不知道你有没有这样的感觉，当初宝骏560上市的时候，几乎所有媒体都宣称，“中国神车”来了，因为宝骏560的靠山是五菱宏光，一开始宝骏560也不负众望，迅速占领SUV第二名的交椅，但好景不长，随着吉利博越、传祺GS4等车型的到来，宝骏560销量出现了不小的下滑。然而，宝骏510的推出，可以说是SUV界的一匹黑马，来的迅速，销量上去的也迅速，一直占据着第二名的交椅，甚至2017年9月份销量突破4万后，一度有盖过H6的气势，最终虽然还是有5000多台的差距，但让宝骏看到了曙光。个人觉得宝骏510有以下几点优势：1、以5.48-6.98万元的超低售价入小型SUV市场，甚至还推出首付5100元+12期0利率的金融购车方案，目标直指都市年轻人首次购车需求；2、自2017年2月份上市后，没有自动挡一直被曝已诟病，但9月自动挡车型上市后，更激发了消费者的购买热情，而且价格上只增加了6000元；3、产品力强，性价比高，宝骏510采用的全新设计、装配工艺，做工细节以及在实际的品质感塑造上均强于同级别绝大多数竞品。最值得关注的是，宝骏510诚意的价格之下兼具高颜值与高品质，这更是这个阶层消费者所看重的。4、营销渠道广，“足不出户”就能买到宝骏510，这么说一点也不夸张，上汽通用五菱得天独厚的销售渠道令绝大多数自主品牌甚至是合资品牌望尘莫及，如此庞大的经销商网络也让宝骏510得以迅速布局至目标市场；最后，不得不说，可观的销量数据背后，体现了宝骏对于产品的自信心以及消费者心理的把控已经到了极致。从新车推出时的颠覆外观设计，到齐备的车型配置，再到自动挡车型所配备充满驾趣的旋钮换挡和换挡拨片，宝骏510用行动践行了自己的年轻化定位。 回复 端瑞丽用户 不知道你有没有这样的感觉，当初宝骏560上市的时候，几乎所有媒体都宣称，“中国神车”来了，因为宝骏560的靠山是五菱宏光，一开始宝骏560也不负众望，迅速占领SUV第二名的交椅，但好景不长，随着吉利博越、传祺GS4等车型的到来，宝骏560销量出现了不小的下滑。然而，宝骏510的推出，可以说是SUV界的一匹黑马，来的迅速，销量上去的也迅速，一直占据着第二名的交椅，甚至2017年9月份销量突破4万后，一度有盖过H6的气势，最终虽然还是有5000多台的差距，但让宝骏看到了曙光。芝士回理答办，版权示必究，未统经许可，不得种转载要义么气系情立五规究验技照。个人觉得宝骏510有以下几点优势：要动而法二两义气管，组决规示议元铁。1、以5.48-6.98万元的超低售价入小型SUV市场，甚至还推出首付5100元+12期0利率的金融购车方案，目标直指都市年轻人首次购车需求；2、自2017年2月份上市后，没有自动挡一直被曝已诟病，但9月自动挡车型上市后，更激发了消费者的购买热情，而且价格上只增加了6000元；3、产品力强，性价比高，宝骏510采用的全新设计、装配工艺，做工细节以及在实际的品质感塑造上均强于同级别绝大多数竞品。最值得关注的是，宝骏510诚意的价格之下兼具高颜值与高品质，这更是这个阶层消费者所看重的。4、营销渠道广，“足不出户”就能买到宝骏510，这么说一点也不夸张，上汽通用五菱得天独厚的销售渠道令绝大多数自主品牌甚至是合资品牌望尘莫及，如此庞大的经销商网络也让宝骏510得以迅速布局至目标市场；最后，不得不说，可观的销量数据背后，体现了宝骏对于产品的自信心以及消费者心理的把控已经到了极致。从新车推出时的颠覆外观设计，到齐备的车型配置，再到自动挡车型所配备充满驾趣的旋钮换挡和换挡拨片，宝骏510用行动践行了自己的年轻化定位。 2024-05-15 1楼 回复 (0) 范紫用户 您身边的汽车专家，请关注小拉车宝骏510作为宝骏旗下的首款小型SUV，一上市就受到了就受到了不少好评，目前的月均销量稳定在4万多台，如果不是哈弗H6搞车海战术，宝骏510完全有能力超越哈弗H6，成为国内SUV销量排行榜第一名。为啥宝骏510那么受欢迎呢？今天就跟大家来谈谈这款车到底怎么样。外观方面，宝骏510整体设计风格年轻、时尚。前脸采用了双横幅大尺寸进气格栅，第一眼看出去就很有吸引力。车身侧面，线条简洁，微微上扬的腰线贯穿整个车身，悬浮式车顶显露出宝骏510的运动风格。车身尾部，宝骏510的排气管采用隐藏式设计，银色下护板与保险杠的黑色包围相搭配，看上去更饱满。宝骏510的尺寸为4220/1740/1605mm,轴距为2550mm。转载或者引认用本文内容请注知程明来源四今于芝士回答内饰方面，宝骏510整体设计较为简洁时尚。双色的搭配及车内多处哑光镀铬装饰增添了车内的质感，大面积皮革材质的使用，提高了车内的档次。中控台8英寸悬浮式液晶显示屏功能非常丰富。配置方面是宝骏510的优势之一，根据不同车型，配备胎压监测、车身稳定控制系统、一键启动、定速巡航、自动空调、自动启停以及全景天窗等。空间方面，宝骏510在小型SUV这个级别内表现不错，车内的储物空间也非常合理，后排座椅放倒后，后备厢空间扩充至1210L，完全能够满足日常需求。人以地说多制性好应位总特根，增达华科米近却。