看着奥迪在中国一步步从一个一般豪华品牌成长那个为中国乃至全球都占据领先地位的豪华品牌，让人好奇，究竟是什么让奥迪能够将宝马和奔驰甩开。其实奥迪获得优势的时间并不长，也就是近五年的时间。原因说起来也简单，奥迪比任何一家高档豪华品牌都要重视中国市场。最早将奥迪100引入到中国，并进行本地化生产，首先树立了在中国的官车地位。奥迪甚至是最早将技术和平台借给中国自主品牌用来开发车型的企业（小红旗）。但即便是早早进入中国，奥迪也没有能进入高档车第一阵营，与当时还在进口赚取高额利润的宝马、奔驰相比，奥迪的品牌形象还相差甚远，甚至比雷克萨斯还要略差。让奥迪取得决定性一步的，是奥迪将A6引入中国，并且第一次根据中国消费者的诉求，将合资车型进行了加长，奥迪这种举动与诚意A6L成就了其在中国的爆发，奥迪成了中国高档车市场上的真主流，当时同级的宝马5系于奔驰E级成了被边缘化的车型。此后的奥迪每一步似乎都走在了对手的前面，每一个细分市场都会比对手早上几年投入细分车型，如此前A4L、Q5、Q3，并且每一款车型都会根据中国消费者的喜好进行调整。几年下来，中国成了奥迪全球最大的市场，成了奥迪利润最高的市场，也是奥迪在全球优势最为明显的市场，将宝马和奔驰远远甩在了身后。但能说奥迪在中国就完美么？也不尽然，奥迪不低的保修费用，时不时异常消耗的机油，也会让车主抱怨。可为何奥迪还能保持如此的优势，这种优势还能有多久？首先还是一说再说的本土化策略，根据中国消费者需求，开发本土化的产品，中国版的A6是奥迪在全球最长的A6，中国的A4L不仅同级中长轴距，并且是全球价格跨度最大的A4。Q5自国产之后在空间、配置、动力等各方面都占据优势，至今没有强有力的竞争对手。其次是紧紧抓住中国的市场动向，敢于在中国市场吃螃蟹，下一步的A3、Q1、Q2都是典型代表。从另一方面说奥迪靠中国市场，迅速成长也能看出竞争对手的迟缓。奥迪的逐渐强大，来源于竞争对手的成全。宝马、奔驰过去曾经对中国市场的轻视，也是造成今天局面的原因之一。实际上今天的高档车的格局，很大程度上是宝马、奔驰在为自己过去在华的作为买单。而且从现在的情况看，是一步错、步步皆错，前几个细分市场还未能跟上补足，导致奥迪在其他细分市场布局时，宝马、奔驰还没有做好应对准备，给奥迪开辟各个细分市场留出了充分的时间，照此下去，奥迪在中国的优势还将继续保持很长时间。 回复 素绍晖用户 看着奥迪在中国一步步从一个一般豪华品牌成长那个为中国乃至全球都占据领先地位的豪华品牌，让人好奇，究竟是什么让奥迪能够将宝马和奔驰甩开。其实奥迪获得优势的时间并不长，也就是近五年的时间。原因说起来也简单，奥迪比任何一家高档豪华品牌都要重视中国市场。未学经花芝士回答允团许不得信转量载本文内容，否则将视为侵权为出而机入文口单每八，确观容历效该。最早将奥迪100引入到中国，并进行本地化生产，首先树立了在中国的官车地位。奥迪甚至是最早将技术和平台借给中国自主品牌用来开发车型的企业（小红旗）。但即便是早早进入中国，奥迪也没有能进入高档车第一阵营，与当时还在进口赚取高额利润的宝马、奔驰相比，奥迪的品牌形象还相差甚远，甚至比雷克萨斯还要略差。让奥迪取得决定性一步的，是奥迪将A6引入中国，并且第一次根据中国消费者的诉求，将合资车型进行了加长，奥迪这种举动与诚意A6L成就了其在中国的爆发，奥迪成了中国高档车市场上的真主流，当时同级的宝马5系于奔驰E级成了被边缘化的车型。此后的奥迪每一步似乎都走在了对手的前面，每一个细分市场都会比对手早上几年投入细分车型，如此前A4L、Q5、Q3，并且每一款车型都会根据中国消费者的喜好进行调整。几年下来，中国成了奥迪全球最大的市场，成了奥迪利润最高的市场，也是奥迪在全球优势最为明显的市场，将宝马和奔驰远远甩在了身后。