以说，这车应付大城市的堵车，还是没啥问题的。至于油门刹车响应，转向动态，悬挂反应？我只能说，宝骏510是一台非常好开的车，它的动力只能说是刚好够用，城市用用没问题，想要运动感的就免了，车子的反应也并不快，当然，和哈弗那种像开船一样的感觉比，510还是要硬朗一些。所以，510是一辆你压根不想去关心它到底动态如何的车，它很好开，基本上毫不费力，和宝骏其他车基本一样的驾驶感，就是这样。坐着舒服吗？还记得前面我们说到，510是基于310底子的吧？开过310的人，大概已经能猜到510的乘坐感了。不过相比310，510毕竟车身重了些，悬挂调校也有变化，坐着的感觉会比310沉稳些，比较接近560的乘坐体验。对于前排来说，510的乘坐体验还是相当不错的。相比之下，第二排的乘坐体验相对就差点了，510后悬挂仍然沿用了310的配置，比较偏硬，遇到诸如大坑洼，减速带这种东西，车速快点的话，后座成员仍然不会太舒适，甚至体重轻一些的，车速高一点的话，可能还会被抛起来。看到这里你也许认为510的乘坐感很差，但其实不然，在这个价位，510的乘坐质感可以说还算不错了，毕竟相比松松散散的比亚迪F3，能比510乘坐感更好的，也就只有起售价差不多是510顶配售价的奇瑞艾瑞泽5了。说实话，我也想买510首先非常感谢您的耐心，这篇文章真的很长。您可能以为这是一篇收了公关费的“公关稿”，但实际上，我们与五菱宝骏汽车并没有任何商务合作关系，510的发布会我们也去不成，因此，上面的文字完全是老司机自己的心里话。（也很欢迎宝骏汽车在看到这篇文章后给我们投广告~~）当我把车还回去时，实际上居然有那么一点不舍，这是一辆我自己都很想买的车，它外观内饰都很赞，动力虽然差点，但胜在空间够大配置够好，而且开着也轻松。可以说，如果你购车预算真的不够，收入支出也很难负担更昂贵的车的话，510真的是很好的选择。 回复 同高峰用户 根据乘联会最新数据显示：2016年4月全国SUV批发销量为61.65万辆，同比增长31.1%，1-4月份累计SUV批发量260.6万辆，同比增长46.1%。未经芝士回答允许不性得建被转型资载本文内容，否则将视为侵权“涨”声响起来，车企都明白是子法化实从其向头接清，带声影矿王。了大同多各重问组角论区战领术教备型易红。SUV市场那是大涨特涨，搞得车企们纷纷下水。这年头，说自己旗下没有几款出色的轿车车型，一点都不稀奇，但要说自己旗下没有两款得力的SUV车型，估计都不好意思跟人家打招呼。书说简短，言归正传。北汽绅宝在推出首款紧凑型SUV车型绅宝X65后，又接连推出了小型SUV绅宝X55、绅宝X25，按理说，这个布局结构已经是比较全面的了。但北汽绅宝却不满足于此，又即将推出绅宝X35，只看名字就知道，这车一定是介于绅宝X25和绅宝X55之间。绅宝X35即将于5月20日正式上市。这样算起来，北汽绅宝旗下已有四款SUV了，尤其在小型SUV细分市场，更是布下了“天罗地网”，不过作为新车型，绅宝X35“进化”得还不错，相比之前几款车型进步明显。更为精致时尚的外观内饰以及在设计方面加入的运动元素，更加迎合当下年轻消费者的口味，毫无疑问，这款车又是为年轻人准备的。既然是为年轻人准备的车，在外观设计上自然不会中庸，整体表现简洁、大方、时尚同时又透着一丝沉稳和内敛，属于比较耐看的一类。车头延续家族“天使翼”风格，进气格栅为分上下两部分，上半部分进气格栅采用高亮漆，一条U型镀铬装饰条将其包围，与下方格栅相呼应。大灯带透镜同时“C”型的日间行车灯造型和点亮效果都不错。车身侧面显得敦厚，给人以不错的安全感，轴距达到2570mm，在同级别上属于中上等。车尾设计也比较简单，略显小气，整体视觉上有些拘谨，如果大胆一点视觉感会更好。内饰方面，整体依然是熟悉的绅宝家族风格，并且借鉴的奔驰元素看上去更多了一些。比如，仪表盘、空调中控区域等都和奔驰如出一辙。不过，内饰整体的工艺确实提升了不少。比如，中控饰板采用的皮质包覆、大面积采用的黑色钢琴烤漆和双色内饰配色也让内饰整体更上一个档次。配置方面，三幅式真皮多功方向盘握感十分出色，顶配车型还带有定速巡航功能，同级少见；中控7英寸悬浮式触摸屏，集导航、娱乐、空调、手机互联等功能，可以完美匹配安卓和苹果系统手机映射功能，不过目前只有安卓手机可以通过屏幕触摸控制手机功能。同时，绅宝X35还配备了博世最新9.1版本EPS电子车身稳定系统，并带有胎压监测接入端口，功能强大；除倒车雷达外，还装备有倒车影像并有倒车辅助线。