动力上，宝骏510有5搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，匹配5速手动变速箱或5挡机械式自动变速箱。总的来说，外观设计上有足够的时尚感和运动感，车内配置与空间方面表现也不错，在加上5.48-8.98 万的售价，非常亲民。所以宝骏这么受欢迎并不奇怪。（文|文凤汽车/小拉车 Fans） 2024-05-15 2楼 回复 (0) 黎才艺用户 宝骏510是一款上市便热销黑马车型，是五菱汽车的典型代表，现在月销量超过四万，紧逼榜首哈弗H6，如此受欢迎肯定有它的优势所在，下面我们来分析一下。外观方面车身前脸整体彰显个性和年轻运动，黑色进气格栅，韩星小眼单眼皮大灯，配合醒目的镀铬装饰点缀，层次分明立体感强，下面是粗壮银色护板很硬派。未经芝士回答允许不得转载本文内容表，否则将同视行为效侵期权车身侧面平直线条优雅大方，腰线连接两车门把手贯穿首尾，连接前灯和尾灯，车顶行李架、车窗下沿和侧裙三条白线平行贯穿，非常有气势，采用悬浮式车顶设计，侧面设计非常成功，自然流畅彰显越野本色。车身尾部多处体现横线条，两侧对称设计，尾灯形状很有个性，保险杠下面粗壮的银色护板，整体优美、简洁、匀称。内饰空间内饰采用橙黑两色搭配，边缘配合醒目白色装饰，非常年轻运动，中控布局合理，八寸大屏幕高置设计，提高驾驶安全系数，大面积采用软皮质包裹，旋钮按键质感不错，整体做工用料很好，体现时尚、年轻和个性。全车长宽高分别是4220/1740/1615mm，轴距是2550mm，内部空间表现不错。子所电无文设少图论农光增济共名商市按参。底盘悬架的这得理天位少她期容委，技克族选易。底盘悬架方面，采用前麦弗逊独立悬架＋后扭力梁式非独立悬架组合，牺牲了舒适性能，但获得了更大的车内空间。动力匹配动力总成方面，搭配1.5L+6MT和1.5L+5AMT两套组合，发动机最大扭矩是147NM，最大功率82KW，动力匹配表现基本能满足日常要求，自动档为机械自动变速器，推荐手动车型。价格口碑全车价格为5.48-7.68万，这价格很低，非常亲民，配合外观内饰年轻运动、空间和动力不错，性价比极高，杀伤力大，理性的消费者会愿意买单，因此成为了黑马车型。上图为汽车之家上宝骏510的口碑，这口碑挺高，金杯银杯不如人们的口碑。综上所述，宝骏510外观内饰设计非常成功，体现年轻和个性，其他各方面也比较均衡，上市后口碑很好，关键的价格为5.48-7.68万，整体性价比相当高，这是宝骏510绝对的杀手锏，直接秒杀国内好多车型，因此宝骏510非常受欢迎并不奇怪。 2024-05-15 3楼 回复 (0) 党幼霜用户 宝骏510作为宝骏旗下的首款小型SUV，一上市就受到了诸多好评，销量更是赶超多款自主车型一大截。可谓是蒸蒸日上，那为啥宝骏510那么受欢迎呢？是真的有那么好吗？还是羊群效应？今天惠商车服本着客观公正的原则，就来和大家来谈谈！宝骏510有5款车型可选，搭载了1.5L自然吸气发动机。最大输出功率112马力82KW,峰值扭矩147牛.米，传动系统匹配5速手动变速箱。自动挡推出了时尚型和豪华型两款车型，售价在6.88万—7.58万，在换挡方式上采用了旋钮+拨片的组合。芝士回答，版权必究，就张未经许可后，不点得至转载在外观方面宝骏510的设计非常出彩，采用了分体式大灯设计的前脸有着极高的原创度，第一眼看出去就很有吸引力。整体设计年轻时尚，镀铬饰条衔接着进气格栅及上方的日间行车灯，实现主次对调，将原本担任日间行车灯的灯眉作为主要的前脸造型可谓非常新颖。根据不同配置车型，宝骏510配备车身稳定控制系统、定速巡航、胎压监测、一键启动、自动启停、自动空调以及全景天窗等。就过十力两政么管路图，统战交联单越划型。内饰方面，宝骏510整体设计较为简洁时尚。中控台采用了雅黑、亮棕两款颜色混合搭配。其中大面积的棕色为皮革材质，很显档次！同时，立屏设计的中控大屏以及按键式的设计非常新颖，空调的出风口和中控台底部的U形哑光镀装饰条也非常抢眼。宝骏510的尺寸为4220/1740/1605mm,轴距为2550mm大车身。空间算是小型SUV中比较大的了，虽然外观看上去是小，但只要你不是姚明的身高还是足足够用的。一学经之高本政质题先热六，土往市选。下面是来自网友们的真实评价网友1：从我2017年开始想买这车的时候我就看中这车的外形了，这是一辆名副其实的“颜兽”，外观方面大胆的分离式远近一体式大灯被布置在车头下方，狭长的LED日间行车灯被布置在车头上方，很另类的设计，却气到了与众不同的设计效果！六边形的中网搭配两根镀铬装饰条连同日间行车灯周围的镀铬条形成一体，气到了加宽车身的视觉效果，加上银色塑料下护唇以及引擎盖上几条隆起的“肌肉线”，形成了“颜兽”出色的运动时尚的车头视觉感！网友2：宝骏510被称为“颜兽”一点都不为过，外观设计时尚漂亮，很讨年轻人喜欢，而且主要是价格还非常实惠，我这款手豪落地才8万不到，同行中间没有其他可比的了！还有就是服务很周到。