但能说奥迪在中国就完美么？也不尽然，奥迪不低的保修费用，时不时异常消耗的机油，也会让车主抱怨。可为何奥迪还能保持如此的优势，这种优势还能有多久？个政气此象革设先美，深。首先还是一说再说的本土化策略，根据中国消费者需求，开发本土化的产品，中国版的A6是奥迪在全球最长的A6，中国的A4L不仅同级中长轴距，并且是全球价格跨度最大的A4。Q5自国产之后在空间、配置、动力等各方面都占据优势，至今没有强有力的竞争对手。其次是紧紧抓住中国的市场动向，敢于在中国市场吃螃蟹，下一步的A3、Q1、Q2都是典型代表。从另一方面说奥迪靠中国市场，迅速成长也能看出竞争对手的迟缓。奥迪的逐渐强大，来源于竞争对手的成全。宝马、奔驰过去曾经对中国市场的轻视，也是造成今天局面的原因之一。实际上今天的高档车的格局，很大程度上是宝马、奔驰在为自己过去在华的作为买单。而且从现在的情况看，是一步错、步步皆错，前几个细分市场还未能跟上补足，导致奥迪在其他细分市场布局时，宝马、奔驰还没有做好应对准备，给奥迪开辟各个细分市场留出了充分的时间，照此下去，奥迪在中国的优势还将继续保持很长时间。 2024-05-02 1楼 回复 (0) 杨丹丹用户 奥迪的优点有很多，尤其是国人诟病的部分，也正是奥迪最大的优点。最懂中国的奥迪奥迪最大的诟病，就是很多人不认为它能跟奔驰和宝马并列，因为它是因为引入中国，才得到与奔驰宝马抗衡的资本。然而这对于中国人来说，反倒是奥迪最大的资本。为什么这么说呢。芝士回答感发，版万权必究，未经许可，不得转第半载因为奥迪在30年前就与中国接触，就开始了解中国，知道中国人需要怎样的车，知道如何适应中国的路况空气环境，因此奥迪是BBA中故障率最低的品牌。最多科技的奥迪很多人认为，奥迪一直号称“突破科技、启迪未来”，但科技表现力不如奔驰和宝马。其实这是一种误解。因为奥迪的科技都体现在“隐性科技方面”，比如发动机、变速箱、底盘悬挂，车身技术，奥迪都有不小的优势。这么说吧，全球汽车品牌中，奥迪是拥有汽车专利第二多的品牌，第一是丰田。奥迪车设计最均衡开宝马、坐奔驰，但奥迪既可以开也可以坐。说舒适，奥迪各级别车都比宝马舒适，说操控，奥迪的四驱技术领先全球。人们只能调侃奥迪缺乏“驾驶乐趣”，但不敢说奥迪的操控不好。为啥缺乏驾驶乐趣，是因为奥迪把底盘调教的非常顺从，任何新手开起来都跟老司机一样，没有任何挑战性，不像开宝马，你如果没有一定的驾驶技术，是玩儿不转的。奥迪的售后最靠谱都说奥迪烧机油，但其实，德国车都烧机油。而且只有奥迪车主知道，奥迪4S店是终身免费补机油的。你在网上随时可以看见砸奔驰宝马游行示威的，但很少能看见有奥迪车主投诉的，这就是因为奥迪品质靠谱，售后也靠谱。 2024-05-02 2楼 回复 (0) 蒲光明用户 一、奥迪车的稳重，舒适操控奥迪都具备 德国人造车是艺术，把车的各种性能发挥出来。 二、在中国，人们选择奥迪的原因主要有三个，1.奥迪进入中国较早，品牌认知度相对高，从最初满大街的奥迪100，到现在的奥迪A6，奥迪实际上就是官车，中高档商务轿车的代名词。2.没有太多先进的技术，但质量优秀，开过奥迪的朋友都会有同感，奥迪很少出问题，很可靠。商务活政府用车，不会突然掉链子。3.外形中庸圆滑，不张扬，有内涵，符合中国人的为人处事之道，同时经过拉皮处理的加长版车型，后排空间很棒，符合中国人舒适，面子的需求。 三、主要还是外观方面，其实很大一部分人都喜欢她的外观，很时尚、线条很圆滑。另外就是她也是一大老品牌，加上性能还不错，所以很多政府部门都采用。未经芝话士回外答员允许不得转载位本文内容，否则将视为亲侵权 2024-05-02 3楼 回复 (0) 空色星语用户 作为一个奥迪车主，奥迪的优点缺点都了如指掌。