另外，舒适性配置如前排座椅电加热、全景天窗等超越同级配置。动力方面，绅宝X35搭载的是1.5L全铝自然吸气发动机，最大功率85kW/6000rpm，最大扭矩148Nm/3800rpm。与之匹配的是5速手动变速箱和爱信第二代经过重新调校的4速自动变速箱，带有S挡和雪地模式。在6MT、6AT甚至8AT都不乏车型的情况下，绅宝X35的4AT这套传动系统成熟可靠，保养成本较低，并且具有不错的燃油经济性，也够用了。同时，来自蒂森克虏伯的电子助力转向系统在提供驾驶时出色的操控指向性的同时，在燃油经济性方面也起到了潜移默化的作用。底盘方面，绅宝X35采用前麦弗逊后扭力梁悬架结构，这也是目前这一级别车型最常见的一种组合。并且，绅宝X35的调校不错，整体风格偏硬朗，行驶过程中对路面的颠簸处理到位，路面跳跃时底盘的吸附感也很出色，而且对侧倾的控制也非常到位，整体让人满意。此次试驾的4速自动挡版本驾驶感觉在自主小型SUV中表现属于中上等，采用笼式结构的车架提供了很好的车身刚性，高强度的乘员舱设计以及较高的扭转刚度都为车辆安全方面提供足够的信心。在时速达到100km/h时，车身表现很稳，没有小型SUV那种“漂浮”感，让人感觉很安心。即使加速到120km/h，也并未觉得车体发“飘”，底盘的整体性以及扎实性都给驾驶员传递出足够的信心。车市红点认为，绅宝X35看来又是一个实力派，无论在造型设计上、配置上以及驾驶风格上都表现得更加成熟和精致。不过话说回来，绅宝X35更主要是针对城市人群，“野蛮”超车的机会并不多，因此，在大多情况下，该车的动力满足日常使用不成问题。 幻速S5仅有一款搭载1.6L自然吸气发动机车型，其余三款车型都搭载1.3T发动机，且全系标配牵引力控制TCS、车身稳定ESC和上坡辅助等操控配置，更有全系标配16寸铝合金轮毂、后驻车雷达、倒车视频影像、前排中央护手、中控彩色大屏、日渐行车灯、后排出风口、全尺寸备胎等，这些配置在很多同级车里都没有配备，而幻速S5的配置十分丰富。小号雷克萨斯颜值高 看了幻速S5的标配配置，然后看6.98-7.98万元的预售价，的确不高。如此价格，如此高配置，酷似雷克萨斯NX的范儿，到底好不好看，作为年轻消费者购买第一台车的幻速S5，如此造型完全迎合了年轻人购车的审美。 至于幻速S5的外形到底好不好看，X形性感的大嘴和NV相似的臀部，虽然有些似曾相识的感觉，却也为幻速S5加分不少。此外，车前脸、车窗和尾部等多处大量镀铬装饰的设计，看上去很有质感。幻速S5胸大且有料 幻速S5不仅外形有范儿，内部空间更有料。虽然幻速S5仅有2650毫米的轴距，加之后扭力梁悬挂的采用，以及后排纯平地板设计，让幻速S5的后排乘坐空间很大。此外，车内的储物空间也不少，不管是四个车门的门把手上的储物空间，还是四个车门其他储物空间，都很方便存取，而全系标配的前护手箱，不仅方便正副驾驶扶手，护手箱里也增加了储物空间。 幻速S5的中控台全系标配中控彩色大屏，全系具备可视倒车影像。不仅看上去很酷很科技很现代，且中控台及车门胳膊容易接触到的地方，全部是采用软性材质内饰制造而成，触感十分舒服，没有同级车硬邦邦的感觉。 在内饰的视觉质感方面，中控台和方向盘等车内大量采用镀铬装饰的设计，让车内的视觉质感提升不少。此外，除了1.6L一款车型没有配备全景天窗，其余全系1.3T车型配备了全景天窗。另外，幻速S5的后备箱空间也很大，且第二排座椅还能纯平式地放倒，让后备箱空间更大。1.3T四缸发动机涡轮介入早 编辑绕抚仙湖驾驶幻速S5跑了一圈100公里左右路程，环湖路以平路为主，偶尔有些上坡路和急弯。大家可能会担心，车身净重达1435千克的幻速S5，搭载1.3L的涡轮增压发动机，能够有力跑的起来吗？ 其实，如此担心完全是多余。此次推出的幻速S5全是5速手动挡车型，发动机输出的133马力和185牛.米扭矩，只需要发动机转速在1500-4500转即可输出最大扭矩，也就是涡轮介入比较早。 加之发动机采用4缸设计，比三缸同排量的小涡轮增压发动机在平顺性方面更出色，怠速时不仅发动机噪音很小，并且没有三缸涡轮发动机怠速时发动机震动厉害的感觉。驾驶轻松且省油是最大亮点 虽然匹配的是5MT手动变速器，但变速器换挡很轻松，吸入感也很强，左脚踩离合器也很轻。极为陡峭的陡坡路上只需挂2档，车内坐满4个成年人的情况下，幻速S5的爬坡能力还是不错。 幻速S5全系标配电动助力转向，方向盘在低速时轻巧而灵活，而高速行车时方向盘又很稳。