我因为工作原因不在家里，出差在外，车子都是给老婆开的，她生手，前段时间给人家把右边的外后视镜给蹭破了，人家开面包车的，直接溜了，人没找到。后来车子出过一次险，然后我回来后跟4S商量了一下，把后视镜的维修费一起算到事故中去，这样省得我再自己掏钱修后视镜了，人家很大度，直接说帮我找保险把它一起算在里面了！虽然换一个外后视镜灯罩才几十块钱，但人家没有说要换整个外后视镜，这样无形中帮我省了不少保险费用。真是跟感谢人家！ 2024-05-15 4楼 回复 (0) 朱新雅用户 俗话说得好，便宜没好货，拆车研究过，也找工厂工人了解过，很肯定的回答你，为什么宝骏车普遍质量差，不安全，车漆薄，易生锈？只是为了最大压缩成本，只能偷工减料，别的厂商刷五遍的漆，宝骏只刷两三遍，别的厂家内外甚至接缝螺丝都做防锈，而宝骏整车防锈防腐基本没有做。560刚出来的时候，空间大又便宜，销量当年也是很高，可是时间一长，质量和安全性烂的问题暴露出来，事故撞树成两半，车主当场死亡，最普遍的半年生锈和异响没法处理，导致销量暴跌，降价都没人要。510走廉价低质路线，拆过车研究过，这车同样偷工减料厉害，都是用最差配件来组装的，做工粗糙，车身基本不做防腐防锈，前防撞弱，后防撞完全没有，整个车身不是一体成型，而是用铁架螺栓拼接，安全性极差，因此现在车主也是大量反馈半年生锈和到处异响的事情。相信510没有质量估计也是走不远的，必然重蹈560覆辙，过一两年大面积问题肯定出来。现在买的都是贪便宜的小白鼠，等着投诉后悔吧。上个月五菱宝骏召回了几乎销售所有的一百万辆车，就是因为有严重的安全隐患，再不补救就会出现大量的车毁人亡的事故。五菱宝骏车不安全质量也差，真的不希望大家买了成冤大头，虽然便宜，但毕竟几万块对穷人也是不容易。 2024-05-15 5楼 回复 (0) 许淳卿用户 作为电器领域的龙头，格力是一家不会让我们陌生的品牌，而且格力不仅仅在国内销量不错，它在全球市场的占有率也一样出色，在2018年《日本经济新闻》调查中，格力电器以20.6%的占有率位列家用空调市场份额全球第一，让全球都看到了中国制造的实力。而在汽车市场中，同样也有和格力一样积极“走出去”的品牌，比如说上汽通用五菱，由它打造的小型SUV宝骏510已经成为全球车，开始涉足南美市场。其实对于宝骏510，大多数国人都不会陌生，甚至还常常在街道上看见这款车，这是因为宝骏510是一款性价比很高的车型。它本身是一款小型SUV，如今官降9000元之后，搭载CVT变速箱的自动挡车型仅需5万多便能入手，同时宝骏510又拥有同级别车型中少见的高颜值，早在2017年便采用了分体式灯组，因此宝骏510被很多年轻人称之为“颜兽”。如今，宝骏510上市3年多，累计销量便接近百万辆，由此也能证明宝骏510本身的产品力和市场口碑。不过一款车型想要进军海外，不仅仅需要有出色的产品力，其品牌本身的影响力也一样不能忽视，在这方面，上汽通用五菱的表现却很不错。因为早在宝骏510之前，它便涉足了海外市场，早在2015年，五菱就已经在印尼投资建厂，历经两年的时间建立五菱印尼工厂，并生产线下首款产品：五菱Confero S，这款车的国产版本便是大家熟悉的五菱宏光S，同时印尼工厂的建立，还解决当地多达3000人的就业问题。版权归芝造士众回答研网站区或原马作者所有不仅如此，上汽通用五菱还推出一款代号为CN202S的全球SUV，在国内该车叫做宝骏530，但是在国外市场，它因地制宜，拥有五菱Almaz、名爵Hector、雪佛兰Captiva三种不同身份，海外最高售价接近28万，而较高的售价并没有限制宝骏530的销量，在今年1-6月，宝骏530全球车累计出口量达到25287台/套，同比大涨 86.2%，成为今年以来出口数量最多的SUV车型。具体到单一细分市场来看，宝骏530在印度第一季度的市场份额超过52%，相当于每卖出两辆中型SUV，就有一辆是宝骏530；在厄瓜多尔、哥伦比亚等南美国家，宝骏530的综合销量长期保持在细分市场前三；在印尼市场，宝骏530已经成为了本田CR-V的有力竞争对手，打破日系品牌在当地的垄断地位。而且宝骏530是中国品牌里第一款在海外收取过知识产权转让费用的自主车型，在2019年，宝骏530在海外共收取的知识产权转让费高于5亿美元。从上述事件中，能发现上汽通用五菱在海外市场的发展势头很猛，在这样的情况下宝骏510出口，便是一件理所当然的事情。而且，有了宝骏530那么好的一个先锋，上汽通用五菱进军海外市场也会有着不少的经验，推出宝骏510全球车更是信手拈来。在宝骏510出口之后，便能丰富上汽通用五菱在海外的产品布局，给予海外消费者更多的车型选择权，同时也能凭借本身的产品力，让上汽通用五菱保持在海外的销量上升势头，进一步提升品牌在海外的市场占有率。方定那组她例务音近，素何消。因此，宝骏510出口海外是一件有利无害的事情，该车出口海外，同时也代表着其拥有被国际认可的品质实力，如今又进行了官降，能够促进国内车市回暖，助力于汽车消费。