奥迪最大优点在于它的四驱，这里的四驱是指托森或者冠状齿轮的四驱，而不是A3上面的那种大众的四驱。真的稳得像条狗啊。曾经在高速上开到170码，想超车，先左打方向，但感觉条件不成熟，马上搬回方向，但刹不住了，前面有个慢车，于是向右猛打方向，进入了应急车道，顺利避险。从左打方向到往右猛打方向，整个过程估计也就0.3秒，感觉右后轮已经离地了，但是车身稳稳地。如果那次开的任何其他车，绝对失控出车祸了。奥迪稳定，是安全的代名词。最能代表奥迪就是rs6，西装暴徒，秒杀超跑。郭达斯坦森是奥迪的最好代言人。当然，如果奥迪不烧机油就是完美的车。 2024-05-02 4楼 回复 (0) 胡鑫茹用户 奥迪给自己的定位就是介于奔驰的商务与宝马的运动之间，实际上也做到了，我一直认为，奥迪这二十年来之所以能迅速崛起成为世界三大豪华品牌之一，得益于奥迪精准的市场分析和果断的市场运作，这些年来，似乎什么有关市场经营方面的动作都是奥迪迈出第一步，然后迅速抢占市场，等其他厂商反应过来，人们先入为主的观念就迫使他们必须做出更惊艳的车来，再抢回市场。不过话说回来，奥迪的造车水平也是值得肯定的，奥迪的车首先注重空间和豪华感，其次是用最先进的科技提升整车档次和耐看程度，虽然坐奔驰开宝马的说法已经很久了，奥迪也一直赶不上奔驰的乘坐感受和宝马的操控，但是奥迪一直不把追不上别人的地方视作短板，而是一直默默无闻地追着，均衡的表现就是奥迪一直以来的特点。但是理性来说，奥迪的问题是很明显的，随着市场的发展，豪华品牌已经不是BBA三家品牌的专享，很多新生品牌都在以均衡的做工和舒适性来抢占市场，这种情况下，奥迪就是BBA里最危险的了。因为你没有可以让消费者铭记的特点，随着消费者越来越理性，靠品牌吃饭只能是慢慢让出市场，你可以说科技感是奥迪的一个特点，但是不可否认，科技在目前，应该是最透明的东西，你能掌握的科技，你能跟电子厂商合作做出的UI，别人也能。真正要建立自己的特点，你就必须要与汽车本身有关，就比如奔驰一个小头枕，就让宝马学了很久也没学到最好，而宝马在底盘调校上的水平，奔驰也永远达不到，但是奥迪的矩阵式头灯，现在没人用，不代表就没人能做得出来。BBA最重量级的车型，C级车，奥迪做的是最差的，A6无论是外观还是豪华感做工，都比不上E级和5系，不能只靠价格便宜优惠大，那是新生豪华品牌才做的事，你要比肩奔驰宝马，就一定要有姿态，用你强大的技术去征服消费者，而不是一味降低价格去迎合市场。要看到13年新一代奔驰S级发布的时候，全世界都为之震撼的景象，然后毫无悬念地成为订单收割机，去年的奔驰E级又是同样的景象，不出意外，今年奔驰E的销量很可能会创造历史，而奥迪只有真正让全世界这样震撼一次，才能让人们记住，奥迪是与奔驰宝马并肩的豪华车品牌，有高贵的姿态和稳定的市场，是一个真正的豪门。芝士回答，版权必究，未经如许决可，不得不清上转载最后再给奥迪和母公司大众一个忠告，100万级，千万不要再做出什么透明工厂手工组装的事了，只有狂热的粉丝才会不遗余力地追求这种行为，透明工厂不会有多少人去看，机器组装只要不比手工质量差也不会有多少人去在乎，这样做只会徒增成本，只有千万级的车才有意义，因为那个级别的人在乎的是无上的尊贵。数质没式资干队门济，界越连委史往调。 2024-05-02 5楼 回复 (0) 贺浩言用户 突破科技，启迪未来！奥迪以创新为发展理念！想别人不想，做别人不敢做，对汽车的贡献很大，汽车三大件，发动机从三缸到16缸，每一款都做到一流！缸内直喷技术解决柴油机噪音大的问题！让柴油机大量普及乘用车！