在整个环抚仙湖的试驾中，编辑一直是左手单手握方向盘，右手握变速器，驾驶手动挡车型在不堵车的郊区行驶，更有一种自动挡车不具备的驾驶乐趣所在。 经过试驾得知，幻速S5是一款很好开的小车，购买如此价位的消费者对油耗也更加敏感，虽然官方宣布的幻速S5的1.6L和1.3T车型百公里综合油耗分别是6.8L和6.7L，但是在整个环抚仙湖试驾的100公里后，行车电脑显示的综合油耗低至5.7L，简直不敢相信幻速S5有如此经济的油耗。结速语 目前，幻速S5预售价为6.98-7.98万元还是比较实惠，或许上市后正式价格比预售价还低！不过，遗憾的是现在没有自动挡车型，作为一款好看、好开、好省油且空间也不错的小型SUV，且全系标配全尺寸备胎等超高配置，如此价格的确值得那些购车预算不充足的年轻消费者首选。外观这东西要评价真的很难，所谓一千个人有一千个哈姆雷特，但不可否认的是，宝骏510的外观真的很特别，和其他车型相比，少了点沉稳，多了点活泼，至于具体视觉效果如何？请看图↓内饰咋样？实话说，内饰真让人很惊喜，一般来说，这种价位的车子，内饰应该是单调沉闷的，能看到摸到的地方应该全都是硬邦邦的塑料，真皮是不应该存在的（要存在的也只能是假皮），方向盘你就别指望更多了，至于中控台？给个收音机已经不错了，还想要啥自行车？但宝骏510的车里，我们能看到摸到什么？首先，是前后全真皮座椅，真皮包裹的门板，真皮包裹的中央扶手箱，真皮包裹的方向盘！别流口水，还没说完呢，方向盘左右两边全部都有快捷控制按钮！中控上还有一个8英寸的多媒体系统大屏！还能连接手机！配置高一点的还自带全景天窗！当然，真要和那些十几万的车比的话，老司机还是必须要说，510的真皮看起来不太像是头层皮，而更像是二层皮，而且荔枝纹模压工艺看起来也并不是特别出色。但兄弟，宝骏510还有好多你看不见的，比如什么胎压监测这些东西，这都是标配啊！就这个价格，这样的内饰水准和配置水平，你还能说啥？好开么？好吧，其实老司机不怕跟大家直说了，宝骏510用的是310的底子，在310的基础上改进而来的，所以510的驾驶感受，其实跟310还是有点像的。具体点？宝骏510的离合很轻，结合点很清晰，基本上你不用花什么力气，就能轻松把离合踩到底，而且放离合的时候，结合点在哪里，乃至车子在结合点位置的动力输出，都是非常流畅线性的，而且档杆行程很短，有一定的吸入感，档位也非常清晰。换句话就是，宝骏510非常易开，老司机开着510，在广州城区内堵了几个小时，基本上没有明显的不适感，可以说，这车应付大城市的堵车，还是没啥问题的。至于油门刹车响应，转向动态，悬挂反应？我只能说，宝骏510是一台非常好开的车，它的动力只能说是刚好够用，城市用用没问题，想要运动感的就免了，车子的反应也并不快，当然，和哈弗那种像开船一样的感觉比，510还是要硬朗一些。所以，510是一辆你压根不想去关心它到底动态如何的车，它很好开，基本上毫不费力，和宝骏其他车基本一样的驾驶感，就是这样。坐着舒服吗？还记得前面我们说到，510是基于310底子的吧？开过310的人，大概已经能猜到510的乘坐感了。不过相比310，510毕竟车身重了些，悬挂调校也有变化，坐着的感觉会比310沉稳些，比较接近560的乘坐体验。对于前排来说，510的乘坐体验还是相当不错的。相比之下，第二排的乘坐体验相对就差点了，510后悬挂仍然沿用了310的配置，比较偏硬，遇到诸如大坑洼，减速带这种东西，车速快点的话，后座成员仍然不会太舒适，甚至体重轻一些的，车速高一点的话，可能还会被抛起来。看到这里你也许认为510的乘坐感很差，但其实不然，在这个价位，510的乘坐质感可以说还算不错了，毕竟相比松松散散的比亚迪F3，能比510乘坐感更好的，也就只有起售价差不多是510顶配售价的奇瑞艾瑞泽5了。说实话，我也想买510首先非常感谢您的耐心，这篇文章真的很长。您可能以为这是一篇收了公关费的“公关稿”，但实际上，我们与五菱宝骏汽车并没有任何商务合作关系，510的发布会我们也去不成，因此，上面的文字完全是老司机自己的心里话。（也很欢迎宝骏汽车在看到这篇文章后给我们投广告~~）当我把车还回去时，实际上居然有那么一点不舍，这是一辆我自己都很想买的车，它外观内饰都很赞，动力虽然差点，但胜在空间够大配置够好，而且开着也轻松。可以说，如果你购车预算真的不够，收入支出也很难负担更昂贵的车的话，510真的是很好的选择。 