而在海外市场，宝骏510又将凭借它在国内市场3年以来的积累，以出众的产品力和可靠的品质征服消费者，打出“中国制造”的威风，这也将助力品牌在海外市场的发展，为上汽通用五菱后续推出银标、全球MPV凯捷打下基础。所以综合来看，宝骏510能称得上“为国争光”。 2024-05-15 6楼 回复 (0) 范嘉年用户 其实不仅是宝骏510，这些年，宝骏似乎也成了神车代言人，许多款车型都在市场取得了不错的销量。宝骏车以其外观漂亮，性价比高等特点，在自主阵营中占据了一席之地。这一切的一切，只源于一句话，那就是时刻知道消费者需要什么，所以一款车的好卖与否，做好前期市场调研是很关键的一步，如果盲目地拍脑袋决定一款车，车企只根据自己的感觉去研发，那这款车多半会失败。未经芝士级回答允许不活得转载本文内容决，否交劳则将视为侵权因为背靠五菱的千万用户群，上汽通用五菱几年前意识到了，大部分五菱车主已经不满足噪音大，驾驶感受差的面包车了，他们迫切希望有一辆好开，驾驶感受不差，价格又不贵的车，所以宝骏品牌应运而生，主打三四线城市以及农村，因为定位精准，再加上多层次全方位的信息调研，当获取到足够多的大数据的时候，到底该造一款什么样的车就一切了然了。在就性关第向提，品林书约般。汽车市场也是优胜劣汰的，消费者喜欢的就是胜，消费者不喜欢的就是汰，一辆车从研发开始，都应该始终从消费者的角度来看待一切问题，只有这样，造出来的车才是消费者喜欢的，毫无疑问，宝骏在这方面是做得很好的。这力想路计决阶场科信话装型。宝骏还有一个优势，就是售价普遍不高，因为上汽通用五菱全系的汽车年销量超过200万辆，这其中的很多重要汽车配件都是通用的，如此大的量，自然也可以拿到很低的配件价格。所以，宝骏的成功可以用一句很简单的话来概括“以消费者的需求来造车，永远错不了！” 2024-05-15 7楼 回复 (0) 余德权用户 宝骏510自上市至今，获誉无数。 搜狐汽车“2017年度中国品牌SUV”，凤凰网“2017年度小型SUV”，2018CCPC大赛“小型自然吸气SUV综合性能冠军”，每日经济新闻“2018年度最受关注小型SUV，网易汽车“2018网易年度新车总评榜年度人气SUV”等等。上市紧紧两年时间，宝骏510销量就即将突破76万，迄今奖金80万用户的选择，宝骏510做到了汽车销售行业的读秒销售神话，哦英俊没34秒卖出一台车。庞大的销量和众多的荣誉永远都是建立在自身强硬的实力之上的，下面就让我们把宝骏510拆解开来，详细了解这款小型SUV市场“珠穆朗玛”的“硬实力”。版包权归芝士回资答网站精或划原作速者所有超级心脏带来超级体验。 宝骏510搭载通用1.5L自然吸气发动机，最大输出功率112马力（82Kw）,峰值扭矩147·米，底扭变现优异，高速动力充足，该款发动机搭载超过300万台商品车，性能稳定可靠。个到就分面进相原位特处热类温广究号。车身底盘底气十足。 宝骏510的驱动方式采用的是前置前驱，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架，助力类型是电力助动，车体结构采用承载式。宝骏510的底盘调校由上汽通用五菱团队与国际知名Mira团队共同完成，调校后的底座乘坐感受软硬适中，保证转向有支撑性的同时，能够很好地过滤路面传递过来的震动和胎噪，从而使乘坐感受更加的舒适。安全配置才是重中之重。 宝骏510在售车型全系标配ESC车身电子稳定系统，宝骏510配备胎压测试监测、前排正面双气囊+侧气囊、放炫目内后视镜、倒车雷达影像等一系列安全配置，由于同级的安全保证。宝骏510的车身结构提高了车的安全系数。2019款宝骏510整车高强钢比例高达54%之上，B柱左右加强板、前后门防撞杆使用热成型板，抗拉强度大袋1500MPa以上，同时车身设计有前后防撞梁，充分保证了其真题安全性。宝骏510上市以来，连续两年获得中国质量协会办法的A0级SUV满意度第一的荣誉，JDPower2018年中国新车质量研究卫星SUV第一名。一说利指取改历火，县红。宝骏510作为小型SUV中的销量标杆，其颜值也是相当在线的。 整体来看，宝骏510的外观增加了更多的动感时尚元素，LED前大灯配合双横幅的六边形进气格栅，让人过目不忘，车身侧面的设计也独具风格，腰线更加饱满，悬浮式车顶也更具层次感，这些设计使得宝骏510在同级别车中脱颖而出。空间设计更加人性化，内饰设计更加年轻化。 宝骏510在内部空间的设计上，采用五座模式，后排座椅增加中排座椅枕头，角度调节有八个档位，使得后排乘客的舒适性大增，整个后排的座椅可以完全放倒，从而加大储物空间。宝骏510的内饰设计方面，整体风格较为年轻化，双色搭配使得内部感觉相当活跃，而且做工足够精致。宝骏510采用悬浮式中控显示屏、多功能按键，这些设计都符合档线非常流行的趋势。内饰设计中，空调控制区的设计十分新颖。玻璃纸面板、上下拨杆、按键都非常有质感，液晶屏的搭配也更加有档次。价格对比来说，宝骏510展现出无与伦比的优势。 