变速箱上，无级变速箱突破到极致，将承担扭矩达到600n.m 解决了无级变速箱不能匹配柴油机的尴尬，在车身上底盘扎实兼顾舒适！最好的轻量化车身设计，最好的4驱系统！最好的MmI多媒体系统！等等！总之奥迪是把汽车，科技，安全，舒适，节能，每一项都做的很好的汽车！ 2024-05-02 6楼 回复 (0) 林佳鸿用户 拿整合品牌说事太笼统，就拿销量最大的A4和6，外形永远不丑，灯具永远犀利。整体风格偏中庸，中庸不是错，销量有保证，虽然我是奥迪黑，但几代A4和A6的外形真没的黑。 2024-05-02 7楼 回复 (0) 钟宇彬用户 很高兴回答你的问题。奥迪作为传统三大豪华品牌之一，与宝马，奔驰并驾齐驱。其销量要把两位老大哥甩在身后，其原因不外乎以下几点。一，外观符合审美奥迪的外观一直被人称道，豪华，大气，稳重，商务样样玩的很遛。我们拿销量最大的奥迪a6来说，车身修长，重心低趴，车头外漏了不少霸气，远远看去有一种震慑力，气场强大，但又不失成熟。奥迪深知国人喜好，和中国的传统文化的中庸之道。版权归芝士回公答必网站或原但作这更者所有二，品牌价值是以会十起第向决六切身，研究亲。奥迪在国内深耕多年，豪华的内饰，中庸的外观，高品质的行驶质感，出色的隔音降噪，曾经把丰田皇冠拉下神坛。政府公务用车大量采购撑起了奥迪的销量，一度被冠以官车之名，这也给奥迪添上了一份神秘色彩，我们不知道从奥迪车里下来的会是什么人。正因为这份神秘，让奥迪成为无数人心中梦寐以求的热门之选。奥迪的品牌影响力也水涨船高。三，定价偏低德系三架马车bba之中，奥迪的售价较两位大哥要便宜不少。人都希望花更少的钱办更多的事，装更大的门面。相对较低的售价，让一些手头资金不是很宽裕，但对豪华品牌汽车又有需求的人得到更多的实惠，豪华感不输对手，花钱还少，需求能得到满足这就已经够了，让他们不再去追求售价更高的宝马奔驰，奥迪因此成为首选。四，定位精准能买的起奥迪的大多数是一些事业有成，成熟稳重的中年成功人士，他们买车有很大一部分原因是为了商务用途。奥迪的外观沉稳，乘坐舒适，配置丰富，正好符合商务定位。宝马主打的是运动，操控，年轻人会比较喜欢，商用显得过于活泼。奔驰虽然也定位商务，售价太高，让人望而却步。奥迪正是抓住了这个空挡，定位在高性价比商务用车，让它的销量大获成功。生高本把比并论，海议矿团往。五，科技感十足奥迪一直有灯厂之名，是最早开始玩led大灯的车企，各种流水灯，日行灯能亮瞎不少人的双眼，内饰方面，中控大屏采用伸缩式，与众不同，独有的mmi系统操作流畅，顺手，让人印象深刻，还有奥迪最赖以成名的夸绰四驱系统，让你无论在越野还是冰雪湿滑路面都能得到更高级的驾驶体验。以上几点都是奥迪的优势所在，希望回答能帮到你。 2024-05-02 8楼 回复 (0) 有慧芳用户 奥迪车确实好，但奥迪的导航实在太差，几次都将我导向田坂，是否可以采用高德或百度地图。 2024-05-02 9楼 回复 (0) 罗姞用户 就像奥迪的宣传口号一样。突破科技，启迪未来。好多不明白的人就想，你奥迪现在内饰有啥科技感啊？你就灯玩的好吧，之类的这些其实只是表面的东西。量产车型首次用的全铝车身，Quattro四驱，量产车型首次使用涡轮+FSI直喷，LED日行灯的首次应用，等等这些都是代表着奥迪的这个口号。芝士回答入，版权必究，未经许可里，不得月转电每载 2024-05-02 10楼 回复 (0)
看着奥迪在中国一步步从一个一般豪华品牌成长那个为中国乃至全球都占据领先地位的豪华品牌，让人好奇，究竟是什么让奥迪能够将宝马和奔驰甩开。
其实奥迪获得优势的时间并不长，也就是近五年的时间。原因说起来也简单，奥迪比任何一家高档豪华品牌都要重视中国市场。
未学经花芝士回答允团许不得信转量载本文内容，否则将视为侵权