2024-05-04 1楼 回复 (0) 柳雨曈用户 严寒之冬8万元SUV用车之选，绅宝X35/长安CS35谁更强？寒冷的冬天，对于很多人来说，被窝可能是最完美的去处。但我们不是需要冬眠的熊大熊二，每个人都有事业要打拼，有感情要维系，有旅程要完成。站在马路上瑟瑟发抖等公交的话，很多事情肯定会打折扣。这个时候，你需要的是一台经济实惠，空调给力，还有座椅加热的汽车，绅宝X35正是其中的佼佼者。亮眼的新潮设计转载数证期或者引用本文内容请注称明来源于芝时士回答绅宝X35是北汽绅宝打造的一款国民型的SUV，绅宝X35的整体造型延续了绅宝SUV家族的设计风格，相比于X25多了一些沉稳，“天使翼”分体式的前格栅搭配镀铬装饰条、透镜式大灯、“C”型LED日间行车灯搭配银/黑色的三孔下护板，越野味道十足。无疑更前卫新潮。就拿老前辈长安CS35比较，不能说它难看，但在绅宝X35面前，始终有一种陈旧感，X35更为现代，简洁，有力量感。平直的腰线搭配凸起的前后叶子板，小有肌肉的形象跃然纸上。前脸摆脱了绝大多数厂家的“大嘴”俗套，用小面积格栅烘托出LOGO的大气。保险杠下部更为宽大，呈现出了SUV该有的野性。LED日间行车灯造型犀利，识别度很高。车尾主要是SENOVA字母标，也是欧洲高档车惯用的手法。年等里两向者立根，做光切断消始专红。如果说绅宝X35外观是清新淡雅的话，那内饰就算得上非常豪华。早期的小型SUV主打性价比，所以内饰设计用料都能省则省，长安CS35的内饰已经面世了很多年，一直没有大的变化。绅宝X35则直接跟豪华车老大奔驰取经，大面积的棕色材质的应用非常显档次。出风口有北汽银色的LOGO装饰，漂亮个性又贴合品牌内涵。内饰按键不管是触感还是做工都非常细致，经得起看，更经得起把玩。其实绅宝X35定价不贵，能做到这一点很不容易，足以见得北汽下的功夫。超越同级的安逸大空间年水性平形相与别先压交真今观支酸始却京。从绅宝X35的数字名规格就知道，它并不是一款超大的车型，上面还有X55，以及将来更大尺寸的兄弟。但设计绅宝X35的人实在是太够意思了，车身宽度跟轴距都是最长的。请注意这个最字，绅宝X35的轴距是2570mm，比以空间见长的长安CS35还要长10 mm。更重要的是车身的宽度，很多车加长以后仅仅是提升了前后的空间，后排三个人依然会拥挤。但是绅宝X35具有后发优势，设计阶段就保证了宽度的充沛，达到了1815 mm，整体效果非常惊人。从数据角度上说，绅宝X35的内部空间很多方面已经可以媲美长安CS35的大哥CS55了。例如前排腿部空间绅宝X35最小为830mm，最大为1040mm,长安CS55也是830mm的1040mm，打平。后排腿部空间绅宝X35最小为700mm，最大为930mm，长安CS55是680mm的925mm，也打成平手，这就是绅宝X35的实力。二师兄还注意到，绅宝X35的座椅设计更符合人机工程学。有很多投机取巧的车型为了增大视觉上的空间效果，会把座椅坐垫做的很短，这样看上去空间似乎很大，但实际上大腿得不到承托，长时间乘坐会很累。还是拿长安CS35的大哥CS55来说，CS55前排座椅坐垫跟后排的长度都是490mm,绅宝X35前后数据是510mm的500mm，明显绅宝X35座椅更厚道。而且车内整个后排的宽度绅宝X35也只比高一级别的长安CS55短了10mm而已，更是完爆同级别的CS35。即便是五口之家，六口之家也不会遭遇空间尴尬。价格划算配置更高国内有不少自视过高的自主品牌，像观致，MG，售价甚至比合资车还要高。但是绅宝显得很谦虚，毕竟X35起步价格只有6.58万，比老兵长安CS35都要低了几千块。但千万不要误会，绅宝X35并不是因为少了很多配置所以很便宜，恰恰相反，它的配置比CS35更为丰富实用。比如都是自动挡豪华版的情况下，X35要比CS35多出了胎压监测，全景天窗。其中胎压监测如果后期加装需要大几百甚至上千的成本，能及时的防止轮胎缺气，行车更加安全。全景天窗更加不用说，我相信全国人民不分男女老少都会喜欢。目前绅宝X35 提供了6款车型，分别是3款手动挡和3款自动挡。除了最低配外，其余车型全配备了后部驻车雷达、胎压监测、后视镜加热、日行灯等配置。高配车型居然还有同级别绝无仅有的座椅加热，过冬神器，搭配上全景天窗，就算坐在车里欣赏天上的雪花，也依然是暖烘烘的。现在是个浮躁的社会，大部分的企业都在想着融资、IPO、上市等，反而那种踏实做事、认真负责的企业越来越少了。