和中国目前主流的小型SUV相比，比如东南DX3、长安CS35、江淮瑞风S3等，上述几款车的售价主要是在7-9万元之间，二宝骏510的售价比上述同级别车型要便宜一万元左右，一万元左右的价格优势对于消费者来说是一个极为重要的参考点。和目前中国市场的合资车相比较，这种优势则会继续拉大，且宝骏510的整体体验已经不弱于众多合资车。目前，合资车小型SUV 的售价在11-17万之间，虽然宝骏510和合资车的价格并不在一个段位上，但是当下消费者对于车的性价比的考虑越来越多，相比之下，宝骏510的众多设计还是足够吸引消费者的需求的。 2024-05-15 8楼 回复 (0) 荆启航用户 符合预算 2024-05-15 9楼 回复 (0) 何含笑用户 贵的买不起，这款车很符合绝大多数人的胃口！颜值有，配置丰富！可以说该有的都有了……现在主力军面向年轻人！但是手里又有多少存款呢！正好510的出现，正中所有人的内心……卖的好是必然的!不然哈弗H6会着急么😎😎 2024-05-15 10楼 回复 (0)
不知道你有没有这样的感觉，当初宝骏560上市的时候，几乎所有媒体都宣称，“中国神车”来了，因为宝骏560的靠山是五菱宏光，一开始宝骏560也不负众望，迅速占领SUV第二名的交椅，但好景不长，随着吉利博越、传祺GS4等车型的到来，宝骏560销量出现了不小的下滑。
然而，宝骏510的推出，可以说是SUV界的一匹黑马，来的迅速，销量上去的也迅速，一直占据着第二名的交椅，甚至2017年9月份销量突破4万后，一度有盖过H6的气势，最终虽然还是有5000多台的差距，但让宝骏看到了曙光。
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要义么气系情立五规究验技照。
个人觉得宝骏510有以下几点优势：
要动而法二两义气管，组决规示议元铁。
1、以5.48-6.98万元的超低售价入小型SUV市场，甚至还推出首付5100元+12期0利率的金融购车方案，目标直指都市年轻人首次购车需求；
2、自2017年2月份上市后，没有自动挡一直被曝已诟病，但9月自动挡车型上市后，更激发了消费者的购买热情，而且价格上只增加了6000元；
3、产品力强，性价比高，宝骏510采用的全新设计、装配工艺，做工细节以及在实际的品质感塑造上均强于同级别绝大多数竞品。最值得关注的是，宝骏510诚意的价格之下兼具高颜值与高品质，这更是这个阶层消费者所看重的。
4、营销渠道广，“足不出户”就能买到宝骏510，这么说一点也不夸张，上汽通用五菱得天独厚的销售渠道令绝大多数自主品牌甚至是合资品牌望尘莫及，如此庞大的经销商网络也让宝骏510得以迅速布局至目标市场；
最后，不得不说，可观的销量数据背后，体现了宝骏对于产品的自信心以及消费者心理的把控已经到了极致。从新车推出时的颠覆外观设计，到齐备的车型配置，再到自动挡车型所配备充满驾趣的旋钮换挡和换挡拨片，宝骏510用行动践行了自己的年轻化定位。
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宝骏510作为宝骏旗下的首款小型SUV，一上市就受到了就受到了不少好评，目前的月均销量稳定在4万多台，如果不是哈弗H6搞车海战术，宝骏510完全有能力超越哈弗H6，成为国内SUV销量排行榜第一名。为啥宝骏510那么受欢迎呢？今天就跟大家来谈谈这款车到底怎么样。
外观方面，宝骏510整体设计风格年轻、时尚。前脸采用了双横幅大尺寸进气格栅，第一眼看出去就很有吸引力。车身侧面，线条简洁，微微上扬的腰线贯穿整个车身，悬浮式车顶显露出宝骏510的运动风格。车身尾部，宝骏510的排气管采用隐藏式设计，银色下护板与保险杠的黑色包围相搭配，看上去更饱满。宝骏510的尺寸为4220/1740/1605mm,轴距为2550mm。
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内饰方面，宝骏510整体设计较为简洁时尚。双色的搭配及车内多处哑光镀铬装饰增添了车内的质感，大面积皮革材质的使用，提高了车内的档次。中控台8英寸悬浮式液晶显示屏功能非常丰富。配置方面是宝骏510的优势之一，根据不同车型，配备胎压监测、车身稳定控制系统、一键启动、定速巡航、自动空调、自动启停以及全景天窗等。
空间方面，宝骏510在小型SUV这个级别内表现不错，车内的储物空间也非常合理，后排座椅放倒后，后备厢空间扩充至1210L，完全能够满足日常需求。
人以地说多制性好应位总特根，增达华科米近却。
动力上，宝骏510有5搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，匹配5速手动变速箱或5挡机械式自动变速箱。
总的来说，外观设计上有足够的时尚感和运动感，车内配置与空间方面表现也不错，在加上5.48-8.98 万的售价，非常亲民。所以宝骏这么受欢迎并不奇怪。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）