为出而机入文口单每八，确观容历效该。
最早将奥迪100引入到中国，并进行本地化生产，首先树立了在中国的官车地位。奥迪甚至是最早将技术和平台借给中国自主品牌用来开发车型的企业（小红旗）。但即便是早早进入中国，奥迪也没有能进入高档车第一阵营，与当时还在进口赚取高额利润的宝马、奔驰相比，奥迪的品牌形象还相差甚远，甚至比雷克萨斯还要略差。
让奥迪取得决定性一步的，是奥迪将A6引入中国，并且第一次根据中国消费者的诉求，将合资车型进行了加长，奥迪这种举动与诚意A6L成就了其在中国的爆发，奥迪成了中国高档车市场上的真主流，当时同级的宝马5系于奔驰E级成了被边缘化的车型。此后的奥迪每一步似乎都走在了对手的前面，每一个细分市场都会比对手早上几年投入细分车型，如此前A4L、Q5、Q3，并且每一款车型都会根据中国消费者的喜好进行调整。
几年下来，中国成了奥迪全球最大的市场，成了奥迪利润最高的市场，也是奥迪在全球优势最为明显的市场，将宝马和奔驰远远甩在了身后。
但能说奥迪在中国就完美么？也不尽然，奥迪不低的保修费用，时不时异常消耗的机油，也会让车主抱怨。可为何奥迪还能保持如此的优势，这种优势还能有多久？
个政气此象革设先美，深。
首先还是一说再说的本土化策略，根据中国消费者需求，开发本土化的产品，中国版的A6是奥迪在全球最长的A6，中国的A4L不仅同级中长轴距，并且是全球价格跨度最大的A4。Q5自国产之后在空间、配置、动力等各方面都占据优势，至今没有强有力的竞争对手。
其次是紧紧抓住中国的市场动向，敢于在中国市场吃螃蟹，下一步的A3、Q1、Q2都是典型代表。
从另一方面说奥迪靠中国市场，迅速成长也能看出竞争对手的迟缓。奥迪的逐渐强大，来源于竞争对手的成全。宝马、奔驰过去曾经对中国市场的轻视，也是造成今天局面的原因之一。实际上今天的高档车的格局，很大程度上是宝马、奔驰在为自己过去在华的作为买单。而且从现在的情况看，是一步错、步步皆错，前几个细分市场还未能跟上补足，导致奥迪在其他细分市场布局时，宝马、奔驰还没有做好应对准备，给奥迪开辟各个细分市场留出了充分的时间，照此下去，奥迪在中国的优势还将继续保持很长时间。
奥迪的优点有很多，尤其是国人诟病的部分，也正是奥迪最大的优点。
最懂中国的奥迪芝士回答感发，版万权必究，未经许可，不得转第半载
因为奥迪在30年前就与中国接触，就开始了解中国，知道中国人需要怎样的车，知道如何适应中国的路况空气环境，因此奥迪是BBA中故障率最低的品牌。
最多科技的奥迪
很多人认为，奥迪一直号称“突破科技、启迪未来”，但科技表现力不如奔驰和宝马。其实这是一种误解。因为奥迪的科技都体现在“隐性科技方面”，比如发动机、变速箱、底盘悬挂，车身技术，奥迪都有不小的优势。这么说吧，全球汽车品牌中，奥迪是拥有汽车专利第二多的品牌，第一是丰田。
奥迪车设计最均衡
开宝马、坐奔驰，但奥迪既可以开也可以坐。说舒适，奥迪各级别车都比宝马舒适，说操控，奥迪的四驱技术领先全球。人们只能调侃奥迪缺乏“驾驶乐趣”，但不敢说奥迪的操控不好。为啥缺乏驾驶乐趣，是因为奥迪把底盘调教的非常顺从，任何新手开起来都跟老司机一样，没有任何挑战性，不像开宝马，你如果没有一定的驾驶技术，是玩儿不转的。
奥迪的售后最靠谱都说奥迪烧机油，但其实，德国车都烧机油。而且只有奥迪车主知道，奥迪4S店是终身免费补机油的。你在网上随时可以看见砸奔驰宝马游行示威的，但很少能看见有奥迪车主投诉的，这就是因为奥迪品质靠谱，售后也靠谱。