但二师兄认为踏踏实实做产品对消费者而言是更为负责的态度。绅宝X35没有秒天秒地的黑科技，它只是默默的把对手做到的一切都做得更好，而且价格很亲民。就像一杯用心的热奶茶，谈不上多么奢侈，但足以在这个寒冬温暖你我。版权声明：本文由自媒体二师兄玩车创作，转载请与二师兄联系。 2024-05-04 2楼 回复 (0) 郭笑甜用户 这个价位的车没有必要对比所谓的动力，都差不多。研发成本的原因导致对动力系统不会投入太多，够用就可以了。汽车的价格首先取决于动力系统的成本。我觉得这级别的车买个故障少的，毛病少的保养维修成本低的就足够了，对比太多是在没意义。绅宝从数值上看要比510更漂亮一些：比510重40公斤的情况下，动力高出4马力。仅此而已。1.5L发动机国产车型中都是一样的不会有太大出入，这就是为什么飞度在1.5L保值率最高。因为飞度是采用直喷技术，1.5L排量可以做到131马力。差距还是很大的。建议选择价格更便宜的就好了。性能对这级别车来说没什么太大意义，毕竟大家都是一样的。就看谁的产品更实惠一些。 2024-05-04 3楼 回复 (0)
根据乘联会最新数据显示：2016年4月全国SUV批发销量为61.65万辆，同比增长31.1%，1-4月份累计SUV批发量260.6万辆，同比增长46.1%。
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“涨”声响起来，车企都明白
是子法化实从其向头接清，带声影矿王。
了大同多各重问组角论区战领术教备型易红。
SUV市场那是大涨特涨，搞得车企们纷纷下水。这年头，说自己旗下没有几款出色的轿车车型，一点都不稀奇，但要说自己旗下没有两款得力的SUV车型，估计都不好意思跟人家打招呼。
书说简短，言归正传。北汽绅宝在推出首款紧凑型SUV车型绅宝X65后，又接连推出了小型SUV绅宝X55、绅宝X25，按理说，这个布局结构已经是比较全面的了。但北汽绅宝却不满足于此，又即将推出绅宝X35，只看名字就知道，这车一定是介于绅宝X25和绅宝X55之间。绅宝X35即将于5月20日正式上市。
这样算起来，北汽绅宝旗下已有四款SUV了，尤其在小型SUV细分市场，更是布下了“天罗地网”，不过作为新车型，绅宝X35“进化”得还不错，相比之前几款车型进步明显。
更为精致时尚的外观内饰以及在设计方面加入的运动元素，更加迎合当下年轻消费者的口味，毫无疑问，这款车又是为年轻人准备的。
既然是为年轻人准备的车，在外观设计上自然不会中庸，整体表现简洁、大方、时尚同时又透着一丝沉稳和内敛，属于比较耐看的一类。车头延续家族“天使翼”风格，进气格栅为分上下两部分，上半部分进气格栅采用高亮漆，一条U型镀铬装饰条将其包围，与下方格栅相呼应。大灯带透镜同时“C”型的日间行车灯造型和点亮效果都不错。
车身侧面显得敦厚，给人以不错的安全感，轴距达到2570mm，在同级别上属于中上等。车尾设计也比较简单，略显小气，整体视觉上有些拘谨，如果大胆一点视觉感会更好。
内饰方面，整体依然是熟悉的绅宝家族风格，并且借鉴的奔驰元素看上去更多了一些。比如，仪表盘、空调中控区域等都和奔驰如出一辙。不过，内饰整体的工艺确实提升了不少。比如，中控饰板采用的皮质包覆、大面积采用的黑色钢琴烤漆和双色内饰配色也让内饰整体更上一个档次。
配置方面，三幅式真皮多功方向盘握感十分出色，顶配车型还带有定速巡航功能，同级少见；中控7英寸悬浮式触摸屏，集导航、娱乐、空调、手机互联等功能，可以完美匹配安卓和苹果系统手机映射功能，不过目前只有安卓手机可以通过屏幕触摸控制手机功能。
同时，绅宝X35还配备了博世最新9.1版本EPS电子车身稳定系统，并带有胎压监测接入端口，功能强大；除倒车雷达外，还装备有倒车影像并有倒车辅助线。另外，舒适性配置如前排座椅电加热、全景天窗等超越同级配置。
动力方面，绅宝X35搭载的是1.5L全铝自然吸气发动机，最大功率85kW/6000rpm，最大扭矩148Nm/3800rpm。与之匹配的是5速手动变速箱和爱信第二代经过重新调校的4速自动变速箱，带有S挡和雪地模式。
在6MT、6AT甚至8AT都不乏车型的情况下，绅宝X35的4AT这套传动系统成熟可靠，保养成本较低，并且具有不错的燃油经济性，也够用了。同时，来自蒂森克虏伯的电子助力转向系统在提供驾驶时出色的操控指向性的同时，在燃油经济性方面也起到了潜移默化的作用。