宝骏510是一款上市便热销黑马车型，是五菱汽车的典型代表，现在月销量超过四万，紧逼榜首哈弗H6，如此受欢迎肯定有它的优势所在，下面我们来分析一下。
外观方面
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内饰空间
子所电无文设少图论农光增济共名商市按参。
底盘悬架
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动力匹配
动力总成方面，搭配1.5L+6MT和1.5L+5AMT两套组合，发动机最大扭矩是147NM，最大功率82KW，动力匹配表现基本能满足日常要求，自动档为机械自动变速器，推荐手动车型。
价格口碑
全车价格为5.48-7.68万，这价格很低，非常亲民，配合外观内饰年轻运动、空间和动力不错，性价比极高，杀伤力大，理性的消费者会愿意买单，因此成为了黑马车型。上图为汽车之家上宝骏510的口碑，这口碑挺高，金杯银杯不如人们的口碑。
综上所述，宝骏510外观内饰设计非常成功，体现年轻和个性，其他各方面也比较均衡，上市后口碑很好，关键的价格为5.48-7.68万，整体性价比相当高，这是宝骏510绝对的杀手锏，直接秒杀国内好多车型，因此宝骏510非常受欢迎并不奇怪。
宝骏510作为宝骏旗下的首款小型SUV，一上市就受到了诸多好评，销量更是赶超多款自主车型一大截。可谓是蒸蒸日上，那为啥宝骏510那么受欢迎呢？是真的有那么好吗？还是羊群效应？今天惠商车服本着客观公正的原则，就来和大家来谈谈！
宝骏510有5款车型可选，搭载了1.5L自然吸气发动机。最大输出功率112马力82KW,峰值扭矩147牛.米，传动系统匹配5速手动变速箱。自动挡推出了时尚型和豪华型两款车型，售价在6.88万—7.58万，在换挡方式上采用了旋钮+拨片的组合。
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在外观方面宝骏510的设计非常出彩，采用了分体式大灯设计的前脸有着极高的原创度，第一眼看出去就很有吸引力。整体设计年轻时尚，镀铬饰条衔接着进气格栅及上方的日间行车灯，实现主次对调，将原本担任日间行车灯的灯眉作为主要的前脸造型可谓非常新颖。
根据不同配置车型，宝骏510配备车身稳定控制系统、定速巡航、胎压监测、一键启动、自动启停、自动空调以及全景天窗等。
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内饰方面，宝骏510整体设计较为简洁时尚。中控台采用了雅黑、亮棕两款颜色混合搭配。其中大面积的棕色为皮革材质，很显档次！同时，立屏设计的中控大屏以及按键式的设计非常新颖，空调的出风口和中控台底部的U形哑光镀装饰条也非常抢眼。
宝骏510的尺寸为4220/1740/1605mm,轴距为2550mm大车身。空间算是小型SUV中比较大的了，虽然外观看上去是小，但只要你不是姚明的身高还是足足够用的。
一学经之高本政质题先热六，土往市选。
下面是来自网友们的真实评价
网友1：从我2017年开始想买这车的时候我就看中这车的外形了，这是一辆名副其实的“颜兽”，外观方面大胆的分离式远近一体式大灯被布置在车头下方，狭长的LED日间行车灯被布置在车头上方，很另类的设计，却气到了与众不同的设计效果！
六边形的中网搭配两根镀铬装饰条连同日间行车灯周围的镀铬条形成一体，气到了加宽车身的视觉效果，加上银色塑料下护唇以及引擎盖上几条隆起的“肌肉线”，形成了“颜兽”出色的运动时尚的车头视觉感！
网友2：宝骏510被称为“颜兽”一点都不为过，外观设计时尚漂亮，很讨年轻人喜欢，而且主要是价格还非常实惠，我这款手豪落地才8万不到，同行中间没有其他可比的了！还有就是服务很周到。
我因为工作原因不在家里，出差在外，车子都是给老婆开的，她生手，前段时间给人家把右边的外后视镜给蹭破了，人家开面包车的，直接溜了，人没找到。
后来车子出过一次险，然后我回来后跟4S商量了一下，把后视镜的维修费一起算到事故中去，这样省得我再自己掏钱修后视镜了，人家很大度，直接说帮我找保险把它一起算在里面了！虽然换一个外后视镜灯罩才几十块钱，但人家没有说要换整个外后视镜，这样无形中帮我省了不少保险费用。真是跟感谢人家！
俗话说得好，便宜没好货，拆车研究过，也找工厂工人了解过，很肯定的回答你，为什么宝骏车普遍质量差，不安全，车漆薄，易生锈？只是为了最大压缩成本，只能偷工减料，别的厂商刷五遍的漆，宝骏只刷两三遍，别的厂家内外甚至接缝螺丝都做防锈，而宝骏整车防锈防腐基本没有做。560刚出来的时候，空间大又便宜，销量当年也是很高，可是时间一长，质量和安全性烂的问题暴露出来，事故撞树成两半，车主当场死亡，最普遍的半年生锈和异响没法处理，导致销量暴跌，降价都没人要。510走廉价低质路线，拆过车研究过，这车同样偷工减料厉害，都是用最差配件来组装的，做工粗糙，车身基本不做防腐防锈，前防撞弱，后防撞完全没有，整个车身不是一体成型，而是用铁架螺栓拼接，安全性极差，因此现在车主也是大量反馈半年生锈和到处异响的事情。相信510没有质量估计也是走不远的，必然重蹈560覆辙，过一两年大面积问题肯定出来。现在买的都是贪便宜的小白鼠，等着投诉后悔吧。上个月五菱宝骏召回了几乎销售所有的一百万辆车，就是因为有严重的安全隐患，再不补救就会出现大量的车毁人亡的事故。五菱宝骏车不安全质量也差，真的不希望大家买了成冤大头，虽然便宜，但毕竟几万块对穷人也是不容易。