一、奥迪车的稳重，舒适操控奥迪都具备 德国人造车是艺术，把车的各种性能发挥出来。 二、在中国，人们选择奥迪的原因主要有三个，1.奥迪进入中国较早，品牌认知度相对高，从最初满大街的奥迪100，到现在的奥迪A6，奥迪实际上就是官车，中高档商务轿车的代名词。2.没有太多先进的技术，但质量优秀，开过奥迪的朋友都会有同感，奥迪很少出问题，很可靠。商务活政府用车，不会突然掉链子。3.外形中庸圆滑，不张扬，有内涵，符合中国人的为人处事之道，同时经过拉皮处理的加长版车型，后排空间很棒，符合中国人舒适，面子的需求。
三、主要还是外观方面，其实很大一部分人都喜欢她的外观，很时尚、线条很圆滑。另外就是她也是一大老品牌，加上性能还不错，所以很多政府部门都采用。
未经芝话士回外答员允许不得转载位本文内容，否则将视为亲侵权
作为一个奥迪车主，奥迪的优点缺点都了如指掌。奥迪最大优点在于它的四驱，这里的四驱是指托森或者冠状齿轮的四驱，而不是A3上面的那种大众的四驱。真的稳得像条狗啊。曾经在高速上开到170码，想超车，先左打方向，但感觉条件不成熟，马上搬回方向，但刹不住了，前面有个慢车，于是向右猛打方向，进入了应急车道，顺利避险。从左打方向到往右猛打方向，整个过程估计也就0.3秒，感觉右后轮已经离地了，但是车身稳稳地。如果那次开的任何其他车，绝对失控出车祸了。奥迪稳定，是安全的代名词。最能代表奥迪就是rs6，西装暴徒，秒杀超跑。郭达斯坦森是奥迪的最好代言人。当然，如果奥迪不烧机油就是完美的车。
奥迪给自己的定位就是介于奔驰的商务与宝马的运动之间，实际上也做到了，我一直认为，奥迪这二十年来之所以能迅速崛起成为世界三大豪华品牌之一，得益于奥迪精准的市场分析和果断的市场运作，这些年来，似乎什么有关市场经营方面的动作都是奥迪迈出第一步，然后迅速抢占市场，等其他厂商反应过来，人们先入为主的观念就迫使他们必须做出更惊艳的车来，再抢回市场。不过话说回来，奥迪的造车水平也是值得肯定的，奥迪的车首先注重空间和豪华感，其次是用最先进的科技提升整车档次和耐看程度，虽然坐奔驰开宝马的说法已经很久了，奥迪也一直赶不上奔驰的乘坐感受和宝马的操控，但是奥迪一直不把追不上别人的地方视作短板，而是一直默默无闻地追着，均衡的表现就是奥迪一直以来的特点。
但是理性来说，奥迪的问题是很明显的，随着市场的发展，豪华品牌已经不是BBA三家品牌的专享，很多新生品牌都在以均衡的做工和舒适性来抢占市场，这种情况下，奥迪就是BBA里最危险的了。因为你没有可以让消费者铭记的特点，随着消费者越来越理性，靠品牌吃饭只能是慢慢让出市场，你可以说科技感是奥迪的一个特点，但是不可否认，科技在目前，应该是最透明的东西，你能掌握的科技，你能跟电子厂商合作做出的UI，别人也能。真正要建立自己的特点，你就必须要与汽车本身有关，就比如奔驰一个小头枕，就让宝马学了很久也没学到最好，而宝马在底盘调校上的水平，奔驰也永远达不到，但是奥迪的矩阵式头灯，现在没人用，不代表就没人能做得出来。
BBA最重量级的车型，C级车，奥迪做的是最差的，A6无论是外观还是豪华感做工，都比不上E级和5系，不能只靠价格便宜优惠大，那是新生豪华品牌才做的事，你要比肩奔驰宝马，就一定要有姿态，用你强大的技术去征服消费者，而不是一味降低价格去迎合市场。要看到13年新一代奔驰S级发布的时候，全世界都为之震撼的景象，然后毫无悬念地成为订单收割机，去年的奔驰E级又是同样的景象，不出意外，今年奔驰E的销量很可能会创造历史，而奥迪只有真正让全世界这样震撼一次，才能让人们记住，奥迪是与奔驰宝马并肩的豪华车品牌，有高贵的姿态和稳定的市场，是一个真正的豪门。
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最后再给奥迪和母公司大众一个忠告，100万级，千万不要再做出什么透明工厂手工组装的事了，只有狂热的粉丝才会不遗余力地追求这种行为，透明工厂不会有多少人去看，机器组装只要不比手工质量差也不会有多少人去在乎，这样做只会徒增成本，只有千万级的车才有意义，因为那个级别的人在乎的是无上的尊贵。