底盘方面，绅宝X35采用前麦弗逊后扭力梁悬架结构，这也是目前这一级别车型最常见的一种组合。并且，绅宝X35的调校不错，整体风格偏硬朗，行驶过程中对路面的颠簸处理到位，路面跳跃时底盘的吸附感也很出色，而且对侧倾的控制也非常到位，整体让人满意。
此次试驾的4速自动挡版本驾驶感觉在自主小型SUV中表现属于中上等，采用笼式结构的车架提供了很好的车身刚性，高强度的乘员舱设计以及较高的扭转刚度都为车辆安全方面提供足够的信心。在时速达到100km/h时，车身表现很稳，没有小型SUV那种“漂浮”感，让人感觉很安心。即使加速到120km/h，也并未觉得车体发“飘”，底盘的整体性以及扎实性都给驾驶员传递出足够的信心。
车市红点认为，绅宝X35看来又是一个实力派，无论在造型设计上、配置上以及驾驶风格上都表现得更加成熟和精致。不过话说回来，绅宝X35更主要是针对城市人群，“野蛮”超车的机会并不多，因此，在大多情况下，该车的动力满足日常使用不成问题。
幻速S5仅有一款搭载1.6L自然吸气发动机车型，其余三款车型都搭载1.3T发动机，且全系标配牵引力控制TCS、车身稳定ESC和上坡辅助等操控配置，更有全系标配16寸铝合金轮毂、后驻车雷达、倒车视频影像、前排中央护手、中控彩色大屏、日渐行车灯、后排出风口、全尺寸备胎等，这些配置在很多同级车里都没有配备，而幻速S5的配置十分丰富。
小号雷克萨斯颜值高
看了幻速S5的标配配置，然后看6.98-7.98万元的预售价，的确不高。如此价格，如此高配置，酷似雷克萨斯NX的范儿，到底好不好看，作为年轻消费者购买第一台车的幻速S5，如此造型完全迎合了年轻人购车的审美。
至于幻速S5的外形到底好不好看，X形性感的大嘴和NV相似的臀部，虽然有些似曾相识的感觉，却也为幻速S5加分不少。此外，车前脸、车窗和尾部等多处大量镀铬装饰的设计，看上去很有质感。
幻速S5胸大且有料
幻速S5不仅外形有范儿，内部空间更有料。虽然幻速S5仅有2650毫米的轴距，加之后扭力梁悬挂的采用，以及后排纯平地板设计，让幻速S5的后排乘坐空间很大。此外，车内的储物空间也不少，不管是四个车门的门把手上的储物空间，还是四个车门其他储物空间，都很方便存取，而全系标配的前护手箱，不仅方便正副驾驶扶手，护手箱里也增加了储物空间。
幻速S5的中控台全系标配中控彩色大屏，全系具备可视倒车影像。不仅看上去很酷很科技很现代，且中控台及车门胳膊容易接触到的地方，全部是采用软性材质内饰制造而成，触感十分舒服，没有同级车硬邦邦的感觉。
在内饰的视觉质感方面，中控台和方向盘等车内大量采用镀铬装饰的设计，让车内的视觉质感提升不少。此外，除了1.6L一款车型没有配备全景天窗，其余全系1.3T车型配备了全景天窗。另外，幻速S5的后备箱空间也很大，且第二排座椅还能纯平式地放倒，让后备箱空间更大。
1.3T四缸发动机涡轮介入早
编辑绕抚仙湖驾驶幻速S5跑了一圈100公里左右路程，环湖路以平路为主，偶尔有些上坡路和急弯。大家可能会担心，车身净重达1435千克的幻速S5，搭载1.3L的涡轮增压发动机，能够有力跑的起来吗？
其实，如此担心完全是多余。此次推出的幻速S5全是5速手动挡车型，发动机输出的133马力和185牛.米扭矩，只需要发动机转速在1500-4500转即可输出最大扭矩，也就是涡轮介入比较早。
加之发动机采用4缸设计，比三缸同排量的小涡轮增压发动机在平顺性方面更出色，怠速时不仅发动机噪音很小，并且没有三缸涡轮发动机怠速时发动机震动厉害的感觉。
驾驶轻松且省油是最大亮点
虽然匹配的是5MT手动变速器，但变速器换挡很轻松，吸入感也很强，左脚踩离合器也很轻。极为陡峭的陡坡路上只需挂2档，车内坐满4个成年人的情况下，幻速S5的爬坡能力还是不错。
幻速S5全系标配电动助力转向，方向盘在低速时轻巧而灵活，而高速行车时方向盘又很稳。在整个环抚仙湖的试驾中，编辑一直是左手单手握方向盘，右手握变速器，驾驶手动挡车型在不堵车的郊区行驶，更有一种自动挡车不具备的驾驶乐趣所在。
结速语
目前，幻速S5预售价为6.98-7.98万元还是比较实惠，或许上市后正式价格比预售价还低！不过，遗憾的是现在没有自动挡车型，作为一款好看、好开、好省油且空间也不错的小型SUV，且全系标配全尺寸备胎等超高配置，如此价格的确值得那些购车预算不充足的年轻消费者首选。
外观这东西要评价真的很难，所谓一千个人有一千个哈姆雷特，但不可否认的是，宝骏510的外观真的很特别，和其他车型相比，少了点沉稳，多了点活泼，至于具体视觉效果如何？请看图↓