作为电器领域的龙头，格力是一家不会让我们陌生的品牌，而且格力不仅仅在国内销量不错，它在全球市场的占有率也一样出色，在2018年《日本经济新闻》调查中，格力电器以20.6%的占有率位列家用空调市场份额全球第一，让全球都看到了中国制造的实力。而在汽车市场中，同样也有和格力一样积极“走出去”的品牌，比如说上汽通用五菱，由它打造的小型SUV宝骏510已经成为全球车，开始涉足南美市场。
其实对于宝骏510，大多数国人都不会陌生，甚至还常常在街道上看见这款车，这是因为宝骏510是一款性价比很高的车型。它本身是一款小型SUV，如今官降9000元之后，搭载CVT变速箱的自动挡车型仅需5万多便能入手，同时宝骏510又拥有同级别车型中少见的高颜值，早在2017年便采用了分体式灯组，因此宝骏510被很多年轻人称之为“颜兽”。如今，宝骏510上市3年多，累计销量便接近百万辆，由此也能证明宝骏510本身的产品力和市场口碑。
不过一款车型想要进军海外，不仅仅需要有出色的产品力，其品牌本身的影响力也一样不能忽视，在这方面，上汽通用五菱的表现却很不错。因为早在宝骏510之前，它便涉足了海外市场，早在2015年，五菱就已经在印尼投资建厂，历经两年的时间建立五菱印尼工厂，并生产线下首款产品：五菱Confero S，这款车的国产版本便是大家熟悉的五菱宏光S，同时印尼工厂的建立，还解决当地多达3000人的就业问题。
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不仅如此，上汽通用五菱还推出一款代号为CN202S的全球SUV，在国内该车叫做宝骏530，但是在国外市场，它因地制宜，拥有五菱Almaz、名爵Hector、雪佛兰Captiva三种不同身份，海外最高售价接近28万，而较高的售价并没有限制宝骏530的销量，在今年1-6月，宝骏530全球车累计出口量达到25287台/套，同比大涨 86.2%，成为今年以来出口数量最多的SUV车型。
具体到单一细分市场来看，宝骏530在印度第一季度的市场份额超过52%，相当于每卖出两辆中型SUV，就有一辆是宝骏530；在厄瓜多尔、哥伦比亚等南美国家，宝骏530的综合销量长期保持在细分市场前三；在印尼市场，宝骏530已经成为了本田CR-V的有力竞争对手，打破日系品牌在当地的垄断地位。而且宝骏530是中国品牌里第一款在海外收取过知识产权转让费用的自主车型，在2019年，宝骏530在海外共收取的知识产权转让费高于5亿美元。
从上述事件中，能发现上汽通用五菱在海外市场的发展势头很猛，在这样的情况下宝骏510出口，便是一件理所当然的事情。而且，有了宝骏530那么好的一个先锋，上汽通用五菱进军海外市场也会有着不少的经验，推出宝骏510全球车更是信手拈来。在宝骏510出口之后，便能丰富上汽通用五菱在海外的产品布局，给予海外消费者更多的车型选择权，同时也能凭借本身的产品力，让上汽通用五菱保持在海外的销量上升势头，进一步提升品牌在海外的市场占有率。
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因此，宝骏510出口海外是一件有利无害的事情，该车出口海外，同时也代表着其拥有被国际认可的品质实力，如今又进行了官降，能够促进国内车市回暖，助力于汽车消费。而在海外市场，宝骏510又将凭借它在国内市场3年以来的积累，以出众的产品力和可靠的品质征服消费者，打出“中国制造”的威风，这也将助力品牌在海外市场的发展，为上汽通用五菱后续推出银标、全球MPV凯捷打下基础。所以综合来看，宝骏510能称得上“为国争光”。
其实不仅是宝骏510，这些年，宝骏似乎也成了神车代言人，许多款车型都在市场取得了不错的销量。宝骏车以其外观漂亮，性价比高等特点，在自主阵营中占据了一席之地。
这一切的一切，只源于一句话，那就是时刻知道消费者需要什么，所以一款车的好卖与否，做好前期市场调研是很关键的一步，如果盲目地拍脑袋决定一款车，车企只根据自己的感觉去研发，那这款车多半会失败。
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因为背靠五菱的千万用户群，上汽通用五菱几年前意识到了，大部分五菱车主已经不满足噪音大，驾驶感受差的面包车了，他们迫切希望有一辆好开，驾驶感受不差，价格又不贵的车，所以宝骏品牌应运而生，主打三四线城市以及农村，因为定位精准，再加上多层次全方位的信息调研，当获取到足够多的大数据的时候，到底该造一款什么样的车就一切了然了。