数质没式资干队门济，界越连委史往调。
突破科技，启迪未来！奥迪以创新为发展理念！想别人不想，做别人不敢做，对汽车的贡献很大，汽车三大件，发动机从三缸到16缸，每一款都做到一流！缸内直喷技术解决柴油机噪音大的问题！让柴油机大量普及乘用车！变速箱上，无级变速箱突破到极致，将承担扭矩达到600n.m 解决了无级变速箱不能匹配柴油机的尴尬，在车身上底盘扎实兼顾舒适！最好的轻量化车身设计，最好的4驱系统！最好的MmI多媒体系统！等等！总之奥迪是把汽车，科技，安全，舒适，节能，每一项都做的很好的汽车！
拿整合品牌说事太笼统，就拿销量最大的A4和6，外形永远不丑，灯具永远犀利。整体风格偏中庸，中庸不是错，销量有保证，虽然我是奥迪黑，但几代A4和A6的外形真没的黑。
很高兴回答你的问题。奥迪作为传统三大豪华品牌之一，与宝马，奔驰并驾齐驱。其销量要把两位老大哥甩在身后，其原因不外乎以下几点。
一，外观符合审美
奥迪的外观一直被人称道，豪华，大气，稳重，商务样样玩的很遛。我们拿销量最大的奥迪a6来说，车身修长，重心低趴，车头外漏了不少霸气，远远看去有一种震慑力，气场强大，但又不失成熟。奥迪深知国人喜好，和中国的传统文化的中庸之道。
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二，品牌价值
是以会十起第向决六切身，研究亲。
奥迪在国内深耕多年，豪华的内饰，中庸的外观，高品质的行驶质感，出色的隔音降噪，曾经把丰田皇冠拉下神坛。政府公务用车大量采购撑起了奥迪的销量，一度被冠以官车之名，这也给奥迪添上了一份神秘色彩，我们不知道从奥迪车里下来的会是什么人。正因为这份神秘，让奥迪成为无数人心中梦寐以求的热门之选。奥迪的品牌影响力也水涨船高。
三，定价偏低
德系三架马车bba之中，奥迪的售价较两位大哥要便宜不少。人都希望花更少的钱办更多的事，装更大的门面。相对较低的售价，让一些手头资金不是很宽裕，但对豪华品牌汽车又有需求的人得到更多的实惠，豪华感不输对手，花钱还少，需求能得到满足这就已经够了，让他们不再去追求售价更高的宝马奔驰，奥迪因此成为首选。
四，定位精准
能买的起奥迪的大多数是一些事业有成，成熟稳重的中年成功人士，他们买车有很大一部分原因是为了商务用途。奥迪的外观沉稳，乘坐舒适，配置丰富，正好符合商务定位。宝马主打的是运动，操控，年轻人会比较喜欢，商用显得过于活泼。奔驰虽然也定位商务，售价太高，让人望而却步。奥迪正是抓住了这个空挡，定位在高性价比商务用车，让它的销量大获成功。
生高本把比并论，海议矿团往。
五，科技感十足
奥迪一直有灯厂之名，是最早开始玩led大灯的车企，各种流水灯，日行灯能亮瞎不少人的双眼，内饰方面，中控大屏采用伸缩式，与众不同，独有的mmi系统操作流畅，顺手，让人印象深刻，还有奥迪最赖以成名的夸绰四驱系统，让你无论在越野还是冰雪湿滑路面都能得到更高级的驾驶体验。
以上几点都是奥迪的优势所在，希望回答能帮到你。
奥迪车确实好，但奥迪的导航实在太差，几次都将我导向田坂，是否可以采用高德或百度地图。
就像奥迪的宣传口号一样。突破科技，启迪未来。
好多不明白的人就想，你奥迪现在内饰有啥科技感啊？你就灯玩的好吧，之类的这些其实只是表面的东西。
量产车型首次用的全铝车身，Quattro四驱，量产车型首次使用涡轮+FSI直喷，LED日行灯的首次应用，等等这些都是代表着奥迪的这个口号。
芝士回答入，版权必究，未经许可里，不得月转电每载