内饰咋样？
实话说，内饰真让人很惊喜，一般来说，这种价位的车子，内饰应该是单调沉闷的，能看到摸到的地方应该全都是硬邦邦的塑料，真皮是不应该存在的（要存在的也只能是假皮），方向盘你就别指望更多了，至于中控台？给个收音机已经不错了，还想要啥自行车？
但宝骏510的车里，我们能看到摸到什么？首先，是前后全真皮座椅，真皮包裹的门板，真皮包裹的中央扶手箱，真皮包裹的方向盘！别流口水，还没说完呢，方向盘左右两边全部都有快捷控制按钮！
中控上还有一个8英寸的多媒体系统大屏！还能连接手机！配置高一点的还自带全景天窗！
当然，真要和那些十几万的车比的话，老司机还是必须要说，510的真皮看起来不太像是头层皮，而更像是二层皮，而且荔枝纹模压工艺看起来也并不是特别出色。
但兄弟，宝骏510还有好多你看不见的，比如什么胎压监测这些东西，这都是标配啊！就这个价格，这样的内饰水准和配置水平，你还能说啥？
好开么？
好吧，其实老司机不怕跟大家直说了，宝骏510用的是310的底子，在310的基础上改进而来的，所以510的驾驶感受，其实跟310还是有点像的。
具体点？宝骏510的离合很轻，结合点很清晰，基本上你不用花什么力气，就能轻松把离合踩到底，而且放离合的时候，结合点在哪里，乃至车子在结合点位置的动力输出，都是非常流畅线性的，而且档杆行程很短，有一定的吸入感，档位也非常清晰。换句话就是，宝骏510非常易开，老司机开着510，在广州城区内堵了几个小时，基本上没有明显的不适感，可以说，这车应付大城市的堵车，还是没啥问题的。
至于油门刹车响应，转向动态，悬挂反应？我只能说，宝骏510是一台非常好开的车，它的动力只能说是刚好够用，城市用用没问题，想要运动感的就免了，车子的反应也并不快，当然，和哈弗那种像开船一样的感觉比，510还是要硬朗一些。
所以，510是一辆你压根不想去关心它到底动态如何的车，它很好开，基本上毫不费力，和宝骏其他车基本一样的驾驶感，就是这样。
坐着舒服吗？
还记得前面我们说到，510是基于310底子的吧？开过310的人，大概已经能猜到510的乘坐感了。不过相比310，510毕竟车身重了些，悬挂调校也有变化，坐着的感觉会比310沉稳些，比较接近560的乘坐体验。对于前排来说，510的乘坐体验还是相当不错的。
相比之下，第二排的乘坐体验相对就差点了，510后悬挂仍然沿用了310的配置，比较偏硬，遇到诸如大坑洼，减速带这种东西，车速快点的话，后座成员仍然不会太舒适，甚至体重轻一些的，车速高一点的话，可能还会被抛起来。
看到这里你也许认为510的乘坐感很差，但其实不然，在这个价位，510的乘坐质感可以说还算不错了，毕竟相比松松散散的比亚迪F3，能比510乘坐感更好的，也就只有起售价差不多是510顶配售价的奇瑞艾瑞泽5了。
说实话，我也想买510
首先非常感谢您的耐心，这篇文章真的很长。您可能以为这是一篇收了公关费的“公关稿”，但实际上，我们与五菱宝骏汽车并没有任何商务合作关系，510的发布会我们也去不成，因此，上面的文字完全是老司机自己的心里话。（也很欢迎宝骏汽车在看到这篇文章后给我们投广告~~）
当我把车还回去时，实际上居然有那么一点不舍，这是一辆我自己都很想买的车，它外观内饰都很赞，动力虽然差点，但胜在空间够大配置够好，而且开着也轻松。可以说，如果你购车预算真的不够，收入支出也很难负担更昂贵的车的话，510真的是很好的选择。
严寒之冬8万元SUV用车之选，绅宝X35/长安CS35谁更强？
寒冷的冬天，对于很多人来说，被窝可能是最完美的去处。但我们不是需要冬眠的熊大熊二，每个人都有事业要打拼，有感情要维系，有旅程要完成。站在马路上瑟瑟发抖等公交的话，很多事情肯定会打折扣。这个时候，你需要的是一台经济实惠，空调给力，还有座椅加热的汽车，绅宝X35正是其中的佼佼者。
亮眼的新潮设计
转载数证期或者引用本文内容请注称明来源于芝时士回答
绅宝X35是北汽绅宝打造的一款国民型的SUV，绅宝X35的整体造型延续了绅宝SUV家族的设计风格，相比于X25多了一些沉稳，“天使翼”分体式的前格栅搭配镀铬装饰条、透镜式大灯、“C”型LED日间行车灯搭配银/黑色的三孔下护板，越野味道十足。无疑更前卫新潮。