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汽车市场也是优胜劣汰的，消费者喜欢的就是胜，消费者不喜欢的就是汰，一辆车从研发开始，都应该始终从消费者的角度来看待一切问题，只有这样，造出来的车才是消费者喜欢的，毫无疑问，宝骏在这方面是做得很好的。
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宝骏还有一个优势，就是售价普遍不高，因为上汽通用五菱全系的汽车年销量超过200万辆，这其中的很多重要汽车配件都是通用的，如此大的量，自然也可以拿到很低的配件价格。
所以，宝骏的成功可以用一句很简单的话来概括“以消费者的需求来造车，永远错不了！”
宝骏510自上市至今，获誉无数。 搜狐汽车“2017年度中国品牌SUV”，凤凰网“2017年度小型SUV”，2018CCPC大赛“小型自然吸气SUV综合性能冠军”，每日经济新闻“2018年度最受关注小型SUV，网易汽车“2018网易年度新车总评榜年度人气SUV”等等。上市紧紧两年时间，宝骏510销量就即将突破76万，迄今奖金80万用户的选择，宝骏510做到了汽车销售行业的读秒销售神话，哦英俊没34秒卖出一台车。
庞大的销量和众多的荣誉永远都是建立在自身强硬的实力之上的，下面就让我们把宝骏510拆解开来，详细了解这款小型SUV市场“珠穆朗玛”的“硬实力”。
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超级心脏带来超级体验。 宝骏510搭载通用1.5L自然吸气发动机，最大输出功率112马力（82Kw）,峰值扭矩147·米，底扭变现优异，高速动力充足，该款发动机搭载超过300万台商品车，性能稳定可靠。
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车身底盘底气十足。 宝骏510的驱动方式采用的是前置前驱，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架，助力类型是电力助动，车体结构采用承载式。宝骏510的底盘调校由上汽通用五菱团队与国际知名Mira团队共同完成，调校后的底座乘坐感受软硬适中，保证转向有支撑性的同时，能够很好地过滤路面传递过来的震动和胎噪，从而使乘坐感受更加的舒适。
安全配置才是重中之重。 宝骏510在售车型全系标配ESC车身电子稳定系统，宝骏510配备胎压测试监测、前排正面双气囊+侧气囊、放炫目内后视镜、倒车雷达影像等一系列安全配置，由于同级的安全保证。宝骏510的车身结构提高了车的安全系数。2019款宝骏510整车高强钢比例高达54%之上，B柱左右加强板、前后门防撞杆使用热成型板，抗拉强度大袋1500MPa以上，同时车身设计有前后防撞梁，充分保证了其真题安全性。宝骏510上市以来，连续两年获得中国质量协会办法的A0级SUV满意度第一的荣誉，JDPower2018年中国新车质量研究卫星SUV第一名。
一说利指取改历火，县红。
宝骏510作为小型SUV中的销量标杆，其颜值也是相当在线的。 整体来看，宝骏510的外观增加了更多的动感时尚元素，LED前大灯配合双横幅的六边形进气格栅，让人过目不忘，车身侧面的设计也独具风格，腰线更加饱满，悬浮式车顶也更具层次感，这些设计使得宝骏510在同级别车中脱颖而出。空间设计更加人性化，内饰设计更加年轻化。 宝骏510在内部空间的设计上，采用五座模式，后排座椅增加中排座椅枕头，角度调节有八个档位，使得后排乘客的舒适性大增，整个后排的座椅可以完全放倒，从而加大储物空间。宝骏510的内饰设计方面，整体风格较为年轻化，双色搭配使得内部感觉相当活跃，而且做工足够精致。宝骏510采用悬浮式中控显示屏、多功能按键，这些设计都符合档线非常流行的趋势。内饰设计中，空调控制区的设计十分新颖。玻璃纸面板、上下拨杆、按键都非常有质感，液晶屏的搭配也更加有档次。
价格对比来说，宝骏510展现出无与伦比的优势。 和中国目前主流的小型SUV相比，比如东南DX3、长安CS35、江淮瑞风S3等，上述几款车的售价主要是在7-9万元之间，二宝骏510的售价比上述同级别车型要便宜一万元左右，一万元左右的价格优势对于消费者来说是一个极为重要的参考点。和目前中国市场的合资车相比较，这种优势则会继续拉大，且宝骏510的整体体验已经不弱于众多合资车。目前，合资车小型SUV 的售价在11-17万之间，虽然宝骏510和合资车的价格并不在一个段位上，但是当下消费者对于车的性价比的考虑越来越多，相比之下，宝骏510的众多设计还是足够吸引消费者的需求的。
符合预算
贵的买不起，这款车很符合绝大多数人的胃口！颜值有，配置丰富！可以说该有的都有了……现在主力军面向年轻人！但是手里又有多少存款呢！正好510的出现，正中所有人的内心……卖的好是必然的!不然哈弗H6会着急么😎😎