就拿老前辈长安CS35比较，不能说它难看，但在绅宝X35面前，始终有一种陈旧感，X35更为现代，简洁，有力量感。平直的腰线搭配凸起的前后叶子板，小有肌肉的形象跃然纸上。前脸摆脱了绝大多数厂家的“大嘴”俗套，用小面积格栅烘托出LOGO的大气。保险杠下部更为宽大，呈现出了SUV该有的野性。LED日间行车灯造型犀利，识别度很高。车尾主要是SENOVA字母标，也是欧洲高档车惯用的手法。
年等里两向者立根，做光切断消始专红。
如果说绅宝X35外观是清新淡雅的话，那内饰就算得上非常豪华。早期的小型SUV主打性价比，所以内饰设计用料都能省则省，长安CS35的内饰已经面世了很多年，一直没有大的变化。绅宝X35则直接跟豪华车老大奔驰取经，大面积的棕色材质的应用非常显档次。
出风口有北汽银色的LOGO装饰，漂亮个性又贴合品牌内涵。内饰按键不管是触感还是做工都非常细致，经得起看，更经得起把玩。其实绅宝X35定价不贵，能做到这一点很不容易，足以见得北汽下的功夫。
超越同级的安逸大空间
年水性平形相与别先压交真今观支酸始却京。
从绅宝X35的数字名规格就知道，它并不是一款超大的车型，上面还有X55，以及将来更大尺寸的兄弟。但设计绅宝X35的人实在是太够意思了，车身宽度跟轴距都是最长的。请注意这个最字，绅宝X35的轴距是2570mm，比以空间见长的长安CS35还要长10 mm。更重要的是车身的宽度，很多车加长以后仅仅是提升了前后的空间，后排三个人依然会拥挤。但是绅宝X35具有后发优势，设计阶段就保证了宽度的充沛，达到了1815 mm，整体效果非常惊人。
从数据角度上说，绅宝X35的内部空间很多方面已经可以媲美长安CS35的大哥CS55了。例如前排腿部空间绅宝X35最小为830mm，最大为1040mm,长安CS55也是830mm的1040mm，打平。后排腿部空间绅宝X35最小为700mm，最大为930mm，长安CS55是680mm的925mm，也打成平手，这就是绅宝X35的实力。
二师兄还注意到，绅宝X35的座椅设计更符合人机工程学。有很多投机取巧的车型为了增大视觉上的空间效果，会把座椅坐垫做的很短，这样看上去空间似乎很大，但实际上大腿得不到承托，长时间乘坐会很累。还是拿长安CS35的大哥CS55来说，CS55前排座椅坐垫跟后排的长度都是490mm,绅宝X35前后数据是510mm的500mm，明显绅宝X35座椅更厚道。而且车内整个后排的宽度绅宝X35也只比高一级别的长安CS55短了10mm而已，更是完爆同级别的CS35。即便是五口之家，六口之家也不会遭遇空间尴尬。
价格划算配置更高
国内有不少自视过高的自主品牌，像观致，MG，售价甚至比合资车还要高。但是绅宝显得很谦虚，毕竟X35起步价格只有6.58万，比老兵长安CS35都要低了几千块。但千万不要误会，绅宝X35并不是因为少了很多配置所以很便宜，恰恰相反，它的配置比CS35更为丰富实用。
比如都是自动挡豪华版的情况下，X35要比CS35多出了胎压监测，全景天窗。其中胎压监测如果后期加装需要大几百甚至上千的成本，能及时的防止轮胎缺气，行车更加安全。全景天窗更加不用说，我相信全国人民不分男女老少都会喜欢。
目前绅宝X35 提供了6款车型，分别是3款手动挡和3款自动挡。除了最低配外，其余车型全配备了后部驻车雷达、胎压监测、后视镜加热、日行灯等配置。高配车型居然还有同级别绝无仅有的座椅加热，过冬神器，搭配上全景天窗，就算坐在车里欣赏天上的雪花，也依然是暖烘烘的。
现在是个浮躁的社会，大部分的企业都在想着融资、IPO、上市等，反而那种踏实做事、认真负责的企业越来越少了。但二师兄认为踏踏实实做产品对消费者而言是更为负责的态度。绅宝X35没有秒天秒地的黑科技，它只是默默的把对手做到的一切都做得更好，而且价格很亲民。就像一杯用心的热奶茶，谈不上多么奢侈，但足以在这个寒冬温暖你我。
版权声明：本文由自媒体二师兄玩车创作，转载请与二师兄联系。
这个价位的车没有必要对比所谓的动力，都差不多。研发成本的原因导致对动力系统不会投入太多，够用就可以了。汽车的价格首先取决于动力系统的成本。我觉得这级别的车买个故障少的，毛病少的保养维修成本低的就足够了，对比太多是在没意义。绅宝从数值上看要比510更漂亮一些：比510重40公斤的情况下，动力高出4马力。仅此而已。1.5L发动机国产车型中都是一样的不会有太大出入，这就是为什么飞度在1.5L保值率最高。因为飞度是采用直喷技术，1.5L排量可以做到131马力。差距还是很大的。建议选择价格更便宜的就好了。性能对这级别车来说没什么太大意义，毕竟大家都是一样的。就看谁的产品更实惠一些。